Nizak učitavačFliegl
TPS 118 Bau m Heckanschrägung
Nizak učitavač
Fliegl
TPS 118 Bau m Heckanschrägung
Stanje
Novo
Lokacija
Triptis 

Prikaži slike
Prikaži kartu
Podaci o mašini
Cena i lokacija
- Lokacija prodavca:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Nemačka
Poziv
Tehnički detalji
- Konfiguracija osovina:
- 2 osovine
- Ukupna težina:
- 11.800 kg
- Dimenzija gume:
- 235 / 75 r 17,5
Detalji ponude
- ID spiska:
- A8265326
- Referentni br.:
- 20589982
- Poslednje ažuriranje:
- datum 22.10.2024
Opis
Dodatne informacije
Šasija centralnoosovinskog prikoličara
Zavarena konstrukcija od sitnozrnastog čelika
6 pari ankerskih ušica na spoljašnjem okviru/pod, zavrnute, svaka 5 tona
2 dodatna para ankerskih ušica u podu, svaka 5 tona u uglovima
Prednja potpornja sa menjačem
Preklopne zadnje potpore
Hodpfei Rixrjx Agtofn
2 klinasta podmetača sa držačem
Zaštita od podletanja od čelika
Zadnje blatobrane po celoj širini
Četvrtasti blatobrani
1 plastična kutija za alat sa umetnutom policom, širina=620/visina=360/dubina=440 mm, može se zaključati katancem (katanac nije deo isporuke)
Spojno postrojenje za centralnoosovinski prikoličar
Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom 40 mm
Vučna ruda podesiva po visini putem vretena, maksimalni opseg podešavanja 300 mm
Osovine i ogibljenje
Trommel kočne osovine, po izboru proizvođača
Osovinski sistem/šasija laserski izmereni – smanjuje habanje pneumatika i potrošnju goriva
Parabolična opruga sa beskontaktnim čelično-gumenim ležištem i mehaničkom izjednačivačem osovinskog opterećenja (klackalica)
Točkovi i pneumatici
235 / 75 R 17,5
po izboru proizvođača
Čelične felne, fabrički srebro
Kočioni sistem
Dvovodni pneumatski kočioni sistem
Ručna vreteno parkirna kočnica
Integral – vazdušni rezervoar
2 nepogrešivo zamenjive spojne glave napred sa veznim cevima do vučnog vozila,
ABS i ALB, sa ABS priključkom napred i veznim kablom
Elektrika
24V, višekomorne svetlosne jedinice, bočno žuta LED rasveta
2 bele pozicijske svetiljke napred
2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi
2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred sa spojnim kablom
Pod
Pod od čelika/rebrastog lima za visoku tačkasti nosivost
Napomena: Blago talasanje poda moguće zbog zavarenja!
Dušina sanduka cca 5.200 mm
Zadnje zakošenje cca 900 mm
Prednji čeoni zid/ugao
25 mm ALU šuplji profil, visina 400 mm
Bočne stranice
25 mm ALU šuplji profil, visina 400 mm, preklopne i skidajuće
Zadnji čeoni zid/ugao
1 par čeličnih stubova pričvršćenih na ram sa držačem za blokadu najazdnih rampi,
širina ulaza cca 2.430 mm
Najazdne rampe
2 čelične rampe, dužina 2.300 mm, širina 510 mm, bočno pomerljive sa drškom na rampama
Obložene sa 3 nazubljene čelične šine
Sa gasnim amortizerima za jednoručno upravljanje
Zemlja homologacije/tablice
Zemlja homologacije: Nemačka
24/7 servisna linija
Pripremljeno za jednodijelni nosač registarskih tablica
Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno
Bojenje
Ram pocinkovan vatrom sa pasivacijom
15 godina garancije protiv prodora rđe
Prednji čeoni zid od aluminijuma
Bočne stranice eloksirani aluminijum
Rampe pocinkovane vatrom
Napomena! Prikazane su arhivske fotografije.
Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.
Šasija centralnoosovinskog prikoličara
Zavarena konstrukcija od sitnozrnastog čelika
6 pari ankerskih ušica na spoljašnjem okviru/pod, zavrnute, svaka 5 tona
2 dodatna para ankerskih ušica u podu, svaka 5 tona u uglovima
Prednja potpornja sa menjačem
Preklopne zadnje potpore
Hodpfei Rixrjx Agtofn
2 klinasta podmetača sa držačem
Zaštita od podletanja od čelika
Zadnje blatobrane po celoj širini
Četvrtasti blatobrani
1 plastična kutija za alat sa umetnutom policom, širina=620/visina=360/dubina=440 mm, može se zaključati katancem (katanac nije deo isporuke)
Spojno postrojenje za centralnoosovinski prikoličar
Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom 40 mm
Vučna ruda podesiva po visini putem vretena, maksimalni opseg podešavanja 300 mm
Osovine i ogibljenje
Trommel kočne osovine, po izboru proizvođača
Osovinski sistem/šasija laserski izmereni – smanjuje habanje pneumatika i potrošnju goriva
Parabolična opruga sa beskontaktnim čelično-gumenim ležištem i mehaničkom izjednačivačem osovinskog opterećenja (klackalica)
Točkovi i pneumatici
235 / 75 R 17,5
po izboru proizvođača
Čelične felne, fabrički srebro
Kočioni sistem
Dvovodni pneumatski kočioni sistem
Ručna vreteno parkirna kočnica
Integral – vazdušni rezervoar
2 nepogrešivo zamenjive spojne glave napred sa veznim cevima do vučnog vozila,
ABS i ALB, sa ABS priključkom napred i veznim kablom
Elektrika
24V, višekomorne svetlosne jedinice, bočno žuta LED rasveta
2 bele pozicijske svetiljke napred
2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi
2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred sa spojnim kablom
Pod
Pod od čelika/rebrastog lima za visoku tačkasti nosivost
Napomena: Blago talasanje poda moguće zbog zavarenja!
Dušina sanduka cca 5.200 mm
Zadnje zakošenje cca 900 mm
Prednji čeoni zid/ugao
25 mm ALU šuplji profil, visina 400 mm
Bočne stranice
25 mm ALU šuplji profil, visina 400 mm, preklopne i skidajuće
Zadnji čeoni zid/ugao
1 par čeličnih stubova pričvršćenih na ram sa držačem za blokadu najazdnih rampi,
širina ulaza cca 2.430 mm
Najazdne rampe
2 čelične rampe, dužina 2.300 mm, širina 510 mm, bočno pomerljive sa drškom na rampama
Obložene sa 3 nazubljene čelične šine
Sa gasnim amortizerima za jednoručno upravljanje
Zemlja homologacije/tablice
Zemlja homologacije: Nemačka
24/7 servisna linija
Pripremljeno za jednodijelni nosač registarskih tablica
Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno
Bojenje
Ram pocinkovan vatrom sa pasivacijom
15 godina garancije protiv prodora rđe
Prednji čeoni zid od aluminijuma
Bočne stranice eloksirani aluminijum
Rampe pocinkovane vatrom
Napomena! Prikazane su arhivske fotografije.
Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.
Dobavljač
Napomena: Besplatno se registrujte ili prijavite, da biste pristupili svim informacijama.
Registrovan(a) od: 2006
Pošalji zahtev
Telefon & Faks
+49 36482... oglasi
Vaš oglas je uspešno izbrisan
Došlo je do greške.