Niski poluprikolica

FAYMONVILLE MAX Trailer 3+5 Tiefbett Kombination ATX

Kompletan asortiman naših vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu.

Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit.

Labudovo vratilo: Labudovo vratilo hidraulično podižuće/snižavajuće i odvojivo. Dužina cca 3.650 mm. Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4

Trosovinsko kompaktno prednje podvozje:
* Kuka za prihvat napred i nazad. Dužina: oko 3.560 mm
* Širina podvozja: oko 2.850 mm

Niskopodni deo:
* Niskopodni deo ATX-A sa teleskopskim uzdužnim nosačima u niskoj konstrukciji sa fiksnim podom od tvrdog drveta debljine oko 50 mm
* Sa preko voznim kuka mostovima napred i sa spojnicom sa klinovima pozadi
* Osnovna širina: oko 2.850 mm, dužina: oko 7.150 mm, visina nosača: oko 330 mm, širina nosača: oko 750 mm
* Visina utovara oko 480 mm pri klirensu od oko 150 mm
Dcsdpfxsw Tgp Dj Ad Hjn

Petosovinsko zadnje podvozje:
* Mehanička spojnica sa klinovima za priključivanje niskopodnog dela napred, zadnja traversa pozadi
* Širina podvozja: oko 2.850 mm
* Dužina podvozja: oko 6.840 mm
* Klackajuća osa

Trosovinsko prednje podvozje:
* PENDL-OSA, sve ose hidro-mehanički prinudno upravljane
* Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osi sa automatskom RESET funkcijom
* Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za učvršćivanje u podignutom položaju
* Završni premaz osa dvostrukim slojem 2K-boje jedne boje u MB7350 Novagrau
* Tehničko opterećenje osi: po 14.640 kg (62 km/h)
* Hidraulično izjednačavanje ose
* Pneumatici prednjeg podvozja: 12 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5, indeks opterećenja 150/148J

Petosovinsko zadnje podvozje:
* PENDL-OSA, sve ose hidro-mehanički prinudno upravljane
* Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osi sa automatskom RESET funkcijom
* Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za učvršćivanje u podignutom položaju
* Završni premaz osa dvostrukim slojem 2K-boje jedne boje u MB7350 Novagrau
* Tehničko opterećenje ose: po 14.640 kg (62 km/h)
* Hidraulično izjednačavanje ose
* Pneumatici zadnjeg podvozja: 20 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5, indeks opterećenja 150/148J

Farbovanje:
* HRM-metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za vrhunsku zaštitu od korozije
* Završni premaz sa 2 sloja 2K-boje, jedne boje u RAL 3002 karmin crvena, prema RAL sistemu 841GL

Uključuje dodatnu opremu:
* Prednji zid od čelika, oko 400 mm visine
* Demontažne ALU bočne stranice i zadnja stranica na labudovom vratilu, oko 400 mm visine, eloksirane
* 3.5 kraljevski zupčanik
* BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno labudovo vratilo
* Multispojka-hidraulični priključci na labudovom vratilu
* Prednje podvozje sa posebnim priključkom za vazduh za pneumatici odvijač
* BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno trosovinsko podvozje
* Priprema za montažu pozicija kontejnera (na vijak) za 1 x 20' ili 1 x 30' na spoljnim nosačima
* Bez učvršćivača kontejnera
* Na spoljnim nosačima utovarne platforme, mogućnost ugradnje sklopivih proširenja
* Po jedna 7-polna utičnica levo i desno, napred i pozadi na zadnjem podvozju za table za upozorenje
* BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno petosovinsko podvozje
* Na zadnjem podvozju, utičnica za kabl daljinskog upravljanja za naknadno upravljanje
* Zadnje podvozje sa koritom
* 2 LED svetla za vožnju unazad montirana na zadnju ploču
* Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu
* Jedan blatobran pozadi
* Jedna LED rotaciona svetiljka sa nosačem levo

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.