Abrihter Diht na prodaju (175)

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.513 mm, zapremina tovarnog prostora: 90 m³, Oprema: ABS, Zadnji king pin nacionalni (t) 12 Dozvoljeno opterećenje po osovini (t) 8 Međuosovinski razmak (mm) 1310-1310 Visina sedla (mm) 1150 Širina šasije (mm) 1200 Korisna širina utovara (mm) 2475 Serija šasije 135 Tehnička dozvoljena ukupna masa 39=12 9 9 9 Međuosovinski razmak Schubboden prikolice (mm) 7850 Unutrašnja visina napred (mm) (IHF) 2641 Unutrašnja visina pozadi (mm) (IHB) 2778 Ukupna širina (mm) 2550 Ukupna dužina (mm) 14000 Materijal šasije: Čelik Dimenzija pneumatika: 385/65R22.5 Visina vrata šasije (mm): 217 Osovine: JOST Tip kočnice: JOST - DCA-T7 Opcija 1. osovina sa podiznom osovinom i pomoć pri kretanju Aktiviranje pomoći pri kretanju Opcija 3. osovina sa podiznom osovinom Indikator istrošenosti kočionih obloga Sistem za nadzor pritiska u gumama: Wabco Trailerpulse Vazdušno ogibljenje: ECAS sa ventilom za podizanje i spuštanje Spuštanje vazdušnog ogibljenja putem Smartboard-a i preko ventila Pneumatska priključna glava Stope za oslonce tipa Weweler, čelične sa zupčastim sistemom, kompenzacionim stopama, jednostrana komanda, dve brzine Komandna konzola: EBS kontrola levo u pravcu vožnje Pozicija komandne konzole Schubboden: levo u pravcu vožnje Kutija za alat: plastika Osvetljenje: Aspöck Tip osvetljenja: ECOLED II 2 LED reflektora za vožnju unazad, pozadi levo i desno na nosaču svetla Pozicija radnih LED svetala (komanduje se prekidačem): 2 LED reflektora napred levo i desno Hidraulična spojka: rotaciona spojka, crevo 3000 mm Veličina hidraulične spojke: 3/4 Pol hidraulične spojke: ženski Hidraulična spojka za povrat: rotaciona spojka Veličina povratne hidraulične spojke: 1 Pol povratne spojke: ženski Pozicija hidraulične spojke: mogućnost priključka na prednjem zidu Izvedba hidraulične spojke: standardna Pozicioniranje hidraulike: pritisak levo, povrat desno Smartboard Vazdušni priključak sa strane na nosaču opreme Aluminijumske sklopive merdevine 3,80 m - desno u smeru vožnje Držač za metlu i lopatu na bočnoj zaštiti s leve strane Schubboden sistem: Cargo Floor Vazdušni i elektro blok centralno, sa nosačem ('galgen') Zadnji zid: tip dvokrilna vrata Hedpfxewcih Aj Agtofn A-tabla sklopiva Zaštitna ploča između poda i prednjeg zida: fiksna aluminijumska ploča i PVC trake Standardna sedlasta ploča Profil prednjeg zida: 3 mm - 2 mm Profil bočnih zidova: 3 mm - 2 mm, glatke iznutra i spolja, dvostruki profili širine 600 mm, debljine 30 mm Ploče za habanje: pravougaone 1500 x 1000 x 4 mm Rastojanje donjeg profila do gornjeg bočnog zida na zadnjoj strani: 2649 mm Upravljanje podnim sistemom: daljinski upravljač Cargofloor Control tip: CF 500 SL-C - E-CONTROL Broj podnih profila: 21,8 mm Završna ploča Schubboden: nerđajući čelik Sa dodatnim plastičnim vođicama ispod podnih profila Ojačanje završne kape: nerđajuće čelične patike preko završnih kapi podnih profila sa alu zaštitnom pločom iznad kraja Senzor temperature ulja za Schubboden sistem Zid za potpuno pražnjenje: aluminijum Klizanje zida za pražnjenje: 6 točkova sa dvosmernim čišćenjem Zadnji zid: aluminijum Izvedba zadnjih vrata: dvokrilna, podela 1/2 na 1/2, sa horizontalnom gredom Zaključavanje zadnjih vrata: 1x obrtna šipka po polovini vrata Dihtung zadnjeg zida: standardna guma Dodatno zaključavanje zadnjeg zida: pneumatski, jednostruko delujući Ručno upravljanje dodatnim zaključavanjem sa strane nosača opreme Zaštita zadnjih vrata: aluminijumski odbojnici po celoj širini zadnjeg zida Zatezač cerade: ručni pogon Napomena: tekst nije celovit (ostaje "Spriegel a").

Stanje: novo, Biro kontejner sa WC XL 300x700 | Stambeni kontejner | Građevinski kontejner | Skladišni kontejner | Kontejnerske kuće model XL-33 Biro kontejner model XL-33 Model XL-33 (300x700) Dimenzije: Hfsdpfxewnr Txo Agtjn • Širina: 3,00 m • Dužina: 7,00 m • Visina: 2,61 m • Površina: 21,00 m² NOVO! Naš servis obuhvata sigurnu ambalažu i osiguranje. „Wolf Tiny Container” vas štiti od štete u slučaju bilo kakvog problema. Direktno od proizvođača Dostava širom Nemačke: paušalno 850 € Opis: • Oprema: 2 prostorije, 1x WC sa umivaonikom, 1x kuhinja, 2x prozor, 2x ulazna vrata • Izolacija: 72 mm plafon, 50 mm zid • Sve električne instalacije uključene (razvodna kutija, utičnice 230V, plafonske lampe, prekidači, kablovski kanali, kablovi) • Vinil podna obloga 2-3 mm – izdržljiva • Kran kuke uključene za istovar kranom • Mogućnost individualnog uređenja prostora _____ Dodatno se može naručiti: 1. Bojler za vodu (uključujući ugradnju i dihtovanje): 714,00 € 2. WC prozor (60x40 cm, uključujući ugradnju): 255,00 € 3. Pisoar (uključujući ugradnju i cevne instalacije): 408,00 € 4. Automatska ventilacija: 250,00 € 5. Zaštita od smrzavanja: 86,70 € 6. Grejanje (električno, 1500-2500 W, uključujući montažu): 285,60 € 7. Dodatni podni odvod: 120,00 € 8. Spoljna CEE utičnica (uključujući kabl i instalaciju): 175,00 € 9. Boja po želji – kompletno farbanje: 969,00 € 10. Boja po želji – samo okvir: 750,00 € 🎥 Video prezentacije proizvoda na YouTube: Wolf Tiny Deutschland ✉️ Kontaktirajte nas za individualno savetovanje!

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2016, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, BHK-TECH MW50-2V микроталасна инсталација Опис постројења и функционалности Микроталасна инсталација се састоји од два микроталасна модула MW50 V, једног унутрашњег и два спољна ролетна транспортера. Саму микроталасну комору чини лим од нерђајућег челика дебљине 3 мм, узduž којег су фиксно монтирани ормани за управљање, у којима су, иза механички и електрично обезбеђених поклопаца, инсталирани високофреквентни делови. Ролетни транспортер за транспорт палета унутар инсталације је направљен у микроталасно изолованом дизајну. Инсталација је опремљена са укупно 32 магнетрона, који испоручују енергију директно у унутрашњост коморе. Ова технологија гарантује равномерну расподелу енергије унутар коморе. Магнетрони се могу укључити само када су врата затворена и притиснута. Систем дихтовања на отвору врата спречава цурење микроталасног зрачења. Hjdpfxjwhvcwo Agtefn Издувна вентилација за евентуално насталу пару решена је преко два издувна вентилатора са укупним протоком од 17.000 м³/h (слободан проток). Потребно хлађење високофреквентних компоненти обезбеђује ток ваздуха од издувних вентилатора, уз подршку 4 улазна вентилатора (слободан проток по око 3.500 м³/h). Испред инсталације се налази по један транспортер са сопственим погоном. Палете се ручно утоварају и истоварају са стране купца. Постављени иницијатори проверавају да ли је палета исправно позиционирана на транспортеру. На контролној табли програм се покреће преко прекидача. Утоварена палета се транспортује у микроталасну инсталацију и позиционира фотоћелијом. Врата микроталасне инсталације се затварају и обрада микроталасима почиње. По завршетку циклуса микроталаса, врата се отварају и палета се транспортује на истоварни транспортер. Време рада магнетрона може се унапред поставити на четири нивоа снаге на главној контролној табли. Произвођач: BHK-TEC Тип микроталасне пећи: MW50-2V Број магнетрона: 32 Напон: 400 V 50/60 Hz Прикључна снага: 70 kW Сигурносни осигурач: 250 A Фреквенција: 2450 MHz Радни притисак ваздуха: 6-10 бара Година производње: 2016 Емисије Звучни притисак: 80 dB Фреквенција: 50/60 Hz Издувни ваздух: 2 x 8500 m³/h Улазни ваздух: 4 x 3500 m³/h Прикључак улазног ваздуха: 2 x 346 mm ø Прикључак издува: 1 x 465 mm ø Димензије и тежина Микроталасна пећ: (Д x Ш x В) 3735 x 2373 x 4756 mm Минимална висина просторије: 5000 mm Корисна унутрашња запремина: (Д x Ш x В) 3100 x 1200 x 1200 mm Макс. дозвољено оптерећење транспортера: 3000 kg Макс. дозвољена укупна тежина: 9000 kg Тежина празне машине: 6000 kg Управљачки ормар: (Д x Ш x В) 3800 x 520 x 2250 mm Тежина: 700 kg Машина је у апсолутно новом стању Машина никада није била у употреби Набавна цена: 300.000 € Друге пећи у различитим величинама – нове и половне – можете пронаћи у нашој радњи! Међународни трошкови испоруке на упит!

