Sem Fl 58 Mc na prodaju (10.172)

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Siemens 1FT6105-8AF71-3EH1 servomotor SN: YFL4614261701001 sa enkoderom AM2048S/R F35 i kočnicom 24VDC 31W 70Nm, polovan, u dobrom stanju, 100% ispravan, isporuka prema fotografijama. Hfsdpfx Aqszbgdwegok

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), SMV Autoblok SRG 1C brušenje Bezel ID 225020 SN 1582110102, polovan, u dobrom stanju, 100% funkcionalan, obim isporuke prema fotografijama Hfedpfxexah Duj Aqgok

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Walter Flender Tip: TN3B/4 14 Motor SN:A49058323, korišćen, uobičajeni tragovi upotrebe, 100% ispravan, isporuka prema fotografijama. Hfsdpox Dwh Defx Aqgok

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), SEM MT30U4-57 stalnim magnetima DC servo motor SN: F03088 ,polovni, normalni tragovi upotrebe, 100% funkcionalan, obim isporuke prema fotografijama Hfedpfx Ajt S Ambsqgok

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), SEM MT30Z4-85 Feritni Brushed DC servo motor SN: L9813, polovni, normalni znaci upotrebe, 100% funkcionalan, obim isporuke prema fotografijama Hjdpet S Anxsfx Aqgjfk

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), SEM MT30U4-57 Ferit Brushed DC servo motor SN: J2514 ,polovan, normalni znaci upotrebe, 100% funkcionalan, obim isporuke prema fotografijama Hjdpet Ttkmofx Aqgefk

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), NUM 207202 830M H 11162/056 9910 Tastatura upravljačkog panela 9611028 + 2 ključa Serijski broj: 13586 Lappkabel kabl - dužina: 1,25 m, korišćeno, u dobrom stanju, 100% ispravno, isporuka prema fotografijama. Hodpjx Et Rmsfx Aqgofk

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), SMV Autoblok SRG 1 C brušenje Bezel ID 225020 SN 1582110103, polovan, u dobrom stanju, 100% funkcionalan, obim isporuke prema fotografijama Hfjdpfxexah Dhj Aqgjk

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 19.080 kg, ukupna težina: 28.480 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 08/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, PAŽNJA: Upotrebljavati isključivo sa kip hidraulikom! BPW 10t osovine, 2 upravljane osovine, PAŽNJA: Upotrebljavati isključivo sa kip hidraulikom! Visina sedla 1,25 m, PAŽNJA: Upotrebljavati isključivo sa kip hidraulikom! Visina sedla 1,25 m, hidraulično 1400x700 + ručno 700, Hedpfx Aqjykgkcogsfk

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 16.300 kg, ukupna težina: 22.000 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 08/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2026, BPW osovine 10t, ramenska konstrukcija od visoko čvrstog Domex 700 čelika, ukupna tovarna površina 11.800 mm, dužina tovarne platforme 8.350 mm, Knorr kočioni sistem EBS 4s/2k (ASR), zadnje sklopive potporne noge nosivosti 25.000 kg, pneumatski ventil za podešavanje 4 blokatora točkova, električni vitlo sa daljinskim upravljačem, 3x2 zatezne kuke u spoljašnjem ramu platforme (8t), aluminijumski okvir L: 2.300 mm - B: 500 mm, vruće pocinkovan, sanduk za alat, valjci na tovarnoj platformi, izvlačna branik greda, nosač za rampu. Hfsdpfx Aqoih E Hyegsk

