Šasija sa taksijem

Iveco T-Way AD410T43H AT Chassis Cabin (2 units)

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 92 880 13, Kompletan sistem: Csdpfelhrufex Agfspw sa spremnikom za napajanje, izlaznim padobranom, transporterom za napajanje, udarnom drobilicom MFL-VORTEK, izlaznim padobranom ispod drobilice

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 916183, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 2.526 h, visina dizanja: 5.500 mm, vrsta goriva: dizel, snaga: 55 kW (74,78 KS), proizvođač motora: Perkins, tip prenosa: hidrostat, Kapacitet podizanja: 3.000 kg Građevinska visina: 298 cm Stanje prednjih guma: 0 Stanje zadnjih guma: 0 Cjdpfxetvlqxs Agfepw Transportne dimenzije (D x Š x V): 6,65 x 2,1 x 2,97 m Za više informacija obratite se PFEIFER GROUP.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 280.163 km, visina dizanja: 35.500 mm, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 7.979 h, Погон: Точка Сопствена маса: 31.787 kg Носивост: 15.000 kg Серијски број: 782002 Cpsdsvf A Trspfx Agfew Стање предњих гума: 90 Стање задњих гума: 90 Транспортне димензије (Д x Ш x В): 0x0x0 За више информација контактирајте PFEIFER GROUP.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Aktivna linija za proizvodnju kreča je skup opreme namenjene proizvodnji visokokvalitetnog kreča od krečnjaka, sa ciljem upoznavanja različitih industrijskih aplikacija, kao što su proizvodnja čelika, desulfurizacija životne sredine i drugi procesi. Proces obično podrazumeva nekoliko faza, uključujući krečnjačje gnječenje, kalcinaciju, hidrataciju i konačno, proizvodnju aktivnog kreča. Evo opšteg pregleda glavnih koraka uključenih u aktivnu liniju proizvodnje kreča: 1. Krečnjački kamenolom: - Sirovi krečnjak se vadi iz kamenoloma i transportuje u fabriku kreča. Krečnjak može da se podvrgne procesima gnječenja i veličine kako bi se postigla željena veličina čestica. 2. Krečnjač zagrobno zagrobno: - Sirovi krečnjak se obično zagreje u predgrejtru ili prekalineru pre ulaska u rotacioni kiln. Ovaj zagrejani korak pomaže da se smanji potrošnja energije u kilnu delimičnim dekarbonizacijom krečnjaka. 3. Utovar u Rotari Kiln: - Zagrejani krečnjak je utovaren u rotacioni kiln, veliku, rotirajuće cilindričnu peć. Kiln je naklonjen pod blagim uglom da olakša kretanje materijala kroz kiln. 4. Kalcinacije: - U rotacionom kilnu krečnjak prolazi kroz kalcinacije visoke temperature (obično u rasponu od 900 do 1.450 stepeni Celzijusa). Ovaj proces dovodi do toga da krečnjak prolazi kroz hemijske i fizičke promene, pretvarajući ga u kreč (kalcijum oksid). 5. Hlađenje: - Nakon kalcinacije kreč se kreće kroz zonu hlađenja kilna, gde se hladi. Ovaj korak hlađenja je od suštinskog značaja za stabilizaciju kreča i pripremu za dalju obradu. 6. Hidratacija: - Quicklime proizveden u kilnu se zatim zavlači vodom u procesu hidratacije kako bi se proizvela isušena limeta (kalcijum hidroksid). Ovo se obično radi u posebnom hidratoru. 7. Odvajanje neregistrovanog kreča: Cpsdpfx Asq Nyzbogfjw - Zasečena lipa je odvojena od bilo kakvih neostvarenih brzaka ili nečistoća. Ovaj korak obezbeđuje da finalni proizvod bude visokog kvaliteta. 8. Filtriranje i sušenje: - Odvojeni zasečeni kreč filtriran je za uklanjanje viška vode, a dobijeni proizvod se suši kako bi se postigao željeni sadržaj vlage. 9. Skladištenje i pakovanje: - Finalni proizvod, aktivni kreč (kalcijum oksid), čuva se u silosima ili drugim skladišnim objektima. Zatim se može upakovati na prodaju ili transportovati krajnjim korisnicima. 10. Razmatranja životne sredine: - Sistemi za prikupljanje prašine i druge mere kontrole životne sredine često se sprovode kako bi se umanjile emisije štetnih gasova i obezbedila usklađenost sa ekološkim propisima. Dizajn i konfiguracija aktivne proizvodne linije kreča mogu da se razlikuju u zavisnosti od faktora kao što su vrsta krečnjaka koji se koristi, zahtevi proizvodnih kapaciteta i specifične industrijske aplikacije. Moderne proizvodne linije često uključuju napredne tehnologije za optimizaciju energetske efikasnosti, minimiziranje uticaja na životnu sredinu i obezbeđivanje visokokvalitetne aktivne proizvodnje kreča.

