Mauno Vuorsola
Mauno Vuorsola iz Pori
Prvi kamioni 1947. godine
Olavi Vuorsola je započeo posao posle završetka rata 1947. godine. Prvi kamion bio je Volvo, a registarski broj bio je LV-127, čega se deda živo sećao.
Nedugo zatim, flota je proširena markama kao što su Ford Thames, Rhine Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Citroën, Diamond, Federal i White. Najbolji period poslovanja bio je kada je kompanija upravljala sa osam vozila. U to vreme, tereti su se često utovarali i istovarali ručno. Najčešće su se prevozili trupci, rezana građa, pesak, šljunak, stoka za klanje i poljoprivredni proizvodi.
Na slici je tukkikuorma iz Leppäruhkana na putu 1952. godine – kombinacija poluprikolice GMC 6X6, kao i mehanička dizalica za drvo iz radionice Saarinen iz Pomarkkua. Glavni majstor, Leo Heer.
Preduzetnik u mehanizaciji od 1974. godine
Mauno Vuorsola je postao preduzetnik u oblasti mehanizacije početkom 1974. godine. Na početku, voznim parkom i opremom dominirali su bageri i damperi, a postepeno su im se pridružili buldožeri, kamioni, prikolice, drobilice, kao i druga građevinska mehanizacija. Deo poslova iz oblasti niskogradnje i transporta tokom vremena je prodat.
Kompanija je osnovana 1991. godine. U početku smo se uglavnom bavili drobljenjem u Finskoj i Švedskoj. Kompanija je ranije nosila naziv Oy Nordiska Berg Teknik AB. Kasnije se poslovanje fokusiralo samo na Finsku, a naziv je promenjen u Vuorsola d.o.o.
Smena generacija
Početkom 2000-ih odlučeno je da se poslovanje fokusira na dizaličarski sektor, a ostatak građevinskih mašina je prodat ili iznajmljen. U isto vreme, Mikko je preuzeo odgovornost za poslovanje i postepeno prešao na poziciju generalnog direktora. Danas je Mikkoova mlađa sestra, Satu Vuorsola, odgovorna za flotu i administraciju firme.
Danas naš vozni park obuhvata više teških kamiona opremljenih Hiab dizalicama, autodizalice za montažu u ograničenim prostorima, teške transporte sa poluprikolicom, prateća vozila, vozila sa zamenskom nadogradnjom, utovarivače na točkovima, bagera, tornjske dizalice, platforme za rad na visini, različite vrste nadgradnji, kao i razne kamione, prikolice i opremu za teške transfere.
Mauno Vuorsola
Kirvesmiehenkatu 7
28130 Pori
Finska
Trenutne ponude sličnih trgovaca
Uden DESOT3 Axle Vijzel, 7 Compartimenten, SAF Assen, Luc...
Sonneberg
Sonneberg
Willich SCHUNKSFG400
Bergatreute GöckelG50
Österreich Ligmatec
Uden BenaluBENALU VIJZEL, HATZ DIESEL, 8 COMPARTMENTS, 3 A...
Hildesheim Mercedes-BenzUnimog U430 Uni-Touch
Gondelsheim Demag Kranbahn KBK2 800KG 9x4mDemag KBK II KBK2 0,8t +DK Kettenzug
Gondelsheim Demag Portalkran KBK2 500KG KettenzugKBK II 8x4m 80Kg Dalmec Manipulator
Uden VolvoFH 460 YV2RTY0AXLB322360 RETARDER, TUV 27-07-20...
Bovenden Mercedes-BenzAtego 1624 AK 4x4, Winterdienstausstattung,
Düsseldorf EMAGVSC 200
L'alcúdia de Crespíns CMEFU1 S
Uden VolvoFH 460 vin: YV2RTY0A7MB334127 RETARDER, EURO 6D...
L'alcúdia de Crespíns CINCINNATIArrow 2 1000 12500rpm
L'alcúdia de Crespíns UrpeM 300 G
Heijen Oil & SteelOctopussy 14.65, Spin hoogwerker
Żychlin MemmertHPP 749
Heijen Ruthmann BlueliftSA22, Spin hoogwerker, 22 meter
Španija Deckel MahoDMF 220
Madrid Mori SeikiSL-250
Frankenberg HammelVB 650 D
Gondelsheim Demag Kranbahn KBK2 2x 250KG 22x5mDemag KBK II KBK2 0,25t DC DK Kettenzug
Rimini ManitouM 26-4



















































































































































































































































































