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 33.100 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2022, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.780 mm, Oprema: ABS, Benalu Bulkliner S 95 51,5m3 !!! IZNAJMLJIVANJE!!! * Sopstvena masa: 5900 kg * Osovine: jednostruka montaža * Priključne ploče i kraljevski zubac: zavaren čelični priključni plato - debljina 8 mm Hfjdstpfn Topfx Aqgek * Osovine: SAF osovine - disk kočnice * Prva podizna osovina, kontrola podizanja osovine * Gume: 6 x 385 / 65 R 22.5 Bridgestone Regional * Aluminijumske felne Speedline satinirane * Automatsko spuštanje pri kipovanju * Manometar za pritisak u tovaru 0-10 bar * Kablovski kanal za električne i pneumatske instalacije * Radna svetla (LED) u sredini i pozadi, bela radna svetla * Broj radnih svetala: 4 * Brend kip cilindar: Hyva * Ugao kipovanja: 48° * Vuča: bez vučne kuke * Alatni sanduk: 1 alatni sanduk * Aluminijumske glatke bočne strane – dvostruki uzdužni šuplji profili – vertikalni gradijent, unutrašnja debljina 3 mm na polovini visine, unutrašnja dužina 9,50 m – unutrašnja korisna visina 2200 mm * Unutra zakošen gornji okvir, dno korita debljine 5 mm * Unutrašnja korisna širina (mm): 2410 * Pojačanja dna: - * Prednji zid: 14° nagib, debljina 4 mm * Vrata: univerzalna vrata – dvostruka šipkasta brava – preklopiva gornja prečaga – 2 krila – 1 klizač za žito sa zaštitnim poklopcem na svakom krilu – guma dihtunzi na krilima i na čvrstom ramu – vrata rešetkaste konstrukcije * Poluga za zaključavanje: polu-poluga, pneumatsko automatsko otključavanje klatna sa 4 kuke * Gornji zglob vrata * Klatno vrata, gornji aluminijumski dvostruki zglob – skidljiv – integrisan u visinu bočne strane * Klizači za žito desno i levo (aluminijum) * Zaključavanje na vratima i na klizačima za žito * HYFIX blokada korita * Zadnje stepenice, skidljive * Tenda: rolo tenda – bela providna traka * Podijum na prednjem zidu, pristup s desne i leve strane * Smartboard Mi smo ovlašćeni Benalu diler. Rado ćemo vam napraviti ponudu i za vozilo po vašoj želji. Međuprodaja i greške su izričito zadržane!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, 16-kanalni FT2M upravljački sistem kompanije MTS je bio u upotrebi do nedavno i sada je dostupan za prodaju. Uključeni su svih 16 sistemskih kablova za 16 upravljačkih kanala: sila, putanja i servoventil. U kompletu dolaze računar i sistemski softver. Oprema: 16 kom: kartica za pogon ventila Dual Valve 497.26 16 kom: AC pojačavačka kartica AC Cond 497.13B 16 kom: DC pojačavačka kartica Dual DC Cond 497.22C 4 kom: analogno kućište 497.01 (19" rack) 4 kom: napajanje ±15V/+5V 4 kom: kontrolna kartica stanice 497.34 4 kom: RS232 komunikaciona kartica 497.36 1 kom: hidraulički kontrolni panel 497.05 za 4 stanice 1 kom: Global Resources III kartica 498.71B Hsdpfewv Uqiex Aqgsfk 4 kom: ADDA kartica 498.65 2 kom: PROC CPU 498.96-3

