Teleskopski utovarivač

MAGNI Magni TH 6.10 / 4x4x4 / Funk / 6.000 kg

Stanje: polovno, 3-osovinski kamionski prikolica, niskopodni prikolica MÜLLER MITTELTAL tip AZP Planirani niskopodni prikolica, niskopodni transporter, niskopodni prikolica za transport mašina Prva registracija: 2001 totalna pređena kilometraža: oko 350.000 km Dozvoljena ukupna masa: 24.000 kg Prazna masa: 5.500 kg Nosivost: 18.500 kg Visina sanduka: 840 mm Visina utovara ispod nosača cerade: 3.200 mm Gkodpfx Aiot N Antjrsb Dužina sanduka: 7.450 mm Ukupna dužina: 9.150 mm Ukupna širina: 2.550 mm Ukupna visina: oko 4.050 mm Opterećenje osovine napred: 8.000 kg Opterećenje srednje osovine: 8.000 kg Opterećenje zadnje osovine: 8.000 kg Gume: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Zadnja vrata sa krilima u visini bočnog zida - Nosač cerade sa EDSCHA krovnim sistemom - Nosač cerade za laku demontažu (moguć rad i sa skinutim nosačem cerade i pomerenom ceradom) - Rezervni točak na čeonoj stranici - Posebno podizanje i spuštanje prednje i zadnje osovine - Srednja osovina kao podizačka osovina - Vučna ruda – višestepeno izvlačenje - Veoma stabilni prstenovi za vezivanje na spoljnjem ramu i u sredini vozila - ALU rampe za ukrcavanje, dužina 268 cm, širina 410 mm, visina 130 mm (doplaćuje se 2.000 EUR neto) Vozilo je kupljeno kao novo, dakle iz prve ruke. Prikolica je od 2025. godine odjavljena.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2021, radni sati: 3.000 h, udaljenost pomeranja ose X: 6.100 mm, Y osa hod: 2.000 mm, radni hod Z-ose: 950 mm, CNC portalna glodalica sa pokretnom kolonama – Potpuno retrofirana od strane REM-a (2021) Snažna i svestrana teška glodalica, kompletno modernizovana od strane REM stručnjaka 2021. godine sa najsavremenijom Heidenhain TNC 320 upravljačkom jedinicom. Spremna za trenutnu upotrebu u proizvodnji. OSNOVNE TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: Gkoden D N H Tspfx Aireb • X osa (poprečno pomeranje): 6.000 mm • Y osa (vertikalno pomeranje glave): 2.000 mm • Z osa (aksijalni hod klizača): 950 mm • Dvostruka glava sa dve vretena | Rotacija glave: 360° • Brzina rotacije vretena: 1.000 – 4.000 o/min • Konus vretena: ISO 50 (automatsko zaključavanje/otključavanje) • Dimenzije glave: 290 × 290 mm • Snaga motora vretena: 15 kW (DC) • Težina mašine: cca 32 tone • CNC upravljanje: Heidenhain TNC 320 ZAŠTO IZABRATI REM? ✔ Mašina u potpunosti pregledana i testirana u radnim uslovima ✔ Moderna CNC modernizacija – nova elektroinstalacija, novi pogoni ✔ Dostupna dokumentacija i tehnička podrška ✔ Izvoz širom sveta | Konkurentna isporuka Idealna za obradu teških komponenti u avioindustriji, energetici i teškoj industriji. Kontaktirajte nas za kompletne tehničke specifikacije, fotografije i video demonstraciju.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2003, Tehnički podaci: Prečnik obrtanja: 680 mm Rastojanje između šiljaka: 1000 mm Brzina obrtanja: 2800 o/min Stezna glava: ø300 mm Dimenzije, približno: 5560 x 2400 x 2130 mm Težina, približno: 10.000 kg Oprema: Godpfxsyfnqge Airskb - Upravljanje: Heidenhain CNC Pilot 4290 - Revolverska glava sa 12 pozicija VDM 40 - C-osovina

Stanje: generalno remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 2001, Mašina za skidanje kore balvana BG 90 6W-GR Godina proizvodnje: 2001 Gjdpfsy Iabdox Airskb Generalno remontovana 2022. godine i posle toga više nije montirana Minimalni prečnik: 14 cm Maksimalni prečnik: 90 cm Sa transportnim sistemima za dovoz i odvoz materijala Odmah dostupna – Generalno remontovana Lokacija: Austrija, blizina Linca

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Cepač za drva Klockner 120x400 H-2WT – napravljeno u Nemačkoj – veoma dobro stanje nasipa TEHNIČKI PARAMETRI: Gjdpfx Aiethfm Uerekb širina uvoda 400 mm visina dovoda 120 mm dva noža rotor prečnika 420 mm glavna motorna snaga 30 kW snaga feed motora 2 x 2.2 kW Zubno izvlačenje donjeg okna gornje okno za izvlačenje zuba sito fi 20 mm dužina hranilice 2600 mm dimenzije transporta (dužina/širina/visina): 300 / 245 / 170 cm težina 1500 kg

