Električni viljuškar

Still RX 60-80/900

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2020, radni sati: 251 h, nosivost: 8.000 kg, visina dizanja: 4.490 mm, slobodno podizanje: 1.550 mm, vrsta goriva: električni, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.900 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, prazna masa vozila: 16.850 kg, ukupna dužina: 2.640 mm, tip pogona: Elektro, radna širina: 2.140 mm, Električni 4 točka viljuškar Težište opterećenja: 900 Tip jarbola: Triplex Stanje: Mint Ncedpfx Acoxxdy Nokju Stanje Tehnički: vrlo dobro Tip prednjih guma: Bez obeležavanja Prednje gume stanje: 80 - 100% Tip zadnje gume: Bez obeležavanja Stanje zadnjih guma: 80 - 100% Baterija Volt: 80V Baterija Godina proizvodnje: 2020 Side shifter, pozicioniranje viljuške, 3. ventil, 4. ventil, grejač, STVZO, Puna kabina, Puna Lift , CE sertifikat ,

Stanje: polovno, 3-osovinski kamionski prikolica, niskopodni prikolica MÜLLER MITTELTAL tip AZP Planirani niskopodni prikolica, niskopodni transporter, niskopodni prikolica za transport mašina Prva registracija: 2001 totalna pređena kilometraža: oko 350.000 km Dozvoljena ukupna masa: 24.000 kg Prazna masa: 5.500 kg Nosivost: 18.500 kg Visina sanduka: 840 mm Visina utovara ispod nosača cerade: 3.200 mm Dužina sanduka: 7.450 mm Ukupna dužina: 9.150 mm Ukupna širina: 2.550 mm Ncodpfx Ast N Antscksu Ukupna visina: oko 4.050 mm Opterećenje osovine napred: 8.000 kg Opterećenje srednje osovine: 8.000 kg Opterećenje zadnje osovine: 8.000 kg Gume: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Zadnja vrata sa krilima u visini bočnog zida - Nosač cerade sa EDSCHA krovnim sistemom - Nosač cerade za laku demontažu (moguć rad i sa skinutim nosačem cerade i pomerenom ceradom) - Rezervni točak na čeonoj stranici - Posebno podizanje i spuštanje prednje i zadnje osovine - Srednja osovina kao podizačka osovina - Vučna ruda – višestepeno izvlačenje - Veoma stabilni prstenovi za vezivanje na spoljnjem ramu i u sredini vozila - ALU rampe za ukrcavanje, dužina 268 cm, širina 410 mm, visina 130 mm (doplaćuje se 2.000 EUR neto) Vozilo je kupljeno kao novo, dakle iz prve ruke. Prikolica je od 2025. godine odjavljena.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2024, radni sati: 20 h, nosivost: 8.000 kg, visina dizanja: 4.800 mm, slobodno podizanje: 1.570 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.780 mm, snaga: 59 kW (80,22 KS), širina nosivog rama viljuškara: 2.240 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, prazna masa vozila: 12.406 kg, tip pogona: Diesel, Dizel viljuškar Težište opterećenja: 600 Širina viljuške: 180 mm Debljina viljuške: 75 mm ISO klasa: Terminal Zapad Tip jarbola: Triplex Prenošenje: Pretvarač obrtnog momenta Brzina. Klasa: 20 Stanje: Novi uređaj Stanje Tehnički: Novi Tip prednje gume: Superelastik Stanje prednjih guma: Novo Zadnje gume Tip: Superelastik Zadnje gume Stanje: Novo Nodpfxsxr R Efs Ackscu Side shifter, pozicioniranje viljuške, 3rd ventila , 4. ventila , zadnja radna svetla , prednja radna svetla , grejanje , puna kabina , puna besplatno lift , CE sertifikat , unutrašnji retrovizori , spoljni retrovizori , rotirajuće svetlo , sedište , Prednja i zadnja kamera

