Elevatorski Kiperski Uređaj na prodaju (18.807)

Stanje: polovno, Tehnički detalji: Osnovna ploča: 210k110 mm Težina mašine oko .: 60 kg Pribl. potreban prostor: 0.7x0.52x0.5 m Uređaj za kopiranje za mašine za brušenje za formiranje točak (uređaj za valjanje) - Opseg podešavanja gornji sto uzdužno = 60mm (ručno) - Krst putovanja = 20mm - Baza okvir = cca. 60mm (zaključavanje) Cedsu Nuq Ispfx Aaregu - Stencil sto veličina 310k150mm Uredno korišćeno stanje. *

Stanje: polovno, Tehnički detalji: Brzina: 1390 rpm Snaga: 0.75 kV Težina mašine cca.: 360 kg 2 komada bušenje i glodanje vretena sa električnim ormarom. Prodaja kako stoji. * Cgsdeu Nk Euopfx Aarju

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2001, Tehnički detalji: Kapacitet pritiska: 145 bara Napon punjenja u voltima: 24 V / 12 V V Dimenzije: 185 kg Dimenzije D k Š k V: 1,0 k 0,5 k 0,8 m hidraulični pritisak 145 bara Ulaz 230 V / AC Izlaz 12V / 200A ili 24V / 100A * Cgjdpfx Aju N E Hgjarsu

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902031174, prazna masa vozila: 5.835 kg, maksimalna nosivost: 29.165 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2023, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: siva, Na slikama se radi o arhivskim fotografijama. Vozilo može biti još uvek u upotrebi. Šasija poluprikolice kiper: Finozrni čelični zavareni okvir, u osnovnoj laganoj konstrukciji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" king pin-om. Patentirani zakrivljeni prednji kraj. 24 t, dvostepena podupiračka noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. 2x podmetači za točkove sa držačem. Bočna zaštita od upadanja – aluminijum. Preklopiva stražnja zaštita od podletanja. 6x poluljuske blatobrana. Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamen. Šipka za ceradu sa držačem. 2x vučna kuka pozadi. Osovine i vešanje: BPW disk-kočione osovine. Osovine/podvozje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje". Kočioni sistem: Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojena postavka cevi radi lakšeg servisiranja. Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom. 2 sigurnosne spojke napred, bez spojne cevi. EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom sprijeda, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkciju ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vožnje vozila. Točkovi i gume: 6x 385/65 R22.5 6x čelična felna. Elektrika: 24V, višekomorna svetla, bočno žuta LED osvetljenje. 2 prednja bela poziciona svetla. 2 zadnja kombinovana bela/crvena svetla za obeležavanje kolotraga. 2 x 7-polne i 1 x 15-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla. Cgjdpfxjy Efcus Aarsu Hidraulika: Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK vijčanim priključkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez spojnog creva) Sanduci: Aluminijumski sanduk visokog kvaliteta, otporan na habanje. Kosa prednja stena debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom cilindra. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom za odbijanje rasutog tereta. Unutra sa usponom na prednjem zidu. Držači lopate i metle spolja na prednjem zidu. Zadnji poklopac klatno montiran sa "dvostrukim šarkama" i sa dvokrilnim vratima podela 1/2 prema 1/2, gore rotirajuća greda, sa po jednim kliznim otvorom za žito po vratima. Zadnji poklopac sa gumenim zaptivačem. Pod u celini debljine 6 mm. Platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu. Cerada sa prostiranjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani. Uputstva za upotrebu: Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od tereta ukupna težina uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/priključnih/sedlastih opterećenja ne mora biti postignuta. (Moguće loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog nepravilne raspodele tereta) Napomena! Nije pogodno za hemijski agresivne medije (npr. kiseline, hlorna jedinjenja, sumporne jedinjenja, „alternativna goriva“); Takvi mediji u kombinaciji sa vlažnim površinama sanduka mogu izazvati koroziju pod naponom i tako ekstremna pucanja tela sanduka! Vozila sa utovarnim sanducima su predviđena za hemijski neagresivne terete. Korišćenje za transport agresivnih supstanci, poput kiselina, baza, soli, đubriva, mulja iz prečistača ili komunalnog otpada, je na sopstvenu odgovornost. Ovo može izazvati oštećenja kao što su korozija pod naponom ili rupičasta korozija. Na slikam

