5T Dizel Viljuškar na prodaju (17.608)

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 5.499 h, nosivost: 3.500 kg, visina dizanja: 4.650 mm, slobodno podizanje: 1.500 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.230 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.150 mm, prazna masa vozila: 6.172 kg, ukupna dužina: 2.800 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 1.250 mm, Dizel viljuškar Centar gravitacije tereta: 500 ISO klasa: FEM 3 A Hfodoz Htkkopfx Am Uen Tip jarbola: Triplex Menjač: Hidrostat Tehničko stanje: dobro Prednje gume, tip: Superelastične Prednje gume, veličina: 2 x 27x10-12 Prednje gume, stanje: 60 - 80% Zadnje gume, tip: Superelastične Zadnje gume, veličina: 2 x 23x9-10 Zadnje gume, stanje: 40 - 60% Godina proizvodnje baterije: 2019 Dupli dodatni hidraulični sistem, izvedba sa jednim pedalama, izvedba sa jednom polugom, 2 radna svetla napred.

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 3152, Godina proizvodnje: 2005, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.540 mm, tip jarma: dupleks, širina nosivog rama viljuškara: 250 mm, dužina viljuške: 1.600 mm, ukupna dužina: 5.700 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dodatne karakteristike opreme: Dual tread, Oprema: osvetljenje, Kalmar DCE160-12 od Uniktruck Tip točka – pogonski točak: Supersoft Tip točka – upravljački točak: Supersoft Dimenzije točka – pogonski točak: 12.00-20 Dimenzije točka – upravljački točak: 12.00-20 Hfjdjyuh Rlspfx Am Uon

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 10.241 h, nosivost: 2.500 kg, visina dizanja: 4.650 mm, slobodno podizanje: 1.385 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.180 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.150 mm, prazna masa vozila: 4.435 kg, ukupna dužina: 2.800 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 1.250 mm, Dizel viljuškar Centar opterećenja: 500 ISO klasa: FEM 2 A Tip jarbola: Triplex Menjač: Hidrostatski Tehničko stanje: dobro Prednje gume, tip: Superelastik Prednje gume, veličina: 2 x 27x10-12 Prednje gume, stanje: 60 - 80% Zadnje gume, tip: Superelastik Hfodpfx Amjz H E I Uj Usn Zadnje gume, veličina: 2 x 23x9-10 Zadnje gume, stanje: 20 - 40% Godina proizvodnje baterije: 2019 Dodatna hidraulika, 3. ventil do nosača viljuške, upravljanje jednom pedalom i jednom ručicom, zaštita od prašine, puni slobodan hod, 2 radne svetiljke napred, 1 radna svetiljka napred

