Sandučar

mercedes-benz 1017 AF Feuerwehrwagen AHK Einzelbereifung Rückfahrkamera

Stanje: potrebna popravka (polovno), Mowag Dummy ciljni tenk. Od tih Mowag lažnih tenkova, 240 jedinica je proizvedeno između 1954. Napravljeno u Švajcarskoj. Motor : 6 cilindara dodge T-137 benzinski motor 4 brzinske šoferšajbne , 1 obrnuto Pogon na 4 točka Najveća brzina Approx. 60 km/h Nedpfok Shvbox Ac Njkt Motor ne radi, ali je uključena nova hauba distributera. Nudim ovaj tenk jer ni sam nemam vremena za njega. Ponuda od 5500,00 €

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 8.468 km, snaga: 96 kW (130,52 KS), prva registracija: 02/1986, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, boja: zeleno, tip prenosa: mehanički, Oprema: pogon na sve točkove, Greške i prethodna prodaja su zadržani! Interni broj: 1318. GW21W127814 ---- Nsdpfx Acjhl Thqo Njkt POSEBNA OPREMA - Rezervoar od 1000 litara - Pumpa za pritisak Metz Feuerwehrgeräte GmbH - Nazivni protok 800 l/min, nazivni pritisak 8 bara DODATNA OPREMA ... i još mnogo toga. ---- Vozilo nije pripremljeno! Isporuka na teritoriji cele zemlje moguća uz doplatu. Greške i prethodna prodaja su zadržani. Rado ćemo uzeti vaše vozilo u zamenu. Finansiranje / lizing su mogući i bez učešća! Imate li još pitanja? Rado ćemo vas savetovati!

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), 50 komada Rollertables Dužina 2200-3000 mm širina 500 mm Nodpoi A Awqofx Ac Nokt

Stanje: polovno, Funkcionalnost: nije ispravno, Godina proizvodnje: 1971, Skraćenica LARC označava Lighter Amphibious Resupply Cargo. Time se misli na zadnju rampu vozila, kojom je vojska mogla da transportuje kamion ili drugu vojnu opremu. Oznaka XV iza LARC-a ukazuje na maksimalnu nosivost: 15 tona. Vozila su napravljena od aluminijuma i imaju sledeće (tačne) dimenzije: dužina 13,71 m, širina 4,41 m i visina 4,70 m. (Američke mere: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Originalna LARC vozila su bila opremljena sa dva Cummins V8 dizel motora, svaki snage 300 KS. Na kopnu su maksimalno dostizali brzinu od 48 km/h, a na vodi 9,5 čvorova, odnosno oko 18 km/h. Prazna masa vozila iznosi 22 tone. Maksimalna dozvoljena masa je 35,5 tona. Prethodni vlasnik je imao nameru da brodove potpuno prepravi na električni pogon i potom organizuje panoramske vožnje po Vatenmeru. U projekat je uloženo oko 200.000 €, ali nije završen. Izvađeni su dizel motori i više nisu dostupni. Baterijski paketi su prisutni i delimično ugrađeni. Šta tačno još treba da se završi nije poznato. Nkodpfxexcgy Hj Ac Njt

