Poluprikolice sa niskim utovarivačem

Faymonville Max 510

Stanje: novo, ukupna težina: 38.000 kg, maksimalna nosivost: 25.645 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, uključujući vozila raspoloživa odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletan spisak opreme na upit. Teretna platforma: - Niskopodni deo sa centralnim nosačem u izvlačivoj izvedbi, dužina cca 6.750 mm - 5 pari preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 5.000 daN) - 1 par preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih veznih prstenova pozadi na tovarnoj platformi (LC 10.000 daN) Labud vrat: - Labud vrat hidraulično podizno/spuštajuće i skidajuće izvedbe Zadnje vešanje: - Zadnje vešanje u kratkoj izvedbi sa zatvorenim spoljnim ramom i poklopcem od rebrastog lima - Vešanje sa muldom za bager; zadnja polovina zatvorena za smeštaj vazdušnih rezervoara - 2 para preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 5.000 daN) - 1 par preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih veznih prstenova pozadi na vešanju (LC 10.000 daN) Osovine: - BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Kočioni sistem: - Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Lakiranje: - Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u jednoj boji, RAL 3000 vatreno crvena Uključuje sledeću dodatnu opremu: Dcodpfx Ajxf Silsd Hjn - 2 konjske spojke (kraljevski zupci) - Pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm - Upravljanje osovinama sa prednje i zadnje strane pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom usmerenosti osovina (bez instalacije u tegljaču) - Elektro-hidraulična jedinica - Manometar za određivanje opterećenja osovina uključujući dijagram opterećenja - Na labud vrat montirane aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubovi su skidajući (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - Na labud vrat poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh - 2 radna svetla sa prekidačem na poluprikolici, postavljena levo i desno na podestu labud vrata - INOX kutija za alat, cca 1.350 x 400 x 400 mm, na labud vratu - 6 pari džepova za stubove za umetanje, cca 100 x 50 mm, u spoljašnjem ramu platforme, 2 para u ramu vešanja - Pocinkovana proširenja, izvlaka po cca 230 mm sa svake strane - Hidraulične veze od labud vrata do niskopodnog dela sa multi-spojkom umesto navojnih spojki. Bez garancije na zaptivke - Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa standardnom masti NLGI-2 i odvojivom zaštitom oko pumpe - 2 para WADER kontejnerskih džepova na platformi, za 1x20' kontejner - Jedan demontažni pocinkovani međusto sa 1 parom WADER kontejnerskih džepova - 1 par čeličnih rampi za premošćavanje nosača niskopodnog dela - Na platformi sloj peska u boji radi protivklizne zaštite - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation)

Stanje: novo, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Godina proizvodnje: 2025, Tehnički podaci MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 47.000 kg Srednja osovinska opterećenost (sattellast): 23.000 kg Osovinsko opterećenje: 24.000 kg Dužina labud vrata (schwanenhals): 3.750 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Minimalni prečnik okretanja zadnje strane: 2.300 mm Dužina utovarne površine: 6.850 mm Mogućnost izvlačenja: 5.500 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 350 mm Dužina šasije: 2.600 mm Visina utovara zadnjeg dela šasije pri max. opterećenju: oko 1.005 mm Radni hod vešanja (federweg): -150/+450 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Dsdpjizu Nwjfx Ad Hecn Ukupna širina: 2.540 mm Ukupna masa zavisi od sattellast-a. Tiefbett: Niskopodna platforma sa spoljnim nosačima, izvlačiva verzija "SUPER LOW" dizajna, dužine oko 6.850 mm. Niskopodna platforma sa fiksnim podom od tvrdog drveta debljine oko 40 mm i mehaničkom bravom. Pomoćne instalacije zaštićene su unutar izvlačivih nosača i automatski se prilagođavaju dužini niskopodne platforme. 5 pari prstenova za vezivanje tereta, sklopivi spolja (LC 10.000 daN). 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu šrafovskih RUD prstenova. Zadnji sklop šasije: Zadnji deo sa zatvorenim spoljnim ramom, protuklizni lim i kontinuirana V-mulda za bager dimenzija oko 1.250/700 x 505 mm, otvorena pozadi. 2 para prstenova za vezivanje tereta, sklopivi spolja (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova u muldi (LC 8.000/5.300 daN). 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm na spoljnom okviru. Labud vrat: Labud vrat u SNT izvedbi radi optimizacije dužine utovarne površine, dužine oko 3.785 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući, moguće ga je rasklopiti. Tehnička sattellast: 23.000 kg. Pogodno za vučne jedinice 4x2, 6x2, i 6x4. PENDEL-AXLE: Svi mostovi (osovine) sa hidromehaničkim prinudnim upravljanjem. Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru kompanzacije mostova sa automatskom RESET funkcijom. Hidraulični cilindri sa slavinama i sigurnosnim čepovima za fiksiranje u podignutom položaju. Završni premaz mostova u dve sloja 2K laka, jednobojno u "FAY-Grau-34-0260". Tehničko opterećenje mosta: 12.000 kg. Hidraulična nivelacija mostova. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU standardima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih cevi prema vučnoj jedinici. Električni sistem: Električna instalacija prema EU standardima, rasveta 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog, sitnozrnastog čelika. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa). Lakiranje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog rama zahvaljujući 2K-cink osnovi. Završni sloj 2K laka, jednobojno po RAL karti po izboru. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela). Metalik lakiranje nije moguće. Pneumatici: Dimenzije 245/70 R17.5 3PMSF prema izboru proizvođača, index nosivosti (146/146F). Priprema za montažu zavrtnjeva za kontejnerske pozicije za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez uređaja za blokiranje kontejnera. "Kraljevski zubac" (königszapfen) 2" Pocinkovani čelični prednji zid, visina oko 400 mm. Rezervni točak s držačem ispred prednjeg zida. 2 čoke sa držačem na prednjem zidu. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred – žuto-crvene vazdušne spojnice. Upravljački sistem prednjih i zadnjih točkova upravlj

