Mercedes-Benz Atego 1725 4X4 | Passenger Bus | Transport | Co... na prodaju (56.806)

Stanje: novo, snaga: 180 kW (244,73 KS), vrsta goriva: dizel, broj sedišta: 29, tip prenosa: mehanički, konfiguracija osovina: 4x4, emisioni razred: Euro 3, boja: bela, suspencija: čelik, dimenzija gume: 365/80 R 20, međuosovinsko rastojanje: 4.160 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: klima uređaj, kontrola proklizavanja, pogon na sve točkove, servo upravljač, - Grejanje - Radio - Radio/CD DA LI TRAŽITE VOZILO TIPA 4X4 ZA TRANSPORT LJUDI ZA ZAHTEVNE NAMENE? Ako je transport putnika potrebno nastaviti i van asfaltiranih puteva, konvencionalni autobus možda neće biti dovoljan. Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, vozilo za transport putnika, kombinuje robusno šasiju teretnog vozila Mercedes-Benz sa 29+1 sedištem za putnike, motorom sa 245 KS (EURO 3), blokadom diferencijala napred i pozadi, kao i gumama za vožnju van puta. Sa nezavisnim sistemom za klimatizaciju putničkog prostora, izolovanom, posebno izrađenom karoserijom autobusa, kamerom za vožnju unazad i integrisanim krovnim nosačem, ovaj Atego je dizajniran za pouzdan transport putnika na udaljenim lokacijama, na infrastrukturnim projektima i na zahtevnim regionalnim rutama. NA PRVI POGLED - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 sedište za putnike - 245 KS / 180 kW - Dizel motor EURO 3 - Blokada diferencijala napred i pozadi - Ručni menjač Mercedes-Benz G 85-6 - Razdelnik pogona Mercedes-Benz VG550 - Gume za vožnju van puta 365/80 R20 - Nezavisni sistem za klimatizaciju putničkog prostora - Čelična karoserija sa zaštitom od korozije - Izolovan putnički prostor - Aluminijumska spoljašnja obloga - Kamera za vožnju unazad - Integrisani krovni nosač Zašto ova konfiguracija? Transport putnika postaje zahtevniji kada je cilj van konvencionalnih putnih mreža. Mercedes-Benz Atego 1725A kombinuje mogućnosti pogona 4x4 sa posebno dizajniranom karoserijom za putnike sa 29+1 sedištem, čime se stvara specijalizovano rešenje za organizacije koje moraju pouzdano prevoziti grupe kroz zahtevna radna okruženja. Mercedes-Benz šestocilindrični motor proizvodi 245 KS / 180 kW, dok ručni menjač G 85-6 i razdelnik pogona VG550 čine osnovu sistema pogona 4x4. Blokade diferencijala napred i pozadi obezbeđuju dodatno prianjanje kada su uslovi teški. Izrađen za zahtevne rute Rude, infrastrukturni projekti, gradilišta i udaljeni projekti često zahtevaju redovan transport putnika po makadamskim putevima, neasfaltiranim rutama i teškim pristupnim putovima. Upravo u ovome se ovaj Atego razlikuje od konvencionalnog autobusa. Njegov sistem pogona 4x4, blokade diferencijala napred i pozadi, kao i gume za vožnju van puta 365/80 R20 pružaju potrebnu mobilnost kada transport na asfaltiranim putevima više nije dovoljan. Rezultat je vozilo za transport putnika, dizajnirano da drži timove u pokretu između lokacija na kojima konvencionalni autobusi mogu imati poteškoća. Kapacitet za 29+1 putnika Posebno dizajnirana karoserija nudi sedišta za 29 putnika plus jedno dodatno sedište i koristi sedišta sa fiksnim naslonima u celom putničkom prostoru. Ovo obezbeđuje praktičan kapacitet za prevoz kompletnih timova u jednom vozilu, istovremeno zadržavajući mobilnost dvoosovinske platforme 4x4. Njdpfx Aney Rtylozjlg Nezavisni sistem za klimatizaciju sa sopstvenim agregatom podržava udobnost putnika, posebno pri radu u toplim klimatskim zonama. Posebno dizajnirana karoserija za putnike Karoserija za putnike koristi čeličnu konstrukciju sa zaštitom od korozije,...

Stanje: novo, pređena kilometraža: 2 km, snaga: 180 kW (244,73 KS), vrsta goriva: dizel, broj sedišta: 29, tip prenosa: mehanički, konfiguracija osovina: 4x4, emisioni razred: Euro 3, boja: bela, suspencija: čelik, dimenzija gume: 365/80 R 20, međuosovinsko rastojanje: 4.160 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: klima uređaj, kontrola proklizavanja, pogon na sve točkove, servo upravljač, - Grejanje - Radio - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, autobus za prevoz putnika | 30 sedišta | 245 KS | EURO 3 | Raspoloživa količina Nlsdjy Rtyrjpfx Anzjg Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, autobus za prevoz putnika, je na prodaju i konfigurisan za prevoz putnika u zahtevnim uslovima, gde konvencionalni gradski autobusi možda ne pružaju potrebnu vuču ili prohodnost u terenskim uslovima. Izgrađen na robusnom šasiji Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, ovaj autobus kombinuje snažan EURO 3 šestocilindrični dizel motor od 245 KS, manuelni menjač Mercedes-Benz, blokadu diferencijala na prednjoj i zadnjoj osovini, kao i terenske gume sa posebno dizajniranom nadogradnjom za prevoz putnika sa 29+1 sedište. Nadogradnja autobusa uključuje nezavisni sistem za klimatizaciju, izolovanu konstrukciju, aluminijumske spoljne panele, kameru za vožnju unazad i krovni nosač, što stvara praktično rešenje za prevoz do udaljenih lokacija, infrastrukturnih projekata, industrijskih operacija i regionalni prevoz putnika. Dostupno za globalni izvoz putem Shaften Automotive. KRATAK PREGLED - Mercedes-Benz Atego 1725A, autobus za prevoz putnika - 4x4 konfiguracija pogona - Blokada diferencijala napred i pozadi - Mercedes-Benz 6-cilindrični EURO 3 dizel motor - 245 KS / 180 kW - Manuelni menjač Mercedes-Benz G 85-6 - Razdelnik Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 sedište sa fiksnim naslonima - Nezavisan sistem klimatizacije za putnike - 365/80 R20 terenske gume - Robusna čelična konstrukcija nadogradnje - Obrada nadogradnje protiv korozije - Izolovana nadogradnja za putnike - Aluminijumske spoljne obloge - Pod od mornaričke šperploče - Ulazna vrata za putnike - Kamera za vožnju unazad - Integrisani krovni nosač - Oko 8 metara ukupne dužine - Izrađen za zahtevan prevoz putnika - Dostupan za globalni izvoz Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, platforma Pouzdani prevoz putnika počinje sa pravom šasijom. Mercedes-Benz Atego 1725A nudi robusnu osnovu za operacije u kojima se prevoz putnika mora nastaviti van konvencionalnih uređenih puteva. Snaga dolazi od rednog šestocilindričnog dizel motora Mercedes-Benz sa 180 kW / 245 KS, u kombinaciji sa manuelnim menjačem Mercedes-Benz G 85-6 i razdelnikom VG550. 4x4 pogon podržan je blokadom diferencijala na prednjoj i zadnjoj osovini, što obezbeđuje dodatnu vuču tokom upotrebe na šljunkovitim površinama, rastresitom terenu, neuređenim pristupnim putevima ili u teškim projektima. Zbog toga je Atego 1725A posebno relevantan za operatere koji zahtevaju nešto moćnije od konvencionalnog autobusa za prevoz putnika, koji je prvenstveno namenjen za vožnju po putevima. Konfiguracija sa 29+1 sedištem Posebno dizajnirana nadogradnja za putnike nudi sedišta za 29 putnika plus dodatno sedište, pri čemu se u celoj putničkoj kabini koriste sedišta sa fiksnim naslonima. Ova konfiguracija stvara praktičnu ravnotežu između kapaciteta za putnike i kompaktnih dimenzija, što je neophodno za zahtevne lokacije. Autobus može stoga da podrži redovni prevoz timova i zaposlenih, bez potrebe za mnogo većim konvencionalnim...

