Sedlo na prodaju (1.049)

Stanje: novo, pređena kilometraža: 272 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: srebrna, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, suspencija: ostalo, broj sedišta: 3, Oprema: centralno zaključavanje, klima uređaj, navigacioni sistem, tempomat, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, Krovni prozor, pregrada, metalik, zelena ekološka nalepnica (4), kamera za vožnju unazad, antracit, vazdušni jastuk za suvozača, električni podizači prozora, radio, indikator spoljne temperature, dizel menjač sa 6 brzina, trostruko sedište, vazdušni jastuk za vozača i suvozača, presvlake od tkanine u antracit boji, tempomat, klima uređaj, navigacioni sistem, indikator spoljne temperature, električni podizači prozora, multifunkcionalni volan, Bluetooth hands-free sistem, centralno zaključavanje, radio, Euro 6, zelena ekološka nalepnica, kamera za vožnju unazad, kuku za prikolicu, razdvajanje za 1-2 konja, rampa sa strane, kamera za nadzor u delu za prevoz konja, ventilator na krovu, krovni prozor, prozor u prostoru za konje, posebna zadnja vrata, držač za sedlo i uzde, prostor za odlaganje, aluminijumske felne, dozvoljena ukupna masa 3.500 kg. Vozilo je imalo jednodnevnu registraciju 05.12.2025. ZA NAS SU STANJE VOZILA I LIČNI UTISAK PRESUDNI, CENA JE NA DRUGOM MESTU. Za dodatna pitanja obratite se g. Falleru na sledeći broj telefona. //*ZAMENA, OTKUP ILI ZALOŽENJE VAŠEG VOZILA, KAO I FINANSIRANJE SU MOGUĆI! Sve informacije su bez garancije* Ostale ponude možete pronaći na našem sajtu. Opis i navedeni podaci ne predstavljaju garanciju i nisu obavezujući. Obavezujući je kupoprodajni ugovor koji se zaključuje u auto-kući prilikom kupovine vozila. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju! Dsdpjyt Ibzjfx Aqlskn

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 173.702 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 08/2023, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: ostalo, broj sedišta: 3, Oprema: centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, navigacioni sistem, sistem imobilizera, tempomat, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, Suvozačevo dvosedo sedište, krovni prozor, ekran osetljiv na dodir, pregrada, lumbalna podrška, termoizolaciono staklo, zelena ekološka nalepnica (4), kamera za vožnju unazad, crna boja, suvozačev vazdušni jastuk, električni podizači prozora, radio, spoljašnji termometar, grejana spoljašnja ogledala, servo upravljač, električni spoljašnji retrovizori, komforna sedišta, središnji naslon za ruku, novi tehnički pregled (HU/AU), dizel automatik 9G-Tronic, crna kožna sedišta, 3 sedišta, Euro 6, zelena ekološka nalepnica, multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir, LED farovi, maglenke sa svetlom za skretanje, navigacioni sistem, senzor za kišu, ESP, kamera za vožnju unazad, spoljašnji termometar, pomoć pri kretanju uzbrdo, filter dizel čestica, električni podizači prozora, Keyless-Start, podešavanje visine svetala, servo upravljač, imobilajzer, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, podesiv volan, asistent za svetla, komforno vozačevo sedište, suvozačko sedište - dvosed, klima uređaj, termoizolaciono staklo oko celog vozila, volan presvučen kožom, upozorenje za pojas, lumbalna podrška za vozača, središnji naslon za ruku, vozačev i suvozačev vazdušni jastuk, grejana i električno podesiva spoljašnja ogledala, sistem za hitne slučajeve, sistem za kontrolu pritiska u gumama, kuku za vuču, ECO Start/Stop funkcija, tempomat, multifunkcionalni volan, aluminijumske felne, 1-2 konja, bočna rampa, prozor u delu za konje, krovni ventilator, krovni prozor, nadzorna kamera u delu za konje, pregrada za pastuve, zasebna zadnja vrata, prostor za odlaganje, držač sedla i uzdi, dozvoljena ukupna masa 3.500 kg. ZA NAS SU PRESUDNI STANJE I OSEĆAJ PRI KUPOVINI, CENA JE NA DRUGOM MESTU. Za dodatna pitanja stojimo Vam na raspolaganju, kontakt osoba: gospodin Faller na broj telefona. //*ZAMENA, OTKUP ILI ZALOŽNI KREDIT VAŠEG VOZILA, KAO I FINANSIRANJE SU MOGUĆI! Sve informacije bez garancije. Više ponuda pogledajte na našem sajtu. Opis i dati podaci ne predstavljaju garanciju i nisu obavezujući. Obavezujući je kupoprodajni ugovor koji se zaključuje u autosalonu prilikom kupovine vozila. Zadržavamo pravo na greške i međuvreme prodaje! Dkjdpfxszb U S Ns Aqlen

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 802.701 km, prva registracija: 08/2015, Godina proizvodnje: 2015, MAN TGX 18.480 BLS XLX kabina za vozača, kiperska hidraulika, Alcoa felne ∗∗∗Vozilo je prepravljeno za manevrisanje: sa sedlom za poluprikolicu i skidivom vučnom kukom - maul kukom!!∗∗∗ • Snaga: 353 kW / 480 KS • Zapremina motora: 12.419 cm³ • Emisioni standard: EURO 6 • ABS / ASR / ESP • Automatski menjač • Pomoć pri kretanju na uzbrdici • Diferencijalna blokada • Podizno/spuštajuća osovina • Kiperska hidraulika • XLX kabina za vozača za duge relacije • Rotaciona svetla • Senzor za sunce • Maglenke • Spojler • Grejanje sedišta • Krovni prozor • Multifunkcionalni volan • Vazdušni jastuk • Frižider • CD radio • CB radio stanica • Automatska klima Dsdpfjzbyrnex Aqlokn • Pomoćni grejač • Klima uređaj za parkiranje • Dozvoljena ukupna masa: 20.500 kg • Sopstvena masa: 7.525 kg • Međuosovinsko rastojanje: 3.650 mm • ALCOA felne - Durabright • Disk kočnice • Ogibljenje prednje/zadnje: list/ vazduh • Gume prednje/zadnje: 315/70 R22.5 • Šara pneumatika: 9,5/9,5 / 8/8 / 14/5,5 mm - Tehnički pregled / emisije / bezbednosni pregled: novo po želji uz doplatu! - nemačko vozilo! Ispravke i međuprodaja su mogući! = Dodatne informacije = Rezervisano: Ovo vozilo je rezervisano za kupca (prodaja podložna promenama). Za više informacija, kontaktirajte Joannis Arpantzanis ili Kai Bühler.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 4.780 kg, maksimalna nosivost: 33.220 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 11.250 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Prilagođeno transportno rešenje Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema sopstvenim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše pojedinačno prema želji kupca. Šasija za kontejnersku poluprikolicu Varena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 kraljevska zupca i 2 pozicije za kraljevski zubac Kontejnerska prihvatanja: Zadnji izvlačni deo uvučen: 1 x 20 stopa poravnato sa zadnjim delom, mala sedla težina Zadnji izvlačni deo izvucen 1. nivo: 1 x 30 stopa, 2 x 20 stopa, 1 x 40 stopa sa tunelom gooseneck Zadnji izvlačni deo izvucen 2. nivo: 1 x 45 stopa sa kratkim tunelom gooseneck i prevjesom na zadnjoj strani Zadnji izvlačni deo izvucen 2. nivo + prednji izvlačni deo 1. nivo: 1 x 45 stopa sa dugim tunelom gooseneck i zakošenim uglovima sa podešavanjem visine pozadi i preklopnim bočnim osloncima za kontejnere bez tunela Prednji vodiči kontejnera – uklonjivi i priključivi Vinsert-adapter za prednju blokadu, za fiksiranje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem za vreme nekorišćenja Prednji izvlačni deo na točkićima, ručno izvlačenje (za 45 stopa kontejnere sa dugim tunelom) Zadnji izvlačni deo na točkićima, sa ručnom kurblom 24t, dvostepena podupirača, jednostrano upravljanje 2 držača podupirača sa nosačem Bočna zaštita od sudara od aluminijuma Podvozna zaštita od pocinkovanog čelika Izvlačeća zaštita od podvoza za kontejnere do 45 stopa Polukružni blatobrani sa antisprej zavesama prema EG Zaštita od udara pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserski izmerene osovine/podvozje radi smanjenja potrošnje guma i goriva Rastojanje između osovina pomereno mm (kombinovani transport) do 44t ukupne vučne mase Vazdušno vešanje Prva osovina automatska, podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktiviranje 3x kočenjem (pomoć pri kretanju radi do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h) Kočni sistem Dvovodov pneumatski kočni sistem. Obojeni razvod creva za laku servisaciju. Parking kočnica sa prirubnicom 2 sigurnosna priključka sprijeda, bez međupovezivanja EBS, Elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje + automatska reset funkcija Stabilizacioni sistem vozila Senzor opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen Točkovi i gume 385/55 R22.5 – proizvođač po izboru Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicione svetiljke napred 2 belo/crvene linijske svetiljke pozadi 2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred Dkjdpfxei Rizue Aqljn Napomene za upotrebu Posebna dozvola potrebna pri prekoračenju ukupne vučne dužine veće od 16.500 mm. Pri transportu 45-stopnog kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena dužina sistema od kraljevskog zupca do zadnjeg dela vozila i ukupna vučna dužina od 16.500 mm se prelazi! Podvozna zaštita mora ručno da se izvuče! Potrebna je izuzeća dozvola prema § 70 StVZo! Registracija / Tablice Nemačka Odobrenje po EG 2007/46 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice Upozoravajuća tabla po ECE - 70 Konturno označavanje reflektujućom trakom

