Travertin Kamenje na prodaju (184)

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, prazna masa vozila: 5.150 kg, maksimalna nosivost: 29.850 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u osnovnoj lakšoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom Zakrivljeni prednji završetak – patentiran Teleskopska podupirača centralno, isparkiranje sa tovarom nije moguće, u isparkiranom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. Podlošci za točkove sa držačem Zaštita od podletanja, preklopiva Poluokrugli blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina odbija kamenje Sa krilom protiv raspršivanja samo na zadnjoj osovini Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine+vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja potrošnje guma i goriva Osovine u off-road varijanti, Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine max. 25 km/h) Mehanizam podizne osovine galvanizovan – 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvoetilni pneumatski kočioni sistem, obojene linije za lakše održavanje. Parkirna kočnica sa oprugom 2 zamenjive spojne glave napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo vučnim vozilima koja obezbeđuju funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila u vožnji Automatsko snižavanje kipera sa zapornim ventilom Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 Čelične felne, fabričko srebrne Bcodpfx Aoi Ri A Ish Ueu Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočno žuto LED osvetljenje 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje trake pozadi 2 x 7-pinska nezamenjiva priključka napred, bez priključnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm (bez priključnog creva) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Kade Čelična okrugla kada u Stone Master dizajnu od čelika visoke otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja strana sa spoljašnjim hidrauličnim mehanizmom i penjalicom napred. Greenline – konični i aerodinamični oblik kade Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Membrana – zadnji zid Zadnji zid kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja sa dvostrukim kukama za zaključavanje. 2 stezne šrafove sa ručnim zatvaračima sa strane dole. Bočne stranice kontinuirano 4 mm debljine, dno 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu, Platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolje moguće rukovanje. Rol cerada za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio cilindar i izazvao rđu. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tovara, ukupna masa pod dozvoljenim osovinskim, podupiračkim i sedlastim opterećenjima možda ne može da se dostigne (loše vozne osobine i praćenje zbog nepravilne raspodele tereta su moguće). Zemlja registracije/Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablica Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Kontur-markacija reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bela, pozadi crvena Farbanje Rama DB 7350 novosiva 10 godina garancije

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 71cc13750cef13b72f7a55abe, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lakirana u laganoj verziji, sa zamjenjivom sedlarskom pločom i drugim zateznim čepom Patentirani zakrivljeni prednji kraj 24t, dvostepeni oslonac sa jednostranim upravljanjem, ravnog donjeg dela, bez kliznog kompenzatora 2 klinasta podupirača sa nosačima Preklopna zaštita od podilaženja Poluprstenasti blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Antispray blatobrani samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laser-mjerenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road verziji Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maksimalno 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, oznake u boji za lakši servis Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje ima funkcionalan ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila pri vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-pinske nespojive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko priključka na kamionu Korita Aluminijumsko sanduče izrađeno od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm šupljeg profila, čisto zavareni, sa profilom protiv rasipanja rasutih materijala. Unutrašnji pristup na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konična i aerodinamična forma korita Membranski zadnji zid Zadnji zid sa klatnim ležištem i dvostrukom šarkom, podeljen u dva krila 1/2 na 1/2, gore sa pokretnim ramom, po jedan otvor za žitarice po vratima. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C Pod celom dužinom debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu, odlaganje sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd, preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje zbog materijala. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta, ukupna težina se može ne ostvariti zbog ograničenja nosivosti osovina/podupirača i sedla (moguće loše upravljanje zbog nepravilnog rasporeda tereta) Zemlja homologacije/tablice Nemačka Bcodpfxji Ri Efj Ah Uou Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija za pomoć Pripremljeno za jednoslojni nosač tablica Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novagr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 83732a53562459145277be051, prazna masa vozila: 4.200 kg, maksimalna nosivost: 27.800 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dalje informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakom izvođenju, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zglobom Patentirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepeni oslonac, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 klinasta podupirača sa nosačem Preklopiva zaštita od podlaženja Poluškoljasti blatobrani Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa antispray blatobranima samo na zadnjoj osovini 1 štap za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočne osovine sa prečnikom diska 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad izvedbi, Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri kretanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine, garancija 10 godina protiv rđanja Kočni sistem Dvovodni pneumatski kočni sistem Obojeno raspoređene cevi radi jednostavnijeg servisa. Parkirna kočnica sa opružnim skladištem 2 nepomerljive spone za priključak napred, bez povezne cevi EBS – elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila u vožnji Automatsko spuštanje prilikom kipovanja sa zapornim ventilom Točkovi i gume 385/65 R22,5 – marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna Elektrika 24 V, višekomorske svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bele pozicijske lampe napred 2 bele/crvene markacione lampe pozadi 2 x 7-polne nepomerljive utičnice napred, bez kablova za povezivanje Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksnim delom, NW 48 mm (bez creva za povezivanje) Hidrauličko upravljanje preko PTO priključka kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala prednji zid debljine 5 mm, sa spoljnim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, uredno zavaren, sa profilom ivice koji sprečava istresanje rastresitog tereta. Unutra sa penjalicom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro). Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Greenline – konični i aerodinamični oblik sanduka Membranski zadnji zid Zadnji zid kao njihajuća klapna sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljen, sa dvostrukim sistemom zaključavanja na kuku. Zadnji zid sa gumenom dihtungom. Napomena: Otporno na toplotu do maks. 170°C! Bsdpei Ri Nbefx Ah Uocu Pod kontinualno debljine 6 mm Stajaća platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebu. Rol cerada za odlaganje na FR-desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na FR-levoj Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako ne bi došlo do oštećenja materijalom i rđe. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa uz poštovanje dozvoljenog opterećenja osovina/podupirača/sedla možda neće biti ostvarena. (Nepravilno ponašanje u vožnji i kašnjenje zbog pogrešne raspodele tereta moguće) Zemlja odobravanja/tablice Nemačka Ispitna dozvola po EG 2007/46 24/7 servis hotline Priprema za nosač registarske tablice – je