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.500 mm, širina utovarnog prostora: 24.800 mm, ukupna dužina: 130 mm, ukupna širina: 24.800 mm, boja: bela, Godina proizvodnje: 2024, = Dodatne opcije i oprema = Hodpfx Aqoy Rt R Dsgefk - Lisnate opruge = Napomene = Trostosovinski ravni poluprikolica CIMC je robustan i svestran priključak za transport velikih, teških ili nepravilno oblikovanih tereta. Sa tri osovine, ova prikolica nudi izvanrednu stabilnost i nosivost, što je neophodno za prevoz građevinskog materijala, mašina, kontejnera i drugih teških tereta. CIMC je poznat po inovativnim konstrukcijama i pouzdanim proizvodima, a ovaj troosovinski ravni polupriključak nije izuzetak. Specifikacije: - Broj osovina: 3 osovine za dodatnu stabilnost i veću nosivost - Nosivost: do 60.000 kg za razne namene - Šasija: izrađena od visokokvalitetnog čelika za maksimalnu čvrstoću i izdržljivost - Nadogradnja: ravna platforma bez podignutih ivica - Vešanje: mehanički ili vazdušni sistemi oslanjanja za stabilnu vožnju i bolju raspodelu tereta Karakteristike i prednosti: Visoka nosivost: - Troosovinska konfiguracija omogućava odličnu raspodelu mase i povećava kapacitet utovara - Idealno za teške i kabaste terete kao što su građevinske mašine, kontejneri i industrijska oprema - Dugotrajna konstrukcija: šasija je izrađena od visokokvalitetnog čelika tako da prikolica može da izdrži teške uslove svakodnevne upotrebe - Napredna tehnologija zavarivanja obezbeđuje robusnu i pouzdanu konstrukciju, znatno produžavajući vek trajanja prikolice Primena: CIMC troosovinski ravni polupriključak je idealan za različite namene kao što su: - Građevinarstvo: transport teških građevinskih materijala, mašina i opreme - Logistika i distribucija: prevoz kontejnera, paleta i nepravilno oblikovanih tereta - Naftna i gasna industrija: transport teške i kabaste opreme - Automobilska industrija: prevoz vozila i velikih mašina Dimenzije: D. 12.500 mm Š. 2.480 mm V. 1.200 mm Težina: 8.400 kg ± 5% Ovaj troosovinski ravni polupriključak CIMC predstavlja robusno i fleksibilno rešenje za preduzeća kojima je potreban svestran i pouzdan priključak za prevoz teških i nepravilno oblikovanih tereta. Izvanredna stabilnost, dugotrajnost i sposobnost prilagođavanja specifičnim tovarima čine ovu prikolicu vrednim dodatkom svakom voznom parku. Samo za izvoz van EU. = Dodatne informacije = Dimenzije pneumatika: 315/80 R 22.5 Naziv nadogradnje: CIMC ZJV9403JP Opšte stanje: veoma dobro Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2024 Prazna težina: 8.400 kg Nosivost: 60.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 68.400 kg

Stanje: polovno, protok zapremine: 7.500 m³/h, Odvodač uljne magle sa CNC mašina, filter separator marke Donaldson Torit. Uređaj je namenjen filtriranju uljne magle (emulzije kao i čistog ulja), isparenja i dima nastalih tokom različitih procesa obrade rezanjem. Efikasnost filtracije dostiže 99,97%. Model: DMC-D2. Ventilator snage 7,5 kW. Kapacitet: 7.500 m³/h. Površina filtracije: 40,8 m². Filter ulošci u veoma dobrom stanju. Magacinski broj: 1043. Hfjdpfx Aoxd Ry Hsqgjk

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1999, broj mašine/vozila: 31-43414, Heller MC16 br. 31-43514 God. 1999 Vreteno Ob/Min. 45-16000 SK40 Hjdpfjwffd Sjx Aqgjfk Radni hodovi mm X 630 Y 630 Z 630 Brzina pomaka mm/min 1-40000 Broj alata 80 Prečnik alata mm 70/150 (uz slobodna susedna mesta) Dužina alata mm 320 Broj paleta 2 Dimenzije paleta 400 x 500 Maks. opterećenje palete KG 500 B osa NC Upravljanje Sinumerik 840D Merni taster Heidenhain Da Snaga kVA 60 Mašina broj 64 ATL iTM400HP br.14916 God. 2009 Snaga kVA 30 Komora za skidanje ivica Standard 400 / 400 mm Maks. pritisak gasa 20 bar Siemens Multipanel sa Windows CE operativnim sistemom

