Sallmetall Prepravim na prodaju (4)

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2011, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Prepravka po želji kupca! Gisdpfx Agsxd A N To Ajp - Tmax 160°C - Podizna vrata - Unutrašnje dimenzije (D x Š x V): 3300 x 2500 x 1150 mm - Kontroler JUMO IMAGO - Upravljanje vazduhom: 6 ventilatora, 6000 m³/h po ventilatoru - Sopstvena težina: 3000 kg - Priključna snaga: 65 kW - Priključak: 400V 50Hz-3/N/PE 100A/faza Peć, peći, industrijska peć, peć za prethodno zagrevanje, sušara, kaliona peć

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2007, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, dužina transportne trake: 3.500 mm, širina transportne trake: 285 mm, brzina transportne trake: 40 mm/s, ukupna dužina: 3.000 mm, ukupna širina: 420 mm, ukupna visina: 2.540 mm, ukupna težina: 120 kg, visina istovara: 2.480 mm, ulazni napon: 400 V, ulazna frekvencija: 50 Hz, proizvođač motora: Panasonic, TAF-broj artikla: 1000005843 Proizvođač: DynaCon Godina proizvodnje: 2007 Ukupne dimenzije (D x Š x V) u mm: 3.000 x 420 x 2.540 Širina uključujući bočnu stranicu u mm: 330 Širina uključujući pogon u mm: 400 Visina bočne stranice u mm: 250 Ukupna transportna dužina u mm: 3.500 Horizontalna transportna dužina u mm: 1.000 Vertikalna transportna dužina u mm: 2.500 Transportna širina u mm: 285 Tip trake: plastične lamele / lančana traka Širina trake u mm: 295 Gijdpfxox Dm S Eo Ag Ajp Pregrade (visina/razmak pregrada) u mm: 50 / 300 Podkonstrukcija: na točkićima / podesiva po visini Klizna površina: čelik Ulazna visina u mm: max: 280 min: 200 Izlazna visina u mm: max: 2.480 min: 2.400 Pogon: bubanj pogon Tip motora: Panasonic Podaci o motoru: 400 V, 50 Hz, 0,3 A, 30 W Brzina transportera u m/s: 0,04 Neto težina u kg: 120 Posebnosti: uključuje izlazni levak i cikličnu kontrolu Stanje: polovno / potpuno ispravno Funkcionalni test: OK

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 697, pređena kilometraža: 32.242 km, snaga: 132 kW (179,47 KS), prva registracija: 01/1995, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 9.500 kg, maksimalna nosivost: 2.300 kg, ukupna težina: 11.800 kg, dimenzija gume: 9r22,5, konfiguracija osovina: 4x4, kočnice: retarder, boja: zeleno, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, suspencija: čelik, radna težina: 18.200 kg, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, dizalica, hidraulika, kompresor, pogon na sve točkove, retarder, vučna spojnica prikolice, TÜV je napravljen NEW Truck registration, Steyr je u fantastično dobrom stanju direktno od autoriteta (Švajcarske vojske) Super održavana i puna istorija servisa, pogledajte fotografiju , telo je u super dobrom stanju , The 12S18 je opremljen: Pogon na sva točka , Zadnja diferencijalna brava , 2 sedišta Napred 3. sedište može da se prepravi , utovar dizalica na zadnjem delu sa radijusom - Kapacitet podizanja na 3,6 metara = 2 tone i na 5,4 metra = 1,36 tona, - MKG dizalica tipa HLK 73a1, ovo takođe ima Rotzler vinč, tip HK 022 sa čeličnim kablom od 10 mm za podizanje ili spuštanje tereta iz ili u okna kod Kranšvica, - Dizalica podržava i dalje ima Mauelle ekstenziju kako ne bi ometala teren. - Veličina guma 9R22,5, Menjač sa 6 brzina plus off-road redukciona , Ima ograničavač brzine , Težina ivičnjaka 9500 kg , Ukupna težina je 11800 kg , Displacement 6592cm? , , 24Volt napajanje , Steyr ne samo da ima TÜV pri primopredaji, već i pouzdano vozi :-) - Steyr je takođe idealan kao hobi vozilo ali se ne stidi svakodnevnog rada. Sva moja vozila se mogu videti na mojoj matičnoj stranici. - Sada žuriš napred-nazad od Flensburga do Berchtesgadena da pogledaš različite automobile, ali ovde ćete naći preko - 150 vozila tipa: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, itd. - Pored toga, još uvek ima i nezamislivo mnogo rezervnih delova i pribora. - Zašto želite da se zadovoljite sa manje? - Pozovite 0049 (0)2248 Pozdrav Vaš Filip  Gijdpfxoqx Szno Ag Ajp

Stanje: polovno, Funkcionalnost: nije ispravno, Godina proizvodnje: 1971, Skraćenica LARC označava Lighter Amphibious Resupply Cargo. Time se misli na zadnju rampu vozila, kojom je vojska mogla da transportuje kamion ili drugu vojnu opremu. Oznaka XV iza LARC-a ukazuje na maksimalnu nosivost: 15 tona. Vozila su napravljena od aluminijuma i imaju sledeće (tačne) dimenzije: dužina 13,71 m, širina 4,41 m i visina 4,70 m. (Američke mere: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Originalna LARC vozila su bila opremljena sa dva Cummins V8 dizel motora, svaki snage 300 KS. Na kopnu su maksimalno dostizali brzinu od 48 km/h, a na vodi 9,5 čvorova, odnosno oko 18 km/h. Prazna masa vozila iznosi 22 tone. Maksimalna dozvoljena masa je 35,5 tona. Prethodni vlasnik je imao nameru da brodove potpuno prepravi na električni pogon i potom organizuje panoramske vožnje po Vatenmeru. U projekat je uloženo oko 200.000 €, ali nije završen. Izvađeni su dizel motori i više nisu dostupni. Baterijski paketi su prisutni i delimično ugrađeni. Šta tačno još treba da se završi nije poznato. Gjdpfx Agsxcgy Hs Asip