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 92df8e9d6c187f34b20298f39, prazna masa vozila: 4.900 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Додатне информације Шасија са полуприколицом кипер Заваривање конструкције од финозрнастог челика, лака конструкција, седла са заменљивим 2. краљевским клином Bcodpfji Riz Rsx Ah Uju Завојити, патентирани предњи крај Телескопска потпора у средини, одвајање са теретом није могуће, у одвојеном стању возило мора бити благо нагнуто уназад. 2 подметача са држачима Подвозна заштита, склопива Полушкољкасти крила Интегрисани држач крила са површином која одбија камење Са противпраскалним крпама само на последњој осовини 1 шипка за цераду са држачем 2 вучне куке позади Осовине и вешање SAF осовине са дисковим кочницама пречника 430 мм Ласерски мерене осовине/ходна склопка, за смањење хабања гума и потрошње горива Осовине у оффроад изведби Ваздушно вешање Прва осовина је аутоматска подизна осовина, укључујући присилно спуштање и помоћ при покретању, активација 3x кочењем (помоћ при покретању функционише до прекорачења осовинског оптерећења од 30% и максималној брзини до 25 км/ч) Вруће поцинковани механизам подизне осовине, 10 година гаранције на отпорност према корозији Кочни систем 2-водни пнеуматски кочни систем, обојена инсталација ради лакшег сервиса Потисна стациона кочница 2 саморазјашњавајућа спојна глава напред, без прикључног црева EBS – електронски кочни систем са EBS утичницом напред, без прикључног кабла Пажња: Прикључно возило сме да вуче само вучућа возила која могу обезбедити исправност ABS система! Са вентилом за подизање и спуштање Систем стабилности возила у вожњи Точкови и гуме 385/65 R22.5 марка по избору произвођача Челичне фелне, фабричко сребрне Електрика 24V, вишекоморна светла, бочна жута LED расвета 2 бела позициона светла напред 2 бело/црвена светла за ограничавање траке позади 2 x 7-полних саморазјашњавајућих утичница напред, без прикључног кабла Хидраулика Нископритисни цилиндар макс. 170 бар, најмања степенасто тврдо хромиран, са HDK навојном спојком, фиксни део, NW 48 мм (без цревне везе) Управљање хидраулично преко помоћног погона возила Корита Алуминијумско сандучасто корито од високо квалитетног, отпорног на абразију материјала, предњи зид дебљине 5 мм, са спољним бочним зидом од 30 мм шупљих профила, чисто заварени, са горњим профилима против насипног терета. Унутра има степеницу на предњем зиду (није компатибилно са Cramaro). Држач за лопату и метлу споља на предњем зиду. Greenline – конусни и аеродинамични облик корита Мембранска – задњи зид Задњи зид као клатна врата са двоструким спојем, споља са двоструким кукама за закључавање. Задњи зид са гуменом заптивком – Напомена: отпоран на топлоту до макс. 170°C! Дно је у потпуности дебело 6 мм Радна платформа са степеницом, плоча за прикључак за ваздух/електрику и кочницу са довољно простора за једноставно руковање. Роло церада на једну страну са полагањем десно (FR), са централним закључавањем лево (FR) Упутства за коришћење За транспорт соли, креча итд. препоручујемо кипер цилиндар са тврдо хромираном клипњачом, да се не би оштетио или кородирао због материјала. Наведена укупна тежина је технички могућа, али у зависности од терета, укупна тежина можда неће бити постигнута у оквиру дозвољених осовинских, потпорних и вучних оптерећења. (Лоше возне карактеристике услед неправилне расподеле терета могуће) Земља хомологације / таблице Немачка Сертификат по EG 2007/46 24/7 Сервис Хотлајн Припремљено за једноредни држач таблице Контурно означавање рефлектирајућим тракама по ECE R 048, бочно бело и позади црвено Фарбање Рам DB 7350 Novasiva 10 година

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, prazna masa vozila: 4.150 kg, maksimalna nosivost: 30.850 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak bez potpornog stuba podmetači sa držačem preklopiva zaštita od podvlačenja pola blatobrana (polu školjka) integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje vlečna kuka pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva pneumatsko vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojena postavka cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača Elektrika 24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva) Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije! Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Revolution Link Izveštaj o iskustvu: Zemlja odobrenja / tablice Nemačka sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV) Bodpfx Asi Ri Areh Ujcu 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica Označavanje kontura refle