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna težina: 18.000 kg, prazna masa vozila: 4.100 kg, maksimalna nosivost: 13.900 kg, zapremina tovarnog prostora: 12 m³, dužina tovarnog prostora: 4.880 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 980 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 r22,5, međuosovinsko rastojanje: 1.310 mm, broj mašine/vozila: 179, Oprema: ABS, Dimenzije Unutrašnja dužina cca. 4.880 mm Unutrašnja širina cca. 2.420 mm Ukupna širina maks. 2.550 mm Visina utovara bez tereta cca. 1.510 mm Rama Hjdpfx Aeiyrtusgtefn Čelična centralnoosovinska šasija zavarene konstrukcije u težinski optimizovanoj lakoj izvedbi sa nagibnim krakovima i zadnjom nagibnom osovinom; Sigurnosno zaključavanje za kipersku platformu sa ukrštenim osiguračem Vučni uređaj Svijena vučna poluga sa podešavajućom teškom šrafnom vučnom omčom 50 mm (- cca. 110 mm), za tešku vučnu spojnicu kamiona sa središnjom osovinom, visina spojnice bez tereta cca. 800 mm - maks. 1.000 mm Podupirači Napred 1 kom. mehanička podupiračka dizalica sa ručicom sa leve strane u pravcu vožnje, proizvođač po izboru fabrike, 1 kom. stepenica za ulazak pričvršćena Osovine SAF Intradrum osovine sa doboš kočnicama, S-nosač kočnica 420/180 mm, nosivost 9 t/osovini, ojačana kućišta osovina, off-road izvedba, automatski zatezači kočionih poluga 2 osovine Međuosovinski razmak 1.310 mm Bez podizanja osovine Točkovi 4 kom. pneumatika 385/65 R 22,5, 164K, marka Fulda Regiotonn 3 HL (nosivost gume 10t/osovina) 4 kom. čelične felne 11,75 x 22,5, bez offseta, srebrne Bez rezervne gume Bez rezervnih felni Kočioni sistem/Ovjes Kočioni sistem po EU direktivi 71/320 i ECE R13 Dvojevodni pneumatski kočioni sistem Kočioni sistem marka Knorr EBS sistem 2S2M, 2. osovina senzorisana RSS/RSP program stabilnosti Parkirna kočnica sa oprugom na 2. osovini Aluminijumski rezervoar za vazduh Kočione/vazdušne spojne cevi sa Duomatic brzim spojnicama EBS/ABS kabl za povezivanje Creva postavljena ispod vučne grede Elektroničko vazdušno vešanje sa automatskim sniženjem preko induktivnog prekidača i dodatnim blokiranjem spuštanja preko rotacionog prekidača na prikolici Bez podiznog/spuštajućeg uređaja Asistencijski/sigurnosni sistemi SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, paket usluga 'BASIC' Kiperska platforma Čelična zavarena konstrukcija Fiksni prednji čelični lim debljine 4 mm, visina cca. 980 mm 2 kom. stepenica iznutra i 1 kom. spolja na prednjem zidu Specijalno čelično podno dno 5 mm (moguće blago talasanje zbog varenja) 5 pari visoko preklopnih prstenova za vezivanje 5 t (širina između prstenova cca. 2.320 mm) Jednodelne ojačane aluminijumske šuplje bočne stranice 60/40 mm, visina cca. 980 mm, preklopive sa produženim obrtnim zatvaračima i pomoćnim oprugama, dodatno moguća njihajuća funkcija Bočne stranice levo i desno sa ručnom centralnom blokadom 2 kom. zadnja ugaona stuba u visini bočne stranice, fiksno montirana sa strane Zadnja čelična ploča 4 mm (HB400), visina cca. 980 mm, njihajuća sa spuštenim ležištem, kuke za dozirne lance na zadnjoj strani i donjoj strani sanduka Zaključavanje zadnje strane = automatsko pneumatsko zaključavanje 2 kom. dozirna lanca za njihajuću zadnju stranu Sa dihtungima Hidraulika Jednocevni sistem sa hidrauličnim priključnim crevom i brzom spojkom SVK DN13 Kiperski cilindar za kipovanje na 3 strane, početna podizna sila cca. 30 t; 1 prihvat

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 70 km, snaga: 140 kW (190,35 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, ukupna težina: 7.490 kg, prva registracija: 12/2024, dužina tovarnog prostora: 4.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.300 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, boja: bela, broj sedišta: 3, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Vaš ovlašćeni ISUZU stručni prodavac sa iskustvom, servisom i savetovanjem Vam nudi: ISUZU NPR sa trostranim kiperom — ODMAH DOSTUPAN! Dnevna registracija: 09.12.2024. 3 godine garancije na osnovno vozilo od dana prve registracije, odnosno 100.000 km. Nosivost: 3.750 kg pri ukupnoj masi od 7.490 kg ili 4.750 kg pri 8.500 kg. Oprema: - 5.2 l turbo dizel sa Common Rail direktnim ubrizgavanjem; 140 kW / 190 KS, EURO VI OBD-E (maksimalni obrtni moment 510 Nm pri 1.600–2.800 o/min) - sistem DPD filtera čestica sa AdBlue (sistem samostalnog čišćenja omogućava regeneraciju filtera bez posete servisu, zahvaljujući novoj DPD tehnologiji regeneracije koja pokazuje kada je funkcija potrebna — potrebno je pritisnuti samo DPD taster i za 20 minuta sistem se automatski čisti) - 6-stepeni manuelni menjač - Servo volan, instalacija 24V - Međuosovinsko rastojanje 3.365 mm, radijus okretanja 6,30 m - Motorna kočnica, tempomat - ABS sa EBD i elektronskom kontrolom trakcije zadnje osovine (ASR) - Elektronski sistem stabilnosti vozila (EVSC) - Sistem za upozorenje na napuštanje saobraćajne trake, pomoć pri kočenju u nuždi (AEBS) - Pneumatici 215/75 R 17.5 (M+S) - Moderna kabina sa izuzetnom iskorišćenošću prostora, velikom visinom krova, komfornim prostorom za noge, odličnom ergonomijom i preglednošću, sa niskom visinom ulaska - Duple dihtunge na vratima za smanjenje buke u kabini i povećani akustički komfor - Upaljač za cigarete, držači za piće, nasloni za glavu - KLIMA UREĐAJ - Amortizovano vozačko sedište, dvosed za suvozače, ukupno 3 sedišta - Električni podizači prozora - Električno podesivi i grejani retrovizori, elektronska blokada paljenja - DAB+ radio sa Bluetooth handsfree uređajem, digitalni tachograf - Maglenke, dnevna svetla, automatsko paljenje svetala - Vazdušni jastuk za vozača, nasloni za glavu - Volan podesiv po visini i nagibu, unutrašnji retrovizor - Ručna regulacija broja obrtaja motora u kabini za podešavanje stacionarnog rada - Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem - Rezervni točak Uključena dodatna oprema vozila: - Zaštita donje strane vozila i šasije - Sferna vučna kuka 3,5 t nosivosti sa kablovskom instalacijom, 13-polna utičnica i pretvarač napona 24V/12V - LED radno svetlo na zadnjem delu kabine - 2x sanduka za alat montirana na šasiji - Ekstra paket 2 NPR Automatik (gumene patosnice, mreže za gornje police u kabini, perforirani zaštitni lim za SCR sistem, sigurnosni paket: reflektujući prsluk, trougao, svetlo za upozorenje, prva pomoć) Nadogradnja vozila: - Izvod snage sa jednostrukom hidrauličkom instalacijom kompletnom sa pumpom, rezervoarom za ulje, cevima Trostrani kiper, dimenzije cca. 4.300 x 2.300 mm: - Pomoćni ram i ram za kipovanje, pocinkovani - Kiper pod izuzetno čeličnog lima debljine 3 mm sa po 4 ugradna vezača sa svake strane, pocinkovan i spolja ofarban, donja strana zaštićena voskom, bele boje - Čelične bočne stranice, visina 400 mm - Bočne stranice preklopive, zadnja zid klatno i preklopiva sa centralnim zaključavanjem - Prednji zid + stabilna rešetka sa okvirima za merdevine (uklonjiva) - Hidraulički sistem kipovanja, električno upravljanje iz kabine - Kardanski montiran cilindar za kipovanje - Sigurnosno uže, ograničenje ugla kipovanja - Montažni ram sa ležištima za viljuškare, plastični blatobrani sa zavesicama - Spoljašnji ram i stranice lakirani u belo - Bočna zaštita od podlaženja Hfedpsv Dpkbjfx Agten Povećanje nosivosti vozila na 8.500 kg uz doplatu

