Sata Rw 1 na prodaju (86.629)

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2000, Ateco 12 m Godina proizvodnje 2000 Radna visina: 12 m Sopstvene baterije Dobro radi Nsdpfx Aexxdmcjqqjdc Bez registarskih tablica

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 29.000 km, snaga: 103 kW (140,04 KS), prva registracija: 10/2001, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2027, boja: crvena, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 3, broj sedišta: 6, ukupna dužina: 6.000 mm, ukupna širina: 2.300 mm, ukupna visina: 2.880 mm, dužina tovarnog prostora: 2.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.300 mm, visina tovarnog prostora: 1.740 mm, Godina proizvodnje: 2001, Oprema: ABS, 1. vlasnik. Nemačka dobrovoljna vatrogasna služba, direktno iz redovne operativne službe. Tehnički pregled važi do 11/2027 (pri 28.955 km, novo). Poslednji servis kod MAN servisnog partnera, sa dokazom, pri 27.992 km. Moderni ZIEGLER-Alpas-Alu nadogradnja iz 2001. godine. Rezervoar za vodu za gašenje od 750 litara. Brza napadna linija. Pneumatski svetlosni stub Fireco sa LED reflektorima, montiran između nadogradnje i kabine. Ugrađen analogni radio / pripremljen za digitalni radio. Pripremljena prikolica sa kuglastom glavom, priključci za 12 i 24 V. Maksimalna dopuštena težina prikolice 3500 kg sa kočnicama. Međuosovinsko rastojanje 3300 mm. Četvorocilindrični MAN dizel motor za kamion, sa zapremninom 4580 ccm i snagom 140 KS. Euro 3 standard emisije. 5-brzinski ručni menjač. Listopružna suspenzija. Maksimalna brzina 85 km/h. Ukupne dimenzije vozila: dužina 6,00 m / širina 2,30 m / visina 2,88 m. Sopstvena težina: 4550 kg. Dopuštena ukupna težina: 7490 kg. Gume 215/75R 17,5 (zadnje iz 2015, prednje iz 2022). Kabina za posadu / ukupno 6 sedišta. ABS. Ndsdpfx Aezx Ifpsqqsc Radio. Rezervoar za dizel od 100 litara sa bravom. Vozilo sa specijalnim signalnim uređajem i DIN držačima prema 14530-17 za TSF-W, bez labavog tereta. MAN je bez ikakvih problema dovezen u septembru 2026 na relaciji od preko 600 kilometara autoputem. Radi veoma dobro. Ovo vatrogasno vozilo je odmah spremno za upotrebu, uobičajeni tragovi korišćenja su prisutni, dobro stanje. Idealan vozilo za obuku vatrogasaca, kao i za omladinsku vatrogasnu službu, jer je veoma kompaktno vozilo za gašenje sa niskom visinom dizanja. Ova ponuda važi samo za preduzeća i samozaposlene osobe svih vrsta, kao i za državne institucije i službe za vanredne situacije svih vrsta. Prodaja isključivo krajnjim privatnim korisnicima, nažalost, nije moguća. Rezervišemo pravo na prethodnu prodaju i pogrešne informacije. Cena po paragrafu 25a Zakona o PDV, sa razlikom (bruto = neto, ne postoji zasebno obračunati PDV i on se ne dodaje).

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 87.500 km, snaga: 162 kW (220,26 KS), prva registracija: 05/1998, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, gorivo: dizel, boja: crvena, tip prenosa: mehanički, broj sedišta: 9, Godina proizvodnje: 1998, Oprema: dodatna prednja svetla, LHF 16 vatrogasno vozilo je bilo u upotrebi na velikom aerodromu. Stanje je dobro i vozilo je spremno za upotrebu. Oprema sa fotografija pripada vozilu i isporučuje se zajedno sa njim. Njdpfx Aqsy S Thfjqsdc Rezervoar za vodu: 1230 litara Rezervoar za penu: 130 litara

Stanje: polovno, prva registracija: 10/1992, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 1992. STARA, KVALITETNA, ROBUSTNA PRIKOLICA ZA TRANSPORT DRVETA, SA MOGUĆNOŠĆU PRODUŽENJA, SA KRANOM JONSERED 2190. Njdpfsy Emnxox Aqqjdc

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 34.200 km, snaga: 251 kW (341,26 KS), ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 4x4, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 1994, Oprema: pogon na sve točkove, Iveco 190E34W vatrogasno vozilo 4x4 Dodatni menjač za smanjenje brzine, blokada diferencijala pozadi i centralno Ndsdpfx Aqjq Dqfveqec Cisterna za vodu kapaciteta 2.680 litara Pumpa kapaciteta 3.300 l/min pri 8 bara, visok pritisak 300 l/min Razna oprema prema fotografijama, agregat za napajanje u nuždi Brza intervencija levo i desno Dimenzije vozila: Dužina: 8.000 mm Širina: 2.500 mm Visina: 3.450 mm