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, prazna masa vozila: 6.750 kg, maksimalna nosivost: 28.250 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, u osnovnoj lakoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. king pin-om Patetirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrana upravljačka, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja Podložni klinovi sa držačem Preklopivi zadnji zaštitni sistem od podvlačenja Polupoklopci blatobrani Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa antisprej gumama samo na zadnjoj osovini Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama Laserom merenje osovina/podvozja – smanjuje potrošnju guma i goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući primorano spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Mehanizam podizne osovine pocinkovan na toplo, 10 godina garancije na prohrđavanje Kočni sistem Dvovodna pneumatska kočnica sa obojenim vodovima za lakši servis Kočnica sa opružnim skladištem 2 sigurnosno neizmenjive spojne glave napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionisanje ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5 Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje puta pozadi 2 x 7-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar, max. 170 bar, najtanji stepen hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, NW 48 mm (bez creva) Pokretanje hidraulički preko dodatnog pogona na kamionu Korito Čelično oblo korito u light Master Agrar dizajnu od čelika velike otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja stranica sa spoljašnjim hidrauličkim usponom na prednjem zidu. Greenline - konusni i aerodinamični oblik korita Držač lopate i metle sa spoljašnje strane prednjeg zida Membranska zadnja strana Aluminijumska zadnja strana sa klatnim prihvatom sa dvostrukom šarkom i sa 2-krilnim podelom vrata 1/2 na 1/2, gore sa rotirajućom dizalicom, sa po jednim otvorom za žito na svaka vrata Sa spoljnim rotacionim zatvaračem i mehaničkim zaključavanjem dole Bočne stranice kontinuirane debljine 3 mm, pod neprekidno 3 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Radna platforma sa usponom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim prostorom za što bolju upotrebljivost Rol-cerada sa jednostranim odlaganjem na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Bcjdpfx Aoi Rizfjh Ueu Uputstvo za rad Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da materijal ne bi izazvao oštećenje i koroziju Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa možda neće biti dostignuta zbog dozvoljenih osovinskih i priključnih opterećenja (loša vožnja ili praćenje usled pogrešne raspodele tereta je moguća) Zemlja registracije/tablice Nemačka Odobrenje prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servis hotline pripremljeno za jednostruki držač tablice Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 Novagrau 10 J

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, prazna masa vozila: 3.980 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Bcsdpfji Ri H Sex Ah Ueu Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak bez potpornog stuba podmetači sa držačem preklopiva zaštita od podvlačenja pola blatobrana (polu školjka) integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje vlečna kuka pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva pneumatsko vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojena postavka cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača Elektrika 24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva) Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije! Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Revolution Link Izveštaj o iskustvu: Zemlja odobrenja / tablice Nemačka sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica Označavanje kontura refle

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 45d76d32267904923b7adcdea, prazna masa vozila: 4.980 kg, maksimalna nosivost: 30.020 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dalje informacije Šasija Poluprikolica kiper Šavena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Patentirani zaobljeni prednji završetak 24t, dvostepena potporna noga, jednoručno upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije klizača Podlošci sa držačem Sklopiva zaštita od podvlačenja Pola blatobrana Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamenje Kuka za vuču pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktiviranje 3x kočenjem (pomoć pri startu radi do 30% prekoračenja nosivosti osovine i do maksimalno 25 km/h) Termički pocinkovan mehanizam za podizanje osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obeležene cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom Dve neprekidno zamenjive spojne glave napred, bez spojnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Važno: Priključno vozilo sme se vući isključivo vozilima koja omogućavaju funkcionalnost ABS sistema! Sa dizanjem & spuštanjem ventila Sistem stabilnosti vožnje vozila Bcsdpfji Ri Idox Ah Ueu Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača Polirane aluminijumske felne, proizvođač po izboru dobavljača Elektrika 24 V, višekomorne lampe, sa strane žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena signalna svetla pozadi 2 x 7-polna utičnica napred, bez kablova za povezivanje Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, unutrašnji prečnik 48mm (bez creva) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona na kamionu Sanduci Aluminijumska sandučasta kiper korpa od visokokvalitetnog, habanja otpornog materijala; prednja stranica debljine 5mm, spoljne bočne stranice od 30mm šupljih profila, kvalitetno zavarene, sa profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjoj strani (nije kompatibilno s Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konusan i aerodinamičan oblik korpe Membranska zadnja stranica Zadnja vrata kao klapna sa dvostrukim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja vrata sa gumenim zaptivačem. Napomena! Otporne na temperaturu do max 170°C! Pod kontinuirano debljine 5 mm, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, tucanika i šljunka do max granulacije 20 mm! Sva druga roba isključena iz garancije! Platforma sa pristupom, prirubnica za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Rolotenda, pomeranje na desnu stranu, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da materijal ne bi nagrizao i uzrokovao rđu. Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenog opterećenja osovina, potpornih nogu i sedlastih nosivosti. (Moguće loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Iskustvo sa Revolution Link: Zemlja homologacije/tablice Nemačka Sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni držač tablica Obeležavanje konture reflektujućim trakama pre

Stanje: novo, broj mašine/vozila: efdaf8862775f9506d97b86a5, prazna masa vozila: 5.600 kg, maksimalna nosivost: 29.400 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2-inčnim king pinom Patentirani zaobljeni prednji završetak 24 t, dvostepeni nosač sa jednostranim upravljanjem, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Preklopna zaštita od podilaženja Poluljuske blatobrana Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa protivprskajućim zastavicama samo na zadnjoj osovini 1 šipka za ceradu sa držačem 2 kuke za vuču pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmerene – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno vešanje Prva osovina je automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija tri puta kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do premašivanja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovan mehanizam podiznih osovina, 10 godina garancije protiv rđe Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, šarene cevi radi lakšeg servisiranja Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom 2 sigurnosne priključne glave napred, bez spojnica EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla Napomena: Priključna vozila smeju vući samo vučna vozila koja osiguravaju ispravnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabričke u srebrnoj boji Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena poziciona svetla pozadi 2 x 7-pinska sigurnosna utičnica napred, bez kablova Hidraulika Niskopritisni cilindar, max. 170 bar, najmanja faza tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez cevi) Hidraulično upravljanje pomoću dodatnog pogona na kamionu Sanduk Aluminijumski pravougaoni sanduk, od visokokvalitetnog, abrazivno otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji bočni zidovi sa 30 mm šupljim profilima, precizno zavareni, sa ivicama otpornim na rasipanje materijala. Unutrašnjost sa pristupnom platformom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemima). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana klatno montirana sa dvostrukim šarkama i podeljena vratima 1/2 na 1/2, gore sa rotirajućom gredom, sa po jednim klizačem za žito na svakim vratima. Zadnja strana sa gumenom zaptivkom, otporno na temperaturu do max 170°C! Pod kontinuirano 6 mm debeo Platforma za stajanje sa pristupom, montažna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom radi što bolje upotrebljivosti. Cerada koja se pomera na desnu stranu, centralno zaključavanje na levoj strani. Bsdpfx Ahji Ri Ihe Ujcu Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da bi bio zaštićen od korozije. Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti dostignuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, potpornih i sedlastih opterećenja (pogoršane vozne osobine i stabilnost zbog nepravilne raspodele tereta). Zemlja registrovanja / Tablice Nemačka Odobrenje po EG 2007/46 24/7 servisna linija Priprema za jednoslojni nosač registarske tablice Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i p