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 7.180 h, nosivost: 3.500 kg, visina dizanja: 4.950 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 3.214 mm, tip pogona: Diesel, Dizel viljuškar ISO klasa: ISO klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Hedpjz A Ng Tsfx Am Usfn Tip jarbola: Standardni Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Stanje Tehnički: dobro 3. ventil, 4. ventil, grejanje, puna kabina, klima uređaj,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2022, radni sati: 11.079 h, nosivost: 8.000 kg, visina dizanja: 4.450 mm, slobodno podizanje: 150 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 3.320 mm, širina nosivog rama viljuškara: 2.200 mm, prazna masa vozila: 12.879 kg, ukupna dužina: 2.250 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 3.500 mm, Dizel viljuškar Centar opterećenja: 600 Hodpfez H Ez Ujx Am Uofn ISO klasa: FEM 4 A Tip jarbola: Standardni Menjač: Hidrostat Tehničko stanje: dobro Prednje gume, tip: Superelastik Prednje gume, veličina: 4 x 8.25-15 Prednje gume, stanje: 0 - 20% Zadnje gume, tip: Superelastik Zadnje gume, veličina: 2 x 300-15 Zadnje gume, stanje: 0 - 20% Godina proizvodnje baterije: 2022 Dvojna dodatna hidraulika, puna kabina sa grejanjem i klimom, 5 radnih svetala napred, 2 radna svetla pozadi.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 195 h, nosivost: 3.000 kg, visina dizanja: 6.000 mm, slobodno podizanje: 1.500 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, snaga: 36 kW (48,95 KS), širina nosivog rama viljuškara: 1.500 mm, dužina viljuške: 1.200 mm, prazna masa vozila: 5.620 kg, ukupna dužina: 2.800 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 1.200 mm, Dizel viljuškar Hsdszrca Uspfx Am Uefn Širina viljuške: 125 mm Tip jarbola: Triplex Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: vrlo dobro Prednja guma, tip: puna guma Prednja guma, veličina: 28x9-15 Prednja guma, stanje: nova Zadnja guma, tip: puna guma Zadnja guma, veličina: 6.50-10 Zadnja guma, stanje: nova Opis: Na lageru su identični uređaji: INT BR 5637 sa 80 radnih sati, INT BR 5639 sa 450 radnih sati. Bočni pomerac, montiran bočni pomerac 3. ventil, radno svetlo pozadi, radno svetlo napred, zaštita krova, prednje staklo, polu-kabina, grejanje, unutrašnji retrovizor, rotirajuće svetlo, brisač stakla, sedište. PLAVO SVETLO napred i pozadi / Zvučni signal pri vožnji unazad / BEZ FILTRA ČESTICA / Godina proizvodnje 12/2019 / SE gume.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2006, nosivost: 22.000 kg, visina dizanja: 3.860 mm, ukupna dužina: 5.855 mm, Dizel viljuškar Paus PGS 22 Pogonski sistem: dizel Godina proizvodnje: 2006 Hfedpfoyu Uyysx Am Uen Visina podizanja (mm): 3.860 Nosivost (kg): 22.000

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 4.800 h, nosivost: 3.000 kg, visina dizanja: 4.590 mm, slobodno podizanje: 1.590 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.175 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.150 mm, dužina viljuške: 1.200 mm, tip pogona: Diesel, Dizel viljuškar Centar opterećenja: 500 ISO klasa: ISO klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Tip jarbola: Triplex Stanje: Renoviran, bez garancije Tehničko stanje: vrlo dobro Prednje gume, tip: Superelastik Stanje prednjih guma: 80 - 100% Zadnje gume, tip: Superelastik Stanje zadnjih guma: 80 - 100% Opis: Pregledan, servisiran i proveren u skladu sa FEM 4.004 (UVV) // Potpuno popravljen, servisiran i proveren Viljuškasta klešta, bočni pomerač, Hfedpfx Ajz Svqlsm Ujn - AK-AK: 550 mm - 1845 mm 3. ventil, 4. ventil, radna svetla (zadnja), radna svetla (prednja), grejač, puna kabina, sigurnosno svetlo, rotirajuće svetlo.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 7.325 h, nosivost: 15.000 kg, visina dizanja: 3.530 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 3.450 mm, širina nosivog rama viljuškara: 2.540 mm, dužina viljuške: 2.200 mm, prazna masa vozila: 23.300 kg, ukupna dužina: 5.455 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.540 mm, Dizel viljuškar Težište tereta: 1200 Širina viljuške: 350 mm Debljina viljuške: 70 mm Tip stuba: standardni Stanje: spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Hfjdpfsz Ewatex Am Ujn Prednje gume tip: pneumatske Prednje gume dimenzije: 12.00-20 Zadnje gume tip: pneumatske Zadnje gume dimenzije: 12.00-20 Opis: Pored ovog Konecranes modela u ponudi imamo oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, četvorotočkaša i bočnih viljuškara na lageru u Hamburgu i Gdanjsku. Posetite našu internet stranicu – sago-online. Lizing i finansiranje pod povoljnim uslovima su uvek mogući. Rado otkupujemo i vaša polovna vozila, i bez uslova za kupovinu kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će vas detaljno savetovati o ovom SMV15-1200C modelu. P.S.: Naša majstorska radionica je specijalizovana za popravku, remont, servisiranje kao i specijalne zahvate na viljuškarima preko 8 tona. Vaše vozilo možemo izložiti i za komisijsku prodaju kod nas. Bočni pomerač, uređaj za podešavanje razmaka viljuški Opseg otvaranja uređaja za podešavanje razmaka viljuški: 810 / 2500 mm Grejanje, potpuno zatvorena kabina,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2018, radni sati: 7.989 h, nosivost: 3.000 kg, visina dizanja: 4.450 mm, slobodno podizanje: 150 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 2.964 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.150 mm, tip pogona: Diesel, Dizel viljuškar Centar težine opterećenja: 500 ISO klasa: ISO klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Tip jarbola: Standardni Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: dobro Prednje gume, tip: Superelastične Hfsdpfxjz R E Tmo Am Usn Zadnje gume, tip: Superelastične Bočni pomerač, 3. ventil, 4. ventil, zadnje radno svetlo, prednje radno svetlo, grejanje, puna kabina, unutrašnji retrovizor, rotirajuće svetlo, plastični jastuk sedišta, tabla za beleške, zaštita od prašine, dupli papučica

