List u. profila čelika makaze

PEDDINGHAUS 4 R/7

Stanje: polovno, Ručne poluge, dugačak nož, lim i okrugle čelične čaršije -Peddinghau: s 4R/7, dugačak nož, lim i okrugli čelični čaršavi -Posebno stabilno telo makaza napravljeno od: temperiranog čelika -Ruka sa: sigurnosno proleće -Beskonačno podesiv: uređaj za držanje -Čelični čaršav do: 7 mm -Okrugli čelik do: 20 mm -Kvadrat: 18 mm -Dužina sečenja do: 170 mm Pgoded D R Szjpfx Aamsw -Specifikacija performansi za: materijal jačine 450 N/mm² -Dimenzije: 770/650/H2250 mm -Težina: 91 kg

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 142.758 km, snaga: 62 kW (84,30 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 2.681 mm, ukupna težina: 2.162 kg, prazna masa vozila: 1.421 kg, maksimalna nosivost: 741 kg, prva registracija: 07/2012, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2024, potrošnja goriva (gradska vožnja): 7,7 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 5,1 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 6,1 l/100 km, CO₂ emisije: 161 g/km, emisioni razred: Euro 5, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, suspencija: ostalo, broj sedišta: 2, Godina proizvodnje: 2012, ukupna dužina: 4.406 mm, građevinska visina: 1.820 mm, gorivo: dizel, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Zupčasti kaiš je pukao. Polovni Volkswagen Caddy 2.0 TDI predstavlja robusno i praktično rešenje za komercijalne transportne potrebe. Opremljen je efikasnim 2,0-litarskim dizel motorom sa 84 KS i ispunjava Euro-5 emisioni standard. Vozilo ima pređenu kilometražu od 142.758 km i dolazi sa manuelnim menjačem sa 6 brzina i pogonom na prednje točkove. Prostrana tovarna površina sa bočnom mogućnošću utovara obezbeđuje fleksibilnost u svakodnevnom radu. Pgjdpfxetfaw Dj Aamsw Caddy ima dvoja klizna vrata koja omogućavaju lak pristup tovarnom prostoru i obojen je u upadljivu „ginstar“ žutu boju. Praktični detalji, kao što su drvena podloga u prostoru za teret i homologacija za kamion, čine ga idealnim partnerom za poslovnu upotrebu. Sa kombinovanom potrošnjom goriva od 6,1 l/100 km, štedljiv je i ekološki prihvatljiv. Treba napomenuti da je zupčasti kaiš pukao i da ga je potrebno zameniti za ispravno funkcionisanje vozila. Vozilo je u dobrom tehničkom stanju, a tehnički pregled važi do avgusta 2024. Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivreda, slobodna zanimanja, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Pridržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju.