Stanje: radionički remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 2011, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Sa upravljačkim sistemom Siemens. Godina proizvodnje: 2011. Hod u osi X: 300 mm. Hod u osi Z: 1050 mm. Prečnik vretena: 103 mm. Opseg brzine rotacije: 20 – 3250 o/min. Uz sledeću dodatnu opremu: Zaštitni poklopac Revolver sa 12 pozicija i 6 pogonskih stanica za alate Gjdozd Dczspfx Airjkb Merjenje alata u radnom prostoru Hidraulična glava sa 3 čeljusti, SMW Autoblock 0, 315 mm Pedalni prekidač za glavu, pedalni prekidač za steznu glavu Razni držači alata VDI 40 Razni kompleti dodatnih čeljusti Razni alati za tokarenje Signalna lampa u 4 boje Stezna glava sa centrirnim koničnim vratilom Transportni sistem strugotine sa rezervoarom za rashladnu tečnost 4 komada mašinskih stopala Uputstva za rad

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, ukupna visina: 4.000 mm, ukupna dužina: 7.000 mm, ukupna širina: 3.000 mm, trajanje garancije: 24 meseci, temperatura: 80 °C, zahtev za vazduhom: 36.000 m³/h, ulazni napon: 380 V, grejna snaga: 345 kW (469,07 KS), snaga: 40 kW (54,38 KS), gorivo: tečni naftni gas (TNG), potrošnja energije: 40 kWh, izolacioni materijal: Mineralwolle, debljina izolacije: 50 mm, nominalna snaga: 345 kW (469,07 KS), Oprema: osvetljenje, GLAVNI STANDARD Naše kabine za lakiranje su dizajnirane tako da ispunjavaju sve neophodne zahteve za nanošenje laka, uključujući filtraciju vazduha, izvlačenje, osvetljenje i kontrolisanu sredinu. Procesima u kabini upravlja PLC sistem, čime se obezbeđuje konstantno održavanje željenih parametara. PRINCIPI FUNKCIONISANJA KABINE Procesima u kabini upravlja upravljačka tabla koja omogućava sledeće korake: PROCES LAKIRANJA Gsdpfewzmcbox Airjkb Tokom lakiranja, 100% svežeg vazduha se usisava spolja i prolazi kroz frontalne filtere pre nego što na spoljašnjoj temperaturi uđe u distribucioni prostor. Zatim se vazduh izbacuje putem jedinice za izvlačenje. Podni filteri (zaustavljači boje) zadržavaju čestice boje, a vazduh prolazi kroz završne izduvne filtere pre izbacivanja napolje. PROCES ODIMLJAVANJA Nakon lakiranja, kabina nastavlja sa radom oko 15 minuta kako bi se uklonili zaostali rastvarači i razređivači. Tokom ovog procesa u kabinu ulazi svež vazduh spolja. PROCES SUŠENJA U ovoj fazi, 80% vazduha koji prolazi kroz kabinu zagreva se na 60 °C i dovodi u kabinu preko razvodnika. Pošto se tokom sušenja oslobađa 20% rastvarača, oni se izbacuju zajedno sa ovom vazduhom. Industrijske boje se obično suše na 60 °C, ali se temperatura kabine po potrebi može podesiti putem upravljačke table. PROCES HLAĐENJA Nakon 30-minutnog procesa sušenja, grejač se deaktivira putem upravljačke table, pneumatska klapna se zatvara i sistem za izvlačenje se ponovo pokreće. Tokom 5-minutne faze hlađenja, svež vazduh ulazi u kabinu, nakon čega se sistem automatski zaustavlja. ELEKTRIČNA I ELEKTRONSKA OPREMA Ovi upravljački paneli kontrolišu funkcije i rad mašina i uređaja unutar kabine. Panel je izrađen od izdržljivog pocinkovanog lima i čeličnih profila, u potpunosti zatvoren radi zaštite od prašine i vlage. Električna oprema i upravljački panel: • Panel sadrži potrebne komponente poput prekidača, osigurača, signalnih lampica, termalnih releja, kontaktora i spojnih elemenata. • Kablovi otporni na toplotu koriste se za komandne i upravljačke veze između panela i motora ili drugih električnih uređaja. • Električne instalacije su projektovane tako da omogućavaju premještanje kabine po potrebi. • Radni uređaji koriste 380 V 50 Hz, dok upravljački uređaji koriste 220 V. • Radno vreme kabine može se pratiti na elektronskoj upravljačkoj tabli radi lakšeg održavanja. • Vrednosti za temperaturu i vreme za odimljavanje laka, međusušenje i sušenje mogu se lako podešavati na digitalnom ekranu elektronske upravljačke table. • Korisnici mogu nadgledati i podešavati vreme sušenja pomoću termostata za grejanje i tajmerskog releja.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2009, Prečnik vretena 125 mm Hod po X osi 1.500 mm Hod po Y osi 1.250 mm Hod po Z osi 1.000 mm Hod po W osi 550 mm Površina za stezanje radnog stola 1.000 x 1.250 mm Maksimalna težina radnog komada 6.000 kg Hod konusnog ležišta 550 mm Držač alata ISO 50 Brzina rotacije vretena 5-3.700 obrtaja u minuti Maksimalni obrtni moment 2012 Nm Brzina pomaka 1-6000 (X osa) mm/min Brzina pomaka 1-6000 (Y osa) mm/min Brzina pomaka 1-6000 (Z osa) mm/min Brzina brzog kretanja X/Y/Z 15/15/15 m/min Potrebna površina cca. 7,51 x 5,07 x 3,33 m Godpfowdta Eox Airekb Ukupna priključna snaga 63 kVA Oprema/ Dodaci: - NC upravljanje Heidenhain Siemens 840 D - Automatska menjačnica alata sa 60 pozicija - Sistem za hlađenje sa visokopritisnom pumpom 30 l/min - 20 bar - Dokumentacija