Stanje: novo, boja: ostalo, Svrha: Rudarstvo Proizvodimo mobilne, primarne, primarne - sekundarne ili tercijarne udarne drobilice. Na prikolici, sa spremnikom, pokretnom trakom, grizli za odvajanje gline i zemlje od kamena. To takođe može biti kombinacija drobilice + ekran, ekran sa dva, tri ili četiri palube. Finalni proizvodi su tamponi: 0-30 mm, 0-60 mm ili 0-100 mm ili frakcije asfaltne konstrukcije; 0/4, 4/8, 8/11, 11/16, 8, / 16, 16/22, 16/32 mm. Biljka se koristi za rad u mekoj i srednje tvrdoj steni. Tehnologija je napredovala. Danas, oni mogu slomiti uticaj drobilice čak i pod teškim uslovima rada. U tercijarnoj udarnoj drobilici u teškim radnim uslovima, udarni čekići mogu se unapred usitniti do 40.000 m3 šljunka ili erupcijskog kamena. Napajanje sistema je preko kabla, iz transformatorske stanice ili preko generatora. Veličina sistema zavisi od zahteva projekta. ----- - ----- - ----- Rudarstvo postrojenja za drobljenje se nude na prikolici; Nsdjx D Dcbopfx Aqqjdc Drobilice čeljusti, konusne drobilice, vertikalne drobilice, sve vrste razdvajanja, suvi proces i mokra metoda, sa pranjem. ----- - ----- - ----- Garancija na sisteme je 2 godine. Nudimo servis, sve rezervne delove.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 22.000 km, snaga: 90 kW (122,37 KS), prva registracija: 11/1997, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2028, boja: crvena, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro1, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 6.735 mm, ukupna širina: 1.933 mm, ukupna visina: 2.870 mm, Godina proizvodnje: 1997, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, Odličan Sprinter Ministarstva unutrašnjih poslova, a potom u službi lokalne vatrogasne brigade. Prešao samo 21.900 ukupnih kilometara. Novi tehnički pregled, prošao bez grešaka, važi do septembra 2028. Inspektor je bio oduševljen izuzetnim stanjem vozila, a pre svega nije pronađena nikakva korozija. MAXI kombi L3H2 BEZ kliznih vrata. Do danas je vozilo korišćeno isključivo kao vozilo za radio-komunikacionu ekipu / vozilo za komandovanje operacijama / radio-vozilo službe za zaštitu i spasavanje, a potom i vatrogasne brigade. Model 312 D je takođe bio mobilna komandna stanica i sredstvo za komandovanje, posebno tokom velikih događaja. Sprinter je stalno bio parkiran u zagrijanoj hali, retko, ali redovno se vozio, a takođe je redovno i servisiran (poslednji servis pre 1000 km). Do sada registrovan kao „Ostala motorna vozila – vozilo vatrogasne brigade – vozilo radio-komunikacione ekipe“. Registrovan kapacitet: 2890 kg. Dozvoljena ukupna masa (originalno): 3500 kg. Može se voziti odmah uz nemačku vozačku dozvolu za putnička vozila. Ukupna dužina 6735 mm, širina 1933 mm, visina sa radio-opremom/antena 2870 mm. Gume 225/70R15C. Hankook zimske gume sa simbolom snežnog pahuljice, datum proizvodnje 2024. Stanje kao novo. Motor OM 602, petocilindrični dizel sa turbopunjačem, 2874 ccm i 122 KS. Petostepeni manuelni menjač. Vozački vazdušni jastuk. ABS i ABD. Autonomni grejač kompanije EBERSPÄCHER. Servo upravljač. Kuka za vuču ORIS sa kuglastom glavom, nosivost 2000 kg sa kočnicama, odnosno 750 kg bez kočnica. Pored toga, sa obe strane su postavljene masivne stepenice za lakši ulaz u prostor za radio-komunikacionu ekipu. U dokumentima je upisano 2 sedišta za korišćenje. Sedišta na poprečnim klupama u zadnjem delu prostora za radio-komunikacionu ekipu su dozvoljena samo kao stacionarna. Budući da se iza vozačevog i suvozačevog sedišta nalaze 2 mala radna mesta za radio-komunikacionu opremu, prednja sedišta imaju popularnu „funkciju rotacije“. Ako se vozilo preuredi u kamper i ukloni pregrada, rotirajuća sedišta u kabini već su dostupna u originalnom stanju. Pregrada takođe ima otvor prema prostoru za posadu. Iznad njega je postavljen veliki razdelnik osigurača za nadogradnju opreme. Ndsdpfxjz D N Awo Aqqjc Preko zaključane servisne klapne sa leve strane, vozilo se može napajati iz spoljne električne mreže, a takođe je tu i priključak za telefon. Originalni kabl za napajanje od 230 volti je uključen. Sa specijalnim svetlosnim signalima i pneumatski izvučenim antenom. Preuređenje u vozilo za radio-komunikaciju izvršila je firma BINZ sa izuzetnim kvalitetom iz devedesetih godina. Ovo je, dakle, odličan Sprinter prve serije sa dugotrajnom, robusnom tehnologijom, mnogo prostora i već ugrađenim visokokvalitetnim nameštajem i opremom u unutrašnjosti. Ovaj MAXI Sprinter može se odmah voziti sa vozačkom dozvolom za putnička vozila i ima dovoljan kapacitet čak i u trenutnom stanju. U septembru 2026. ugrađeno je još 5 novih grejača. Inače, osim novog tehničkog pregleda, na ovom odličnom vozilu nije bilo potrebno ništa raditi. Model 312 D-KA je odmah dostupan i čeka nove zadatke. Ova ponuda važi samo za preduzeća i preduzetnike svih vrsta i industrija, kao i za državne organe / službe za zaštitu i spasavanje bilo koje prirode. Direktna prodaja privatnim krajnjim korisnicima nažalost nije moguća. Rezervišemo pravo na promenu ponude i eventualne greške. Neto cena, u potpunosti, kao na slici: 24.900,- EUR!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 147.773 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), prva registracija: 09/2018, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: srebrna, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 6, ukupna dužina: 6.204 mm, ukupna širina: 2.098 mm, ukupna visina: 2.330 mm, dužina tovarnog prostora: 270 mm, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, Posebna oprema: * Paket polica 2, * Audio sistem Composition Audio (radio, SD slot, funkcija puštanja MP3 fajlova), * Spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, * Bord alat i dizalica za vozilo, * Šasija: pojačani amortizeri i stabilizatori napred i pozadi, * Metalik lak, * Nosač za merdevine napred sa zaštitnom rešetkom na prednjoj pregradi, * Rezervni točak sa voznom gumom, * Zadnji zid sa prozorom, * Zadnje blatobranske zavese (štrihflaperi), * Presvlake sedišta: veštačka koža (skaj), * Sedišta u kabini: suvozačko dvosed sa prostorom za odlaganje i preklopivo naslonjače u sto za odlaganje, * Sedišta u kabini: vozačevo sedište Komfort, * Pomoćno grejanje (topla voda) sa funkcijom stacionarnog grejanja i daljinskim upravljačem. Dodatna oprema: * Vazdušni jastuk vozača, * Spoljašnji retrovizor konveksan, levi, * Spoljašnji retrovizor konveksan, desni, * LED pokazivači pravca integrisani u spoljašnje retrovizore, * Pod u vozačkoj kabini: guma, * Dvostruki farovi, * Dvostruka sirena, Ndsdpfszz U Agjx Aqqoc * Asistent za kretanje uzbrdo, * Sistem pomoći pri kočenju (HBA), * Električni podizači prozora napred, * Prednje staklo od laminiranog stakla, * Ručke na A stubovima, * Unutrašnje LED osvetljenje kabine, * Karoserija/nadgradnja: sanduk sa dvostrukom kabinom standard, * Rezervoar za gorivo: 75 l, * Prednja maska sa gornjom hromiranom lajsnom, * Podesiva upravljačka kolona (volan), * Podešavanje visine farova, * Kamionska homologacija, * Bočna poziciona svetla, * Motor 2,0 l – 130 kW TDI, * Multifunkcionalni displej Plus, * Zadnje magleno svetlo, * Međuosovinsko rastojanje 3640 mm, * Niska emisija štetnih gasova prema Euro 6 standardu, * SCR sistem (AdBlue tehnologija), * Elektromehanički servo upravljač, * Sedišta u tovarnom/prostoru šasije: 1. red, * 4 sedišta u zadnjoj klupi (dvostruka kabina), * Čelične felne 6,5x16, * Start/Stop sistem motora, * Prednji branik siv sa umetkom u boji vozila, * Upozorenje za sigurnosni pojas (vozačeva strana), * Termoizolaciona stakla, * Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem i unutrašnjim upravljanjem, * Dozvoljena ukupna masa vozila 3,50 t. Sva data je informativnog karaktera bez garancije.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 22.880 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 06/2002, ukupna dužina: 13.780 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2002, Informacije na nemačkom jeziku: Dodatne informacije: * Tip | Prva osovina: Dunlop R * Dimenzija gume | Prva osovina: 425/65 R22.5 * Dubina gazećeg sloja gume unutrašnje strane, leva | Prva osovina: 60% * Dubina gazećeg sloja gume unutrašnje strane, desna | Prva osovina: 60% * Maksimalno opterećenje osovine | Prva osovina: 10000 kg * Tip | Druga osovina: Dunlop R * Dimenzija gume | Druga osovina: 425/65 R22.5 * Dubina gazećeg sloja gume unutrašnje strane, leva | Druga osovina: 60% * Dubina gazećeg sloja gume unutrašnje strane, desna | Druga osovina: 60% * Maksimalno opterećenje osovine | Druga osovina: 10000 kg * Pozicija | Prva osovina: Zadnja * Proizvođač | Prva osovina: Drugi * Tip kočnica | Prva osovina: Doboš kočnice * Suspenzija | Prva osovina: Vazdušna suspenzija * Podizna osovina | Prva osovina: Da * Pozicija | Druga osovina: Zadnja Njdpfxezx Nauj Aqqsdc * Proizvođač | Druga osovina: Drugi * Tip kočnica | Druga osovina: Doboš kočnice * Suspenzija | Druga osovina: Vazdušna suspenzija Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | WhatsApp: | E-pošta: Troškovi izvoza | Molimo vas da se unapred raspitate o troškovima i procedurama za vašu zemlju. Lokacija | Maasdijk (Holandija) | 140 km od granice | 20 km od aerodroma Roterdam Haga. Izjava o ograničenju odgovornosti: Zadržavamo pravo na izmene, prodaju pre zaključenja ugovora i greške. ----Informacije na engleskom jeziku: Dodatne informacije: * Type | First axle: Dunlop R * Tyresize | First axle: 425/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | First axle: 60% * Tire tread depth inner right | First axle: 60% * Max load | First axle: 10000 kg * Type | Second axle: Dunlop R * Tyresize | Second axle: 425/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 60% * Tire tread depth inner right | Second axle: 60% * Max load | Second axle: 10000 kg * Position | First axle: Rear * Brand | First axle: Other * Brake type | First axle: Drum brakes * Suspension | First axle: Air suspension * Lifting | First axle: Yes * Position | Second axle: Rear * Brand | Second axle: Other * Brake type | Second axle: Drum brakes * Suspension | Second axle: Air suspension Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Export costs | Please contact us for the rates to your country Location | Maasdijk (NL) | 140 km from German border | Rotterdam The Hague Airport Airport at 20 km Disclaimer: Prices and availability subject to change without notice. ---- Navedene cene ne uključuju porez na motorna vozila (BPM) i važe samo za izvoz.

