Pellenc Nir Nisko-Infracrveni Separator Pellenc na prodaju (12.203)

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.156 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Tehnički podaci Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 45.000 kg Sila na sedlo: 18.000 kg Opterećenje osovina: 27.000 kg Masa praznog vozila (+/- 3%): 8.844 kg Nosivost cca: 36.156 kg Dužina utovarne površine: 13.600 mm Visina sedla pod opterećenjem: 950 -> 1050 mm Minimalni poluprečnik zakretanja nazad: 2.300 mm Izvlačenje: 3.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360/1.405 mm Ukupna širina: 2.540 mm Tehnički opis Utovarna platforma: Utovarna platforma na izvlačenje sa pneumatskim zaključavanjem. 2 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). 1 par veznih prstenova (LC 10.000 daN). 6 parova preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN). 2 para preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN). Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). Dedpfx Ansg Sk Tvouswc Sedlaste noge: JOST mehaničke sedlaste noge sa dvobrzinskim menjačem za 24 t podiznu snagu (50 t test opterećenje). Osovine: SAF osovine: SAF CD osovine, vazdušno ogibljenje, disk kočnice (377 mm), funkcija podizanja/spuštanja (ET 120). Zadnje upravljačke osovine sa elektromagnetnim blokiranjem povratka, aktivacija preko rikverca ili ručno. Alat za osovine (± 80 kg). Kočioni sistem: Kočioni sistem po EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova prema vučnom vozilu. Čelična konstrukcija: Visokootporni, sitnozrni čelici. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Vrhunska i dugotrajna antikorozivna zaštita pomoću dvoslojne (2K) cink podloge na standardno sačmarenom ramu. Završni premaz u jednoj RAL boji po izboru. Zadnji deo rampe metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik boja nije moguća. Električna oprema: Električna instalacija po EU standardima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX napred sa priključcima 24N, 24S & 15-polni. Priključak po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci. 2 komada klinova sa držačem. 2" konusni zupčasti priključak. Pocinkovani čelični prednji zid oko 2.200 mm visine (± 105 kg) EN12642-XL. Žuta reflektujuća traka po EU standardima sa strane, na izvlačenju i pozadi na poluprikolici. Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi. Utovarna platforma sa cca 38 mm debelim tvrdim drvenim podom (± 320 kg). 10 parova rupa za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu (± 30 kg). 1 držač rezervnog točka ispod platforme sa desne strane u smeru vožnje. Gume 435/50 R 19.5 po izboru proizvođača. Jedan blatobran pozadi. Priručnik i uputstvo na USB sticku. Držač za rotaciono svetlo pozadi. Na labudovom vratu i na zadnjem panelu levo i desno držači za table upozorenja sa priključkom. INOX kutija za alat poprečno ispod platforme. (1000x400x2500) (± 135 kg). 6 parova WADER džepova za kontejnere u platformi za 1x20', 2x20' ili 1x40' kontejner, uz dodatno mesto zaključavanja na izvlačenju za 45' kontejner (± 90 kg). 4 para WADER zaključavanja za kontejnere (± 60 kg). 10 parova pocinkovanih stubova za umetanje, cca 100 x 50 mm, 1.000 mm visine (± 220 kg). 3 para poprečnih letvi za džepove, montirane popreko na platformi, za stubove 100 x 50 mm (± 95 kg). Polica za stubove dužine 1.000 mm (± 45 kg). 1 rezervna guma 435/50.

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, Godina proizvodnje: 2026, Poluniski niskopodni prikolica MAX100 4 A 8.60 U Tehnički podaci: Brzina: 80 km/h Ukupna težina: 60.800 kg Sedlena opterećenost: 18.000 kg Osovinsko opterećenje: 42.800 kg Tara Nosivost Dužina labudovog vrata: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.250 mm Dužina utovarne površine: 8.600 mm Izvlačenje: do 5.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Radijus okretanja pozadi: 2.300 mm Visina utovarne površine pri max. opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod ogibljenja: -55/+145 mm Tehnički opis: Labudov vrat: Sa zakošenim uglovima napred 45° i zadnjim zakošenjem cca 760 mm x 10° 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utoverna površina na izvlačenje Dsdpfx Ansg Sk T Dsuewc Sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 5.000 daN) 3 para sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 10.000 daN) 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000) Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina prorebrani lim Rampe: Dvodelne čelične rampe Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2750 +1400 mm x 800 mm sa tvrdim drvenim podom cca 48 mm debljine Rampa sa hidrauličkim podizanjem i preklapanjem segmenata, hidrauličkim pogonom i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru 40.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17.5 Kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (4S3M) Bez priključnih vodova za tegljač Farbanje: Prvoklasna, dugotrajna zaštita od korozije na standardno pjeskarenom zavarivačkom okviru garantovana 2-komponentnim osnovnim premazom od cinkovog praha Kvalitetna 2-komponentna završna boja (2K), po izboru RAL tonova Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Sedlaste noge: JOST sedlaste noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za 24t Podizna nosivost (50t probno opterećenje) Čelična konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika. Kvalitet čelika: Konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinski Priključak prema ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pinski IS0-12098 Uključeni pribor: Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm 2" podupirač (kraljevski zubac) 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice SAF osovine: dve krute, jedna zadnja upravljačka, vazdušno ogibljenje, doboš kočnice, funkcija podizanja/spuštanja Zadnja upravljačka osovina sa elektromagnetnom blokadom unazad (preko rikverc stepena ili ručno) Alat za osovinu Ležište za ALU rampe u zadnjem delu labudovog vrata Pocinkovane sklopive potpornice ispod zakošenja utovarne površine Mehaničko obezbeđenje blokade utovarne površine Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi Na prednjoj pocinkovanoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke Na labudovom vratu i na zadnjoj podlozi levo i desno po jedan držač za signalne table sa utičnicom Jedan blatobran pozadi Uputstvo i opis Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnji zid dim. cca 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkovane bočne stranice su skidive Dužina nadogradnje cca 2.560 mm, +/- 46 kg 3 para WADER kontejnerskih džepova na utovarnoj površini za jedan 20', 30 ' ili 40' kontejner (± 30 kg) 6 parova džepova za bočne stranic

