Korita na prodaju (410)

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 29.860 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, zapremina tovarnog prostora: 30 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.850 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, D-TEC cisterna za đubrivo SV 2006 BASIC Oprema: * Zapremina rezervoara 30m3, Ø2200mm, debljina zida 3mm, temperatura 0-60°C * Produžena zakretna cev * Ispusna linija 4" sa 2 komada slobodnog pada od 2,5", 1x napred i 1x u sredini rezervoara * Ispusna linija na levoj strani iznad korita za creva sa zateznim sajlama * Automatsko isključivanje pumpe, preko osovine postavljena anti-spray prostirka * Držač sa 2 klinastog bloka za točkove * Leva i desna (uska i visoka) ležišta za creva po 5m, od pocinkovanog čelika (250mm širine, 190mm visine) Pumpa * Vogelsang pumpa, 6.000L/min Osovine * 9-tonske Valx osovine Ø430 disk kočnica, ET120 * 1. osovina podizna * 3. osovina prateća upravljiva Kočnice * EBS kočioni sistem Wabco * TPMS – Wabco sistem za nadzor pritiska u gumama prema R141 * Bez elektronskog vazdušnog ogibljenja Dodatne opcije * Treća osovina kao prateća upravljiva Podizna osovina * Automatska podizna osovina na prvoj osovini, automatski prebacuje prema opterećenju ili preko 3x aktiviranja kočnice * Sa pomoćnom funkcijom pokretanja – opterećenje 2. i 3. osovine do 130% do 30 km/h Dimenzije pneumatika * Dimenzije pneumatika 385/65 R22,5 Gume * Apollo Rasveta * 24V rasvetni sistem Opcije rasvete * Sa trepćućim bočnim markerima * Radna svetla levo i desno kod prve osovine * 2x LED radna svetla pozadi; 1x levo, 1x desno, montirane na ležištima za creva Dodpfxsyhi Hus Abtjun Farbanje * Farbanje rezervoara u RAL 7030 KAMENO SIVA * Farbanje šasije u RAL 7016 ANTRACIT SIVA Ostalo * Ispusni priključak pozadi na pumpi. Priključak sa ručnim ventilom kuglasti ventil 6" za pražnjenje rezervoara, ekspanzioni sud od V2A * Levak za priključivanje 8" na vrhu pozadi. Cev do dna rezervoara sa ručnim kliznim ventilom.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2021, Pregled Linije za botovanje proizvela je 2021. nemačka kompanija ALWID. Linija punjenja je nova i može da napuni hemijske proizvode u plastične posude. Sa izuzetkom hranilice za flaše i posimata, mogu se obraditi i staklene flaše. Zahvaljujući ATEX sertifikatu, linija se može koristiti za obradu eksplozivnih proizvoda. Sistem dolazi sa dvogodišnjom garancijom (u operaciji sa jednom smenom) i sve komponente sistema se mogu kupiti pojedinačno.  Tehnički detalji Kapacitet: 9000 kontejnera/h (varira u zavisnosti od zapremine flaše i proizvoda) Kontejner: Max. prečnik: 100mm Max. visina: 300mm Kontrola Siemens S7 Pojedinačne mašine Flaša displej | ALWID | POSIMAT-ACCESS-N15 sistem za hranjenje boca sa hopperom 2000 l, u nerđajućem čeliku, šasiji i potvrđivanju u blagom čeliku, ofarban pozitronski kontrolni sistem za optimalnu adaptaciju na mašinu za spuštanje nizvodno, potpuno interno ožičeno sa prikačenim kontrolnim ormarom u blagom čeliku, ofarbanom mašinom prema smernicama CE; i.e.max. nivo buke ≤ 80 dB +/- 2 kombinovane mašine za punjenje i kaping (blok linija) | ALWID | SUPERIOR-16MDM-5SK potpuno automatski sistem punjenja okruglog filera: Sistem za merenje masovnog protoka, Tip: Endress+Hauser LPG MASS Broj tačaka za popunjavanje: 16 punktova za punjenje Punjenje ventila prečnik: Ø12mm max. dimenzije kontejnera: visina: 50-300 mm, Ø: 20-100 mm Potpuno automatski okrugli moreplov broj tucavih glava: 5 sa podešavanjem obrtnog momenta preko slip kvačila sa potpuno automatskim sortiranjem i zatvaranjem putem BONINO Disk sortera sa liftom sa prekidačem za drop korito za Isključivanje mašine u slučaju propuštanja zatvaranja Kontrolna skala | ALWID | OCS-HC-M-2000-1 Applied Safety and Machinery Directives CE-compliant Industrial load cell with stainless steel housing based on the principle of electromagnetic force compensation Force shunt-circuit-free current transfer at the load cell Front protection to reduce interference on the weighing result Stainless steel control cabinet Graphics-capable color TFT touchscreen, 10,4 inča, VGA rezolucija Fleksibilna operativnost zbog naginjanja nerđajućeg čelika operativni rok Slobodno konfigurisan korisnički interfejs sa Jednostavna, intuitivna operacija Inkjet štampača | Domine | Ax350i Brzo štampanje tekstova i kodova sa više linija pri velikim brzinama Labeler | ALWID | SES-120-III Tandem verzija Max. visina nalepnice: 120mm Photocell za skeniranje etikete 2 x automatska krivudava stanica incl. kontra-pressure ploča Montažni uređaj sa visinskim podešavanjem za bočne nalepnice dispenseri Sa podesivim bočnim vodičima - Širina prolaza do 150 mm Conveyor belt sistem Djdpfomfqm Djx Abtsun