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Udarni mlin MFL Marka: MFL Tip: RCL 140-160 Ulazni otvor: 1700 x 1000 mm Pogon: električni motor 250-300 kW. Codpfx Ajkwzp Tsgfepw

Stanje: novo, snaga: 75 kW (101,97 KS), Godina proizvodnje: 2025, Pokretna razbijačica vilice je vrsta mašine za gnječenje koja je opremljena razbijačem vilice i pokretna je u prirodi. Ovaj razbijač je dizajniran da se premešta i odvoda na razne lokacije, posebno one na kojima je potrebno obraditi materijal na licu mesta. Pokretni razbijači vilica široko se koriste u industrijama kao što su rudarstvo, građevinarstvo i reciklaža za preradu različitih materijala. Evo ključnih karakteristika i komponenti tipičnog razbijača pokretnih vilica: 1. Razbijač vilice: - Primarna jedinica za razbijanje vilice je sama razbijačica vilice. Sastoji se od fiksne vilice i pokretne vilice, sa materijalom koji se lomi između njih. 2. Mobilna šasija: - Razbijač je montiran na pokretnu šasiju, koja može imati tragove za pokretljivost ili će biti točak za lak transport. Pokretljivost šasije omogućava da se razbijač lako kreće između različitih radnih mesta. 3. Hranilica: - Vibrirajuće hranilice su obično uključene da bi se materijal nahranio razbijačima vilice. Osigurava konzistentnu i kontrolisanu ishranu materijala u komoru za razbijanje. 4. Motor ili izvor napajanja: - Pokretne razbijače vilica napajaju dizel motori ili elektromotori. Izbor izvora energije zavisi od faktora kao što su dostupnost električne energije i potreba za mobilnošću. 5. Kontrolna tabla: - Obezbeđena je kontrolna tabla za operatere koji upravljaju i nadgledaju rad razbijača. On može uključivati kontrole za pokretanje i zaustavljanje razbijača, podešavanje postavke pražnjenja i nadgledanje različitih parametara. 6. Hidraulični sistem: - Pokretni razbijači vilica često imaju hidraulični sistem za podešavanje podešavanja razbijača. To podrazumeva podešavanje CSS-a razbijača vilice (Closed Side Setting), što utiče na veličinu proizvoda. 7. Sistemi prenosa: - Prenosioci se koriste za transport smrvljenog materijala iz razbijača vilice u sledeće faze fabrike za preradu ili za gomilanje zaliha. Neki pokretni razbijači vilica imaju integrisane pokretne sisteme. 8. Magnetni znak za razdvajanje (opcionalno): - Neki pokretni razbijači vilica dolaze opremljeni magnetnim separatorom za uklanjanje metalnih zagađivača iz smrskanog materijala, sprečavajući oštećenja nizvodne opreme. 9. Sistem za suzbijanje prašine (opciono): - Da bi kontrolisali prašinu generisanu tokom procesa smrskavanja, neki pokretni razbijači vilica mogu biti opremljeni sistemima za suzbijanje prašine. Csdpfxsq I N Ato Agfepw 10. Daljinski upravljač (opcionalno): - Mogućnosti daljinskog upravljača omogućavaju operaterima da kontrolišu razbijača sa distance, poboljšavajući bezbednost i pogodnost. 11. Prijava: - Pokretni razbijači vilica koriste se za primarno gnječenje raznih materijala, uključujući tvrd kamen, građevinski i rušilačkom otpadu, beton, asfalt i prirodne agregate. 12. Svestranost: - Pokretni razbijači vilica su svestrani i mogu se koristiti u raznim aplikacijama. Pogodne su i za operacije reciklaže i kamenoloma, nudeći fleksibilnost u obradi različitih vrsta materijala. Pokretni razbijači vilica su korisni za operacije koje zahtevaju često preseljenje ili za obradu materijala na udaljenim lokacijama. Oni pružaju isplativo rešenje za razbijanje na licu mesta i široko se koriste u građevinskoj i rudarskoj industriji. Operateri treba da se pridržavaju bezbednosnih smernica i preporuka proizvođača za pravilan rad i održavanje.