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 637ca014c140e4e48dc3231a0, prazna masa vozila: 5.900 kg, maksimalna nosivost: 29.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u osnovnoj lakšoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom Zakrivljeni prednji završetak – patentiran Teleskopska podupirača centralno, isparkiranje sa tovarom nije moguće, u isparkiranom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. Podlošci za točkove sa držačem Zaštita od podletanja, preklopiva Poluokrugli blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina odbija kamenje Sa krilom protiv raspršivanja samo na zadnjoj osovini Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine+vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja potrošnje guma i goriva Osovine u off-road varijanti, Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine max. 25 km/h) Mehanizam podizne osovine galvanizovan – 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvoetilni pneumatski kočioni sistem, obojene linije za lakše održavanje. Parkirna kočnica sa oprugom 2 zamenjive spojne glave napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo vučnim vozilima koja obezbeđuju funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Bcsdpfji Rivdex Ah Uou Sistem za stabilnost vozila u vožnji Automatsko snižavanje kipera sa zapornim ventilom Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 Čelične felne, fabričko srebrne Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočno žuto LED osvetljenje 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje trake pozadi 2 x 7-pinska nezamenjiva priključka napred, bez priključnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm (bez priključnog creva) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Kade Čelična okrugla kada u Stone Master dizajnu od čelika visoke otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja strana sa spoljašnjim hidrauličnim mehanizmom i penjalicom napred. Greenline – konični i aerodinamični oblik kade Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Membrana – zadnji zid Zadnji zid kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja sa dvostrukim kukama za zaključavanje. 2 stezne šrafove sa ručnim zatvaračima sa strane dole. Bočne stranice kontinuirano 4 mm debljine, dno 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu, Platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolje moguće rukovanje. Rol cerada za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio cilindar i izazvao rđu. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tovara, ukupna masa pod dozvoljenim osovinskim, podupiračkim i sedlastim opterećenjima možda ne može da se dostigne (loše vozne osobine i praćenje zbog nepravilne raspodele tereta su moguće). Zemlja registracije/Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablica Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Kontur-markacija reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bela, pozadi crvena Farbanje Rama DB 7350 novosiva 10 godina garancije

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, prazna masa vozila: 5.300 kg, maksimalna nosivost: 29.700 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Konstrukcija od finozrnog čelika, varenih spojeva, lagane konstrukcije, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. vratom kralja (kraljevski klin). Patentiran zakrivljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, isključeno otkačinjanje sa natovarenom prikolicom, u otkačenom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. Podlošci za točkove sa nosačem. Preklopna zaštita od podvajanja. Poluokrugli blatobrani. Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje. Zavesa protiv prskanja iza zadnje osovine, izvedba za asfalt, pričvršćena šarkom na blatobran, mogućnost kvačenja na gornji deo blatobrana, skraćeni blatobrani. Kuka za vuču nazad. Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama. Lasersko merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road izvedbi. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktiviranje 3x kočenje (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h). Vatrootporni mehanizam podizne osovine – 10 godina garancije protiv korozije. Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočnica, obeležene cevi za lakše održavanje. Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom. 2 zamjenjiva priključka napred, bez spojnog creva. EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Prikolica može biti vučena samo vozilima koja mogu obezbediti efikasnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem za stabilnost vožnje. Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5, marka po izboru proizvođača. Čelične felne, fabričko srebrne boje. Elektrika Bjdpfei Rix Iox Ah Uecu 24 V, višekomorna svetla, bočno žuta LED rasveta. 2 bele pozicione lampe napred. 2 bela/crvena lampa za održavanje trake pozadi. 2 x 7-polne zamjenjive utičnice napred, bez spojnog kabla. Hidraulika Visokopritisni cilindar maximalnog pritiska 250 bara, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm, bez crevne veze. Hidraulična aktivacija preko pomoćnog pogona kamiona. Sanduk Okrugli čelični kiperski sanduk u Stone Master izvedbi od visoko otporne HB 400/450 čelika. Kosa prednja stena sa spoljašnjom hidrauličnom jedinicom i pristupom napred. Membranska zadnja strana Zadnja strana kao njihajuća klapna, spoljašnja pozicija, sa duplim kukama za zaključavanje. 2 stezaljke sa ručnim zatvaračima sa strane dole. Bocne stranice celom dužinom, debljine 4 mm, pod 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu. Sanduk u termoizolovanoj verziji, Fliegl Asphalt Profi Thermo, sanduk izolovan napred, bočno, dole i pozadi sa Fliegl Isotherm. Pokrivanje BASIC, ceradna obloga. Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa puno prostora za optimalno rukovanje. Rolo cerada sa skladištenjem na desnoj strani (FR-desno), sa centralnim zaključavanjem sa leve strane (FR-levo). Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi izazvao oštećenja ili rđu. Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od tereta, ukupna masa može varirati, a podaci o dozvoljenom opterećenju osovina/podnožja i sedla moraju se poštovati (loše upravljačke karakteristike kod pogrešne raspodele tereta). Zemlja homologacije/tablice Nemačka Sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG - FGV). Sertifikat o čvrstoći karoserije prema EN 12642. 24/7 service hotline. Sertifikat proizvođača za termo