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 3.800 kg, maksimalna nosivost: 34.200 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 13.500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno, prema željama kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlo sa zamenljivim 2" kraljevskim čepom Prihvati za kontejnere: 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom. Izvučen prednji klizač: 1 x 45 stopa sa dugim gooseneck tunelom i zadnjim prevjesom. Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez preklopnih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. 2 vodiča za kontejnere, uključujući priključne ploče za elektriku, vazduh i kočione priključke (priključci postavljeni nagore) Prednji klizač postavljen na točkiće, ručno izvlačenje (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) 24t, dvostepena potporna noga sa jednostranim upravljanjem, ravna baza, bez izjednačavanja pritiska Podloške sa nosačem Bočna zaštita od aluminijuma Zaštita od podupiranja od pocinkovanog čelika Izvlačiva zaštita od podupiranja za 45' kontejnere Poluotvoreni blatobrani Sa antispraj preklopnim zaštitnikom po EG Zaštita od udara pozadi Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Razmak osovina pomeren, mm (kombinovani transport) do ukupne težine voza 44t Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem, obojeno razvlačenje cevi za jednostavniji servis Kočnica sa oprugom - ručna parkirna kočnica 2 nepogrešive spojnice napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Test priključak za pritisak kočionog cilindra na EBS modulu izveden napolje. Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje osigurava ispravnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Dedpfsi Riwmex Aqlskn Stabilizator vožnje na vozilu Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala za prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, bez instalacije na kamionu (nije kalibrisani vagi) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 – proizvođač prema izboru Čelične felne, fabrička srebrna Elektrika 24V, višekomorni farovi, zadnje i kočiono svetlo u LED, bočna žuta LED rasveta (Napomena: kod određenih vučnih vozila može doći do lažne dijagnostike iako funkcija radi) 2 bele pozicione lampe napred 2 belo/crvene/žute lampe za zadržavanje trake pozadi 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za rad Pažnja: Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen! Pri transportu 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg klizača, dozvoljena sistemska dužina od kraljevskog čepa do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina voza od 16.500 mm se premašuje! Zaštita od podupiranja mora se ručno izvući! Potrebna je posebna dozvola prema § 70 StVZo! Zemlja odobrenja/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisni hotline Priprema za jednostruki držač registarskih tablica Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Obeležavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama: DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv prodora rđe Potporne noge crno obložene Bez farbanog sanduka za palete Pažnja: Arhivske fotografije!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 177.724 km, snaga: 132 kW (179,47 KS), prva registracija: 02/2023, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: srebrna, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, suspencija: ostalo, broj sedišta: 5, Oprema: klima uređaj, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, Krovni prozor, pregrada, vozilo od prvog vlasnika, zelena ekološka nalepnica (4), kamera za vožnju unazad, crna boja, vazdušni jastuk za suvozača, električni podizači prozora, radio, spoljašnji prikaz temperature, središnji naslon za ruku, tehnički pregled/HU i emisija izduvnih gasova/AU novo, manuelni menjač, dizel, 5 sedišta, tapacirung od crne kože, električni podizači prozora, multifunkcionalni volan, Euro 6, zelena ekološka nalepnica, klima uređaj, radio, vazdušni jastuk za vozača i suvozača, središnji naslon za ruku, USB priključak, spoljašnji prikaz temperature, kamera za vožnju unazad, kuka za vuču, bočna rampa, 1-2 konja, krovni prozor, pregrada za pastuva, nadzorna kamera u odeljku za konje, prozor u odeljku za konje, odvojena zadnja vrata, prostor za skladištenje, držač za sedlo i uzdu, dozvoljena ukupna masa 3.500 kg, vozilo od prvog vlasnika. ZA NAS SU STANJE VOZILA I LIČNI UTISAK PRESUDNI, CENA JE NA DRUGOM MESTU. Za dodatna pitanja obratite se gospodinu Falleru na broj telefona. //*ZAMENA, OTKUP ILI ZALOŽNA KREDITNA PODRŠKA ZA VAŠE VOZILO, KAO I FINANSIRANJE SU MOGUĆI! Sve informacije su data bez garancije* Ostale ponude možete pronaći na našem sajtu: Opis i navedeni podaci ne predstavljaju garanciju i nisu obavezujući. Obavezujući je kupoprodajni ugovor koji se sklapa u auto-kući prilikom kupovine vozila. Zadržavamo pravo na greške i međuvremenu prodaju! Dkodpfjzb I T Tsx Aqljn