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT33902030053, prazna masa vozila: 5.835 kg, maksimalna nosivost: 29.165 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2023, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 11.200 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: siva, Prikazane slike su arhivske fotografije. Vozilo je eventualno još u upotrebi. Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od kvalitetnog fine-grain čelika, u basic laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Zakrivljeni patentirani prednji završetak 24 t, dvostepena potporna noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez sistema za izjednačavanje potiska Preklopiva zaštita od podletanja Csdpfxey Edtfs Aarogu Osovine i ogibljenje 3x BPW disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laserom merenje osovina/podvozja – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i max. brzine 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa membranom 2 polarno sigurne spojnice napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica se sme vući samo vučnim vozilima koja osiguravaju ispravno funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vožnje vozila Točkovi i gume 6x 385/65 R22.5" 6x čelične felne Elektrika 24 V, višekomorne svetiljke, bočno žuta LED rasveta 2 x 7-polne polarno sigurne utičnice napred, bez spojnog kabla. Elektrika nije u potpunosti funkcionalna. Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najtanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crevne veze) Sanduci Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Nagnut prednji zid, debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom cilindra. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom za zaštitu od rasipanja rasutog materijala. Unutrašnji prilaz na prednjem zidu (nije moguća kombinacija sa Cramaro sistemom). Držači za lopatu i metlu sa spoljne strane prednjeg zida. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka "Membrana" zadnji zid Zadnji zid klatno montiran sa "dvostrukim zglobnim šarkama" i dvokrilna podela vrata 1/2 na 1/2, gore sa nosačem, po jedan otvor za žito po vratima. Pod kompletno debljine 6 mm Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebu Rol cerada sa odlaganjem sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se izbegla korozija i oštećenja materijalom. Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, međutim, u zavisnosti od tereta, ukupna masa neće uvek moći da se postigne uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, priključnih i sedlastih opterećenja. Napomena! Nije pogodno za hemijski agresivne medije (npr. kiseline, hlorna jedinjenja, sumporne jedinjenja, "zamensko gorivo"); takvi materijali u kombinaciji sa vlažnom površinom sanduka mogu dovesti do naprezanja i pukotina na telu sanduka! Vozila sa sandukom namenjena su za hemijski neagresivan teret. Korišćenje za transport agresivnih materijala kao što su kiseline, baze, soli, đubriva, kanalizacioni mulj i komunalni otpad je na sopstvenu odgovornost; to može dovesti do nastanka naponskih pukotina ili tačkaste korozije. Prikazane slike su arhivske fotografije. Vozilo je eventualno još u upotrebi.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT34202036640, prazna masa vozila: 6.213 kg, maksimalna nosivost: 35.787 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2025, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.310 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: žuta, Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Visina sedla približno: 1200 mm Šasija poluprikolice kiper Osnovna lagana konstrukcija, sedlo sa izmenjivim 2" čepom (kraljevski zubac), prednji zakrivljeni završetak "patentiran" Sklopiva zaštita od podilaženja sa "feder podrškom" radi lakšeg rukovanja Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm. "Osovine/podvozje laserski izmereno" smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno oslanjanje Prva osovina sa automatskim podizanjem, uključujući silaznu funkciju i pomoć pri kretanju, aktivira se "3x kočenje" (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla, priključak za merenje pritiska u kočionom cilindru izveden iz EBS modula, sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočnica za finišer, električno upravljiva sa kamiona, bez potrebe za instalacijom na kamionu. Automatsko spuštanje pri kipovanju sa zapornim ventilom "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama po ECE R 141, prikaz na ekranu u vučnom vozilu putem EBS-a, bez instalacije na kamionu (neophodne osnovne gume) Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema instalacije na kamionu Točkovi i gume 385/65 R22.5" čelične felne Elektrika Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima (trepćuća bočna svetla) 2 bele LED pozicione lampe napred 2 bela/crvena LED svetla za praćenje trake pozadi Bočni LED radni reflektori, sa po još 2 dodatna LED radna svetla integrisana pozadi Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bara, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crevne veze) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Korito Čelično poluokruglo telo u "Stone Master Design" od izuzetno otpornih čelika HB 400/450. Kosa čeona stena sa spoljašnjim hidrauličnim prihvatom cilindra. Unutra sa pristupom na čeonoj strani. Greenline – konusni i aerodinamični oblik korita "Membranska" zadnja strana Zadnja hidraulična vrata koja se otvaraju nagore, oko 2200 mm prolazne visine Bočne stene debljine 5 mm, pod debljine 8 mm Korito izolovano, Fliegl Asphalt Profi Thermo, napred, bočno, dole i pozadi izolovano specijalnom Fliegl izotermom "Flip Top klizni cerada", automatsko zadnje zaključavanje kao preklapajuća konstrukcija. Cerada se kreće unapred, električni pogon, 7-polna utičnica napred (bez spojnog kabla), bez instalacije na kamionu. Upravljanje na prikolici i daljinskim upravljačem Napomene za upotrebu Kod transporta soli, kreča itd. preporučuje se kipp cilindar sa hromiranom klipnjačom da materijal ne bi izazvao koroziju. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali može varirati u zavisnosti od vrste tereta i poštovanja dozvoljenih opterećenja osovina, oslonca i sedla (loše vozne karakteristike i praćenje zbog pogrešne raspodele tereta su moguće) Bojenje Rama: DB 7350 Novasiva "10 godina garancije protiv korozije" Potporne noge: crno Cgsdeyylapepfx Aarju Korito: RAL 1007 Narcis žuta Rolovana cerada: RAL 7038 Ahatsiva

