Kratak potez teškog cilindra 100 t šlog

Bahco CR 100-200 800 bar

Godina proizvodnje: 2000, Stanje: veoma dobro (polovno), Track centre approx. 20.0 m Podizanje visine oko. 8,0 m Make/rebuild HILGERS/TEICHMANN Bedpfx Asqfc Egegfswi Konverzija/rekonstrukcija 2000/2023 Ždral opremljen: - Trolejbus sa dve pruge sa odvodom od 4 ugla - Magnetni sistem pripremljen Daljinski upravljač - Opciono sa magnetnim zrakom ili širim

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1999, Halski kran, kran, elektro čelična dizalica, ručni pogon, rolo pogon, kranska mačka, vožnja mačke, kransko kolica, kolska mačka, nosačko kolica, kolica za viseću prugu. - Proizvođač: Stahl, kransko kolica sa elektro čeličnom dizalicom - Dizalica: tip AS 3016-16 2/1 - Nosivost: 3200 kg - Glavno podizanje: 8 m/min - Fino podizanje: 1,35 m/min - Pogon vožnje: FA-C 3728 133-1 - Brzina vožnje: 5/20 m/min - Razmak točkova: 1400 mm, dimenzije videti na fotografijama - Brzina bubnja: 16,0 / 4,0 m/min Bwjdpfx Ajtlzdqegfoi - Količina: 1 komad kranskih kolica na raspolaganju - Cena: po komadu - Transportne dimenzije: 1670/1200/H470 mm - Težina: 462 kg/kom.

Stanje: novo, Struja zavarivanja 15 - 40 A Kapacitet sečenja 1 - 16 mm Napon otvorenog kruga 96 V Priključak za komprimovani vazduh min. 4 bara Priključno opterećenje 3,6 kV Napon priključka 230 V težina 9.0 kg Dimenzije DkŠkV 371 k 153 k 232 mm Digitalni. Zaštita od prenapona. Plazma baklja. Zakopani kabl. Redukcioni ventil sa separatorom vlage. Bwedpfx Aoupxfhsgfsi Opremljen IGBT tehnologijom

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1992, Hallski kran, kran, električni sajla-podizač, dizalični mehanizam, motorna sajla-vint, motorni vitlo, talja, vučna vitlo, koturnik -Proizvođač: Stahl, kransko vozilo sa električnim sajla-podizačem -Kransko vozilo: Tip GO 24 20 16 -Brzina vožnje: 20 m/min -Razmak točkova: 800 mm Bodpfx Agol Tuvdjfowi -Sajla-podizač: Tip AS 2010 -Vučna snaga: 1000 kg / nosivost 4000 kg -Brzina doboša: 16 m/min / podizanje 4 m/min -Transportne dimenzije: 1250/1180/H400 mm -Sopstvena težina: 356 kg

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Portalni kran Bollegraaf 30 tona, 32 metra, 10 metara visine dizanja Bedpsw S Ea Ssfx Agfswi

Stanje: veoma dobro (polovno), boja: crvena, Godina proizvodnje: 2012, Godina proizvodnje: 2012 Nosivost: 1.000.080 kg Izvlačiva nadgradnja: Da Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro GOLDHOFER THP/MT/ST 28 HIDRAULIČKA OSA SA 1X LABUDOVIM VRATOM, 2X POWERPACK, 2X VUČNA DRAGLJA + GLAVE Bjdew D E Tdspfx Agfswi THP / MT / ST MODULI: 2X 2-OSOVINSKI MODUL 2X 4-OSOVINSKI MODUL 2X 5-OSOVINSKI MODUL 1X 6-OSOVINSKI MODUL 1 TEŠKI LABUDOV VRAT SA HIDRAULIČNIM POWERPACK-om 2X SET ZA UPRAVLJANJE VUČNOM DRAGLJOM CENTRALNI SISTEM PODMAZIVANJA BPW HIDRAULIČKA KLATNA OSOVINA 8 GUMA PO OSOVINSKOJ LINJI PREOSTALI PROFIL GUMA +/-50% DIMENZIJA 215/75 R 17.5 GODINE PROIZVODNJE MODULA OD 2009 DO 2012 KOMPLETAN SET OSOVINA IMA NOVI NEMAČKI TUV PREGLED / APK / MOT DOZVOLJENA UKUPNA MASA 1008 T PRI NISKIM BRZINAMA PRATITE NAS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2021, radni sati: 5.580 h, Sennebogen 6133 R Bsdpfxewtny Ss Agfowi

Godina proizvodnje: 1994, Stanje: dobro (polovno), Proizvođač: Boge Savet: V LEX 45 Motor: 45 kW Bwjdpfx Ashtq Dvsgfji Kapacitet: 6,5 m3/min

Stanje: polovno, KAESER вијчани компресор тип BS 50 Фабр. број 402852, година производње 1990 Проток 5 m³/min Радни притисак 7,5 bar Снага главног мотора 30 kW Електрично прикључење 400 V, 50 Hz Прикључни навој 1 1/2" инча - 1107,90 радних сати (очитано) - 749,00 сати под оптерећењем (очитано) - Са звучном изолацијом Захтеван простор Д x Ш x В: 1600 x 1070 x 1350 mm Тежина: 900 kg Врло добро стање Коришћен као резервни компресор, са мало радних сати. Bedpjiyu Ifsfx Agfjwi

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.420 kg, maksimalna nosivost: 61.080 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem od približno 750 mm x 10° 3 para veznih prstenova Tvrdo drveno oblaganje debljine 30 mm Teretna površina: Teretna površina na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem od približno 500 mm x 8° 8 parova sklopivih veznih prstenova spolja 1 par ležećih veznih prstenova napred na teretnoj površini Izrezi na spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka Tvrdo drveno oblaganje debljine oko 48 mm, preko osa obloga od rebrastog lima Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa tvrdo drvenim oblaganjem debljine oko 48 mm. Rampe sa hidraulički preklopivim delovima, hidrauličkim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 50.000 kg. Sattelszticen: • JOST mehaničke potpore sa dvoručnim prenosnikom za podiznu silu od 24 t (test opterećenje 50 t) Osovine i gume: BPW osovine i vešanje, 4. i 5. osovina upravljiva Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad preko rikverc brzine i ručnog uključivanja Gume 235/75 R 17.5 3PMSF Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Priključci i rasveta: Električna instalacija po EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita protiv korozije standardno peskarenog zavarenog rama obezbeđena dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom od cink prašine Visokokvalitetni 2K završni premaz, jednobojan u MB 7350 Novasivoj Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Bjdpfx Agol Sl Izofowi Metalik boja nije moguća Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Dodatna oprema: Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida 2" priključna čivija Pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci 2 komada blokada točka sa držačem na prednjem zidu Ležište u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice Pocinkovane potpore ispod zakošenja teretne površine Bela reflektujuća traka sa strane po EU propisima, na izvlakama i crvena pozadi Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod teretne površine Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za upozoravajuće table sa utičnicom Ventili za upravljanje rampama sa desne strane prikolice Jedan blatobran pozadi na prikolici Uputstvo i opis na USB flash memoriji Isporučuje se i 3.5" priključna čivija Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca. 2.440 x 400 mm (DxV) Zadnji pocinkovani stubovi se mogu skinuti (Dužina nadgradnje oko 2.560 mm) 3 para WADER kontejnerskih džepova na teretnoj površini za jedan 20' (30') ili jedan 40' kontejner 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine Pocinkovane proširenja, izvlačiva po 230 mm sa svake strane Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Kvadratne letvice za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja teretne površine Na rebrastom limu, iznad priključne čivije i teretne pov...