Stanje: novo, Galen Grupa proizvodi visokokvalitetne kofe za bagere poslednjih 20 godina. Model mašine na fotografiji je: CAT349 Dužina ivice: 1950mm Kapacitet: 3m^3 Za detaljne informacije i upite kontaktirajte nas Cpjdsrhwpkjpfx Agfow

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 126.000 km, snaga: 280 kW (380,69 KS), prva registracija: 01/1997, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 21.915 kg, maksimalna nosivost: 4.085 kg, ukupna težina: 26.000 kg, dimenzija gume: 315/80R22.5, konfiguracija osovina: 6x6, međuosovinsko rastojanje: 5.230 mm, kočnice: retarder, boja: žuta, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro2, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, dizalica, dodatna prednja svetla, grejač sedišta, kabina, kablovinsko vitlo, pogon na sve točkove, servo upravljač, Lokacija vozila: Bovenden, matična kuća, 1x komforno sedište, grejanje sedišta, zadnje staklo, sunđerasta zavesa, EPS, 16-prekidač, ABS (antiblok sistem), retarder, pomoćni pogon, izduvna cev podignuta, centralni sistem za podmazivanje, blokada diferencijala, radna svetla, rotaciono svetlo, skladišni sanduk, vitlo, lisnato ogibljenje, bočna aluminijumska zaštita, kran na zadnjem delu, visoko sedište, hidrauličko podupiranje u 4 tačke, 1x hidraulični izvlačenje. Međuosovinsko rastojanje: 5230 mm Codpfevhl Udsx Agfepw Nadgradnja: vozilo za izvlačenje sa kranom, četvorostruko podupiranje, dizalična viljuška i 2x vitlo, blokada diferencijala prednje i zadnje osovine, ABS, Voith sekundarni retarder R115 High Power, ojačane zadnje opruge stepen I, dodatna zvučna izolacija, pojačana spojka, indikator habanja kočionih obloga, automatska dnevna svetla, donja zaštita hladnjaka, plamenska instalacija, motorna kočnica sa konstantnim davežom, centralno podmazivanje, FDS, motor 15,1L! NAVEDENA OPREMA BEZ GARANCIJE, izmene, međuprodaja i greške su moguće!

Godina proizvodnje: 2008, stanje: novo, Tip: XZF / QA90L4A Cpsdjizz D Tjpfx Agfsw Serijski broj: Snaga: 0.33 MPa / 1.5 kW Brzina: / 1.390 rpm Gornji prečnik: Težina: 210 kg Dimenzije: mm Stanje: nekorukjeno

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 25.640 km, snaga: 175 kW (237,93 KS), prva registracija: 03/2007, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 16.800 kg, maksimalna nosivost: 1.200 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm, kočnice: kočenje motorom, boja: žuta, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro4, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, kabina, kompresor, nizak nivo buke, servo upravljač, tempomat, ugrađeni računar, Lokacija vozila: Bovenden, registarski broj u kući, amortizovano sedište, zadnji prozor, električni retrovizori, grejani retrovizori, električni prozor levo, električni prozor desno, klima uređaj, sunđerasta zaštita od sunca, tempomat, 6-stepeni menjač, ABS (antiblok sistem), konstantni prigušivač, pomoćni pogon, blokada diferencijala, radno osvetljenje, rotaciono svetlo, kutija za alat, kutija za protivpožarni aparat, lisnate opruge, niska buka G1, zaštita od podupruga, bočna aluminijumska zaštita od vožnje, krovni prozor, hitni prekidač, preklopivo, hidraulička 4-tačka podrška, daljinski upravljač, zeleni ekološki znak, kompresor. Međuosovinsko rastojanje: 3900 mm. Nadgradnja: 8,5 m radna platforma AMV sa CompAir kompresorom i radio upravljanjem. Prednja osovina 7,5t, zadnja osovina H7 13t, zupčanik 233, ABS, disk kočnice sa kompletnom zaštitom na prednjoj i zadnjoj osovini, stabilizator zadnje osovine, prednji i zadnji branik od čelika, parametarizovani specijalni modul (PSM), dodatna termoizolacija, filter za polen, kabina za duga putovanja, on-board dijagnostika 1, automatska dnevna svetla, uređaj za grejanje, hladnjak menjačkog ulja, pozadi priključak motora za hidrauliku max 200Nm, pomoćni pogon MB 60-2 MPA niska pozicija, nominalni broj obrtaja. Cjdpfx Agovhk N Hsfopw Radna visina 8,5m, maksimalno opterećenje 1.000kg. PODACI O OPREMI BEZ GARANCIJE, promena, međuprodaja i greške su mogući!