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902035293, prazna masa vozila: 5.663 kg, maksimalna nosivost: 29.337 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2024, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.310 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", boja: plava, kočnica prikolice: prikolica sa kočnicom, Prikazane slike su arhivske fotografije // Više komada dostupno! // Vozilo je još u dolasku! Šasija poluprikolica kiper Osnovna lakokonstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zatikom, Zakrivljeni prednji završetak (patentirano), Centralno postavljena teleskopska podrška, isključen mogućnost parkiranja s natovarenom prikolicom, u parkiranom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podloška klina sa držačem Podesiva zaštita od podilaženja, preklopiva Zaštita od podilaženja sa "opružnom podrškom" za lakše rukovanje 6 polukružnih blatobrana Integrisani držač blatobrana sa površinom otpornom na kamenje Blatobranska zavesa iza poslednje osovine, asfaltna verzija, pričvršćena šarkama na blatobran, sa mogućnošću kačenja na vrh blatobrana, skraćeni blatobran Šipka za ceradu sa držačem 2 kuku za vuču pozadi Osovine i vešanje BPW disk osovine sa prečnikom diska od 430 mm "Laserko merenje osovina i šasije" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, dodatno električno upravljanje iz kabine kamiona, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri polasku, bez instalacije na kamionu "Vatrocinkovani mehanizam podizne osovine" – 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvovodni pneumatski kočioni sistem Označene i obojene instalacije za lakši servis Parkirna kočnica s oprugom 2 nepogrešivo postavljene spojne glave napred, bez spojnih cevi 24V EBS, Elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez poveznih kablova Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila u vožnji Radna kočnica, električno upravljiva iz kamiona, bez instalacije na kamionu Automatsko sniženje kod kipovanja sa zatvarajućim ventilom Trailer Info modul za prikaz podataka o vozilu Prepoznavanje opterećenja po osovini putem EBS-Canbus signala Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Polirane aluminijumske felne Zaštitne kape za šrafove točkova Cedpfsyux H Dsx Aarsgu Elektrika 24V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočna žuta LED rasveta 2 bele pozicione LED lampe napred 2 bela/crvena vodilna svetla pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna sigurnosna utičnica napred, bez kabla za vezu Bočni LED radni farovi levo i desno Dodatni LED radni farovi integrisani pozadi Hidraulika Visokopritisni cilindar do 250 bara, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjom, fiksni deo, NW 48 mm Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Čelični okrugli sanduk u „Stone Master Design“-u od visoko otpornih HB 400/450 čelika. Zakrivljeni prednji zid sa spoljnim prihvatom za hidraulični cilindar Unutrašnji pristup na prednjem zidu Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata, spolja sa dvostrukom kukom za zaključavanje. 2 stezna šrafa sa ručnim prekidačima sa strane dole "Distancer za klatna zadnja vrata" može se kačiti u stezne šrafove Središnje postavljen otvor za žito Fliegl S.T.E.P. – rotirajuća platforma napred sa sklopivim pristupnim merdevinama za bočni ulaz levo (FR-left) Sanduk u termoizolovanoj varijanti, Fliegl Asphalt Profi Thermo, metalna obloga, "Flip Top" pomični krov, automatsko zatvaranje pozadi pomoću preklopnih lukova. Krov se pomera unapred. Električno upravljanje krovom, sa 7-polnom utičnicom (punjačkom) napred bez veznog kabla, uključujući utičnicu za vučno vozilo, nezavisno, upravljanje na poluprikolici i daljinskim upravljačem. Povezivni 7-polni kabl prema kamionu u obliku spiralnog kabla za klizni krov, potrebno je da po

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902035294, prazna masa vozila: 5.663 kg, maksimalna nosivost: 29.337 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2024, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 3.310 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.310 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5, boja: plava, Godina proizvodnje: 2024, Slike su arhivske fotografije // Dostupno više komada! // Vozilo je još u dolasku! Šasija poluprikolice za kipovanje Osnovna laka konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Zaobljeni prednji završetak Teleskopska podupirača u sredini, isnadanje kipanje sa teretom nije moguće Preklopiva zaštita od podmaranja Plasticni blatobrani sa polu-školjkom Stub za ceradu sa držačem Cgjdpfxsyu Rllo Aareu Kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje BPW disk kočione osovine sa 430 mm prečnikom diska Osovine/podvozje laserski izmereni Prva osovina - automatska podizna osovina, dodatno električno upravljiva iz kabine kamiona, uključuje prisilnu spuštanje i pomoć pri polasku, bez ugradnje u kamion Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa oprugom Dva prednja nepromenljiva spojna priključka, bez spojnih creva 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa prednjim EBS priključkom, bez spojnog kabla Automatsko sniženje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom Trailer Info modul, za prikaz podataka o vozilu kao što su osovinska opterećenja (nije overena vaga), kilometraža i dijagnostičke / sistemske poruke. Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala Točkovi i gume 385/65 R22.5 Polirane aluminijumske felne Elektrika 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočna žuta LED rasveta Dva bela LED poziciona svetla napred Dva bela/crvena zadnja bočna svetla Dva 7-pinska i jedan 15-pinski priključak napred nepromenjivi Hidraulika Visokopritisni cilindar maks. 250 bar, najniži stepen tvrdo hromiran, sa HDK šraf spojnicom, fiksni deo, bez povezivog creva Korito Čelično okruglo korito u "Stone Master Design" od visokootpornog HB 400/450 čelika. Kosa prednja stranica sa spoljašnjim hidrauličnim cilindrom Unutrašnje penjanje na prednjoj stranici Držač lopate i metle spolja na prednjoj stranici Zadnja vrata klatna, spolja postavljena sa dvostrukim sigurnosnim kukama. Dva bočna vijka sa ručnim zatvaračima dole sa strane Razmaknica za zadnja klatna vrata može se kačiti na bočne vijke Bočne stranice čelične debljine 4 mm, pod čelični 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Fliegl S.T.E.P. preklopiva prednja platforma sa preklopnim merdevinama za bočni pristup na levoj strani, samo u kombinaciji sa "Flip Top" kliznim krovom Korito u izolovanoj verziji, Fliegl Asphalt Profi Thermo, korito napred, bočno, dole i pozadi izolovano sa Fliegl Isotherm oplatom "Flip Top" klizni krov, automatsko zadnje zatvaranje sa kliznim lukom. Krov se sklapa napred. Električni pogon, sa 7-pinskim priključkom (punjač napred, bez spojnog kabla, uklj. utičnica za vučno vozilo labava, bez ugradnje u kamion, upravljanje na poluprikolici i daljinskim upravljačem Povezivajući kabel 7-pinski do kamiona kao spiralni kabel, za klizni krov, mora postojati utičnica na kamionu Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i korodirao Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od tipa tereta ukupna težina možda neće biti dozvoljena po dozvoljenim osovinskim, vučnim i sedlastim opterećenjima. Napomena: Nije pogodno za hemijski agresivne materije (npr. kiseline, hlor, sumporne spojeve, zamenske gorive materije); vozila sa kip koritima su namenjena za hemijski neagresivne materijale. Lakiranje Rama: DB 7350 Novagrau Noge: pocinkovane Korito: RAL 5002 ultramarin plava Klizni krov: RAL 5002 ultramarin plava

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 109.000 km, prva registracija: 11/2014, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2026, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2014, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, Lokacija: Industriestr 28 07907 Schleiz / Nemačka Csdpfx Aezbn I Dsarjgu Hidraulični sistem: kip hidraulika Bezbednost: ABS

