Hladnjača i zamrznuti transport

Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2 LBW ThermoKing V-600

Za sva pitanja u vezi sa vozilom, kontaktirajte g. Seidel (na tel. rado Vam je na raspolaganju).

Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2 rashladna sandučara sa podiznom rampom
Podizna rampa: BÄR BC 1500 S4L-A5 (1.500 kg), rashladni uređaj: ThermoKing V-600 Max, prednja osovina A1M, 4,1 t, zadnja osovina A2B, glavčina zupčanika 325, hipoidna, 6,2 t, prenos na osovini A5L i = 3,417, B1B elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR, B1C elektronska jedinica za snabdevanje vazduhom, niska, B1F grejanje elektronske jedinice za snabdevanje vazduhom, B2A disk kočnice napred i pozadi, B4A nadzor kondenzovane vode za vazdušni sistem, C1U međuosovinsko rastojanje 3620 mm, C5I elementi za pričvršćivanje sanduka, C6B ZF 8095 upravljački sistem, C6S stabilizator za ekstremna opterećenja na zadnjoj osovini, C7E prednja zaštita od podlijetanja (ECE), čelik, C7M bočna zaštita, optimizovana masa, C8J zaštita od prskanja u blatobranu, C9M produženo šasijsko vešanje 400 mm, dvoosovinsko, C9Y izostanak zadnje zaštite od podlijetanja (ECE), D1B vozačevo amortizujuće sedište, standardno, D1M saputničko fiksno sedište, jednostavno, D3X presvlaka sedišta, platno, D4B klasična instrument tabla, D4W električni podizači stakala, oba boka, D6Y filter polena, D7L pretinac iznad prednjeg stakla, jedno mesto, D8A krovni prozor/ventilacioni poklopac, E0E Banner akumulatori, E0Y zaštitni poklopac akumulatora, E1H akumulatori 2 x 12 V/165 Ah, niska potreba za održavanjem, E1N alternator 28 V/100 A, E5A prekidač br. 1 za spoljašnju elektroniku, E7F daljinski upravljač za vazdušno ogibljenje, E9H priprema kontrole podizne rampe, F1P S-vozačka kabina, F1X S-vozačka kabina ClassicSpace 2,30 m, tunel, F2U ClassicSpace, F6I grejani prednji retrovizor, F6J električni glavni retrovizor - vozačeva strana, F7V dvostepeni ulaz u kabinu, F8E centralna brava, F8V senzor svetla, F8W senzor kiše, F9A priprema za kabinske delove, širina nadgradnje 2600 mm, G0K ekonomični/Power način vožnje, G1B menjač G 70-6/5,94-0,74, G5G Mercedes PowerShift 3, I0I bez creva, pneumatike 235/75 R 17,5 prednja osovina, I6X vazdušno ogibljenje zadnje osovine, J1A kombinovani instrument 10,4 cm, J1O digitalni tahograf, 2. generacija, ADR, J1S proizvođač tahografa VDO, J3N Fleetboard Eco Support, J5S radio sa USB i Bluetooth, J8Y priprema za Truck Data Center 7, J9D priprema za naplatu putarine, K0E plastični rezervoar 120 l, levo, K3S AdBlue rezervoar 35 l, K5M zaključavajući rezervoari, K5S zaštitni poklopac za AdBlue doziranje, K7I izduvni sistem desno na šasiji, izvod iznutra, L0A rasveta prema UN-R 48.06, L0Y produženo kablovsko povezivanje zadnjih svetala, L1B dnevna svetla, L2H bočne svetlosne oznake u migavcima, L9D priprema za dodatne migavce, M0S zvučna izolacija prema ECE, M1I motor OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 KS), 750 Nm, M4X Euro VI E motor, M5U standardna motorna kočnica, O1X integracija CLCS TL-funkcije u ASAM, P0L priprema za podiznu rampu Atego, Q1D prednje parabolično vešanje 4,0 t, R0Z poklopac matica točkova, R1B felne 6,75 x 17,5, S1D ESP pomoć pri stabilnosti, S1H pomoć za držanje trake, S1P Active Brake Assist, S5A ograničenje brzine 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z tempomat, T0K varijanta mase 7,49 t (3,8/5,7), U2I upravljački kod EBS, 4. generacija, U3D CAN-STARNKLASIČNE vezne tačke, U3F upravljački kod, Globalni AdBlue senzor (GMS DEF), U3M 2. generacija elektronske arhitekture, V1D Atego novi distrubuiter, V1W standard, V2T Atego prva generacija modela, V7E tip nadgradnje frižider sanduk, X2E EU i
Pedpsyfrziofx Abvjgg

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.