Mgb Flotacija na prodaju (36)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 34.837 km, snaga: 235 kW (319,51 KS), prva registracija: 04/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2027, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, navigacioni sistem, Sunđer za sunce, manevarska svetla na ulazu, 2x rotaciono svetlo na kabini vozača, diferencijalna blokada, udobno sedište sa vazdušnim oslanjanjem, kamera za vožnju unazad, pomoćnik za nužno kočenje (AEB), sistem za upozorenje pri promeni trake, DAB radio, infotainment sistem sa 7-inčnim ekranom osetljivim na dodir, četvorosed bubanj V2A 1.4301 sa debljinom zida od 4 mm, tečno-zaptiven (pogodan za biootpad), dvostepeni transportni vijak, sendvič konstrukcija za smanjenje buke, sistem za podmazivanje, OmniDEKA levak, MGB sa 4 točka sa ravnim i kliznim poklopcem, MGB sa 2 točka po EN 840/2, Bedpjvbnypofx Ab Iewt

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 201.130 km, snaga: 240 kW (326,31 KS), prva registracija: 11/2015, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2023, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, * Komunalno vozilo * Sunčana roletna * ABS * ASR * ESP * Radio * Putni računar * Tempomat * Pomoć pri kretanju uzbrdo * Električni podizači prozora * Električno podesiva ogledala * Grejači retrovizora * Centralno zaključavanje * Krovni prozor * Zadnje staklo * Vozačevo udobno sedište * Grejanje sedišta * Treće sedište * Diferencijalna blokada zadnje osovine * Upravljačka osovina * Narandžasto rotaciono svetlo * Kamera za vožnju unazad * Sušač vazduha * Pomoćno grejanje (Webasto) * Active Brake Assist (aktivna pomoć pri kočenju) * Asistent za pažnju * Asistent za zadržavanje trake * Asistent za skretanje desno * 12-stepeni menjač * Vešanje: lisnato-vazdušno Bsdsq Hzaispfx Ab Iewt * Nosivost: 10.380 kg * Stalna kočnica: motorna kočnica ---- Nadgradnja: Zoeller Medium X 21-22,5, pres kontejner sa glatkim zidovima za otpad (god. 2015), kapacitet cca 22,5 m³ + Zoeller Schütte Rotary 2406 (god. 2015), automatski lifter sa deljenim prihvatom za MGB kontejnere 80-1300 L, centralno podmazivanje.---- Uređaj za merenje osovinskog opterećenja, kočnica za stajališta Prodaja isključivo pravnim licima. PRI IZVOZU SE PLAĆA SAMO NETO CENA!!!!! SVE INFORMACIJE SU BEZ GARANCIJE, POSEBNO OPREMA I DODATNA OPREMA. Osnova svih kupoprodajnih ugovora, računa, profaktura, narudžbina, prodajnih razgovora su naši Opšti uslovi poslovanja (vidi Impressum).

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 34500, pređena kilometraža: 63.900 km, snaga: 220 kW (299,12 KS), prva registracija: 06/2019, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 3.450 mm, gorivo: dizel, boja: narandžasta, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, suspencija: vazduh, zapremina tovarnog prostora: 19,5 m³, Oprema: ABS, Tahograf, diferencijalna blokada, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, kontrola proklizavanja, registracija kamiona, servo upravljač, tempomat, vazdušni jastuk, Kilometraža ponuđenih vozila može varirati, jer se neka od njih nalaze u fazi iznajmljivanja! Dodatna, slična vozila dostupna su na zahtev. Prednja osovina sa vazdušnim ogibljenjem, zadnja osovina sa mogućnošću upravljanja i rasterećenja, kočnica za stajanje, disk kočnice, zaštita od udara ispod vozila, aluminijumski rezervoar za gorivo 200 litara, Ad-Blue 25 litara, zadnja osovina sa vazdušnim ogibljenjem, ABS, ASR, ograničivač brzine, 2 radna svetla, veličina guma = 315/80 R22,5, 385/55 R22,5; 4 sedišta, OBD, udobno sedište za vozača, suncobran, električni podizači prozora, klima uređaj, filter za polen, digitalni tahograf, radio CD, krovni otvor, zatamnjena stakla, grejani retrovizori, pomoć pri pokretanju, ESP, sistem za zadržavanje u saobraćajnoj traci, tempomat, sistem za pomoć pri skretanju. Bsdszkilzepfx Ab Iowt Izlaz za bio-gorivo 2", zaključavanje zadnjeg dela, nadzor zadnjeg prostora, 2 stepenice, sigurnosni mehanizam za stepenice, nadzor stepenica, 2 rotirajuća svetla, zaštita pri pokretanju, deljeni češalj automatskog lifta sa preklopnim rukama za MGB 80 - 1.300 litara, raspršivač Zöller Delta-2316.