Stanje: novo, pređena kilometraža: 1 km, snaga: 180 kW (244,73 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 365/85 R 20, konfiguracija osovina: 4x4, međuosovinsko rastojanje: 4.200 mm, gorivo: dizel, boja: bela, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 6, emisioni razred: Euro 3, suspencija: čelik, ukupna dužina: 5.700 mm, ukupna širina: 2.450 mm, ukupna visina: 2.200 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: diferencijalna blokada, dizalica, električno podešavanje prozora, klima uređaj, servo upravljač, - PTO (hidraulični izlaz) - Radio - Radio/CD - Bočna vrata - Kutija za alat Nodpfx Anjy Ruczjzolg AKO OPREMA NE MOŽE DOĆI DO RADIONICE, DONESITE RADIONICU DO OPREME Zastoj košta novac. A ako mašine rade na udaljenom gradilištu, u rudniku ili stotinama kilometara od najbliže radionice, čak i rutinsko održavanje može postati logistička operacija. Upravo tu Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 mobilna radionička prikolica pokazuje svoju snagu. Ona kombinuje mobilnost Mercedes-Benz 4x4 šasije sa opremom za podmazivanje, skladištenjem tečnosti, kompresovanim vazduhom, uređajima za čišćenje, nezavisnim izvorom napajanja, opremom za zavarivanje i profesionalnim alatom za radionicu. Vozilo je dizajnirano da omogući ključne mogućnosti održavanja direktno na terenu. ZAŠTO IZABRATI OVU ATEGO 1725A MOBILNU RADIONICU? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ 245 KS EURO 3 motor ✔ Diferencijalna blokada napred i pozadi ✔ Ručni Mercedes-Benz prenosni sistem ✔ Tvornički PTO ✔ Kompletna nadogradnja mobilne radionice ✔ Četiri pneumatska sistema za ulje ✔ Sistem za sakupljanje otpadnog ulja ✔ Sistem za doziranje masti ✔ Rezervoar za dizel gorivo od 1.000 litara ✔ Rezervoar za otpadno ulje od 900 litara ✔ Rezervoar za vodu od 600 litara ✔ Aparat za čišćenje visokim pritiskom ✔ Integrisani kompresor vazduha ✔ Nezavisni generator struje ✔ MMA i TIG oprema za zavarivanje ✔ Profesionalni alat za radionicu ✔ Radna površina i ormari za odlaganje ✔ Mobilnost 4x4 za udaljene projekte ✔ Spreman za globalni izvoz MOBILNOST 4x4 – JER ODRŽAVANJE NIJE UVIJEK NA CESTI Mašine kojima je potrebno održavanje nisu uvek smeštene direktno pored radionice. Bageri, utovarivači, kamioni, generatori i građevinske mašine mogu raditi na neasfaltiranim cestama, udaljenim lokacijama projekata ili industrijskim površinama, do kojih je konvencionalnim servisnim vozilima teško doći. Mercedes-Benz Atego 1725A kombinuje pogon 4x4 sa diferencijalnom blokadom na prednjoj i zadnjoj osovini. Njegov snažni Mercedes-Benz šestocilindrični dizel motor od 245 KS obezbeđuje snagu, dok menjač G 85-6 i razdelnik VG550 obezbeđuju konfiguraciju pogona potrebnu za zahtevne operacije na terenu. Mobilna radionica počinje sa sposobnošću da uopšte dođe do lokacije. STANICA ZA PODMAZIVANJE NA TOČKOVIMA Redovno podmazivanje je jedna od osnova preventivnog održavanja. Ova mobilna radionica sadrži četiri pneumatske pumpe za ulje, od kojih je svaka opremljena kolutom za crevo, pištoljem za doziranje i digitalnim mjeračem. Različiti mazivi se mogu tako nositi i dozirati iz odvojenih sistema, bez potrebe za konstantnom promenom opreme. Odvojena pneumatska pumpa za mast sa kolutom za crevo dužine 12 metara podržava operacije podmazivanja, dok posebna pumpa za otpadno ulje i sistem za sakupljanje omogućavaju uklanjanje korišćenih tečnosti tokom održavanja. Radionica takođe uključuje rezervoar za otpadno ulje od 900 litara. Sve što je potrebno za podršku redovnom podmazivanju voznog parka, na mobilnoj platformi. 1.000 LITARA MOBILNE PODRŠKE ZA DIZEL GORIVO Čak i mašine na udaljenim lokacijama zahtevaju...

Stanje: novo, pređena kilometraža: 3 km, snaga: 181 kW (246,09 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x4, međuosovinsko rastojanje: 4.160 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 210 l, boja: bela, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 6, emisioni razred: Euro 3, dužina tovarnog prostora: 4.890 mm, širina utovarnog prostora: 2.400 mm, visina tovarnog prostora: 1.940 mm, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: centralno zaključavanje, električno podešavanje prozora, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, servo upravljač, tempomat, - Radio - Radio/CD - Bočna vrata - Zaštitna klapna od sunca - Kutija za alat - Dvojne gume Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 hladnjača | 245 KS | EURO-3 | Carrier | Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 hladnjača je na prodaju i konfigurisan za pouzdan transport robe uz kontrolisanu temperaturu u zahtevnim uslovima. Pokretan Mercedes-Benz šestocilindričnim EURO-3 dizel motorom sa 245 KS, ova hladnjača kombinuje 4x4 pogon na sva četiri točka sa blokadom diferencijala na prednjoj i zadnjoj osovini, robusni ručni menjač i posebno dizajniran izolovani GRP nadogradnju za hlađenje. Nadogradnja za hlađenje, dužine oko 5 metara, ima izolovanu konstrukciju sa sendvič panelima, ojačan izolovani pod, dvostruka zadnja vrata i Carrier sistem za hlađenje. Ova konfiguracija je posebno relevantna za distribuciju prehrambenih proizvoda, logistiku sa kontrolisanom temperaturom i transport robe uz kontrolisanu temperaturu, gde se putevi mogu prostirati van konvencionalnih, uređenih ruta. Dostupno putem Shaften Automotive za izvoz u celom svetu. GLAVNE KARAKTERISTIKE ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A hladnjača ✔ 4x4 pogon na sva četiri točka ✔ Blokada diferencijala napred i pozadi ✔ 245 KS / 180 kW ✔ Mercedes-Benz 6-cilindrični EURO 3 dizel motor ✔ Ručni menjač Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Razdelni menjač Mercedes-Benz VG550 ✔ Oko 5.000 mm nadogradnja za hlađenje ✔ Izolovana konstrukcija sa GRP sendvič panelima ✔ 50 mm izolovani bočni zidovi i krov ✔ 80 mm izolovani pod ✔ Carrier agregat za hlađenje ✔ Dvoja krila izolovanih zadnjih vrata ✔ Visoko otporna aluminijumska unutrašnja podna površina ✔ Unutrašnje osvetljenje utovarnog prostora ✔ Klima uređaj ✔ 10.00 R20 mešovite gume ✔ Izrađena za distribuciju uz kontrolisanu temperaturu ✔ Dostupna za izvoz u svet 245 KS Mercedes-Benz 4x4 hladnjača Transport robe sa kontrolisanom temperaturom ne odvija se uvek na savršeno održavanim putevima. Mercedes-Benz Atego 1725A nudi snažnu 4x4 platformu za nadogradnju za hlađenje, dizajniranu da nastavi sa radom čak i kada uslovi transporta postanu zahtevniji. Snaga se obezbeđuje pomoću Mercedes-Benz rednog šestocilindričnog dizel motora sa 180 kW / 245 KS, u kombinaciji sa ručnim menjačem Mercedes-Benz G 85-6 i razdelnim menjačem VG550. Blokada diferencijala na prednjoj i zadnjoj osovini obezbeđuje dodatnu vuču pri korišćenju na neravnom terenu, neasfaltiranim putevima ili zahtevnim dostavnim rutama. Zbog toga je Atego posebno zanimljiv za transport robe sa kontrolisanom temperaturom, koji zahteva veću mobilnost nego što može da obezbedi konvencionalna 4x2 vozila. Posebno dizajnirana izolovana nadogradnja za hlađenje Nljdpfsy R Atbsx Anzsg Transport robe sa kontrolisanom temperaturom počinje sa nadogradnjom. Nadogradnja za hlađenje, dužine oko 5.000 mm, koristi GRP konstrukciju sa sendvič panelima, dizajniranu za izolaciju, čvrstinu i praktično rukovanje teretom. Bočni zidovi i krov imaju 50 mm izolacije između slojeva GRP-a u žutoj boji, ojačani drvenim i čeličnim profilima. Pod dobija dodatnu termičku zaštitu sa 80 mm izolacije zajedno sa pomorskom šperpločom i gornjom površinom od rebrastog ili profilisanog aluminijuma. Ova kombinacija stvara izdržljivo izolovanu utovarnu sredinu, koja je prikladna za...