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, prazna masa vozila: 5.600 kg, maksimalna nosivost: 29.400 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Konstrukcija od sitnozrnog čelika, varena, u lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenljivim 2-pozicionim kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak Teleskopska noga u sredini, nemoguće isključivanje prikolice pod opterećenjem, u otkačenom stanju vozilo mora stajati zakošeno unazad. Blokatori točkova sa držačem Podesiva zaštita od podilaženja Polu-školjaste blatobrane Integrisani nosač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje Zavesica protiv prskanja iza zadnje osovine u asfalt verziji, pričvršćena šarkom za blatobran, sa mogućnošću kačenja na gornji deo blatobrana, skraćeni blatobran Kuka za vuču pozadi Osovine i vešanje SAF osovine s doboš kočnicama Osovine i podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad izvedbi, Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do max. brzine od 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine sa 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvojevodni pneumatski kočioni sistem, obojeno postavljanje cevi radi lakšeg servisa Parkirna kočnica sa opružnim mehanizmom 2 sigurnosna priključna glava napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može obezbediti funkcionalnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila u vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, sa bočnim žutim LED osvetljenjem 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena lampice za praćenje traga pozadi 2 x 7-pinska sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla Hidraulika Hidraulični cilindar visokog pritiska max 250 bar, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm (bez hidrauličnog creva) Upravljanje hidrauličkim sistemom preko pomoćnog pogona na kamionu Kiperi Okrugli čelični kiper u Stone Master dizajnu od visokootpornog HB 400/450 čelika. Kosa prednja stranica sa spoljašnjim hidrauličkim elementima i uspinjanjem na prednji zid. Membranska zadnja vrata Zadnja vrata kao visilna klapna, spolja montirana sa dvostrukom kukom za zaključavanje. 2 stezne zavrtnje sa ručnim kopčama donje strane. Bočne stranice kontinuirano 4 mm debljine, pod 4/5 mm debljine, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Kiperi u termoizolovanom izdanju, Fliegl Asphalt Profi Thermo, prednja, bočna, donja i zadnja strana izolovane Fliegl Isotherm slojem BASIC pokrivač, ceradno zatvaranje Radna platforma sa uspenjanjem, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim prostorom za najbolju upotrebljivost. Bodoi Rix Sspfx Ah Uocu Rolovana cerada na desnu stranu, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navodena ukupna masa je tehnički moguća, ali se u zavisnosti od tereta ukupna masa ne može postići pri poštovanju dozvoljenog osovinskog/pritisknog i sedlastog opterećenja. (Loše vozne i sletne karakteristike moguć zbog pogrešne raspodele tereta) Zemlja registracije/tablice Nemačka sa DEKRA ispitivanjem i izveštajem (prema članu 13 EG – FGV) Otpornost nadgradnje po EN 12642 24/7 servisna linija Sertifikat proizvođač

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 113bec9dd54d24fa34a088424, prazna masa vozila: 4.400 kg, maksimalna nosivost: 27.600 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dalje informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakom izvođenju, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zglobom Patentirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepeni oslonac, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 klinasta podupirača sa nosačem Preklopiva zaštita od podlaženja Poluškoljasti blatobrani Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa antispray blatobranima samo na zadnjoj osovini 1 štap za ceradu sa nosačem Bcodpfxei Rizij Ah Usu 2 vučne kuke pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočne osovine sa prečnikom diska 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad izvedbi, Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri kretanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine, garancija 10 godina protiv rđanja Kočni sistem Dvovodni pneumatski kočni sistem Obojeno raspoređene cevi radi jednostavnijeg servisa. Parkirna kočnica sa opružnim skladištem 2 nepomerljive spone za priključak napred, bez povezne cevi EBS – elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila u vožnji Automatsko spuštanje prilikom kipovanja sa zapornim ventilom Točkovi i gume 385/65 R22,5 – marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna Elektrika 24 V, višekomorske svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bele pozicijske lampe napred 2 bele/crvene markacione lampe pozadi 2 x 7-polne nepomerljive utičnice napred, bez kablova za povezivanje Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksnim delom, NW 48 mm (bez creva za povezivanje) Hidrauličko upravljanje preko PTO priključka kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala prednji zid debljine 5 mm, sa spoljnim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, uredno zavaren, sa profilom ivice koji sprečava istresanje rastresitog tereta. Unutra sa penjalicom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro). Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Greenline – konični i aerodinamični oblik sanduka Membranski zadnji zid Zadnji zid kao njihajuća klapna sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljen, sa dvostrukim sistemom zaključavanja na kuku. Zadnji zid sa gumenom dihtungom. Napomena: Otporno na toplotu do maks. 170°C! Pod kontinualno debljine 6 mm Stajaća platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebu. Rol cerada za odlaganje na FR-desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na FR-levoj Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako ne bi došlo do oštećenja materijalom i rđe. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa uz poštovanje dozvoljenog opterećenja osovina/podupirača/sedla možda neće biti ostvarena. (Nepravilno ponašanje u vožnji i kašnjenje zbog pogrešne raspodele tereta moguće) Zemlja odobravanja/tablice Nemačka Ispitna dozvola po EG 2007/46 24/7 servis hotline Priprema za nosač registarske tablice – je