Godina proizvodnje: 2003, stanje: radionički remontovan (polovan), Remontovana mašina Dodpeizkxwjfx Anuewc Rastavljen spreman za transport u kontejneru (2) Obloge protiv habanja Novi ležajevi Pass kapacitet KSNUMKS tona na sat Motor od 50 kV do 150 kV u zavisnosti od potreba. Trenutni instaliran motor 75 kV

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, 3-osovinski MULTIMAX PLUS niskopodnični poluprikolica, sa vazdušnim ogibljenjem i hidraulički prinudno upravljanim osovinama. Tehnički podaci MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Brzina: 80 km/h (legalno) Ukupna masa: 49.500 kg Nosivost na sedlu: 18.000 kg Nosivost po osovini: 31.500 kg Dužina labudovog vrata: cca 3.900 mm Širina labudovog vrata: cca 2.480 mm Poluprečnik okretanja (king pin unazad): cca 2.100 mm Visina kod priključka, natovareno: cca 1.205 mm Dužina utovarne platforme: cca 9.600 mm Platforma na izvlačenje: ? Širina utovarne platforme: cca 2.540 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: cca 890 mm Hod ogibljenja: cca -55/+145 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Ukupna masa zavisi od opterećenja na sedlu: Da Potrebna je izuzetna dozvola u slučaju prekoračenja nacionalnih zakonskih ograničenja: Tehnički opis: Labudov vrat: izrađen u SNT dizajnu radi optimizacije utovarne dužine, dužina cca 3.900 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm pod uglom 6°. Tehnička nosivost na sedlu: 18.000 kg. Za vučna vozila 4x2 i 6x2. Utovarna platforma: dužina cca 9.600 mm sa zakošenjem pozadi cca 900 mm pod uglom 6°. Platforma iza labudovog vrata hidraulički podizna i spuštajuća, dužina cca 3.000 mm, nosivost do cca 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Par dvodelnih AXS čeličnih rampi, dužine cca 4.920 mm i širine cca 900 mm. Otvorena rešetkasta površina. Rampni završeci hidraulički preklopivi. Rampe hidraulički klizne pojedinačno cca 235 mm spolja i cca 365 mm ka unutra. Maksimalno opterećenje i ugao prilaza prema tehničkom listu C470319. Maksimalni ugao uspona pri spuštenoj platformi: 9°. Osovine i ogibljenje: BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, dvostruki pneumatik. Proizvođač po izboru. Indeks nosivosti 143/141J (144/144F). Kočioni sistem: Kočioni sistem WABCO EBS-E u skladu sa EU direktivama. Bez priključnog kabla za vučno vozilo. Dsdpfxeizu Ntj Anuowc Rasveta: 24V „ASPÖCK-NORDIK full LED” rasveta prema EU standardima (ASS 3). Metalizacija: kompletna HRM metalizacija (High Resistance Metallisation). Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim vruće pocinčavanje ZINACOR 850 (Cink 85% - Aluminijum 15%). Lakiranje – završna obrada 6-K: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja peskarena. 1 sloj osnovne boje na bazi cinka, 1 sloj prajmera. Završi lakiranje sa 2 sloja dvokomponentnog akrilnog laka, u RAL tonu po izboru. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Felne srebrne boje. Višebojno ili specijalno lakiranje uz doplatu. Čelična konstrukcija: od visokokvalitetnih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa). Zavarivači sertifikovani prema DIN-EN 287-1. Zavarivanje MAG po EN ISO 4063, zaštitni gas M21 po EN ISO 14175. Prednji zid od čelika, demontažan, visina cca 400 mm. Priključna letva za instalacije do vučne jedinice, na visini spoljnog okvira. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pins. 24N po ISO-1185, 24S po ISO-3731, 15-pinski po ISO-12098. Ako Vaš raspored pinova odstupa od ISO standarda, molimo Vas da nas obavestite. "Anderson" utičnica napred; Rema 78051-00 & Amp. 150V. Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električnog vitla (35 mm²).

