Decoiler - Expansion Mandrel 5 T na prodaju (99.490)

Stanje: veoma dobro (polovno), Širina trake: 160 - 1.050 mm Debljina trake: 0,4 - 3 mm Gkodpfxsxayynj Anusc Referentni materijal (zatezna čvrstoća): 420 N/mm² Težina kotura: maks. 7,5 t Spoljašnji prečnik kotura: maks. 1.600 mm

Stanje: veoma dobro (polovno), Širina trake: 160 - 1.050 mm Gsdpsxayy Iefx Anujkc Debljina trake: 0,4 - 3 mm Referentni materijal (zatezna čvrstoća): 420 N/mm² Težina kotura: maks. 7,5 t Spoljašnji prečnik kotura: maks. 1.600 mm

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 239.811 km, snaga: 115 kW (156,36 KS), prva registracija: 08/2018, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 2, zapremina tovarnog prostora: 36 m³, dužina tovarnog prostora: 6.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.370 mm, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Atego 816 L sandučar dužine 6,30 m sa podiznom platformom nosivosti 1.500 kg * Vazdušno vešanje zadnje osovine * Klima uređaj Kompletno nove kočione diskove i pločice na prednjoj i zadnjoj osovini! * Broj vozila za upite kupaca: 3998 * Motor Euro VI, sa OBD-C * Klima uređaj * Vazdušno vešanje zadnje osovine * Manuelni menjač * Asistent za zadržavanje u traci * Ekološka nalepnica (zelena) * ESP stabilizacioni sistem * Elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR * Vozačko sedište, komfor, amortizovano * Električni podizači stakala, oba vrata * Menjač G 71-6/9,20-1,0 * Motorna kočnica, standardni sistem * Partikularni filter * Digitalni tahograf, EU, broj obrtaja * Tempomat * Dvosedež * Visoka odlagalista na motornom tunelu * AdBlue rezervoar 25 l * Krovni prozor/ventilacioni poklopac * Glavno ogledalo, električno, vozačeva strana * Plastični rezervoar 120 l, levo * Motor OM934, R4, 5,1 l, 115 kW (156 KS), 650 Nm * Međuosovinsko rastojanje 4.220 mm * Senzor za vožnju unazad * S-vozačka kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Stabilisator zadnje osovine za ekstremna opterećenja * Redovno održavano, servisna knjižica * Težinska varijanta 7,49 t (3,4/4,6) * Pneumatici bez unutrašnje gume, 215/75 R17,5 VA/VLA Ne odgovaramo za eventualne štamparske i pravopisne greške. Prodaja isključivo pravnim licima. Gsdpfxouvhkyo Anuskc Promene, greške i međuprodaja su moguće i zadržana su prava na izmenu. Ovaj opis služi identifikaciji vozila i ne predstavlja pravnu garanciju u smislu kupoprodajnog prava. Važeći je opis iz kupoprodajnog ugovora. * VRHUNSKA USLUGA I KVALITET * Možemo Vam ponuditi LEASING-FINANSIRANJE-NAJAM povoljnosti. Mogućnost garancije kod osiguravača na zahtev. * TÜV / UVV LBW / tahotest i ugradnja OBU uređaja preko naših partnera na licu mesta. * Carinske tablice za 30 dana Moguća kompletna carinska dokumentacija za izvoz, ali se svaki dokument zasebno traži. * Plaćanje putarine putem Toll-Collect-a moguće kod nas. * Besplatan prevoz sa aerodroma Štutgart ili železničke stanice Mecingen (Vjutemberg). * ŽELEZNIČKA STANICA ZA DOLAZAK: 72555 MECINGEN/VJUTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP broj * * ---- Posetite nas na našem veb-sajtu * Stalno preko 200 vozila na lageru.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 239.811 km, snaga: 115 kW (156,36 KS), prva registracija: 08/2018, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 2, zapremina tovarnog prostora: 36 m³, dužina tovarnog prostora: 6.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.370 mm, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Atego 816 L sandučar dužine 6,30 m sa podiznom platformom nosivosti 1.500 kg * Vazdušno vešanje zadnje osovine * Klima uređaj Kompletno nove kočione diskove i pločice na prednjoj i zadnjoj osovini! * Broj vozila za upite kupaca: 3998 * Motor Euro VI, sa OBD-C * Klima uređaj * Vazdušno vešanje zadnje osovine * Manuelni menjač * Asistent za zadržavanje u traci * Ekološka nalepnica (zelena) * ESP stabilizacioni sistem * Elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR * Vozačko sedište, komfor, amortizovano * Električni podizači stakala, oba vrata * Menjač G 71-6/9,20-1,0 * Motorna kočnica, standardni sistem * Partikularni filter * Digitalni tahograf, EU, broj obrtaja * Tempomat * Dvosedež * Visoka odlagalista na motornom tunelu * AdBlue rezervoar 25 l * Krovni prozor/ventilacioni poklopac * Glavno ogledalo, električno, vozačeva strana * Plastični rezervoar 120 l, levo * Motor OM934, R4, 5,1 l, 115 kW (156 KS), 650 Nm * Međuosovinsko rastojanje 4.220 mm * Senzor za vožnju unazad * S-vozačka kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Stabilisator zadnje osovine za ekstremna opterećenja Gsdpfxet Sn Nns Anuekc * Redovno održavano, servisna knjižica * Težinska varijanta 7,49 t (3,4/4,6) * Pneumatici bez unutrašnje gume, 215/75 R17,5 VA/VLA Ne odgovaramo za eventualne štamparske i pravopisne greške. Prodaja isključivo pravnim licima. Promene, greške i međuprodaja su moguće i zadržana su