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2021, tip prenosa: ostalo, prva registracija: 01/2021, pređena kilometraža: 1 km, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, dodatna prednja svetla, garancija za polovna vozila, navigacioni sistem, Direktan kontakt / Polovna vozila i oprema: Osnovni uređaj POM UGE RX-500 - mehaničko paralelno vođenje - dvostruki tandem sigurnosni ventil sa priključkom za povrat ISO 16028, DN 19 ili kod H86: priključak ISO 7241-1 | DN 20 - ventil za brzo pražnjenje sa mogućnošću isključivanja za dve brzine istovara - dve podesive prigušnice za funkciju kipovanja i spuštanja - četiri ravno dihtujuća priključka ISO 16028, DN 12,5 ili kod H86: četiri standardna priključka ISO 7241-1 | DN 12,5 za priključivanje na ćeliju 1 i ćeliju 2 (leva strana vozila) - uređaj za brzu izmenu alata SWE-B (Hauer prihvat) ili SWE-Euro (kuka prema ISO 23206) Donji nosač uključujući prednju montažnu ploču Ostalo: * Zamena i otkup vozila i mašina su mogući. Hsdpfx Agju Aakyetsfn * Prodajna cena isključuje troškove transporta i isporuke. * Ne snosimo odgovornost za štamparske i pravopisne greške. * Pravo na greške, izmene i međuprodaju zadržano. * Ponuda je neobavezujuća. * Fotografije se mogu razlikovati. Cena važi za postojeće stanje. * Sve informacije su bez garancije.

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, maksimalna nosivost: 28.160 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.513 mm, širina utovarnog prostora: 2.475 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Poslednja težina na king pin-u (t) 12 Dozvoljeno opterećenje osovine (t) 8 Međuosovinsko rastojanje (mm) 1310-1310 Visina sedla (mm) 1150 Širina šasije (mm) 1200 Unutrašnja visina napred (mm) 2641 Unutrašnja visina pozadi (mm) 2778 Ukupna širina (mm) 2550 Ukupna dužina (mm) 14000 Šasija čelična Osovine JOST Tip kočnice JOST - DCA-T7 Offset (ET) 120 Opcija 1. osovina sa podiznom osovinom i pomoć pri kretanju Aktivacija pomoći pri kretanju preko tastera u kamionu Opcija 3. osovina sa podiznom osovinom Indikator habanja kočionih obloga povezan Nadgledanje pritiska u gumama Wabco Trailerpulse Vazdušno vešanje ECAS sa ventilom za podizanje i spuštanje Spuštanje vazdušnog vešanja preko smartboard-a, kao i ventilom za podizanje i spuštanje Pneumatska evropska Palm-kopča Felne čelične Podupirači Weweler kao čelični reduktorski podupirači, tip Weweler, sa izjednačavajućim stopama, jednostranom kontrolom i 2 stepena brzine Upravljanje podzaštitom fiksno Blatobrani ispod zaštite od podletanja preko cele širine EBS upravljanje sa leve strane u smeru vožnje, iza osovina Konzola upravljača pomičnog poda sa leve strane u smeru vožnje, iza osovina Sanduk za alat sa leve strane u smeru vožnje, iza osovina Proizvođač osvetljenja Aspöck Osvetljenje ECOLED II 2 komada LED svetla za vožnju unazad, pozadi levo i desno na nosaču lampi Pozicija radnih svetala (uključivanje preko prekidača) 2 komada LED svetala za vožnju unazad napred levo i desno Hidraulična spojka rotirajuća Veličina hidraulične spojke 3/4 Pol hidraulične spojke ženski Hidraulično crevo 3.000 mm Pozicija hidraulične spojke mogućnost priključenja na prednji zid (dodatno mogućnost priključenja na podupirače) Standardni smartboard Vazdušni priključak sa strane na nosaču instrumenata Aluminijumske merdevine 3,80 m - desno u pravcu vožnje Pozicija držača za metlu i lopatu na bočnoj zaštiti sa leve strane Dva plastična podmetača sa držačem Sistem pomičnog poda Cargo Floor Konzola za vazduh i elektroniku centralno u pravcu vožnje Nadgradnja Zadnji zid tipa dvokrilnih vrata Hedsvy Rc Djpfx Agtofn Preklopni A-štit na vratima, desno Ploča za zaštitu između poda i prednjeg zida fiksna aluminijumska ploča i PVC trake Profil prednjeg zida 3 mm - 2 mm Profil bočnog zida 3 mm - 2 mm, glatka unutrašnja i spoljašnja površina, dvostruki profil širine 600 mm, debljine 30 mm Ploče za habanje pravougaone 1500 x 1000 x 4 mm Rastojanje od donjeg do gornjeg profila zida pozadi 2649 Upravljanje podom putem daljinskog upravljača Cargofloor Control tip CF 500 SL-C - E-CONTROL Profili poda 21 Tip poda ravan 8 mm Završna ploča pomičnog poda od nerđajućeg čelika Sa dodatnim plastičnim vođicama ispod podnih profila Ojačanja zaštitnim kapama od nerđajućeg čelika na krajevima podnih profila, sa aluminijumskom pločom za habanje iznad krajeva Senzor temperature ulja za sistem pomičnog poda Zid za potpuno pražnjenje Tip zida za potpuno pražnjenje aluminijum Ležajevi zida za potpuno pražnjenje 6 točkića sa dvosmernim čišćenjem (pod utovara) Zadnji zid aluminijum Izvedba dvokrilnih vrata podela 1/2 na 1/2, sa poprečnom gredom na krajevima Otvaranje krila vrata prvo desno krilo Poprečna greda na vratima izvedena kao okretna Materijal poprečne grede aluminijum Zaključavanje zadnjih vrata 1x rotaciona poluga po polovini vrata Levi krilovi vrata 2 ručke po rotacionoj poluzi Desni krilovi vrata 1 ručka po rotacionoj poluzi Fiksiranje otvorenih krila vrata feder-držačem sa plastičnom zaštitom Dihtovanje zadnjeg zida standardna gumena dihtung Dodatno zakl

