Bager za puzanje

Doosan DX350LC-7

Stanje: skoro kao nov (polovno), Godina proizvodnje: 1995, KLEEMANN stacionarna fabrika za razbijanje 1000x900 mm Proizvođač: Kleemann Gijdpfjr A Dm Sex Ag Ajp Godina građevinarstva: 1995 Tip : SHB 10/90 Unutrašnja širina: 1020 x 900 mm Težina razbijača: oko 14,9 tona

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2019, Sennebogen 835 M-HDS Serija E - Tier 4/ EPA Godina proizvodnje: 2019 Cummins - EPA - Tier 4/Stage V, 231kw MP34 HDS mobilno podvozje Upravljanje vožnjom putem jedne pedale za gas Čvrste gumene gume 16.00-25 (četvorosmerne) Upravljanje džojstikom Dodatni balast 0,8 tona Podešavanje kabine E270 Maxcab Maxcab Industry sa prednjim i krovnim vetrobranom Gjdpfxsxu U Eue Ag Aoip Vazdušno ogibljenje vozačevog sedišta za udobnost Sigurnosni pojas / 2 inča Zaštitna rešetka za vetrobran za Maxcab Industry Zastor za sunce na krovnom prozoru, Maxcab Industrie kabina Zastor za sunce za vetrobran, Maxcab Industrie kabina Radio / Usb, SD, Mp3, Bluetooth Platforma sa strane kabine sa zavarenom ogradom Ograda na gornjoj konstrukciji (Boxingring) Sennebogen Hydro-Clean filter za hidraulično ulje K18 radna oprema - 10,1 m + 7,9 m (59’) Generator 20kW 1 LED reflektor na krovu kabine pozadi 2 LED farova na ruci (1 levo i 1 desno) 1 LED svetlo na donjem kraku

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 10.500 km, snaga: 220 kW (299,12 KS), prva registracija: 07/2018, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, boja: žuta, tip prenosa: mehanički, suspencija: ostalo, broj sedišta: 1, radni sati: 10.500 h, Oprema: ABS, kabina, klima uređaj, pogon na sve točkove, vučna spojnica prikolice, Vazdušno sedište, upozorivač za vožnju unazad, vozilo iz prve ruke, rezervni točak, kamera za vožnju unazad, grejanje sedišta, radio, dizel, godina proizvodnje 2018, pogon na sve točkove, 10.500 radnih sati, kabina, kuka za prikolicu, klima uređaj, maksimalna brzina 20 km/h, ABS, prednja i zadnja svetla, 1 sedište, LockUp/OptiShift, rotaciono svetlo, grejano vazdušno sedište, alarm za vožnju unazad, kamera za vožnju unazad, radio, filter dizel čestica, kašika sa sečivom, vaga, kontra-težina pozadi, BSS centralno podmazivanje, dodatni protivteg, rezervni točak s felnom, gume 26.5 R25 Michelin, servis zabeležen kod Volvo (Bischoff), dozvoljena ukupna masa 26.000 kg, vozilo iz prve ruke. ZA NAS SU STANJE I OSEĆAJ PRI KUPOVINI NAJVAŽNIJI, CENA JE NA DRUGOM MESTU. Za dodatna pitanja možete kontaktirati gospodina Fallera na broj telefona. //*ZAMENA, OTKUP ILI ZALOGA VAŠEG VOZILA, KAO I FINANSIRANJE MOGUĆI! Sve informacije bez garancije* Ostalu ponudu pogledajte na našoj zvaničnoj stranici. Opis i navedeni podaci nisu obavezujući i ne predstavljaju garanciju. Pravni osnov je kupoprodajni ugovor zaključen u auto-kući pri kupovini vozila. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju! Giodpfsvithhjx Ag Aep

