Kamion za transport automobila

MAN TGL 8.220 Anhänger/Seilwinde/Funk/Nutzlast:8290 kg

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 280.163 km, visina dizanja: 35.500 mm, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 7.979 h, Погон: Точка Сопствена маса: 31.787 kg Носивост: 15.000 kg Серијски број: 782002 Стање предњих гума: 90 Стање задњих гума: 90 Nsdpovf A Trefx Ablsku Транспортне димензије (Д x Ш x В): 0x0x0 За више информација контактирајте PFEIFER GROUP.

Stanje: polovno, visina dizanja: 35.000 mm, Godina proizvodnje: 2023, Namena: građevinarstvo Pogon: točkovi Prazna masa: 29.900 kg Kapacitet podizanja: 19.640 kg Serijski broj: 1190603 Stanje prednjih guma: 0 Stanje zadnjih guma: 0 Nsdpjtvlptjfx Ableku Transportne dimenzije (D x Š x V): 9,99 x 2,55 x 3,95 m Za više informacija obratite se kompaniji PFEIFER GROUP.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.953 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Tehničke karakteristike Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 49.500 kg Opterećenje na sedlu: 18.000 kg Opterećenje po osovinama: 31.500 kg Prazna masa (+/- 3%): 10.547 kg Nosivost: cca 38.953 kg Dužina labud vrat: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Dužina tovarnog prostora: 9.300 mm Izvlačenje: 0 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Prelomni radijus pozadi: 2.300 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod oslanjanja: -55 / +145 mm Tehnički opis Labud vrat: Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm. Tovarna površina: Tovarna površina iza labud vrata hidraulično podižna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8°. 6 parova sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 5.000 daN). 2 para sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 10.000 daN). 1 par sklopivih prstenova za vezivanje unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Izrezi na spoljašnjem okviru tovarne površine za kačenje napinjača (LC 2.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina reljefni lim. Rampe: Dvodijelne čelične rampe. Jedan par pocinkovanih dvodijelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa podnom oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm. Rampe sa hidrauličnim otvaranjem i sklapanjem, hidrauličnim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Nosači sedla: JOST mehanički nosači sedla sa 2-stepenim menjačem za podizno opterećenje od 24 t (testirano za 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 po izboru proizvođača. Osovine: SAF osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, funkcija podizanja/spuštanja. Zadnja osovina upravljiva sa elektromagnetnom zaštitom pri vožnji unazad, aktivira se preko rikverc brzine ili manuelno. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih cevi ka tegljaču. Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika. Njdpfxjg Sk Trj Ablsku Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije šasije peskirane kuglicama, garantovana dvokomponentnim (2K) cink praškastim osnovnim premazom. Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u željenoj RAL boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Nije moguća metalik boja. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa priključcima 24N, 24S & 15-pol. Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Opcionalna oprema uključena u cenu: 2" nosač za prikolicu (Königszapfen) Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm. Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj traci žuto-crveni pneumatski priključci. 4 komada podmetača sa držačem na čeonom zidu (± 5kg). Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električne vučne dizalice (35mm², 3,5 m dužine, max 250A) između poluprikolice i tegljača sa priključkom (ANDERSON-ANDERSON). Pocinkovani sklopivi nosači ispod zadnjeg zakošenja tovarne površine. Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice. Ventili za upravljanje rampama postavljeni sa desne strane poluprikolice (± 4kg). Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane i pozadi poluprikolice. Elektr

