Niski poluprikolica

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Stanje: novo, ukupna težina: 50.960 kg, maksimalna nosivost: 37.680 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu zalihu naših vozila, dostupnih odmah ili u kratkom roku, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Potpuna oprema na upit. Labudov vrat * sa tvrdim drvenim podom debljine oko 30 mm. Zadnji deo labudovog vrata u ravnom dizajnu * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Teretna površina * u izvlačivoj verziji Fsdpfev Etx Esx Agtepn * 5 pari veznih prstenova koji se mogu preklapati prema spolja (LC 5.000 daN) * 3 para veznih prstenova koji se mogu preklapati prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova napred u teretnoj površini (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Tvrdi drveni pod debljine oko 48 mm, iznad osovina pod od reljefnog lima Nosači poluprikolice * JOST mehanički nosači sa menjačem u 2 brzine za podizno opterećenje oko 24 t (provereno opterećenje oko 50 t) Pneumatici * 205/65 R 17.5 Osovine * BPW osovine i ogibljenje * 1. osovina fiksna, ostale osovine hidro-mehanički prisilno upravljane * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem * u skladu sa EU standardima, sa EBS-E (4S3M), bez spojnih vodova ka vučnom vozilu Čelična konstrukcija * od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika * Čelične klase: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690MPa) Farbanje * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije za standardno saćaste zavarene ramove pomoću dvoslojne (2K) cink praškaste podloge * Visokokvalitetni dvoslojni (2K) završni lak, jednobojan, u RAL 3002 karmin crvenoj * Felne srebrne boje Uključena oprema * 2“ kraljevski zupčanik * Pocinkovani čelični prednji zid, visine oko 400 mm * Žuto-crvene vazdušne spojnice napred na pocinkovanoj spojnoj letvi * 4 komada klinova za točkove sa držačima na prednjem zidu * Držač rezervnog točka ispred prednjeg zida * Električno-hidraulična jedinica * Daljinsko upravljanje osovinama sa prednje i zadnje strane putem kablovskog daljinskog upravljača na tastere, sa proverom ispravnosti upravljanja (bez instalacije u vučnoj jedinici) * Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice * Žuta reflektujuća traka, u skladu sa EU standardima, sa strane, na izvlačenju i na zadnjem delu poluprikolice * Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan držač za table za upozorenje, uključujući utičnicu * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja teretne površine * Manometar za merenje opterećenja osovina sa šemom opterećenja * 7 parova WADER džepova za kontejnere: 1x 20' ili 1x 40' kontejner na teretnoj površini, 1x 40' kontejner iznad labudovog vrata ili 2x 20' kontejnera * Naslon sa 1 parom WADER džepova za kontejnere, opterećenje oko 20.000 kg * 7 parova džepova za stubove za umetanje, oko 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru teretne površine * Pocinkovane proširenja na izvlačenje, po oko 230 mm sa svake strane * Pomeračke letve za aluminijumske rampe na zadnjem delu vozila * 1 par uvučenih veznih prstenova duž centralnog nosača pozadi u teretnoj površini (LC 10.000 daN) * 2 para Ferry prstenova ispod labudovog vrata i 2 para pozadi * Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i uklonjivom zaštitom pumpe * 2 LED svetla za vožnju unazad, montirana pozadi * Akustični signal za upozorenje pri vožnji unazad * HRM metalizacija (High Resistance Metallisation)

