Ctx 310 Ecoline na prodaju (2.487)

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2008, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, dužina obrade: 230 mm, prečnik obrade: 410 mm, udaljenost pomeranja ose X: 210 mm, Y osa hod: 230 mm, CNC horizontalni strug Doosan PUMA H-310/TM, godina proizvodnje 2008, opremljen FANUC upravljanjem Series 18i-TB. Idealan za preciznu obradu srednje velikih radnih komada uz mogućnost obrade na dve revolverske glave. Ljdpjwt S Ugefx Anqsrr Glavne tehničke karakteristike: Maksimalan obrađivani prečnik: Ø 410 mm Maksimalna obrađivana dužina: 230 mm Preporučeni obrađivani prečnik: Ø 255 mm Max. rastojanje između centara steznih glava: 500 mm Hodovi osa: X: 210 mm Z: 230 mm Brzi pomaci osa X/Z: 24.000 mm/min Glavno vreteno: Stezna glava: Ø 250 mm Nosač: ASA A2-8 Brzina: 3.500 obrtaja/min Snaga: 15/18,5 kW Sistem revolverskih glava: Broj revolverskih glava: 2 Pozicija po glavi: 12 Pogonjeni alati: Brzina: 3.000 obrtaja/min Snaga: 4 kW Dimenzija alata: 25x25 mm (struženje) / Ø 40 mm (bušenje) U kompletu: Transporter za strugotinu Rezervoar za rashladnu tečnost sa pumpom za pranje Eksterno visokopritisna pumpa Razni fiksni i motorizovani nosači alata Priručnici, električne šeme, CE deklaracija Kompaktna, višenamenska i visokoperformansna mašina, savršena za multitasking obradu u proizvodnim okruženjima visoke efikasnosti.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 118.343 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 01/2011, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.550 kg, maksimalna nosivost: 950 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 4x2, gorivo: dizel, CO₂ emisije: 259 g/km, potrošnja goriva (gradska vožnja): 11,1 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 9,2 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 9,8 l/100 km, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 7.057 mm, dužina tovarnog prostora: 4.380 mm, širina utovarnog prostora: 2.000 mm, visina tovarnog prostora: 2.000 mm, Godina proizvodnje: 2011, građevinska visina: 2.690 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi predstavlja pouzdanu i čvrstu opciju za komercijalni transport. Vozilo je prvi put registrovano u januaru 2011. godine, ima pređenu kilometražu od 118.343 km i ispunjava Euro-5 normu emisije štetnih gasova. Opremljen je 2,1-litarskim dizel motorom snage 70 kW, odnosno 95 KS, što omogućava efikasan rad. Automatski menjač je praktičan za svakodnevnu upotrebu, dok žuta metalik boja doprinosi vizuelnoj prepoznatljivosti. Sa prosečnom potrošnjom od 9,8 l/100 km (kombinovano), Sprinter pruža ekonomičan rad. Sa dužinom vozila većom od sedam metara, širinom od 2.100 mm i visinom od 2.694 mm, tovarni prostor pruža dovoljno mesta za raznovrstan teret. Ovaj Sprinter je dizajniran za visoku nosivost i ima dozvoljenu ukupnu masu od 3.500 kg, što ga čini idealnim za privrednike kojima su važni svestranost i kapacitet. Emisija CO2 iznosi 259 g/km, a vozilo poseduje zelenu ekološku nalepnicu kategorije 4, što omogućava ulazak u brojne ekološke zone. Sprinter se nalazi u polovnom stanju, imao je jednog prethodnog vlasnika i pre svega je namenjen privrednicima ili izvozu. Pregled vozila je moguć u bilo kojem trenutku bez prethodne najave. Sprinter je robusno rešenje za firme koje zahtevaju funkcionalnost i pouzdanost. Ledpfsumxm Tex Anqerr Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivreda, slobodna zanimanja, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške i međuvreme prodaje.

Stanje: veoma dobro (polovno), "СОФТФОРМИНГ" САМО-СТРЕЛНИ БАНДЕР - Мин / Мак дебљина ивица (трака) у ролама мм 0,3 - 3 - Мин / Мак дебљина ивица у тракама / затварачима мм 0,4 - 12 - Мин / Мак дебљина плоча мм 12 - 60 - Нумеричка контрола: ПЦ за контролу напајања 22 - Брзина храњења (подесива) м / мин 12 - 24 - Топ моторни ремен под притиском - Слободни простор: мм? - Лепљива јединица (вруће талина + систем брзог топљења): КЕ 34 / Е12 - ваљак за пресовање (револвер) и за равне ивице и обликоване ивице (меко обликовање) - ивица за потпорне завојнице, са Н. 1 завојницом - јединица за резање ХЛ 84 (2 к Кв 0,84 код РпМ 12000) - Јединица за грубо подрезивање (2 к Кв 1,5 код РпМ 12000) - Јединица за фино обрезивање (2 к Кв 0,4 при РпМ 12000) 0 ° -30 ° ОПЦИЈАЛНО: Систем дојења, са продуженом улеченом оградом и 3 врха моторизирани гумени точкови Lrodpfx Aefd Ilyjnqsr