Stanje: novo, Potpuno nov, fabrički električno grejani mešalni rezervoar od nerđajućeg čelika kapaciteta 1150L sa izolacijom i propeler mešalicom, uključujući uputstvo za upotrebu i izjavu o CE usklađenosti. Tip: EBB1150RWP Alternativno dostupan i sa drugim vrstama mešalica i u drugim dimenzijama. Zapremina: 1150L Dimenzije približno: Unutrašnji prečnik 1190 mm x cilindrična visina 1000 mm Spolja: Ø 1390 mm Ukupna visina: cca 1300 mm + motor mešalice Materijal: 1.4301 / AISI304 nerđajući čelik Površinska obrada: IIIc/IIId / satinirano Unutrašnji zavareni šavovi brušeni Maks. radna temperatura: 110°C Maks. radni pritisak: atmosferski - Vertikalna konstrukcija na četiri cevaste noge sa tunelom za viljuškar - Gornja ploča: Središnji nosač sa dve polovine poklopca na preklop Hfsdpfsw Dy D Dex Agtsn - Donja ploča: Ravno dno koso postavljeno sa bočnim izlazom DN50 DIN11851 i leptir ventilom, EPDM dihtung - Izolacija t=50 mm kamene vune oko cilindra, hermetički zavarena izolaciona plašt od nerđajućeg čelika 1.4301 Oprema: 1x Gornja ploča kao središnji nosač sa dve polovine poklopca na preklop, mehanizam za zaključavanje poklopca, Nosači od nerđajućeg lima ispod preklopnog poklopca, zavrtnjima pričvršćeni, mogu se izvaditi 1x Prirubnica za mešalicu na gornjoj ploči 1x Ulazni priključak DN50 DIN11851 na gornjoj ploči 1x Izlazna armatura leptir ventil DN50 DIN11851, EPDM dihtung 1x Pločica sa tehničkim podacima Propeler mešalica za niskoviskozne medije Snaga: 0,75 kW Broj obrtaja: 1410 o/min Radni napon: 3 faze 400 V

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna težina: 35.000 kg, prazna masa vozila: 7.280 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2019, suspencija: vazduh, boja: siva, dimenzija gume: 385/65 R22,5", Godina proizvodnje: 2019, ukupna dužina: 13.860 mm, ukupna širina: 2.550 mm, broj mašine/vozila: WGJ133354KM800641, Vozilo se nudi u ime trećeg lica. Pažnja, prikazane slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Oprema: Trostepeni upravljački blok sa komandnom konzolom (3 x dvostruka hidraulična sekcija NG 10, 24 V, stalna struja na pinu 9 kod 15-pinskog priključka), tlačna linija NW 16, povratna linija NW 20 sa navojnom spojnicom, bez instalacije na kamionu (hidraulički sistem na kamionu sa HDK navojnim spojnicama veličine 6, potrebni dovod i nepovratni povrat). Mehanička potporna noga Dvokružni pneumatski kočioni sistem, 3 osovine sa kočenjem, zadnja osovina upravljiva, automatsko zaključavanje, bubanj kočnice na osovinama, prva osovina automatska podizna osovina Čelične felne, pneumatici 385/65 R22,5" Izvedba za 100 km/h sa EBS modulom Haldex i COC dokumentima Vazdušno ogibljenje Nadgradnja 11.800 mm x 2.380 mm (ukupna dužina sa zadnjim zidom od 500 mm), bočne i zadnja stranica visine 2.300 mm, hidraulična velika zadnja stranica 500 mm Hidraulični sklopivi krov TopLift light sa mrežastim prekrivačem za obezbeđenje tereta, upravljiv hidraulikom sa traktora, nije moguće kod povišenja bočnih stranica i preklopive bočne stranice (nema prednjeg povišenja), sa sigurnosnim ventilom Hfodsv I Shqepfx Agtjn Hidraulični pomični pod sa kružnim polietilenskim lajsnama, najbolja dihtacija, vođenje creva Osvetljenje 24 V sa 15-polnim priključkom i kablom za povezivanje Bočne marker lampe desno i levo (žute), obrisne svetiljke pozadi (bele/crvene), pozicione svetiljke napred (bele) Označavanje kontura prema ECE 104

Stanje: novo, ukupna težina: 18.000 kg, prazna masa vozila: 4.100 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, zapremina tovarnog prostora: 12 m³, dužina tovarnog prostora: 4.880 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 980 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5, međuosovinsko rastojanje: 1.310 mm, Oprema: ABS, Okvir Centralna osovina – zavaren čelični okvir u težinski optimizovanoj laganoj konstrukciji sa nagibnim nosačima i zadnjom kip talasom; sistem zaključavanja putem utikača za kipersku platformu sa sigurnosnom zaštitom protiv ukrštenja. Vučno postrojenje Hfjdpfx Agewc Tbmjton Savijena vučna poluga sa visinski podesivom teškom šraf-kuplung vučnom petljom 50 mm (– cca. 110 mm) Podupirači Napred 1 komad mehaničkog stabilizatora sa ručkom sa leve strane u pravcu vožnje, 1 komad stepeništa zavijen. SAF Intradrum osovine sa bubanj kočnicama, S-cam kočnica 420/180 mm, nosivost 9 t/osovina, ojačana tela osovina, offroad varijanta, automatski regulator zazora kočnice. Bez podizača osovine. Kočioni sistem/Vešanje Kočioni sistem prema ECE normi R13 Dvovodni pneumatski kočioni sistem Kočioni sistem marke Knorr EBS sistem 2S2M, druga osovina senzorisana RSS/RSP – program stabilnosti Kočnica za parkiranje sa oprugom na drugoj osovini Aluminijumski rezervoar za vazduh Kočione/vazdušne spojne cevi sa 2 pojedinačne spojnice žuta/crvena EBS/ABS priključni kabl Creva postavljena ispod vučne cevi Elektronsko vazdušno vešanje sa automatskim spuštanjem preko induktivnog prekidača i dodatnom blokadom spuštanja na prikolici putem rotacionog prekidača Bez sistema podizanja/spuštanja Asistencioni/sigurnosni sistemi SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, paket usluga "LOCAL TRAC" Kiperska platforma Zavarena čelična konstrukcija Fiksni čelični lim prednji zid 4 mm, oko 980 mm visine 2 stepenika unutra i 1 spolja na prednjem zidu Pod od finog zrnastog specijalnog čelika, debljine 5 mm (blage talasaste deformacije od zavarivanja moguće) 5 pari preklopnih veznih prstenova nosivosti 5 t (razmak među prstenovima cca. 2.320 mm) Jednodelne ojačane bočne ALU-profil stranice 60/40 mm, oko 980 mm visine, preklopive sa produženim okretno zaključavanjem i pomoćnim oprugama, dodatno visoko pokretne Leva i desna stranica sa manuelnim centralnim zaključavanjem 2 zadnje ugaone stubne konstrukcije u visini stranica, bočno fiksirane Zadnji zid od čeličnog lima 4 mm (HB400), cca. 980 mm visine, visoko pokretan sa uvučenim ležištem, kukice za dozirne lance na zadnjem zidu i ispod mosta Zaključavanje zadnjeg zida = automatsko pneumatsko zaključavanje Sa dihtung lajsnama Hidraulika Jednocevni sistem sa hidrauličkim priključnim crevom i brzu spojku SVK DN13 Kiperska presa za trostrano kipovanje, početna podizna sila cca. 30 t; jedno sigurnosno uže Cerada Plastična rolo cerada inkl. aluminijumska cev sa ručnom Kurblom, strana prevlake ca. 400 mm, bez carinske zatvarače, sa desne strane horizontalno vezivanje kablova, napred i pozadi cik-cak vezivanje; držač i zaključavanje za namotanu ceradu sa desne strane; nosač za ručnu Kurblu Fiksiranje cerade sa leve strane sa dva zatezna pojasa sa gumenim podlogama i napinjačem ispod mosta Boja cerade slična RAL 9006 aluminiumsko bela Farbanje Čišćenje čeličnom granulom, višeslojni epoksi-cink-fosfat prajmer i prskano farbanje sa dvokomponentnim poliuretanskim završnim slojem Šasija = RAL 7021 crno-siva Kiperska platforma inkl. prednji zid = RAL 7021 crno-siva Bočne stranice = RAL 7001 sivo-srebrna Zadnji stubovi = RAL 7021 crno-siva Zadnji zid = RAL 7021 crno-siva Glave točkova crne = plastificirane Nosači crni = plastificirani Bočna zaštita od sudara = po izboru proizvođača Plastični delovi crni, nelakirani Plastificirani montirani delovi crni Pocinčani montirani delovi nelakirani Izmene i greške su moguće.