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 107.000 km, Godina proizvodnje: 1999, Godina proizvodnje: 1999. Nedpfx Aney Ny Aqszslg

Stanje: novo, pređena kilometraža: 1 km, snaga: 180 kW (244,73 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 10.00 R 20, konfiguracija osovina: 4x4, međuosovinsko rastojanje: 4.160 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 210 l, boja: bela, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 6, emisioni razred: Euro 3, suspencija: čelik, Godina proizvodnje: 2023, Oprema: klima uređaj, - PTO JEDAN ŠASI. NAPRAVLJEN ZA VAŠ SLEDEĆI ZADATAK. Ne svaki zadatak zahteva isti kamion. Jedan korisnik treba servisno vozilo. Drugi treba cisteru, platformu za utovar ili specijalizovanu nadogradnju komercijalnog vozila. Ono što im svima treba je odgovarajuća baza. Novi Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 šasija sa kabinom nudi upravo to: kompaktnu, ali robusnu platformu sa pogonom na sva četiri točka, oko koje se može graditi rešenje za vaše potrebe. Sa 245 KS, pogonom na sva četiri točka, diferencijalnim zaključavanjem na prednjoj i zadnjoj osovini, ojačanom suspenzijom i fabrički ugrađenim Mercedes-Benz PTO-om, ovaj Atego je spreman da postane specijalizovano vozilo koje vaš projekat zahteva. ZAŠTO IZABRATI OVAJ ATEGO 1725 A? ✔ Novi Mercedes-Benz Atego 1725 A/42 4x4 ✔ Dostupno sa skladišta ✔ Pogon na sva četiri točka (4x4) ✔ Diferencijalni zaključavač napred i pozadi ✔ 245 KS (180 kW) ✔ 6,4-litarski 6-cilindrični turbo dizel motor ✔ EURO-3 standard emisije ✔ Mercedes-Benz G 85-6 menjač ✔ Mercedes-Benz VG550 razdelnik pogona ✔ Ojačano prednje i zadnje ogibljenje ✔ Fabrička varijanta težine 17,1 tona ✔ Šasija za teška tereta ✔ Fabrički ugrađeni Mercedes-Benz PTO ✔ Međuosovina 4.160 mm ✔ Dvostruke gume pozadi ✔ 10.00 R20 mešane gume ✔ Produžena S kabina sa klima uređajem ✔ GSO dokumentacija o usklađenosti ✔ Spreman za individualnu nadogradnju ✔ Dostupno za izvoz širom sveta Izgradite kamion koji vam zaista treba za zadatak. Zašto prilagođavati zadatak standardnom kamionu, kada se kamion može izgraditi oko vašeg zadatka? Atego 1725 A se isporučuje kao svestrana šasija i daje operaterima voznog parka i proizvođačima nadogradnje slobodu da odrede konačnu svrhu vozila: Nedpjzpyfpjfx Anzslg Servisno i održavno vozilo za udaljenu rudarsku lokaciju. Cistera za infrastrukturne projekte. Komercialno vozilo za projekte u energetskom sektoru. Platforma za utovar opreme i materijala. Ili potpuno specijalizovana nadogradnja, dizajnirana za određeni projekat. Međuosovina od 4.160 mm pruža praktičan prostor za montažu, a istovremeno održava kamion relativno kompaktnim i pokretljivim. Dodajte fabrički PTO i dobićete platformu spremnu za nadogradnje koje zahtevaju hidrauličnu ili dodatnu opremu. 4x4 tamo gde je to bitno Specijalizovana nadogradnja ima smisla samo ako kamion ispod nje može da stigne do lokacije na kojoj će se obaviti zadatak. Atego 1725 A kombinuje pogon na sva četiri točka sa diferencijalnim zaključavanjem na prednjoj i zadnjoj osovini, pružajući dodatnu trakciju kada uslovi postanu teški. Mercedes-Benz VG550 razdelnik pogona radi zajedno sa ojačanom suspenzijom i mešanim gumama, stvarajući šasiju koja je pogodna i za uobičajen transport po putevima i za zahtevna projektna okruženja: Gradilišta. Udaljeni infrastrukturni projekti. Lokacije za opskrbu. Industrijske zone. Nepopločani putevi. Atego je napravljen za zadatke u kojima konvencionalna šasija za puteve možda jednostavno ne nudi dovoljno mobilnosti. Kompaktna veličina. Ozbiljna snaga. Nosivost mora biti...

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 313.336 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 08/2004, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.220 mm, gorivo: dizel, boja: plava, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 3, suspencija: čelik-zrak, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 8.320 mm, ukupna širina: 2.350 mm, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 3.200 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 4.600 kg, Godina proizvodnje: 2004, Oprema: AdBlue, Tehničke informacije Broj cilindara: 4 Konfiguracija osovina Kočnice: diskovne kočnice Prednja osovina: Maksimalno opterećenje osovine: 3200 kg; upravljiva; ogibljenje: opružna suspenzija Zadnja osovina: sa duplim točkovima; maksimalno opterećenje osovine: 4600 kg; ogibljenje: vazdušna suspenzija Težine Sopstvena težina: 4.125 kg Nosivost: 3.365 kg Maksimalna dozvoljena masa: 7.490 kg Stanje Tehničko stanje: dobro Optičko stanje: dobro Identifikacija Registarska oznaka: BP-PL-28 Dodatne informacije Nodpfx Anjz Dxmfozelg Obratite se Arieu za više informacija. = Dodatne opcije i pribor = - Opružna suspenzija - Kabina - Radio/CD plejer - Radio/kasetni plejer - Zaštita od sunca - Automatski grejač

Stanje: novo, pređena kilometraža: 2 km, snaga: 181 kW (246,09 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x4, međuosovinsko rastojanje: 4.160 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 210 l, boja: bela, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 6, emisioni razred: Euro 3, dužina tovarnog prostora: 4.890 mm, širina utovarnog prostora: 2.400 mm, visina tovarnog prostora: 1.940 mm, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: centralno zaključavanje, električno podešavanje prozora, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, servo upravljač, tempomat, - Radio - Radio/CD - Bočna vrata - Zaštitna roletna - Kutija za alat - Dupli točkovi DA LI TRAŽITE 4x4 HLADNJAK ZA ZAHTEVNE RUTE DOSTAVE? Održavanje temperature osetljivog tereta je izazov. Dostavljanje ovog tereta do odredišta kada put postane težak, još veći je izazov. Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 hladnjak kombinuje snažan Mercedes-Benz EURO 3 pogonski sklop od 245 KS sa blokiranjem diferencijala na prednjoj i zadnjoj osovini, posebno dizajniranu izolovanu GRP nadgradnju i Carrier tehnologiju hlađenja. Rezultat je hladnjak koji je dizajniran za distribuciju u hladnom lancu, gde su pouzdanost, zaštita tereta i povećana mobilnost jednako važni. UKRATKO - Mercedes-Benz Atego 1725A - 4x4 hladnjak - 245 KS / 180 kW - EURO 3 dizel motor - Blokiranje diferencijala napred i pozadi - Ručni menjač Mercedes-Benz - Oko 5 metara duga hladnjačka nadgradnja - Izolovane GRP sendvič ploče - 50 mm izolacija bočnih zidova i krova - 80 mm izolacija poda - Carrier sistem hlađenja - Dvojna izolovana zadnja vrata - Oko 4.892 mm dužina unutrašnjeg tovarnog prostora - Aluminijumski pod za velika opterećenja - Klima uređaj - Kombinovane gume - Dostupan za izvoz u svet Zašto ova konfiguracija? Distribucija hladnjaka postaje zahtevnija kada su odredišta van uobičajenih puteva. Atego 1725A rešava oba aspekta ovog izazova. Mercedes-Benz 4x4 šasija obezbeđuje mobilnost. Izolovana hladnjačka nadgradnja obezbeđuje zaštitu tereta. Snažan šestocilindrični dizel motor od 245 KS, ručni menjač Mercedes-Benz, razdelnik snage i blokiranje diferencijala na obe osovine čine pogonski sklop koji je pogodan za zahtevne rute. Njdpfoy Rt R Rsx Anzslg Iza kabine, oko pet metara duga GRP hladnjačka nadgradnja nudi izolovano okruženje, uz podršku Carrier tehnologije hlađenja. Vozilo dizajnirano da dostavlja temperaturu osetljiv teret tamo gde je potrebno. Izgrađen za temperaturu kontrolisanu distribuciju Hladnjačka nadgradnja koristi izolovanu konstrukciju sa sendvič panelima sa žuto obojenim GRP površinama i unutrašnjim ojačanjima. Bočni zidovi i krov imaju 50 mm izolacije, dok pod ima 80 mm izolacije u kombinaciji sa pomorskom šperpločom i aluminijumskom površinom za velika opterećenja. Dvojna izolovana zadnja vrata su zaptivena specijalnim PVC zaptivkama kako bi se zaštitilo kontrolisano okruženje tovarnog prostora tokom transporta. Unutrašnje osvetljenje nudi dodatne praktične prednosti pri utovaru i istovaru. Carrier hlađenje Hladnjačka nadgradnja je opremljena Carrier sistemom hlađenja kako bi se obezbedila kontrolisana temperatura tereta tokom transporta. U kombinaciji sa izolovanom konstrukcijom nadgradnje, sistem hlađenja stvara praktično rešenje za hladni lanac za regionalnu i međunarodnu distribuciju. Bilo da se transportuju prehrambeni proizvodi, poljoprivredni proizvodi ili drugi tereti osetljivi na temperaturu, vozilo je konfigurisano za pouzdan transport sa kontrolisanom temperaturom. 4x4 kada ruta dostave postane teška Logistika hladnog lanca ne završava se na gradskim granicama....