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2000, Swivel Øover krevet 320 mm Swivel Øover Podrška 185 mm Dužina okretanja 1000 mm Vreteno bore Ø/ Držač 32 mm Brzine vretena (12) 85 - 2000 rpm Опис - longitudinal 0.006 - 1.77 mm/min Опис - према 0.003 - 0.888 mm/min Тем - mm pitch 0.1 - 28 mm Тема - Modul 0.1 - 1.75 mm Титуле - Inches 2.5 - 75 inch. Napon 400 V / 50 Hz Napajanje pogona 2,2 kW Težina mašine je okona. 0,8 t Space requirement approx. 1.8 × 0.8 × 1.4 m Brzo menjanje čeličnog držača sa 5 kaseta, fiksni ravnomerni odmor, 3-vilica čak Ø 200 mm, Lrjdpfx Ajtv Iibonqer rashladni uređaj,

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 103.498 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 07/2011, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.550 kg, maksimalna nosivost: 950 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.325 mm, gorivo: dizel, CO₂ emisije: 259 g/km, potrošnja goriva (gradska vožnja): 11,1 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 9,2 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 9,8 l/100 km, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 7.057 mm, dužina tovarnog prostora: 4.380 mm, širina utovarnog prostora: 2.000 mm, visina tovarnog prostora: 2.000 mm, Godina proizvodnje: 2011, građevinska visina: 2.690 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi iz 2011. godine je svestran sandučar opremljen Euro-5 dizel motorom. Razvija snagu od 70 kW (95 KS) iz motora zapremine 2.143 ccm i ima pređenih 103.498 km. Vozilo je sa automatskim menjačem i pogonom na zadnje točkove. Sa homologacijom za dva sedišta, Sprinter je naročito pogodan za komercijalnu upotrebu. Ovo žuto vozilo dolazi sa praktičnom opremom, uključujući kameru i police u tovarnom prostoru. Dimenzije vozila su 7.057 mm dužine, 2.100 mm širine i 2.694 mm visine, što obezbeđuje dovoljno prostora za različite transportne zahteve. Međuosovinsko rastojanje iznosi 4.325 mm, a maksimalna dozvoljena masa je 3.500 kg. Emisija iznosi 259 g/km, a kombinovana potrošnja je 9,8 l/100 km. Za preduzeća iz poljoprivrede, kao i za preduzetnike i firme, Sprinter je pouzdano rešenje. Vozilo možete pogledati bez najave tokom radnog vremena. Dostava širom Nemačke može biti organizovana uz doplatu. Dodatne informacije i detalje možete pronaći na navedenom veb-sajtu ili telefonskim putem. Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivreda, preduzetnici, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Lredpfexpplrjx Anqjr

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Godina proizvodnje: 2018, nosivost stola: 227 kg, broj osovina: 5, Ova 5-osna HAAS TR-310 mašina je proizvedena 2018. godine. Ima prečnik stola od 310 mm, maksimalni hod radnog komada od 787 mm i može da podnese terete do 227 kg. Sa maksimalnom brzinom obrtanja od 50°/sek i opsegom pomeranja od ±120°, idealna je za složene zadatke obrade. Ako tražite visokokvalitetne glodalice, preporučujemo da razmotrite HAAS TR-310 mašinu koju nudimo na prodaju. Kontaktirajte nas za više informacija o ovoj mašini. • Stanje: Potpuno nova, nikada korišćena • Prečnik stola: 310 mm • Maks. hod radnog komada: 787 mm • Standardne T-žlebove: 6 @ 60° • Maksimalna brzina obrtanja: 50°/sek, B-osovina (nagibanje) Lrjdpfxsx D I H Rs Anqsr • Zazor: 30 arc-sec • Odnos prenosa: 3:1 • Maks. brzina: 50°/sek • Maksimalno odstupanje kružnosti: 0,025 mm • Opseg pomeranja: ±120° • Rezolucija: 0,001° za A-osu (rotacija) • Tačnost: ±15 arc-sec • Ponovljivost: 10 lučnih sekundi • Maksimalna rotacija: 999.999° (sa kontrolom rotacije) • Rezolucija: 0,001°