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 35545, pređena kilometraža: 115.900 km, snaga: 129 kW (175,39 KS), prva registracija: 11/2019, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, konfiguracija osovina: 4x2, gorivo: dizel, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, zapremina tovarnog prostora: 7 m³, Oprema: ABS, AdBlue, Tahograf, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, kontrola proklizavanja, registracija kamiona, servo upravljač, tempomat, vazdušni jastuk, Kilometraža ponuđenih vozila može varirati, jer se neka vozila nalaze u iznajmljivanju! Dodatna, slična vozila dostupna su na zahtev. DUONIC menjač sa dvostrukom spojnicom, blokada diferencijala, motor R4, stabilizator prednje osovine, rezervoar za gorivo od plastike zapremine 100 litara, rezervoar za AdBlue, aktivni sistem pomoći pri kočenju 6, MOSOLF poprečna greda na zadnjem delu šasije, ESP, ABS, disk kočnice napred i pozadi, automatska kontrola svetala sa senzorom svetla, sistem pomoći pri korišćenju dugih svetala, sistem pomoći pri zaštiti prednjeg dela, inteligentni sistem pomoći pri održavanju brzine, sistem za praćenje budnosti vozača, sistem za upozorenje na mrtvi ugao, sistem za pomoć pri nužnom kočenju, sistem za pomoć pri zadržavanju u traci, tempomat, sistem pomoći pri kretanju uzbrdo, MOSOLF električni priključak i utičnica za priključak prikolice 12 V, 13-polna, 3 sedišta, udobno sedište vozača sa amortizerom, sedište suvozača za 2 osobe, multifunkcionalni volan, ogledalo u retrovizoru sa grejanjem, zvučni signal pri vožnji unazad, kamera za vožnju unazad, ekran osetljiv na dodir, DAB radio, Apple Car Play, automatska klima, svetlo za upozorenje pri nužnom kočenju, prostor za odlaganje iznad vetrobranskog stakla, interfejs za kamione za odvoz otpada EN1501-1:2021-05, 18-polni, Zöller grafički terminal u boji, Bsdpfxszkhwce Ab Iewt Bio odvod 2", zaključavanje zadnjeg dela, centralni sistem podmazivanja BEKA-Max, sistem za nadzor zadnjeg prostora Motec, 1 stepenica, nadzor stepenice, 2 svetla za obeležavanje, 2 radna svetla, zaštita pri kretanju, 2 svetla za vožnju unazad, nadogradnja ima fiksno ugrađeni Zöller sanduk (tip 359) za MGB 80-340 Lite/MGB 500-1200 litara/MGB 770-1300 litara sa poklopcem koji se klizi.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 35538, pređena kilometraža: 40.990 km, snaga: 240 kW (326,31 KS), prva registracija: 12/2021, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 4.000 mm, gorivo: dizel, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 6e, suspencija: čelik-zrak, zapremina tovarnog prostora: 28 m³, Oprema: ABS, AdBlue, Tahograf, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, kontrola proklizavanja, registracija kamiona, servo upravljač, tempomat, vazdušni jastuk, Broj pređenih kilometara ponuđenih vozila može varirati, jer se neka vozila nalaze u iznajmljivanju! Dalja slična vozila na upit. Bodpfx Asydcu Rjb Ijwt Desni volan, varijanta težine 26 t, motor OM470, disk kočnice, kočnica za zaustavljanje na stanicama, Aktivni pomoćnik za kočenje 5, ABS, ASR, ESP, pomoćnik za održavanje trake, pomoć pri kretanju, prednja osovina 7,5 