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 48.300 kg, ukupna težina: 71.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. LABUDOV VRAT: * Labudov vrat sa integrisanom 1-osovinskom šasijom (klatna osovina) u demontažnoj varijanti * Labudov vrat hidraulično podiziv i spuštiv, uključujući hidraulične priključke povezane sa hidrauličkim nivelisanjem prvih osovina * Dužina: cca 5.200 mm, sa zakošenjem napred cca 60° * Nosač sedla prema tehničkom listu: W25-DSR2700-12/22.7 * Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 * Čeona stranica od čelika, u umetnutoj varijanti, cca 400 mm visine, zakošena * 1 par mehaničkih oslonaca napred na labudovom vratu * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj konzoli sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. * 1 držač rezervnog točka sa unutrašnje strane čeone stranice labudovog vrata sa kranom * 2 para uvučenih prstenova za vezivanje na labudovom vratu (LC 2.500 daN) * 2 para uvučenih prstenova za vezivanje u spoljašnjem ramu šasije napred, preklopni prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za vezivanje na prelazu šasije prema tovarnom prostoru (LC 10.600 daN) * Na labudovom vratu 1 par umetnih aluminijumskih bočnih stranica, cca 400 mm visoke, eloksirane * Na labudovom vratu umetna aluminijumska zadnja stranica, cca 400 mm visine, eloksirana * 3.5“ kraljevski zubac * TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141 * Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj konzoli (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX kutija za alat sa 1 poklopcem, montirana sa desne strane na labudovom vratu (u smeru vožnje) kod ALU bočne stranice, cca 1.350 x 400 x 400 mm (d x š x v) TOVARNI PROSTOR: * Niskopodni tovarni deo sa spoljnim nosačima, teleskopski produživa varijanta s fiksnim tvrdim drvenim podom cca 50 mm debljine * Dimenzije: cca 8.000 mm x 2.740 mm (d x š) * Mehanička spojka sa vijcima/ulošcima između niskopodnog dela i šasije radi zamene tovarne površine ili umetanja produžnih nosača * Po jedna tačka zaključavanja na svakih cca 500 mm na produžetku * 4 para uvučenih prstenova za vezivanje ležeće na tovarnom prostoru, raspoređenih duž spoljnog rama/nosača (LC 10.000 daN) * 1 prsten za vezivanje spolja sa leve i desne strane na zadnjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * Preklopiva proširenja, oko 230 mm po strani (BEZ drvenih dasaka) * Daske za proširenje, slobodne, obložene čelikom * Priprema za montažu vijčanih pozicionera kontejnera za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za kontejnere * 6 pari navoja ispod gornjeg pojasa na spoljašnjim nosačima za montažu vijčanih prstenova M24 (LC 8.000 daN) * 2 para vijčanih prstenova M24 (LC 8.000 daN) uključeno ZADNJA ŠASIJA: * Zadnja šasija sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuirano Bager korito u obliku prizme, cca 1.450 x 900 x 505 mm, otvoreno pozadi Djdpjyhkqnjfx Abtjun * Klatna osovina, sve osovine hidro-mehanički navođene * Nepovratni ventil na cilindrima nivelacije osovina sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulički cilindri sa zatvarajućim ventilima i sigurnosnim zatikačem za fiksiranje u podignutom položaju * Završno lakiranje osovina u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u DB 7350 Novagrau * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Hidrauličko nivelisanje osovina * 245/70 R 17.5 3PMSF. Proizvođač po našem izboru * Upravljanje iz prednjeg i zadnjeg dela putem daljinskog kabla, sa monitoringom upravljanja osovina, bez instalacije u tegljaču * 4 para prstenova za vezivanje, visećih, u spoljnjem ramu