Godina proizvodnje: 2017, stanje: generalno remontovan (polovan), ROLO KONTEJNER TROLEJBUS TROLEJBUS SA 3 strane KAMINA 155 cm 1 TROLEJBUS 810 x 720 mm Visina oko 155 cm Art-Nr. RW-3155 / 3-strana ostali modeli samo za poređenje proizvodimo POSEBNE DIMENZIJE, popravljamo rolne kontejnera / trolejbusa. Zahtevaj određene visine Bočne šine u boji plave, zadnji zid plavi, Roler podovi u različitim bojama Idealno za upotrebu kao: kolica od drva za ogrev; žute kese; Standardne kutije kao što su E2 kutije itd. jačine 60 x 40 cm; transportni trolejbus, časopis trolejbus; Stalak za skladištenje; Itd. po rolni kontejnera: Kotrljajući pod sa 4 točka od kojih je 2x krut i 2x volan; Kotrljajući pod / roler ploča u različitim bojama; Njdpfxsd Syhgs Aqqodc 2 bočne šine 100% OK + zadnji panel incl. 4 komada koji povezuju stege & šraf materijal Težina: oko 27 kg/ trolejbus Ponuda se sastoji samo od rol posude sa visinom od 155 cm. Ostalim trolejbusima nije mesto do ponude (kao izvor ideja) Nagoveštaj cene po komadu 69,00 € plus trenutno važeći PDV Cena je po komadu za kupovinu kontejnera od 1 x rolni Prikazivanje moguće telefonskim aranžmanom Članak je vizuelno i tehnički dobar (renoviran) izuzetno stabilno & utovarno do 500 kg NAPLATA MOGUĆA NAKON OBAVEŠTENJA IZ MAGACINA 47441 MOERS (zbog visokih zaliha, roba se može vrednovati na licu mesta) Iz vremenskih razloga, na pitanja o ovom članku možete odgovoriti samo ako navedete svoj broj telefona ako želite pošiljku - molimo vas da obavestite pre kupovine i diskutujte o troškovima isporuke Fotografije slične