Stanje: veoma dobro (polovno), Buderus niske temperature kotao GE515-400kv Dodpev A I Hlefx Anuewc

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 11.800 kg, maksimalna nosivost: 29.200 kg, ukupna težina: 41.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.350 mm, širina utovarnog prostora: 2.520 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 13.650 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice sa niskom utovarnom platformom Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim kraljevskim klinom i dve pozicije za kraljevski klin. 24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom potiska. Preklopna zadnja potpora. Podlošci za točkove sa držačem. Bočna zaštita od naleta od aluminijuma. Blatobrani ispred prve i iza svake osovine sa Antispray sistemom, prema EG standardima. Ormar od nerđajućeg čelika, dimenzija b=600/h=400/t=500 mm, sa poliranom vratima, zaključavanje. Hidraulična podizna platforma iza labudovog vrata, dužine cca 3.000 mm, može se hidraulično podizati radi prelaska preko labudovog vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju. Upravljanje daljinskim upravljačem. Električna vitla, 24 V, vučna sila 8.165 kg, montirana centralno na prednjem delu tovarnog prostora iza labudovog vrata, u kutiju od nerđajućeg čelika sa vratima (ako je tehnički moguće, potrebna je detaljna provera), upravljanje daljinskim upravljačem, dužina sajle 35 m x cca 10 mm, sa prozorom za provlačenje sajle sa valjcima i uklonjivim vođicama na labudovom vratu i zadnjem kosom delu. Ušice za vezivanje tereta (za utovar niskopodnog dela) Labudov vrat: 5 parova ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka do 5 t; 2 para ušica u sredini, svaka do 5 t; 1 par seta za vezivanje na gornjem i spoljnom delu spoljnog rama u kosom delu, svaka do 10 t. Niska platforma: 4 para ušica za vezivanje u spoljašnjem ramu, po 5 t; 4 para ušica u sredini, po 5 t; 1 par svezaka na vrhu i spolja, svaka do 10 t. Utovarna površina: 4 para ušica za vezivanje u spoljašnjem ramu, po 5 t; 5 para ušica u sredini, po 5 t; 4 para svezaka na vrhu i spolja, svaka do 10 t. Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama. Osovine/podvozje laserski nivelisane - smanjuje habanje guma i potrošnju goriva. Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad putem svetla za vožnju u rikverc i dodatnom blokadom na vozilu preko ručnog prekidača. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje/spuštanje, sa funkcijom zadržavanja položaja i automatskim resetovanjem. Dsdsi Ri E Uepfx Anujwc Točkovi i gume 235/75 R 17,5 prema izboru proizvođača. Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna boja. Kočioni sistem Dvokružni pneumatski kočioni sistem. Parkirna kočnica sa oprugom. Sistem za stabilnost vozila. Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema mogućnosti ugradnje na kamione (nije baždareno). Dve nepomerive priključne glave napred, bez spojne cevi. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kablova za povezivanje. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED osvetljenja. Dva bela prednja poziciona svetla. Dva bela/crvena svetla za zadržavanje pravca pozadi. Kompletno LED osvetljenje. Dva puta 7-polne i jednom 15-polne nepomerive utičnice napred. Dodatni LED radni far pozadi, uključen povratnim svetlom. LED rotaciono svetlo sa nosačem, uključeno pozicionim svetlom. Par dvostrukih LED osvetljenih i izvlačivih signalnih tabli, duzina do 3000 mm. Pod Labudov vrat obložen „Mega Grip“ površinom od nazubljene rešetke. Niskopodna površina sa „Mega Grip“ površinom od