Stanje: novo, snaga: 129 kW (175,39 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.100 mm, ukupna težina: 3.500 kg, emisioni razred: Euro 6, energetska efikasnost: E, boja: bela, suspencija: čelik, broj sedišta: 3, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, navigacioni sistem, registracija kamiona, servo upravljač, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, IVECO DAILY 35c180 MY2024 Osovina među osovinama 4100 mm, Novo, spremno za registraciju !!! 1 JEDINICA DOSTUPNA ODMAH !!! EURO 6E, motor 3.0 litara, 176 KS, QUAD-TOR (torziona prečka), manuelni menjač 6 brzina, ABS, ESP, ASR, AEBS & City Brake, LDWS sistem za održavanje trake, Intelligent Speed Assist & prepoznavanje saobraćajne signalizacije, TPMS senzor pritiska u pneumaticima, senzor za umor vozača, imobilajzer, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, vazdušni jastuk za vozača i suvozača, električni podizači stakala, električni i grejani retrovizori, kao i ostala serijska oprema. PAKET EVOLUTION: Ručno klima uređaj, My Iveco Infotainment 10" sa navigacijom, tempomat, podešavajući limiter, multifunkcionalni volan, TFT instrument tabla 10.25" podesiva, maglenke. PAKET CONSTRUCTION: Pomoćne zadnje lisnate opruge, rezervni točak sa izvlačivim nosačem. Vozilo je moguće isporučiti kao golo šasija ili kompletno opremljeno za sve radne potrebe. MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Psdpfxjv Epdds Aamegw Vedelago (Treviso)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 181.963 km, snaga: 62 kW (84,30 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.000 mm, ukupna težina: 2.800 kg, prazna masa vozila: 1.762 kg, maksimalna nosivost: 1.038 kg, prva registracija: 09/2011, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2025, dužina tovarnog prostora: 2.501 mm, širina utovarnog prostora: 1.600 mm, visina tovarnog prostora: 1.300 mm, potrošnja goriva (gradska vožnja): 9,4 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 6 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 7,2 l/100 km, CO₂ emisije: 190 g/km, emisioni razred: Euro 5, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, suspencija: ostalo, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2011, ukupna dužina: 4.892 mm, građevinska visina: 1.970 mm, gorivo: dizel, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, filter za čađ, kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, ugrađeni računar, Oštećenje motora. Pjdpsva N Rtefx Aamsgw Volkswagen T5 Transporter sa 2.0 TDI motorom i EURO-5 normom nudi pouzdane performanse sa 62 kW (84 KS). Radi se o korišćenom sandučaru, koji je cenjen zbog svoje svestranosti u transportnoj industriji. Dvostruka klizna vrata, levo i desno, omogućavaju fleksibilan pristup tovarnom prostoru, koji je opremljen drvenom podlogom. Transporter je u upadljivoj boji žute gline, što doprinosi boljoj uočljivosti u saobraćaju. Ovo vozilo, prvi put registrovano u septembru 2011. godine, ima pređenu kilometražu od 181.963 km i važeći tehnički pregled do avgusta 2025. Dimenzije omogućavaju dovoljno prostora: 1.970 mm visine, 1.904 mm širine i 4.892 mm dužine, sa međuosovinskim rastojanjem od 3.000 mm. Sa kombinovanom potrošnjom goriva od 7,2 l/100 km i emisijom CO2 od 190 g/km, ispunjava ekološke standarde sa zelenom nalepnicom klase 4. Stanje vozila je označeno kao polovno i nudi određeni potencijal uprkos oštećenju motora. Po želji, dostupan je i servis registracije, kao i isporuka širom Nemačke uz doplatu. Pregled vozila moguć je u navedenim terminima bez prethodne najave. Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivreda, slobodna zanimanja, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, PRAKTIČNI UREĐAJ ZA SAVIJANJE RUKU: Kompaktan, mobilni dizajn omogućava precizno i ponavljajuće savijanje u porocima. Disk jedinicu obezbeđuje regulator za šrafove. Prsten za podešavanje zaključavanja osigurava savijanje koje se može ponoviti. Veoma je lako zameniti alatke koje se mogu priključiti. Princip "stajaće cevi i rotirajuće alatke" omogućava savijanje sa najmanjim mogućim zahtevom prostora. U slučaju cevi sa tankim zidom, klizne cipele se koriste za savijanje bez bora u cilju proizvodnje krivina sa minimalnim deformacijama iz npr. Opcionalna verzija sa adapterom od 6 tka omogućava da se pored korišćenja u poroku koristi pogonska snaga sistema za savijanje 3000 i 6000. U tu svrhu, KBV se jednostavno nalazi na otvoru za savijanje mašine. MOGUĆE OBLASTI PRIMENE: • Hidraulični cevi • Prototyping • Vodovodna i grejna konstrukcija TEHNIČKI PODACI: • Kapacitet savijanja Ø 6 do 18 mm • Ručno savijanje ugaonog ograničenja • Maksimalni rezultat savijanja od 180º OPCIONALNI PRIBOR: • KBV sa držačem od 6 t tka za savijanje na modelu 3000 ili 6000 • Mašinsko predmete • Dužina zaustavljanja Pgsdpfx Aajng Amksmsw NAŠ ON-SITE SERVIS ZA VAS: • Dobrodošli na testiranje proizvodnje u našoj in-house demo sobi • Konsultacije na vašem sajtu • Saveti i obrada kao lizing/finansiranje kupovine putem preduzeće JUTEC • Promet trenutne mašine • Ugovori o servisiranju, održavanju na vašem sajtu