prava na izmenu. Ovaj opis služi identifikaciji vozila i ne predstavlja pravnu garanciju u smislu kupoprodajnog prava. Važeći je opis iz kupoprodajnog ugovora. * VRHUNSKA USLUGA I KVALITET * Možemo Vam ponuditi LEASING-FINANSIRANJE-NAJAM povoljnosti. Mogućnost garancije kod osiguravača na zahtev. * TÜV / UVV LBW / tahotest i ugradnja OBU uređaja preko naših partnera na licu mesta. * Carinske tablice za 30 dana Moguća kompletna carinska dokumentacija za izvoz, ali se svaki dokument zasebno traži. * Plaćanje putarine putem Toll-Collect-a moguće kod nas. * Besplatan prevoz sa aerodroma Štutgart ili železničke stanice Mecingen (Vjutemberg). * ŽELEZNIČKA STANICA ZA DOLAZAK: 72555 MECINGEN/VJUTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP broj * * ---- Posetite nas na našem veb-sajtu * Stalno preko 200 vozila na lageru.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 178 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), prva registracija: 10/2026, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2029, boja: siva, tip prenosa: automatski, broj sedišta: 7, ukupna dužina: 5.986 mm, ukupna širina: 2.040 mm, ukupna visina: 2.590 mm, dužina tovarnog prostora: 2.200 mm, širina utovarnog prostora: 1.800 mm, visina tovarnog prostora: 1.900 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, klima uređaj, navigacioni sistem, pogon na sve točkove, Kombi visoka verzija, mešovita upotreba, 7 sedišta, novo vozilo, odmah dostupno, sa 5 godina garancije proizvođača od dana prve registracije, do maksimalno 100.000 km. Koncept izduvnih gasova EU6e (EC) Pogון na sva četiri točka 4x4 Automatski menjač sa 8 brzina za 4x4 4-cilindrični turbo dizel motor, 2.0l, 130 kW, BIT Common Rail Sistem Start-Stop sa rekuperacijom energije kočenja Prednja vučna kuka Vučna spojnica, fiksna, nosivost 3.500 kg Rezervoar za gorivo 75 l Paket oslanjenja i amortizera, uključujući stabilizatore Blokada diferencijala na zadnjoj osovini, ručno aktivira, mehanički Homologacija za 3,5 t Nosivost prednje osovine 1.800 kg Konfiguracija prednje osovine 2 Zaštita točkova sa središnjim logom MAN 4 čelična točka 6 1/2 Jx16, nosivost 1200 kg, crne Gume 235/65R16C 115/113R, optimizovane za smanjenje otpora kotrljanja Set za popravak guma, 12V kompresor i sredstvo za zaptivanje guma Celogodišnje gume Baterija 520A (92AH) AGM baterija (520A, 92AH) i generator Radni napon baterije i generatora 12 V Elektronska blokada paljenja Imobilajzer Električni priključni panel i priprema za imobilajzer Alternator 140 A Klimatski uređaj Climatic u kabini Svjetla za vožnju danju sa pomoćnim svjetlima i funkcijom "Coming and Leaving Home" Halogena dvostruka svetla LED unutrašnje osvetljenje u kabini i tovarnom prostoru Svjetla za maglu, uključujući svetla za skretanje Spoljašnje retrovizore, električno podesivi i grejani Levo spoljašnje ogledalo, konveksno, sa integrisanim LED žmigavcem i širokim vidnim poljem Desno spoljašnje ogledalo, konveksno, sa integrisanim LED žmigavcem i širokim vidnim poljem Visoka verzija karoserije, bojana u boji vozila Ručke za ulazak na zadnjim stubovima Zaštitna mreža hladnjaka, crna sa hrom detaljem Šarke za zadnja krilna vrata Brisači sa intervalnom funkcijom i senzorom svetla i kiše Nalepnice za tip, tonažu i snagu Klizna vrata desno Laminirano prednje vetrobransko staklo, termoizolaciono Prednji branik, siva boja, sa bojenim ukrasnim detaljem u boji vozila Vazdušni jastuci za vozača i suvozača, sa mogućnošću deaktivacije vazдушnog jastuka suvozača Krovni nosač sa pregradama za odlaganje, dva odeljka 1-DIN i svetlo za čitanje Sunčane zavese, sklopive i podesive bočno Elektronska parkirna kočnica Unutrašnja izolacija, vrhunski kvalitet Pretinac za rukavice sa zaključanim poklopcem i osvetljenjem Kožni multifunkcionalni volan sa Tiptronic sistemom 12V utičnica i 2 držača za čaše na instrument tabli Sigurnosni pojasevi sa tri tačke automatski, sa podešavanjem visine i električnim zatezačima Dve 12V utičnice u kabini na instrument tabli Kontrola pojasa, elektronski kontakt sa bravom pojasa 2 daljinska ključa Keyless - Go Sedište Comfort, levo Gksdpfx Ansy A U Hdsusc Dvo-sedalo za suvozača, desno, sa pregradom i sklopivim središnjim naslonom Presvlake sedišta od veštačke kože, Mesh Palladium Titanschwarz Perlgrau Instrument tabla sa specijalnom nadgradnjom Smart TCO 2.0 sa pripremom za Toll-Collect, uključujući DSRC antenu Digitalni kombinovani instrument Sistem za nadzor pritiska u gumama USB Type C priključak za podatke i punjenje, sa povećanom snagom 4 zvučnika, 2 visokotonca, 2 niskotonca MAN Media VAN Digitalni radio prijemnik (DAB+) MAN Smart Link MAN Connect (ugovorne usluge) sa OCU3 low 3-taster modul Komforna telefonija bez spoljne antene Pomoć pri kretanju na uzbrdici Multifunkcionalna kamera Sistem za pomoć pri kočenju u hitnim slučajevima ESP sa elektronskom blokadom diferencijala, sistemom za kontrolu proklizavanja ASR