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 6.800 kg, maksimalna nosivost: 28.200 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.200 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.645 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo u skladu sa svojim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice za špediterski transport Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedlasta ploča sa zamenljivom 2" košnicom, pozicija za držanje signalnih tabli na zadnjem delu, spoljašnji ram sa "Load-Lock" profilom za kačenje kaiševa, dvostepeni podupirač nosivosti 24 t, jednostrano upravljanje, trajektne ušice označene žutom bojom (dve od njih pozadi kao vučne ušice), zaključavanje kontejnera: 4 para ugrađenih u pod za prihvat 2x20 ft ili 1x40 ft kontejnera, džepovi za stope u spoljašnjem ramu dimenzija 80x80 mm, centralno u podu džepovi za stope, umetne stope 80x80x1200 mm, pocinkovane, zazori za vezivanje ugrađeni u spoljašnji ram nosivosti po 5 t, 2 sanduka za alat širine cca 1230 mm, visine cca 450 mm montirani preko cele širine ispred osovina, umesto bočne zaštite, prednje zaključavanje kao umetni pin, poprečne trake za vezivanje/stopu uzdužno ugrađene u pod visine cca 100 mm od okruglog čelika 20 mm, gore i dole, razmak cca 60 mm (od čelika), dole sa završnim ugaonim limom, poluotvoren prema dole. Za vezivanje i umetanje stopa 80 x 80 mm, otvoreni sanduk za signalne table prema tehničkim mogućnostima. Osovine i vešanje SAF disk osovine "osovine/podvozje laserski izmereno" radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva, vazdušno vešanje, prva osovina automatski podizna osovina uključujući prisilno spuštanje i pomoć za pokretanje, aktivacija "3x kočenje", dve vozačke visine, menja se ručno: 1 x za visinu sedla 1120 mm 1 x za visinu sedla 1200 mm Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa bojama označenom instalacijom radi lakšeg servisa, parkirna kočnica sa oprugama, 2 nepomerive spojnice napred, EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, dizanje/spuštanje ventil, sistem za stabilnost vozila. Točkovi i pneumatike 385/65 R 22,5", čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, 4 x trokomorne zadnje lampe, bočno žuto LED osvetljenje, 2 bela LED poziciona svetla napred, 2 svetla za označavanje trake pozadi LED (belo/crveno), 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepomerive utičnice napred, bez priključnih kablova. Rotaciono svetlo sa držačem, paljenje preko pozicionog svetla (svetlo skidajuće), 2 para signalnih tabli sa LED osvetljenjem, izvlačive do 4500 mm i skidajuće sa utičnicom, dodatni držač pozadi. Dodatna 7-polna utičnica po ISO 1724 u zadnjem zaštitnom elementu. Pod Šperploča debljine cca 30 mm, poprečni spojevi sa omega umetkom, na uzdužnim nosačima za veliku tačkastu opterećenost (opterećenje osovine viljuškara do max 7100 kg). Dkjdpfx Aozb Iu Dsqljn Prednji zid/uglovni stubovi Aluminijumski šuplji profil 25 mm, visina 1650 mm, čelični uglovni stubovi u verziji za povećani volumen. Unutrašnja strana prednjeg zida dodatno obložena šperpločom visine 1250 mm. "Crash-blocker", donji deo iznutra na oko 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udara. Sanduk za umetne stope 80x80 mm unutar prednjeg zida. Lakiranje Rama: toplo pocinkovan uključujući pasivaciju ili lakiran po želji kupca Podupirači: crno premazani Prednji uglovni stubovi: pocinkovani i lakirani u boji prednjeg zida Prednji zid: natur aluminijum ili lakiran po želji kupca

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2022, radni sati: 1.518 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Osnovni paket Inventhor 6: Load-Sensing sistem Rezervoar za gorivo 500 litara Uzdužna traka: dužina trake 2.900 mm, širina trake 800 mm Centralno postavljene klizne letve za podmazivanje 24-V elektro upravljanje – dodatna električna pumpa za upravljanje sledećim funkcijama pri zaustavljenom motoru: Podizanje/spuštanje/savijanje zadnje trake, otvaranje/zatvaranje češljaste klapne, otvaranje/zatvaranje češlja, podizanje/spuštanje sklopivog levka Potpuna daljinska kontrola Velika bočna GFK servisna vrata Servisno pristupačna motornа komora Dkodpfxoxx N Dgj Aqlen LED paket za osvetljenje: motorni prostor i zadnji deo Hidraulično reverzibilni ventilator Trostanična zaštita za utovar Sklopivi levak Protivpožarni aparat Servisne merdevine Kutija za alat Akustično upozorenje pri pokretanju Doppstadt telematički sistem Farbanje: RAL2011 duboka narandžasta Dodatna oprema: Pogonski sklop 260 kW – EV Dvoosovinska jedinica sa sedlom Sistem za usitnjavanje Size L – 20 zuba Size L – limiter Dodatni hidraulični priključak 35 – 80 l/min Hidraulični pogon za vožnju Nadogradnja levka 350 mm, obostrano navodnjavanje Levak klin Size L sa četkom NM Zadnja traka 7 m Preko-pojasni neodijumski magnet Rama za magnet 7 m Rok isporuke po dogovoru

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 15.301 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 09/2012, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 8.600 kg, maksimalna nosivost: 9.400 kg, ukupna težina: 18.000 kg, dimenzija gume: 295/60R22.5, konfiguracija osovina: 4x2, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2025, gorivo: dizel, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 3, suspencija: ostalo, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 9.300 mm, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 15.301 h, građevinska visina: 2.900 mm, Oprema: ABS, klima uređaj, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Upravljanje ne funkcioniše. Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel je specijalizovano vozilo za premeštanje sa sedlom, klimatizovanom kabinom i integrisanim Webasto sistemom. Ovo polovno vozilo je prvi put registrovano 14.09.2012. Ekonomičan dizel motor ispunjava Euro 3 normu emisije i razvija 110 kW (150 KS) sa radnom zapreminom od 4.249 ccm. Vozilo je pouzdano i nudi automatski menjač za udobnu vožnju. Pruža dva sedišta i ofarbano je u upadljivo žutu boju. Iako postoje zvuci u upravljačkom sistemu, vozilo je generalno u dobrom stanju i spremno za rad. Postoji ekološka nalepnica klase 3. Vozilo je svestrano polovno vozilo namenjeno privrednicima, posebno u poljoprivredi ili za izvozno orijentisana preduzeća. Sa visinom od 2.900 mm, širinom od 2.550 mm i dužinom od 9.300 mm, vozilo nudi velike dimenzije. Dozvoljena ukupna masa je 18.000 kg. Vozilo ima 112.572 km i 15.301 radni sat. Upravljanje proizvodi zvuke! Prodaja isključivo privrednim subjektima (poljoprivreda, slobodna zanimanja, malo i veliko preduzetništvo) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške i na međuprodaju. Dkodpfx Aqsy N El Rsljn

Stanje: polovno, Tehnički detalji: Dksdpfx Aeu N D Tloqlon Dužina stola: 4000 mm Širina stola: 4000 mm Opterećenje tabele: 100 t Uzdužno kretanje tabele: U-osa: 2000 mm Tabela rotirajuća: B-osa: 360 ° Rapid traverse uzdužno: U-osa: 6000 mm / min mm / min. Rapid Traverse :: B-osa: 0.05 - 2 rpm Dosadan mlin sto U i B ose su opremljene hidrostatičkim vodičima. Hidrostatička ili pozicioniranje podrška: Hidrostatička podrška Ø spojnice sedla: 2.190 mm Hidraulične brave - 3 hidrostatičke vodilice za uzdužno kretanje - 1 hidrostatska kružna staza za osu rotacije Sistem pozicioniranja: - Heidenhain: Ugao enkoder za B-ose - Heidenhain, optička skala za U-osu Servo motori, kontrolni ormar i panel nisu uključeni. *