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.080 mm, ukupna dužina: 8.070 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući odličnom dimenzionisanih i konstruisanih sklopova. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom Hfodpfx Amjygngwj Usn · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što rezultira do pet odsto manjom potrošnjom udara bez ugrožavanja performansi.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 6.066 h, nosivost: 3.000 kg, visina dizanja: 5.100 mm, slobodno podizanje: 1.545 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.330 mm, tip pogona: Diesel, Dizel viljuškar Centar gravitacije tereta: 500 ISO klasa: ISO klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Tip jarbola: Triplex Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: dobro Prednje gume, tip: Superelastik Hfodpszz T D Nsfx Am Uon Stanje prednjih guma: 80 - 100% Zadnje gume, tip: Superelastik Stanje zadnjih guma: 80 - 100% Produžetak viljuške, bočni klizač, uređaj za podešavanje viljuške, 3. ventil, 4. ventil, radna svetla pozadi, radna svetla napred, grejač, puna kabina, klima-uređaj, rotirajuće svetlo, tkanina za presvlake sedišta, zaštitna mreža na krovu, BlueSpot pozadi, dupli papučica

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 8.269 h, nosivost: 4.500 kg, visina dizanja: 3.700 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, tip pogona: Diesel, Dizel viljuškar Tip jarbola: Standardni Hfjdpfx Asz H D S Eem Uen Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Stanje Tehnički: dobro Sideshifters, 3. ventil, 4. ventil, grejanje, puna kabina,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2017, nosivost: 8.000 kg, visina dizanja: 3.020 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 2.700 mm, širina nosivog rama viljuškara: 2.000 mm, dužina viljuške: 1.600 mm, prazna masa vozila: 11.700 kg, ukupna dužina: 4.000 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.050 mm, Dizel viljuškar Težišni centar: 900 Širina vilica: 150 mm Debljina vilica: 70 mm Tip jarbola: Standardni Hedpez Evq Dofx Am Ujfn Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume tip: Superelastične Prednje gume dimenzije: 8.25-15 Zadnje gume tip: Superelastične Zadnje gume dimenzije: 8.25-15 Opis: Pored ovog Kalmar modela, u našem magacinu u Hamburgu i Gdanjsku imamo još oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, klasičnih viljuškara i bočnih viljuškara. Posetite našu veb stranicu – sago-online. Najam s mogućnošću otkupa i finansiranje pod povoljnim uslovima kod nas su uvek mogući. Rado otkupljujemo i vaše polovne mašine, čak i ako ne kupite vozilo kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će vas detaljno posavetovati u vezi ovog modela DCF80-9. P.S.: Naša majstorska radionica za viljuškare specijalizovana je za popravku, održavanje, remont i specijalnu izradu viljuškara od 8 tona naviše. Rado izlažemo vaše vozilo kod nas na komisijskoj prodaji. Bočni pomerač, uređaj za podešavanje razmaka između vilica, Grejanje, kompletno zatvorena kabina,