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 6.160 kg, maksimalna nosivost: 32.840 kg, ukupna težina: 39.000 kg, prva registracija: 02/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2027, dužina tovarnog prostora: 7.410 mm, širina utovarnog prostora: 2.346 mm, visina tovarnog prostora: 1.460 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22,5, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 385/65 R 22,5, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Lakiranje šasije: RAL 7021 crnosiva, nadogradnja RAL 9006 belaaluminijum, boja cerade 7500 belaaluminijum Dsdsyhb Udepfx Abtjun HARDOX * Prednja tabla (A-štit) * Komandno mesto * Blatobrani za pojedinačne točkove * Jednostruka podizna osovina * Korito bez levka * Niskopritisni kip cilindar * Klizna cerada * Svetla za vožnju unazad * SAF osovine * Disk kočnice * Čelični naplaci * Sklopiva zaštita od podlaženja * Stabilizator za punu nosivost Izričito zadržavamo pravo na međuprodaju, jer ovaj artikal nudimo i na drugim portalima. Podaci o dodatnoj opremi su bez garancije, promene, međuprodaja ili greške su zadržane. Nudimo i snažno preporučujemo pregled i proveru, kako ne bi došlo do pogrešnog shvatanja kvaliteta i pogodnosti kod kupca. Pregledi i provere su mogući u svakom trenutku uz prethodni dogovor i izričito su poželjni. Mi obavljamo sve formalnosti i isporučujemo vozilo sa željenim probnim tablicama uz doplatu. Slike su delimično obrađene i služe samo za prvi utisak, molimo vas da nas kontaktirate ako ste zainteresovani i zatražite aktuelne slike.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 5.820 kg, maksimalna nosivost: 30.180 kg, ukupna težina: 36.000 kg, prva registracija: 01/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2027, dužina tovarnog prostora: 8.250 mm, širina utovarnog prostora: 2.300 mm, visina tovarnog prostora: 1.800 mm, zapremina tovarnog prostora: 34 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22,5, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 385/65 R 22,5, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, * Uređaj za stabilizaciju Dujdpfxoyhb Tyo Abtjn * Rukovodeća konzola * Blatobran za pojedinačno kolo * Kombinirani kip cilindar * Klizni otvor za žito * Korito bez izlivnog žleba * Rol cerada * Svetla za vožnju unazad * SAF osovine * Disk kočnice * Smart Board * Čelične felne * Preklopna zaštita od podletanja vozila Izričito zadržavamo pravo međuprodaje jer ovaj artikal nudimo i na drugim portalima. Podaci o dodatnoj opremi nisu obavezujući, izmene, međuprodaja ili greške su mogući. Toplo preporučujemo i nudimo pregled i proveru, kako bi se izbegla pogrešna shvatanja o stanju i podobnosti vozila kod kupca. Pregledi i provere mogući su uvek uz prethodni dogovor i izričito su poželjni. Obavljamo sve formalnosti i vozilo isporučujemo sa željenim probnim tablicama uz doplatu. Slike su delimično obrađene i služe samo za prvi uvid; molimo vas da nas kontaktirate za aktuelne slike ukoliko ste zainteresovani.

Stanje: veoma dobro (polovno), Sekač/Usitnjivač Vecoplan 350/140 Kataloški broj 7742 TEHNIČKI PODACI - širina ulaza: 350 mm - visina ulaza: 140 mm - širina vratila: 345 mm - prečnik vratila: 290 mm - broj noževa: 2 kom - veličina sita: 55x55 mm - nazubljeno vučno vratilo sa gornje i donje strane - motor vratila: 2×1,5 kW - električni autorevers (sa mogućnošću podešavanja) - sa vibracionom koritom - dužina, širina vibracionog korita: 3750×355 mm - dimenzije celog vibracionog korita: 3750x620x1210 mm - izlaz sa trakastim transporterom: 2970x340 mm - radna dimenzija trakastog transportera: 3000x630x750 mm - glavni motor: 22 kW Djdpfx Ajxcx S Ijbtsun - dimenzije (dužina/širina/visina): 3000x1100x1500 mm - težina: oko 2500 kg PREDNOSTI – nemačka proizvodnja – vibraciono korito – sa izlaznim trakastim transporterom – autorevers – korišćen sekač, u veoma dobrom stanju Neto cena: 47.900 PLN Neto cena: 11.400 EUR u zavisnosti od kursa 4,2 EUR (Cene se mogu menjati u zavisnosti od većih fluktuacija)