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: W09140232HPC09118, prazna masa vozila: 5.920 kg, maksimalna nosivost: 26.080 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 12/2019, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.520 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 445/65 R22,5", boja: crvena, Prikazane slike su arhivske fotografije!* Visina sedla: 1330 mmŠasija - poluprikolica kiper: čelična zavarena konstrukcija, 3-inčni king pin, plastična kutija za alat, sklopivi bočni zaštitnik od podlijetanja, zadnji okretni radijus 2480 mm, 2 padajuće potpore, bočni držač za metluOsovine i vešanje: BPW osovine sa doboš kočnicama, međuosovinsko rastojanje 1310 mm, vazdušno vešanje, Wabco kočioni sistemTočkovi i gume: 445/65 R22,5, alu felneElektrika: LED zadnja svetla sa 3 komore i LED radna svetla, bočna poziciona svetlaHidraulika: visokopritisni cilindar do 250 barKiperi: okrugla čelična kada oko 26 m³, HardoxKrov: električni Cramaro klizni ceradaPrikazane slike su arhivske fotografije! Dodpfx Aqoy Da Dqslekn

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT21601003373, prazna masa vozila: 2.600 kg, maksimalna nosivost: 10.800 kg, ukupna težina: 13.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 11/2013, dimenzija gume: 285/70 r19,5, Dodatne informacije DOSTUPNA 4 VOZILA! - DOSTUPNA 4 VOZILA! - DOSTUPNA 4 VOZILA! - DOSTUPNA 4 VOZILA! Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta spojnica, proizvođač po našem izboru za 2 konjska zgloba sa kugličnim okretnim vencem, maksimalni ugao zakretanja 20°, teleskopska noga za podupiranje, 2 klinasta podmetača sa držačem, čelična zaštita od podletanja, polu-školjkasti blatobrani CLG vučna ruda sa sertifikovanim vučnim okom od 50 mm za dolly kao i za tegljač. BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Dvosistemski pneumatici kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, 2 sigurnosne spone napred sa priključnim vodovima za tegljač, 2 sigurnosne spone za prikolicu EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa priključnim kablom za prikolicu Napomena: Priključno vozilo sme vući samo ono vučno vozilo koje može da obezbedi ispravnost ABS-a! Prepoznavanje opterećenja osovine za kamione preko EBS-a, bez instalacije na kamionu. 24V, višenamenska svetla, bočno žuta LED osvetljenja, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi, 1 x 15-polni priključak napred sa kablom za kamion, 1 x 15-polni priključak sa kablom za prikolicu Zemlja homologacije: Nemačka, sa Dekra inspekcijom, pripremljena za jednodijelni nosač tablice, kontur oznaka reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela a pozadi crvena Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta spojnica, proizvođač po našem izboru za 2 konjska zgloba sa kugličnim okretnim vencem, maksimalni ugao zakretanja 20°, teleskopska noga za podupiranje, 2 klinasta podmetača sa držačem, čelična zaštita od podletanja, polu-školjkasti blatobrani CLG vučna ruda sa sertifikovanim vučnim okom od 50 mm za dolly i tegljač. BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Dvosistemski pneumatici kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, 2 sigurnosne spone napred sa priključnim vodovima za tegljač, 2 sigurnosne spone za prikolicu EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa priključnim kablom za prikolicu Napomena: Priključno vozilo sme vući samo ono vučno vozilo koje može da obezbedi ispravnost ABS-a! Prepoznavanje opterećenja osovine za kamione preko EBS-a, bez instalacije na kamionu. 24V, višenamenska svetla, bočno žuta LED osvetljenja, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi, 1 x 15-polni priključak napred sa kablom za kamion, 1 x 15-polni priključak sa kablom za prikolicu Dksdpfx Asi Ri N Reqlen Zemlja homologacije: Nemačka, sa Dekra inspekcijom, pripremljena za jednodijelni nosač tablice, kontur oznaka reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela a pozadi crvena Visina sedla cca: 1150 mm

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT21301006798, prazna masa vozila: 2.600 kg, maksimalna nosivost: 10.800 kg, ukupna težina: 13.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 05/2017, dimenzija gume: 285/70 r19,5, Dodatne informacije: Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta spojka, proizvođač po našem izboru za 2 king pinta, teleskopska noga za podršku, klinovi za podmeštanje sa držačem, čelična zaštita od podlaženja, blatobrani poluljuske sa uklonjivim gornjim delovima. Vučna ruda sa sertifikovanom vučnom ušicom od 50 mm, donja vučna ruda. BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno vešanje sa ventilima za podizanje i spuštanje, mehanički dolly upravljački sistem (neophodan u Nemačkoj za poštovanje BO-Kreis propisa). Dvostručni pneumatici kočni sistem, parkirna kočnica sa oprugama, Duomatic spojna glava napred, sa priključnim linijama ka vučnom vozilu, Duomatic spojna glava za poluprikolicu, uključuje spiralni kabl za vezu, EBS elektronski sistem kočenja sa EBS priključkom napred i povezivačkim kablom prema poluprikolici, sa CAN ruterom, detekcija opterećenja osovine za kamion preko EBS-a, bez instalacije na kamionu. Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS sistema! 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta, napred dve bele pozicione lampe, pozadi dve bele/crvene granične lampe, jedan 15-polni priključak napred sa kablom prema kamionu, jedna 15-polna utičnica sa spiralnim kablom za poluprikolicu, kabl za sistem kamere za vožnju unazad sa utičnicom. Sa Dekra odobrenjem, pripremljen za jednodijelni nosač tablica, obeležavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048 (bočno bele i crvene pozadi), tabla upozorenja po ECE-70. Visina sedla: cca 960 mm. Dedpfx Aqsi Rivtolskn

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 11.800 kg, maksimalna nosivost: 27.200 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 10/2018, dužina tovarnog prostora: 7.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, ukupna dužina: 13.700 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245.70 R 17.5, klirens od tla: 300 mm, boja: svetlozelena, kočnica prikolice: prikolica sa kočnicom, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, polukolica culla vasca De Angelis, 3 osovine, korišćena, 2 upravljačke osovine Tridec sa upravljanjem sa sedla i hidrauličnim pogonom putem žičnog daljinskog upravljača i centralne jedinice, vrat koji se može skinuti i podesiti, platforma koja se može produžiti za dodatnih 5,40 m na postojeću dužinu od 7,0 m pri zatvorenoj culli, pneumatsko vešanje, skidajuće aluminijumske rampe za uspon, bočne rud kuke, bočna proširenja, godina proizvodnje 2018, tehnički pregled važi do 31.10.2026 – DILER INTERDRIVESRL-PARMA Dkjdpfxoy T Sbtj Aqlen