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 27.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.040 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.020 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se prilagođavaju individualno prema želji kupca. Šasija Čelična zavarena konstrukcija sa gustim razmakom poprečnih nosača i u pojačanom izdanju, niskopodni spoljni profil okvira, za prevoz građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljne širine mašina od 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivom 2-inčnom kraljevskom osovinicom. Zadnji zakošeni deo oko 1.200 mm, nagib 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čelikom/rebrastim limom. U niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljnem ramu kao linija za kačenje cerade i odstojnike za prihvat tački za vezivanje, ne u zoni točkova. Kod podiznog stola dodatni lagani spoljni ram sa Omega profilom. 24t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom hoda, slobodni radijus okretanja pozadi oko: 1.950 mm. Preklopiva zadnja podrška. 2 klinasta držača točkova + nosač. Bočna zaštita od naleta aluminijum. Četvrtasti blatobrani ispred i iza svake osovine. Sa antispray zaštitom iza svake osovine. Donji zaštitni okvir čelik. Zaštita od prskanja pozadi celom širinom. 4 sanduka od prohroma, b = 800 / v = 350 / d = 350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje, 2x sa leve i 2x sa desne strane ispred prve osovine. Podizni sto iza labudovog vrata, dužine oko 3.000 mm, hidraulički podizanje za prelaz preko labudovog vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom stanju (cilindar pod uglom radi bolje visine od tla, Fliegl standard). Upravljanje sa desne strane + dodatno daljinskim putem. Podizanje stola moguće i sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade na podiznom stolu na dodatnom laganom spoljnom okviru sa Omega profilom. Upotreba tačaka za vezivanje moguća i u spuštenom položaju! Prihvatne tačke za vezivanje Labudov vrat: 4 para veznih tačaka (5t) ugrađenih u spoljni ram 2 para „mushroom“ tački gore i sa strane ugrađenih u spoljni ram 8 parova „mushroom“ tački gore i sa strane ugrađenih u spoljni ram (10t) 9 parova veznih tačaka (5t) ugrađenih u ram Osovine i oslanjanje SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetla za rikverc i dodatnom blokadom na vozilu ručno. Vazdušno oslanjanje sa ventilom za podizanje/spuštanje i auto reset funkcijom. H&S funkcija sa brzim izduvavanjem. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se tri puta kočenjem (pomoć funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine od max. 25 km/h). Podizanje osovine ispod preporučene visine vožnje, bez garancije za oštećenja guma. Točkovi i pneumatike 235/75R17,5 Proizvođači vodećih brendova Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabričko srebro Gsdpfxji Riw Aj Airokb Kočioni sistem Dvokevodni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom Dva sigurnosna priključna čepa napred EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje VAŽNO: priključno vozilo sme da vlači samo vučno vozilo sa ispravnim ABS sistemom! Prepoznavanje osovinskog opterećenja u kamionu preko EBS sistema, bez dodatne instalacije na kamionu. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred, LED 2 bela/crvena bočna svetla pozadi 1 rotaciona svetiljka sa nosačem, aktivira se preko pozicijskog svetla (svetlo može da se skine) 2 para upozoravajućih tabli dvostruko L

Godina proizvodnje: 1995, stanje: spreman za upotrebu (polovno), Ručni obrezivač DK 90 sastoji se od: 2 podstolne poprečne testere, linijskog lasera, obrezivača, valjkastog transportera sa separatorom strugotine i kliznog stola. Naravno, u kompletu su svi pripadajući upravljački ormari i hidraulični agregat. Takođe, uključeni su brojni šabloni i fiksna glava za letvice. Razgledanje je moguće isključivo uz prethodni i obavezni dogovor. Cena je bez PDV-a od 20%, EXW, bez troškova demontaže, utovara, izrade ugovora i carinjenja. Godpfxoq U R Eto Airokb