Radna platforma poluprikolica

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Stanje: novo, ukupna težina: 45.000 kg, maksimalna nosivost: 36.245 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila koja su dostupna odmah ili u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Teretna površina: * Teretna površina od tvrdog drveta sa zakošenjem pozadi, približno 1.000 mm x 8° * 2 para anker prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) * 1 par anker prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN) * 6 parova sklopivih anker prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) * 2 para sklopivih anker prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Potporne noge: * JOST potporne noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem, nosivost oko 24 t (probno opterećenje oko 50 t) Osovine: * BPW osovine, vazdušno ogibljene * Disk kočnice (oko 377 mm) * Funkcija podizanja/spuštanja (ET 120) * Set alata za osovinu Lredpfew Tpqqjx Adxsu Gume: * Dimenzija 435/50 R 19.5 – proizvođač po našem izboru * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 standardima. Prenos podataka ka vučnom vozilu ide preko standardizovanog EBS interfejsa po ISO 11992. Da bi se podaci pravilno prikazali, vučno vozilo mora biti sposobno za prihvat i prikaz. Kočioni sistem: * Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova ka tegljaču Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika * Čelični kvaliteti: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU propisima * Osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna poziciona svetla trepere kao i pokazivači pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pinskom utičnicom prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinski ISO-12098 Farbanje: * Cela čelična konstrukcija automatski peskarena turbinskim uređajem nakon zavarivanja * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sloja * HRM metalizacija celog šasija vozila ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju antikorozivnu zaštitu * Završno lakiranje u 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karminkoj crvenoj prema RAL sistemu 841GL * Stražnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * Testiranje prema ISO 9227-NSS u slanoj komori * Zaptivanje šupljina posebnim voskom * Metalik lakiranje nije moguće Uključuje sledeću dodatnu opremu: * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci * 4 komada klinova za točkove sa držačem * Kraljevski zupčanik 2” * Teretna platforma od tvrdog drveta * 1 nosač rezervnog točka ispod teretne površine s desne strane u smeru vožnje * Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zakošenja teretne površine * 9 pari džepova za stubiće cca. 100 x 50 mm, u spoljnom ramu teretne površine * Jedan pocinkovani čelični prednji zid (EN12642-XL), visine cca. 1.600 mm * Na centralnom nosaču antiklizni sloj boje * 1 INOX kutija za alat poprečno ispod teretne površine, dim. cca. 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 pari WADER posuda za kontejnere u teretnoj površini za 1x 20', 2x 20' ili 1x 40' kontejner * 3 para uzdužno postavljenih džepova za stubiće, cca. 100 x 50 mm * Polica za maksimalno 9 pari stubića cca. 100 x 50 mm, iznutra na prednjem zidu * 2 INOX sanduka za alat ispod teretne površine levo i desno, cca. 600 x 350 x 600 mm * Nosač za aluminijumske rampe poprečno ispod teretne površine, iza osovina * Rotaciono svetlo u isporuci (slobodno postavljeno)