Kiper kombi
IFA H3A 4x2

fiksna cena PDV se ne može prijaviti

9.000 €

Godina proizvodnje

1955

Stanje

Polovno

Lokacija

Bovenden

Prikaži kartu

Podaci o mašini

Opis mašine:: Kiper kombi

Model:: IFA H3A 4x2

Godina proizvodnje:: 1955

Stanje:: polovno

Cena i lokacija

fiksna cena PDV se ne može prijaviti

9.000 €

Lokacija prodavca:: Alte Bundesstraße 48, 37120 Bovenden, Nemačka

Poziv

Prodaja mašina

Našli ste novu mašinu? Sada staro pretvorite u novac. Ostvarite najbolju cenu putem Machineseeker.
Više o prodaji mašina

Tehnički detalji

Pređena kilometraža:: 1.000 km

Snaga:: 59 kW (80,22 KS)

Vrsta goriva:: dizel

Tip prenosa:: mehanički

Konfiguracija osovina:: 4x2

Međuosovinsko rastojanje:: 3.250 mm

Ukupna težina:: 7.080 kg

Prazna masa vozila:: 3.580 kg

Maksimalna nosivost:: 3.500 kg

Prva registracija:: 01/1955

Dužina tovarnog prostora:: 3.400 mm

Širina utovarnog prostora:: 2.150 mm

Visina tovarnog prostora:: 550 mm

Boja:: zeleno

Kabina vozača:: dnevna kabina

Suspencija:: čelik

Dimenzija gume:: 8.25-20

Broj sedišta:: 2

Oprema:: kabina, vučna spojnica prikolice

Detalji ponude

ID spiska:: A18028331

Referentni br.:: 1955

Poslednje ažuriranje:: datum 24.06.2025

Opis

Lokacija vozila: Bovenden, garažno vozilo, 5-stepeni menjač, lisnato vešanje, vučna kuka sa pneumatskom, svetlosnom i hidrauličnom instalacijom. Međuosovinsko rastojanje: 3250 mm. Nadgradnja: Kamion oldtajmer - trostrani kiperski sanduk. Diesel motor sa komorom za turbulenciju tip EM4-20, 4-cilindrični (linijski), 6024 cm³, vodeno hlađenje, neusklađeni 5-stepeni menjač, maksimalna brzina: 60 km/h. Nasledni model H3 bio je kamion H3A. Prvi put je predstavljen javnosti na Prolećnom sajmu u Lajpcigu 1949. godine, a od sredine 1950. do 1956. godine proizvodio ga je Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH, najpre kao kamion sa ravnim sandukom. H3A je potpuno novo razvijen kao kamion sa dugim nosačem haube i dizel motorom. Razvoj dizel motora zasniva se na razvoju kompanije VOMAG. Na Prolećnom sajmu u Lajpcigu H3A je prikazan kao tegljač sa cisternskom poluprikolicom; pojavile su se i druge varijante kao što su trostrani kiper, kamion za prevoz stoke, vučno vozilo, cisterna, kao i specijalne nadgradnje za poštu i Crveni krst, kao i kao vozilo za transport nameštaja. Na osnovi H3A šasije proizvedeno je u fabrici LOWA u Bautzenu oko 180 autobusa sa prednjim upravljačem H3B. Glavna upotreba bila je uglavnom u civilnom sektoru, ali i kod narodne policije, odnosno kasnije vojske NVA, korišćen je H3A. Bivša spedicija Dörr. Greške su moguće! NAVEDENA OPREMA BEZ GARANCIJE, moguće izmene, međuprodaja i greške su zadržane!
Fodpfevhg Hnsx Agtepn

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.