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 194.628 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), prva registracija: 03/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2028, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 4.990 mm, širina utovarnog prostora: 2.150 mm, visina tovarnog prostora: 2.185 mm, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, Molimo vas da nas kontaktirate i putem aplikacija WhatsApp/Viber. E-pošta: Ndodoz I Hmnjpfx Aqqoc Vozilo je iz našeg sopstvenog voznog parka i ima potpunu, proverljivu evidenciju o servisiranju. Glavna oprema uključuje: Bluetooth, multimedijalni sistem, multifunkcionalni volan, električne retrovizore i prozore, duple zadnje točkove itd.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 56.000 km, snaga: 114 kW (155,00 KS), prva registracija: 03/1997, ukupna težina: 7.490 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2028, tip prenosa: automatski, emisioni razred: euro1, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, dužina tovarnog prostora: 4.205 mm, visina tovarnog prostora: 1.950 mm, ukupna dužina: 6.320 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.920 mm, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, 1. ruka – nemačko vatrogasno vozilo / vozilo za zaštitu od katastrofa. Prešao samo 56.000 kilometara, nedavno je bez problema prešao preko 400 km autoputem. Tehnički pregled obavljen pri 55.817 km, važi do 02/2028, bez utvrđenih nedostataka. Logističko vozilo / vozilo za prevoz opreme sa utovarnom rampom Bär BC1000 (važi do 02/2027 prema propisima o bezbednosti i zdravlju na radu). DGUV važi do 02/2027. MAN dizel motor sa 4 cilindra, zapremine 4580 ccm i snagom 155 KS. ALLISON automatski menjač! Blokada diferencijala. 94 km/h maksimalna brzina prema dokumentaciji. Gume 215/75R17,5 sa 95% profila, 6 guma skoro nove, DOT ispred 2021, pozadi 2020. Uz to 1 rezervna guma, montirana sa leve strane rama. Hidraulična prikolica sa priključcima za vazduh. Maksimalna težina prikolice sa zglobnom spojnicom 5910 kg. Za tandem prikolice moguće je 6500 kg maksimalne težine prikolice. Vertikalno opterećenje 700 kg. Međuosovinsko rastojanje: 3350 mm, što ga čini veoma okretnim kamionom. Napred lisnate opruge, pozadi vazdušni ovjes sa funkcijom podizanja i spuštanja na radnom mestu vozača. Sistem pomoći pri skretanju AXION ugrađen 2021, sa sertifikatom i dokumentovanom potvrdom o izmeni od strane TÜV-Nord u skladu sa §19(3)StVZO. Rezervoar za dizel gorivo 100 litara. Produžena kabina sa ležajem za odmor i zavesama iza sedišta vozača i suvozača! Kabina sa hidrauličkim sistemom za naginjanje. ABS. Električni podizači prozora za vozača i suvozača. Servo upravljač. Vozačko sedište: GRAMMER sedište sa vazdušnim ovjesom. Priključak za spoljno napajanje električnom energijom i komprimovanim vazduhom u blizini vrata vozača. Sopstvena težina: 4985 kg. Dozvoljena ukupna težina: 7490 kg. Ukupne dimenzije vozila: dužina 6,32 m / širina 2,55 m / visina 2,92 m. Sanduk sa drvenim podom ima sledeće unutrašnje dimenzije (izmerene): nešto preko 4,20 m dužine / 2,47 m širine / unutra ispod cerade do oko 1,95 m visine. Visina utovara na ravnom zadnjem delu rama iznosi samo 1,78 m! Vozilo je do sada registrovano kao „Ostala motorna vozila – vatrogasno vozilo sa utovarnom rampom BC1000S“. MAN je iz registrovan u oktobru 2026. i do nedavno je bio u redovnoj upotrebi u vatrogasnoj centrali kao logističko vozilo (V-LKW). Dobro je održavan i servisiran. Nisu poznate štete prouzrokovane nesrećom, a servis je takođe redovno i pravilno obavljan. Međutim, za ove tačke ne postoje pisani dokazi. Celokupno vozilo je u dobrom stanju, uobičajeni tragovi upotrebe su prirodno prisutni zbog starosti. Ugrađene nove baterije iz 10/2025. Njdpfx As Admt Heqqsdc Postoji i lako dostupan prekidač za isključenje baterije, direktno ispred kutije sa baterijama. Sistem signalizacije je još uvek montiran i funkcioniše, i biće montiran i pri prodaji za potrebe službi (BOS). Takođe, postoji i plastična kutija za odlaganje sa desne strane, sa držačem za vatrogasni aparat na dnu kutije. MAN je odmah dostupan. Ova ponuda važi samo za preduzeća/samozaposlene lica svih vrsta, kao i za državne institucije/službe. Rezervišemo pravo na prethodnu prodaju i eventualne greške u informacijama. Neto cena za ovo logističko vozilo: 11.500,- EUR!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 35.995 km, snaga: 125 kW (169,95 KS), prva registracija: 01/2001, ukupna težina: 9.500 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, konfiguracija osovina: 2 osovine, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 2000, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.100 mm, Oprema: ABS, pogon na sve točkove, M.A.N 8.174 LAE 4x4 Vatrogasno vozilo 8/6 Prva registracija 08.01.2000 oko 35.995 kilometara Međuosovinsko rastojanje 3.560 mm ABS Tempomat 6-stepeni manuelni menjač Pogon na sva četiri točka Ndodpjycn Hiofx Aqqsc Menjač sa reduktorom (pužni hod) Diferencijalna blokada Maglenke Kamera za vožnju unazad Dvostruka kabina (DOKA) sa 4 vrata 9 sedišta Jednostruka guma 335 / 80 R20 MPT Vučna kuka Rockinger, utičnica 12 / 24 V Nadgradnja ZIEGLER godina 2000 DIN 14530 Rezervoar za vodu 600 litara Kotur za crevo pozadi desno Zadnja pumpa Ziegler FP 8/8 ????Nedostaje zadnje merdevine???? ?? NOV tehnički pregled pri kupovini ?? Oporezivanje po različitoj stopi prema § 25a