Stanje: novo, pređena kilometraža: 1 km, snaga: 181 kW (246,09 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x4, međuosovinsko rastojanje: 4.160 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 210 l, boja: bela, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 6, emisioni razred: Euro 3, dužina tovarnog prostora: 4.890 mm, širina utovarnog prostora: 2.400 mm, visina tovarnog prostora: 1.940 mm, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: centralno zaključavanje, električno podešavanje prozora, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, servo upravljač, tempomat, - Radio - Radio/CD - Bočna vrata - Zaštitni poklopac od sunca - Kutija za alat - Dvostruke gume HLADNI LANAC NE SME DA SE ZAVRŠI TAMO GDE SE ZAVRŠAVA ASUFLITANI PUT Temperaturno osetljivom teretu nije važno koliko će ruta biti teška. Životne namirnice moraju nastaviti da stižu u ispravnom stanju. Sveži proizvodi moraju nastaviti da budu zaštićeni. Izolovani projekti i dalje zahtevaju pouzdanu isporuku. A kupci i dalje očekuju da hladni lanac ostane netaknut od tačke utovara do konačne destinacije. Zato ovaj Mercedes-Benz Atego 1725A rashladni kamion kombinuje profesionalni transport hladnim lancem sa 4x4 pogonom. Mercedes-Benz pogonski sklop sa 245 KS obezbeđuje snagu. Diferencijalne brave napred i pozadi obezbeđuju dodatnu vuču. Izolirana nadgradnja od GRP štiti teret. A Carrier rashladni uređaj obezbeđuje rashladnu snagu koja je neophodna za distribuciju sa kontrolisanom temperaturom. Rashladni kamion, dizajniran da nastavi da vozi kada konvencionalne rute isporuke postanu teže. ZAŠTO IZABRATI OVAJ ATEGO 1725A RASHADNOG KAMIJONA? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ 4x4 pogon na sva četiri točka ✔ Diferencijalne brave napred i pozadi ✔ 245 KS EURO 3 motor ✔ Ručni Mercedes-Benz pogonski sklop ✔ Oko 5 metara dugačka rashladna nadgradnja ✔ Profesionalna konstrukcija od GRP sendvič panela ✔ Izolovani zidovi, krov i pod ✔ Carrier rashladni sistem ✔ Dvostruka izolovana zadnja vrata ✔ Oko 4,9 metara unutrašnje dužine tovarnog prostora ✔ Čvrsti aluminijumski pod tovarnog prostora ✔ Unutrašnje osvetljenje tovarnog prostora ✔ Klima-uređena kabina Mercedes-Benz ✔ Izgrađen za teške rute distribucije ✔ Spreman za izvoz širom sveta Nlodpfx Aoy Rt Ucjnzsg 4x4 – JER LOGISTIKA HLADNOG LANCA IDE DALJE OD AUTO-PUTA Standardni rashladni kamion dobro funkcioniše kada su sve tačke isporuke lako dostupne dobrim putevima. Ali ne radi svaki lanac isporuke na ovaj način. Poljoprivredna područja, rudarski lokaliteti, infrastrukturni projekti, građevinski kampovi i udaljene zajednice mogu zahtevati da se temperaturno osetljiv teret transportuje daleko izvan konvencionalnih urbanih ruta distribucije. Tu dolazi do izražaja 4x4 pogonski sklop Atega. Diferencijalne brave su montirane i na prednjoj i na zadnjoj osovini i pomažu kamionu da održi vuču kada podloga postane labava ili teška. Šestocilindrični motor Mercedes-Benz razvija 245 KS / 180 kW, dok menjač G 85-6 i razdelnik VG550 čine čvrst pogonski sklop iza 4x4 sistema. Transport hladnim lancem uz mogućnost da se dostignu i teže destinacije. NADGRADNJA ZA HLAĐENJE, DIZAJNIRANA DA ŠTITI TERET SA SVIH STRANA Rashladna nadgradnja je duga oko pet metara i sastoji se od izolovanih GRP sendvič panela. Princip je jednostavan: Održavati spoljašnju toplotu napolju. Održavati kontrolisanu okolinu unutra. Bočne strane i krov koriste 50 mm debelu izolaciju, koja je zatvorena između slojeva GRP-a obloženih žutom bojom, pri čemu su dodatna strukturna ojačanja integrisana u panele. Kod poda, zaštita od toplote ide korak dalje. 80...

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 16.745 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), konfiguracija osovina: 4x4, boja: zeleno, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro4, ukupna dužina: 61.500 mm, ukupna širina: 25.600 mm, ukupna visina: 29.300 mm, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, klima uređaj, Za upite o vozilu kontaktirajte gospodina Seidel-a (telefonom. Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 sa platformom i ceradom !!! Dostupno više puta !!! A70 - Diferencijalna blokada prednje osovine A71 - Diferencijalna blokada zadnje osovine AF8 - Prenos osovine i = 4,875 (H4/H5) AH7 - Zadnja osovina H4, 7,7 t, zupčanik 368 AK6 - Prednja osovina 6,1 t B02 - ABS (sistem protiv blokiranja točkova) B43 - Priključak za prikolicu, dvocevna kočnica Nledoz Dm R Ejpfx Anzjg B56 - Konektor za dopunu vazduha napred B65 - Grejani sušač za komprimovani vazduh BB6 - Bubanj kočnice na prednjoj i zadnjoj osovini BB9 - Osiguranje od pucanja cevi za kočioni sistem C42 - Stabilizator, zadnja osovina, ispod šasije CC9 - Izostavljanje bočne zaštite CL9 - Upravljački sistem LS 6/LS 8 CR4 - Montažni elementi na šasiji, perforirana traka CU0 - Preklopiva zaštita protiv podvlačenja pozadi (Meiller) D15 - Rotirajući krovni prozor D17 - Obrtni postol E10 - Maskirana rasveta E21 - Ojačana baterija(e) E30 - Glavni prekidač za bateriju E31 - Priključak za napajanje E40 - Priključak za prikolicu 7-polni E41 - Priključak za prikolicu 12-polni E55 - Priključak za održavanje punjenja 24V E70 - Pozivni sistem sa priključkom, NATO EC6 - Priključak za prikolicu 15-polni EM8 - PSM, CAN za nadogradnju i prikolicu, ISO 11992 ES8 - Dodatna utičnica 24V/15A u kabini F07 - Dvostruka kabina, čelik F20 - S-kabina, produžena za 180 mm F30 - Hidraulika za prevrtanje kabine FE5 - Električni podizači stakala za vozačeva i suvozačeva vrata FN1 - Centralna konzola FQ7 - Odeljci iznad vetrobranskog stakla, 2 pregrade FS9 - Električni spoljašnji retrovizori, vozačeva strana FV7 - Priprema instalacionog paketa FW2 - Isključenje imobilajzera (transponder) FX7 - Aerodinamično prednje ogledalo GC5 - Menjač G 60-6/9,2-1,0 GS1 - Ručni menjač GV5 - Razvodni menjač VG550 3W H03 - Klima uređaj H04 - Dodatna termo-izolacija HF2 - Polenski filter HH1 - Pomoćno grejanje na toplu vodu, Eberspächer D5W S I42 - Gume 365/80 R 20 napred IA1 - Pogonska formula 4x4 IB4 - Serija LKN IC1 - Šasija sa platformom ID1 - Lisnata opruga IL1 - Nemačka verzija IL8 - Levolenker verzija IP6 - Međuosovinsko rastojanje 3260 mm IU5 - 10.5-tonac IX4 - Redni motor, 4 cilindra IY2 - Hidraulična tečnost, Pentosin CHF 11 S JD3 - Digitalni tahograf, EU, brojač obrtaja + dodatni rekorder, ADR JK3 - Kombinovani instrument, grafički displej, ekometar JZ1 - Proizvođač tahografa VDO K40 - Brava rezervoara K45 - Sito za ulivanje goriva K81 - Predfilter goriva sa grejanim separatorom vode KBCA - Vazdušni rezervoar i sušač u okviru šasije KCAH - Čelični branik KCR5 - Ojačana prednja šasija za specijalne nadogradnje KCUN - Promena prepusta 1135 mm KCYQ - Vučne kuke napred i pozadi, napred demontažne (nije po STANAG) KD6 - Nadzor izduvnih gasova na NOx KE8 - Onboard dijagnostika 1.0 sa NOx-kontrolom KFKV - Pomerenje pumpe za prevrtanje kabine KFMP - Paket za pripremu kabine za BWFPS KG0 - Izduvni prigušivač od nerđajućeg čelika sa SCR katalizatorom KJ1 - Glavni prigušivač desno, sa strane šasije KK45 - Sito ulivnog otvora rezervoara KKSN - Glavni rezervoar desno 200L, čelik (540x620x620) KKVD - AdBlue rezervoar pomeren na levo KLSH - Zaštitna mrežica za zadnja svetla KLSJ - Zaštitna mrežica za žmigavce KMJN - Kompaktni vazdušni filter iza kabine KP1 - AdBlue rezervoar, 25 l KP9 - AdBlue posuda, plastika KQ29 - Priključno ili vučno kvačilo, proizvođač RINGFEDER KQBA - Automatska kuke; veličina K2 D/UN763 (za vučnu kuku po VG740) KTBB - Varijanta težine 11 t (6,1/6,2