Stanje: polovno, ukupna težina: 36.000 kg, maksimalna nosivost: 30.753 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.440 mm, visina tovarnog prostora: 2.100 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, prva registracija: 07/2023, Oprema: ABS, BROJ VOZILA: 2842 ---* Spoljašnja oprema: * Zadnja klapa nasloni se sa dihtungom * Pneumatsko zaključavanje * Dodatni španeri za zadnju klapu Hedewl Symspfx Agtefn * Ojačana zadnja strana * Klizač za žito i izlazni levak za žito sa džakom * Poprečne ojačanja na dnu sanduka potpuno zavareno * Držač za metlu i lopatu * Manometar za utovar * Radna platforma sa pristupnim stepenicama * Držač za hidraulično crevo – park pozicija na radnoj platformi * Potporne noge za pune terete * Aluminijumske felne * Pokretna cerada sa rolnom * LED radna svetla * LED zadnja svetla sa dinamičkim žmigavcima * Sklopiva zaštita protiv podletanja ---* Tehnika: * ROTOS osovine sa disk kočnicama * Podizna osovina na 1. osovini * Gume 385/65 22.5 * Dubina šare u mm: 1. osovina: 6/6, 2. osovina: 13/13, 3. osovina: 5/5 * Automatsko spuštanje tokom kipovanja * Kip cilindar 190-250bar * Navojna spojka 1" unutrašnji navoj * Dno sanduka 5mm * Visina sedla 1.150mm * Visina utovara 3.655mm * Masa praznog vozila 5.847kg * Tehnički pregled/HU: 06/25, SP: 12/25 ---* Primer lizinga: mesečna rata 579€, period otplate 72 meseca, 10% učešća (može biti i vaše polovno vozilo), 10% poslednja rata. * Moguća isporuka kod Vas. Zamena, lizing i finansiranje. Mi omogućavamo sve opcije!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 16.000 km, Godina proizvodnje: 2023, Serijski broj: YS2P6X2000569xxxx Za više informacija obratite se ATS Norway. Molimo navedite referentni broj prilikom upita: 21031 Šasija: Scania P320 6x2*4 (upravljiva vučna osovina) Motor: 320 KS, 9.000 ccm, 6 cilindara, Euro 6 Kabina: CP14L Međuosovinsko rastojanje: 3.550 mm Allison GA866 automatski menjač Vazdušno oslanjanje napred i pozadi Crna kožna sedišta Scania Infotainment Premium Pomoćni pogon preko menjača i motora Nadogradnja: Terberg Viking dvo-komorni Ukupna zapremina: 17,2 m³ Leva komora: 11,2 m³ Desna komora: 6 m³ Potpuno automatski podizač kontejnera Pripremljeno za dinamički sistem merenja i RFID Upravljačke table sa obe strane pozadi Funkcija podizanja sanduka za kante Pogodno za: 140–1000 L kontejnere (šira strana) 140–360 L (uža strana) – može se prilagoditi za 660 L ili podeljene kontejnere Pražnjenje podeljenih kontejnera moguće 2 LED rotaciona svetla pozadi sa zaštitnom rešetkom LED zadnja svetla Vreme ciklusa: Kontejner sa 2 točka: max. 8 sek. Kontejner sa 4 točka: 12–15 sek. Hidraulično pomičan zadnji poklopac Automatsko podizanje dihtunga pri vožnji unazad ili preko 7 km/h Automatski preklopiva stepenica sa rukohvatom (desna strana) Integrisana zaštita od podvlačenja Posebni hidraulični sistemi po komori Boja: bela Hfodpfxow Ia D Rs Agtjn Uključuje metlu i lopatu Km: 16.000 KS: 319 Tehnički pregled: Da EU odobrenje do: 20.12.2025 Sopstvena težina: 18.100 kg Ukupna težina: 27.000 kg Nosivost: 8.825 kg Širina: 253 cm Dužina: 948 cm Model: P320 Menjač: automatski

Stanje: polovno, ukupna težina: 36.000 kg, maksimalna nosivost: 29.523 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.400 mm, zapremina tovarnog prostora: 24 m³, prva registracija: 05/2020, sledeća inspekcija (TÜV): 05/2025, Oprema: ABS, * ABS * podizna osovina * dvovodna vazdušna priključnica * preklopiva zaštita od podletanja * zadnja svetla sa 5 komora * SAF osovine ----Nadgradnja: Lako čelično sanduče, platforma, snižavanje korita sa potporama, SAF osovine, vazdušno podizanje, rolo cerada, dihtung za zadnju stranicu + zaključavanje----brojač kilometara na osovini cca 277.000 km Prodaja isključivo pravnim licima. PRI IZVOZU SE PLAĆA SAMO NETO CENA!!!!! SVE INFORMACIJE BEZ GARANCIJE UKLJ. OPREMU+DODATKE. Osnova svih kupoprodajnih ugovora, faktura, profaktura, porudžbina, i prodajnih razgovora su naši Opšti uslovi poslovanja (videti Impressum). Hfjdpfx Asv S Sccogtjn

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 41.088 km, snaga: 118 kW (160,44 KS), prva registracija: 08/1985, ukupna težina: 7.490 kg, vrsta goriva: dizel, boja: plava, tip prenosa: mehanički, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, dužina tovarnog prostora: 3.000 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.500 mm, broj sedišta: 9, +++ Smanjenje ukupne dozvoljene mase na 7,49 t +++ i H-veštačenje +++ Hsdpfx Agewgg Etetofn Vrlo lepo očuvan Iveco 90-16 AW, dobro održavan, iz državne službe, korišćen u Tehničkoj pomoći - uključivi pogon na sva četiri točka (4x4) sa terenskim prenosom i blokadom diferencijala na zadnjoj osovini i centralnom, velika Rockinger vučna kuka (prstenasto oko) sa dozvoljenom vučom 9,2 t uz prohodnu kočionu instalaciju, dvostruka kabina sa 9 sedišta, uključujući sigurnosne pojaseve u 3 tačke, vozačko sedište na vazdušnom jastuku, servo volan, dobro optičko i tehničko stanje: ispravne gume, šasija konzervirana bez rđe dobar lak kabine i nadgradnje Sveža inspekcija, urađena zamena motornog ulja i kočione tečnosti, obnovljena tečnost za kvačilo, zamenjeni filter goriva i patrona sušača vazduha, čišćenje sistema za gorivo i sveže podmazivanje šasije. Obe startne baterije (NATO blokovi) kao i prednje dihtunge vrata su zamenjeni. Kamion ima praznu masu oko 6,0 t +++ Greške, izmene i prethodna prodaja su mogući +++