Stanje: polovno, snaga: 323,62 kW (440,00 KS), prva registracija: 01/2017, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, boja: bela, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, klima uređaj, MAN TGS 26.440 6x2 – Euro 6 - 2017: - Prva registracija 2017; - motor 440 KS – Euro 6; - tri osovine 6x2; - treća osovina upravljiva (sterzajuća napred i nazad); - automatski menjač; - hidraulični retarder; - kompletne vazdušne ogibljenje; - snižen pneumatici 315/70 R22.5; - ukupna masa 26.000 kg. Oprema: Nodpfx Aoxzqfdobleku - blokada diferencijala, klima uređaj, električni podizači stakala, električno podešavanje retrovizora, ABS, ASR, vozačevo sedište sa pneumatskim oslanjanjem, vizir protiv sunca, maglenke, tempomat, krovni prozor, auto radio, spojler, glavni prekidač akumulatora. U nadogradnji – platforma: - fiksna/podna karoserija sa zakošenim zadnjim prepustom, bočne stranice od aluminijuma visine 40 cm i zadnje hidraulične rampe dvostrukog efekta. - Dostupna su i druga vozila sa 2, 3 ili 4 osovine, u izvedbi sa platformom i rampama dužine od 6,50 m do 9,40 m, kao i šasijska vozila sa mogućnošću personalizovane nadogradnje. Vozilo je dostupno za pregled, uz prethodni dogovor, u sedištu nadograđivača. PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Z.ind.) 37067 Valeggio sul Mincio (Verona) Tel. 045-7950955. Molimo Vas da nas kontaktirate radi zakazivanja termina kako bismo optimalno organizovali pristupe preduzeću. Za dodatne informacije, tehničke detalje i cenu vozila, obratite se direktno našim komercijalistima na broj 045-7950955. Napomena: Opis vozila je informativnog karaktera i može sadržati greške ili netačnosti. Zainteresovani su dužni da provere tačne tehničke karakteristike pre kupovine. PSL Autocarri Srl ne preuzima odgovornost za eventualne greške ili neslaganja u ovom opisu. NAPOMENA: ODGOVARAMO SAMO NA ZAHTEVE KOJI SADRŽE IME I BROJ TELEFONA TRAŽIOCA.

Stanje: polovno, visina dizanja: 36.000 mm, Godina proizvodnje: 2023, Namena: Građevinarstvo Nedetvlphjpfx Ableku Pogon: Točkovi Serijski broj: 783802 Stanje prednjih pneumatika: 100% Stanje zadnjih pneumatika: 100% Transportne dimenzije (D x Š x V): 9.99 x 2.55 x 3.9 m Za više informacija obratite se kompaniji PFEIFER GROUP.

Stanje: polovno, ukupna dužina: 5.939 mm, Godina proizvodnje: 2025, nosivost: 58.000 kg, · Snaga: 400V, 12 A (ulaz), 96V, 80 A (izlaz) · Nominalna snaga 24 kV · Prednja osovina pogon sa kontra-rotirajućim pokretom · Proporcionalno proširivi hidraulični bum · Pogon: Pogon na prednje točkove, br 2 elektromotori AC 16 kV-96V AC, 135 A. Klasa izolacije H · Baterija: 96 V - 1550 Ah, 8 radnih sati · Upravljanje: preko zadnje osovine, ugao upravljanja 90°/90° · Elektronsko ograničenje opterećenja Nsdpfsxzu Rkjx Ablsku · Automatski kočioni sistem na svim točkovima · Izrađen od montažnih i zavarenih čeličnih ploča · Ugao buma +60°/-3° · Električna pumpa: 1k45 kV - 96 V AC, 1k23 kV - 96 V AC. Klasa izolacije H

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 101.000 km, boja: narandžasta, visina dizanja: 80.000 mm, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 4.925 h, Opšte informacije Namena upotrebe: građevinarstvo Serijski broj: 6300 4114 / W09300640EWG12114 Pogonski sistem Pogon: na točkove Brend motora: Daimler AG Težine Sopstvena težina: 72.000 kg Funkcionalne karakteristike Dužina jarbola: 8.000 cm Njdpfx Absykylgjljku Kapacitet dizanja: 300.000 kg CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Dodatne informacije Nivo emisije: Stage IIIB / Tier IV interim Uslovi isporuke: EXW Transportne dimenzije (D x Š x V): 17,368x2,99x4 Zemlja porekla: DE Minimalna dužina grane: 1600 cm Dodatne informacije Za više informacija kontaktirajte Jeroen Heindryckx, Bart Apers ili Matthias Eyckmans.