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2003, Maksimalni prečnik obrade: 246 mm Dužina obrade: 600 mm Upravljanje: 840 D Powerline Siemens Prečnik obrtaja iznad ležaja: 400 mm Prečnik obrtaja iznad suportera: 300 mm Razmak između centara: 600 mm Opseg obrtaja glavnog vretena: maks. 6.000 min⁻¹ Snaga pogona glavnog vretena: 16 kW Maksimalni obrtni moment: 155 Nm Prečnik vretena u prednjem ležaju: 100 mm Provrt vretena: 68,5 mm Prirubnica vretena: 140H5 Opseg obrtaja kontraspretena: maks. 4.000 min⁻¹ Snaga pogona kontraspretena: 7,5 kW Maksimalni obrtni moment kontraspretena: 48 Nm Prečnik vretena u prednjem ležaju: 75 mm Provrt vretena: 37 mm Prirubnica vretena: 140H5 Broj alatskih pozicija: 12 poz. Broj pozicija za pogonjene alate: 12 poz. Opseg obrtaja pogonjenih alata: maks. 5.000 min⁻¹ Snaga pogona pogonjenih alata: 3,7 kW Maksimalni obrtni moment pogonjenih alata: 24 Nm Prihvat za alat: VDI 30 Dimenzija drške alata: 20 x 20 mm Lodpfx Ansypv Tqjqorr X osa: 160 mm Z osa: 450 mm Brzi hod X: 60 m/min Brzi hod Z: 45 m/min Sila posmaka X: 2,5 kN Sila posmaka Z: 4 kN Brzi hod C: 200 1/min Maksimalni obrtni moment C: 155 Nm Ukupna priključna snaga: 32 kVA Težina mašine: cca 3,8 t Dimenzije (D x Š x V): cca 8,0 x 3,0 x 2,7 m CNC strugarsko-glodački centar GILDEMEISTER - CTX 320 linear V5 - Glavno i kontraspreteno vreteno - Pogon alata - C osa - ShopTurn

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 147.217 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 10/2012, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.570 kg, maksimalna nosivost: 930 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.325 mm, gorivo: dizel, CO₂ emisije: 259 g/km, potrošnja goriva (gradska vožnja): 11,1 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 9,2 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 9,8 l/100 km, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 7.057 mm, dužina tovarnog prostora: 4.380 mm, širina utovarnog prostora: 2.000 mm, visina tovarnog prostora: 2.000 mm, Godina proizvodnje: 2012, građevinska visina: 2.700 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI MAXI EURO-5 je svestrano furgonsko vozilo, idealno za privrednike i pogodno za upotrebu u različitim industrijama. Prvi put je registrovan u oktobru 2012. godine i ima pređenih 147.217 km. Opremljen je dizel motorom zapremine 2.143 ccm, sa snagom od 70 kW (95 KS), i ispunjava Euro 5 normu emisije izduvnih gasova. Vozilo ima automatski menjač, a pogon se prenosi na zadnje točkove. Lrsdew Icgzepfx Anqjr Prostrana furgonska karoserija nudi koristan skladišni prostor zahvaljujući policama koje su savršene za organizaciju vašeg tereta. Vozilo je svetlo žute boje, dimenzija 7.057 mm dužine, 2.700 mm visine i 2.100 mm širine. Sa dozvoljenom ukupnom masom od 3.500 kg, Mercedes-Benz SPRINTER je izuzetno pogodan za transport robe. Takođe, opremljen je kamerom i prolazom radi lakšeg pristupa. Prosečna potrošnja iznosi oko 9,8 l/100 km u kombinovanom režimu, što je vrlo ekonomično za vozilo ove klase. Model je korišćen, ali dobro održavan i odmah spreman za upotrebu. Moguća je inspekcija na licu mesta u Rohrbachu (Pfalz), kao i ponude za zamenu (staro za novo). Prodaja je isključivo pravnim licima (poljoprivrednici, slobodna zanimanja, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju.

Godina proizvodnje: 2022, stanje: polovno, Primena sa separacionim osovinama: Razdvajanje kamena, grana, korenja, busena trave, otpada itd. iz još upotrebljive otpadne zemlje. Efikasno čak i kod vlažne zemlje. Mešanje komposta, peska, supstrata itd. u jednom radnom koraku zajedno sa prosejavanjem je moguće bez problema. Prosejavanje površinskog sloja zemljišta, građevinskog šuta, šljunka. Zatrpavanje objekata i kanalizacionih rovova itd. Može se ugraditi i za druge granulacije ili zadatke osovine – pitajte nas za dodatne informacije. Separator je iz povraćaja zbog zatvaranja firme. Separator je pregledan u našoj radionici i ima 12 meseci garancije. Trenutno je montiran OQ45-5, koji nije uključen u cenu. Cena: 1.750 € Za bagera od 6t Lrodeyfwdvepfx Anqor Za utovarivača od 4t Težina u kg: 600 Protok: 23 m³/h Potreban povrat za curenje ulja: 2 Serija: TSE.103.283