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT34202036640, prazna masa vozila: 6.213 kg, maksimalna nosivost: 35.787 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2025, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.310 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: žuta, Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Visina sedla približno: 1200 mm Šasija poluprikolice kiper Osnovna lagana konstrukcija, sedlo sa izmenjivim 2" čepom (kraljevski zubac), prednji zakrivljeni završetak "patentiran" Sklopiva zaštita od podilaženja sa "feder podrškom" radi lakšeg rukovanja Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm. "Osovine/podvozje laserski izmereno" smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno oslanjanje Prva osovina sa automatskim podizanjem, uključujući silaznu funkciju i pomoć pri kretanju, aktivira se "3x kočenje" (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla, priključak za merenje pritiska u kočionom cilindru izveden iz EBS modula, sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočnica za finišer, električno upravljiva sa kamiona, bez potrebe za instalacijom na kamionu. Automatsko spuštanje pri kipovanju sa zapornim ventilom "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama po ECE R 141, prikaz na ekranu u vučnom vozilu putem EBS-a, bez instalacije na kamionu (neophodne osnovne gume) Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema instalacije na kamionu Točkovi i gume 385/65 R22.5" čelične felne Elektrika Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima (trepćuća bočna svetla) 2 bele LED pozicione lampe napred 2 bela/crvena LED svetla za praćenje trake pozadi Bočni LED radni reflektori, sa po još 2 dodatna LED radna svetla integrisana pozadi Djdpjyylapsfx Aqlskn Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bara, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crevne veze) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Korito Čelično poluokruglo telo u "Stone Master Design" od izuzetno otpornih čelika HB 400/450. Kosa čeona stena sa spoljašnjim hidrauličnim prihvatom cilindra. Unutra sa pristupom na čeonoj strani. Greenline – konusni i aerodinamični oblik korita "Membranska" zadnja strana Zadnja hidraulična vrata koja se otvaraju nagore, oko 2200 mm prolazne visine Bočne stene debljine 5 mm, pod debljine 8 mm Korito izolovano, Fliegl Asphalt Profi Thermo, napred, bočno, dole i pozadi izolovano specijalnom Fliegl izotermom "Flip Top klizni cerada", automatsko zadnje zaključavanje kao preklapajuća konstrukcija. Cerada se kreće unapred, električni pogon, 7-polna utičnica napred (bez spojnog kabla), bez instalacije na kamionu. Upravljanje na prikolici i daljinskim upravljačem Napomene za upotrebu Kod transporta soli, kreča itd. preporučuje se kipp cilindar sa hromiranom klipnjačom da materijal ne bi izazvao koroziju. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali može varirati u zavisnosti od vrste tereta i poštovanja dozvoljenih opterećenja osovina, oslonca i sedla (loše vozne karakteristike i praćenje zbog pogrešne raspodele tereta su moguće) Bojenje Rama: DB 7350 Novasiva "10 godina garancije protiv korozije" Potporne noge: crno Korito: RAL 1007 Narcis žuta Rolovana cerada: RAL 7038 Ahatsiva

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33802032235, prazna masa vozila: 4.983 kg, maksimalna nosivost: 33.017 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2022, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22.5", boja: svetlozelena, Pažnja: Prikazane slike su arhivske! Vozilo je eventualno još u upotrebi! Šasija za poluprikolicu za kontejner Zavarena konstrukcija od finiog žitarstva čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zupcem i dve pozicije kraljevskog zupca Prihvatači kontejnera: zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa poravnato sa zadnjim delom, nova verzija pozicija za zaključavanje za bolje naslanjanje sedla kod 20" kontejnera. Zadnja svetlosna oprema zaštićena i ugrađena u zadnji deo. Prva etapa srednjeg teleskopa, zadnje izvlačenje izvučeno prva etapa: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa bez tunela vrata labuda. Prva etapa srednjeg teleskopa, zadnje izvlačenje izvučeno prva etapa: 1 x 40 stopa sa tunelom vrata labuda. Druga etapa srednjeg teleskopa, zadnje izvlačenje izvučeno druga etapa: 1 x 45 stopa sa tunelom vrata labuda i sa prevjesom pozadi. Druga etapa srednjeg teleskopa, prednje izvlačenje izvučeno prva etapa, zadnje izvlačenje izvučeno druga etapa: 1 x 45 stopa sa dugim tunelom vrata labuda i zakošenim uglovima, srednji teleskop kao centralni cevasti okvir sa blokadom na šrafove. Transport napunjenih kontejnera za tečnost je isključen. Sa podešavanjem visine pozadi u "toplo pocinkovanoj izvedbi" i preklopivim centralnim osloncima za kontejnere bez tunela, Preklopivi vodič kontejnera napred Prednji poprečni nosač sa najnovijim Vario V3+ New Generation sistemom zaključavanja Prednje izvlačenje na točkićima, ručno izvlačenje (za 45" kontejnere sa dugim tunelom) Zadnje izvlačenje na točkićima, sa ručnim vitlom 24 t, dvostepena podupirača, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Zaštita ispod vozila od pocinkovanog čelika Podesiva zaštita ispod vozila na izvlačenje za kontejnere od 45 stopa Zadnje blatobranske zavese po celoj širini (ne u kombinaciji sa držačem za viljuškar) Poluškoljasti blatobrani Sa antisprej zavesama prema EU direktivi Dksdpfx Asww Iczoqlon Zaštita od udarca pozadi Držač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za pričvršćivanje 1 kutija za alat za protivpožarni aparat do 6 kg 1 protivpožarni aparat (ABC prah, 6 kg)