Godina proizvodnje: 1975, stanje: dobro (polovno), 11 rolni, Ø 130 mm širina trake: max. 1.900 mm debljina trake: max. 10 mm Hedpednztksfx Aqgefk

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 200.000 km, snaga: 427 kW (580,56 KS), prva registracija: 01/2008, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: crvena, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 3, Oprema: klima uređaj, * Scania R580 hooklift sa uređajem za odleđivanje za aerodrom! * Datum registracije 2008 * 200.000 km * Evro KSNUMKS Hfsdpfxjyq Azqj Aqgsk *Klima * Retarder * Automatski menjač sa kvačilom * Suspenzija od noža do lista * 6k4 završni pogon * Meiller roll-off telo * Međuosovinsko rastojanje: 4.75 m Kubper Beli uređaj za odleđivanje / odleđivanje za piste * na roll-off okviru * Godina izgradnje 2010 * Širina širenja 3,5m-45 m * Na 45m širine širenja ->31 m širine bum * Fullvet sprej sistem * VPAD kontrolni uređaj * Sopstveni motor Hatz 4 cilindra dizel * Prazna težina tela: 6880 kg * 7 rezervoara: cca. 2.0x0.67x1.35 m * Ukupna zapremina rezervoara: cca. 12.000 L

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 98.290 kg, ukupna težina: 126.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan naš asortiman vozila sa vozilima dostupnim odmah ili u kratkom roku možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletnu opremu šaljemo na zahtev. Labud vrat: * MAX810-vrat-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Labud vrat hidraulično podizajući/spuštajući i moguć za skidanje. Dužina oko 3.650 mm * Priključak za LKW hidrauliku sa regulatorom protoka (20 l/min), * uključuje galgen za kačenje dovodnih vodova, rezervoar tegljača (SZM) mora imati min. 80 l sa MAX Trailer spojnicama, u suprotnom spojnice isporučuje kupac slobodno sa fabrike. * Za SZM: 6 x 4 ili 8 x 4 Teretna površina MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-osovinska teleskopska teretna površina sa poluga-spojnom vezom napred i zakošenjem oko 500 mm x 8° pozadi. * Dužina: oko 11.000 mm * Tehnički moguć izvlakač: oko 7.700 mm * Rastojanje između osovina: oko 1.500 mm - * Hidraulični spojni klin. KIPAJUĆA OSOVINA 2-OSOVINSKO PREDNJE PODVOZJE KIPAJUĆA OSOVINA * Sve osovine su hidro-mehanički prisilno upravljane. * MAX810-podvozje-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 poluga-spojna veza napred i pozadi. * Dužina: oko 2.970 mm, širina podvozja: oko 2.750 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za 2-osovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Izvlačne proširenja oko 230 mm sa svake strane za 2-osovinsko podvozje. (± 27 kg) KIPAJUĆA OSOVINA 6-OSOVINSKA TERETNA POVRŠINA KIPAJUĆA OSOVINA * Sve osovine su hidro-mehanički prisilno upravljane. * Ventil za lomljenje creva na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom RESET funkcijom. * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim pinovima za blokiranje u podignutom položaju. * Tehničko opterećenje osovine: po 13.740 kg (30 km/h) * Hidrauličko izjednačavanje osovina. GUME * 24 x proizvođač po našem izboru (M+S) 245/70 R17.5 * Indeks nosivosti 143/141L (146/146F) * TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Završno farbanje osovina Hodpfx Aqjzbfuhogsfk * Sa 2 sloja 2-K laka, jednobojno, u DB7350 Novagrey. * Farbanje kompletne čelične konstrukcije nakon zavarivanja automatski peskirano točkićima. * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sistema. * HRM metalizacija kompletne šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) radi najboljeg antikorozivnog zaštite. * Lakiranje poluprikolice karmin crveno (RAL 3002) Uključeno sledeći pribor * Galgen sa vitlom za rezervni točak na prednjem delu labud vrata. * Königszapfen 3,5 inča. * Prednji čelični zid oko 400 mm visok. * ALU bočne stranice i zadnja stranica na labud vratu, oko 400 mm visoke, u eloksiranoj izvedbi. * Ručice za upravljanje na labud vratu zaštićene preklopnim poklopcem. * Osvetljenje kontrole na labud vratu sa prekidačem za uključivanje/isključivanje. * Jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na labud vratu za znak upozorenja. * Manometar opterećenja na labud vratu za određivanje rasterećenja na prednjem i zadnjem podvozju. * BEKA-MAX centralno podmazivanje za labud vrat sa standardnom mašću NLGI-2. * Hidrauličke veze od labud vrata do dubokog kreveta sa navojnim spojkama. * Mogućnost penjanja na labud vrat. * 1-cilindrični Hatz dizel motor (Silent Pack) sa elektropokretačem i startnom baterijom. Snaga: 9,5 kW (12,9 KS) pri 3000 o/min, emisiona klasa: EU Stage V, maks. hidraulički pritisak: 280 bar, maks. protok: 21 l/min, montaža na labud vrat. * Hidraulični rezervoar 100 L, ram pocinkovan (± 480 kg) * Hidraulična priključna creva između Powerpack-a i priključne ploče na labud vratu. * Daljinski upravljač:

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 96.500 kg, ukupna težina: 126.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 26.900 mm, ukupna širina: 2.750 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našoj veb stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: * Labud-vrat hidraulično podizno/spuštajući, kao i silazni. Dužina cca 3.650 mm * Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 * Priključak na kamionsku hidrauliku sa regulatorom protoka (20 l/min), uključujući nosač za obešanje dovodnih instalacija, rezervoar tegljača mora imati najmanje 80 l * Sa MAX Trailer spojnim elementima, u suprotnom spojnice kupac isporučuje franko fabrika * Nosač sa vitlom za rezervni točak na prednjoj strani labud-vrata * King pin 3,5" (inča) * Čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Na labud-vrat se mogu postaviti ALU bočne stranice i zadnja stranica, cca 400 mm visine, eloksirane * Ručica za upravljanje na labud-vratu zaštićena preklopnim poklopcem * Osvetljenje komandi na labud-vratu sa prekidačem za uključivanje/isključivanje * Sedmopolni priključak levo i desno pozadi na labud-vratu za signalne table * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedan labud-vrat sa standardnom mašću NLGI-2 * Hidraulički priključci od labud-vrata do korita sa vijčanim spojnicama * Mogućnost penjanja na labud-vrat * Četiri izvlačne signalne table cca 1.000 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm, sa LED pozicionim svetlom i držačem za rotaciono svetlo * Adapter za montažu 2 rezervna točka * 1-cilindarski Hatz dizel motor (Silent Pack) sa električnim starterom i starter baterijom. Snaga: 9,5 kW (12,9 KS) pri 3000 o/min * Hidraulične spojne cevi između Powerpack-a i priključnog panela na labud-vratu * 1 LED radno svetlo levo i desno na zadnjem panelu labud-vrata sa odvojenim prekidačima * Daljinski upravljač: - upravljanje Powerpack-om, pokretanje/gašenje dizel motora - upravljanje naknadnim upravljanjem, dodatno uz kablovski upravljač, sa 2 LED kontrolne lampe na prijemniku kao kontrola pravca - podizanje/spuštanje labud-vrata - podizanje/spuštanje oslanjanja 2-osovinsko prednje podvozje: * Spojka sa čepom napred i nazad. Dužina: cca 2.970 mm, širina podvozja: cca 2.750 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za 2-osovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 (nije povezano na letve upravljača) * Sedmopolni priključak levo i desno pozadi na prednjem podvozju za signalne table * Površina podvozja sa peskiranom zaštitom protiv klizanja * Žuta reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi na poluprikolici * Sedmopolni priključak za signalne table levo i desno na prednjem podvozju, u zoni osovina * Izvlačne proširenja cca 230 mm sa svake strane za 2-osovinsko podvozje * 1 par M42 navojnih blokova između osovina prednjeg podvozja * 1 par držača za signalne table za umetanje u ležišta stubova na spoljašnjem okviru tovarne površine Tovarna površina: * 6-osovinska dvostruko teleskopska tovarna površina sa spojkom na čep napred i zakošenjem cca 500 mm x 8° nazad * Dužina tovarne površine: cca 11.000 mm Hedpfozahp Sjx Aqgofk * Tehničko izvlačenje: cca 8.200 + 7.700 mm * Razmak između osovina: cca 1.500 mm * Osnovna širina: cca 2.750 mm * Hidraulični spojni čep * BEKA-MAX centralno podmazivanje za tovarnu površinu sa standardnom mašću NLGI-2 * Površina tovarne površine sa peskiranom zaštitom protiv klizanja * 11 pari uvučenih prstenova za vezivanje u spoljašnjem okviru tovarne površine, preklopivi na spolja (LC 10.000 daN) * Fiksno zavareni međustol, cca 500 mm dugačak * 1 par