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2025, visina dizanja: 25.060 mm, Težine Težina praznog vozila: 3.332 kg Funkcionalnost Kapacitet podizanja: 230 kg Radna visina: 2.706 cm CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Dodatne informacije Uslovi isporuke: EXW Maksimalni horizontalni doseg: 1.584 m Maksimalni obrt platforme u stepenima: 360 Transportne dimenzije (D x Š x V): 7,49 x 2,36 x 3,07 m Zemlja porekla: IT Dodatne informacije Za više informacija obratite se Christianu Theißenu. Proizvođač: Ruthmann Tip: Ecoline 270 Godina proizvodnje: 2025 Vrsta proizvoda: Novo Lrjdpfx Anoywtddeqer Podaci: Maksimalna radna visina: 27,06 m Maksimalna visina platforme: 25,06 m Maksimalni doseg: 15,84 m Ukupne dimenzije D x Š x V: 7,49 x 2,36 x 3,07 m Dimenzije platforme D x Š: 1,38 x 1,09 m Maksimalna nosivost korpe: 230 kg Opseg okretanja: 360° Širina stabilizatora: 3,37 m Širina stabilizatora (jednostrano): 2,75 m Usko postolje stabilizatora: 2,15 m Dužina stabilizatora: 4,10 m Sopstvena težina: 3.332 kg Dozvoljena ukupna težina: 3.500 kg Vozačka dozvola: B / 3 Posebnosti: montirano na IVECO Daily 35S14H / AdBlue. Napomena: NOV TÜV i UVV, novo vozilo bez registracije.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 125.038 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 03/2011, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.550 kg, maksimalna nosivost: 950 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.325 mm, gorivo: dizel, CO₂ emisije: 259 g/km, potrošnja goriva (gradska vožnja): 11,1 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 9,2 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 9,8 l/100 km, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 7.057 mm, dužina tovarnog prostora: 4.380 mm, širina utovarnog prostora: 2.000 mm, visina tovarnog prostora: 2.000 mm, Godina proizvodnje: 2011, građevinska visina: 2.690 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi je korišćeno teretno vozilo sa sandučastom nadogradnjom i prostranim, kontinuiranim unutrašnjim prostorom opremljenim policama. Ovaj model je prvi put registrovan 2011. godine, ima pređenih 125.038 km i koristi dizel gorivo. Vozilo ispunjava Euro 5 standard emisije izduvnih gasova i poseduje zelenu ekološku nalepnicu. Sprinter pokreće četvorocilindrični dizel motor zapremine 2.143 ccm i snage 95 KS, u kombinaciji sa automatskim menjačem. Transporter je predviđen za dve osobe. Zahvaljujući uočljivoj žutoj metalik boji, vozilo je vizuelno atraktivno i funkcionalno. Potrošnja je umerena, sa prosečnom potrošnjom od 9,8 l/100 km i emisijom CO₂ od 259 g/km. Dimenzije vozila su: visina 2.694 mm, širina 2.100 mm i dužina 7.057 mm, što obezbeđuje veliko unutrašnje prostor za raznovrsne transportne potrebe. Sa maksimalnom dozvoljenom masom od 3.500 kg, vozilo je pogodno i za prevoz težih tereta. Posebnu pogodnost predstavlja ugrađena kamera, koja povećava sigurnost prilikom vožnje. Lredpfx Answ U E Aloqjr Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivrednici, slobodna zanimanja, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške i prodaju u međuvremenu.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 86.125 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 08/2012, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.570 kg, maksimalna nosivost: 930 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.325 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2026, gorivo: dizel, CO₂ emisije: 259 g/km, potrošnja goriva (gradska vožnja): 11,1 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 9,2 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 9,8 l/100 km, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 7.057 mm, dužina tovarnog prostora: 4.380 mm, širina utovarnog prostora: 2.000 mm, visina tovarnog prostora: 2.000 mm, Godina proizvodnje: 2012, građevinska visina: 2.700 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Ovaj polovni Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi je pouzdano sandučno dostavno vozilo, proizvedeno 2012. godine, koje ispunjava Euro 5 standard emisije izduvnih gasova. Sprinter ima impresivnu kilometražu od 86.125 km i nudi dovoljno prostora za različite vrste tereta zahvaljujući policama unutar vozila. Opremljen je 2.143 ccm dizel motorom sa 70 kW (95 KS) i automatskim menjačem sa zadnjim pogonom. Ledpfxoxw Innj Anqerr Sa ekološki prihvatljivom zelenom eko-nalepnicom (klasa emisije štetnih materija 4), ovaj transporter efikasno vozi kako u gradskim, tako i van gradskih uslovima, sa kombinovanom potrošnjom od 9,8 l/100 km i emisijom CO2 od 259 g/km. Maksimalna dozvoljena nosivost iznosi 3.500 kg, što je praktično za preduzetnike. Prethodni vlasnik je pažljivo održavao vozilo, što se vidi po njegovom očuvanom stanju. Pregled vozila na licu mesta moguć je i bez prethodne najave, a konsultacije su dostupne na više jezika. Uverite se u robusni dizajn i funkcionalnost ovog Mercedes-Benz Sprintera. Prodaja isključivo privrednim subjektima (poljoprivrednicima, samostalnim preduzetnicima, malim i velikim firmama) ili za izvoz. Pravo na greške i međuprodaju je zadržano.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 370.000 km, snaga: 279 kW (379,33 KS), prva registracija: 06/2008, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro4, Oprema: ABS, klima uređaj, Proizvođač: Scania Model: P380 LB6x2?4 Hvidtved Larsen FlexLine 310 Godina: 2008 Stanje: Dobro Serijski broj: XLEP6X20005200736 Ref. broj: 527999 Datum registracije: 10-06-2008 Snaga (KS): 380 Kilometraža: 370000 Menjač: GRS905 manuelni Eurotip: 4 Rezervoar za dizel: 1 Zapremina rezervoara: 300 L Tip kabine: CP16 Radio: ? Disk kočnice: ? ABS: ? Motorna kočnica: ? Dimenzije guma: 315/80R22.5 - 315/80R22.5 - 315/80R22.5 Ledpfx Ansxlw Efeqsrr Preostali profil: 60% - 60% - 50% Prednje oslanjanje: vazdušno Zadnje oslanjanje: vazdušno Međuosovinsko rastojanje: 4500 mm Kutija za alat: ? Hidraulični sistem: ? Ukupna masa: 26000 kg Sopstvena masa: 17510 kg Nosivost: 8490 kg Nadogradnja: Hvidtved Larsen FlexLine 310 Kapacitet cisterne: 10.000 L Visokopritisna pumpa: Uraca KD 716G Kapacitet visokopritisne pumpe: 390 l/min 140 bar Radni sati visokopritisne pumpe: 2179 Vakuum pumpa: Wittig RFW 200 Kapacitet vakuum pumpe: 20.600 l/min Radni sati vakuum pumpe: 2660 Daljinsko upravljanje: ?