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 43.595 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), konfiguracija osovina: 4x4, boja: zeleno, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro4, ukupna dužina: 63.000 mm, ukupna širina: 25.600 mm, ukupna visina: 29.300 mm, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, klima uređaj, Za sve upite u vezi vozila, kontaktirajte g. Seidela (na tel. broj...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, sandučasta platforma sa ceradom Njdoz Dm Rxspfx Anzelg !!! Dostupno više komada !!!, A70 Diferencijal sa blokadom prednje osovine, A71 Diferencijal sa blokadom zadnje osovine, AF8 Prenosni odnos osovine i = 4,875 (H4/H5), AH7 Zadnja osovina H4, 7,7 t, zupčanik 368, AK6 Prednja osovina 6,1 t, B02 Sistem protiv blokiranja (ABS), B43 Kočiona prikolica sa 2 voda, B56 Priključak za vazduh, za dopunjavanje vazduha, B65 Sušač vazduha, sa grejanjem, BB6 Dobošne kočnice na prednjoj i zadnjoj osovini, BB9 Zaštita od pucanja creva za kočioni sistem, C42 Stabilizator, zadnja osovina, ispod rama, CC9 Izbacivanje zaštitnog uređaja, sa strane, CL9 Upravljanje LS 6/LS 8, CR4 Delovi za pričvršćivanje na ramu/rešetka rupa, CU0 Zaštita od udara ispod vozila, sklopiva, pozadi (Meiller), D15 Krovni otvor, nagibni, D17 Bogija, E10 Sistem za maskiranje svetala, E21 Akumulator(i), pojačani, E30 Glavni prekidač akumulatora, 1-polni, E31 Utikač za struju, E40 Utikač prikolice, 7-polni, E41 Utikač prikolice, 12-polni, E55 Utikač za održavanje punjenja, 24 V, E70 Interfon, sa utikačem, NATO, EC6 Utikač prikolice, 15-polni, EM8 PSM, CAN sistem za nadogradnju i prikolicu, ISO 11992, ES8 Dodatni utikač 24 V/15 A, kabinska ograda, F07 Dvojna kabina, čelik, F20 Kabina S, produžena za 180 mm, F30 Hidraulični sistem za naginjanje kabine, FE5 Električni podizači prozora, vrata vozača i suvozača, FN1 Komandna tabla, FQ7 Polica iznad vetrobrana, 2 pretinca, FS9 Bočni retrovizori, električni, strana vozača, FV7 Priprema, paket za ugradnju, FW2 Izbacivanje sistema za blokiranje paljenja (transponder), FX7 Prednji retrovizor, aerodinamični, napred, GC5 Menjač G 60-6/9,2-1,0, GS1 Ručni menjač, GV5 Razdelnik menjača VG550 3W, H03 Klima uređaj, H04 Toplotna izolacija, dodatna, HF2 Filter za polen, I42 Gume 365/80 R 20, prednja osovina, IA1 Formula točkova 4x4, IB4 Serija LKN, IC1 Šasija sa sandučastom platformom, ID1 Lisnato ogibljenje, IL1 Za unutrašnju upotrebu (Nemačka), IL8 Izvedba sa levim upravljačem, IP6 Međuosovinsko rastojanje 3260 mm, IU5 Vozilo od 10,5 tona, IX4 Redni motor, 4 cilindra, IY2 Hidraulična tečnost, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tahograf, digitalni, EG, brojač obrtaja + dodatna memorija, ADR, JK3 Kombinovani instrument, grafički displej, ekometer, JZ1 Proizvođač tahografa VDO, K40 Brava rezervoara, K45 Sito, grlić rezervoara, K81 Predfilter za gorivo, grejani separator za vodu, KBCA Rezervoar za vazduh i sušač vazduha, smešteni u ram, KCAH Čelični branik, KCR5 Glava rama, ojačana za specijalne nadogradnje, KCUN Promena izbočenja 1135 mm, KCYQ Priključci za vuču napred i pozadi, napred zavrtljivi (ne prema STANAG), KD6 Nadzor ispušnih gasova za azotni oksid (NOx), KE8 Dijagnostika na vozilu 1.0 sa NOx kontrolom, KFKV Pumpa za naginjanje kabine, premeštena, KFMP Paket za ugradnju kabine za BWFPS, KG0 Izduvni prigušivač od nerđajućeg čelika sa SCR katalizatorom, KJ1 Glavni izduvni prigušivač, sa desne strane, sa strane rama, KK45 Sito za grlić rezervoara, KKSN Glavni rezervoar, sa desne strane 200L, čelik, (540x620x620), KKVD Rezervoar AdBlue, smešten sa leve strane, KLSH Zaštitna mreža za zadnja svetla, KLSJ Zaštitna mreža za pokazivače pravca, KMJN Kompaktni filter za vazduh, postavljen iza kabine, KP1 Rezervoar AdBlue, 25 l, KP9 Kontejner AdBlue, plastika, KQ29 Kuka za prikolicu ili vuču, proizvođač RINGFEDER, KQBA Automatska kuka; veličina: K2 D/UN763 (za priključne petlje prema VG7