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 14.680 kg, maksimalna nosivost: 35.320 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 10.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.520 mm, visina tovarnog prostora: 600 mm, ukupna dužina: 15.400 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Transportno rešenje po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Šasija niskoprofilnog poluprikolica Čelična zavareno konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. king-pin-om 24 t, dvostepeni oslonac sa jednostranom kontrolom, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vučne sile Preklopiva zadnja podrška 2x podmetača za točkove sa držačem Bočna zaštita od naleta - aluminijum Četvrtasti blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa Sa blatobranima iza svake osovine 1x sanduk za alat, širina 2.350 mm x dužina 730 mm x visina 640 mm, napred poprečno pričvršćen na pod labudovog vrata, sa 2 fioke za odlaganje Proširenja izvlačiva do 3.000 mm (ne u zadnjem nagnutom delu)(širina guseničara i vozila koja se transportuju ne sme prelaziti ukupnu širinu rama od 2.550 mm) Prostor za skladištenje drvenih greda na labudovom vratu, napred poprečno Drvene grede 70 mm za proširenje na 3000 mm Udubljenje za ručku bagera od stražnjih osovina do zadnjeg dela, oko 500 mm široko i oko 230 mm duboko Položajni prstenovi za vezivanje niskoprofilne prikolice 3 para položajnih prstenova po 10 t napred na labudovom vratu, 8 parova po 10 t u niskom koritu, 3 para traka za vezivanje u delu za prolazak točkova, 3 para po 10 t u delu osovina/zadnjem delu Osovine + vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Lasersko ispitivanje osovina/podvozja za sniženu potrošnju guma i goriva Sa upravljivom osovinom Vazdušno vešanje Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 prema izboru proizvođača Čelične felne u duploj montaži, fabrička srebrna boja Dwodpei Ri Hgjfx Anusc Kočioni sistem Dvostruka linija pneumatskog kočenja, obojene instalacije radi lakšeg servisiranja Kočnica za parkiranje sa oprugom EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Prikolica se sme vući samo vozilima koja garantuju ispravan rad ABS sistema! 2 prednje antivandal spojne glave, bez spojne cevi Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija držanja u spuštenom položaju + auto-reset funkcija Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, prikaz na ekranu u kabini kamiona – kamion mora biti predviđen za ovu opciju, ne uključuje ugradnju (nije baždarena vaga) Sistem stabilnosti vozila - dinamika vožnje Trailer Infocentar za prikaz podataka kao što su osovinska opterećenja (nije baždarena vaga), kilometraža i dijagnostičke/ sistemske poruke Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočna žuta LED rasveta 2 bela LED poziciona svetla napred 2 bela/crvena zadnja svetla za vođenje trake 2 x 7-polne anti-vandal utičnice napred 1x dodatni LED radni far pozadi 1x rotaciono LED svetlo sa nosačem, uključivanje preko pozicionog svetla 2 para upozoravajućih tabli dvostruko LED osvetljene, izvlačive do 3000 mm Pod Labudov vrat sa čeličnom/reljefnom oblogom U delu za prolazak točkova sa 70 mm mekim drvenim podom, u predelu blatobrana sa čeličnom/reljefnom oblogom, nisko korito levo i desno u delu za prolazak točkova hidraulički podižući, preko pomoćnog pogona kamiona Zadnji nagnuti deo sa 70 mm mekim drvenim podom Dužina niskog kreveta oko 6.300 mm Bočne stranice 25 mm aluminijumski šuplji profil, 400 mm visine, prednje i bočne na labudovom vratu postavljive Ramps for loading Čelične rampe 2.800 mm dužine, 750 mm širine Transportno rešenje po meri Konfigurišite Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se izrađuju individualno prema zahtevu kupca.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 12.800 kg, maksimalna nosivost: 44.200 kg, ukupna težina: 57.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Šasija niskopodnog poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om i 2 pozicije king pin-a 24 t, dvostepeni nosač, upravljanje sa jedne strane Preklopiva zadnja potpora 2 klinasta podmetača sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma 1 plastična kutija za alat sa umetcima, dim. 620x360x440 mm, zaključava se katancem Proširenja izvlačiva do 3.000 mm Pretinac za drvene daske na labudovom vratu, napred poprečno Djdpfx Asi Ri Hnenuswc Drvene daske 70 mm za proširenje na 3.000 mm Teleskopiranje Centralni cevasti ram u precizno zavarenim, teleskopskim sekcijama koje ulaze jedna u drugu. Izvlačenje do maksimalno 6.000 mm i može se zaključavati na približno svakih 1.000 mm Zaključavanje mehaničkim klinovima Sa kliznim stolom Alternativna mesta za vezivanje tereta 2 para prstenova za vezivanje po 5 t napred na labudovom vratu 11 parova sidrenih čepova, ugrađenih na vrhu i bočno u spoljašnjem ramu po 10 t: 2x na labudovom vratu, 9x na niskopodnom delu; prvi prsten na 250 mm od napred i poslednji max. 250 mm od pozadi, razmak između prstenova ne veći od 1100 mm 8 parova džepova za stubove ugrađenih u spoljašnji ram, dimenzije 70x40 mm (može se preurediti u prstenove za 5 t, opcija) 3 para preklopnih prstenova za vezivanje dodatno ugrađenih u niskopodni deo, po 10 t: 1x početak niskopodnog dela, 1x pre 1. osovine, 1x iza 3. osovine Osovine i ogibljenje SAF osovine sa doboš kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Poslednje dve osovine upravljive, sa automatskom funkcijom blokiranja pri vožnji unazad preko svetla za rikverc i manuelni prekidač na vozilu Vazdušno ogibljenje sa podizanjem i spuštanjem ventila Točkovi i gume 235 / 75 R 17,5 marke Fulda Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Kočioni sistem na dva voda sa pneumatskim pritiskom Pomoćna kočnica sa opružnim skladištem Sistem za stabilnost vozila Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača. Kamion mora biti adekvatno pripremljen, bez kamionske instalacije (nema kalibrisane vage) 2 nepogrešive glave priključka napred, bez povezujućih kablova EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kablova Napomena: priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočna žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za označavanje širine nazad 1 LED rotaciona svetiljka sa nosačem, aktivira se preko pozicionog svetla (svetiljka se može skinuti) 2 para LED osvetljenih i izvlačivih tabli upozorenja do 3.000 mm 2x7-polne nepogrešive utičnice napred, bez kablova Pod Labudov vrat sa čeličnim/reljefnim podom Kutija za odlaganje integrisana u nagibu ka labudovom vratu Dalje sa 70 mm podom od mekog drveta, u oblasti točka čelični/reljefni pod Zadnji deo sa 70 mm podom od mekog drveta Bočne stranice Aluminijumski šuplji profil 25 mm, visine 400 mm, napred i sa strane na labudovom vratu, demontažne Ramps Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno pomerljive Obložene drvetom Hidraulično preko pomoćnog pogona vučnog vozila sa ventilom za prigušivanje Hidraulični priključak sa SVK spojnicom NW 10/3, bez hidrauličnih creva Uputstva za upotrebu: Za osovinsko opt