Stanje: polovno, ukupna težina: 47.000 kg, maksimalna nosivost: 33.980 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, prva registracija: 02/2022, Godina proizvodnje: 2022, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 2.300 mm, Oprema: ABS, Dubokoležna platforma sa spoljnim nosačima u izvlačnoj SUPER LOW izvedbi, dužine oko 6.850 mm * Ukupna dužina izvlačiva od 13.500 do 19.000 mm * Teretna površina proširiva od 2.540 do 3.000 mm * Dubokoležna platforma sa fiksnim podom od tvrdog drveta (debljina cca 40 mm) i mehaničkom bravom * Dovodne instalacije su zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski se prilagođavaju dužini dubokoležne platforme * 5 pari kranih prstenova za vezivanje, preklopivih prema spolja (LC 10.000 daN) * 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjivih RUD prstenova Zadnje osovinsko postolje * Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od reljefnog lima i kontinuiranom prizma-bageraškom udubljenjem, cca 1.250/700 x 505 mm, pozadi otvoreno * 2 para prstenova za vezivanje preklopivih prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova ležećih u udubljenju (LC 8.000 daN + 5.300 daN) * 2 para džepova za uloške stubova, dimenzije cca 100 x 50 mm, u spoljnem ramu Guski vrat * Guski vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine teretne površine, dužine cca 3.785 mm * Guski vrat hidraulično podizanje/spuštanje kao i odvajanje * Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg Za tegljače: 4x2, 6x2 i 6x4 PENDL-OSOVINE * Sve osovine hydro-mehanički upravljane * Ventil za pucanje creva na cilindru za balansiranje osovina sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindri sa zapornim slavinama i sigurnosnim umetkom za fiksiranje u podignutom položaju * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Hidrauličko balansiranje osovina * Alat za osovine * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, nosivost (146/146F), nova rezervna guma Kočioni sistem * Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) sa povezivanjem prema tegljaču Električni sistem * Daljinski upravljač za upravljanje osovinama * Električni sistem po EU propisima * Osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Djdpfswla Rtex Ad Hocn * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. priključak prema ISO: 24N ISO-118524S ISO-373115-pol ISO-12098 Čelična konstrukcija * Konstrukcija od visokokvalitetnog finozrnog čelika S355J2+N/S355MC Farbanje * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije * Visokokvalitetni dvo-komponentni (2K) lak, jednobojno * 2 inča Kraljevska čivija * Pocinkovani čelični čeoni zid, cca 400 mm visine * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crvene vazdušne spojnice * 4 klinaste podmetače sa držačem * Elektro-hidraulična jedinica * Žuta reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi na poluprikolici * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice uključujući rotaciono svetlo * Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi na poluprikolici * Na guskom vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan držač za table upozorenja sa utičnicom * Priručnik i opis * Nalepnica o brzini 80 km/h pozadi i sa obe strane * Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja * Zadržane su mogućnost greške, izmena i međuprodaje