t sa jednom lisnatom oprugom, zadnje osovine sa vazdušnim vešanjem, zadnja osovina 13 t sa diferencijalnom blokadom, upravljiva i rasteretiva prateća osovina 7,5 t, uređaj za merenje osovinskog opterećenja, regulisana vodena pumpa, dnevna svetla, senzor za kišu. M-kabina ClassicSpace (širina 2300 mm, tunel 320 mm), 2 sedišta, multimedijalni kokpit, zatamnjeno prednje staklo, krovni prozor, električno grejani i podesivi prednji retrovizori, električni podizači stakala, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, vozačevo sedište sa vazdušnim oslanjanjem, multifunkcionalni volan, automatsko uključivanje svetala upozorenja pri naglom kočenju, FleetBoard Eco Support, multimedijalni radio touch, putni računar, utičnice 12/24 V u prostoru za suvozačeve noge, osigurači, predispozicija za ugradnju uređaja za naplatu putarine, klima uređaj, tempomat, asistent za pažnju, limiter brzine, iskorišćavanje ostatka toplote, priključak za vazduh u kabini. Naslon za ruku vozačevog sedišta sa džojstikom, pod i bočne stranice 4 mm, centralno podmazivanje, rotaciono svetlo, radni reflektori, kamera za vožnju unazad, kamera za praćenje pražnjenja, kamera za prostor presovanja, bočno pražnjenje Flex C1100 (desno) za MGB do 1100 litara sa prihvatom za češalj, podizna snaga liftera cca 550 kg, radni opseg pražnjenja od 650 mm do 2300 mm, mogućnost izbora bliskog prikaza do 200 mm, 3x LED rotaciona svetla, LED radni reflektori.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2025, Radna širina: 5600 mm Širina valjka: 5800 mm Bwjdeupmf Ajpfx Ab Ijt Broj valjaka: 2 komada Nosivi valjak – prečnik: 490 mm Obloga valjka – meka guma 75 °Shore S-valjak – prečnik: 340 mm Obloga valjka – meka guma 75 °Shore Linijski pritisak: 28 N/mm Ukupan pritisak: 16,5 t Vođenje materijala: razvlačivač, 1 vođica Kadica za flotaciju sa podiznom i spuštajućom vođicom Strana pogona po narudžbini Strana upravljanja po narudžbini Regulacija klatnastih valjaka (kompenzator) pneumatsko rasterećenje Pogonska osovina prečnik: 70 mm Potreba za snagom: 30 m/min = 13 kW Hidraulična konzola za zajedničku regulaciju pritiska od nerđajućeg čelika novi foulard sa 2 valjka, nosivim i plivajućim valjkom, Küsters sistem, dodatno moguć novi frekventni pogon za integraciju u postojeći sistem (uz doplatu) (Fotografije prikazuju istovetne mašine u isporučenom stanju) Garancija: 12 meseci

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 354.676 km, snaga: 240 kW (326,31 KS), prva registracija: 07/2008, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 15.250 kg, maksimalna nosivost: 10.750 kg, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 3.950 mm, kočnice: kočenje motorom, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: vazduh, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 10.050 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, kontrola proklizavanja, tempomat, Geesink GPM III 120/240/1,1 2,5-5,5 MGB Neobavezujuća ponuda - zadržavamo pravo na izmene i međuprodaju - prodaja se vrši bez ikakve garancije - sve informacije su bez garancije! Bjdpfx Asv Ty H Eeb Iowt

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2006, KORIŠĆENA HOMAG HPP250R/44/44 MAŠINA ZA ODEVANJE SPECIFIKACIJE. Specifikacije: Širina sečenja (4.400 mm) maksimalne visine sečenja (72 mm) glavne testere; 10 HP (7,5 kW) i 3 HP (2,2 kW) incisor motor, 4400 RPM glavno sečivo i 5100 RPM sečivo za rez. Kočija testere brzina rada (80 M/min), brzina povratka (80 M/min), koju vozi AC elektronski kontrolisana kontrola invertera; Brzi list oslobodite sistem "Power-Lock". Automatska dužina sečenja kontrolisana optičkim senzorom koji detektuje sečivo kroz