Radni sati: 240 h, stanje: generalno remontovan (polovan), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: MSB14, Mašina je potpuno demontirana i remontovana sa novim i originalnim rezervnim delovima GEA-Westfalia. Tokom remonta, između ostalog, zamenjeni su zupčanici konusnog para novim i originalnim komponentama, a okvir je termički prefarban. Hidraulički kapacitet: do 8.000/9.000 lit/h Dedexvrfnjpfx Anujwc Efektivni kapacitet: između 500/1.000 lit/h, kapacitet ustanovljen ispitivanjima sa vašim prerađenim proizvodom; kapacitet može znatno varirati u zavisnosti od procenta čvrstih ostataka prisutnih u proizvodu koji se prerađuje. Tehničke karakteristike: -Električni motor 7,5 kW-380V/3 – 50Hz -Zapremina bubnja: 6,9 lit. – komora za mulj 3,9 lit. -Obrtaji bubnja: 7.500/min Mašina se prodaje kompletno sa sledećom dodatnom opremom: -Set specijalnih ključeva za demontažu bubnja; -Nova elektro-razvodna tabla sa snagom kontrolisanom inverterom od 11 kW i sekcijom za upravljanje pražnjenjem putem PLC-a u inox kućištu; Korišćenje invertera omogućava nežnije pokretanje uz značajno smanjenje električne potrošnje i potrebe za održavanjem. -Nova grupa za radnu vodu sa inox rezervoarom od 20 litara, kompletna sa plovkom i pumpom od nerđajućeg čelika, za konstantan pritisak; -Pokazivač protoka; -Mašina je postavljena na robusnoj platformi sa 4 antivibracione noge M20, izrađene od kvadratnih profila.

Godina proizvodnje: 1979, stanje: polovno, Westfalia Separator, poslednji put korišćen u fabrici za preradu voćnih sokova. Upravljanje separatorom je modernizovala kompanija GEA. Proizvod se bistri u tanjirima centrifuge i dalje potiskuje pod pritiskom. Čvrste materije se prikupljaju u prostoru za talog i periodično se automatski izbacuju. Tokom CIP čišćenja, sredstvo za čišćenje se pumpa u zatvorenom krugu. Mašina (dodatno): tanjirasta centrifuga Protok: 22.000 l/h, kapacitet za voćni sok cca 4.000 l/h Brzina bubnja: 6.500 obrtaja/min Gustina tečne faze: 1 kg/dm3 Gustina čvrste faze: 1,4 kg/dm3 Snaga: 18,5 kW Struja: 37 A Napon: 380 V Frekvencija: 50 Hz Dužina: 1.485 mm Širina: 850 mm Visina: 1.470 mm Materijal: površine u kontaktu sa proizvodom od prohroma Položaj / pozicija: na temelju dimenzija 685 x 585 mm Dodpsyr Ic Nsfx Anuowc Oprema: bubanj, pogon, ulazi za proizvod i tečnost za istiskivanje, ulaz za upravljačku vodu sa magnetnim ventilom, odvod, izlaz za čvrste materije, odvod upravljačke vode, kontrola cirkulacije, inspekcijsko staklo za ulje, kočnica, regulacioni ventil, pranje poklopca, manometar Težina: 1.200 kg