Stanje: polovno, Tehničke karakteristike: Hfsdpozmxf Njfx Am Ujn Nosivost u kg: 3000 kg Hod: 6000 mm Dužina viljuške: 1200 mm Težina, otprilike: 4500 kg Radni sati: 2532 h Dimenzije (D x Š x V): 3,9 x 1,3 x 2,2 m

Stanje: polovno, Tehnički detalji: Nosivost u kg: 6.600 kg Dužina viljuške: 1.500 mm Maksimalna visina dizanja: 3.700 mm Širina kolotraga napred: 1.800 mm Širina kolotraga pozadi: 1.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 2.200 mm Napon: 15 V / Hz Radni sati: 416,0 (stanje: 28.07.2025) – još uvek u radu Težina cca.: 9.500 kg Dimenzije D x Š x V: 5,2 x 2,0 x 2,8 m - Dizalica = Duplex izvedba - Maksimalna širina nosača viljuške: 1800 mm - Tačka opterećenja: na 600 mm = 6.600 kg; na 700 mm = 6.105 kg; na 800 mm = 5.685 kg - sa kukom za prikolicu (osovina Ø 40 mm) Hjdpfx Aju Nwl Usm Uofn

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2023, radni sati: 152 h, nosivost: 25.000 kg, visina dizanja: 3.695 mm, slobodno podizanje: 1.750 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 3.670 mm, snaga: 185 kW (251,53 KS), širina nosivog rama viljuškara: 3.000 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, prazna masa vozila: 37.300 kg, ukupna dužina: 6.150 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 3.050 mm, Dizel viljuškar Centar opterećenja: 1200 Širina viljuške: 250 mm Debljina viljuške: 110 mm ISO klasa: Terminal West Tip jarbola: Dupleks Menjač: Dana TE14000 Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: vrlo dobro Prednje gume, tip: Vazdušne Prednje gume, veličina: 14.00-24 Zadnje gume, tip: Vazdušne Zadnje gume, veličina: 14.00-24 Opis: Pored ovog modela Kalmar, u našem skladištu u Hamburgu i Gdanjsku imamo još oko 200 viljuškara za teške terete, kompaktnih viljuškara, viljuškara sa bočnim utovarom i viljuškara sa bočnim pomeranjem. Posetite našu veb stranicu – sago-online. Iznajmljivanje sa mogućnošću kupovine i finansiranje po povoljnim uslovima su uvek mogući. Takođe, rado kupujemo i Vaš polovni viljuškar, čak i bez obaveze da kupite vozilo kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Savicki, rado će Vam pružiti detaljne informacije o ovom modelu DCG250-12S. P.S.: Naša specijalizovana radionica za viljuškare je specijalizovana za popravku, održavanje, remont i izradu specijalnih viljuškara od 8 tona i više. Takođe, rado ćemo Vaše vozilo izložiti u našoj prodavnici kao deo komisijske prodaje. Bočni klizač, uređaj za podešavanje viljuške, Hfedpfx Aez D Ni Dsm Usn Nosiljka viljuške sa centralnim sistemom za nivelisanje / Centralno nivelisanje Radna svetla pozadi, radna svetla napred, grejanje, puna kabina, klima uređaj, puna visina podizanja, CE sertifikat, Centralni sistem podmazivanja; 1 zadnja kamera na krovu sa monitorom u kabini, 1 kamera na jarbolu u kombinaciji sa zadnjom kamerom, sistem za nadzor pritiska u gumama; grejač motora 220 V; vozilo sa sedištem Grammer Actimo XL sa vazdušnim oslanjanjem, uključujući grejač sedišta.