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 228 kW (309,99 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x4, gorivo: dizel, Iz našeg trenutno dostupnog asortimana polovnih vozila, nudimo vam sledeće: TLF 4000, vozilo sa pogonom na sva četiri točka, na terenskom MB 1831 AK 4x4 šasiji sa pogonom na sva četiri točka. Šasija: • Mercedes Benz MB 1831 AK 4x4 sa 310 KS (230 kW) • Zadnja osovina sa dvostrukim gumama za visoku stabilnost u vožnji • Lančani sistem za vuču na zadnjoj osovini • Godina proizvodnje 1996 • Dozvoljena ukupna masa: 17.000 kg • Pređena kilometraža: oko 22.500 km Kabina: • Standardna duga kabina za posadu (1:2) u RAL 3024 (fluorescentna crvena boja) • Pregrade za odlaganje materijala iza sedišta Nadogradnja: • Visokokvalitetna Ziegler nadogradnja u RAL 3024 (fluorescentna crvena boja) • 2 fleksibilna i prostrana odeljka za opremu sa svake strane vozila • Isklopivi stepenici za svaki bočni odeljak za opremu • Nosivi elementi za standardno opterećenje i prostor za dodatno, individualno opterećenje • Prohodan, neklizajući krov vozila Pumpe za gašenje/rezervoar za sredstvo za gašenje: Ndedpfx Ajzi Ucpsqqjc • Ziegler rotaciona pumpa za gašenje • Kapacitet: više od 2.400/min pri 8 bara • Ugrađeni sistem za mešanje pene • Rezervoar za vodu: 5.000 l i rezervoar za penu: 500 l • Zadnja vrata kao zaštita od mraza na GR/prostoru za pumpe Oprema za gašenje: • Brza linija sa 50 m creva čvrste konstrukcije i električnim mehanizmom za namotavanje • Pena/vodeni prskalica na krovu vozila Sigurnost i osvetljenje: • 2 rotaciona svetla na kabini/2 LED prednja svetla • Dodatni elementi plavog svetla na nadogradnji • Pneumatski sistem za specijalne signale • Sistem za javljanje • Zadnja zvučna signalizacija • Higijenska ploča (po želji) Rado ćemo vam pripremiti konkretnu ponudu i detaljno vam predstaviti vozilo u našoj filijali u Berlinu.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2015, Niftylift HR12 Ndodpfsyp Hqaex Aqqoc Godina proizvodnje: 2015 Radni sati: 370 i 380 Težina: 2180 kg

