Kamion sa ravnom platformom i ceradom

DAF FA LF 210 8t Pritsche/Plane+LBW

Opis vozila:
- Međuosovinsko rastojanje 4,30 m / zadnji prepust 2,08 m
- Zadnja osovina: 5,00 t, vazdušno ogibljenje, SR5.14
- Maksimalna dozvoljena masa šasije FGG: 7.490 kg
- H3279WHTE
- Prenosni odnos zadnje osovine: 3,73
- Vozačevo sedište: sa vazdušnim ogibljenjem
- Emisiona klasa Euro 6
- AdBlue® rezervoar 25 l, desna strana šasije
- 6-stepeni manuelni menjač 6S800 OD, 6,58-0,78
- Motor PX-5, 157 kW/213 KS.
- Podesivi krovni deflektor
- Prednja osovina: 3,60 t, parabolično opruženje HD, F36
- Pogodno za korišćenje sa vučnom rudom, identifikaciona pločica, do maksimalne dozvoljene ukupne mase
- Manuelni menjač, 6 brzina
- F1,215/75R17.5
- R1,215/75R17.5

Kabina spolja:
- Centralno zaključavanje sa funkcijom provere spoljnih svetala
- Providni zeleni sunđerasti vizir iznad vetrobrana
- Halogena prednja svetla sa dvostrukim reflektorom i kućištem od Lexan leće otporne na udarce
Dsdpfxeqzfizo Agkewc

Aerodinamika:
- Oblik podesivog krovnog deflektora obezbeđuje aerodinamičan tok vazduha između kabine i nadgradnje ili poluprikolice

Kabina – unutrašnja oprema:
- Suvozačka dvosed klupa sa velur presvlakom. Obe pozicije sa naslonom za glavu i sigurnosnim pojasom u tri tačke. Prostor za odlaganje ispod spoljnog sedišta
- Ručno upravljana klima sa funkcijom recirkulacije vazduha

Komunikacija i upravljanje vožnjom:
- Ograničenje brzine podešeno na 85 km/h (nominalno). Tolerancija omogućava maksimalnu brzinu vozila do 88,5 km/h
- Digitalni (inteligentni) tahograf VDO DTCO sa GNSS prijemnikom (Global Navigation Satellite System) i DSRC jedinicom (Dedicated Short Range Communication), u skladu sa EU regulativom Aneks 1C
- Radio/USB plejer. Zvučni sistem sa 2 zvučnika

Sigurnost i zaštita:
- Akustični sistem za upozorenje pri vožnji unazad sa prekidačem za prevazilaženje

Ogibljenje i osovine:
- Jednostruko redukovana pogonska zadnja osovina, tip SR 5.14, sa elektronski kontrolisanim dvokomornim vazdušnim ogibljenjem, uključujući amortizere i stabilizator. Tehnički dozvoljeno opterećenje 5,00 t
- Prednja osovina, tip F36. Heavy Duty parabolično opruženje, uključuje amortizere i stabilizator. Tehnički dozvoljeno opterećenje 3,6 t

Pogonski sklop:
- Pogonska zadnja osovina sa mehaničkom blokadom diferencijala
- Motor PX-5, četvorocilindrični dizel motor, 4,5 litra. Snaga 157 kW (213 KS) pri 2.300 o/min. Maksimalni obrtni moment 850 Nm pri 1.200 – 1.500 o/min

Kočioni sistem:
- Ručna parkirna kočnica sa pozicijom za testiranje

Oprema za prikolicu:
- Električni priključak za prikolicu (24 V) sa dva 7-polna priključka. Dodatni 7-polni priključak za EBS sistem prikolice/poluprikolice
- Pneumatski priključak za prikolicu sa rotirajućim spojnicama
- Prečka za vučnu rud, D-vrednost 85 kN, Dc-vrednost 70 kN, V-vrednost 25 kN. Kuka za prikolicu D-vrednost 85 kN. Prečka i kuka montirani na šasiji
- Pogodno za korišćenje sa vučnom rudom, identifikaciona pločica, do maksimalno dozvoljene ukupne mase

Nadgradnje i priprema za nadgradnju:
- LED bočna poziciona svetla
- Priključak za kontrolu platforme za utovar na šasiji (A088). Električni signali za blokadu nagibnog mehanizma kabine i rad motora. Napajanje 24 V preko kontakta. Rezervni kabl do instrument table. Uključuje signalizaciju na instrument tabli za aktiviran rad podizne platforme i platformu u donjem položaju, kao i signal za blokadu pokretanja motora kada je podizna platforma otvorena
- Priprema za montažu nadgradnje BAM 1, sa konzolama tip B, isporučene kao zasebni delovi. Od proizvodne nedelje 2019-45, prva konzola

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.