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 5.000 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 03/2026, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.250 mm, boja: bela, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, zapremina tovarnog prostora: 12 m³, dužina tovarnog prostora: 5.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, Oprema: ABS, hidraulika, klima uređaj, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Boja: arktičko bela, proizvođač nadogradnje: Meiller, dozvoljena ukupna težina: 32.000 kg, tovarni prostor (D Š V): 5.800 mm x 2.420 mm x 900 mm, zapremina tovarnog prostora: 12 m³, sedišta: platno – ravna tkanina, unutrašnja boja: antracit, lisnate opruge, vučna kuka (Maul), elektronski kočioni sistem (EBS), elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola proklizavanja pogona (ASR), LED farovi, digitalni DAB radio prijem, asistent za zadržavanje trake, kamera za vožnju unazad, senzor za kišu, volan od kože, servo upravljač, krovni prozor, prikaz spoljne temperature, maglenke, električni spoljašnji retrovizori, kontrola pritiska u gumama, imobilajzer, centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem, zatamnjena stakla: prednje staklo sa filtrirajućom trakom, CB-radio, dvostruka zadnja osovina (twin tires), paket za građevinske kiper karoserije, LED dnevna svetla, svetlo za skretanje, svetlosni senzor, ATTENTION ASSIST, digitalni instrument tabla: Multimedia Cockpit Interactive 2, ograničivač brzine: 90 km/h, prepoznavanje saobraćajnih znakova, priključak za prikolicu s kočionim vezom, vozačevo sedište s amortizacijom (komfort), funkcionalno suvozačko sedište, komande kipera u kabini, frižider na motornom tunelu, stočić kod suvozača, bočna roletna na strani vozača, dodatno grejanje na toplu vodu sa korišćenjem preostale toplote, priključak za komprimovani vazduh u kabini, glavno ogledalo sa manevrisanjem na strani suvozača, Multimedia Cockpit Interactive 2, digitalni tahograf, Mercedes-Benz OnRoadService, karta asistencije vozaču za Evropu, daljinsko ažuriranje karte asistencije, FMS interfejs za upravljanje flotom, TruckLive, aktivna bezbednost, Active Brake Assist 6 Plus, Frontguard Assist, Active Sideguard Assist 2, grejeno prednje ogledalo, M-kabina širine 2,30 m, mehaničko-hidraulična nagibna kabina, udobno čelično oslanjanje kabine, visina podizanja kabine 600 mm, pokretni ulaz levo/desno, stepenik sa rukohvatom na krovu, zadnji zid kabine sa prozorom, zaštitni krov (kratak) za kiper, vazdušne sirene na krovu kabine, pištolj za vazduh s crevom, LED migavci u svetlosnom potpisu, bočna signalna svetla sa blinkanjem, kombinovani zadnji alarm za vožnju unazad. Cgjdpfxezaifne Aarou

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 235.000 km, Godina proizvodnje: 2000, Autokamion sa 4 osovine 8x4, klasifikovan kao građevinsko vozilo, opremljen trostranom kiperskom nadgradnjom marke VIBE, sa električnim ceradom za pokrivanje/otkrivanje i ručnim ZF menjačem. Codpey S Tfwefx Aarsgu Napomena: Opis vozila je informativnog karaktera i može sadržati greške ili netačnosti. Molimo vas da nas kontaktirate radi provere tačnosti podataka.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 290.000 km, snaga: 335 kW (455,47 KS), prva registracija: 07/2013, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: zeleno, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, Specijalna oprema: Standard izduvnih gasova: EURO 5 EEV, kuka za prikolicu: vučna kuka, kuka za prikolicu: centralnoosovinska prikolica G 250, audio sistem: CD-radio Komfort (Bluetooth), akumulator 220 Ah, CB radio, pneumatska sirena / sirene na krovu kabine, kabina: pokretni ulaz u kabinu, menjač sa 16 brzina, rezervoar za gorivo: 300 l aluminijum, pojačano kvačilo, vazdušni filter: filter za građevinske mašine, sedišta u kabini: vozačevo sedište sa komfortnim amortizerom, sunđerasta zaštita od sunca, prednji branik od čelika, poprečna greda za kuku za prikolicu, preklopna zadnja zaštita od podletanja (Meiller), dodatna platforma za građevinske kamione, hladnjak ulja menjača. Cgedpfx Aozbmtrearsu Dodatna oprema: Konfiguracija osovina: 6x4, kočnica prikolice sa dve linije, utičnica za prikolicu 24V / 15-pinsko, električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori, širokougaoni i grejani retrovizor na levoj strani, pokazivač spoljne temperature, krovni otvor (čelik), blokada diferencijala zadnje osovine, kabina: oslanjanje za teške terene (6,0 HZ), kabina: M (srednje dugačka), ogibljenje: lisnate opruge/lisnate opruge, alternator 80 A, zadnja osovina H 6, zupčanik 440, hidraulična pumpa (Meiller pumpa - 6 klipova), nadgradnja/šasija: šasija za kipera (dodatni priključak AV), nadgradnja/šasija: kiper, motor 12.0 l - 335 kW V6 dizel (OM 501 LA), kočnica motora sa konstantnim prigušivačem, pomoćni pogon MB 2C, međuosovinsko rastojanje 3300 mm, zadnji prozor, disk kočnice na prednjoj osovini, čelične felne 9,00x22,5, Telligent menjač, Telligent kočioni sistem sa ABS+ASR, bubanj kočnice na zadnjoj osovini, priprema za CB radio, priprema za telefon/faks, ravna prednja osovina, imobilajzer, termoizolaciona stakla, centralno zaključavanje sa ključem, dozvoljena ukupna masa 26,0 t.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 6.530 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2026, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2027, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: ABS, Lokacija. Cgsdpfx Aaszbkq Iereu Industriestr 28 07907 Schleiz Nemačka