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 45.541 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), konfiguracija osovina: 4x4, boja: zeleno, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro4, ukupna dužina: 62.200 mm, ukupna širina: 25.000 mm, ukupna visina: 34.100 mm, Godina proizvodnje: 2008, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), klima uređaj, Za sve upite u vezi sa vozilom, kontaktirajte gospodina Seidela (na telefonu...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, sanduk sa ceradom Nedpjz Dm Siofx Anzslg !!! Dostupno u više primeraka !!!, A70 blokada diferencijala prednje osovine, A71 blokada diferencijala zadnje osovine, AF8 prenosni odnos osovine i = 4,875 (H4/H5), AH7 zadnja osovina H4, 7,7 t, konusni zupčanik 368, AK6 prednja osovina 6,1 t, B02 antiblokirajući sistem (ABS), B43 kočnica prikolice, 2-žična, B65 sušač vazduha, sa grejanjem, BB6 bubanj kočnica na prednjoj i zadnjoj osovini, BB9 zaštita od pucanja creva za kočioni sistem, C42 stabilizator, zadnja osovina, ispod rama, C57 zaštitni uređaj, bočno, C95 uklanjanje zaštite od podlaska ispod vozila (CE), CC9 uklanjanje zaštitnog uređaja, bočno, CL9 servo upravljač LS 6/LS 8, CR4 elementi za pričvršćivanje na ramu/raster otvora, D15 krovni otvor, okretni, D17 postolje, E10 krug za svetla za kamuflažu, E21 baterija(e), pojačana, EC6 utičnica za prikolicu, 15-polna, EM8 PSM, CAN za nadogradnju i prikolicu, ISO 11992, ES8 dodatna utičnica 24 V/15 A, zaštitna ograda kabine, F07 kabina sa dvostrukom kabinom, čelik, F20 S-kabina, produžena za 180 mm, F30 hidraulični sistem za naginjanje kabine, FE5 električni podizači prozora, vrata vozača i suvozača, FN1 kontrolna tabla, FQ7 odlagalište iznad vetrobranskog stakla, 2 pregrade, FS9 spoljašnje ogledalo, električno, strana vozača, FW2 uklanjanje sistema protiv krađe (transponder), FX7 prednje ogledalo, aerodinamično, napred, GC5 menjač G 60-6/9,2-1,0, GS1 ručni menjač, GV5 razdelnik, VG550 3W, H03 klima uređaj, H04 dodatna toplotna izolacija, HF2 filter za polen, I96 gume 14,5 R 20 prednja osovina, IA1 formula točkova 4x4, ID1 opruga na listovima, IP6 međuosovinsko rastojanje 3260 mm, IU5 10,5-tonski, IX4 redni motor, 4 cilindra, IY2 hidraulična tečnost, Pentosin CHF 11 S, JD3 tahograf, digitalni, CE, sa prikazom obrtaja + dodatni zapis, ADR, JK3 kombinovani instrument, grafički displej, ekonometer, JZ3 proizvođač tahografa Actia, K40 poklopac rezervoara, K45 sito, grlić rezervoara, K81 predfilter goriva, grejani separator za vodu, KAK6 prednja osovina 6,1 t, KB56 prednji spojni mehanizam za dopunjavanje vazduha, KBCA rezervoar vazduha i sušač vazduha, pomereni u ram, KC57 bočni zaštitni uređaj / prilagođavanje agregata, KCAH branik, izvedba od čelika, KCL9 servo upravljač LS 6/LS 8, KCR5 pojačana glava rama za specijalne nadogradnje, KCUL sklopiva zaštita od podlaska ispod vozila, KCUN promena konzole 1135 mm, KCYF nosač zastave, KCYQ kuke za vuču, napred i pozadi, napred se zavrću (nije prema STANAG-u), KCYS lakiranje branika, KD15 krovni otvor, okrugli, okretni, KD17 prstenasti postolje (bez prstenastog dela), KD6 kontrola ispušnih gasova za azot okside (NOx), KP1 rezervoar AdBlue, 25 l, KP9 posuda AdBlue, plastika, KQBA automatska kuka za prikolicu; veličina: K2 D/UN763 (za vučne kuke prema VG740), KQD8 prednja opruga 6,1t, parabolična, KQV1 kuka za prikolicu, proizvođač Orlandi, KSMA središnje sedište sa sigurnosnim pojasom, sklopivo, KTBA varijanta težine 10,5 t (6,1/6,2), KYEA nosač za pokazivač smera, KYGG kamuflaža stakla, M31 kompresor vazduha, povećana snaga, M89 predgrevanje usisnog vazduha za hladan start, MB1 kočnica motorom, sa konstantnom klapnom, MD4 ograničenje brzine 90 km/h, CE, MD9 tempomat, MN6 motor, R4, LA, 130 kW (177 KS), 2200/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N80 blokada menjača za pomoćni pogon, NL8 pomoćni pogon MB 60 1c, MPA, NZ1 pomoćni izlaz, jednostavan, QH4 zadnja opruga, 6,2 t

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 235.000 km, snaga: 175 kW (237,93 KS), prva registracija: 03/2007, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 11.990 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2027, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro4, Godina proizvodnje: 2007, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, pogon na sve točkove, * Mercedes Benz Atego 1224 AK, kiper * Datum prve registracije: 03-2007 * 4x4, pogon na sva četiri točka * Ručni menjač * Motorna kočnica * OPŠIRNIJE / DETALJNO Nledeznr Nkspfx Anzjg * Dopuštena ukupna masa: 7.100 kg * Nosivost: 4.890 kg * Maksimalna dopuštena masa: 11.990 kg * Više slika i video snimaka dostupno putem WhatsApp-a * Podaci su bez garancije i podložni promeni.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 21.764 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), konfiguracija osovina: 4x4, boja: zeleno, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro4, ukupna dužina: 61.500 mm, ukupna širina: 25.600 mm, ukupna visina: 29.300 mm, dužina tovarnog prostora: 31.500 mm, širina utovarnog prostora: 24.300 mm, visina tovarnog prostora: 4.700 mm, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, klima uređaj, Za sve upite u vezi sa vozilom, kontaktirajte gospodina Seidela (na tel. broj). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, sanduk Nedpfx Aoz Dm Spsnzolg !!! Dostupno više komada !!!, A70 Diferencijal sa blokadom, prednja osovina, A71 Diferencijal sa blokadom, zadnja osovina, AF8 Prevodni odnos osovine i = 4,875 (H4/H5), AH7 Zadnja osovina H4, 7,7 t, Zupčanik 368, AK6 Prednja osovina 6,1 t, B02 Antiblokirajući sistem (ABS), B43 Kočnica prikolice sa 2 voda, B56 Glava spojnice, napred, za dopunjavanje vazduha, B65 Sušač komprimovanog vazduha, sa grejanjem, BB6 Dobošna kočnica na prednjoj i zadnjoj osovini, BB9 Sigurnosni ventil protiv pucanja creva za kočioni sistem, C42 Stabilizator, zadnja osovina, ispod šasije, CC9 Uklanjanje zaštitnog uređaja, bočno, CL9 Upravljanje LS 6/LS 8, CR4 Delovi za pričvršćivanje na šasiji/raster otvora, CU0 Donji zaštitni lim, sklopivi, pozadi (Meiller), D15 Krovni otvor, okretni, D17 Okretni okvir, E10 Svetlo za kamuflažu, E21 Baterija(e), ojačana, E30 Glavni prekidač baterije, 1-polni, E31 Utikač za struju, E40 Utikač za prikolicu, 7-polni, E41 Utikač za prikolicu, 12-polni, E55 Utikač za održavanje punjenja, 24 V, E70 Interfon, sa utikačem, NATO, EC6 Utikač za prikolicu, 15-polni, EM8 PSM, CAN sistem za nadogradnju i prikolicu, ISO 11992, ES8 Dodatni utikač 24 V/15 A, kabina, F07 Kabina, dupla, čelik, F20 S-kabina, produžena za 180 mm, F30 Hidraulični sistem za naginjanje kabine, FE5 Električni podizači prozora, vozačeva i suvozačeva vrata, FN1 Komandna tabla, FQ7 Polica iznad vetrobranskog stakla, 2 odeljka, FS9 Bočna ogledala, električna, vozačeva strana, FV7 Predpriprema, komplet za ugradnju, FW2 Uklanjanje blokade paljenja (transponder), FX7 Prednji retrovizor, aerodinamičan, napred, GC5 Menjač G 60-6/9,2-1,0, GS1 Ručni menjač, GV5 Razdelnik menjača VG550 3W, H03 Klima uređaj, H04 Dodatna toplotna izolacija, HF2 Filter za polen, I42 Gume 365/80 R 20, prednja osovina, IA1 Šema točkova 4x4, IB4 Serija LKN, IC1 Šasija sa sandukom, ID1 Listopružni ovjes, IL1 Za unutrašnju upotrebu (Nemačka), IL8 Izvedba sa levim volanom, IP6 Međuosovinsko rastojanje 3260 mm, IU5 10,5-tonski, IX4 Redni motor, 4 cilindra, IY2 Hidraulična tečnost, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tahograf, digitalni, EG, ograničavač brzine + dodatni zapis, ADR, JK3 Kombinovani instrument, grafički displej, ekonometer, JZ1 Proizvođač tahografa VDO, K40 Poklopac rezervoara, K45 Sito, otvor rezervoara za gorivo, K81 Predfilter goriva, grejani separator za vodu, KBCA Rezervoar vazduha i sušač vazduha, pomereni u šasiju, KCAH Prednji branik, čelični, KCR5 Glava šasije, ojačana za specijalne nadogradnje, KCUN Promena konzole 1135 mm, KCYQ Uške za vuču napred i pozadi, napred zavrtljive (nije prema STANAG), KD6 Nadzor ispušnih gasova za azotne okside (NOx), KE8 On-Board dijagnostika 1.0 sa kontrolom NOx, KFKV Pomeranje pumpe za naginjanje kabine, KFMP Komplet za ugradnju kabine za BWFPS, KG0 Izduvni prigušivač od nerđajućeg čelika sa SCR katalizatorom, KJ1 Glavni izduvni prigušivač, desno, bočno na šasiji, KK45 Sito za otvor rezervoara, KKSN Glavni rezervoar, desno 200L, čelik, (540x620x620), KKVD Rezervoar AdBlue, pomeren ulevo, KLSH Zaštitna rešetka za zadnja svetla, KLSJ Zaštitna rešetka za žmigavce, KMJN Kompaktni filter vazduha, postavljen iza kabine, KP1 Rezervoar AdBlue, 25 l, KP9 Rezervoar AdBlue, plastični, KQ29 Kuka za prikolicu ili vuču, proizvođač RINGFEDER, KQBA Automatska kuka; veličina: K2 D/UN763 (za vučne uške prema VG740, KTBB Varijanta težine 11 t (6,1/6,2), KZYC Lakiranje