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 8.235 h, Viljuškar sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem Marka mašine: DOOSAN Oznaka: D90S-5 Godina proizvodnje: 2012 Pokazatelj na satu (radni sati): 8235 Sopstvena masa (kg): 12197 Nosivost (kg): 9000 Visina podizanja (mm): 3100 Bočno pomeranje viljuške Tip jarbola: STD Tip goriva: dizel Nakon velikog tehničkog pregleda pri radnim satima 8060. Gkedpfxez E S Eqo Anuoc - nove gume - nove viljuške - regeneracija cilindara, - menjač: diskovi + zaptivke - kočnice: diskovi i ležajevi - sva ulja, tečnosti i filteri Tehničko stanje: korišćeno, dobro

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2024, Radna širina: 380 mm Radna visina: 150 mm 1. Agregat, grupa rotora: Grupa od 5 oscilujućih rotacionih četki, Ø 115 mm, svaka sa motorom od 3 kW 2. Agregat, četka: Scotch Brite Hard / prečnik 210 mm, vario pogon Gksdotnf Rrspfx Anujc Podešavanje visine: ručni točak Prikaz visine: mehanički brojač Brzina potiska: 4 - 12 m/min Snaga motora potiska: 0,37 kW Vakuum tepih: da Dužina mašine: 1400 mm Širina mašine: 900 mm Težina: 500 kg