Stanje: novo, ukupna težina: 35.000 kg, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Hjdpei Ri H Iefx Agtofn Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna težina: 18.000 kg, prazna masa vozila: 4.100 kg, maksimalna nosivost: 13.900 kg, zapremina tovarnog prostora: 12 m³, dužina tovarnog prostora: 4.880 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 980 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 r22,5, međuosovinsko rastojanje: 1.310 mm, broj mašine/vozila: 222, Oprema: ABS, Okvir Centralna osovina – čelična zavarena ramenska konstrukcija optimizovana za nisku težinu, u laganoj izvedbi, sa nagibnim nosačima i zadnjom valjkom za kipovanje; sigurnosni sistem zaključavanja mosta kipera sa ukrštenom zaštitom. Uređaj za vuču Savijena vučna šipka sa visinski podesivom teškom vijčanom vučnom petljom prečnika 50 mm (smanjenje od cca 110 mm), za tešku centralnu vučnu spojnicu kamiona sa visinom spojke bez tereta oko 800 mm - maksimalno 1.000 mm. Stabilizacija Napred 1 komad mehanička potporna dizalica sa ručkom, sa leve strane u pravcu vožnje, 1 komad držača za penjanje pričvršćen. Osovine SAF-Intradrum osovine sa bubanj kočnicama, S-nosač kočnice 420/180 mm, nosivost 9 t/osovina, ojačana tela osovina, izvedba za off-road, automatski podešivači poluge kočnice. Razmak između osovina 1.310 mm. Bez podizanja osovina. Točkovi 4 komada gume 385/65 R 22,5, 164K, marka Fulda Regiotonn 3 HL. 4 komada čeličnih felni 11,75 x 22,5, bez offseta, srebrne boje. Bez rezervne gume. Bez rezervne(ih) felne. Kočioni sistem / Vešanje Kočioni sistem prema EU direktivi 71/320 odnosno ECE R13. Dvokružni pneumatski kočioni sistem. Kočioni sistem marke Knorr. EBS sistem 2S2M, 2. osovina senzorovana. RSS/RSP – program stabilnosti. Parkirna kočnica sa oprugama na 2. osovini. Rezervoar za vazduh od aluminijuma. Povezivanje kočnice/vazduha sa Duomatic brzom spojkom. EBS/ABS kabl za povezivanje. Creva sa donje strane vučne šipke. Elektronsko vazdušno vešanje sa automatskim spuštanjem preko indukcionog prekidača i dodatno blokada spuštanja putem obrtne sklopke na prikolici. Bez sistema za podizanje/spuštanje. Asistencijski / sigurnosni sistemi SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, "BASIC" paket. Prikaz podataka o vozilu i telematike u SWIT online portalu: - Praćenje lokacije uživo i istorija pozicija - Nadgledanje tura i ruta sa funkcijama alarma (geofencing) - Flot menadžment sa kilometražom i podacima o tovaru - EBS poruke o stanju kočionog sistema - Analiza vozila i flote (prikaz izveštaja/podataka) Prenos podataka preko GPRS-a. Telematski portal sa individualnim mogućnostima korišćenja. Integrisano napajanje sa prikazom statusa punjenja baterije. Kip most Čelična zavarena konstrukcija. Fiksni prednji zid od čeličnog lima debljine 4 mm, visine cca 980 mm. 2 komada unutrašnjih i 1 spoljašnji stepenik na prednjem zidu. Pod od posebnog sitnozrnog čelika, debljine 5 mm (moguća blaga talasavost poda usled varova). 5 pari visoko podiznih anker prstenova 5 t (razmak između prstenova oko 2.320 mm). Jednodelne ojačane aluminijumske šuplje bočne stranice 60/40 mm, oko 980 mm visine, preklopive sa produženim bravama i pomoćnim oprugama, viseće. Stranice levo i desno sa manuelnom centralnom bravom. 2 zadnja ugaona stuba u visini stranica, fiksno bočno montirana. Zadnji zid od čeličnog lima 4 mm (HB400), oko 980 mm visine, viseći, sa uvučenim ležištem, kuke za dozirne lance na zadnjem zidu i donjoj strani mosta. Zaključavanje zadnjeg zida = automatska pneumatska bravica. 2 dozirna lanca za viseći zadnji zid. Sa diht gumama. Hidraulika Jednocevni sistem sa hidrauličnim crevom i brzom spojkom SVK DN13. Hidraulični cilindar za kipovanje na 3 strane, početna sila dizanja cca 30 t. 1 sigurnosno uže. Cerada Plastična rolovana cerada uključujući aluminijumsku cev i ručnu ručicu, prevlačenje preko bočnih stranica oko 400 mm, bez carinskog zatvaranja, na desnoj strani u pravcu vožnje horizontalno pričvršćivanje cerade kablom, napred i nazad cik-cak Hfodsk Attispfx Agtjn

Stanje: novo, ukupna težina: 35.000 kg, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Hfedpfoi Ri R Isx Agton Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, ukupna težina: 18.000 kg, prazna masa vozila: 4.100 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, zapremina tovarnog prostora: 12 m³, dužina tovarnog prostora: 5.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 980 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5, međuosovinsko rastojanje: 1.310 mm, Oprema: ABS, Okvir: Centralnoosovinska čelična rama zavarena konstrukcija u obliku optimizovanom za težinu, sa nagibnim konzolama i zadnjom nagibnom osovinom; bravica sa utikačem za kipersku sanduku sa sigurnosnim ukrštanjem. Vučni uređaj: Zakrivljena vučna poluga sa heavy-duty šrafljenim vučnim okom od 50 mm (± oko 110 mm), za teške centralnoosovinske kamionske vučne uređaje, sa visinom kuke neopterećen oko 800 mm – maksimalno 1.000 mm. Podupirač: Napred 1 kom mehanički podupirač sa ručkom na levoj strani (u smeru vožnje), proizvođač po izboru fabrike, 1 kom stepenik za penjanje zavrnut. Osovine: BPW EcoDrum osovine sa bubanj kočnicama, S-cam kočnica 420/180 mm, nosivost 9 t/osovina, off-road verzija, automatski podešivači kočnica. Bez podizanja osovina. Točkovi: 4 čelične felne 11,75 x 22,5, bez offseta, srebrne. Bez rezervne gume i bez rezervnih felni. Bez zaštitnih poklopaca za matice točkova. Kočioni sistem/Opruge: Kočioni sistem prema ECE regulativi R13. Dvovodna pneumatska kočiona instalacija. Brend kočnica Knorr. EBS sistem 2S2M, 2. osovina senzorisana. RSS/RSP – program stabilnosti. Parkirna kočnica sa oprugom na 2. osovini. Aluminijumski rezervoari za vazduh. Kočiono/vazdušni spojni kablovi sa 2 pojedinačne spojnice žute/crvene. EBS/ABS priključni kabl. Creva postavljena ispod vučne cevi. Elektronsko vazdušno ogibljenje sa automatskim spuštanjem preko induktivnog prekidača i dodatnom blokadom spuštanja putem rotacionog prekidača na prikolici. Bez uređaja za podizanje/spuštanje. Kiperska sanduka: Čelična zavarena konstrukcija. Fiksni čelični prednji zid 4 mm, oko 980 mm visine. 2 unutrašnje i 1 spoljašnji stepenik na prednjem zidu. Pod od specijalnog finog granuliranog čelika 5 mm (moguća blaga talasavost zbog zavarivanja). 5 pari visoko preklopnih anker prstenova nosivosti 5 t (širina između prstenova oko 2.320 mm). Bočne strane od jednog dela, ojačani aluminijumski šuplji profili 60/40 mm, oko 980 mm visine, preklopne sa produženim rotirajućim zatvaračima i pomoćnim oprugama za podizanje, takođe i klateće. Bočne stranice levo i desno sa manuelnom centralnom bravom. 2 zadnja ugaona stuba u visini bočnih stranica, fiksno montirana sa strane. Zadnja čelična stranica 4 mm (HB400), oko 980 mm visine, klateća sa uvučenim ležištem, kuke za dozirajuće lance na zadnjem zidu i ispod sanduka. Zaključavanje zadnjeg zida = automatsko pneumatsko zaključavanje. 2 dozirajuća lanca za klateću zadnju stranu. Sa dihtunzima. Osvetljenje/Elektrika: 24V rasveta prema ECE R48. 2 kom full LED završna svetla "Aspöck" sa integrisanim drajverom. 2 kom LED poziciona svetla napred. 2 kom LED konturna svetla pozadi. Trepćuća LED bočna markaciona svetla, sinhronizovana sa žmigavcima. 2 kom LED osvetljenja registracije. 1 fiksni električni kabl sa 15-pinskim utikačem, postavljen ispod vučne cevi. 2 dodatna LED svetla za vožnju unazad. Farbanje: Hfsdjv Rah Rjpfx Agton Čišćenje čeličnim granulatom, višeslojni epoksidni pocinkovani premaz i dvokomponentni poliuretanski završni sloj. Šasija = DB 7350 Novasiva; kiperska sanduka inkl. prednji zid = DB 7187 siva; bočne stranice = DB 7187 siva; zadnji ugaoni stubovi = DB 7187 siva; zadnji zid = DB 7187 siva; glavčine točka crne = plastificirane; podupirači crni = plastificirani; bočna zaštita po fabričkom izboru. Plastični delovi crni, nelakirani. Plastificirani dodatni/ugradni delovi crni, pocinkovani dodatni/ugradni delovi nelakirani. Zadržavamo pravo na greške.