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 34.050 km, snaga: 85 kW (115,57 KS), prva registracija: 12/1992, ukupna težina: 6.600 kg, vrsta goriva: dizel, boja: zeleno, tip prenosa: mehanički, ukupna dužina: 7.180 mm, ukupna širina: 2.340 mm, ukupna visina: 3.200 mm, broj sedišta: 7, Oprema: grejač za parkiranje, klima uređaj, Interni broj vozila: 1453 ----Zašto autonext GmbH? Jedna od najvećih izložbi komercijalnih vozila u Nemačkoj. Uvek preko 400 vozila odmah dostupno. Najveći izbor – Najbolja cena. Više od 1000 zadovoljnih kupaca godišnje – odlične ocene kupaca. WhatsApp chat: ### Ponuda: Finansiranje od 4,99 % ### ----- * Radi se o bivšem službenom vozilu, što znači redovno održavanje * Prva ruka Nedpfxjv T E Uho Ac Njkt * Nemačko vozilo * Vozilo je u veoma dobrom i očuvanom stanju * Gume za sve sezone kao nove * Nove kočnice napred i pozadi * Broj sedišta: 7 * 3 generatora (Dometic) * Dometic klima uređaj * Webasto grejanje na stajanju * Minitron punjač * Kamera za vožnju unazad * Kutija sa osiguračima * 230 V utičnice * Tenda * Krov potpuno obložen aluminijumskom rebrastom pločom * Krovna satelitska antena * Sedišta sa stolom * Zadnja klupa * Roletne za sve prozore * Klizni krov * Rasveta * Amortizujuće vozačko sedište * i još mnogo toga! ----Garancija i „TÜV Profi Check“ su naravno dostupni kod nas! Rado ćemo preuzeti vaše vozilo u zamenu! Pripremićemo vam i individualnu ponudu za finansiranje ili lizing! Bez učešća, otplata moguća u svakom trenutku i sa vanrednim otplatama. Obraćite se našem prodajnom timu sa vašim željama, rado ćemo vas posavetovati. ----Zakažite termin za probnu vožnju i uverite se u kvalitet naših vozila. Zakazivanje termina: pon–pet od 08:30 do 18:00, subotom od 09:30 do 13:30. ----Posetite nas i na Radujemo se vašoj poseti! ----Zadržavamo pravo na greške i izmene. Oprema prikazana na internetu ne predstavlja deo ugovora. Oprema mora biti proverena na licu mesta.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Cormak PT265 planer-zgušnjivač je čvrsta i dobro osmišljena konstrukcija koja pruža velike mogućnosti podešavanja i mehaničke obrade tvrdog i mekog drveta. Samo podešavanje je jednostavno i promena planera na rad zgušnjivača traje nekoliko sekundi. Najnovija verzija mašine sa inovativnim sistemom otvaranja stola: ❌ Konkurentske mašine starog tipa imaju "leptir" vrhove. Pre svakog početka rada, ulazni vrh i prijemni brojač moraju biti kalibrisani jedni između drugih. Čak i male razlike između njih dovode do oštećenja materijala, dajući neželjene efekte. ✔️ Novo rešenje povezanih vrhova omogućava precizno podešavanje oba stola u isto vreme! Zahvaljujući tome, pultovi su trajno kalibrisani nakon što su postavljeni. Prilikom promene visine planiranja, obe lopatice se kreću istovremeno. ✔️ Takvo rešenje ne samo da štedi vreme, praktičniji rad sa mašinom, već i povećava preciznost planiranja za 30% u odnosu na staro rešenje. Ovo je veoma važno, posebno kada se radi sa tanjim materijalima. Stabilan dizajn otporan na vibracije Težina mašine je do 170 kg u kombinaciji sa širokim livenog gvožđa od 265 mm garantuje visoku stabilnost koja obezbeđuje bezbedan rad. Dodatne gumene noge koje se koriste omogućavaju vam da radite bez najmanjih vibracija. VERZIJA sa najsnažnijim motorom ukupne snage S6: 2.6kV PT265 planer-zgušnjivač odlikuje se izuzetno snažnim motorom ukupne snage S6 2,6 kV (S1 2,2 kV). To je mnogo više od konkurentnih uređaja, što se pretvara u veću efikasnost i stabilnost. Snažniji motor znači stabilan rad i laku obradu tvrdih materijala: Tvrdo zahteva više sile za obradu. Snažan motor može da podnese bez ikakvih problema. Bez napora pretvorite svoj planer u zgušnjivač. Prelazak sa planera na zgušnjivač je veoma brz i jednostavan. Sastoji se u otključavanju ekscentričnosti i podizanju stolova i premeštanju poklopca za ekstrakciju čipova. Preciznost. - Glatko podešavanje visine stola sa skalom. - Zgušnjivač sto je centralno montiran na kolonu i ima dugme za podešavanje položaja gore i dole - Aluminijumski klatno vladar (700k150 mm,) sa skala trake koja omogućava da se precizno pod uglom u opsegu od 90-45 stepeni. Specifikacije: Prečnik osovine noža [mm] 75 Nož vratila brzina [rpm] 4000 Prečnik usisnog porta [mm] 100 Ugao nagiba klatna [°] 0 - 45 Broj noževa 3 Osovina dužina [mm] 262 Dimenzije noža [mm] 2500x300x30 Maksimalna širina planera [mm] 265 Maksimalna širina debljine [mm] 265 Maksimalna visina rendisanja [mm] 180 Njdpfxovxhzns Ac Nekt Maksimalna dubina reza [mm] 3 Planiranje maksimalna dubina reza [mm] 2.5 Debljina brzina hrane [m / min] 6 Dimenzije ograde [mm] 700 k 150 Dimenzije mašine (D k Š) [mm] 1080 k 269 težina [kg] 170 Ukupna snaga motora S6: 2.6 kV 400V napajanje