Stanje: polovno, prva registracija: 09/2019, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, Lokacija. Industriestr 28 07907 Schleiz Cgodjzbiqyepfx Aarju Nemačka Oprema: Vazdušno oslanjanje Bezbednost: ABS * Disk kočnica

Stanje: novo, pređena kilometraža: 500 km, snaga: 184 kW (250,17 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 11.990 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, dužina tovarnog prostora: 3.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 500 mm, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, Novo vozilo, 12 t. MAN TGL 12.250 4x2 kamion, novi model TG3 sa 250 KS, Meiller kipom sa trostranim istovarom i pripremom za kran, nosivost 6.600 kg, vučna kuka (prsten + kugla), dozvoljena ukupna masa skupa vozila 24.000 kg, klima uređaj, blokada diferencijala na zadnjoj osovini, zadnja osovina sa vazdušnim ogibljenjem, kamera za vožnju unazad, produžena MAN fabrička garancija i još mnogo toga. Oprema: Produženje garancije Garancija za kompletno vozilo do 19.03.2028. ili do 100.000 km Garancija za pogonski sistem ATG i ATG+ do 19.03.2030. ili do 240.000 km Pređena kilometraža: cca 768 km Kabina CC kratka sa 3 sedišta i zadnjim prozorom Međuosovinsko rastojanje 3.600 mm Prazna masa 5.390 kg Nosivost 6.600 kg Motor Euro 6 E sa 250 KS i 1.050 Nm obrtnog momenta Pogon 4x2 Cgodpfx Aasyy Ha Rsrsu Meiller Trigenius D208, kip trostrani cca 3,80 m x 2,35 m x 0,50 m sa pripremom za kran Prednji zid visine 0,70 m Bočne i zadnja stranica korpe 1,5 mm, M-JET, čelik HBW 240 Pod kip korpe od čelika HBW 450, 4 mm Uvlačive vezne ušice u podu Zadnja stranica korpe klatna Automatski menjač MAN PowerMatic 08.13 OD Blokada diferencijala na zadnjoj osovini Klima uređaj Vuča prsten - Ringfeder tip RF40/G145A sa priključcima za vazduh Kugla za prikolicu za terete do 3.500 kg, sa deflektorom Maksimalna vučna masa sa punim kočenjem 13.000 kg Tehnički dozvoljeno: maksimalna vučna masa sa punim kočenjem 14.438 kg Dozvoljena ukupna masa skupa vozila 24.000 kg Prednja osovina s amortizerima, zadnja sa vazdušnim ogibljenjem Prednja osovina 4.800 kg spuštena, HY-zadnja osovina 8.700 kg Dozvoljeno opterećenje prednje osovine 4.700 kg, zadnje osovine 8.700 kg Prenos osovine, i=4,11 Stabilizatori za prednju i zadnju osovinu Amortizeri na prednjoj i zadnjoj osovini Pomoćni sistem za potpuno kočenje EBS sa ABS i ASR ESP Pomoć pri kočenju u nuždi EBA Sistem za upozorenje napuštanja trake (LDW) MAN Attention Guard Priprema za alcohol interlock Prepoznavanje objekata ispred vozila Prepoznavanje saobraćajnih znakova Tempomat Disk kočnice na prednjoj i zadnjoj osovini Zaštita od sunca 2 rotaciona svetla na krovu kabine 2 radna reflektora na krovu kabine LED dnevna svetla Krovni otvor Multifunkcionalni volan Električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori Električni podizači prozora Kamera za vožnju unazad Profesionalna instrumentalna tabla 12,3 inča MAN mediasystem Advanced 7 inča Vozačko sedište Plus paket sa vazdušnim ogibljenjem, podešavanjem visine pojasa i grejanjem sedišta Komforno vozačko sedište sa vazdušnim ogibljenjem MAN sound system Novo vozilo sa jednodnevnom registracijom u 03/2026 i produženom MAN fabričkom garancijom. Cena NETO, bez 19% PDV-a. Rado ćemo Vam ponuditi atraktivne opcije finansiranja. Sve informacije su neobavezujuće. Greške i međuprodaja zadržane. Interni broj vozila: 2601