Stanje: novo, ukupna težina: 66.000 kg, maksimalna nosivost: 48.010 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su dostupna odmah ili u kratkom roku, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Svanov vrat: Dcsdpfxoxbmprj Ad Hen * Svanov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina oko 3.700 mm * Svanov vrat hidraulično podizajući/spuštajući i skidajući * Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Nisko podnožje: * Nisko podnožje sa spoljnim nosačima, na izvlačenje, SUPER LOW dizajn, dužina cca. 7.550 mm * Nisko podnožje sa fiksnim podom od tvrdog drveta, cca. 40 mm debljine, i mehaničkom blokadom * Dovodne cevi su zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski se prilagođavaju trenutnoj dužini niskog podnožja * 7 pari okretnih prstenova za fiksiranje tereta (LC cca. 10.000 daN) * 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova Zadnje podvozje: * Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim okvirom, protuklizna površina i kontinuirana bagerska udubina, dimenzije cca. 1.450/900 x 505 mm, otovoreno pozadi * 2 para okretnih prstenova za fiksiranje tereta (LC cca. 10.000 daN) * 1 par ležećih prstenova u udubini (LC cca. 10.000 daN) * 2 para ležećih prstenova u udubini (LC cca. 16.000 daN) * 2 para džepova za stubove cca. 100 x 50 mm u spoljnom okviru PENDEL-AXLE: * PENDEL-AXLE, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil protiv preloma creva na cilindru za nivelisanje osovina sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindri sa slavinama i klinovima za obezbeđivanje u podignutom položaju * Tehnički dozvoljeno opterećenje osovine: po 12.000 kg * Hidraulično izjednačavanje osovina * Alat za osovine Gume: * Gume 245/70 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru * Indeks opterećenja (146/146F) Kočioni sistem: * Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih cevi prema tegljaču Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskirana centrifugiranom mašinom * Druga obrada peskom korundom za optimalnu vezanost zaštitnog sloja * Metalizacija celokupnog šasije ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Finalno lakiranje sa dva sloja 2K završnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvenoj u skladu sa RAL sistemom 841GL Uključeno sledeće: * Priprema za montažu zavrtnjih kontejnerskih pozicija za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima * Bez zaključavanja kontejnera * 3,5-inčni prsten za vuču (Königszapfen) * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visine cca. 400 mm * Daljinsko upravljanje osovinama napred i pozadi putem kablovske komande na taster, sa nadzorom pravca osovina (bez instalacije u tegljaču) * Elektro-hidraulična jedinica * Na svanovom vratu bočne i zadnja aluminijumska stranica, skidajuće, dimenzija cca. 2.000 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkovani stubovi su skidajući (dužina nadgradnje cca. 2.120 mm) * Hidraulične spojnice od svanovog vrata do niskog poda sa multi priključkom umesto zavrtnjih spojnica (bez garancije na dihtunge) * Na svanovom vratu dodatni priključak za vazduh sa pištoljem za vazduh * 7 pari džepova za stubove cca. 100 x 50 mm u spoljnom okviru tovarnog prostora * Jedan INOX sanduk za alat, cca. 1.350x400x400 mm, na svanovom vratu * 2 para šraubovanih prstenova M20 (LC 5.000 daN) * 2 para šraubovanih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) * Preklopne proširenja, svaka strana oko 230 mm, proširena tvrdodrvenim letvama. Maksimalno opterećenje na površini cca. 200x200 mm

Stanje: novo, ukupna težina: 47.000 kg, maksimalna nosivost: 34.104 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Godina proizvodnje: 2025, Dodatne informacije ovde: Dsdpfxev D Abgo Ad Hscn