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 852.400 km, snaga: 310 kW (421,48 KS), prva registracija: 04/2018, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/55 R 22.5, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 6.850 mm, gorivo: dizel, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, ukupna dužina: 10.520 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, električno podešavanje prozora, frižider, grejač za parkiranje, klima uređaj, tempomat, = Dalje opcije i oprema = - 6x2 - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Digitalni tahograf - Podizna osovina - Vazdušno ogibljenje - PTO (priključni vratilo) - Radio/CD plejer - Spavaća kabina Nsdjzvcl Espfx Anzelg - Sunčeva vizir = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Radna zapremina motora: 12.809 cc Konfiguracija osovina Prednja osovina: Dimenzije pneumatika: 385/55 R 22.5; Upravljiva; Šara pneumatika levo: 50%; Šara pneumatika desno: 50%; Ogibljenje: lisnato Zadnja osovina 1: Dimenzije pneumatika: 315/60 R 22.5; Dupla montaža; Šara pneumatika levo unutra: 25%; levo spolja: 25%; desno unutra: 25%; desno spolja: 25%; Redukcija: jednostavna; Ogibljenje: vazdušno Zadnja osovina 2: Dimenzije pneumatika: 375/50 R 22.5; Šara pneumatika levo: 15%; desno: 15%; Ogibljenje: vazdušno Težine Prazna masa: 8.415 kg Nosivost: 19.585 kg Dozvoljena ukupna masa: 28.000 kg Funkcionalnost Dizalica: Palfinger PK 27001 Stanje Oštećenja: nema Identifikacija Registracija: 29-BKS-6

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 1.440.000 km, prva registracija: 11/2026, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x4, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, gorivo: dizel, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 2011, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, registracija kamiona, Posebna oprema: Kočnica prikolice dvovodna, vučna kuka: vučna spojka, vučna kuka: G 145, utičnica za prikolicu 24V / 15-pinska, audio sistem: CD-radio (Bluetooth), blokada diferencijala prednje osovine, varijanta kabine: S (kratka sa produženjem zadnjeg zida), električni podizači stakala, grejanje vetrobranskog stakla, grafički info displej sa ekometrom, sušač vazduha sa jednom komorom, grejan, prednji motorni pogon sa tandem pumpom, programabilni specijalni modul, akustično upozorenje pri vožnji unazad (spoljni signal), zadnje prozorsko staklo, sedišta u kabini: vozačko sedište komforno sa amortizacijom, spoljašnja sunđerka, pojačani stabilizator zadnje osovine (za ekstremno velika opterećenja), pojačani stabilizator prednje osovine, čelične felne 11.00x20.0 Dodatna oprema: Nlodsza Tc Rspfx Anzjg Euro 5 standard emisije, konfiguracija osovina: 4x4, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, akumulator 115 Ah, distributivna tabla kokpita, krovni otvor (čelik), blokada diferencijala zadnje osovine, kabina: hidraulični sistem za naginjanje, kabina: S (kratka), vešanje: lisnate opruge napred/nazad, alternator 80 A, menjač 6 brzina - tip: G 60-6, rezervoar za AdBlue: 25 l, zadnja osovina H 4, zupčanik 410, hidraulični upravljački mehanizam LS 6 / LS 8, filter za polen, karoserija/nadgradnja: kiper, rezervoar goriva: 125 l, model Atego 2, motor 6,4 l - 175 kW dizel (OM 906 LA), start/stop sistem motora, motorna kočnica sa konstantnim prigušivanjem, pomoćni pogon MB 2C, pomoćni pogon MB 60-2C sa MPA, međuosovinsko rastojanje 3260 mm, SCR sistem (AdBlue tehnologija), bočna zaštita od podletanja, sedišta u kabini: suvozačevo fiksno sedište, doboš kočnice napred i pozadi, fiksna zadnja zaštita od podletanja, razvodni menjač - VG 550 - 3W, imobilajzer, dozvoljena ukupna masa vozila 13,50 t

Stanje: skoro kao nov (polovno), pređena kilometraža: 540.000 km, vrsta goriva: dizel, Godina proizvodnje: 2018, MERCEDES ATEGO 10-24, GODINA PROIZVODNJE 2018, EURO 6, MOTOR SA 6 CILINDARA, SANDUK SA stranicama dužine 10,10 x 2,55, sa hidrauličnom platformom za podizanje i spuštanje, automatski menjač, klima uređaj, 540.000 km, jedan vlasnik, vozilo u stanju kao novo. Moguće finansiranje ili lizing. Nlodpfx Aezxr Egjnzjg

Stanje: novo, snaga: 265 kW (360,30 KS), vrsta goriva: dizel, broj sedišta: 49, tip prenosa: automatski, konfiguracija osovina: 4x2, emisioni razred: Euro 3, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, kontrola proklizavanja, servo upravljač, tempomat, - Adaptivni tempomat - Električni podizači prozora - Elektronski kočioni sistem (EBS) - Radio/CD NAJVAŽNIJE KARAKTERISTIKE ✔ Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 šasija za autobus ✔ Marcopolo Viaggio 1050 G8 karoserija ✔ 49 luksuznih sedišta za putnike ✔ Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 motor ✔ 360 KS (265 kW) ✔ ZF TraXon AMT12 automatizovani menjač ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ 4x2 konfiguracija sa zadnjim motorom ✔ Samonivelirajući vazdušni ovjes ✔ Valeo CC356W klima uređaj – 40 kW ✔ 8 m³ prtljažni prostor ✔ Rezervoar za gorivo od 500 litara ✔ Elektronski program stabilnosti & EBS ✔ Kamera za vožnju unazad sa monitorom na instrument tabli ✔ Razvijen za profesionalni prevoz putnika Razvijen za profesionalni prevoz putnika Pouzdani prevoz putnika znači više od pukog prevoženja ljudi od jednog mesta do drugog. Bilo da se radi o međugradskom prevozu, prevozu zaposlenih, turizmu, privatnim autobuskim preduzećima ili regionalnim transportnim mrežama – operateri potrebuju autobus koji kombinuje komfor putnika, pouzdanu performansu i praktičnu operativnu efikasnost. Mercedes-Benz O500-RS 1936 sa Marcopolo Viaggio 1050 G8 karoserijom je upravo razvijen za ove potrebe. Kombinacijom proverenog Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 motora sa automatizovanim ZF TraXon menjačem, 4x2 šasijom sa zadnjim motorom i modernom Marcopolo G8 karoserijom, ovaj autobus nudi profesionalno rešenje za prevoz, osiguravajući pouzdanu svakodnevnu upotrebu. Nsdpsy R Arwjfx Anzolg Sa 49 sedišta za putnike, moćnim klima uređajem i 8 m³ prtljažnog prostora, vozilo nudi neophodni kapacitet i potreban komfor za regionalni i međunarodni dalekolinijski prevoz. Pokretan proverenim Mercedes-Benz OM460LA motorom Glavni deo Mercedes-Benz O500-RS je provereni OM460LA dizel motor. Sa 265 kW (360 KS), ovaj EURO 3 motor obezbeđuje neophodnu snagu za profesionalni prevoz putnika, istovremeno pružajući robusnost koju se očekuje od Mercedes-Benz komercijalne tehnologije. EURO 3 konfiguracija čini vozilo posebno zanimljivim za međunarodna izvozna tržišta, na kojima su jednostavnost upotrebe, dobra održivost i proverena komercijalna tehnologija važni kriterijumi pri kupovini. Istaknute karakteristike motora i pogona Mercedes-Benz OM460LA dizel motor EURO 3 standard emisije 265 kW (360 KS) Zadnji motor 4x2 konfiguracija osovine Motorna kočnica Funkcija "Power Mode" Funkcija "EcoRoll" Tempomat ZF TraXon automatizovani menjač Prevoz putnika zahteva ravnomernu i predvidljivu transmisiju snage. Mercedes-Benz O500-RS je opremljen automatizovanim ZF TraXon AMT12 menjačem, koji omogućava efikasnu promenu brzina, istovremeno smanjujući opterećenje vozača tokom intenzivne svakodnevne upotrebe. U kombinaciji sa EcoRoll i Power Mode, pogonski sistem se može prilagoditi različitim uslovima rada, istovremeno obezbeđujući komforno iskustvo vožnje. ZF Retarder / Intarder nudi dodatnu podršku prilikom kočenja i posebno je koristan u intenzivnom prevozu putnika, kao i na rutama sa čestim kočenjem ili promenljivim terenom. Marcopolo...