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33901014232, prazna masa vozila: 5.900 kg, maksimalna nosivost: 29.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2025, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.638 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", boja: srebrna, Slike su arhivske! Vozilo je moguće u upotrebi! Šasija poluprikolice za špediterski transport Konstrukcija od sitnozrnog čelika, zavarena, sa sedlom i zamenjivim 2" king-pinom. Prelazna i opterećiva za građevinske/poljoprivredne mašine do maksimalne dozvoljene težine od 24.000 kg i do maksimalne širine građevinske mašine od 2.480 mm (širina osovine transportovane mašine, odnosno vozila, ne sme prelaziti 2.200 mm), sa nosačem za aluminijumske rampe pozadi (šire mašine nije dozvoljeno utovarivati). Spoljašnji ram blago kosi, nova izvedba sa “Load-Lock” profilom za pričvršćivanje kaiševa za vezivanje. 14 pari dodatnih ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka po 2,5 t. 6 pari ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka po 5 t. 24 t dvostepena potporna dizalica sa upravljanjem s jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja. Slobodan ugao potporne noge, odnosno slobodni radijus okretanja unazad cca 1.920 mm. Preklopivi zadnji potporni oslonci. 2x klinovi za točkove sa držačima. Bočna zaštita od podlijetanja od aluminijuma. Stražnja zaštita od podlijetanja od čelika. Blatobrani u četvrt okvira ispred i iza svake osovine. Sa antiblatnim prskalicama iza svake osovine. 1x nosač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za montažu točka. 1x rezervni točak, isti proizvođač kao osnovna oprema, čelična felna. Osovine i ogibljenje SAF bubanj osovine za kočenje. "Osovine/podvozje laserski izmerene" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno ogibljenje. Prva osovina automatska podizna osovina, dodatno električno upravljiva iz kamiona, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri polasku, bez instalacije na kamionu (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja za 30% i pri maksimalnoj brzini od 25 km/h). Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojeno vođenje cevi radi lakšeg servisiranja. Parkirna kočnica sa oprugom. 2 nepogrešive priključne glave napred, bez spojnog creva. 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem za stabilnost vožnje vozila. Dodpfxoxb D Swo Aqlekn "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz putem displeja u vučnom vozilu, preko EBS-a, bez instalacije na kamionu (uslov je prisustvo sistema u kamionu, samo na osnovnim gumama). Točkovi i pneumatike 235/75 R17,5 dvostruka montiranja. Čelične felne, fabrički silver. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta. Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima „trepćuća bočna svetla“. 2 bele LED pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za održavanje pravca pozadi. 2 x 7-polna nepogrešiva utičnica napred, bez spojnog kabla. Pod Šperploča cca 30 mm debljine, za visoku tačkastu nosivost do maksimalnog opterećenja osovine viljuškara od 5.600 kg. Prednji zid / ugaoni stubovi 25 mm aluminijumski šuplji profil, 1.350 mm visine, čelični ugaoni stubovi u zapreminskom dizajnu. Unutrašnjost prednjeg zida dodatno obložena sa šperpločom od 1.250 mm visine. Ram Pocinčani (toplo cinkovani) ram. Slike su arhivske! Vozilo je moguće u upotrebi!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 228.699 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 05/2024, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 380 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2024, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.809 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike Tip kabine: Globetrotter XL Volvo FH 500 Eco-Torque softver – unapređeni režim štednje. Sistem za štednju goriva sa tempomatom za I-Save. Volvo motorna kočnica – usporavanje D13K-375kW/D16-500kW Automatizovani 12-stepeni I-Shift menjač – dozvoljena ukupna masa 60 tona Novi D13K500 dizel motor, 500 KS, 2500 Nm, SCR i EGR Baterije 2 x 210 Ah – AGM Absorbent Glass Mat tip Euro VI SCR, EGR i filter čestica Kamera za vožnju unazad: Ne Komfor za vozača Sedišta: standardna Kreveti: standardni I-ParkCool Advanced park-klima za kabinu, DC kompresor 150V Pomoćno grejanje (Webasto): 1,8 kW vazduh-vazduh Frižider/zamrzivač od 33 litra ispod kreveta sa pregradama Elektronski kontrolisana klima sa sunčevim senzorom Pomoć za pažnju vozača: Ne Sistem za sprečavanje bočnog sudara, kod vozača i suvozača Unutrašnja zavesa za vozača Tehnička specifikacija Međuosovinsko rastojanje: 3800 mm Visina sedla: 160 mm potporne visine Dkodpfxszb A Raj Aqlon Nosivost prednje osovine: 7,5 tona Retarder: Ne ACC – adaptivni tempomat: Da I-See prediktivni tempomat sa nižim radnim podešavanjima – kartografske informacije o topografiji ADR: Ne Potpuno klimatizovana kabina: Ne Prenosni odnos pogonske osovine: 2,31:1 Continental VDO 4.1 smart tahograf verzija 2 – zakonski obavezno od 21.08.2023 Upozorenje na frontalni sudar sa AEBS sistemom za automatsko kočenje Kapacitet rezervoara za gorivo (levo, desno): rezervoar 450 litara – desna strana, rezervoar 650 litara – leva strana Kapacitet AdBlue rezervoara: 90 litara za rezervoare prečnika 710 mm Dodatni krovni prozor: Ne Dimenzija pneumatika: prednje 385/65R22.5, pogonske osovine 315/70R22.5 Tehnologija Infotainment sistem GSM/GPRS/4G modem, LTE i WLAN Eksterijer Kamera u retrovizorima: Ne Svetla: halogena H7 Krovni prozor: Ne Bočne suknje: Ne Deflektor: krovni deflektor Volvo, eksterijer kabine: osnovna oprema – satenski amblemi, siva maska hladnjaka, stepenice za ulazak, branik i spojleri, kućište retrovizora i suncobrani.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 215.207 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 05/2024, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 380 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2024, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.809 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike Tip kabine: Globetrotter XL Volvo FH 500 Eco-Torque softver – unapređeni režim štednje. Sistem za štednju goriva sa tempomatom za I-Save. Volvo motorna kočnica – usporavanje D13K-375kW/D16-500kW Automatizovani 12-stepeni I-Shift menjač – dozvoljena ukupna masa 60 tona Novi D13K500 dizel motor, 500 KS, 2500 Nm, SCR i EGR Baterije 2 x 210 Ah – AGM Absorbent Glass Mat tip Euro VI SCR, EGR i filter čestica Kamera za vožnju unazad: Ne Komfor za vozača Sedišta: standardna Kreveti: standardni I-ParkCool Advanced park-klima za kabinu, DC kompresor 150V Pomoćno grejanje (Webasto): 1,8 kW vazduh-vazduh Frižider/zamrzivač od 33 litra ispod kreveta sa pregradama Elektronski kontrolisana klima sa sunčevim senzorom Pomoć za pažnju vozača: Ne Sistem za sprečavanje bočnog sudara, kod vozača i suvozača Unutrašnja zavesa za vozača Tehnička specifikacija Međuosovinsko rastojanje: 3800 mm Visina sedla: 160 mm potporne visine Nosivost prednje osovine: 7,5 tona Retarder: Ne ACC – adaptivni tempomat: Da I-See prediktivni tempomat sa nižim radnim podešavanjima – kartografske informacije o topografiji ADR: Ne Potpuno klimatizovana kabina: Ne Prenosni odnos pogonske osovine: 2,31:1 Continental VDO 4.1 smart tahograf verzija 2 – zakonski obavezno od 21.08.2023 Upozorenje na frontalni sudar sa AEBS sistemom za automatsko kočenje Kapacitet rezervoara za gorivo (levo, desno): rezervoar 450 litara – desna strana, rezervoar 650 litara – leva strana Kapacitet AdBlue rezervoara: 90 litara za rezervoare prečnika 710 mm Dodatni krovni prozor: Ne Dimenzija pneumatika: prednje 385/65R22.5, pogonske osovine 315/70R22.5 Tehnologija Infotainment sistem GSM/GPRS/4G modem, LTE i WLAN Dkodpezb A Apofx Aqljn Eksterijer Kamera u retrovizorima: Ne Svetla: halogena H7 Krovni prozor: Ne Bočne suknje: Ne Deflektor: krovni deflektor Volvo, eksterijer kabine: osnovna oprema – satenski amblemi, siva maska hladnjaka, stepenice za ulazak, branik i spojleri, kućište retrovizora i suncobrani.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 162.536 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 07/2024, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 380 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2024, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.777 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike Tip kabine: Globetrotter XL Volvo FH 500 Eco-Torque softver – unapređeni režim štednje. Kontrola brzine za uštedu goriva za I-Save. Volvo motorna kočnica – usporavanje D13K-375kW/D16-500kW Automatski 12-stepeni I-Shift menjač – dozvoljena ukupna masa 60 tona Novi D13K500 dizel motor, 500 KS, 2500 Nm, SCR i AGR Baterije: 2 x 210 Ah - AGM apsorbujući stakleni materijal Euro VI nivo E Kamera za vožnju unazad – GSR usklađena, montirana na krajnjem delu šasije. Komfor za vozača Sedišta: standardna Ležajevi: standardni I-ParkCool Advanced – rashladni uređaj za parkiranje kabine sa DC kompresorom od 150 V Pomoćno grejanje (Webasto): 1,8 kW vazduh-vazduh 33-litarski frižider/zamrzivač ispod kreveta sa pregradama Elektronski kontrolisana klima uređaj sa sunčanim senzorom Sistem za upozorenje vozača Sistem za izbegavanje bočnih sudara, sa strane suvozača i vozača Unutrašnja zaštita od sunca – za vozača i suvozača Tehničke specifikacije Međuosovinsko rastojanje: 3800 mm Visina sedla vučnog zgloba: 150 mm visina oslonca Nosivost prednje osovine: 7,5 t Retarder: NE ACC - Adaptivni tempomat: DA I-See prediktivni tempomat sa nižim radnim postavkama – kartografski podaci o topografiji ADR: Bez Prenosni odnos pogonske osovine: 2,31:1 Continental VDO 4.1 Smart tahograf verzija 2 – zakonska obaveza od 21.08.2023. Sistem za upozorenje na frontalni sudar sa adaptivnim tempomatom i AEBS sistemom za hitno kočenje Kapacitet rezervoara (levo, desno): 610 l desni, 610 l levi rezervoar AdBlue kapacitet rezervoara: 65 l ispod/iza kabine Dodatni krovni prozori: nema Dimenzija guma: 315/70R22.5 Tehnologija Dksdpfx Ajzb A Aioqljn Infotainment sistem GSM/GPRS/4G modem, LTE i Wi-Fi Eksterijer Kamera umesto retrovizora: ne Automatska LED prednja svetla Krovni prozor: nema Bočne obloge na rezervoarima goriva Krovni deflektor vazduha Poboljšana spoljašnja oprema kabine: kompletno lakiran u boji kabine – maska hladnjaka, ručke vrata, retrovizori, branik.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 362.656 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 08/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.510 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 380 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2022, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.777 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike Proaktivna regulacija brzine: I-See. Kartografski zasnovane topografske informacije. Vozačka kabina: Globetrotter XL kabina, dodatno visoka spavaća kabina. 2 x 210 Ah - AGM absorbentno stakleno vlakno. Regenerator baterije. D13K460TC turbo-kompaund dizel motor, 460 KS, 2600 Nm, SCR i AGR. EURO 6. I-Shift automatski 12-stepeni menjač – dozvoljena ukupna masa 60 tona. Standardni menjač – I-Shift. Volvo motorna kočnica – usporavanje D13K-375kW/D16-500kW. Napredni sistem za nužno kočenje (AEBS). Podrška za pažnju vozača. Dodpezb Azxofx Aqlokn Komfor za vozača Elektronski upravljana klima sa sunčanim senzorom. Udobno, amortizovano vozačko sedište sa pojasom. Udobno amortizovano suvozačevo sedište sa sigurnosnim pojasom integrisanim u sedište. Gornji krevet podešavajuće visine, sklopiv, dimenzije 700 x 1900 mm. Donji krevet 815 mm širok u sredini. Kabinsko grejanje na stacionarno napajanje – 1,8 kW vazduh-vazduh. Frižider/zamrzivač kapaciteta 33 litra sa pregradama, montiran ispod kreveta na sprat. Tehničke specifikacije Continental VDO 4.1 smart tahograf verzija 2 – zakonski zahtev od 21.08.2023. Upozorenje na sudar unapred sa naprednim sistemom za nužno kočenje AEBS. Prednje gume – 315/70 R22,5. Zadnje gume – 315/70 R22,5. Jost JSK 37 livena fiksna ili pomerajuća sedla za prikolicu. Međuosovinsko rastojanje 3.800 mm. Rezervoar za gorivo od 900 litara sa leve strane sa stepenicama. 65-litarski AdBlue rezervoar ispod/iza kabine. 570-litarski rezervoar za gorivo sa desne strane. Podešavanje ograničenja brzine na 90 km/h – 56 mph. Tehnologija Sekundarni informacioni displej u boji. FMS-gateway za sistem upravljanja flotom. Eksterijer LED prednja svetla. Automatsko prebacivanje između dnevnog i kratkog svetla. Prednja maglenka – bela.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33802037879, prazna masa vozila: 3.250 kg, maksimalna nosivost: 34.750 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 6.790 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, dostupno više komada Šasija za poluprikolicu kontejnera Varena konstrukcija od fine zrnaste čelične legure, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zaptivačem Prihvati za kontejnere: 1 x 20 ft, zadnji naslonjen (Napomena! Kod 20 ft ograničeno opterećenje sedla) 24 t, dvostepena potporna noga, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom vuče 2 podloške sa držačima Zaštita od podvozača čelik Zadnje blatobrane po celoj širini Polu školjka blatobrani sa protivprskajućim blatobranima prema EG Kutija za protivpožarni aparat do 6 kg Protivpožarni aparat (ABC prah 6 kg) uključeno srednje postavljeno prokapno lim od nerđajućeg čelika na zadnjem ležištu kontejnera, širine cca 290 mm Osovine + vešanje BPW osovine sa disk kočnicom, prečnik diska 430 mm "Osovine/podvozje laserski merene" Smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Rastojanje osovina 1410/1310 mm (kombinovani transport) do 44 t ukupne mase skupa vozila Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja dozvoljenog opterećenja osovine za 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojeni raspored instalacije radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom Dve sigurnosne spojne glave napred, bez spojnog voda 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Prvo priključno vozilo sme da vuče samo vozno sredstvo koje omogućava funkcionalnost ABS! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, bez instalacije na kamionu (nije baždareno merenje) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5" prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočne žute LED pozicije Dva bela poziciona svetla napred (LED) Dva bela/crvena bočna svetla pozadi Dksdpfxozbtnij Aqlen Jedan 15-pinski priključak napred, bez spojnog kabla Uputstvo za upotrebu Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta, može biti da ukupna masa ne može biti dostignuta u skladu sa dozvoljenim opterećenjem osovina/sedla/polusedla. (Loše vozne karakteristike moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Zemlja registracije/tablice Nemačka sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač tablica Preklopna upozoravajuća tabla "A" za transport otpada ADR potvrda prema FL/AT sa ADR upozoravajućom tablom pozadi Kontur markacija sa reflektujućom trakom po ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena Bojenje Rama RAL 2011, tamno narandžasta "10 godina garancije protiv korozije" Potporne noge crno presvučene dostupno više komada