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 7d479432c7290a73a46ff6365, prazna masa vozila: 5.000 kg, maksimalna nosivost: 30.000 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera: Fini zrnasti čelik, zavarena konstrukcija, u Basic laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom. Patentirani, zakrivljeni prednji završetak. Bcedpoi Ri Dpofx Ah Uju Teleskopska noga u sredini, otkačivanje sa teretom nije moguće; u otkačenom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. Podmetači sa držačem. Preklopiva zaštita protiv podletanja. Polulučna blatobrana. Integrisani držač blatobrana, površina odbija kamenje. Sa zaštitnim prekrivačima od prskanja samo na zadnjoj osovini. Šipka za ceradu sa držačem. Kuka za vuču pozadi. Osi i oslanjanje: SAF osovine sa disk kočnicama. Lasersko merenje osa/podvozja — smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva. Osi u Off-road izvedbi. Vazdušno oslanjanje. Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri pokretanju funkcioniše do premašivanja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h). Vruće pocinčani mehanizam za podizanje osovine — 10 godina garancije protiv korozije. Kočioni sistem: Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa obojenim cevima za lakše servisiranje. Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom. 2 nepogrešiva spojna čepa napred, bez priključnog voda. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje osigurava ispravnost ABS-a! Sa podizno-spuštajućim ventilom. Sistem stabilnosti vozila. Automatsko spuštanje kipera sa zapotnim ventilom. Točkovi i pneumatike: 385/65 R22.5 Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika: 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočna žuta LED rasveta. 2 bele pozicijske svetiljke napred. 2 bela/crvena sidrena svetla pozadi. 2 x 7-polne, nepogrešive utičnice napred, bez priključnog kabla. Hidraulika: Niskopritisni cilindar, maks. 170 bara, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crijevne veze). Rad hidraulike preko pomoćnog pogona kamiona. Kada: Okrugla čelična kada Steel Master dizajna od visokootpornog čelika HB400/450 na habanje. Kosa prednja stranica sa spoljašnjom hidrauličnom oprugom i pristupom, stepenice na prednjem zidu. Greenline — konusna i aerodinamična forma kade. Držač za lopatu i metlu sa spoljne strane prednjeg zida. Membranska zadnja stranica: Zadnja stranica kao klapna sa klatnim vratima sa duplim šarkama, spolja sa dvostrukim kukama za zaključavanje. 2 stezne šrafove sa leptir zatvaračima sa strane dolje. Bočne stranice dužine 4 mm, pod 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu. Postolje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za što lakšu upotrebu. Rolo cerada pomeriva udesno (FR-desno) sa centralnim zaključavanjem (FR-levo). Uputstva za rad: Za prevoz soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom šipkom klipa, da materijal ne bi oštetio cilindar i izazvao koroziju. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali zavisno od vrste tereta, ukupna masa se može ograničiti prema dozvoljenim opterećenjima osovina, potpore i sedla. (Loša vozna svojstva i ponašanje u krivini moguće zbog pogrešne raspodele opterećenja.) Zemlja registracije/tablice: Nemačka. Odobrenje prema EG 2007/46. Strukturalna čvrstoća po EN 12642. 24/7 servis hotlajn. Pripremljen nosač registarskih tablica (jednoredni). Upozoravajuća tabla po ECE-70. Označavanje kontura reflektujućom trakom po ECE R048, sa strane bela, pozadi cr

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 250 kW (339,91 KS), vrsta goriva: električni, boja: tamno crvena, Godina proizvodnje: 2026, GNR 03 Mobilna krečnjak drobilica i skrining postrojenje ima kapacitet od 250 / 350 TPH. Lako može slomiti kamenje različite tvrdoće. U skladu sa međunarodnim standardima isporuke. Instalacija i puštanje u rad se vrši u kratkom vremenu. Lokalni radnici (osoblje) se uče kako da kontrolišu. Životni rezervni delovi podrška je obezbeđena. OPCIONALNO - Obilazni sistem - Magnetni magnet - Generator sistem - Sistem za uklanjanje prašine - Sistem kontrole frekvencije se koristi umesto mekog startera Bjdpfxewnqfge Ah Uscu - Kontrolna kabina i klima uređaj Molimo vas da nas pozovete za naše druge postrojenja za drobljenje i prilagođena rešenja.

Stanje: novo, snaga: 132 kW (179,47 KS), Godina proizvodnje: 2026, MCK 110 Mobile Jav Crusher sistem, ona razbija, prosijava i pere kamenje. Ovaj poseban dizajn objekat se sastoji od dve grupe. Prva grupa druši kamenje do željene veličine sa mobilnom drobilicom čeljusti. Druga grupa ih drobi manje. Takođe, druga grupa radi skrining i pranje kamenja. Bcodswfr N Uspfx Ah Uou Možete nas kontaktirati za naša prilagođena rešenja.

Stanje: novo, snaga: 37 kW (50,31 KS), Godina proizvodnje: 2026, 640 Serija potpuno mobilni telo, mobilni kamen drobljenje i skrining postrojenje. GNR 640 Mobilna postrojenja za drobljenje i skrining ima kapacitet od 60/100 TPH. Lako može slomiti kamenje različite tvrdoće. U skladu sa međunarodnim standardima isporuke. Instalacija i puštanje u rad se vrši u kratkom vremenu. Lokalni radnici (osoblje) se uče kako da kontrolišu. Životni rezervni delovi podrška je obezbeđena. OPCIONALNO - Obilazni sistem - Magnetni magnet - Generator sistem - Sistem za uklanjanje prašine Bsdpfx Aswfryaeh Ujcu - Sistem kontrole frekvencije se koristi umesto mekog startera - Kontrolna kabina i klima uređaj Molimo vas da nas pozovete za naše druge postrojenja za drobljenje i prilagođena rešenja.