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2004, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, radni sati: 80.859 h, udaljenost pomeranja ose X: 6.000 mm, Y osa hod: 1.630 mm, TEHNIČKI DETALJI X-hod bez lepljenja: 6.000 mm X-hod sa lepljenjem: 5.000 mm Y-hod: 1300 mm Y-hod sa glavnim vretenom + prečnik alata 20 mm: 1630 mm Y-hod sa lepljenjem: 1450 mm Pripremni sto: Dyna Poin BIMA 410 V Kapacitet: 4 mesta Jedinca za lepljenje ivica: prisutna Lrsdpfxox Af Ivj Anqer Radni sati: 80.859 h

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 153.000 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 12/1992, ukupna težina: 3.200 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2025, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 1992, ukupna dužina: 5.345 mm, ukupna širina: 1.975 mm, ukupna visina: 2.680 mm, broj sedišta: 9, Oprema: grejač za parkiranje, imao je nesreću, Originalno nemačko vozilo. Do 2026. godine bilo je u službi u jednoj maloj opštini – prvo u vatrogasnoj jedinici, zatim u komunalnom preduzeću. Ovo vozilo ima civilnu kamionsku registraciju kao „zatvorena karoserija kamiona“, sa svih 9 mesta upisanih u saobraćajnu dozvolu. Vozilo je prvobitno korišćeno kao multifunkcionalno vozilo (MZF), a kasnije za prevoz opštinske kosačice. Samo jedna klupa za sedenje je fiksno montirana. Dve od tri klupe nisu bile u upotrebi poslednjih godina i priložene su, ali nisu ugrađene. Sigurnosni pojasevi i originalni vijci za montiranje su takođe priloženi. Preklopni sto sa radio-slušalicom je montiran na levoj strani, a integrisana je i originalna velika vatrogasna prva pomoć. Motor OM 602, 5-cilindrični atmosferski dizel, 2874 ccm. Motor uvek startuje savršeno i radi čisto prvih 20 sekundi, nakon čega se kvalitet rada na leru znatno pogoršava i pojavljuje se dim. Kada je motor radno topao, dimljenje se povlači i motor ponovo radi gotovo normalno. Motor je verovatno jako istrošen ili postoji kvar na motoru. Tačna dijagnostika nije rađena. Vozilo odmah može da se vozi i funkcioniše dobro, pri kratkoj probnoj vožnji puna snaga motora je bila prisutna, ali ne garantujemo ispravnost za redovnu vožnju. Popravka je svakako hitno potrebna! Za kratke relacije ili samostalni transport u luci na RORO brod prema Africi, ovaj 310 D izgleda potpuno bez problema. 5-stepeni manuelni menjač. 127 km/h maksimalna brzina. Kuglična kuku za vuču (vučni kapacitet: 2000 kg sa kočnicom, 750 kg bez kočnice). Servoupravljač. Originalno Mercedes/Eberspächer grejanje (radi). Karoserija ima nekoliko mesta sa rđom, ali je generalno, zahvaljujući godinama provedenim u garaži, još uvek u relativno dobrom stanju. Staklo suvozačevih vrata je oštećeno i prekriveno folijom. Donji deo karoserije je popravljen i prefarban u crno. Vozilo je kod vatrogasaca verovatno bilo odlično održavano – nažalost kasnije više ne. Otvaranjem kliznih vrata mehanički izlazi velika stepenica. Prazna masa: 2370 kg. Dozvoljena ukupna masa: 3200 kg. Lsdpfxeyx N Hqj Anqorr Dimenzije vozila (spolja): dužina 5345 mm / širina 1975 mm / visina 2680 mm. Gume (205R14C) su iz 2013. godine, nisu porozne, preostali dezen 50-60%. Vozilo je prvenstveno namenjeno za izvoz ili za prave ljubitelje Bremer transportera koji žele autentičnu osnovu za restauraciju. TÜV je istekao 12/2025. i neće biti obnovljen. Nemamo sopstvenu radionicu. Svesno smo postavili atraktivnu cenu jer se dobri primerci ovog modela sada uglavnom prodaju za duplo više ili čak više. Lični pregled zbog stanja vozila je veoma preporučljiv i moguć uz dogovor. Ponuda važi isključivo za firme, preduzetnike i javne službe (BOS). Prodaja privatnim krajnjim korisnicima nije moguća. Zadržavamo pravo na prodaju drugim kupcima i moguću grešku u opisu. Kupoprodajna cena je bruto=neto, bez obračuna PDV-a (prema §25a UStG / oporezivanje na razliku u ceni).