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 27.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.040 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.020 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se prilagođavaju individualno prema želji kupca. Šasija Čelična zavarena konstrukcija sa gustim razmakom poprečnih nosača i u pojačanom izdanju, niskopodni spoljni profil okvira, za prevoz građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljne širine mašina od 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivom 2-inčnom kraljevskom osovinicom. Zadnji zakošeni deo oko 1.200 mm, nagib 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čelikom/rebrastim limom. U niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljnem ramu kao linija za kačenje cerade i odstojnike za prihvat tački za vezivanje, ne u zoni točkova. Kod podiznog stola dodatni lagani spoljni ram sa Omega profilom. 24t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom hoda, slobodni radijus okretanja pozadi oko: 1.950 mm. Preklopiva zadnja podrška. 2 klinasta držača točkova + nosač. Nedpji Riw Ajfx Ackocu Bočna zaštita od naleta aluminijum. Četvrtasti blatobrani ispred i iza svake osovine. Sa antispray zaštitom iza svake osovine. Donji zaštitni okvir čelik. Zaštita od prskanja pozadi celom širinom. 4 sanduka od prohroma, b = 800 / v = 350 / d = 350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje, 2x sa leve i 2x sa desne strane ispred prve osovine. Podizni sto iza labudovog vrata, dužine oko 3.000 mm, hidraulički podizanje za prelaz preko labudovog vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom stanju (cilindar pod uglom radi bolje visine od tla, Fliegl standard). Upravljanje sa desne strane + dodatno daljinskim putem. Podizanje stola moguće i sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade na podiznom stolu na dodatnom laganom spoljnom okviru sa Omega profilom. Upotreba tačaka za vezivanje moguća i u spuštenom položaju! Prihvatne tačke za vezivanje Labudov vrat: 4 para veznih tačaka (5t) ugrađenih u spoljni ram 2 para „mushroom“ tački gore i sa strane ugrađenih u spoljni ram 8 parova „mushroom“ tački gore i sa strane ugrađenih u spoljni ram (10t) 9 parova veznih tačaka (5t) ugrađenih u ram Osovine i oslanjanje SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetla za rikverc i dodatnom blokadom na vozilu ručno. Vazdušno oslanjanje sa ventilom za podizanje/spuštanje i auto reset funkcijom. H&S funkcija sa brzim izduvavanjem. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se tri puta kočenjem (pomoć funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine od max. 25 km/h). Podizanje osovine ispod preporučene visine vožnje, bez garancije za oštećenja guma. Točkovi i pneumatike 235/75R17,5 Proizvođači vodećih brendova Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabričko srebro Kočioni sistem Dvokevodni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom Dva sigurnosna priključna čepa napred EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje VAŽNO: priključno vozilo sme da vlači samo vučno vozilo sa ispravnim ABS sistemom! Prepoznavanje osovinskog opterećenja u kamionu preko EBS sistema, bez dodatne instalacije na kamionu. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred, LED 2 bela/crvena bočna svetla pozadi 1 rotaciona svetiljka sa nosačem, aktivira se preko pozicijskog svetla (svetlo može da se skine) 2 para upozoravajućih tabli dvostruko L

