Nizak učitavač

Fliegl VTS 400 RR

Dodatne informacije
Šasija niskopodnog prikolice
Kjdoi Ri I Nspfx Agtsdu
Čelična zavarena konstrukcija
Okretna ploča sa snažnim kugličnim obrtničkim ležajem
Preklopna zadnja potpornica
2 podmetača sa držačima
Bočna zaštita od naleta, aluminijum
Zadnje blatobranske zavese po celoj širini
Četvrtast blatobran ispred 1. osovine
Udubljenje za ruku bagera preko zadnjih osovina, počinje do kraja zadnjeg dela, dužina cca 1800 mm, širina cca 650 mm i dubina cca 150 mm, 2 para veznih rupa po 5 tona sa strane na uzdužnom ramu, cca 300 mm od napred i cca 200 mm pre zadnjeg kosog dela
1 sanduk za alat utisnut u pod na savijenom delu sa poklopcem, Š=720 mm/D=520 mm/V=170 mm
1. par udubljenja za točkove, nakon savijenog dela u niskopodnom delu, zakošen za ulaz, donja dužina cca 1600 mm, dubina cca 400 mm. Napomena! Ram u glavnom nosaču je 400 mm viši od udubljenja za točkove.
2. par udubljenja za točkove između osovina u niskopodnom delu, zakošen za ulaz, donja dužina cca 600 mm, dubina cca 300 mm. Napomena! Ram u glavnom nosaču 300 mm viši od udubljenja za točkove.
Pomični poklopac udubljenja za točkove iz glavnog rama, sa drvenim ulošcima.
Razmak od spoljnog glavnog nosača do nosača oko 1280 mm (područje udubljenja za točkove)
Proširenja izvlačiva na 3000 mm, na proširenju iznad udubljenja za točkove preklopiva, (proširenje nije dozvoljeno na zadnjem kosom delu niti u udubljenju za točkove dole) (širina osovine mašina ili vozila za transport ne sme prelaziti spoljašnju širinu rama od 2.550 mm)
Prostor za odlaganje drvenih greda u sredini ili ispod utovarne površine prema tehničkim mogućnostima
Drvene grede 70 mm za proširenje na 3000 mm
Vezne kuke za niskopodni prikolicu
1 par prstenastih kuka na savijenom delu, svaka po 5t
8 parova veznih gljiva gore i sa strane na spoljašnjem ramu, svaka po 10t
2 napred na savijenom delu
6 u niskopodnom delu — prva vezna kuka 250 mm od napred i zadnja maksimalno 250 mm od pozadi, razmak između kuka najviše 1100 mm
5 parova prstenastih kuka na spoljašnjem ramu, svaka po 5t (moguće preuređenje u džepove za stubove)
Vučno postrojenje okretne prikolice
Vučno rame sa proverenom vučnom petljom od 50 mm, sa nagibom od 8°
Osovine i vešanje
SAF osovine sa doboš kočnicama
Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva
Vazdušno vešanje sa podizanjem i spuštanjem, napred i pozadi odvojeno
Točkovi i pneumatike
235/75 R 17,5
po izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukoj izvedbi, fabrički srebrne
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem
Parking kočnica sa oprugom
Trailer Info centar za prikaz podataka o vozilu kao što su opterećenje osovine (nije baždaren vaga) i brojač kilometara
Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema kamionske instalacije (nije baždaren vaga)
Sistem stabilnosti vozila
Duomatic priključak napred s povezivim kablom do vučnog vozila
EBS, elektronski sistem kočenja s EBS priključkom napred i povezivim kablom
Napomena: Priključeno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS-a!
Elektrika
24V, višekomorne LED lampe sa otpornikom, bočna žuta LED rasveta, osvetljenje registarske tablice u LED izvedbi (napomena: kod određenih vučnih vozila mogu se javiti lažne dijagnostike iako funkcionalnost postoji)
2 bele pozicione LED svetla napred
2 bela/crvena LED obeleživača širine pozadi
Dodatni LED radni reflektor pozadi, pali se prilikom vožnje unazad
1 x 15-polni priključak napred sa pove

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.