Stanje: novo, Brugger FMP 225 šumski malčer – Nov, radna širina 225 cm, idealan za teške poslove malčiranja! Gisdpfx Ajwhyzweg Asp Brugger FMP 225 je robustan šumski malčer namenjen za upotrebu u poljoprivredi, šumarstvu i na zapuštenim površinama. Sa dvostrukim kaišnim pogonom, 36 noževa sa tvrdometalnim pločicama i hidrauličkom opremom, idealan je za traktore od 110 KS naviše – pouzdan, snažan i spreman za najzahtevnije radne zadatke. Tehničke karakteristike – Brugger FMP225: Radna širina: 225 cm Pogon: Dvostruki kaišni prenos (5 + 5 klinastih kaiševa) Obrtaji kardana: 1000 o/min Potrebna snaga: 110 – 160 KS Masa: cca 1.800 kg Priključak: Trokuka kategorija II / III Italijanski CMR menjač Prečnik rotora: 219 mm (465 mm sa noževima) Noževi: 36 kom, sa tvrdometalnim pločicama Dubina rada: –70 mm / –30 mm / +10 mm (3-stepeno podešavanje) Kućište: Debljina zida 8 mm, bočne strane 12 mm Hidraulični priključci: 2x DV (1x za zadnji poklopac, 1x za pritisak) Oprema: Hidraulični zadnji poklopac i pritiskač Uključeno: Kardansko vratilo Cene + PDV: Brugger FMP180 180cm – 30 čekića, 1.600kg = 10.900€ Brugger FMP200 200cm – 32 čekića, 1.700kg = 11.900€ Brugger FMP225 225cm – 36 čekića, 1.800kg = 12.900€ ----- Kontaktirajte nas za ponudu po meri!

Stanje: polovno, Систем: рабљена клипна мембранска пумпа / пумпа Тип: ХМД-Г-50-500 Проток: 40,0 м3 / х Притисак: 1,6 МПа Giodpfxjdkdi Ts Ag Ajp

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 835.837 km, snaga: 309 kW (420,12 KS), prva registracija: 11/2010, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 9.580 kg, maksimalna nosivost: 16.420 kg, ukupna težina: 26.000 kg, dimenzija gume: 315/80R22.5, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 4.800 mm, gorivo: dizel, kočnice: intarder, boja: žuta, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 9.480 mm, Godina proizvodnje: 2010, građevinska visina: 3.850 mm, broj ležajeva: 1, Oprema: ABS, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM je svestran, polovnu kamion, idealan za komercijalnu upotrebu ili izvoz. Sa prvim registrovanjem u novembru 2010. godine i pređenih 835.837 km, ovo vozilo pokreće snažan dizel motor snage 309 kW (420 KS) i ispunjava Euro 5 standarde emisije. Kamion je opremljen automatskim menjačem i upravljačkom i podiznom osovinom, što omogućava izuzetnu manevarsku sposobnost i fleksibilnu upotrebu. Vozilo ima prepoznatljivu žutu metalik boju. Sa ukupnom visinom od 3.850 mm, širinom od 2.550 mm i dužinom od 9.480 mm, STRALIS je namenjen transportu teškog tereta i ima maksimalnu dozvoljenu masu od 26.000 kg. Oprema uključuje dvoja vrata i dva sedišta, klima uređaj i INTARDER kočioni sistem za dodatnu sigurnost. Kamion ima LKW homologaciju i zelenu ekološku plaketu (4), što omogućava vožnju u ekološkim zonama. Sa samo jednim prethodnim vlasnikom i redovnim održavanjem, STRALIS je spreman za visokoučinkovitu upotrebu. Upravljačka i podizna osovina. Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivreda, slobodne profesije, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Giedor Uzgcjpfx Ag Ajp