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Prod-Masz je Vaš kompetentan i profesionalan partner u proizvodnji mašina za obradu lima. Poverenje, poštenje i pouzdanost za nas nisu prazne reči! Mala kompaktna mašina za savijanje 1250cmm do čeličnog lima 0.8mm, aluminijumski limovi 1mm sa mašinom za perle - Mogućnost podešavanja obraza - Težina: 49 kg - savijanje proteza: 15mm - Radna dužina: 1,25 m - Built-in bead mašina -ᐳ prečnik cevi 14mm - Otvaranje: 60mm - Radijus savijanja: 145 stepeni Cena: 1100 evra Dostava širom Nemačke: 180 evra Valjkaste makaze opciono 350 evra Ndedpocqu Svefx Aqqjc Gotovinsko plaćanje po isporuci Radujemo se što ćemo čuti od vas.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 153.000 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 12/1992, ukupna težina: 3.200 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2025, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 1992, ukupna dužina: 5.345 mm, ukupna širina: 1.975 mm, ukupna visina: 2.680 mm, broj sedišta: 9, Oprema: grejač za parkiranje, imao je nesreću, Originalno vozilo iz Nemačke. Do 2026. godine služilo je u jednoj maloj opštini, prvo u vatrogasnoj službi, a zatim u komunalnom preduzeću. Ovo vozilo ima civilnu registraciju kao teretno vozilo, klasifikovano kao „teretno vozilo sa zatvorenim karoserijom“, a u dokumentima je navedeno ukupno 9 sedišta. Vozilo je prvobitno korišćeno kao višenamensko vozilo (MZF), a zatim je korišćeno za prevoz kosilice za travu opštine. Samo jedna klupa je fiksno montirana. Dve od tri klupe nisu bile potrebne poslednjih godina i nisu pričvršćene. Sigurnosni pojasevi i vijci za pričvršćivanje su takođe originalni. Preklopni sto sa slušalicama je još uvek montiran sa leve strane, a originalni veliki komplet prve pomoći za vatrogasce je integrisan u unutrašnjost. Motor OM 602, 5-cilindrični dizel motor bez turbo punjača, zapremine 2874 ccm. Motor uvek savršeno pokreće i u početku radi vrlo glatko, ali nakon otprilike 20 sekundi rada u leru, rad se značajno pogoršava i pojavljuje se dim. Kada se motor zagreje, dim se smanjuje i motor ponovo radi glatko, gotovo normalno. Motor je ili veoma istrošen ili postoji neki kvar motora. Do sada nije izvršena precizna dijagnoza. Vozilo odmah radi i funkcioniše odlično. U kratkoj probnoj vožnji, uobičajena snaga motora je bila u potpunosti prisutna. Međutim, ne možemo garantovati njegovu pouzdanost. Reparacija je svakako neophodna u kratkom roku! Za vožnju na kraćim relacijama ili za utovar na Ro-Ro brod u luci i transport u Afriku, ovo 310 D deluje potpuno pouzdano. 5-brzinski manuelni menjač. 127 km/h. Kuka za prikolice sa kuglastom glavom, maksimalna dopuštena masa prikolice: 2000 kg (sa kočnicama) ili 750 kg (bez kočnica). Servo upravljač. Originalni grejač (Mercedes/Eberspächer), radi. Karoserija ima pojedinačne tačke rđe. Sve u svemu, zbog dugogodišnjeg držanja u garaži, karoserija je relativno dobro očuvana. Staklo suvozačevih vrata je oštećeno i prekriveno folijom. Lak je donje strane vozila delimično renoviran i prefarban u crnu boju. Očigledno, vozilo je u vatrogasnoj službi veoma dobro održavano, ali nažalost, ne i kasnije. Stepenica na kliznim vratima - vidljiva na fotografijama - je uklonjena za korišćenje na drugom vozilu i više nije prisutna. Sopstvena težina: 2370 kg. Dopuštena ukupna masa: 3200 kg. Spoljne dimenzije vozila: dužina 5345 mm / širina 1975 mm / visina 2680 mm. Gume (205R14C) su iz 2013. godine, nisu propale, imaju oko 50-60% dubine gazećeg sloja. Ovo vozilo je pre svega namenjeno za izvoz ili za prave ljubitelje „Bremer Transporter“ vozila, koji traže potpuno neobrađenu osnovu za rekonstrukciju. Tehnički pregled (TÜV) je istekao 12/2025 i neće biti obnovljen. Svesno smo odredili kupovnu cenu da bude atraktivna, jer se slična, dobra vozila sada uglavnom prodaju za dvostruko veću cenu ili čak i više. Zbog nedostataka, lični pregled je veoma preporučljiv i moguć je uz prethodnu najavu. Ova ponuda važi samo za preduzeća, preduzetnike i službe za vanredne situacije (BOS) svih vrsta. Prodaja privatnim krajnjim korisnicima je, nažalost, isključena. Rezervišemo pravo na prethodnu prodaju i eventualne greške u informacijama. Ndjdpfx Ajyx N Hqsqqoc Kupovna cena je bruto=neto, bez obračuna PDV-a (u skladu sa §25a UStG / diferencijalno oporezivanje).