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 1210A15, pređena kilometraža: 29.049 km, snaga: 96 kW (130,52 KS), prva registracija: 01/1984, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, boja: plava, tip prenosa: mehanički, Oprema: grejač za parkiranje, pogon na sve točkove, vučna spojnica prikolice, TÜV i AU su REDONE!! Osiguranje automobila 270,evrom godišnje!! Porez na različito oporezivanje se ne odbija. Magirus je van usluzi tek nekoliko meseci u dobrom i veoma dobro održavanom stanju direktno od THW-a, a opremljen je:Double cab sa 9 do 11 sedišta, roler superstrukturom sa policama i fiokama, pogonom na sve točkove, zadnjom osovinom bravura,. Još nekoliko Magirus/Iveco vozila su još uvek u mojoj ponudi e moja vozila su sa datumima i cenama na mojoj homepage r info??? Pozovite 0049 (0)2248 le Pozdrav Vaš Filip iz Hanfbahtala Nsdpfx Aeqx Sv Aec Nokt

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 209,62 kW (285,00 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x4, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, vučna spojnica prikolice, Tražite dobro i povoljno vatrogasno vozilo za vašu jedinicu? Onda ste na pravom mestu! Iz našeg lagera novih vozila dostupnih odmah, nudimo: TLF 3000 pogon na sve točkove na off-road Renault D14 šasiji Idealno za male i srednje vatrogasne jedinice u ruralnim područjima koje žele višenamensko, kompaktno vozilo sa velikom rezervom vode. Za individualno dodatno opremanje na raspolaganju su dovoljni kapacitet nosivosti i prostora. Takođe idealno zbog svoje terenske sposobnosti i bogate opreme za gašenje za borbu protiv požara vegetacije i šumskih požara. Šasija: • Renault D14 4x4 EURO 6 sa 286 KS (210 kW) i manuelni menjač • jednokanalne, identičnog traga, gume za visoku terensku sposobnost Kabina: Nedpfxoxiwb Is Ac Njkt • standardna kabina za posadu (1+5) u RAL 3000 (vatrogasno crvena) • sa klima uređajem i grejanjem na stajanje • standardno 4 nosača za PA aparate u kabini Nadgradnja: • visokokvalitetna konstrukcija ram tipa od nerđajućeg i nekorozirajućeg materijala • izvlačne stepenice za svaku bočnu prostoriju alata • po vašoj želji individualno prilagođeni držači opreme od nerđajućeg čelika • prohodan, protiklizni krov vozila sa velikim LED osvetljenim krovnim sandukom Pumpa vozila/rezervoar za gašenje: • bez održavanja kombinovana pumpa za normalni/visoki pritisak FPN 2000-10 sa mogućnošću PUMP&ROLL • kapacitet 2.000 l/min na 10 bara i 400 l/min na 40 bara • integrisan, besprekorno podesiv sistem za doziranje pene • rezervoar za vodu 3.000 l sa integrisanim rezervoarom za penu 300 l Oprema za gašenje: • visokopritisni brzi napad sa 50 m ojačanog creva • pena/vodeni top 2.000 l/min na krovu vozila • sistem za samostalnu zaštitu sa 4 mlaznice ispred točkova Sigurnost i osvetljenje: • LED mini svetlosna traka na krovu vozila/2 LED prednja bljeskalica • pneumatski specijalni zvučni signal • razglas 100 W sa jedinicom za govorne poruke • kamera za vožnju unazad • kompletno LED osvetljenje u kabini i svim prostorijama za opremu • LED osvetljenje okoline na nadgradnji i dodatni reflektori • pneumatski LED jarbol sa daljinskim upravljanjem Rado ćemo Vam pripremiti konkretnu ponudu i detaljno prezentovati vozilo kod nas u Berlinu. Svi podaci su dati savesno i s najboljom namerom, bez garancije za potpunost i tačnost. Ovaj oglas ne predstavlja ponudu, već informaciju. Prodato vozilo može biti predmet prethodne prodaje!