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 220, pređena kilometraža: 183.980 km, snaga: 240 kW (326,31 KS), prva registracija: 02/2015, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 15.550 kg, maksimalna nosivost: 10.450 kg, ukupna težina: 26.000 kg, dimenzija gume: 315/70 r 22,5, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 4.300 mm, kočnice: stalni gas, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, hidraulika, klima uređaj, kontrola proklizavanja, nizak nivo buke, tempomat, - EBS (elektronski sistem kočenja) Hodpfjqmn Tcox Aqgsfk - Centralno podmazivanje - FAUN Variopress II 524V19, godina proizvodnje 2015 - Sistem pražnjenja: Zoeller System 2301 - Euro 6 A - VIN: 1L911846 Zadržavamo pravo na greške

Godina proizvodnje: 2021, stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Mašina za utiskivanje matica za velike prirubnice, pogodna za M6 ili M8 maticu. Moguća obrada do 2.500 matica na sat. Hsdpfxszbu R Eo Aqgofk

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 356, pređena kilometraža: 142.700 km, snaga: 206 kW (280,08 KS), prva registracija: 01/1999, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, dimenzija gume: 315/70 r22,5, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 4.200 mm, kočnice: stalni gas, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: euro2, suspencija: vazduh, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, hidraulika, imao je nesreću, klima uređaj, kontrola proklizavanja, nizak nivo buke, Klima uređaj Nadgradnja Faun tip 26/612 Motor radi Kompresor vazduha neispravan NIJE SPREMNO ZA VOŽNJU!!! SAMO ZA RAZGRADNJU!!! Hfsdjnm A Ewspfx Aqgjk VIN broj: 930219 Greške u opisu su moguće.