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 73.639 km, snaga: 115 kW (156,36 KS), prva registracija: 11/2010, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 9.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, boja: plava, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, zapremina tovarnog prostora: 4 m³, dužina tovarnog prostora: 4.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.300 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, Godina proizvodnje: 2010, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), Dobro održavana trostrana kipara Atego MB 816. Posebna oprema: Kočnica prikolice sa 2 voda, spojnica prikolice: spojnica za vuču, spojnica prikolice: centralna osovina prikolice G 250, utičnica prikolice 24V / 15-polna, audio sistem: CD radio, menjač 6 brzina - tip: G 60-6, grafički info-displej sa indikatorom potrošnje, hidraulična pumpa (Meiller pumpa - 5 klipa - 254 / 1), sistem za automatsko pokretanje/zaustavljanje motora, nosač rezervnog točka iza zadnje osovine, zadnji prozorski otvor, sedišta u kabini: srednje sedište sa sigurnosnim pojasom, utičnica u kabini 24V, poprečna greda za spojnicu prikolice. Dodatna oprema: Nodpszu H Emjfx Aqqjdc Norma emisije izduvnih gasova EURO 5, konfiguracija osovine: 4x2, spoljašnja ogledala električno podesiva i sa grejanjem, akumulator 115 Ah, panel instrument table, krovni otvor (čelik), blokada diferencijala zadnje osovine, kabina: S (kratka), ogibljenje: listovi/listovi, generator 80 A, rezervoar za uree (AdBlue): 25 litara, rezervoar za uree (AdBlue): plastični, zadnja osovina H 2, konusni zupčanik 325, filter kabine: filter za polen, karoserija/nadogradnja: kipara, rezervoar za gorivo: 105 litara, redizajn modela Atego 2, motor 4,3 litre - 115 kW dizel (OM 904 LA), kočnica motora sa konstantnom leptirastom pločom, dodatni pogon MB 1C, međuosovinsko rastojanje 3020 mm, disk kočnice, bočna zaštita od sudara, sedišta u kabini: pojedinačno sedište suvozača, fiksno, sedišta u kabini: sedište vozača, podesivo, standardno, čelične felne 6.75x17.5, fiksna zadnja zaštita od podlaska, prednja zaštita od podlaska, blokada paljenja, dozvoljena ukupna težina 9,50 t. Stanje guma prednje osovine cca: 60%, zadnje osovine cca: 50%. Greške i mogućnost prodaje su rezervisani!

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2012, Easylift r190 Godina 2012 Radni sati - Mašina ima manji kvar. Pogoni: napred, nazad, levo, desno Izvlačne noge rade: gore, dole Ali ponekad gornje ruke ne idu ni gore ni dole. Njdpjxc Ectefx Aqqsdc Potrebna je zamena jedne gusenice. Radi na dizel i struju.

Stanje: polovno,

Stanje: radionički remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 2022, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: IRB2600-20/1.65 IRC5 (RW5), nosivost: 20 kg, dohvat ruke: 1.650 mm, proizvođač kontrolera: ABB, model kontrolera: IRC5, proizvođač teach pendanta: ABB, Oprema: dokumentacija/priručnik, IRS Robotics® – renovirani industrijski robot. Osnovani 2002. godine. Pouzdanost kao standard. 100% kompletan i potpuno funkcionalan: robotska ruka, kontroler, svi kablovi i uređaj za programiranje. Uključuje našu garanciju i detaljnu evaluaciju prema protokolu sa 77 tačaka, koju izvode naši inženjeri za robotiku. Marka: ABB Tip: IRB2600-20/1.65 Ndedoy Iptiopfx Aqqsc Kontroler: IRC5 (RW5) Nosivost: 20 kg Domet: 1650 mm Godina proizvodnje: 2022 IRS Robotics® – renoviran: Protokol sa 77 tačaka – u potpunosti testiran na našim ispitnim postoljima, nova ulja/maziva, nove baterije, potpuno očišćen, ofarban u boju po vašoj želji (RAL). Uključuje merenja statusa preciznosti (ponovljivost, tačnost, zazor). O nama: Naš svakodnevni posao je isporuka renoviranih robota vodećih marki: ABB – KUKA – ABB – YASKAWA. Osnovani 2002. godine. Isporuku vršimo širom sveta.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Dimenzije (dužina / širina / visina) 800k800k1350 mm Težina 35 kg Ukupna snaga 0 kV testere Kabinet mašina RVM-1 - Maks. zub odmak na svakoj strani do 1 mm Ndodov A Hdvepfx Aqqoc - Tačnost podešavanja ± 0,05 mm - Brzina do 70 zuba / 1 min - Širina pojasa 15 - 100 mm - Skala zuba 8 - 50 mm - Visina zuba 5 - 15 mm - Debljina trake do 1,2 mm - uključujući osnovni okvir - Težina 35 kg