posekotinu Gurač pincete: (7) kaliperi materijala, (0-60 M/min) brzina napred i (0-60 M/min) brzina povratka, AC inverter vožen, servo motor sa centralno montiranim rafom i pinionom; sistem za merenje kontakata bez trenja, sistem magnetnog merenja. Kontrola mašine i operator: Softver upravljačkog programa računara sa: Homag "CAD MATIC" operativnim sistemom + "Windows"; full user friendly "REAL TIME" operativni meni; 15" grafika monitora u punoj boji, optički miš i standardna tastatura za unos podataka; na brodu basic" organizuje Easy Cut optimizator" do ( 15) komada (3) različitih materijala, moguće je učitavanje podataka sa kancelarijskog računara, mogućnost povezivanja softvera za optimizaciju trećeg podudaranja. Sa kompletnim : (4) table za vazdušnu flotaciju (600 x 1.800 mm), table su pojedinačno odabrane sa uobičajenim 5 HP (4 kW) duvačkim motorom HOMAG MODEL HPP250 R 44/44 KORISTAN REZ 4.400 X 4.400 MM KORISNA VISINA SEČENJA 72 MM Nº4 PREDNJI VAZDUŠNI STOLOVI Nº 7 PNEUMATSKE STEGE ZA DASKE ZA PRIČVRŠĆIVANJE NIŽA PNEUMATSKA STRANA KOJA LAŽE PINION TIHOG POGONA UPRAVLJAO TROLEJBUSKI SISTEM ELEKTRIČNI PANEL SA KLIMA UREĐAJEM SISTEM OPTIMIZACIJE SA LABELLEROM Bwsdpfxjixz A Es Ab Ijt

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2026, Suvi i mokri kuglični mlin: struktura, rad i tehnički detalji Kuglični mlin je osnovni uređaj za drobljenje koji se koristi u preradi minerala, proizvodnji cementa, hemijskoj industriji i drugim industrijskim granama. Radi tako što rotira cilindričnu školjku ispunjenu brusnim telima—obično čeličnim kuglicama—koje udarcima i trenjem usitnjavaju materijal do fine praškaste forme. U zavisnosti od sredine za mlevenje, kuglični mlinovi se dele na suve i mokre tipove, od kojih je svaki prilagođen specifičnim materijalima i zahtevima procesa. Princip rada I suvi i mokri kuglični mlinovi rade po istom mehaničkom principu. Rotirajući cilindar, pokretan motorom preko reduktora ili zupčastog sistema, podiže brusna tela i materijal uz unutrašnji zid. Nastavkom rotacije, kuglice pod uticajem gravitacije padaju i drobe materijal. Osnovna razlika je prisustvo ili odsustvo tečnog medijuma tokom mlevenja. Suvi kuglični mlin Suvi kuglični mlin se koristi kada materijal mora da ostane bez vlage ili kada voda može uticati na kvalitet proizvoda. Najčešće se primenjuje za mlevenje klinkera cementa, krečnjaka, kvarca i vatrostalnih materijala. Izlaz može biti rešetkasti ili prelivači tip, u zavisnosti od željene finoće. Tehničke karakteristike: • Ulazna veličina: ≤25 mm • Veličina izlaza: 0,075–0,4 mm • Kapacitet: 0,65–90 t/h • Materijal obloge: visokomnaganski čelik ili legura otporna na habanje • Pogonski sistem: preko zupčanika ili direktno spojen motor • Kontrola prašine: opremljen izduvnim sistemom i sakupljačem prašine Prednosti: • Pogodan za materijale osetljive na vlagu • Nema potrebe za sušenjem nakon mlevenja • Niži rizik od korozije, jednostavnije održavanje • Lakša klasifikacija i separacija materijala Ograničenja: • Suvo mlevenje proizvodi više prašine i toplote, što zahteva efikasnu ventilaciju i sisteme za sakupljanje prašine. Mokri kuglični mlin Mokri kuglični mlin radi uz dodatak vode ili druge tečne sredine u materijal. Gustiš koji se formira tokom mlevenja povećava efikasnost smanjujući trenje i sprečava prekomerno zagrevanje. Široko se koristi u flotaciji ruda, keramičkoj i hemijskoj industriji. Tehničke karakteristike: • Ulazna veličina: ≤25 mm • Veličina izlaza: 0,074–0,2 mm • Kapacitet: 0,65–615 t/h • Materijal obloge: guma ili visokohromski čelik • Način pražnjenja: prelivni ili rešetkasti tip • Pomoćna oprema: klasifikator, pumpa i zgusnjavač za