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 113.141 km, snaga: 177 kW (240,65 KS), prva registracija: 12/1995, ukupna težina: 13.500 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, konfiguracija osovina: 2 osovine, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 1995, ukupna dužina: 7.400 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.200 mm, Oprema: ABS, pogon na sve točkove, +++ izuzetno čisto vozilo +++ odmah spremno za upotrebu Rezervoar za vodu 1600 l, zadnja pumpa FP 16/8, mehanički svetlosni stub, Pogon na sva četiri točka 4x4 sa 2 blokade diferencijala, napred i pozadi, ABS Gume potpuno zamenjene 2025. godine (DOT 3424) Urađen je nedavni pregled, uključujući podmazivanje i ugradnju novog filtera goriva, kao i nove patrone za sušač vazduha (ostalo još da se obavi) Motor radi mirno, a menjač se lako uključuje, probna vožnja je protekla bez problema. Maksimalna brzina = 92 km/h prema dokumentaciji. +++ Greške, promene i prodaja u međuvremenu su mogući. Nljdoz Amnqopfx Anzjg

Stanje: polovno, snaga: 175 kW (237,93 KS), prva registracija: 01/2009, vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, ukupna težina: 10.500 kg, boja: žuta, Maksimalna dozvoljena težina: 10500 kg, Mercedes-Benz ATEGO SITCAR ŠKOLSKI AUTOBUS 54+3+1, registrovan 13.01.2009, Euro 6, prešao 111424 km. Spreman za upotrebu. Za više informacija: 336 498 751 - 335 581 6093. Nodpozxbwfjfx Anzjlg

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 290.000 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), prva registracija: 05/2002, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 13.100 kg, Oprema: ABS, dizalica, hidraulični zadnji podizač, pogon na sve točkove, Atego 1318 Godina prve registracije: km 4x4 – PUN pogon Nodjytl Irepfx Anzelg Jednostruka guma Nemačko vozilo, prvi vlasnik Nadogradnja: Radna platforma / podizna korpa Ruthmann T225 Radna visina oko 23m !!! 1000 volti izolacija !!! Posetite našu web stranicu: ----deutsch/english/srpski/hrvatski/bosanski/bugarski..... Goran deutsch/english/p?????/?????..... Roman Rado ćemo se pobrinuti za vašu finansiranje ili lizing Prodaja u EU: neto uz prikaz firmene dokumentacije i broja za PDV/VAT Depozit za PDV 2.000 € Naša usluga za vas: - Carinske tablice - Izvozna dokumentacija i EUR1 - Transport širom sveta - Mogućnost noćenja - Transfer sa aerodroma Minhen ili železničke stanice Pasau

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 73.280 km, snaga: 213,29 kW (289,99 KS), prva registracija: 01/2007, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 16.000 kg, stanje pneumatika: 95 procenat, konfiguracija osovina: 4x4, međuosovinsko rastojanje: 3.600 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2027, gorivo: dizel, boja: crvena, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: euro4, suspencija: čelik, broj sedišta: 9, ukupna dužina: 7.750 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.200 mm, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, grejač za parkiranje, maglenke, pogon na sve točkove, registracija kamiona, vučna spojnica prikolice, MB ATEGO 1529 HLF 20, nadogradnja Rosenbauer, pogon na sva četiri točka (4x4) Kabina za posadu, 1 + 8 mesta Blokada diferencijala D/Š/V: 7300x2500x3400 mm Rezervoar 2000 l Pumpa 2000 l / min. Proizvođač: Rosenbauer Normalan pritisak / Visoki pritisak Pneumatska prednja ploča nadogradnje Osvetljenje okoline Krovni sanduk Skladištenje električne opreme / osvetljenja Skladištenje PA uređaja / nasloni za leđa u kabini Martin signalna sirena Prednji rotacioni svetlosni signal Dodatni grejač Krovni nosači za lestve i 3-delna klizna lestva Nljdjzx Hgxjpfx Anzog Zid za skladištenje alata Zadnji signalni sistem Kamera Rotirajuća lestva, izvučiva prema kabini Krovni monitor Kuka za vuču Rockinger Novi tehnički pregledi: HU / AU / SP, na zahtev uz doplatu Cena po pisanom upitu Prodaja bez opreme za utovar - Prodaja samo državnim organima i preduzećima - (ne prodaje se privatnim licima) kao rabljeno vozilo, bez garancije.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 94.749 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), prva registracija: 03/2023, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.200 kg, konfiguracija osovina: 4x4, boja: plava, tip prenosa: mehanički, broj sedišta: 9, Maksimalna dozvoljena ukupna težina: 3200 kg; pogon na sva četiri točka. Nedezqxvcspfx Anzolg

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 331.000 km, snaga: 102 kW (138,68 KS), prva registracija: 08/1991, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 235/75R17,5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.250 mm, gorivo: dizel, boja: plava, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 5, emisioni razred: euro2, suspencija: čelik, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 3.100 kg, Godina proizvodnje: 1991, = Dodatne opcije i pribor = - 5-brzinski ručni menjač - Ogrevani retrovizori - Suvozačevo sedište - LISTOPRUŽNO OVES - Udobna sedišta za vozača - Dugometna svetla - Limitator brzine - Glavni prekidač - Hidraulični sistem - Radio/CD plejer - Okolna svetla - TREĆE SEDIŠTE SA SIGURNOSNIM POJASEVIMA - Kardanska osovina (PTO) - Kardanska osovina (PTO) Nsdpfsw I Halox Anzjlg = Napomene = ODLIČNO STANJE MERCEDES-BENZ 814 ECOLINER (6-cilindara) 4x2, POTPUNO ČELIČNO OVESNO VOZILO ZA VUK, SA HIDRAULIČNIM RAMAMA, VINTOM I RUČNIM MENJAČEM!! 140 KS, 6-cilindarski motor!! 5 BRZINA, RUČNI MENJAČ!! ČELIČNO OVES!! PTO!! ITD!! NADVOZ ZA TRANSPORT AUTOMOBILA: DULJINA x ŠIRINA x VISINA pribl. 5,90 x 2,30 x 0,65 - 1,15 m. !! HIDRAULIČNE RAME!! VINT!! ODLIČNO VOZILO, SPREMNO ZA VUK ILI TRANSPORT AUTOMOBILA / MAŠINA!! VIŠE MERCEDES-BENZ 4x2 / 6x4 / 6x6 / 8x4 / 8x8 VOZILA NA LAGERU, NA PRODAJU!! (>75 VOZILA/PRIKOLICA NA LAGERU)!! OTPREMA, SLAGANJE, TRANSPORT, TRANZITNA REGISTRACIJA ILI UTROVARA?, NEMA PROBLEMA ZA NAS, MI SMO KOMPANIJA KOJA NUDI "SVE NA JEDNOM MESTU"!! MOLIMO VAS, POSJETITE I NAŠU WEB STRANICU; TAKOĐE MOŽETE POGLEDATI VIDEO NAŠE KOMPANIJE NA YOUTUBE-U I STVORITI PRVI DOJAM!! ( / ) ENGEL TRUCKS; "VAŠ GLOBALNI PARTNER U TRGOVINI" = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 5.958 cc Menjač Menjač: 5 BRZINA, RUČNI MENJAČ, 5 brzina, ručni menjač Konfiguracija osovina Dimenzija guma: 235/75R17,5 Kočnice: Dobošne kočnice Oves: Listopružni Prednja osovina: Maks. opterećenje: 3100 kg; Upravljačka; Dubina gaze desne gume: 90%; Dubina gaze leve gume: 90% Zadnja osovina: Dupla guma; Dubina gaze unutrašnje leve gume: 90%; Dubina gaze spoljašnje leve gume: 90%; Dubina gaze unutrašnje desne gume: 90%; Dubina gaze spoljašnje desne gume: 90%; Redukcija: jednostavna redukcija Težine Sopstvena težina: 4.660 kg Nosivost: 2.830 kg Ukupna dozvoljena masa: 7.490 kg Funkcionalno Marka nadvoza: FALCOM VOZILO ZA VUK AUTOMOBILA / MAŠINA SA VINTOM Maks. broj putničkih automobila: 1 Visina tovarne površine: 100 cm Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Optičko stanje: vrlo dobro Dodatne informacije Molimo, kontaktirajte odeljenje prodaje ili Erika Engela za dodatne informacije.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 567.760 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), prva registracija: 08/2002, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 10.990 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2027, boja: srebrna, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 3, * 3 sedišta * Ručni menjač * Kamera za vožnju unazad * Kabina za odmor vozača Nlsdpfxjzml Dfo Anzog * Živi prostor * WC + tuš * Štednjak * Listopružna/Vazdušna suspenzija * Kuka za prikolicu * Sopropna težina: 7.800 kg * Tehnički pregled: 06.2027 * Pregled stanja vozila: 12.2026 -----Interni broj vozila: 12151----Greške i prethodna prodaja su moguće.