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 22.450 km, snaga: 100 kW (135,96 KS), prva registracija: 05/1994, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, boja: crvena, tip prenosa: mehanički, broj sedišta: 9, Mercedes 814 D LF 8/6 Nsdpfx Ajzig Nnjqqjdc 5-stepeni manuelni menjač, diferencijalna blokada, 9 sedišta, dupla kabina sa vratima Vodena pumpa + rezervoar za vodu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 112.000 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), prva registracija: 05/2021, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, dužina tovarnog prostora: 3.260 mm, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Posebna oprema: BLOKADA DIFERENCIJALA – STALNA, ELEKTRIČNA! 2. Baterija (dodatna baterija), unutrašnjost, pretinac u krovu kabine, vazdušni jastuk sa suvozačeve strane, akustički paket, utičnica za prikolicu, 13-polna, spoljni retrovizori, električno sklopivi, prekidni prekidač baterije, 1-polni, šine za montažu nosača na krovu, DAB tjuner (digitalni prijem radija), plafonska lampa u tovarnom prostoru sa kontaktom na vratima, kontrola konstantne brzine (elektronska), ručka za ulazak na zadnjem stubu, sa leve strane, ručka za ulazak na zadnjem stubu, sa desne strane, sistem za pomoć vozaču: aktivni sistem pomoći pri kočenju, upravljačka ploča tahografa napred, ispod krova kabine, digitalni tahograf, podvozje: stabilizacija, nivo II, vozilo bez spuštanja podvozja, blokada menjača za pomoćni pogon, držač za piće, napred, ručke na A stubovima, dodatni glavni ključ, zadnja vrata (ugao otvaranja 270 stepeni), priključna ploča za električne priključke (kutija sedišta vozača), sistem vazдушnih jastuka za glavu (bočni vazdušni jastuci), rezervoar za gorivo: glavni rezervoar 93 litara, svetlo u tovarnom prostoru, LED, kanal za kablove na zadnjem delu, kanal za kablove na bočnoj strani, bočna svetla za označavanje, multimedijalni sistem MBUX (ekran osetljiv na dodir, 7"), navigacioni sistem za multimedijalni sistem MBUX, pomoćni pogon 2 B sa priključnom osovinom, programibilni dodatni modul, poprečna greda sa integrisanim stečenikom, paket za pušače, rezervni točak sa putničkom gumom, držač rezervnog točka ispod kraja šasije, uključujući dizalicu, kamera za vožnju unazad, zvučni signal za vožnju unazad (vani), vazdušni jastuk za ramena i karlicu (bočni vazdušni jastuk) sa suvozačeve strane, vazdušni jastuk za ramena i karlicu (bočni vazdušni jastuk) sa vozačeve strane, sedišta u kabini: dvosedalo za suvozača, sedišta u kabini: vozačko sedište, udobno, utičnica (12V) u kabini, senzor nivoa tečnosti za pranje stakla, dodatni relej za bateriju, USB priključak na sredini, ispod instrument table (samo funkcija punjenja), baterija, 92 Ah, prednja osovina, ojačana, priprema za svetla za upozoravanje, dizalica, stakla sa termoizolacijom (prednje staklo sa filterom), Dodatna oprema: Njdjzirlhjpfx Aqqedc 3. Kočiono svetlo, pretinac iznad prednjeg stakla, pretinac ispod instrument table, sa suvozačeve strane, adaptivno kočiono svetlo, vazdušni jastuk sa vozačeve strane, sistem za kontrolu proklizavanja pogonskih točkova (ASR), indikator nivoa tečnosti za pranje stakla, spoljni retrovizori, električno podesivi i sa grejanjem, oba, indikator spoljne temperature, automatsko uključivanje svetala, ručka za ulazak u klizna vrata, na pregradi tovarnog prostora, elektronska distribucija kočione sile (EBV), sistem za pomoć vozaču: sistem za pomoć pri bočnom vetru, karoserija/nadogradnja: sandučasta, visoka kabina, standardna, sigurnosni sistem za decu, komunikacioni modul (LTE) za digitalne usluge, pregrada tovarnog prostora, integrisana, volan (volanska kolona, mehanički podesiva), regulacija dometa farova, Mercedes-Benz sistem za hitne pozive, motor, 2,1 litra - 120 kW CDI KAT, međuosovinsko rastojanje 3665 mm, niska emisija štetnih gasova prema normi Euro 6, klizna vrata, prostor za utovar/putnike, sa desne strane, sigurnosni sistem pojasa sa alarmnim sistemom (suvozač), sigurnosni sistem pojasa sa alarmnim sistemom (vozač), presvlake/tapaciranje: tkanina, start/stop sistem motora, Trailer Stability Assist (TSA), indikator intervala održavanja Assyst, dozvoljena ukupna masa 3,50 t.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2024, ---- uključujući dodatni hladnjak i separator za vodu! Novi UVV sertifikat – važi do 09/2027. Ndjdpfx Ao Acd Irjqqjc