Stanje: novo, ukupna težina: 35.000 kg, prazna masa vozila: 6.700 kg, maksimalna nosivost: 28.300 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, broj mašine/vozila: 562ca26c733cc91276e95b716, Dodatne informacije Šasija sedla za špeditersku upotrebu Konstrukcija od finozrnog čelika zavarena u laganoj izvedbi, do oslonaca, sedlasta ploča sa zamenjivom 2. kraljevskom čivijom Priprema za vezne oka (maks. 13 pari) sa strane u podu Podupirač od 24 t sa 2 brzine, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska Izvlačna merdevina pozadi Bočni držači vrata 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Podvozna zaštita od čelika sa širokim Fliegl blatobranom, preklopivi blatobran za svetlosnu jedinicu Četvrtasti blatobran Rampe zaštita pozadi Aluminijumske merdevine cca 3.550 mm, sa bočnim držačem Šipka za ceradu sa držačem 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i policiom, dimenzije š=650 / v=520 / d=670 mm, zaključava se katancem (katanac nije u isporuci) 1 držač za rezervni točak za 1 E-točak, sa garniturom za pričvršćivanje točka Osovine + ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserom merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa obojenim cevima za lakši servis Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešiva spojna glavna napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 proizvođač po izboru Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorni farovi, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena prateća svetla pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepogrešiva utičnica napred, bez spojnog kabla SB hidraulika Hidraulični cilindar sa kliznim mehanizmom ugrađenim u pod. Dvocevna hidraulika. Prebacivanje napred/nazad elektronski putem daljinskog upravljača sa kablom. - Strujno napajanje kliznog poda preko pozicionog svetla - Upravljanje hidraulično putem pomoćnog pogona kamiona Hidraulični priključak sa crevom na čeonoj strani i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm, Napomena: neophodan je dvocevni hidraulični sistem! Preporučene performanse pumpe: Protok: 110 ltr/min Pritisak: 250 bara Min. zapremina rezervoara za ulje: 100 ltr SB pod Hfsdei Riywjpfx Agtjn Klizni pod sa zaštitnom pločom pozadi Podne daske od aluminijuma, 8 mm profil poda, rebrasta izvedba SB korito Aluminijumsko sanduče/korito od visokokvalitetnog, otporng na habanje materijala. Prednji i bočni zidovi od alu. šupljih profila, odozgo sve oko sa specijalnim pojačanim profilom od aluminijuma varenim, odozdo sa specijalnim okvirom varenim. Klizni zid za bolje pražnjenje tereta, sa ojačanim ceradnim preklopom dole. sa čistačem šina Zadnji zid od alu. šupljih profila, kao dvokrilna vrata, podela 1/2 do 1/2, oko sa specijalnim U-profilom sa naletima i gumenim dihtunzima, sa 2 spoljašnja rotaciona zatvarača, zaključavanje gore i dole. Zadnji zid sa mehaničkim sigurnosnim zaključavanjem, upravljanje pozadi sa leve strane u smeru vožnje. Sa preklopnom gornjom prečkom. Zatvarači vrata se zaključavaju katancem. Stajaća platforma sa dvostranim penjanjem levo/desno u smeru vožnje i ogradom, za otvaranje

Stanje: novo, ukupna težina: 32.000 kg, prazna masa vozila: 4.200 kg, maksimalna nosivost: 27.800 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, broj mašine/vozila: 83732a53562459145277be051, Dalje informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakom izvođenju, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zglobom Patentirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepeni oslonac, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 klinasta podupirača sa nosačem Preklopiva zaštita od podlaženja Poluškoljasti blatobrani Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa antispray blatobranima samo na zadnjoj osovini 1 štap za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočne osovine sa prečnikom diska 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad izvedbi, Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri kretanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine, garancija 10 godina protiv rđanja Kočni sistem Dvovodni pneumatski kočni sistem Obojeno raspoređene cevi radi jednostavnijeg servisa. Parkirna kočnica sa opružnim skladištem 2 nepomerljive spone za priključak napred, bez povezne cevi EBS – elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila u vožnji Automatsko spuštanje prilikom kipovanja sa zapornim ventilom Točkovi i gume 385/65 R22,5 – marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna Elektrika 24 V, višekomorske svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bele pozicijske lampe napred 2 bele/crvene markacione lampe pozadi 2 x 7-polne nepomerljive utičnice napred, bez kablova za povezivanje Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksnim delom, NW 48 mm (bez creva za povezivanje) Hfedsi Ri Nbopfx Agton Hidrauličko upravljanje preko PTO priključka kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala prednji zid debljine 5 mm, sa spoljnim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, uredno zavaren, sa profilom ivice koji sprečava istresanje rastresitog tereta. Unutra sa penjalicom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro). Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Greenline – konični i aerodinamični oblik sanduka Membranski zadnji zid Zadnji zid kao njihajuća klapna sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljen, sa dvostrukim sistemom zaključavanja na kuku. Zadnji zid sa gumenom dihtungom. Napomena: Otporno na toplotu do maks. 170°C! Pod kontinualno debljine 6 mm Stajaća platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebu. Rol cerada za odlaganje na FR-desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na FR-levoj Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako ne bi došlo do oštećenja materijalom i rđe. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa uz poštovanje dozvoljenog opterećenja osovina/podupirača/sedla možda neće biti ostvarena. (Nepravilno ponašanje u vožnji i kašnjenje zbog pogrešne raspodele tereta moguće) Zemlja odobravanja/tablice Nemačka Ispitna dozvola po EG 2007/46 24/7 servis hotline Priprema za nosač registarske tablice – je

Stanje: novo, ukupna težina: 35.000 kg, prazna masa vozila: 4.150 kg, maksimalna nosivost: 30.850 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, broj mašine/vozila: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak bez potpornog stuba podmetači sa držačem preklopiva zaštita od podvlačenja pola blatobrana (polu školjka) integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje vlečna kuka pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva pneumatsko vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojena postavka cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom Hjdpfx Aoi Ri Arsgtsfn 2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača Elektrika 24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva) Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije! Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Revolution Link Izveštaj o iskustvu: Zemlja odobrenja / tablice Nemačka sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica Označavanje kontura refle

Stanje: novo, prazna masa vozila: 4.100 kg, broj mašine/vozila: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, Dodatne informacije Rama Čelična zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, toplo pocinčana, ravna platforma bez povišenja ivica, zakošenje utovarne površine iza zadnje osovine otprilike 8° nadole. Uzdužni nosači od čeličnog profila, čelični ram pocinčan, sa inox limom na prelomljenom delu kao vođenje užeta – u ravni sa podom. Za kamione sa međuosovinskim rastojanjem: 2. osovina 5.100 mm / od 2. do 3. osovine 1.350 mm. Vučna kuka Kuglična vučna kuka D24,8: (visina od poda do gornje ivice cca 480 mm), dozvoljena vuča 2.800 kg, uključuje montažu i elektriku sa 7-polnim priključkom. Oprema/Dogradnje 2 nosača za podmetače za točkove, bočna zaštita od udara od aluminijuma, preklopna – preuzima se sa kamiona! Zadnja zaštita od podvirivanja od čelika, blatobrani četvrtastog oblika sa gumama protiv prskanja – preuzima se sa kamiona! Sanduk za alat Plastični sanduk za alat, sa fiokom i dodatnom policom, širina=650 mm / visina=520 mm / dubina=670 mm, zaključavanje katancem (katanac nije u isporuci). 1 nosač za 3 komada kanistera za benzin. 1 sanduk od prohroma, širina=600 mm / visina=400 mm / dubina=500 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje uključeno, sadrži upravljački ventil i elektrohidraulički agregat za pumpu. Kontrolna kutija sa dihtungom na vratima i dihtgarniturama pozadi (zaštita od prskanja prema tehničkim mogućnostima). Elektrika Prilagođavanje postojećih zadnjih svetala, 2 dodatna LED radna svetla ugrađena u prednji zid, uključivanje preko pozicionog svetla sa prekidačem s polja sa prednje leve strane, 1 LED radno svetlo pozadi sa integrisanom rikverc kamerom, uključuje monitor u boji sa nosačem na vakuum i napajanjem na 24V, pretvarač napona 24/12V, 1 utičnica 7-polna 12V = adapter. Pod Mega Grip iz pocinčanih rešetki od čelika, čelične rešetke 50/4, uključene, veličina mreže 50 mm. Gornja površina sa protivkliznom obradom, postavljena duž cele osnovne platforme rama. Tačke za vezivanje 12 pari okretnim zateznim prstenovima na spoljnem ramu – svaki za 10 t. 1 x sasvim napred i poslednji sasvim pozadi. 1 vezna tačka u sredini pozadi za pričvršćivanje užeta vitla. 12 ugradnih tačaka na sredini poda, svaka za 5 t (ne u oblasti zakošenja pozadi). Hsdpfxoi Riytj Agtjfn Prednji zid Prednji zid od čeličnog lima, visina 1.500 mm. Fiksni sa uglovnim stubovima u visini prednjeg zida. Po 2 x 12 nosača za zatezne lance levo i desno na prednjem zidu. Vitlo Električno vitlo, 24 V, vučna sila cca 6.350 kg, postavljeno centralno kod prednjeg zida (ugrađeno u platformu), upravljanje daljinskim upravljačem, dužina užeta min. 35 m x 9,5 mm, sa prozorom za uže, pločom za pritisak užeta, uključuje zaštitu od preopterećenja, mehanizam za slobodan hod užeta, ručna komanda sa cca 5 m kablom, tehnička provera, izveštaj građevinskog inženjera, knjiga provera, uputstvo za upotrebu. Ramps Dužina 3.500 mm – dvodelne (2.000 mm + 1.500 mm), širina 850 mm, nosivost 20.000 kg/par (i kod utovara preko rampe), elektrohidraulički preklopive i bočno pomerive – uključujući elektrohidraulički agregat za pumpu. Ugao uspona cca 8° sa spuštenom zadnjom osovinom. Podloga rampe od pocinčanih čeličnih rešetki (kao pod platforme), sa protivkliznom obradom. Rampe se mogu skupljati na cca 170 mm, hidrauličko izvlačenje. Rampe pripremljene za rad na utovarnim dokovima uz punu nosivost. Brava za rampe sa 2 zatezne trake. Vrh rampe spušten (nos min. 150 mm) za naslanjanje na utovarne dokove. Obeležavanje kontrole rampi. Ventil za spuštanje rampe sa sigurnosnom kočnicom. Podupirači Visinski po