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 768 km, snaga: 184 kW (250,17 KS), prva registracija: 03/2026, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 11.990 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2027, boja: bela, tip prenosa: automatski, dužina tovarnog prostora: 3.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 500 mm, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, Novo vozilo 12t. MAN TGL 12.250 4x2 kamion, novi model TG3 sa 250 KS, Meiller trostrani kiperi i priprema za kran, nosivost 6.600 kg, vučna kuka sa viljuškom + kugla, dozvoljena ukupna masa vozila 24.000 kg, klima uređaj, diferencijalna blokada na zadnjoj osovini, zadnja osovina sa vazdušnim ogibljenjem, kamera za vožnju unazad, produžena MAN fabrička garancija i još mnogo toga. Cgsdpfxeyy Hbzs Aareu Oprema: Produženje garancije Garancija za kompletno vozilo Truck do 19.03.2028. ili do 100.000 km Garancija Truck ATG i ATG+ do 19.03.2030. ili do 240.000 km Pređena kilometraža oko 768 KM Kabina CC kratka sa 3 sedišta i zadnjim prozorom Međuosovinsko rastojanje 3.600 mm Prazna masa 5.390 kg Nosivost 6.600 kg Motor Euro 6 E sa 250 KS i 1.050 Nm obrtnog momenta Pogon 4x2 Meiller Trigenius D208, trostrani kiper dimenzija cca 3,80 m x 2,35 m x 0,50 m sa pripremom za kran Prednji zid kiper sanduka 0,70 m visine Bočne stranice i zadnja strana kiper sanduka 1,5 mm, M-JET, čelik HBW 240 Pod kiper sanduka od čelika HBW 450, debljina 4 mm Ugradne vezne ušice u podu Zadnji zid kiper sanduka klatni Automatski menjač MAN PowerMatic 08.13 OD Diferencijalna blokada na zadnjoj osovini Klima uređaj Vučna kuka Ringfeder tip RF40/G145A sa pneumatskim priključcima Kuglična vučna kuka za prikolice do 3.500 kg sa štitnikom na zadnjem zidu Vučna masa sa punom kočionom opremom 13.000 kg Vučna masa sa punom kočionom opremom 14.438 kg tehnički moguće Dozvoljena ukupna masa skupa vozila 24.000 kg Prednja osovina lisnata, zadnja osovina sa vazdušnim ogibljenjem Prednja osovina 4.800 kg, HY-zadnja osovina 8.700 kg Dozvoljeno opterećenje prednje osovine 4.700 kg, zadnje osovine 8.700 kg Odnos prenosa osovine, i=4,11 Stabilizator za prednju i zadnju osovinu Amortizeri na prednjoj i zadnjoj osovini Sistem za potpuno kočenje EBS sa ABS i ASR ESP Pomoć pri naglom kočenju EBA Upozorenje pri napuštanju trake LDW MAN Attention Guard Priprema za sistem Alcohol Interlock Prednji sistem za detekciju prepreka Prepoznavanje saobraćajnih znakova Tempomat Disk kočnice na prednjoj i zadnjoj osovini Štitnik od sunca 2 rotaciona svetla na krovu kabine 2 radna reflektora na krovu kabine LED dnevna svetla Krovni prozor Multifunkcionalni volan Električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori Električni podizači prozora Kamera za vožnju unazad Kombinovani instrument Professional 12,3 inča MAN Mediasystem Advanced 7 inča Paket sedišta Plus za vozača sa vazdušnim oslanjanjem, podešavanjem visine pojasa i grejanjem sedišta Komforno sedište za vozača sa vazdušnim oslanjanjem MAN zvučni sistem Novo vozilo sa dnevnom registracijom u 03/2026 i produženom MAN fabričkom garancijom Cena BEZ PDV-a, uz dodatak 19% PDV-a. Rado ćemo Vam ponuditi atraktivne opcije finansiranja. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2601

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 63.750 km, snaga: 184 kW (250,17 KS), prva registracija: 10/2021, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 11.990 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: plava, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 4.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 500 mm, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, navigacioni sistem, Odlično očuvan 12 t MAN TGL 12.250 4x2 kamion, novi TG3 model sa 6-cilindarskim motorom i 250 KS, Meiller trostrani kiper, nosivost 6.300 kg, vučna kuka (AHK) Ringfeder, hidraulični priključci za kipovanje, dozvoljena ukupna težina skupa vozila 25.000 kg, klima uređaj, diferencijalna blokada na zadnjoj osovini, kamera za vožnju unazad, centralno zaključavanje i još mnogo toga, iz prve ruke. Oprema: Kratka kabina CC sa zadnjim staklom Međuosovinsko rastojanje 3.050 mm Nosivost 6.300 kg Motor Euro 6 D Pogon 4x2 Meiller trostrani kiper cca 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m visine Prednji zid 0,70 m visine Pod kiperske nadogradnje od čelika S 500 MC, debljine 4 mm Ugradne anker tačke u podu Zadnji zid kiperske nadogradnje viseći MAN ručni menjač 09.13 OD Diferencijalna blokada na zadnjoj osovini Klima uređaj Vučna kuka Ringfeder tip 4040 / G145A sa priključcima za vazduh Hidraulični priključci za kip prikolicu pozadi Dozvoljena vučna masa sa punim pneumaticima: 15.040 kg Dozvoljena ukupna masa skupa vozila: 25.000 kg Prednja i zadnja osovina sa lisnatim oprugama Prednja osovina 4.800 kg savijena, HY zadnja osovina 8.700 kg Opterećenje prednje osovine 4.700 kg, zadnje 8.700 kg Prenos osovine, i=4,11 Stabilizator za prednju i zadnju osovinu Amortizeri na prednjoj i zadnjoj osovini Sistem punog kočenja EBS sa ABS-om i ASR-om ESP MAN EVBec kočnica motora visokih performansi, višestepena EBA asistencija za nužno kočenje LDW sistem upozorenja na napuštanje trake Tempomat Disk kočnice na prednjoj i zadnjoj osovini Suncobran 1 LED rotaciono svetlo na krovu kabine levo 1 radni far na krovu kabine desno LED dnevna svetla Krovni otvor Kontrolna tabla MAN EasyControl, 2 funkcije dostupne spolja pri otvorenim vratima Rezervoar za gorivo 100 L Multifunkcionalni volan Cgsdpsyu Etqefx Aarsu Električno podesivi i grejani spoljašni retrovizori Električni podizači prozora Kamera za vožnju unazad MAN Mediasystem Advanced Navigation 7'' MAN audio sistem Vazdušno amortizovano i grejano vozačevo sedište za maksimalnu udobnost Centralno zaključavanje Nemačko vozilo iz prve ruke Vozilo u veoma dobrom i očuvanom stanju Cena NETO bez 19% PDV-a. Rado ćemo Vam ponuditi atraktivne finansijske opcije. Sve informacije su bez garancije. Greške i međuprodaja su mogući. Interni broj vozila: 2598