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 369.626 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 06/2012, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: žuta, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, Oprema: dizalica, grejač za parkiranje, klima uređaj, SEL 5325 MAN TGS 35.480 8X4H-6 BL kamion ZF Intarder / FASSI F560 / upravljiva osovina nemačka registracija / 1. vlasnik Pređena kilometraža: 22.626 km Euro 5 Tehnička dozvoljena ukupna masa (kg): 36.000 Dozvoljena ukupna masa (kg): 32.000 Ncodpfx Aoiy Tnrscksu Prazna masa (kg): 20.820 Broj šasije (VIN): WMA73SZZ0CM597878 MOTOR I MENJAČ: Zapatačina: 12.419 ccm Snaga: 353 kW / 480 KS Menjač: manuelni, 8 brzina ZF Intarder GUME I OSOVINE: Dimenzije guma: 315/80 R 22,5 na svim osovinama Konfiguracija osovina: 8X4H-6 2. i 4. osovina upravljive Pneumatsko vešanje na zadnjim osovinama Disk kočnice Međuosovinsko rastojanje (mm): 1.795 / 4.105 / 1.350 Prednje osovine (kg): 8.000 + 8.000 REZERVOARI: 1 rezervoar KABINA: Dnevna kabina Vozačevo sedište sa amortizacijom Bez ležaja Pomoćno grejanje Automatska klima CD-radio Zadnji zid kabine sa prozorom NADGRADNJA: Unutrašnje dimenzije: Širina (m): 2,53 Dužina (m): 6,60 DODATNE SPECIFIKACIJE: Vučna kuka 2 rotaciona svetla na krovu kabine Spoljni vizir za sunce DIZALICA: Fassi, tip: F560RA.2.26 HE-DYNAMIC, godina proizvodnje: 2012 M. BUFANO (italijanski, engleski, nemački) J. CORDEIRO (portugalski, španski, italijanski, engleski) J. MARJANOVIĆ (nemački, bosanski) L. OBODYNSKA (ukrajinski, ruski) Govorimo: NEMAČKI, ENGLESKI, ITALIJANSKI, ŠPANSKI, RUSKI, PORTUGALSKI, POLJSKI Iako su preduzete sve mere kako bi informacije bile tačne, ne možemo garantovati za greške ili propuste. Molimo naše klijente da konsultuju dostupne fotografije. Svi navedeni podaci su približni. Naša vozila se prodaju u IST stanju u kojem se nalaze. Pozivamo klijente da posete našu firmu i lično provere stanje vozila. Takođe nudimo mogućnost probne vožnje. Važno je napomenuti da se vozilo isporučuje sa trenutno ugrađenim akumulatorima. Ako kupac želi nove akumulatore, stojimo na raspolaganju za ponudu cene.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 2.496 km, snaga: 434 kW (590,08 KS), prva registracija: 05/2026, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/55R22.5, konfiguracija osovina: 8x2, međuosovinsko rastojanje: 5.150 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, retarder, servo upravljač, spojler, tempomat, vučna spojnica prikolice, - Krovni spojler - Električni servo upravljač - Daljinsko centralno zaključavanje - Frižider - LED farovi - Kožna unutrašnjost - Aluminijumske felne - Podizna osovina - Vazdušno ogibljenje - Vučna kuka (Maulkupplung) - Motorna kočnica - PTO (priključna snaga) - Radio - Kamera za vožnju unazad - Disk kočnice - Sunđer za vetrobran - Reflektori - Pomoćno grejanje kabine (Standheizung) - Sanduk za alat Nova Scania R590 8x2*6 Boja: Slonovača bela. Kompletno vazdušno oslanjanje. Retarder. Automatski menjač sa overdrive. Unutrašnji V8 styling paket, crna koža sa crvenim šavovima. Premium vozačevo sedište, koža sa crvenim šavovima. Rotirajuće suvozačevo sedište. Pomoćni grejač za kabinu i grejanje motora. Aparat za kafu. Frižider. Kombinacija sandučara/tegljača. Demontažna šasija sa mogućnošću montaže na više pozicija. Demontažni zadnji ram omogućava korisnost platforme u dve dužine. - Tegljač/kratka platforma. Ukupna dužina: 966 cm Nodpsy T Eycsfx Ackscu Dužina tovarnog prostora: 474 cm. Rastojanje od prednje strane vozila do sredine šasije: 721–831 cm Visina kuke: 125 cm. Rastojanje od prednje strane vozila do vučne kuke: 954 cm. - Kompletan sandučar. Ukupna dužina: 1.096 cm. Dužina tovarnog prostora: 630 cm. Rastojanje od prednje strane vozila do vučne kuke: 1.076 cm. Nadgradnja peskirana i lakirana. Prednja zaštita sa prostorom za skladištenje merdevina i grede. 2 x okrugla podupirača od 90 cm. Nehrđajući čelični sanduci svuda oko vozila. Sanduci za lance između osovina. Tablice sa signalizacijom. Stubovi za teret. 4 x red stubova za teret. Ležišta stubova u bočnim gredama. Uvučene tačke za vezivanje u bočnoj gredi. Twist-locks (mehaničke brave za kontejnere) sa mogućnošću postavljanja u različitim širinama. Radna rasveta u bočnim gredama. Nehrđajući čelični zadnji ram sa radnim svetlom i rotacionim signalima. Palfinger PK 92002-SH F. 7 x hidraulički klizni segment: 18,7 m. Fly jib PJ170 E. 6 x hidraulički klizni segment. Vitlo 2.500 kg / dužina sajle 65 m. Nosač 10.000 kg. Pomoćne stope sa hidrauličkim preklapanjem. Tehničke informacije Broj cilindara: 8 Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Opruge: vazdušno ogibljenje Prednja osovina 1: Dimenzije guma: 385/55R22.5; upravljiva; šara levo: 100%; šara desno: 100% Prednja osovina 2: Dimenzije guma: 385/55R22.5; upravljiva; šara levo: 100%; šara desno: 100% Zadnja osovina 1: Dimenzije guma: 315/70R22.5; šara levo: 100%; šara desno: 100% Zadnja osovina 2: Dimenzije guma: 385/55R22.5; upravljiva; šara levo: 100%; šara desno: 100% Težine Prazna masa: 29.128 kg Nosivost: 9.872 kg Dozvoljena ukupna težina: 39.000 kg Funkcionalnost Dizalica: Palfinger Unutrašnjost Presvlake: koža Održavanje APK (tehnički pregled): validno do 06.2027. Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Tip: R590 8x2*6 / TEGLJAČ / PALFINGER SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ. (Joris Versteijnen NL-DE-GB; Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT; Govorimo ruski). Trudimo se da pružimo tačne informacije, ali prava se ne mogu ostvariti iz objavljenih podataka.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1991, vrsta goriva: dizel, oko 16.800 h remontovan u 2019. Dužina viljuške 2.400 mm Njdpfx Asib Iknjckocu Dizel motor VOLVO Kapacitet opterećenja 15.000 kg Visina podizanja 3000 mm Baterije nove 06/20222