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 3491, Godina proizvodnje: 2016, nosivost: 9.000 kg, visina dizanja: 2.030 mm, tip jarma: dupleks, širina nosivog rama viljuškara: 200 mm, dužina viljuške: 1.200 mm, ukupna dužina: 4.370 mm, ukupna širina: 2.000 mm, radna težina: 10.820 kg, dodatne karakteristike opreme: Front mud guards, Oprema: osvetljenje, Kalmar DCE80-6LB od Uniktruck Tip točka – pogonski točak: Supersoft Hfjdpfeyuildox Am Usn Tip točka – upravljački točak: Supersoft Veličina točka – pogonski točak: 8.25-15 Veličina točka – upravljački točak: 8.25-15

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: H2X352N00989, radni sati: 2.488 h, nosivost: 4.500 kg, visina dizanja: 6.925 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.940 mm, dužina viljuške: 1.150 mm, TEHNIČKE KARAKTERISTIKE Visina podizanja: 6.925 mm Hfjdpfxjzza T Do Am Usn Slobodan hod: 2.330 mm Nosivost: 4.500 kg Dužina viljuškara: 1.150 mm Minimalna širina nosača viljuškara: 240 mm Maksimalna širina nosača viljuškara: 1.350 mm Broj točkova: 4 KARAKTERISTIKE MAŠINE Tip jarbola: Triplex Tip pogona: Dizel Proizvođač motora: Perkins Radni sati: 2.488 sati Dimenzije i težina Dimenzije (D x Š x V): 3.000 x 1.450 x 2.940 mm Sopstvena težina: 7.150 kg OPREMA Polukabina Radna svetla 3. i 4. hidraulični ventil za nosač viljuškara Dostupna dokumentacija CE oznaka