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 120.502 km, snaga: 125 kW (169,95 KS), vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.424 kg, maksimalna nosivost: 1.076 kg, ukupna težina: 3.500 kg, stanje pneumatika: 60 procenat, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2028, gorivo: dizel, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro6d-temp, ukupna dužina: 5.932 mm, ukupna širina: 2.020 mm, ukupna visina: 2.620 mm, dužina tovarnog prostora: 3.350 mm, širina utovarnog prostora: 1.770 mm, visina tovarnog prostora: 1.950 mm, Godina proizvodnje: 2022, broj prethodnih vlasnika: 1, Oprema: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, USB priključak, asistent pri pokretanju uzbrdo, centralno zaključavanje, dodatna prednja svetla, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, gume za sve sezone, klima uređaj, klizna vrata, kompletna servisna istorija, navigacioni sistem, registracija kamiona, registracija vozila, senzori za parkiranje, servo upravljač, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, Broj sedišta: 5 (Uklonjiva trosedna klupa u tovarnom prostoru) Multimedijalni sistem MBUX (ekran osetljiv na dodir, 7") Sistem za razgovor bez upotrebe ruku (Bluetooth) Volan sa multifunkcionalnim tasterima Pregrade: mreža za prtljag na zadnjim vratima Vazdušni jastuk na strani suvozača Akustički paket Kuka za prikolicu: sa glavom u obliku kugle, za povećano dopušteno opterećenje prikolice - 3,5 t Utikač za prikolicu, 13-polni Podvozje, izvedba kombija DAB tjuner (digitalni radio prijem) Svjetlo u tovarnom prostoru sa senzorom na vratima Ručka za ulazak na zadnjem stubu sa desne strane Upravljanje tahografom napred, ispod krova Prozori za zadnja vrata Prozor u tovarnom/teretnom prostoru: - fiksni, napred sa leve strane Prozor u tovarnom/teretnom prostoru: - fiksni, napred sa desne strane Vozilo bez pregrade u tovarnom prostoru Generator 250 A Zadnja vrata (ugao otvaranja 270 stepeni) Drveni pod u tovarnom prostoru Svjetlo u tovarnom prostoru, LED Kanal za kablove na bočnoj strani Bočna marker svetla Navigacioni sistem za multimedijalni sistem MBUX Poprečni nosači sa integrisanim stepeništem Rezervni točak, sa guma pogodnom za vožnju Držač rezervnog točka ispod kraja rama, uključujući dizalicu Unutrašnji retrovizor Sedišta u kabini: odvojeno sedište za suvozača Sedišta u tovarnom/teretnom prostoru: 1. red, trosedna klupa Utikač 230V u kabini Oplatni materijal u tovarnom/teretnom prostoru: drvo, visina do krova Stakla sa toplotnom izolacijom (prednje staklo sa trakastim filterom na vrhu) Gedpfxez Hb S Ne Anuskc Dodatno grejanje na vazduh, električno Dodatno grejanje na toplu vodu.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Gkjdpfoz N Np Ajx Anusc Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Gkjdpfx Anoz N Nrdjuec Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Gedoz N Nrkspfx Anujkc Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv Godpfx Anez N Np Nsuskc 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Gkodpfx Ajz N Nqmenuoc Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Gkjdpfxsz N Nq Ho Anujc Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Gjdpfx Anjz N Nrqjujkc Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv Gsdpfx Ansz N Npveuskc 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Gkjdpsz N Nqajfx Anujc Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 420.474 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 10/2016, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 315/80R22,5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.900 mm, gorivo: dizel, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: električno podešavanje prozora, klima uređaj, vučna spojnica prikolice, Pogonski sklop Pogon: točkovi Gksdpfx Anowd Swpsuec Marka motora: Renault Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 315/80R22,5 Vešanje: vazdušno vešanje Zadnja osovina: dvostruka guma Težine Prazna masa: 10.780 kg Nosivost: 8.220 kg Dozvoljena ukupna masa: 19.000 kg Funkcionalno Marka nadgradnje: OVA Broj komora: 5 = Dodatne opcije i oprema = - PTO

Godina proizvodnje: 1980, stanje: dobro (polovno), širina trake: 1.650/1.750 mm debljina trake: 0,4 - 3 mm Gedpfxjdn I Hrs Anuokc težina namotaja: 10 t zamenljive mandrele, Ø: 304/406/610 mm

Godina proizvodnje: 1976, stanje: dobro (polovno), širina trake: 300 - 1.350 mm debljina trake: 0,35 - 3 mm težina namotaja: 12,5 t mandrel Ø: 508 mm Gkjdpfx Aobh Ubwsnusc