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: HR11566, Godina proizvodnje: 2008, radni sati: 2.314 h, nosivost: 30.000 kg, visina dizanja: 1.800 mm, slobodno podizanje: 1.800 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 3.400 mm, snaga: 180 kW (244,73 KS), dužina viljuške: 2.000 mm, prazna masa vozila: 36.100 kg, ukupna dužina: 4.850 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.725 mm, Kompaktni viljuškari - dizel Ncedpex Rr Etjfx Ackou Broj šasije: HR11566 Težište opterećenja: 1000 Širina viljuške: 300 mm Debljina viljuške: 100 mm Tip jarbola: Mono Prenošenje: Hidrostatički Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Stanje Tehnički: dobro Prednje gume Tip: Zavoji Prednje gume stanje: 80 - 100% Zadnje gume Tip: Zavoji Stanje zadnjih guma: 80 - 100% Opis: Dodatni podaci na zahtev Side shifter, pozicioniranje viljuške, 760 mm do 2.150 mm (Ak - Ak viljuške). 3rd ventila , 4. ventila , zadnja radna svetla , prednja radna svetla , grejanje , čađ filter , puna kabina , full free lift , CE sertifikat , Tvin Gume , spoljni retrovizori , rotirajuća svetla , brisači , sedište , Filter čestica HUSS, tip FS 100 MKL sa unutrašnjom regeneracijom preko gorionika. Prednja i zadnja kamera

Stanje: polovno, ukupna dužina: 6.042 mm, Godina proizvodnje: 2025, nosivost: 45.000 kg, - Pogon prednje osovine sa kontra-rotirajućim kretanjem - Proporcionalno proširiv hidraulični bum - Upravljanje 180 ° preko zadnje osovine - Prenosivi protivtegovi - Produžiti zadnji kraj - Prednji pogon br 2 elektromotori AC 16 kV, 96V. Klasa izolacije H - Neto težina Kg. 36,700, Removable countertegovi Kg., 10,600 - Baterija: 96 V - 1.550 Ah, 8 radnih sati - Gume: Front.4 jastuk 40x16-30", zadnji: No.4superelastich355/50-15" - Upravljanje: preko zadnje osovine, ugao upravljanja 90°/90° - Elektronsko ograničenje opterećenja - Automatski kočioni sistem na svim točkovima - Izrađen od montažnih i zavarenih čeličnih ploča - Ugao buma, +63°/-5° Nsdpfx Aoxd Hfxeckscu - Električna pumpa: 1k45 kV - 96 V AC, 1k23 kV - 96 AC.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2006, visina dizanja: 3.860 mm, ukupna dužina: 5.855 mm, Dizel viljuškar Paus PGS 22, pogon na dizel, godina proizvodnje 2006, visina podizanja (mm): 3.860 Ncjdpfx Acjyu Uyyeksu