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 23.000 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2025, dužina tovarnog prostora: 9.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, GVN 3GVN29 PREŠIROKA PLATFORMA/RAMPA/HIDRAULIČNA RAMPA ----ISTORIJA VOZILA * NOVO VOZILO * VIDEO NA ZAHTEV OPREMA VOZILA TEHNIČKI PODACI I LISTA OPREME, TIP VOZILA: * GVN PRIKOLICA – 3-OSOVNI MODEL ZA EVROPU TRGOVAČKI NAZIV: * 3GVN29 ----PODACI O TEŽINI MASA U RADNOM STANJU * 13.000 KG Dwjdpfxsw Dlqio Anusc RASPOREDA MASE NA OSOVINE 1. OSOVINA: 3.653 KG 2. OSOVINA: 3.653 KG 3. OSOVINA: 3.653 KG STVARNA MASA VOZILA * 13.000 KG TEHNIČKI DOZVOLJENA MAKSIMALNA UKUPNA MASA * 58.000 KG TEHNIČKI DOZVOLJENA MAKSIMALNA NOSIVOST OSOVINA 1. OSOVINA: 12.000 KG 2. OSOVINA: 12.000 KG 3. OSOVINA: 12.000 KG TEHNIČKI DOZVOLJENA MAKSIMALNA MASA NA GRUPI OSOVINA 1. GRUPA: 36.000 KG MAKSIMALNA UKUPNA MASA PREDVIĐENA ZA REGISTRACIJU * 35.500 KG MAKSIMALNA NOSIVOST OSOVINA PREDVIĐENA ZA REGISTRACIJU 1. OSOVINA: 8.000 KG 2. OSOVINA: 8.000 KG 3. OSOVINA: 8.000 KG MAKSIMALNA MASA NA GRUPI OSOVINA PREDVIĐENA ZA REGISTRACIJU 1. GRUPA: 24.000 KG TEHNIČKI DOZVOLJENA MAKSIMALNA STATIČKA MASA NA TAČKI SPOJA * 22.000 KG TEHNIČKE GLAVNE DIMENZIJE (COC) ?UKUPNA DUŽINA 13050 MM ? DUŽINA PLATFORME 9200 MM ? ŠIRINA VOZILA 2550 MM ? UKUPNA VISINA 3000 MM ? VISINA PLATFORME PRIBLIŽNO 910 MM ? BROJ OSOVINA 3 ? DIMENZIJA GUMA 235/75 R17.5 ? SUSPENZIJA VAZDUŠNA SUSPENZIJA ? BOJA RAL 5011----LISTA OPREME ? PRODUŽENO V-POVEZNO ? FIKSNO V-POVEZNO ? ČELIČNI PREDNJI ZID ? 2 BOČNA VRATA OD ČELIKA, ODVOJIVA ? 1 ZADNJI KLAPNI ZID OD ČELIKA, ODVOJIV ? SANDUK ZA ODLAŽANJE NAPRED ? SANDUK ZA ODLAŽANJE NAPRED ISPOD V-POVEZNA ? PLATFORMA NA V-POVEZNU PLATFORMA ZA UTOVAR ? VISOKOČVRSTI ČELIK S355 ? IVICE PLATFORME POKRIVENI DRVOM ? POVRŠINA POKRIVENA ČELIČNIM LIMOM ? 14 BOČNIH PRODUŽETAKA, SVAKI PLUS 230 MM ? 14 KOVANIH ČELIČNIH UČVRŠĆUJUĆIH OKE, PO 16 TONA ? IZVLAČNA PLATFORMA ZA PREŠIROKE TERETE ? PRAG ZA PREŠIROKE TERETE ? UPOZORAVAJUĆI ZNAK ZA PREŠIROKE TERETE ? TAČKE PRIČVRŠĆIVANJA ? DODATNI NOSAČI ? INDIKATOR PRITISKA OSOVINE I SUSPENZIJA ? 3 OSOVINE ? OSOVINE OSMAN KOC, ISTOG DIZAJNA KAO BPW ? UPRAVLJAČKA OSOVINA – 3. OSOVINA ? DIŽUĆA OSOVINA – 1. OSOVINA ? DVOSTRUKE GUME NA SVIM OSOVINAMA ? SUSPENZIJA – POTPUNA VAZDUŠNA SUSPENZIJA NA SVIM OSOVINAMA ? DIŽUĆA OSOVINA – 1. OSOVINA, DOBOŠNE KOČNICE KOČNI SISTEM ? EBS SISTEM WABCO, ELEKTROPNEUMATSKI, PREMA EC NORMI ? AUTOMATSKO RAVNANJE UPRAVLJAČKE OSOVINE PRI KRETANJU UNUNAZAD ? DOBOŠNE KOČNICE NA SVIM OSOVINAMA GUME I FELGE ? GUME 235/75 R17.5 ? REZERVNA GUMA – DA ? FELGE – 12 ? MAKSIMALNA BRZINA 80 KM/H ? FELGE 6.75X17.5, ČELIK, SREBRNO-SIVA ? PRISUTNA REZERVNA GUMA FARBANJE ? 2 SLOJA EPOKSIDNOG PRAJMER, PO 100 MIKRONA ? MINIMUM 100 MIKRONA 2K AKRILNOG LAKA ? BOJA RAL 5011 ELEKTRIKA I RASVETA ? 24 VOLTA, SISTEM PREMA EC NORMI ? VODOOTPORNE, OTPORNE NA MRAZ ? BOČNA I POZICIONA SVETLA ? 6 ZADNJIH SVETALA, 3 FUNKCIJE ? 2 SVETLA ZA KRETANJE UNUNAZAD I RADNA SVETLA ? 2 ŽMIGAVCA ? 2 SVETLA ZA REGISTRACIONE TABLICE ? 1 ROTIRAJUĆE SVETLO ? 2 TROUGAONA REFLEKTORA ? REFLEKTUJUIĆE TRAKE I E-MARKIRANJE ? SISTEM RASVETE PRIKOLICE ? ROTIRAJUĆA ZADNJA SVETLA RAMPA ? FIKSNO POSTAVLJENA HIDRAULIČNA RAMPA ? HIDRAULIČNO POMERAJ SE STRANE, LEVO I DESNO ? POTPORNI NOGARI, 24 TONE DINAMIČKI, 50 TONA STATIČKI, OMS ? RUAČNE POTPORE RAMPE ? PRIKLJUČAK ZA HIDRAULIKU

Stanje: skoro kao nov (polovno), Godina proizvodnje: 2020, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Binder ултра-нискотемпературни фрижидер UF V 700. Запремина унутрашњости: 700 л. Температурни опсег: -90°C до -40°C Најнижа потрошња енергије у својој класи Моћна каскадна компресорска расхладна јединица Еколошки хладећи медији R-290 и R-170 Термоизолација са јединственим дуготрајним VIP (вакуум изолациони панели) Dwedpfxjwurnvj Anusc Ново концепт заптивке врата – смањује стварање леда Ергономска ручка затварача врата Унутрашњост потпуно од нерђајућег челика Унутрашња врата од нерђајућег челика, лако се скидају 3 флексибилно постављиве полице од нерђајућег челика Безнапоскајни алармни контакт за систем аларма зграде Интерни дата логер, очитавање мерења у отвореном формату преко USB-а Ethernet интерфејс 2 отвора Ø 28 мм, позади НЕКОРИШЋЕНО у оригиналном паковању. Гаранција функционалности.