Stanje: novo, broj mašine/vozila: NEW-14, prazna masa vozila: 600 kg, maksimalna nosivost: 2.100 kg, ukupna težina: 2.700 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 3.060 mm, širina utovarnog prostora: 1.700 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 195 / 50 R 13, boja: srebrna, Godina proizvodnje: 2024, kočnice: ostalo, Nova serija zadnjih kipa! Dvoosovinski, kočeni zadnji kipajući visokoutovarivač, sa aluminijumskim stranicama koje se mogu preklopiti i skinuti sa svih strana, pod od drveta obložen čeličnim limom, zavareni, toplo pocinkovani čelični ram, sa hidrauličnom ručnom pumpom, automatskim potpornim točkom, 6 standardnih veznih prstena sa strane u V-žlebu. Pored toga, troškovi transporta do Gere i saobraćajna dozvola 200 € neto. Dodatna oprema opciono uz doplatu: elektronsko upravljanje, rešetka za lišće, cerada i lukovi, integrisane rampe za utovar, oprema za 100 km/h itd. Moguća finansiranje / lizing. Slika je primer, delimično sa dodatnom opremom uz doplatu!! Pjdpsghpcaofx Aamsgw

Godina proizvodnje: 2018, Stanje: kao novo (izložbena mašina), Širina kaiša max. 140 mm Debljina trake do 1,5 mm Pgsdjcn Dv Nspfx Aamew Tačnost +/- 0.05 mm Tensile force 500 N ( 50 kg).

Stanje: generalno remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 2025, Pogon: Servo motor Pjdpfx Aaor H Dwiomjgw Širina kaiša max. 300 mm Debljina trake 0,5 – 4,0 mm Presek maks. 1.200 mm² Dužina feeda 0 - 9.999,9 mm Tačnost +/- 0.05mm Prečnik rolera 80 mm Valjači hrane su stvrdnuti i mleveni. Ventilacija gornjeg valjaka za ubacivanje kaiša sprovodi se pomoću Pneumatski cilindar i ventil. Kontaktni pritisak gornjeg valjaka primenjuje se pneumatski putem Cilindri kratkog poteza. Gornji valjak je montiran na otporan na torzion, tako da bude jednostran Pritisak rolera je sprečen. Dozvoljen je transport pojasa van centra. Korpa za infeed roller, podesivi vodič sa strane i Kaiš - kraj - kontrola na infeed strani je u standardnoj verziji Sadrže. Zaštitne navlake na valjak za hranjenje i elemente pogona. Srednja ventilacija se može zatvoriti i isključiti

Godina proizvodnje: 2004, Stanje: generalno remontovan (polovan), Precizni feed za trake do oko 100mm do 2mm Snaga feeda 400 N Ponavljanje tačnosti +/- 0.04 mm Pgodpfjg Iiuxox Aamsw

Stanje: novo, IVECO 35C16, NOVO, YAIR MODEL, EURO 6, DOSTUPAN MEĐUOSOVINSKI RAZMAK 3000, MOTOR 3000, KLIMA UREĐAJ, OJAČANE OPRUGE, CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE SA DALJINSKIM, PARKING ALARM, STABILIZATOR, TORSIONA ŠIPKA, SA NOVOM TROSTRANOM KIPER NADOGRADNJOM I HIDRAULIČNIM SISTEMOM. Pgodpfx Aaovkv Nwemjw