Stanje: novo, ukupna težina: 47.000 kg, maksimalna nosivost: 33.750 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Dodatna vozila dostupna na Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina oko 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podiziv/spuštajući, kao i spuštajući. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Duboko ležište: Duboko ležište sa spoljnim nosačima, na izvlačenje, SUPER LOW dizajn, dužina oko 6.850 mm. Duboko ležište sa fiksnim podom od tvrdog drveta (debljine oko 40 mm) i mehaničkom blokadom. Dovodne instalacije su zaštićene unutar izvlačnih nosača i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini ležišta. 5 pari izvlačnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu šrafljivih RUD prstenova. Zadnje podvozje: Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, šarama limene rešetke i neprekidnom „prizma“ kadicom za bager, oko 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena. 2 para izvlačnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par prstenova položenih u kadicu LC 16.000 daN. 1 par prstenova položenih u kadicu LC 10.600 daN. 2 para džepova za stubove dimenzija oko 100 x 50 mm na spoljašnjem ramu. PENDUL-OSOVINA: Pendul-osovina, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane. Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru za izravnavanje osovine sa automatskom RESET funkcijom. Hidraulični cilindri sa ventilima za zatvaranje i prednji čep za osiguranje u podignutoj poziciji. Završni sloj osovina sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u FAY-sivoj-34-0260. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg Hidrauličko izravnavanje osovina. Set alata za osovine. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru. Indeks nosivosti (146/146F) TPMS: TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Kočioni sistem: Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za tegljač. Električni sistem: Električni sistem prema EU standardima, osvetljenje 24 volta ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sve LED bočne oznake trepere sa pokazivačima pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15 polova. Priključak prema ISO standardima: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokootpornog finozrnatog čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski pjeskarena turbo-mlaznim uređajem. Drugo pjeskarenje korundom za optimalno prianjanje sistema premaza. HRM-metalizacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj prema RAL sistemu 841GL. Uključuje sledeću dodatnu opremu: - 2-inčni kraljevski zubac - Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine oko 400 mm. - Upravljanje zadnjim i prednjim osovinama pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa sistemom kontrole usmerenosti osovina (bez instalacije na tegljaču) - Elektro-hidraulična jedinica (± 45kg) 2 para šrafiranih držača za kontejnere na spoljnim nosačima. Uključuje 2 para blokada za kontejnere za 1x 20' ili 1x 40' kontejner Na labud vratu aluminijumske bočne stranice i zadnja strana, uklonjive, oko 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubovi su uklonjivi. (Du Dodpsxbmn Usfx Ad Hscn

Stanje: novo, ukupna težina: 43.000 kg, maksimalna nosivost: 30.190 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Teretni prostor: * Nisko ležište sa spoljnim nosačima u izvedbi na izvlačenje SUPER LOW dizajn, dužina oko 6.850 mm * Nisko ležište sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine oko 40 mm, sa mehaničkim zaključavanjem * Dovodne instalacije su zaštićene i postavljene u izvlačne nosače i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini niskog ležišta * 5 pari preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN) * 6 pari navođenih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu RUD prstenova na šrafljenje Labud vrat: * Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine teretnog prostora, dužina oko 3.750 mm * Labud vrat hidraulički podizni/spuštajući i odvojiv * Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg * Za vučna vozila: 4 x 2, 6 x 2 Zadnji trap: * Zadnje podvozje u kratkoj izvedbi sa zatvorenim spoljašnjim okvirom i poklopcem od rebraste lima * Podvozje sa gnjezdom za građevinske mašine, zadnji deo zatvoren za smeštaj vazdušnih tankova * 2 para preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN) * 1 par preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova, napred i pozadi na podvozju (LC 10.000 daN) Osovine: Djdpfxjxarl No Ad Hscn * BPW osovine, hidro-mehanički prinudno navođene * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: * Gume 245/70 R 17.5 3PMSF * Proizvođač po našem izboru * Indeks nosivosti (146/146F) * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 * Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS priključka prema ISO 11992 * Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u stanju da prenese i prikaže te podatke Kočioni sistem: * Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna pozicijska svetla trepere sa pokazivačima pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni po ISO standardu. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokočvrstih sitnozrnih čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski obrađena peskarenjem sa točkastim mlazom * Druga obrada peskarenjem korundom za optimalno prijanjanje premaza * HRM metalizacija kompletne šasije vozila ZINACOR 850-om (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj boji, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * Nije moguća metalik boja * Sloj boje testiran u slanom spreju prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski zubac * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visine oko 400 mm * Upravljanje izvezenjem napred i pozadi pomoću daljinskog upravljača na kablu sa tasterima, sa kontrolom pravolinijskog navođenja osovina (bez ugradnje u vučno vozilo) * Hidraulični priključci od labud vrata do niskog ležišta sa višenamenskim spojnicama umesto navojnih spojnica * Elektro-hidraulična jedinica * Priprema za montažu dodataka za kontejner, za jedan 20' ili jedan 40' konte