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 29.280 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, dužina tovarnog prostora: 13.260 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.945 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: ABS, SCHWARZMÜLLER Mega poluprikolica sa 3 osovine SANH, cerada sa jednim delom utovarno-istovarne rampe za transport viljuškarima Prva registracija 10/2024, u novom stanju Pređena kilometraža samo 7.937 km (izložbeni/sa sajma poluprikolica) Dozvoljena tehnička ukupna masa 39.000 kg Prazna masa 9.720 kg Unutrašnja dužina 13.600 mm Unutrašnja širina 2.480 mm Unutrašnja visina napred 2.895, pozadi 2.945 mm, visina se može podešavati Visina sedla 960 do 1.050 mm Šasija sa pojačanjima rama za povećano tačkasto opterećenje 20 t na 5 m. Rama sa perforacijama spolja 22 para uvučenih veznih ušica 4 t. 10 parova uvučenih veznih ušica 5 t. Pod od vodootporne šperploče 27 mm + dodatni preko-pod od breze 12 mm postavljen poprečno, nosivost poda za osovinu viljuškara 7.200 kg, pozadi dodatna čelična rebra protiv habanja 5/7 mm Pojačani aluminijumski prednji zid visine 2.550 mm, unutrašnja zaštita od 9 mm vodootporne šperploče Ceradni ram kod prednjih stubova sa mehanizmom za zatezanje, cerada može da se otvara/zateže i sa prednje strane Zadnji portal proširiv, sa svake strane po 490 mm 3 para pojačanih srednjih stubova, 5 redova džepova za letve Dkjdoxcrq Djpfx Aqlen 4 reda aluminijumskih letvi 100 mm EDSCHA pomični krov na čelične makaze, pomera se napred i pozadi Sa obe strane ručno hidraulično podizanje krova, podizanje 400 mm Bočna klizna cerada XL standarda NADUVAVAJUĆI VAZDUŠNI SISTEM u krovu poluprikolice DHOLLANDIA utovarno-istovarna platforma, nosivost 9.000 kg Čelična platforma pune visine 2.950 mm Platforma prohodna do 14.000 kg Upravljanje bežičnim daljinskim Hidraulične zadnje potpore SAF osovine sa disk kočnicama IntradiscPlus Integral Međuosovinsko rastojanje 1.310 + 1.410 mm Prva osovina podizna osovina Treća osovina prateće upravljanje Pneumatici 6x 435/50 R 19.5 Goodyear WABCO Trailer EBS sa RSS protiv proklizavanja Parkirna kočnica sa opružnim mehanizmom na 2 osovine Vazdušno oslanjanje sa funkcijom podizanja/spuštanja, ekstra dugi baloni sa ukupnim hodom od 250 mm Prikaz osovinskog opterećenja putem CAN-Bus-a Nadzor pritiska u gumama Potpuno LED osvetljenje 2 komada inox sanduka sa leve strane, 1.000 x 500 x 500 mm IZNAJMLJIVANJE je nova kupovina - kod nas FULL SERVICE najam odmah dostupan-----

