Otvorena poluprikolica sa ceradom

FLIEGL 3-Achs Mega Gardine zum Aufbau

Uštedite na troškovima transporta!
Na zahtev, isporučujemo do tri prikolice za transport zavesa, smeštene jedna na drugu kako bi se uštedelo na prostoru. Krov i bočne cerade isporučuju se odvojeno i mogu se lako montirati nakon isporuke. Na taj način ostvarujete značajne uštede u troškovima transporta.

Rešenje za transport po meri
Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim potrebama. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema zahtevima kupca.

#Šasija, spojnica, transportna kompanija
Konstrukcija od fine čelične legure, sa „Preload“ – blagim prednaprezanjem u oblasti vrata, spojnica sa zamenjivim 2" kraljevskim vijkom.
Spoljni ram blago zakošen, nova verzija sa „Load-Lock“ profilom za pričvršćivanje zateznih traka.
24 t, dvostepeni hidraulični dizalica, upravljanje sa jedne strane.
Iskočna merdevina na zadnjoj strani.
Bočna zaštita od udara, aluminijumska.
Zaštita od potiskivanja, pocinkovani čelik.
Zaštita od udara na zadnjoj strani.
1 plastična kutija za alat, š=600 / v=425 / d=460 mm.
1 kutija za skladištenje protivpožarnih aparata do 6 kg.
#Osovine + suspenzija
Osovine sa diskovima.
„Lasersko merenje osovina/šasije“ – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva.
Vazdušna suspenzija.
1. osovina – automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktiviranje pomoću „3x kočenje“.
Kdsdezmub Hjpfx Afnsp
#Kočioni sistem
Dvokružni pneumatski kočioni sistem.
Obojene kočione cevi za jednostavno održavanje.
Kočiona oprema sa opružnim akumulatorom.
2 sigurnosne spojnice na prednjoj strani, koje se ne mogu pogrešno spojiti, bez spojne cevi.
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom na prednjoj strani.
Sa ventilom za podizanje i spuštanje.
Visina vozila, u kombinaciji sa podiznom osovinom, podignuta podizna osovina povećava visinu utovara, odnosno ukupnu visinu za 50 mm.
Sistem stabilnosti vozila tokom vožnje.
#Točkovi i gume
445/45 R19,5", čelični naplatci, fabrička srebrna boja.
#Elektrika
24 volta, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta.
2 bele pozicijske svetiljke napred.
2 bela/crvena svetla za održavanje trake, pozadi.
2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred.
#Pod
Obradne ploče, debljine oko 30 mm, na uzdužnim nosačima za veliku tačkovnu nosivost, do maksimalnog opterećenja osovine viljuškara od 7100 kg.
U zadnjem delu, čelični/rebrasti lim postavljen na dužini od oko 300 mm.
#Prednji zid / bočni nosači napred
2.580 mm visina, bočni nosači od čelika, u volumetrijskoj izvedbi, uređaj za otpuštanje bočne cerade na prednjem zidu.
„Crash-Blocker“, na donjoj unutrašnjoj strani, na visini od oko 140 mm, sa čeličnom zaštitom od udara.
Prednji zid je dodatno obložen obradnom pločom visine 1250 mm.
#Središnji nosači
3 para kliznih nosača, koji se mogu pomicati duž cele dužine, sa 4 utična džepa i sa dužim džepom na donjoj strani.
3 para položaja nosača.
4 reda aluminijskih V-nosača.
#Zadnji zid / bočni nosači pozadi
Bočni nosači pozadi, od čelika do donjeg ruba krova, pričvršćivanje za ceradu pomoću zaobljenih cevi i zatezne mehanizma za ceradu.
Zadnja vrata, dvokrilna, sa po 2 unutrašnje rotirajuće brave.
#Cerada
Cerada, sa ugrađenim horizontalnim i vertikalnim trakama.
Zatezni elementi od nerđajućeg čelika.
#Krov
Klizni krov, zadnji deo se može podići, sa krovom koji se može pomicati od zadnje strane prema napred, L-krovni nosač za automobilsku industriju.
Krov nije elastičan, minimalno savijanje krovnog nosača pri utovaru i istovaru.
Optimalna vodoodbojna traka na zadnjoj strani, iznad z

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.