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 599.734 km, snaga: 427 kW (580,56 KS), prva registracija: 10/2020, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 3.150 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 10.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 8.500 kg, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: AdBlue, centralno zaključavanje, električno podešavanje prozora, filter za čađ, frižider, grejač za parkiranje, klima uređaj, maglenke, navigacioni sistem, retarder, spojler, tempomat, ugrađeni računar, = Dodatne opcije i oprema = - Rezervoar za gorivo od aluminijuma - Zatvorena kabina - Kožna unutrašnjost - Kožna sedišta - Vazdušno ogibljenje - Filter čestica - Spavaća kabina - Bočne obloge - Štitnik od sunca - Pomoćno grejanje (Webasto) = Napomene = Scania S580 Highline 6x2 – BUFFL edicija – Retarder – Puno vazdušno oslanjanje – Međuošovinsko rastojanje 3,15 m – LED svetla Godina proizvodnje: 21-10-2020 Kilometraža: 599.734 km Broj šasije: YS2S6X20002175965 BUFFL Edition Međuošovinsko rastojanje 3,15 m Retarder Puno vazdušno ogibljenje Klizna sedla Kožna unutrašnjost Frižider itd. = Dodatne informacije = Menjač: Opti Cruise, automatski Prednja osovina: Maks. dozv. opterećenje: 9.000 kg; upravljiva; dubina šare levih guma: 40%; dubina šare desnih guma: 40%; ogibljenje: vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 1: dvostruka montaža guma; maks. dozv. opterećenje: 10.500 kg; dubina šare unutrašnjih levih guma: 40%; dubina šare spoljašnjih levih guma: 40%; dubina šare unutrašnjih desnih guma: 40%; dubina šare spoljašnjih desnih guma: 40%; ogibljenje: vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 2: dvostruka montaža guma; podizna osovina; maks. dozv. opterećenje: 8.500 kg; dubina šare unutrašnjih levih guma: 40%; dubina šare spoljašnjih levih guma: 40%; dubina šare unutrašnjih desnih guma: 40%; dubina šare spoljašnjih desnih guma: 40% Broj cilindara: 8 Dozvoljena ukupna masa vozila: 28.000 kg Presvlake: koža Hfjdpfey Urgxjx Aqgsk Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro

Godina proizvodnje: 2021, stanje: veoma dobro (polovno), Mašina za ukucavanje matica (ukucne čaure) Stafast HFM-CF. Mašina je podešena za M8 maticu sa velikim prirubnicom. Mašina je u veoma dobrom stanju. Spremna za rad. Hfsdoy Ui Tijpfx Aqgsk

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.020 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših trenutno i uskoro dostupnih vozila možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zadnjom kosinom cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Tovarni prostor: * Tovarni pod sa zadnjom kosinom cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 48 mm, preko osovina pod je od profilisanog lima Dvodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, sa rešetkastim podom C40/5 (tačkasto opterećenje cca 2,8 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Rampe sa hidrauličnim sistemom za podizanje i sklapanje delova i hidrauličnim podiznim mehanizmom * Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg Podupirači: * JOST mehanički podupirači sa dve brzine, kapaciteta podizanja cca 24 t (pritisno opterećenje cca 50 t) Osovine: * BPW osovine i ogibljenje, 2 krute osovine, 1 samoprateća * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se manuelno ili pri vožnji unazad * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih linija za tegljač Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnih mikrolegiranih čelika * Čelični kvaliteti: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne pozicijske lampe trepere sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj konzoli sa priključcima 24N, 24S & 15-polni priključak po ISO standardima. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Lakiranje: * HRM-metalizacija čitavog šasija vozila ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završni premaz u 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj, prema RAL sistemu 841GL * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Felne u srebrnoj boji Hfsdpfxjy Auhuo Aqgok Uključeno dodatna oprema: * Na labud vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za signalne table, uključujući utičnicu * 1 nosač rezervnog točka ispod tovarnog prostora sa desne strane u smeru vožnje * 2'' king pin * Jedna pocinkovana čelična čeona stena * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj konzoli žuto-crveni vazdušni spojleri * 4 blokatora točkova sa nosačem na čeonoj steni * 3 visinska drvena letvica * Pocinkovani sklopivi potporni nogari pod kosinom tovarnog prostora * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Visinsko podesiva cerada – visina cca 3.960 mm * Pocinkovana čeona stena sa mehanizmom za napinjanje klizne cerade, podesiva po visini za cca 400 mm * Krov marke EDSCHA pomeriv unapred po aluminijumskim profilima (pričvršćen vijcima na prednji i zadnji zid) * U tovarnom prostoru 3 para pomičnih klinova * Nadogradnja je na zadnjem delu hidraulično proširiva levo i desno za cca 750 mm * Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje * Klizna cerada sa cca 700 mm rezerve u dužini, sa španerima na razmaku od