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 11.337 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 234917, sila stezanja: 1.600 kN, prečnik puža: 30 mm, Oprema: dokumentacija/priručnik, Mašina potiče iz proizvodnje u čistoj sobi i korišćena je isključivo sa PP-materijalom. Puž je stoga u veoma dobrom i održavanom stanju. TEHNIČKI DETALJI Sila zatvaranja: 1.600 kN Prečnik puža: 30 mm DETALJI MAŠINE Težina: 8.400 kg Lodpfey A Exdsx Anqerr Radni sati: 11.337 h OPREMA Dokumentacija/Priručnik Obimna dodatna oprema

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 101.310 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 03/2011, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.550 kg, maksimalna nosivost: 950 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.325 mm, gorivo: dizel, CO₂ emisije: 259 g/km, potrošnja goriva (gradska vožnja): 11,1 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 9,2 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 9,8 l/100 km, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 7.057 mm, dužina tovarnog prostora: 4.380 mm, širina utovarnog prostora: 2.000 mm, visina tovarnog prostora: 2.000 mm, Godina proizvodnje: 2011, građevinska visina: 2.690 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 sandučar (kombi sa sandučastom nadogradnjom) je polovno dostavno vozilo, sa prvom registracijom 30. marta 2011. Prešao je 101.310 km i pokreće ga četvorocilindarski dizel motor zapremine 2.143 ccm i snage 70 kW (95 KS). Vozilo je opremljeno automatskim menjačem i pogonom na zadnje točkove, ispunjava Euro 5 ekološku normu i poseduje zelenu ekološku oznaku klase 4. Ovaj sandučar se odlikuje velikim dimenzijama: dužina mu je 7.057 mm, širina 2.100 mm, a visina 2.694 mm, što omogućava mnogo prostora za transport robe. Međuosovinsko rastojanje iznosi 4.325 mm, a dozvoljena ukupna masa vozila je 3.500 kg. Vozilo je žute boje, ima 4 vrata i 2 sedišta. Prosečna potrošnja iznosi 9,8 l/100 km uz emisiju CO2 od 259 g/km. Lrsdpfx Aey N Emhenqer Vozilo je u polovnom stanju i ima jednog prethodnog vlasnika. Pregled Sprintera je moguć bez prethodne najave. Za dodatne informacije obratite se Engel & Engel ili posetite njihovu internet stranicu. Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivrednici, preduzetnici, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške u oglasu i međuprodaju.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 146.323 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 07/2011, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.550 kg, maksimalna nosivost: 950 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.325 mm, gorivo: dizel, CO₂ emisije: 259 g/km, potrošnja goriva (gradska vožnja): 11,1 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 9,2 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 9,8 l/100 km, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 7.057 mm, dužina tovarnog prostora: 4.380 mm, širina utovarnog prostora: 2.000 mm, visina tovarnog prostora: 2.000 mm, Godina proizvodnje: 2011, građevinska visina: 2.690 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi iz 2011. godine je polovan furgon sa pređenih 146.323 km. Pokreće ga dizel motor zapremine 2,1 litra sa snagom od 70 kW (95 KS), koji ispunjava Euro-5 standard emisije. Zahvaljujući automatskom menjaču i četvoro vrata, ovaj transporter omogućava udobno rukovanje. Sa dozvoljenom ukupnom masom od 3.500 kg, vozilo je izuzetno svestrano za različite namene. Lodpfoy N Em Uox Anqsrr Sprinter je u žutoj metallic boji i poseduje zelenu ekološku oznaku (emisiona klasa 4). Potrošnja iznosi prosečno 9,8 l/100 km. Velikodušne dimenzije (dužina 7.057 mm, visina 2.694 mm, širina 2.100 mm i međuosovinsko rastojanje 4.325 mm) omogućavaju znatno skladišni prostor, dodatno olakšan ugrađenim policama. Dodatna oprema uključuje i kameru za vožnju unazad, što u kombinaciji sa prolazom olakšava manevrisanje vozilom. Ovaj furgon je idealan za komercijalne korisnike i spreman je za trenutnu upotrebu. Kao dodatne usluge nudimo registraciju i dostavu, kako bismo olakšali kupovinu preduzetnicima. Razgledanje vozila moguće je bez prethodne najave. Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivrede, slobodna zanimanja, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Greške i prethodna prodaja su mogući.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 367.619 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 09/2011, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, međuosovinsko rastojanje: 3.250 mm, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), tempomat, vazdušni jastuk, Snaga/motor: 2.148 cm³, sa turbopunjačem Osovine: 4x2 Kočnice: ASR, disk kočnice Hladnjača: Cold Car, vrata bunkera/za led, 3 vrata levo, broj vrata desno: 3 vrata Rashladni agregat: Thermo King, Multi-Temp sa 2 isparivača, pogon kompresorom/strujom Ostala oprema: Servo upravljač, imobilajzer ID: 117854 Međuosovinsko rastojanje: 3250 mm Hladnjača za led: Cold Car, vrata bunkera/za led, 3 vrata levo, 3 vrata desno Thermo King kompresorski/električni pogon Prikaz intervala servisa ASSYST Disk kočnice ABS Filter goriva sa separacijom vode Predgrevanje goriva Kočni sistem sa ABS i ASR Elektronski program stabilnosti (ESP) Ojačano zadnje vešanje Ojačani stabilizatori zadnje osovine ispod rama Ojačan stabilizator prednje osovine Priprema za radio Električna instalacija za unutrašnje osvetljenje nadgradnje Predgrevanje goriva Lrjdpoufaw Nofx Anqer Vazdušni jastuk za vozača Vozilo se prodaje u originalnom stanju, tj. bez pripreme, onako kako je pristiglo sa terena. Za vozila u originalnom stanju preporučujemo pregled na licu mesta. Multi-temperaturni režim za klijente kojima su potrebne različite kontrolisane temperature, tako da se različiti proizvodi mogu isporučiti jednim vozilom. Na ovaj način, možete istovremeno prevoziti duboko smrznute proizvode na –33°C i mlečne proizvode na +3°C u odvojenim komorama. Hlađenje se vrši preko agregata, obično sa više kondenzatora (vidi Multi-temperatura). Agregat se može napajati eksternim izvorom struje (220V) ili preko motora tokom vožnje. Hladnjačka snaga zavisi od zapremine koja se hladi i spoljne temperature. Stalno imamo veliki izbor polovnih rashladnih i vozila za prevoz leda na lageru. Više iz naše ponude možete pronaći pod Neobavezujuća ponuda, mogućnost greške i prethodne prodaje zadržana.