Stanje: novo, ukupna težina: 35.000 kg, prazna masa vozila: 3.980 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, broj mašine/vozila: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak bez potpornog stuba podmetači sa držačem preklopiva zaštita od podvlačenja pola blatobrana (polu školjka) integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje vlečna kuka pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva pneumatsko vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojena postavka cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača Elektrika 24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred Hsdpfxoi Ri H Ss Agtefn 2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva) Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije! Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Revolution Link Izveštaj o iskustvu: Zemlja odobrenja / tablice Nemačka sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica Označavanje kontura refle

Stanje: novo, prazna masa vozila: 4.600 kg, broj mašine/vozila: c78894767223a51dd199030f3, Dodatne informacije Rama Varena konstrukcija od finozrnog čelika, toplo pocinkovana, ravna platforma bez podignutih ivica, zakošenje teretne površine iza zadnje osovine pod cca 8° nadole. Uzdužni nosači od čeličnih profila, čelični okvir toplo pocinkovan, sa NIRO limom na pregibu kao vođica za sajlu – u ravni sa podom. Za kamione sa međuosovinskim razmakom: od 2. do 3. osovine 4105 mm, od 3. do 4. osovine 1350 mm, razmak druge osovine 1795 mm. Kugla za vuču Kuglična vučna spojka D24,8: (visina od poda do gornje ivice cca 480 mm), nosivost prikolice 2.800 kg, uključuje montažu i električnu instalaciju sa 7-polnom utičnicom. Oprema/Prepravke 2 nosača za podmetače, bočna zaštita od aluminijuma, preklopna – preuzima se od kamiona! Zadnja zaštita od podletanja od čelika, blatobrani u četvrtini kruga sa zastavicama – preuzima se od kamiona! Kutije za alat Plastična kutija za alat sa fiokom i policom, širina 650 / visina 520 / dubina 670 mm, može se zaključati katancom (katana nije u isporuci). 1 nosač za 3 kom benzinskih kanistera. 1 kutija od nerđajućeg čelika, dimenzije 600x400x500 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje uključeno, sadrži upravljački ventil i elektrohidrauličnu pumpu. Kontrolna kutija sa dihtungom na vratima i zaptivačima pozadi (zaštita od prskanja u skladu sa tehničkim mogućnostima). Elektrika Prilagođavanje postojećih zadnjih svetala, 2 dodatna LED radna reflektora, ugrađena u prednji zid, povezana sa pozicionim svetlom i prekidačem na prednjoj levoj strani. 1 LED radni reflektor pozadi sa integrisanom kamerom za vožnju unazad i kolor ravnim monitorom, monitor sa vakuum držačem i napajanjem na 24 V, konvertor napona 24/12V, 1 utičnica sa 7-polnim adapterom 12V. Pod Mega Grip od zupčastih pocinkovanih rešetki, čelične rešetke 50/4 mm uključeno, veličina oka 50 mm. Gornja strana sa zaštitom protiv klizanja, postavljeno preko cele glavne platforme. Hedpfx Agek Unitstjfn Priveznice 12 pari zateznih prstenova slobodno okretnim na spoljašnjem okviru – po 10 t. 1 napred i 1 sasvim pozadi. 1 priveznica centralno pozadi za pričvršćivanje sajle vitla. 12 priveznica ugrađenih centralno u podu, po 5 t (ne uključujući zakošenje pozadi). Prednji zid Prednji zid od čeličnog lima, visina 1.500 mm. Fiksno sa stubovima do visine prednjeg zida. Po 12 kuka za kačenje lanaca levo i desno postavljene na prednjem zidu. Vitlo Električno sajlno vitlo, 24 V, vučna sila cca 6.350 kg, montirano centralno kod prednjeg zida (ugrađeno sa mostom za utovar), upravljanje radiom, dužina sajle najmanje 35 m x 9,5 mm, sa vođicom za sajlu, sa pločom za pritisak sajle, uključuje zaštitu od preopterećenja, mehanizam za slobodno odmotavanje sajle, ručni prekidač sa upravljačkom polugom dužine oko 5 m, tehnička kontrola vitla, inženjerski izveštaj, knjižica za proveru, korisničko uputstvo. Ramps Dužina 3.500 mm – dvočlana (2.000 mm + 1.500 mm), širina 850 mm, nosivost 20.000 kg/par (i pri utovaru putem rampe), elektrohidraulično preklopive i bočno pomične – uključuje elektrohidraulični agregat. Ugao uspona cca 8° sa spuštenom zadnjom osovinom. Naslon rampe od pocinkovanih čeličnih rešetki (kao na podu utovarne platforme), sa zaštitom od klizanja. Rampe se mogu sabiti na cca 170 mm širine, hidraulično razvlačenje rampi. Pripremljene za rad na utovarnoj rampi sa punom nosivošću. Zaključavanje rampi sa 2 zatezna kaiša. Vrhom rampe odstupanje (nosa najmanje 150 mm) za naslanjanje na utovarne rampe. Obeležavanje komandi za rampu. Ventil za spuštanje rampe sa kočnicom. Podupirač

Stanje: novo, ukupna težina: 32.000 kg, prazna masa vozila: 4.400 kg, maksimalna nosivost: 27.600 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², broj mašine/vozila: 113bec9dd54d24fa34a088424, Dalje informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakom izvođenju, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zglobom Patentirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepeni oslonac, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 klinasta podupirača sa nosačem Preklopiva zaštita od podlaženja Poluškoljasti blatobrani Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa antispray blatobranima samo na zadnjoj osovini 1 štap za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočne osovine sa prečnikom diska 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad izvedbi, Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri kretanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine, garancija 10 godina protiv rđanja Kočni sistem Dvovodni pneumatski kočni sistem Obojeno raspoređene cevi radi jednostavnijeg servisa. Parkirna kočnica sa opružnim skladištem 2 nepomerljive spone za priključak napred, bez povezne cevi EBS – elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila u vožnji Automatsko spuštanje prilikom kipovanja sa zapornim ventilom Točkovi i gume 385/65 R22,5 – marka po izboru proizvođača Hfsdpfxsi Rizie Agtjn Čelične felne, fabrička srebrna Elektrika 24 V, višekomorske svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bele pozicijske lampe napred 2 bele/crvene markacione lampe pozadi 2 x 7-polne nepomerljive utičnice napred, bez kablova za povezivanje Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksnim delom, NW 48 mm (bez creva za povezivanje) Hidrauličko upravljanje preko PTO priključka kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala prednji zid debljine 5 mm, sa spoljnim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, uredno zavaren, sa profilom ivice koji sprečava istresanje rastresitog tereta. Unutra sa penjalicom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro). Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Greenline – konični i aerodinamični oblik sanduka Membranski zadnji zid Zadnji zid kao njihajuća klapna sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljen, sa dvostrukim sistemom zaključavanja na kuku. Zadnji zid sa gumenom dihtungom. Napomena: Otporno na toplotu do maks. 170°C! Pod kontinualno debljine 6 mm Stajaća platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebu. Rol cerada za odlaganje na FR-desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na FR-levoj Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako ne bi došlo do oštećenja materijalom i rđe. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa uz poštovanje dozvoljenog opterećenja osovina/podupirača/sedla možda neće biti ostvarena. (Nepravilno ponašanje u vožnji i kašnjenje zbog pogrešne raspodele tereta moguće) Zemlja odobravanja/tablice Nemačka Ispitna dozvola po EG 2007/46 24/7 servis hotline Priprema za nosač registarske tablice – je