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 1998, radni sati: 13.049 h, nosivost: 20.000 kg, visina dizanja: 6.500 mm, slobodno podizanje: 3.300 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 5.060 mm, širina nosivog rama viljuškara: 3.000 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, prazna masa vozila: 36.400 kg, ukupna dužina: 5.900 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 3.050 mm, Dizelski viličar Centar opterećenja: 1200 Širina viljuške: 250 mm Debljina viljuške: 110 mm Tip jarbola: Duplex Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: vrlo dobro Prednje gume, tip: Superelastik Prednje gume, veličina: 14.00-24 Zadnje gume, tip: Superelastik Zadnje gume, veličina: 14.00-24 Opis: Pored ovog SMV modela, u našem skladištu u Hamburgu i Gdanjsku imamo još oko 200 viličara za teške terete, kompaktnih viličara i bočnih viličara. Posetite našu veb stranicu - sago-online. Iznajmljivanje sa opcijom kupovine i finansiranje po povoljnim uslovima su uvek mogući. Takođe, rado kupujemo i vaše korišćene viličare, čak i ako ne kupite vozilo od nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Savicki, rado će vas detaljno savetovati o ovom modelu SL20-1200A. P.S.: Naša servisna radionica specijalizovana je za popravku, remont, rekonstrukciju i izradu specijalnih viličara od 8 tona naviše. Takođe, rado ćemo vaše vozilo izložiti u našoj radionici za prodaju u komisionu. Hsdpfxjz E Tace Am Ujfn Bočni klizač, uređaj za podešavanje viljuške, Grejač, puna kabina, puni slobodni podizni hod.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 7.096 h, nosivost: 12.000 kg, visina dizanja: 4.650 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 4.000 mm, širina nosivog rama viljuškara: 2.500 mm, dužina viljuške: 1.800 mm, prazna masa vozila: 18.270 kg, ukupna dužina: 4.700 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.450 mm, Dizel viljuškar Težište tereta: 600 Širina viljuške: 200 mm Debljina viljuške: 70 mm Tip jarbola: Standardni Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: normalno Prednje gume tip: superelastične Hjdpsz Ev Atofx Am Uofn Prednje gume veličina: 10.00-20 Zadnje gume tip: superelastične Zadnje gume veličina: 10.00-20 Opis: Pored ovog Hyster modela, u našem lageru u Hamburgu i Gdanjsku imamo još oko 200 teških viljuškara, kompakt viljuškara, viljuškara i bočnih viljuškara. Posetite našu veb stranicu - sago-online. Lizing i finansiranje po povoljnim uslovima su uvek mogući kod nas. Rado otkupljujemo i vaša polovna vozila, čak i ako ne kupujete vozilo kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će vas detaljno posavetovati o ovom modelu H12XM6. P.S.: Naša majstorska radionica specijalizovana je za popravku, održavanje, remont i specijalnu izradu viljuškara od 8 tona naviše. Rado ćemo izložiti i vaše vozilo kod nas na komisijskoj prodaji. Bočni pomerač viljuške, uređaj za podešavanje viljuški, Opseg otvaranja uređaja za podešavanje viljuški: 655 / 2.360 mm Grejanje, puna kabina,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2020, radni sati: 12.441 h, nosivost: 5.000 kg, visina dizanja: 4.625 mm, slobodno podizanje: 1.510 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.526 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.350 mm, dužina viljuške: 1.200 mm, prazna masa vozila: 7.490 kg, ukupna dužina: 3.250 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 1.450 mm, Dizel viljuškar Centar težine pod opterećenjem: 600 ISO klasa: FEM 3 A Tip jarbola: Triplex Menjač: Hidrostatski Tehničko stanje: normalno Prednje gume, tip: Superelastične Prednje gume, veličina: 2 x 315/70 15 Prednje gume, stanje: 80 - 100% Zadnje gume, tip: Superelastične Zadnje gume, veličina: 2 x 250/70 15 Zadnje gume, stanje: 80 - 100% Godina proizvodnje baterije: 2020 Hfodpfoz H E Ibjx Am Ujn Dupli dodatni hidraulični sistem, integrisani bočni pomerač, puna kabina sa grejanjem i klimom, 2 prednja radna svetla, 2 zadnja radna svetla, verzija sa jednim pedalama, zaštita od prašine.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 8.165 h, nosivost: 3.000 kg, visina dizanja: 4.450 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 2.870 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.150 mm, dužina viljuške: 1.000 mm, prazna masa vozila: 4.835 kg, ukupna dužina: 2.750 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 1.250 mm, Dizel viljuškar Centar opterećenja: 500 ISO klasa: FEM 3 A Tip jarbola: Standardni Menjač: Hidrostatski Tehničko stanje: dobro Prednje gume, tip: Superelastične Prednje gume, veličina: 2x 27x10-12 Prednje gume, stanje: 80 - 100% Zadnje gume, tip: Superelastične Zadnje gume, veličina: 2x 23x9-10 Zadnje gume, stanje: 80 - 100% Godina proizvodnje baterije: 2016 Posebna dodatna hidraulika, integrisani bočni pomerač, kabina sa grejanjem, jednopedalsko upravljanje, zaštita od prašine, plavo svetlo, 2 radna svetla napred, 1 radno svetlo nazad. Hfsdpez H E Smjfx Am Ujn

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2024, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.100 mm, ukupna dužina: 8.070 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 Hodpfx Amjxr Rh To Uofn · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući odličnom dimenzionisanih i konstruisanih sklopova. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što rezultira do pet odsto manjom potrošnjom udara bez ugrožavanja performansi.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2024, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.580 mm, ukupna dužina: 8.100 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 Hfedpfoxvd Nxsx Am Uen · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući odličnom dimenzionisanih i konstruisanih sklopova. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što rezultira do pet odsto manjom potrošnjom udara bez ugrožavanja performansi.