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), radni sati: 31.819 h, prečnik obrade iznad poprečne letve: 290 mm, dužina obrade: 600 mm, udaljenost pomeranja ose X: 210 mm, radni hod Z-ose: 645 mm, maksimalna brzina obrtanja: 5.000 o/min, • CNC leta sa KONTROLOM EPL 2, opremljen okruglim magnetom. Nedavno je korišćen za fino okretanje kontura okorelih komponenti. (bez chucka, tailstock-a i chip conveyora) Specifikacije Prečnik cirkulacije iznad kreveta: 300 mm Prečnik tiraža iznad plana: 290 mm Putovanje X: 210 mm Putovanje Z: 645 mm Domet brzine: 25 - 5000 rpm Nosač alata: univerzalna diskretna kupola Pozicije alata: 12 Lrsdpsqcu Uvofx Anqsr Držač alata: 30 mm (DIN 69 880)

Stanje: polovno, Hidr. Makaze za giljotinu SAFAN Tip VS 310/4 Masch. Br B7140 Izgrađen 1984 Lrodpfjumpq Nsx Anqor Dužina sečenja 3100 mm debljina sečenja 4 mm Zadnji merač 900 mm, tačnost +/- 0,5 mm Ugao stop prednji levo 2100 mm Hidraulički kapacitet rezervoara oko 120 litara Pogonska snaga 7,5 kV Mrežni priključak 400 volti, 50 Hz - Motorizovani backgauge sa kontrolom pozicioniranja i digitalnim prikazom položaja - Jednohodni i kontinuirani hod sa podesivim hodom pauze - Podešavanje ugla sečenja - Ručno podešavanje sečenje jaz - Stepless podešavanje dužine sečenja - Cut linija osvetljenje - 17 Hidraulični lim hold-dovn uređaji - Ugao stop levo sa skalom 2100 mm - 2 komada materijalnih potpornih krakova 1600 mm - 2 komada materijalnih potpornih krakova 615 mm - Električni nožni prekidač - Fiksni zaštita prstiju ispred hold-dovn uređaja Potreban prostor bez nosača lima D k Š k V 3850 k 2300 k 1680 mm Dubina mašine sa nosačima lima 3900 mm Težina 5,7 tona. u dobrom stanju