Godina proizvodnje: 2018, stanje: skoro kao nov (polovno), broj mašine/vozila: TMA420x280mm, Бубањ магнет - Магнетни сепаратор у кућишту укључујући раздвајајућу плочу, погон и мењач + висококвалитетни изведба од нехрђајућег челика + одвајајућа плоча за одвајање + носач осовине у облику складишне јединице + блок јастука блок Димензије: Л: 420 мм Б: 280 мм Х: 380 мм улаз: 365к80мм бубањ: Ø 220к400мм Dodpfx Aoc Tnh Donujwc

Stanje: dobro (polovno), Merni pretvarač, pretvarač snage, pretvarač aktivne snage, analogni pretvarač, frekvencijsko/analogni pretvarač, delitelj frekvencije, separacioni pretvarač, signalni pretvarač - Proizvođač: Weidmüller, signalni pretvarač 8795890000 - Tip: WAS5 PRO Bridge - Cena: po komadu - Količina: 9 komada Dsdef Iyupepfx Anujwc - Dimenzije: 95/15/V110 mm - Težina: 0,1 kg/kom

Godina proizvodnje: 2020, stanje: skoro kao nov (polovno), Magnetna traka, magnetni znak za razdvajanje, magnetni filter, magnet za podizanje, magnet za premošćivanje Trajni overbelt magnetni znak za razdvajanje TIP PEM1800 1800 x 1000 x 400mm ===== 4x eyebolt za suspenziju Magnetne dimenzije: 800x500x180mm PU pokretna traka sa tvrdim ćebetom, crni mat Podmazivanje donje zagrade za 10.000 radnih sati. Klasa zaštite: IP-65 Trosmečni zupčasti motor GEMOTEG 1,1KW Vašar: RAL 5015 Dwedpfohun Uusx Anuoc Pokretna traka, sistem pokretnih traka, otpusne trake, prenosioci pojasa, magnetni separator, overbelt magnetni separator, reciklaža, cepanje drveta, plastika, detekcija metala bez metala, neodymium, overbelt magnet, magnetic tape separator Naša suštinska kompetentnost leži u obezbeđivanju kupcu tačno onoga što mu je zaista potrebno. Zajedno sa našim klijentima razvijamo specifična rešenja specifična za kupce, individualna rešenja i snabdevamo odgovarajuće sisteme iz sopstvene proizvodnje. Slobodno nas kontaktirajte telefonom kako biste pronašli odgovarajuće rešenje za Vašu aplikaciju.

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Godina proizvodnje: 2024, Trajni overbelt magnetni znaci za razdvajanje TIP DMPM1400 2.000 × 900 × 220mm ===== Čvrsta čelična konstrukcija, zavarena Construction welded & painted RAL 7016 (anthracite grey) Dimenzije magneta: 1.400x500x180mm Pogonski valjak + odbrambeni valjak S235 čelični zavareni i mašinski Ø220x700mm krunisan prevrnutim, okno fiksirano sa umetak ležajevima. Pogon: Slip-on gear motor GEMOTEG 1.1KW, brzina 0.4-0.6m/sec Veza 400V, 50Hz zaštitna klasa IP54 Vozi spreman za povezivanje sa motornom terminalnom kutijom (Proviziju mora da sprovede kvalifikovani električar) PU Conveyor Belt DM 20/2 0+010 PU black matt 5.4mm debljine Širina pokretne trake: 650mm 10 pcs TG-40 studs high-frequency welded Dwsdpfshun U Uox Anuec Materijal za kaiš: 3-sloj posebno poprečno stabilan * Opremljen RS125 konektorima za nerđajuće aligatore Karakteristike magneta: Ugrađeno magnetno jezgro: Stroncijum ferit Y30 Bonded SfRe Strontium tvrdo feritno magnetno jezgro obloženo mekim gvožđem, tako da se može garantovati veoma visoka prožimaju. Kućište sa 1.4301 nerđajućom čeličnom pločom i cipelama od šipka čvrsto zatvoreno i zapečaćeno. Pokretna traka, sistem pokretne trake, otpusne trake, pokretni pojas, magnetni separator, overbelt magnetni separator, reciklaža, čips od drveta, plastika, detekcija metala bez metala, neodymium, overbelt magnet, magnetic belt separator Naša suštinska kompetentnost leži u obezbeđivanju tačno onoga što im je zaista potrebno. Zajedno sa našim klijentima razvijamo rešenja specifična za kupce, individualna rešenja i isporučujemo odgovarajuće sisteme iz sopstvene proizvodnje. Slobodno nas kontaktirajte telefonom kako biste pronašli odgovarajuće rešenje za Vašu aplikaciju.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2001, Korišćen bojler Vitoplex 300 130Kw Godina: 2001 Tip: TX3 Snaga: 130Kw Dedpjtu Txhsfx Anuowc Molimo vas da posetite samo telefonski aranžman! Preferencijalna prodaja dilerima, trgovcima ili izvoznicima. Sve informacije podležu promenama, greškama i prethodnoj prodaji. Prodavac ne preuzima odgovornost za greške u prenošenju saveta i podataka. Naravno, mi takođe vodimo računa o svim formalnostima Moguće učitavanje Zahtevam više informacija

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 1, prazna masa vozila: 10.200 kg, maksimalna nosivost: 28.800 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 850 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245.70 r 17.5, boja: tamno crvena, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, poluprikolica carrellone Ceylan, potpuno nova iz fabrike, 3 osovine sa 1. podiznom i 3. upravljanom, ABS, donja platforma dužine 10 m i visine 85 cm od tla, ukupna dužina 13,70 m, bočni stubovi, bočna proširenja, RUD kuke nosivosti 10 tona svaka, dvostruke rampe pune širine, elektrohidraulične, priprema za električni vitlo, GARANCIJA - ODMAH DOSTUPNO, OSIM AKO JE PRODATO, INTERDRIVE SRL - PARMA Djdpfx Aeilglnsnuewc