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Kombinovana blanjalica-debljača Cormak PT265 je čvrsta i pažljivo osmišljena konstrukcija koja omogućava širok spektar podešavanja i obradu tvrdog i mekog drveta na mehanički način. Sama regulacija je jednostavna, a prelazak iz režima blanjanja u režim debljanja traje svega nekoliko sekundi. Najnovija verzija mašine sa inovativnim sistemom otvaranja radnih stolova: Nsdpfx Ajwu T S Aec Nekt ❌ Mašine starije generacije konkurenata imaju radne stolove na preklop ('leptir' sistem). Pre svakog početka rada potrebno je kalibrisati ulazni i izlazni sto jedan prema drugom. Čak i male razlike između njih dovode do oštećenja obratka i nepoželjnih rezultata. ✔️ Novo rešenje povezanih stolova omogućava precizno podešavanje oba stola istovremeno! Nakon prvog podešavanja, stolovi ostaju trajno kalibrisani i pomeraju se zajedno pri promeni visine blanjanja. ✔️ Ovo rešenje donosi ne samo uštedu vremena i udobniji rad, već i povećanje preciznosti blanjanja za 30% u odnosu na staro rešenje. Posebno je važno kod rada sa tanjim materijalima. Stabilna konstrukcija otporna na vibracije Težina mašine od čak 170 kg u kombinaciji sa širokim livenim brusnim stolovima širine 265 mm obezbeđuje veliku stabilnost i sigurnost pri radu. Dodatne gumene stopice omogućavaju rad bez najmanjih vibracija. VERZIJA sa najjačim motorom ukupne snage S6: 2,6kW Blanjalica-debljača PT265 ističe se izuzetno snažnim motorom ukupne snage S6 2,6 kW (S1 2,2 kW). To je znatno više od konkurentskih uređaja i omogućava veću produktivnost i stabilnost rada. Snažniji motor znači stabilan rad i lakoću obrade tvrdih materijala: Tvrdo drvo zahteva veću snagu za obradu, a snažan motor to bez problema omogućava. Jednostavna promena blanjalice u debljaču. Prelazak sa funkcije blanjalice na debljaču je vrlo brz i jednostavan. Potrebno je samo otključati ekscentre, podići stolove i prebaciti poklopac usisivača strugotine. Preciznost u radu. - Fina podešavanja visine stolova sa skalom. - Sto debljače centralno postavljen na stub sa ručnim podešavanjem visine. - Aluminijski klizni graničnik (700x150 mm) sa skalom za precizno podešavanje ugla od 90-45 stepeni. Tehnički podaci: Prečnik noževnog vratila [mm]: 75 Obrtaji noževnog vratila [o/min]: 4000 Prečnik priključka za usisavanje [mm]: 100 Raspon ugla graničnika [°]: 90 - 45 Broj noževa: 3 Dužina vratila [mm]: 262 Dimenzije noža [mm]: 250x30x3 Maks. širina blanjanja [mm]: 265 Maks. širina debljanja [mm]: 265 Maks. visina blanjanja [mm]: 180 Maks. dubina skidanja pri debljanju [mm]: 3 Maks. dubina skidanja pri blanjanju [mm]: 2,5 Brzina posmaka pri debljanju [m/min]: 6 Dimenzije graničnika [mm]: 700 x 150 Dimenzije mašine (d x š) [mm]: 1080 x 269 Težina [kg]: 170 Ukupna snaga motora: S6: 2,6 kW Napajanje: 230V

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 34.100 km, snaga: 92 kW (125,09 KS), prva registracija: 10/1957, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 5.670 kg, maksimalna nosivost: 1.820 kg, ukupna težina: 7.490 kg, dimenzija gume: 8.25-20 EHD, konfiguracija osovina: 4x4, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2023, energetska efikasnost: F, CO₂ emisije: 601 g/km, boja: crvena, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: mehanički, broj sedišta: 6, ukupna dužina: 2.350 mm, ukupna širina: 2.800 mm, dimenzija prednje gume: 8.25-20 EHD, dimenzija zadnje gume: 8.25-20 EHD, Oprema: pogon na sve točkove, Lokacija vozila: Bovenden, Nkodsvhlhdspfx Ac Nst Klöckner H-Deutz TLF 16/53, TLF 16/25 A3500/6 Godina proizvodnje: 1957 Prodaja privrednim subjektima ili za izvoz se vrši uz dodatnih 19% PDV-a. Podaci o dodatnoj opremi nisu garantovani, zadržavamo pravo na izmene, prethodnu prodaju i greške!