Stanje: neproveren (korišćen), Godina proizvodnje: 2007, Funkcionalnost: neispitano, visina obratka (maks.): 60 mm, debljina ivice (maks.): 20 mm, model kontrolera: POWER CONTROL PC22, maksimalna brzina obrtanja: 12.000 o/min, Aukcija produžena za još jednu nedelju zbog ažuriranih tehničkih podataka! TEHNIČKI DETALJI Dimenzije radnog komada Visina ploče: min. 12 mm Visina ploče: maks. 60 mm Debljina ivice: min. 0,4 mm Debljina ivice: maks. 20 mm Jedinica za glodanje i lepljenje Predglodalo: prisutno Snaga motora: 3 kW Obrtaji: 9.000 o/min Rezervoar za EVA topli lepak Predtopilac za EVA topli lepak Agregat za obradu ivica 1 Krajnje sečenje: prisutno Broj motora: 2 Snaga motora: 0,80 kW Obrtaji: 12.000 o/min Agregat za obradu ivica 2 Grubo poravnavanje gornje i donje ivice: prisutno Broj motora: 2 Snaga motora: 1,5 kW Obrtaji: 12.000 o/min Agregat za obradu ivica 3 Zaobljavanje uglova: prisutno Broj motora: 2 Snaga motora: 0,4 kW Obrtaji: 12.000 o/min Agregat za obradu ivica 4 Ledpfx Aeyqx U Hsnqorr Agregat za grubo glodanje: prisutno Snaga motora: 4 kW Obrtaji: 9.000 o/min Agregat za obradu ivica 5 Nož za povlačenje ivica Agregat za obradu ivica 6 Nož za povlačenje lepka Agregat za obradu ivica 7 Polir agregat: prisutan Broj motora: 2 Snaga motora: 0,18 kW Agregat za obradu ivica 8 Agregat za trakasto brušenje: prisutan Snaga motora: 1,5 kW Softver za upravljanje: POWER CONTROL PC22 Ukupna priključna snaga: 42 kW

Stanje: polovno, Gildemeister CTX 320 Linear V6 sa Y-osom, nov, 2005. FANUC 18T. Stezna glava. Isporuka bez steznih glava, originalna 3-čežljasta stezna glava će biti isporučena. Postoji i mogućnost isporuke jedinice za automatsko ubacivanje materijala (Imeca VIP 70CNC, godina proizvodnje 2001), koja je kompatibilna sa mašinom, ali trenutno nije podešena. VDI i alati sa pogonom – isporučuju se prema fotografijama. Napomena: Jedinica za filtraciju vazduha (Filtermist) neće biti isporučena. Ledpfxoztb Tco Anqerr

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2007, Tehnički detalji: Prečnik okretanja: 325 mm Dužina okretanja: 600 mm Ukupna potrebna snaga: 35 kV Vreteno motora: 25 kV Brzine vretena: 5000 rpm Tool brzine: 4500 rpm Brzo kretanje Ks-osa: 60 m / min Razni držači alata: VDI 40 Brzo kretanje Z-ose: 45 m / min Težina mašine cca.: 6,5 t približan. zahtev za prostorom: 3,5 k 2,5 k 2,1 m Mašina sa Siemens 840 D sa Shopturn - C i I osa, pogonski alati - IRCO ILS-RBK Bar Feeder Lsdsvgb Epepfx Anqjrr - Sistem rashladne tečnosti sa IKZ - Delimično šuplje stezanje uređaj - Separator uljne magle - Pod-vreteno - Delovi hvatač *

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 338.994 km, snaga: 70 kW (95,17 KS), prva registracija: 07/2013, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.200 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, međuosovinsko rastojanje: 3.250 mm, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, broj sedišta: 2, Oprema: centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), tempomat, vazdušni jastuk, Snaga/motor: 2.143 cm³, sa turbo punjačem Osovine: 4x2 Kočnice: ASR, disk kočnice Kabina vozača: tonirana stakla, električni podizači prozora, audio sistem JVC, radio CD-plejer, CD menjač Hladnjača: Cold Car, bunkerska vrata/led, 3 vrata sa leve strane, broj vrata sa desne strane: 3 vrata Hladionički agregat: eutekticko akumulaciono hlađenje, hlađenje do -33°C Ostala oprema: servo upravljač, imobilajzer ID: 117862 Elektronski program stabilnosti (ESP®) Stabilizator prednje osovine Upravljanje baterijom Radio Spoljašnji retrovizori grejani i električno podesivi Polica iznad prednjeg stakla 6-stepeni manuelni menjač ECO Gear Međuosovinsko rastojanje 3250 mm 3,5-tonac Brzinomer km/h Adaptivno stop svetlo Motor OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 KS) 3800/min Tempomat Motor EEV standarda Vazdušni jastuk vozača Paket za pušače Presvlake tkanina „Lima“ crna Pločno hlađenje je sistem za hlađenje koji koristi eutekticke ploče kako bi održao odgovarajući temperaturni nivo. Pasivne ploče se tokom noći povezuju na električnu mrežu (380V). Tačka očvršćavanja eutektičnog rastvora je -33°C. Eutekticke ploče služe za održavanje temperature već zamrznutih proizvoda. Stalno imamo veliki izbor polovnih rashladnih i ledenih vozila na lageru. Više iz naše ponude pronaći ćete na našem sajtu. Neobavezujuća ponuda, prodaja isključivo pravnim licima, uz mogućnost greške i prethodne prodaje. Lodpfx Answ H Eqbsqjrr Reklame i logotipi firmi na vozilima mogu biti digitalno obrađeni na fotografijama.