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, maksimalna nosivost: 45.820 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Gusani vrat (Schwanenhals): * Gusani vrat sa prednjim kosim uglovima oko 45° i zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10° * 3 para zateznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Tovarni prostor u izvlačnoj izvedbi: * Tovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 5 pari preklopnih zateznih prstenova za spoljnu montažu (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih zateznih prstenova za spoljnu montažu (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih zateznih prstenova napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru tovarnog prostora za kačenje steznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, preko osovina pod od rebrastog lima Osovine: * BPW osovine i ogibljenje * Prva osovina fiksna, sve ostale hidro-mehanički prisilno upravljane * Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovinu Gume: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nosivosti (146/146 F) * Proizvođač po našem izboru * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 * Prenos podataka ka vučnom vozilu odvija se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 * Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje ove podatke Nosači poluprikolice (Sattelstützen): * JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa dvostepenim menjačem za podizno opterećenje od cca 24 t (cca 50 t test opterećenje) Kočioni sistem: * Wabco kočioni sistem prema EU regulativi sa EBS-E (4S3M) bez priključnih linija ka vučnom vozilu Farbanje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskarena turbinom * Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje sistema premaza * Završno farbanje sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno RAL 3002 karmine crvena, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Felne u sivosrebrnoj boji * Zadnji deo metaliziran i ofarban RAL 9010 (čista bela) * Metalik boja nije moguća * Sistemska izdrživost boje testirana u testu slane magle prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokootpornih niskolegiranih čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: * Električna instalacija prema EU regulativi * Osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna obeležja trepere sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na priključnom panelu napred sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinski priključak prema ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinski ISO-12098 Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski zupčanik * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visok cca 400 mm * Žuto-crveni vazdušni spojke na pocinkovanom priključnom panelu napred * Elektro-hidraulična jedinica * Upravljanje iz prednjeg i zadnjeg dela kablovskim daljinskim upravljačem sa tasterima, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u vučnom vozilu) * Pocinkovane preklopne potpore ispod zadnjeg zakošenja tovarnog prostora * 1 par ugradnih zateznih prstenova duž centralnog nosača pozadi u zakošenju (LC 10.000 daN) * Na gusani vrat aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, načešće 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkovani uklonjivi stubovi (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) * Jedan galvanizova Fedpfx Agexbmpfstjpn

Stanje: novo, ukupna težina: 63.000 kg, maksimalna nosivost: 48.305 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Celokupnu ponudu naših vozila, odmah i u kratkom roku dostupnih, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labudovo vratilo: * Labudovo vratilo sa zakošenim uglovima napred oko 45° i sa zadnjim zakošenjem približno 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta debljine oko 30 mm Tovarna površina: * Tovarna površina sa dvostrukim izvlačenjem i zadnjim zakošenjem oko 500 mm x 8° * 5 parova izvana preklopnih veznih prstenova (LC 5.000 daN) * 4 para izvana preklopnih veznih prstenova (LC 10.000 daN) * 1 par veznih prstenova postavljenih ležeće napred na tovarnoj površini (LC 10.000 daN) * 1 međusto postolje oko 250 mm * Izrezi na spoljašnjem ramu tovarne površine za kačenje veznih traka (LC 2.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta debljine oko 48 mm, preko osa je pod od rebrastog lima Osovine: * BPW-osovine sa hidromehaničkim prisilnim upravljanjem * Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa podiznim/spuštajućim ventilom * Alat za osovine Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nosivosti (146/146 F) * Proizvođač po našem izboru * TPMS sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141 * Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 * Za ispravan prikaz, vučno vozilo mora imati mogućnost prenosa i prikaza ovih podataka Mehanizovane nogare: Fpjdpfxow Tpruo Agton * JOST mehaničke nogare sa dvostepenim menjačem, podizna sila oko 24 t (probno opterećenje oko 50 t) Kočioni sistem: * Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M), bez spojnih vodova do vučnog vozila Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog finog zrnastog čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem: * Električni sistem prema EU propisima * Rasveta 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne oznake trepere sa žmigavcem * ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključnom crevu sa utičnicama 24N, 24S i 15-polna, prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polna ISO-12098 Farbanje: * Celu čeličnu konstrukciju nakon zavarivanja automatski peskareno centrifuglanom mašinom * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sistema * HRM-metalizacija kompletne šasije ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završno farbanje sa 2 sloja 2K-boje, jednobojno u RAL 3002 karmin crvena, prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metalizovan i farban u RAL 9010 (signalno bela) * Nije moguća metalik nijansa * Test sloja farbe u testu posipanja solju prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski zupčanik * Jedan pocinkovani čeoni zid, visine oko 400 mm * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci * 4 blokatora točkova sa držačem na čeonom zidu * Jedan držač rezervnog točka ispred čeonog zida * Elektro-hidraulična jedinica * Upravljanje prednjim i zadnjim osovinama pomoću kablovskog daljinskog upravljača preko tastera, sa kontrolom traganja osovina (bez instalacije u vučnom vozilu) * Na labudovom vratu bočne i zadnja aluminijumska stranica, utisna, dimenzije cca 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane utisne stubove moguće je skinuti. (Dužina nadogradnje cca 2.560 mm) * Jedan galvanizovani alatni sanduk, integrisan u zakošeni labudov vrat * 4 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za e