Stanje: novo, snaga: 160 kW (217,54 KS), Godina proizvodnje: 2026, 01 Serija je potpuno mobilno telo, mobilno postrojenje za drobljenje i skrining kamena. GNR 01 Mobilna postrojenja za drobljenje i skrining ima kapacitet od 120/180 TPH. Lako može slomiti kamenje različite tvrdoće. U skladu sa međunarodnim standardima isporuke. Instalacija i puštanje u rad se vrši u kratkom vremenu. Lokalni radnici (osoblje) se uče kako da kontrolišu. Životni rezervni delovi podrška je obezbeđena. OPCIONALNO - Obilazni sistem - Magnetni magnet Bedpfx Aewfnxxsh Ujcu - Generator sistem - Sistem za uklanjanje prašine - Sistem kontrole frekvencije se koristi umesto mekog startera - Kontrolna kabina i klima uređaj Molimo vas da nas pozovete za naše druge postrojenja za drobljenje i prilagođena rešenja.

Stanje: novo, snaga: 90 kW (122,37 KS), boja: siva, Godina proizvodnje: 2026, 950 To je potpuno mobilni telo, novi kamen drobljenje i skrining postrojenje GNR 950 Mobilna postrojenja za drobljenje i skrining ima kapacitet od 160/240 TPH. Lako može slomiti kamenje različite tvrdoće. U skladu sa međunarodnim standardima isporuke. Bcsdpfx Aswfnqush Usu Instalacija i puštanje u rad se vrši u kratkom vremenu. Lokalni radnici (osoblje) se uče kako da kontrolišu. Životni rezervni delovi podrška je obezbeđena. OPCIONALNO - Obilazni sistem - Magnetni magnet - Generator sistem - Sistem za uklanjanje prašine - Sistem kontrole frekvencije se koristi umesto mekog startera - Kontrolna kabina i klima uređaj Molimo vas da nas pozovete za naše druge postrojenja za drobljenje i prilagođena rešenja.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 200 kW (271,92 KS), vrsta goriva: električni, boja: siva, ukupna težina: 76.000 kg, stanje pneumatika: 100 procenat, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: hidraulika, 02 Serija potpuno mobilni telo, prenosivi kamen drobljenje i skrining postrojenje. GNR 02 Mobilna postrojenja za drobljenje i skrining ima kapacitet od 180/250 TPH. Lako može slomiti kamenje različite tvrdoće. U skladu sa međunarodnim standardima isporuke. Instalacija i puštanje u rad se vrši u kratkom vremenu. Lokalni radnici (osoblje) se uče kako da kontrolišu. Životni rezervni delovi podrška je obezbeđena. OPCIONALNO - Obilazni sistem - Magnetni magnet Bcodpfxowdvn Se Ah Uou - Generator sistem - Sistem za uklanjanje prašine - Sistem kontrole frekvencije se koristi umesto mekog startera - Kontrolna kabina i klima uređaj Molimo vas da nas pozovete za naše druge postrojenja za drobljenje i prilagođena rešenja.

Stanje: novo, snaga: 250 kW (339,91 KS), boja: siva, Godina proizvodnje: 2026, 03 To je potpuno mobilno telo, prenosivo postrojenje za drobljenje i skrining kamena. GNR 03 Mobilna postrojenja za drobljenje i skrining ima kapacitet od 250 / 350 TPH. Lako može slomiti kamenje različite tvrdoće. U skladu sa međunarodnim standardima isporuke. Instalacija i puštanje u rad se vrši u kratkom vremenu. Lokalni radnici (osoblje) se uče kako da kontrolišu. Životni rezervni delovi podrška je obezbeđena. OPCIONALNO - Obilazni sistem - Magnetni magnet - Generator sistem - Sistem za uklanjanje prašine Bodpfx Aswfnlrjh Ujcu - Sistem kontrole frekvencije se koristi umesto mekog startera - Kontrolna kabina i klima uređaj Molimo vas da nas pozovete za naše druge postrojenja za drobljenje i prilagođena rešenja.

Godina proizvodnje: 2020, Stanje: novo, Спремник од нехрђајућег челика доводни уметак за пуњење За уклањање камења од трешања, шљива, вишња, марелица, брескви, ... За различита сита Сито с перфорацијом Ø 5 мм је у машини Напајање електричном енергијом: 400В 50 Хз 3 фазе / 11 кВ Капацитет: 2500 кг / х (овисно о плоду и зрелости) Степен регулација брзине ротора Bcjdpfxecl Tu Io Ah Uju