cirkulaciju gustiša Prednosti: • Veća efikasnost mlevenja i finija veličina čestica • Smanjeni nivo prašine i buke Bsdpfeq Nx Alsx Ab Ijwt • Kontinuirani rad, pogodan za flotacione procese • Bolja kontrola ujednačenosti čestica Ograničenja: • Potrebno je dodatno sušenje ako je krajnji proizvod u praškastom obliku, a rukovanje gustišem je složenije. Izbor između suvog i mokrog mlevenja zavisi od karakteristika materijala, zahteva procesa i uslova okoline. Suvi mlinovi su preferirani za materijale koji moraju ostati bez vlage, dok su mokri idealni za fino mlevenje i procese zasnovane na gustišu. Zaključak Suvi i mokri kuglični mlinovi imaju istu mehaničku strukturu, ali se razlikuju po sredini mlevenja i oblasti primene. Suvi tip nudi jednostavnost i niže održavanje za materijale osetljive na vlagu, dok mokri tip omogućuje veću efikasnost i finiji proizvod za potrebe mineralne i hemijske obrade. Razumevanje tehničkih parametara i operativnih razlika omogućava optimalan izbor opreme, povećanu produktivnost i pouzdan rad u industrijskim procesima mlevenja.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 400 kW (543,85 KS), Postrojenje za oplemenjivanje rude za nikl, bakar, cink, grafit, zlato, srebro, hrom, kvarc / silicijum dioksid U današnjoj konkurentnoj rudarskoj i metalurškoj industriji, maksimiziranje vrednosti rude je kritično. Naše najsavremenije postrojenje za obogaćivanje rude nudi kompletno rešenje dizajnirano da poveća sadržaj i kvalitet sirove rude, pretvarajući ga u tržišni proizvod spreman za dalju preradu ili direktnu prodaju. Projektovan za širok spektar minerala - uključujući nikl, bakar, cink, grafit, zlato, srebro, hrom i kvarc / silicijum dioksid - naše postrojenje za obogaćivanje rude pruža izuzetne performanse, efikasnost i pouzdanost. Uvod Rudarske operacije širom sveta suočavaju se sa izazovom prerade ruda koje su često niskog stepena i zahtevaju opsežnu prefinjenost da bi bile ekonomski održive. Obogaćivanje - proces povećanja koncentracije vrednih minerala - igra vitalnu ulogu u smanjenju operativnih troškova, poboljšanju oporavka i na kraju, obezbeđivanju profitabilnosti. Naš rude obogaćivanje postrojenje, takođe poznat kao postrojenje za preradu rude ili rudnik preliv postrojenja, integriše naprednu tehnologiju i robustan inženjering da pruži efikasan proces drobljenje, brušenje, klasifikacija, i odvajanje. Bsdpeq Nw Uqofx Ab Ijwt Dizajniran za rukovanje širok spektar ruda, naša fabrika je idealno rešenje za rudarske kompanije koje žele da optimizuju svoje operacije ekstrakcije i prerade. Bez obzira da li prerađujete nikl, bakar, cink, grafit, zlato, srebro, hrom ili kvarc / silicijum dioksid, naša fabrika pruža svestranost i performanse potrebne za ispunjavanje današnjih rigoroznih industrijskih standarda. ## Šta je postrojenje za obogaćivanje rude? Postrojenje za obogaćivanje rude je objekat u kojem se sirova ruda obrađuje kako bi se poboljšao njen kvalitet i povećala koncentracija vrednih minerala. Postrojenje obično uključuje nekoliko faza obrade: 1. Drobljenje: Sirova ruda se smanjuje u veličini kako bi se omogućilo efikasnije nizvodno obradu. 2. Brušenje: Dalje smanjenje veličine da se oslobodi vredne minerale iz otpadnog materijala. 3. Klasifikacija: Razdvajanje rude u različite frakcije veličine pomoću skrininga i hidrociklona. 4. Razdvajanje: Zapošljavanje različitih fizičkih procesa kao što su magnetno razdvajanje, flotacija, ili gravitaciono razdvajanje da se koncentriše vredne minerale. 5. Odvodnjavanje: Uklanjanje viška vode za pripremu koncentrata za dalju preradu ili otpremu. Ovaj integrisani proces ne samo da povećava sadržaj metala, već i minimizira otpad, čime se poboljšava ukupna efikasnost troškova i održivost životne sredine.