Stanje: novo, pređena kilometraža: 500 km, snaga: 330 kW (448,67 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 3, zapremina tovarnog prostora: 12 m³, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, klima uređaj, Mercedes Benz Arocs 4245B 8x4 EURO 3 sa Stetter AM12 FHC Basic Line Kilometraža: 500 km Boja: Arktik bela Tehnički podaci * Snaga: 330 kW (449 KS) * Pneumatici prednja osovina: 315/80R22,5 * Pneumatici zadnja osovina: 315/80R22,5 * Dozvoljena masa vozila: 42.000 kg * Pređena kilometraža: 500 km * Emisiona klasa: Euro 3 * Menjač: G 260-16/11,7-0,69, manuelni * Stanje: Novo vozilo Oprema šasije * Kabina S Classic Space * Međuosovinsko rastojanje: 5150 mm * Motor Euro 3 * Prednja osovina 8t, ravna, prednje opruge 2x8,0t, 3-listne * Servotwin servo upravljanje * Bluetooth radio * Zadnja osovina 13,4t, planetarna, zadnje opruge 2x16,0t * Rezervoar čelik 390l / aluminijum * Klima uređaj * Disk kočnice napred i pozadi * ABS (isključivo) i ASR * Multifunkcionalni volan * Hlađenje ulja menjača * Krovni otvor * Vozačevo sedište - amortizovano * Zadnji zid kabine sa prozorom * Kombi instrument tabla 12,7 cm * Sunđer za sunce * Ojačani nosači motora * Tempomat Oprema nadogradnje * Stetter AM 12 FHC Basic Line mikser za beton * Nominacioni kapacitet 12 m³ gotovog betona * Rezervoar za vodu 650 l Dodpfx Aeuc I Uwjbteun * Aluminijumski blatobrani zadnje osovine * Ručna kontrola miksera * Sistem za vodu na pritisak * Hidraulična pumpa Bosch Rexroth, integrisan hidraulični motor * Sistem za hlađenje ulja * Merdevine sa platformom * 2 plastična korita (izliva) sa nosačima i zaštitom Ponuda nije obavezujuća, vozilo se nalazi u Kelnu. Zadržavamo pravo međuprodaje i grešaka. Prodaja isključivo pravnim licima. We speak English - Hablamos español - Nous parlons français - Govorimo srpski - ????? ????? - ????? ????

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, BS370H je snažna i pouzdana poluautomatska trakasta testera sa sečenjem pod uglom od -45° do +60°, sa hidraulički upravljanim stegom i listom testere. Ova mašina je nezamenljiva u svakoj bravarskoj radionici, idealna za sečenje cevi, profila i punih materijala. Vodiči trake su opremljeni specijalnim pločicama od tvrdog metala i ležajevima, što značajno utiče na vođenje trake, njen vek, pravolinijskost, preciznost i kvalitet reza. Karbidno vođenje u velikoj meri smanjuje habanje mašine i testere. Mašina je opremljena efikasnom pumpom za hlađenje sa zatvorenim krugom rashladne tečnosti. Pogon se prenosi putem pužnog prenosa. Mašina ima trofazni motor sa dve brzine rezanja i termičku zaštitu motora. Testerica je opremljena TENSOMETROM SA SATOM – indikatorom zatezanja trake, kao i automatskim prekidačem u slučaju pucanja trake. Djdpfoycqhcox Abteun Gornji deo baze formira korito za odvod rashladne tečnosti i hvatanje strugotine nastale tokom sečenja materijala. Na osnovu je učvršćen radni sto od livenog gvožđa sa rotirajućom rukom i upravljačkom tablom na posebnom nosaču. U procesu sečenja, glavno kretanje rezanja ostvaruje pokret testere, dok je napredovanje spuštanje ramena. Brzina spuštanja ramena (brzina sečenja) reguliše se hidrauličnim cilindrom. Testera za precizan, profesionalan rad. Otporno na uvijanje, čvrsto telo i ruka testere izrađeni od nodularnog liva. Dvostrana stega sa brzim blokiranjem. U poluautomatskom režimu, pritiskom na START, hidraulična stega fiksira materijal, hidraulika spušta ruku testere, graničnik signalizira završetak sečenja i hidraulika podiže ruku testere. Tehničke karakteristike: Veličina testere: 3160 x 27 x 0,9 mm Zatezanje trake: mehaničko (ručno) Brzine trake: 34, 68 m/min Regulacija spuštanja ramena: bezstepena – hidraulični cilindar Visina baze stege: 890 mm Prečnik točka testere: 380 mm Napajanje: 3 faze, 400V Ukupna snaga: 1,5 kW Snaga pumpe za hlađenje: 46 W Dimenzije sa postoljem: 1850x950x1500 (2050) mm Težina: 491 kg