Stanje: novo, snaga: 44 kW (59,82 KS), Godina proizvodnje: 2025, Dvostruki razbijač rotornog čekića je vrsta razbijača u kojoj se montiraju dva rotora na jednom oknu, u kombinaciji da bi se formirao rotora koji se okreće. Dvostruki rotor aranžman poboljšava mogućnosti razbijanja i pruža efikasniji i pouzdaniji dizajn za razbijanje u poređenju sa jednim rotornim razbijačima. Evo nekih ključnih karakteristika i aspekata dvostrukog razbijača rotornog čekića: Gedpfx Agsq Nf Enj Aoip 1. Dva rotora: Kao što ime sugeriše, razbijač ima dva rotora koji se rotiraju u suprotnim smerovima na zajedničkom oknu. Ova dvostruka konfiguracija rotora omogućava povećan uticaj i napajanje. 2. Veliki kapacitet: Dvostruki dizajn rotora omogućava razbijačima da rukuju većim veličinama hrane i većim kapacitetom u poređenju sa jednim rotornim razbijačima. Pogodan je za razbijanje materijala sa visokom tvrdoжom i velikim veliиinama. 3. Svestranost: Dvostruki razbijači rotornog čekića su svestrani i mogu se koristiti u različitim primenama, uključujući smanjenje krečnjaka, cigana, uglja i drugih sličnih materijala u industriji rudarstva, cementa i građevinskog materijala. 4. Impact Crushing: Primarni mehanizam zgnječenja u dvostrukom rotoru čekića je kroz udar čekića na materijal. Materijal se hrani u razbijaи, a brzi rotirajuжi иekiжi udaraju i razbijaju иestice. 5. Podesiva postavka razmaka: Ovi razbijači često imaju podesiva podešavanja razmaka između rotora i udarnih traka, omogućavajući kontrolu nad konačnom veličinom čestica. 6. Trajnost: Robusni dizajn dvostrukog rotornog čekića čini ga izdržljivim i sposobnim za rukovanje žilavim materijalima i kontinuiranim radom. 7. Reduced Wear: Dual rotor aranžman može pomoći da se ravnomernije rasporedi nošenje preko čekića i drugih delova za nošenje, što potencijalno produžava ukupan životni vek razbijača. 8. Lakoća održavanja: Neki dvostruki razbijači rotornog čekića dizajnirani su sa karakteristikama koje održavanje i zamenu delova za nošenje čine pristupačnijim, smanjujući pad vremena. Važno je napomenuti da specifične karakteristike i aspekti dizajna mogu da se razlikuju među različitim modelima i proizvođačima dvostrukih razbijača rotornog čekića. Ako razmišljate o korišćenju ili kupovini, preporučuje se da se posavetujete sa specifikacijama i uputstvima proizvođača za pravilan rad i održavanje.

Stanje: veoma dobro (polovno), snaga: 168 kW (228,42 KS), radna težina: 20.000 kg, stanje lanca: 90 procenat, Godina proizvodnje: 2022, radni sati: 1.829 h, Oprema: klima uređaj, CATERPILLAR 963-12A Godina proizvodnje: 2022 Radni sati: 1.829 h Zatvorena kabina Klima uređaj Radio Kamera za vožnju unazad Centralni sistem podmazivanja Kašika sa zubima Gusenički sklop očuvan oko 90% Širina podnih ploča: 550 mm Motor CAT C7.1 snage 168,9 kW Ventil za ripper Godpfx Agsyidn Ts Aeip CE/EPA Radna težina: 20 t.

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 252.000 km, prva registracija: 07/2015, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x2, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: crvena, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, dužina tovarnog prostora: 6.100 mm, Godina proizvodnje: 2015, radni sati: 2.708 h, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Servo pojačivač kočnica - Nizak nivo buke - Ograničivač brzine - Frižider - Aluminijumske felne - Vazdušno ogibljenje - Vazdušna sirena - Radio/CD plejer - Kamera za vožnju unazad - Suncobran - Pomoćno grejanje (Webasto) - Ksenonska rasveta Gisdpfjutkz Aex Ag Aop - Kardansko vratilo (PTO) - Centralno podmazivanje - Vučna kuka = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina: Prednja osovina 1: aluminijumske felne; upravljiva Prednja osovina 2: aluminijumske felne; upravljiva Zadnja osovina 1: aluminijumske felne; ogibljenje: vazdušno Zadnja osovina 2: aluminijumske felne; podizna osovina; upravljiva; ogibljenje: vazdušno Težine: Sopstvena masa: 19.355 kg Nosivost: 15.645 kg Dozvoljena ukupna masa: 35.000 kg Funkcionalnost: Kranska nadogradnja: EFFER 395-8S, godina proizvodnje 2015, iza kabine Marka nadogradnje: EFFER 395-8S CE oznaka: da Stanje: Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro

Stanje: novo, snaga: 118 kW (160,44 KS), tip prenosa: hidrostat, vrsta goriva: dizel, emisioni razred: euro2, Godina proizvodnje: 2025, Pogon: na točkovima Prazna masa: 20.800 kg Dimenzije (D x Š x V): 947 x 250 x 341 cm Međuosovinsko rastojanje: 285 cm Gsdpfx Aew Duxieg Asip Tip motora: Doosan DB58TIS Maksimalna brzina: 36 km/h