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 55 kW (74,78 KS), Godina proizvodnje: 2026, Kuglični mlin za prah i rudarske pogone: Struktura, Funkcija i Tehnički Detalji Kuglični mlin je ključna mašina za mlevenje koja se široko koristi u rudarstvu, metalurgiji, industriji cementa, hemijskoj i industriji proizvodnje praha. Namenjen je za drobljenje raznih ruda i drugih materijala u fini prah putem udara i trenja između čeličnih kugli i materijala unutar rotirajuće cilindrične ljuske. U rudarskim pogonima, kuglični mlinovi su neophodni za oplemenjivanje ruda, pripremu materijala za flotaciju, magnetsku separaciju ili procese izluživanja. U proizvodnji praha, obezbeđuju ujednačenu veličinu čestica i veliku specifičnu površinu za dalju preradu. Princip rada Kuglični mlin radi po jednostavnom, ali efikasnom principu: kako se cilindrična ljuska rotira oko svoje horizontalne ose, mleveno sredstvo (čelične ili keramičke kugle) podižu se duž unutrašnjeg zida centrifugalnom silom i trenjem. Kada dostignu određenu visinu, slobodno padaju, udarajući i meljući materijal ispod. Ovo ponovljeno kretanje uzrokuje i udarce i abraziju, smanjujući materijal do željene finoće. Proces mlevenja se može izvoditi u suvim ili vlažnim uslovima, u zavisnosti od primene. Struktura i sastav Standardni kuglični mlin se sastoji od nekoliko glavnih komponenti: - Deo za doziranje: Opremljen dozirnim uređajem ili pužnim transporterom za ujednačen unos materijala. - Deo za izbacivanje: Može biti sa rešetkom ili preliva, u zavisnosti od načina izbacivanja materijala. - Deo za rotaciju: Cilindrična ljuska izrađena od čeličnih ploča, obložena oblogama otpornim na habanje. - Transmisioni sistem: Sastoji se od elektromotora, reduktora, malog zupčanika za prenos i električne komande. - Mleveno sredstvo: Čelične ili keramičke kugle različitih prečnika za efikasno mlevenje. Dizajn unutrašnjih obloga i raspodela veličina kugli su optimizovani za maksimalnu efikasnost mlevenja i minimalnu potrošnju energije. Tehničke karakteristike Tipične specifikacije: - Veličina ulaznog materijala: ≤25 mm - Veličina izlaznog materijala: 0,074–0,4 mm - Kapacitet: 0,65–615 t/h (u zavisnosti od modela i tvrdoće materijala) - Brzina rotacije cilindra: 18–38 o/min - Snaga: 18,5–4500 kW - Materijal obloga: Visoko-mangančni čelik, guma ili legirani čelik - Opterećenje mlevnog sredstva: 30–45% zapremine cilindra Načini rada: Bwjdeq Nf U Ejpfx Ab Iot - Suvo mlevenje: Pogodno za materijale koji moraju ostati bez vlage, kao što su klinker cementa, krečnjak i kvarc. - Mokrо mlevenje: Zastupljeno u oplemenjivanju ruda, gde voda ili pulpa poboljšavaju efikasnost mlevenja i ujednačenost čestica. Primena u rudarskim pogonima U rudarskim operacijama, kuglični mlinovi se koriste nakon drobljenja za dodatno smanjenje veličine rude i oslobađanje vrednih minerala. Uključeni su u mlinarske sisteme sa klasifikatorima, hidrociklonima i flotacionim sistemima. Samleveni materijal se klasifikuje po veličini, a prevelike čestice se vraćaju u mlin na dodatno mlevenje. Ovaj zatvoreni sistem omogućava konstantnu finoću proizvoda i efikasnu upotrebu energije. Najčešće primene: - Mlevenje rude zlata, bakra, gvožđa i cinka - Prerada klinkera cementa i zgure - Proizvodnja silikatnog i keramičkog praha - Priprema ugljenog i mineralnog praha Zaključak Kuglični mlin je nezamenjiva oprema u proizvodnji praha i oplemenjivanju rudarskih pogona. Sposobnost finog mlevenja materijala do ujednačenih čestica čini ga ključnim za naredne procese kao što su flotacija, sinterovanje i hemijske reakcije.