Stanje: novo, ukupna težina: 59.000 kg, maksimalna nosivost: 40.790 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.750 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah ili u kratkom roku možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: - Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.700 mm - Labud vrat hidraulično podizno/spuštajuć, kao i odvojiv - Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Niskopodni deo: - Niskopodni deo sa spoljašnjim nosačima, na izvlačenje, SUPER LOW dizajn, dužina cca 7.550 mm - Niskopodni deo sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljina cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom - Dovodne instalacije sigurno smeštene u izvlačnim nosačima i automatski se prilagođavaju dužini niskopodnog dela - 7 pari preklopnih prstenova za vezivanje (cca LC 10.000 daN) - 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu pričvršćivih RUD prstenova Zadnje podvozje: - Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuirana bagerska udubljenja prizmatičnog oblika, cca 1.450/900 x 505 mm, otvoreno pozadi - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (cca LC 10.000 daN) - 1 par prstenova za vezivanje u ležećem položaju u udubljenju (cca LC 10.000 daN) - 2 para prstenova za vezivanje u ležećem položaju u udubljenju (cca LC 16.000 daN) - 2 para džepova za uloške (dimenzija cca 100 x 50 mm) u spoljašnjem ramu Pendel-osovine: - Pendel-osovine, sve osovine hidro-mehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu protiv pucanja creva na cilindru za izjednačenje osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim ulošcima za podignut položaj - Završno farbanje osovina: 2 sloja dvokomponentne boje u sivoj boji, kod 34-0260 - Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg - Hidraulično izjednačavanje osovina - Alat za osovine Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru. Indeks opterećenja (146/146F) Kočioni sistem: - Kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih linija do tegljača Elektro instalacija: - Elektro instalacija u skladu sa EU propisima - Osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15 polova. Priključak prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Boja: - Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskarena centrifugalnim uređajem - Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sloja - Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka, u RAL 3002 karmine crvena prema RAL sistemu 841GL - Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) - Felne u srebrno sivoj boji - Metalik boja nije moguća - Sloj boje testiran slanim sprej testom prema ISO 9227-NSS Dcsdpsw Tprbefx Ad Hjn - Zaštita šupljih prostora specijalnim voskom Dodatna oprema uključena: - Priprema za postavljanje vijčanih pozicija za kontejnere za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima - Bez bravica za kontejnere - King pin 3.5 inča - Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm - Jedan držač rezervnog točka ispred prednjeg zida - Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci - Daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama sprijeda i pozadi putem kablovske daljinske komande s tasterima, sa kontrolom poravnanja osovina (bez instalacije u tegljaču) - Elektro-hidraulična jedinica - Na l

Stanje: novo, ukupna težina: 43.000 kg, maksimalna nosivost: 30.235 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila, koja su odmah ili brzo dostupna, možete pronaći na našoj veb stranici. Dcsdpfxjrirzqs Ad Hsn Izvod iz opreme. Kompletna oprema na zahtev. Izvod iz opreme: * Šasija sa utorom za bager * Nisko ležište sa centralnim nosačem, na izvlačenje, dužine cca 6.000 mm Labud vrat: * Hidraulično podizanje/spuštanje, kao i mogućnost skidanja Osovine: * BPW osovine * Hidro-mehaničko prinudno upravljanje Kočioni sistem: * Wabco, u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (2S2M) Vazdušno ogibljenje: * Sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nosivosti (146/146F) Uključuje dodatnu opremu: * 2" kraljevski zubac (kraljevski klin) * 1 par jednodijelnih čeličnih rampi za šumarske mašine, cca 2.000 x 700 mm, sa hidrauličnim podizačem * Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm * Upravljanje zadnjom osovinom sprijeda i pozadi pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima * Elektro-hidraulična jedinica * Manometar za opterećenje za utvrđivanje opterećenja po osovinama, uključujući dijagram opterećenja * Na labud vratu aluminijumske stranice i zadnji zid, mogu se skidati, cca 2.440 x 400 mm (dužina x visina) * Hidraulične spojnice od labud vrata do niskog ležišta sa višestrukim priključkom * 1 par pocinkovanih čeličnih prilaznih rampi sa prečkama za penjanje, od niskog ležišta do šasije * Na tovarnom prostoru je sloj peska za zaštitu od klizanja * 2 LED svetla za vožnju unazad, montirana na zadnjoj tabli * Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) * Akustični signal upozorenja pri vožnji unazad Farbanje: * HRM metalizacija (visoka otpornost) * Jednobojno farbano u MB 7350 novosiva