Stanje: veoma dobro (polovno), Viessmann Vitoplex 700kw. Bj.2012, bojler niske temperature, gorionik za biogas moguć, gorionik nafte moguć, Weishaupt, na zahtev u morskoj posudi sa svim pribornim delovima, pumpama, dimnjakom, kontrolama, cevima. Dedsnqyxlepfx Anujwc

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 9.800 kg, maksimalna nosivost: 37.700 kg, ukupna težina: 47.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 09/1999, dužina tovarnog prostora: 12.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 500 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245.70 r 17.5, boja: saobraćajno narandžasta, Godina proizvodnje: 1999, Oprema: ABS, Nooteboom niskopodni prikolica, 2 osovine sa pneumatskim ogibljenjem, EBS, 2 upravljačke osovine Tridec na obrtnoj ploči, podešavanje putem poluga, donji deo dužine 6,0 m i visine 50 cm od tla, podesiv i odvojiv vrat, nosivost do 47,5 tona, godina proizvodnje 1999, zastupnik INTERDRIVE SRL-Parma. Dedpfx Ajpdqvljnuewc

Stanje: polovno, Kompresor za frižider, čiler, kompresor za frižider, jedinica za frižider, kompresor za hlađenje, kompresor za hlađenje, tečni kolektor, agregat za hlađenje, tečni separator, kućište filtera, sušilica za filter, sušilica za filter, sušilica za tečni filter -Proizvođač: Danfoss, tečni kolektor sa filter sušilicom -Sušilica za filter: Tip: DX 033 Pritisak trenja: 28 bar -Pojedinačne komponente: pogledajte fotografije -Dimenzije: 190/180/H360 mm -Težina: 6,1 kg Dodpoqpl Sgofx Anuowc

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2026, nosivost: 2.000 kg, visina dizanja: 190 mm, tačka opterećenja: 500 mm, vrsta goriva: električni, ukupna težina: 160 kg, ukupna dužina: 1.670 mm, ukupna širina: 685 mm, boja: narandžasta, Tehnički list Električni paletni viličar - kapacitet dizanja KSNUMKS kg Posebnosti: Nosivost: Do 2000 kg Precizni režim (funkcija kornjače): Omogućava spore i kontrolisane pokrete za visoku preciznost tokom operacija u malim prostorima. Velike kontrole: Veliki tasteri koji su lako dostupni čak i uz upotrebu zaštitnih rukavica. Multifunkcionalni displej: Praćenje nivoa baterije, sati korišćenja i dijagnostičkog sistema u realnom vremenu. Vertikalni pogon vuče: Funkcionalnost koja omogućava optimalnu upravljivost u uskim prolazima, liftovima i unutar kamiona. Baterije: Tip baterije: AGM bez održavanja (apsorbovana staklena prostirka). Specifikacije: 48V / 25Ah. Vreme punjenja: Oko 3,5 sata. Vreme rada: Oko 5 sati neprekidnog rada. Proširivost: Mogućnost dodavanja druge baterije za produženje vremena rada. Tehničke specifikacije: Dimenzije (dužina k širina): 1670 k 685 mm Ukupna težina (uključujući bateriju): KSNUMKS kg Maksimalna visina podizanja: 190 mm Dwodjvb Ty Iepfx Anuec Udaljenost do centra gravitacije (C): 500 mm Ukupna širina viljuške: 560 mm Radijus okretanja: 1460 mm Minimalni razmak od tla: 24 mm Maksimalna uspon: 6% napunjen, 20% istovaren. Hrani: Tip snage: Električni Napon: 48V Kapacitet baterije: 25 Ah

Stanje: polovno, Odvajanje kvačila, motor sa kontrolnom brzinom, promenljivi brzinski menjač, elektromotor -Brzi prolaz: za letu Proizvođač menjača: SITI tip MI 60 FP -Proizvođač motora: MEZ tip 4AP71-4 -Snaga motora: 0.37 kW -Domet brzine: 1-100 rpm -sa kontrolom: -Kočnica i kvačilo: 24 V -Pogon: Ø 28 mm Dsdpfx Ansd Erwkouewc -Izgradnja: B5 -Broj: 1 komad motora na raspolaganju -Cena: po komadu -Dimenzije: 510/400/H270 mm -Težina: 35 kg

Stanje: polovno, Postrojenje za cepanje emulzije, sistem za odvajanje ulja i vode -Isplativo i trajno pouzdano rešenje problema je obično odvajanje ulja/vode za raspršene kondenzate. Prečišćena voda ispunjava zakonske uslove za pražnjenje kanalizacije. -Dimenzije: 590/590/H1170 mm Djdoctlaqjpfx Anuowc -Težina: 58 kg

Stanje: dobro (polovno), Sistem za odvajanje ulja i vode, separator ulje-voda, separator kondenzata -Ekonomično i trajno pouzdano rešenje za ovaj problem je obično odvajanje ulja i vode kod disperzovanih kondenzata. Prečišćena voda ispunjava zakonske zahteve za ispuštanje u kanalizaciju. -Količina: 1x filter dostupan Dedjctla Hspfx Anuswc -Cena: po komadu -Dimenzije: 460/500/H950 mm -Težina: 32 kg