Stanje: polovno, dužina tovarnog prostora: 190.000 mm, širina utovarnog prostora: 30.000 mm, visina tovarnog prostora: 8.150 mm, ukupna širina: 30.000 mm, Godina proizvodnje: 2006, Oprema: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopski niskopodni prikolica za transport vagona Homologacija Tehnički 1 Brzina: 80 km/h 65 km/h Opterećenje na sedlo: 23.000 kg 26.000 kg Osovinsko opterećenje pozadi: 10.000 kg 11.000 kg Ukupna masa: 83.000 kg 92.000 kg Nosivost: 52.500 kg 61.500 kg Sopstvena masa (bez dodatne opreme): 30.500 kg Labud vrat: Dužina: 4.000 mm Širina: 2.480 mm Visina konstrukcije: 235 mm Visina sedla: 1.350 mm Prednji DLR: 1.420 mm Zadnji DLR: 2.700 mm Kraljevski zupčanik: 3,5 inča Nagib: zakošen 10° Prednji uglovi: zakošeni 45° Podloga: smreka 50 mm Pomoćne noge: mehaničke Širina sa bočnim stranicama: 2.550 mm Hidraulični STZ labud vrat sa spoljnim nosačima, hidraulično podizanje i spuštanje Sa mehaničkim potpornim nogama i hidrauličnim potisnim cilindrima Hidromehaničko prinudno upravljanje (dvokružni sistem) u pljosnatoj izvedbi (visina konstrukcije 235 mm) sa podesivim vođnim elementima i THP upravljačkim cilindrima. Platforma za utovar: Tip: platforma Podizanje: ne Dužina: 13.000 mm Širina: 3.000 mm Podloga: lim/smreka 50 mm Udubljenja za točkove: ne Proširenja: ne Izvlačenje: teleskopsko (jednostavno) Dužina 1: 10.000 mm Visine utovara (opterećeno) Visina utovara 1: 815 mm Utovarna površina teleskopska, izvedena kao spoljna i unutrašnja cevna konstrukcija, sa fiksnim delom platforme dužine 1.070 mm napred. U fiksnom delu platforme integrisana spojka za povezivanje nosača za produžetak mosta kotla; od nas zavarene VKt šine služe kao pruga za koloseke širine 1.000 mm (razmak šina 1.015 mm) i 1.435 mm (razmak šina 1.450 mm). Zaključavanje teleskopskih pozicija pomoću cilindara sa oprugom i konusnih čaura. Visina utovarne površine na srednjoj cevi okvira (spoljašnja cev) oko 815 mm (+/- 130 mm) Visina utovarne površine na integrisanim šinskim elementima oko 790 mm (+/- 130 mm) Dkjdpfjyfvypjx Aqljn Podvozje pozadi: Oblik podvozja: standard Visina utovara (opterećeno): 815 mm Širina: 3.000 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Podloga: lim Proširenja: ne Udubljenja za točkove: ne Udubljenje za bager: ne Osovine: Broj osovina: 6 Podizna osovina: vidi dodatnu opremu Tip osovine: okretna kolenasta Izjednačavanje osovina: hidraulično Proizvođač osovina: BPW/Eco Način vožnje: 1 Podizanje osovina (1) +/-: 130/130 mm Podizanje osovina (2) +/-: 0/0 mm Ventil za podizanje/spuštanje: da Prva osovina pneumatski podizna sa vazdušnim jastukom Upravljanje: Broj upravljivih osovina: 6 Raspored upravljivih osovina: sve upravljane Maks. ugao upravljanja: 45° Tip upravljanja: hidraulično, dvokružno Pneumatici: Dimenzija: 235/75 R 17,5 143/141 J Tip pneumatika: dvostruki Tip felne: čelična disk-felna Centralizacija felne: na sredini Kočioni sistem: Prema EU standardu: da AGS: da ALB: da ABS: da Sa ABS del: ne Parkirna kočnica: opružna EBS: ne ECAS: ne Napomena: Proračun kočionog sistema br.: GH 4324S Podvozje – napomena: Upravljanje projektovano za izvučeno stanje sa većom upravljačkom slobodom prednjih osovina. Otvoreni izrezi za točkove iznad točkova sa uskim poprečnim nosačima između (ALU poklopci – vidi dodatnu opremu). Upravljački elementi zaštićeni sa leve strane u smeru vožnje...

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 25.500 mm, ukupna visina: 28.000 mm, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - EBS - Elektronski sistem kočenja - Vazdušno ogibljenje pozadi - Vazdušno ogibljenje napred = Napomene = Za upite o vozilu obratite se gospodinu Seidel-u (na tel.) koji Vam je rado na raspolaganju. Dinkel DSAFA 36000 kiper sa kosim utovarom Dodatni farovi pozadi, SAF osovine, Wabco ABS, opružni akumulatori, bubanj kočnice, obe osovine upravljane, dimenzije tovarnog prostora D 9,68 m Š 2,54 m / iznad sedla D 3,14 m Š 2,54 m, profil guma 1. osovina 10-12 mm 2. osovina 11 mm, dozvoljena ukupna masa: 36.000 kg, sopstvena masa: 11.750 kg, korisna nosivost: 24.250 kg Na zahtev Vam možemo ponuditi leasing ili finansiranje. Gospodin Seidel (tel.) Vam je rado na raspolaganju. Više informacija možete pronaći na našem sajtu. ... Zadržavamo pravo na greške, izmene i međuprodaju!!! - Upravljačka osovina = Dodatne informacije = Sopstvena masa: 11.750 kg Nosivost: 24.250 kg Dozvoljena ukupna masa: 36.000 kg Za više informacija obratite se Tobiasu Ebertu. Dkodpfjyfr Hfex Aqlsn