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 32.900 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, dužina tovarnog prostora: 8.940 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.100 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, ZASLAW 3-osovinska aluminijumska kiperska poluprikolica 50 cbm GMP Prva registracija: 06/2025 Pređena kilometraža: samo 49.116 km Dimenzije (D x Š x V): 8.940 x 2.480 x 2.100 mm Prazna težina: oko 6.100 kg Csdpjy Dy Hxefx Aarsgu Visina priključka: 1.150 do 1.200 mm Pod celom dužinom od 7 mm aluminijuma sa 110 Brinell, dodatno 3 mm aluminijumski habajući lim pozadi Unutrašnje bočne stranice potpuno zavarene Dvokrilna kombinovana vrata sa funkcijom klatna, pneumatsko naknadno otključavanje 2 kom žitna klizača sa 1x vrećom za zaštitu od prašine Krovna rolo cerada sa centralnim zatvaranjem HYVA kip cilindar tip Alpha, pogodan za visok i nizak pritisak SAF oslonci menjača SAF osovine sa velikim disk kočnicama, 430 mm 1. osovina LIFT-OSOVINA KNORR Trailer-EBS sa zaštitom protiv proklizavanja RSS Automatsko podizanje i snižavanje pri kipovanju Gume 6x 385/65 R 22.5 Aluminijumske prislone merdevine Držač za lopatu i metlu Kutija za alat desno 2x LED svetla za vožnju unazad IZNAJMLJIVANJE je novo KUPUJE SE, kod nas dostupno odmah u full-service najmu-----

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 35.850 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2027, dužina tovarnog prostora: 10.648 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.100 mm, zapremina tovarnog prostora: 55 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.640 mm, Godina proizvodnje: 2023, Oprema: ABS, GRANALU 3-osovinska potpuno aluminijumska sandučasta kiperska prikolica GRANALU, zapremine 55 cbm, VODOOTPORNA. Prva registracija 01/2023, iz prve ruke Pređena kilometraža samo 68.989 km Dužina tovarnog prostora: 10.648 mm Visina stranica: 2.100 mm Unutrašnja širina: 2.470 mm Ukupna visina / Visina utovara: samo 3.640 mm Prazna masa: samo 6.150 kg HYVA kip cilindar tip ALPHA, pogodan za niski i visoki pritisak Dno sanduka iz jednog dela, od 6 mm HERKAL čelika visoke otpornosti na habanje Aluminijumski prelomni talasnici na prednjem i zadnjem zidu, oko 600 mm ulaze u unutrašnjost sanduka (moguće ukloniti) Jednokrilna zadnja vrata sa klatnom funkcijom i pneumatskim četvorostrukim zaključavanjem, vodootporno JOST osovine sa velikim disk kočnicama, 430 mm Prva osovina podizna WABCO Trailer EBS sa RSS sistemom protiv proklizavanja Gume 6x 385/65 R 22.5 Cedpfx Aow I Ixvjarjgu Aluminijumski vazdušni rezervoari 2 LED poziciona svetla za vožnju unazad Aluminijumske potpore za punu nosivost IZNAJMLJIVANJE je nova KUPNJA – kod nas dostupno odmah i u okviru Full-Service najma-----

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 84.550 km, snaga: 425 kW (577,84 KS), prva registracija: 12/2024, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 12.950 kg, ukupna težina: 26.000 kg, dimenzija gume: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 3.600 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, gorivo: dizel, energetska efikasnost: E, kočnice: retarder, boja: crvena, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, zapremina tovarnog prostora: 12 m³, dužina tovarnog prostora: 4.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.380 mm, visina tovarnog prostora: 1.000 mm, Oprema: ABS, AdBlue, EBS (Elektronski kočioni sistem), diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, parking klima uređaj, retarder, tempomat, vučna spojnica prikolice, Rezervoar za ureu (AdBlue) Zapremina motora 15.569 cm³ 50 mm vučna kuka Hidraulika (pomoćni pogon) tihi rad Aluminijumske felne Sistem za upozorenje na rastojanje Asistent za držanje trake Euro 6 E Nosivost 13.050 kg Automatska klima Cgedpfx Aajza E S Roreu Turbo-retarder kvačilo Sunđer Pneumatske sirene Frižider LED osvetljenje Kabina sa vazdušnim ogibljenjem Preklopiva bočna zaštita 1 ležaj Prstenovi za vezivanje Ukupna dozvoljena masa 68.000 kg Dozvoljena vučna masa 55.000 kg Broj šasije (VIN): 10795323 Zadržavamo pravo na greške.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 246.000 km, snaga: 184 kW (250,17 KS), prva registracija: 04/2010, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 13.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, dužina tovarnog prostora: 4.000 mm, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), pogon na sve točkove, Interni broj: 236 Dobro održavan MAN TGM 4x4 kiper sa Palfinger dizalicom, jednostruko osovljen * MAN * TGM 13.250 Cgodpfxeyy Ep Re Aarou * 4x4 pogonska formula * jednostruko osovljen * manuelni menjač * dozvoljena masa 13.000 kg * nosivost oko 4.200 kg * DIZALICA Palfinger PK 9001 * daljinsko upravljanje dizalicom * izvlakač * stabilizatori * visina kuke oko 13 m * bočni doseg prema dijagramu opterećenja * vešanje lisnato/vazdušno * diferencijalne blokade * centralno zaključavanje * 3 sedišta * radio * prvi vlasnik * Vučna kuka 14.000 kg * Kipna hidraulika za prikolicu * Pneumatici 100% * odmah dostupan!!! Moguć je otkup po sistemu staro za novo Finansiranje od 4,99% Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju! Podaci iz ovog oglasa su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost za greške u kucanju i prenosu podataka. Oprema navedena u oglasu treba posebno proveriti. Svi podaci su informativni! Dostava širom Nemačke na upit. Radno vreme: ponedeljak - četvrtak od 9:00 do 17:00 petak od 9:00 do 14:00 i po dogovoru!