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1980, Širina čaure: maks. 1.600 mm Unutrašnji prečnik čaure: 150/250/400 mm Težina kotura: maks. 4 t Spoljašnji prečnik kotura: maks. 1.250 mm Godina proizvodnje: cca 1980 Gkodpfx Anowzuwtouoc

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 7.792 h, nosivost: 4.000 kg, visina dizanja: 5.650 mm, tačka opterećenja: 500 mm, vrsta goriva: gas, DGUV sertifikovan do: 11/2025, dužina viljuške: 1.600 mm, stanje pneumatika: 95 procenat, prazna masa vozila: 7.183 kg, boja: žuta, Nudimo apsolutno vrhunski viljuškar marke Jungheinrich. Viljuškar je 2021. godine kompletno prerađen od strane Jungheinrich-a po 5 zvezdica standardu i od tada je radio svega 45 sati. Boja je originalna, nije prelakiravana ili dorađivana. Viljuškar je uvek bio garažiran i nalazi se u izuzetnom stanju. Servis i UVV (bezbednost radnih sredstava) su aktuelni. Priručnik i ključ su naravno prisutni. Poslednji veliki servis urađen je u oktobru 2024. godine. UVV važi do 10/2025. Gjdpfx Anjw N Iz Houokc Radni sati: 7.792 (od prerade: 7.744) Model: TFG 540s SP G+E 120-565 DZ Tip: viljuškar na plinski pogon Godina proizvodnje: 2012 / 5 zvezdica potpuno renoviran 03/2021, kompletno sa Kaup uređajem za podešavanje viljuški T466 Nosivost: 4.000 kg Visina podizanja: 5.650 mm Visina konstrukcije: 2.640 mm Dužina viljuški: 1.600 mm Težišna tačka tereta: 500 mm Jarbol: trostruki sa slobodnim podizanjem Oprema: Solo-Pilot upravljanje, STVZO svetlosna oprema, LED verzija – po 2 radna svetla napred i pozadi, prednje, krovno i zadnje staklo kabine. Čelična vrata, kožno sedište, retrovizor, naslon za ruku, dodatna hidraulika sa 2 funkcije. Kaup uređaj za podešavanje viljuški NOV 4,8T 466B Vozilo je nakon prerade radilo svega 45 sati, svi UVV pregledi i servisi su izvršeni.

Godina proizvodnje: 1985, stanje: dobro (polovno), širina trake: 100 - 750 mm Gkjdpfsd Ha Hbox Anujc debljina trake: 0,5 - 4 mm težina namotaja: 10 t mandrel Ø: 406/508 mm

Godina proizvodnje: 1986, stanje: dobro (polovno), širina trake: max. 200 mm Gkjdpfx Ansbh Ucbsujc debljina trake: 0,1 - 1 mm težina kaleme: 0,5 t mandrel Ø: 304 mm

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, NAPOMENA: MOGUĆNOST IZRAČUNAVANJA BILO KOJU KONFIGURACIJU DIZALICA Hvala vam na interesovanju za ponudu. VNM Sp. z oo nudi: portalne dizalice, polu-portalne dizalice, konzolne dizalice, kolone dizalice, viseće nadzemne dizalice, mostne dizalice. Pozivamo Vas da pošaljete upite, gde pripremamo procene na osnovu podataka koje je dostavio kupac, kao što su: vrsta dizalice, nosivost, visina dizanja, dimenzije i dužina piste. Reklama je za portalnu dizalicu / vitlo sa kapacitetom dizanja od 5 tona. Svi elementi dizalice su izrađeni od najkvalitetnijih materijala, što garantuje trajnost i otpornost na oštećenja čak iu teškim uslovima okoline. TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: PORTALNI KRAN VITLO KAPACITET 5 TONA Dužina raspona - 6 M Visina podizanja: 3,55 m Gjdpfxjv Ni Rxe Anuskc Mehanizam za podizanje -5 tona Električna lančana dizalica Brzina podizanja: 2,7 m / MI Krst brzina putovanja -11 M / MIN Brzina kretanja krana – 10M / MIN RADNA KLASA A3 Izvor napajanja: 380V / 50KZ / 3 FAZA Način kontrole: viseća "lampa" + daljinski upravljač Izdajemo fakturu sa PDV-om za sve mašine. Ukoliko imate bilo kakvih pitanja, stojimo vam na raspolaganju.