Stanje: polovno, prva registracija: 12/2025, 10-stopna kontejnerska sauna Mobilna spoljašnja sauna napravljena na bazi 10-stopnog pomorskog kontejnera (spoljašnje dimenzije cca 3,0 m dužine × 2,44 m širine × 2,59 m visine), preradjena u potpuno opremljenu saunu sa staklenim pročeljem, višestepenim klupama i tehničkim instalacijama. Konstrukcija zadržava čvrst čelični okvir kontejnera kao vremenski otporni spoljašnji ram, dopunjen visokokvalitetnom drvenom unutrašnjošću, izolacijom i staklenim delovima za optimalnu upotrebu na otvorenom. Može se slagati, prenosiva je i projektovana za postavljanje na ravnu podlogu bez temelja. Osnovna konstrukcija i spoljašnji deo * Kontejner od plastificiranog čelika (antracit siva) sa ISO uglovnim prihvatima i ojačanim profilima za stabilnost i otpornost na vremenske uslove. * Potpuno otvorena bočna stranica sa trodelnim staklenim pročeljem od sigurnosnog stakla (klizna vrata sa inox ručkama i podnom zaptivkom) za panoramski pogled i prirodno osvetljenje. * Spoljne instalacije: Stub za hladnu vodu sa slavinom i kuglastim ventilom plus opcioni tuš sa tuš glavom, ventilacioni otvor sa rešetkom na dnu kontejnera. Unutrašnji prostor i izrada saune Zidovi, plafon i podovi u potpunosti obloženi termički tretiranim drvetom (npr. jela ili jasika, svetle prirodne boje) debljine 14-20 mm, trostepene klupe sa naslonima i drvenom rešetkom za noge. * Raspored stepenika: donja klupa cca 40 cm visine, srednja cca 90 cm, gornja cca 140 cm, ventilisana rešetkasta konstrukcija za cirkulaciju vazduha i udobnost. * Pod sa zaptivenim drvenim daskama i odvodom, mala podloga za glavu i integrisana jedinica za kamenje kod peći. Tehnika i oprema Električna peć za saunu (cca 6-9 kW) sa korpom za kamenje (oko 20 kg olivinskog kamenja), upravljački panel na zidu i automatska zaštita od pregrevanja. * Ventilacija: Ulazni i izlazni ventilacioni otvori sa kliznim zatvaračima (unutra i spolja), odvod dima i grill rešetka na plafonu/zidu, LED indirektno osvetljenje iza klupa. * Elektroinstalacija: Zaštićeni kablovi sa prekidačem za peć i svetlo, integrisani termometar i higrometar. Postavljanje i mobilnost Postavljanje na kontejnerske noge direktno na šljunak ili beton, ukupna masa cca 1.200-1.800 kg, ventilisano i dreniran pod. * Transport viljuškarom ili kranom moguć, zaptivke otporne na vremenske uslove na svim otvorima. Bcedpfex Nb E Tsx Ah Uju

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, MULTIFUNKCIONALNO efikasna i specijalno prilagođena mašina za obradu svih vrsta kamena koja omogućava proizvodnju nadgrobnih spomenika kao i precizan mleveni ploter namenjen za obradu drvenih materijala, čipova, MDF- a, OSB-a, šperploče ili PVC plastike, pleksiglasa, dibonda ima strukturu napravljenu od čelika i livenog gvožđa, što joj obezbeđuje adekvatnost Za svaku mašinsku obuku uključenu u cenu u našem štabu! Opis mašine PREMIJUM VERZIJU KARAKTERIŠE VISOKA KRUTOST I MAKSIMALNA PRECIZNOST REZOLUCIJE, RAD U PUNOJ INTERPOLACIJI U SVAKOJ X, Y, Z OSI Mašina ima "Mišljenje o inovacijama", koje olakšava sufinansiranje kupovine iz fondova EU. Senzor visine alata Dvo ventilisani dvostrani kontrolni ormarić Neravna konstrukcija Vodeni sto sa materijalnim hlađenjem Bcodpfji Ab Akjx Ah Uju Ojačani valjaci vodiča - podržava umetanje i uklanjanje objekta Koristite: proizvodnja nadgrobnih spomenika (sve vrste kamenja, keramike, stakla, granita, mermera itd.) bas-reljef na kamenu, gravura, mlevenje itd (gnezdo, mlevenje, bušenje, sečenje) drveni materijali, čips, MDF, OSB, šperploča ili PVC plastika, pleksiglas, dibond Tehnički parametri Radna površina 1300x2500 (1500x3000mm ) Osa Z 400mm (podignuta kapija) 5,5kW tečno ohlađene vretene Inverter 7,5kW DSP kontrola - obrada digitalnih podataka + RichAuto-AutoNow-A11E kontrola Hiwin linearni vodiči Artcam softver Za više informacija kontaktirajte nas.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Električna mašina za savijanje cevi i profila, šipki i ravnih šipki u zavisnosti od valjka koji se koriste – kamenje za savijanje. Mašina je dodatno opremljena mehaničkim pritiskom gornjeg valjka sa nonijem. Idealan za savijanje krivulja, krugova, spirala itd. Nožna pedala uključena za kontrolu levog / desnog pogona. Koristi se u bravarskim radnjama i na gradilištima. Maksimalni opseg savijanja cevi do 30 mm. Mašina za savijanje vam omogućava da radite i vertikalno i horizontalno. Karakteristike mašine Električna mašina za savijanje profila i cevi. Mašina za savijanje vam omogućava da radite i vertikalno i horizontalno. Mašina je opremljena mehanički podesivim pritiskom gornjeg valjka. Idealan za savijanje krivulja, krugova, spirala. Bedpfx Asu Snlkeh Uecu Radijus savijanja se može podesiti pomoću uređaja za pritisak sa skalom nonija na vrhu Primena: savijanje profila i cevi Mogućnost savijanja različitih profila zahvaljujući univerzalnim valjcima Veoma visoka mrtva težina za optimalnu stabilnost Uzemljeni i očvrsnuti usmereni valjci sa strane, Valjci za savijanje izrađeni od robusnog i kaljenog čelika Operacija stopala pedale Vertikalni i horizontalni rad Levo / desno operacija Standardna oprema bočni upravljački valjci stopala pedala DTR na poljskom jeziku CE Deklaracija Tehnički podaci Okrugle cevi [mm] 30 x 1 Pravougaoni profil [mm] 30 k 30 k 1 Okrugla šipka [mm] 16 Čvrsti pravougaoni element [mm] 30 k 10 Prečnik vratila [mm] 30 RPM: 9 Snaga motora [kV] 0.75 kV Napajanje 3 faze, 400V Dimenzije (D k Š k V) [mm] 1200 k 750 k 1210 Azijski (55 Live)