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.830 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 1.750 mm, zapremina tovarnog prostora: 41 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.340 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Cjdpji Ri Efjfx Aarogu Finozrno čelična varena konstrukcija, laka izvedba, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zaobljeni prednji završetak 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije guranja 2 klinasta podmetača sa držačem Preklopna zaštita ispod vozila Polu-školjkasti blatobrani Integrisani nosač blatobrana sa površinom protiv prijanjanja kamena Sa antispray gumama samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa držačem 2 kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserski izmerene osovine/podvozje za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad izvedbi, Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočnica (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija, obojene cevi za lakši servis Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešive spojnice napred, bez međuspojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez povezivačkog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje efikasnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, sa žutim bočnim LED osvetljenjem 2 bele pozicione lampe napred 2 beli/crveni marker pozadi 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez međukabla Hidraulika Niskopritisni cilindar maksimalni pritisak 170 bara, najviši stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez creva za povezivanje) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumska sandučasta korpa od visokokvalitetnog, habanja otpornog materijala, prednja strana 5 mm, spoljašnje strane od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa spoljašnjim gornjim profilom koji odbija rasuti materijal. Unutra sa platformom za uspon na prednjoj strani (nije moguće sa Cramaro sistemom). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjoj strani Greenline—konusna i aerodinamična forma sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana s visećim dvostrukim šarkama, podeljena na dva krila 1/2 prema 1/2, gore sa okretnim osloncem, sa po jednim klizačem za žito po vratima. Zadnja strana sa gumom dihtovanjem. Napomena: otporno na toplotu do max. 170°C! Pod neprekidne debljine 6 mm Radna platforma sa uzlazom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebljivost. Rolet cerada s jedne strane za odlaganje desno, sa centralnim zaključavanjem levo.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.150 mm, zapremina tovarnog prostora: 38 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite Fliegl vozilo u skladu sa Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca. Podvozje poluprikolice kiper Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, laka izvedba, sedlasta ploča sa izmenjivim 2. kraljevcem Csdei Riz Rjpfx Aaregu Patentirani zakrivljeni prednji završetak Teleskopska noga centrirana, otkačinjanje pod opterećenjem nije moguće, u otkačenom stanju vozilo mora biti zakošeno unazad. 2 podmetača sa nosačem Preklopna bočna zaštita od podvlačenja Poluljuske blatobrana Integrisani nosač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje Antispray blatobran samo na poslednjoj osovini 1 drvena letva za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk kočione osovine, prečnik diska 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja - smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Osovine u Offroad izdanju Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje Mehanizam podizne osovine vruće pocinkovan, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obojene cevi radi lakšeg servisa. Parkirna kočnica s oprugom 2 sigurne priključne glave napred EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne zadnje svetlosne grupe, bočna LED žuta osvetljenja 2 bele pozicione lampe napred 2 bele/crvene marker lampe pozadi 2 x 7-polne sigurne utičnice napred, bez poveznog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najmanja sekcija tvrdo hromirana, sa HDK spojnicom, fiksni deo, svetli prečnik 48 mm (bez creva) Pokretanje hidraulički preko pomoćnog pogona na kamionu Sanduk Aluminijumski korito visokog kvaliteta, otporno na habanje; prednji zid 5 mm, spoljni bočni zidovi od šuplje komore 30 mm, uredno vareni, sa profilom za odbijanje rasutog materijala. Unutrašnjost sa pristupom kod prednjeg zida (nije moguće sa Cramaro sistemom). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja stranica kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spoljna montaža sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumenom zaptivkom. Napomena: otporno na temperaturu do 170°C. Pod celo vreme 6 mm debljine Stepenište sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomična cerada, sklapanje na desnu stranu, centralno zaključavanje levo Farbanje Rama DB 7350 Novasiva 10 godina Rešenje za transport po meri Konfigurišite Fliegl vozilo u skladu sa Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca.

Godina proizvodnje: 2026, stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 2026, Elektronski uređaj za doziranje vode sa prikazom temperature NOVO +++ NOVO WMD Aquamix 11 NOVO +++ NOVO Vaše prednosti: - brzo i precizno unošenje količine vode - pregledna kontrolna tabla sa velikim, svetlim displejom - kompaktno i kućište od nerđajućeg čelika otporno na brašnastu prašinu - jednostavno priključenje na sistem rashladne vode - sa automatskom funkcijom ponavljanja Cgjdjfmciijpfx Aarou Tehničke karakteristike: - Opseg doziranja: 0,1 l - 999,9 l - Preciznost prikaza temperature: samo pokazivanje - Preciznost doziranja od 1 l: +/- 0,1 l - Protok vode pri 3 bara: do 30 l/min - Priključak za vodu: 3/4" spoljašnji navoj - Samo kod nas testirano prema DGUV V3 - Priključak za struju: 100 - 240V - Dimenzije uređaja (Š x V x D): 200 x 300 x 130 mm - NOVO i SAB provereno - sa garancijom + servis rezervnih delova Opcija: - Lizing i iznajmljivanje - Usluga montaže - Dostava i puštanje u rad Posetite naš prodajni centar i pogledajte još mašina i opreme!

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 6.317 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2019, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2026, dužina tovarnog prostora: 7.480 mm, širina utovarnog prostora: 2.354 mm, visina tovarnog prostora: 1.460 mm, zapremina tovarnog prostora: 24 m³, dimenzija gume: 385/65 R22,5, međuosovinsko rastojanje: 1.310 mm, Oprema: ABS, Boja RAL 6021 svetlozelena hidraulična zadnja vrata disk kočnice EBS nosivost 32.683 kg vazdušno-lift oslanjanje Cjdjza Dh Dopfx Aarjgu pod 5 mm – zid 4 mm preklopiva zaštita od podlijetanja ROTOS osovine prva i druga osovina podizne Alcoa aluminijumske felne uređaj za podizanje i spuštanje električni klizni krov Zadržavamo pravo na greške.