Godina proizvodnje: 2006, radni sati: 35.000 h, Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Nakon demontaže MBA postrojenja, na prodaju su 2 komada sito-mašina proizvođača IFE. Mašine su radile besprekorno do isključenja postrojenja. Uz jednu od sito-mašina dolazi i vibraciono korito proizvođača IFE iz 2006. godine, takođe potpuno ispravno do završetka rada postrojenja. Dusdpfeyhmhiex Abtsn Pregled opreme pre kupovine je obavezan. Demontažu opreme kupac vrši u sopstvenoj režiji. Dodatne informacije nakon uspostavljanja kontakta.

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2015, suspencija: vazduh, boja: plava, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - EBS - Podizna osovina - Vazdušno ogibljenje = Dodatne informacije = Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 1: podizna osovina Prazna masa: 6.400 kg Nosivost: 32.600 kg Dozvoljena ukupna masa (zGG): 39.000 kg Kiper: pozadi APK (Tehnički glavni pregled): važi do 07.2026. Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Broj vozila: Poluprikolica - kiper: 37 Langendorf SKS-HS 24/30 Termo čelično korito Hardox / podizna osovina / PBW / 26 m³ .: WLASKS339FWF65458 F.1 Tehnički dozvoljena ukupna masa u kg: 39.000 G Prazna masa: 6.400 kg Podizna osovina Čelik PBW 26 m³ = Informacije o firmi = Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 Dodpfsygxvvox Abtjun 41516 Grevenbroich Tel.: Mobilni: gospođa Sabine Faust Email.

Stanje: radionički remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 1997, radni sati: 216 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Oprema: dokumentacija/priručnik, Revidirana i funkcionalna linija za proizvodnju profila od tvrde PVC mase (500 x 100 mm), sastoji se od: Paralelni dvopužni ekstruder Proizvođač: Hans Weber Maschinenfabrik Tip: DS 85 Godina proizvodnje: 1979/2022 Broj mašine: 85-399 Geometrija vijka: za tvrdi PVC prah Prečnik vijka: 2 x 85 mm Dužina vijka: 17 x D Brzina rotacije vijka: maks. oko 30 o/min Moment vijka: 10.000 Nm Snaga motora: 3,8 – 23,0 kW Pogonski motor: Komutatorski motor Elektra Faurndau Zagrevno/hladne zone cilindra: 4/2 (hlađenje vazduhom sa ventilatorom) Zone grejanja alata: 8 Regulator temperature: 12 x digitalni regulator PMA, tip KS40 Priključna snaga: oko 60 kW (bez alata) Visina ekstruzije: 1100 mm Kapacitet izbacivanja: oko 150 – 180 kg/h za tvrde PVC profile Specijalna oprema: senzor pritiska mase i sonda za temperaturu mase Oprema: Levak za materijal i priključna prirubnica Oprema: Vakuum pumpa (1,1 kW) uključujući separator materijala Dimenzije: 4500 x 1200 x 2100 mm (DxŠxV) uključujući levak za materijal Težina: oko 4000 kg Napomena: 2022. godine postavljen je novi elektro ormar. Od tada je ekstruder radio samo 216 sati. Stanje: revidiran i funkcionalno testiran Jedinica za vakuum kalibraciju Proizvođač: Blake Kunststoffproduktionsanlagen Tip: 203-3-4,0 Godina proizvodnje: 1997 Ukupna dužina: 5600 mm Širina profila: maks. oko 500 mm Vakuum pumpe: 3 komada (po 5,5 kW) Uzdužno podešavanje: elektromotorno Podešavanje visine/bočno: napred i pozadi ručno preko navojne vretena i ručnog točka V2A korito: Unutrašnje: 450 mm široko, spoljašnje: 700 mm široko Dužina: 4500 mm Ukupna priključna snaga: oko 20 kW Dimenzije: 5600 x 1200 x 2300 mm (DxŠxV) Težina: oko 3000 kg Stanje: revidiran i funkcionalno testiran Guseničar/Izvlačni uređaj Proizvođač: Blake Kunststoffproduktionsanlagen Tip: 303-1600-270 Godina proizvodnje: 1997 Širina gusenice: 300 mm Širina prolaza: maks. 500 mm Visina prolaza: 100 mm Efektivna dužina pritiska: 2400 mm Brzina izvlačenja: maks. 8,0 m/min Snaga izvlačenja: oko 40.000 N Pogonski motor: DS-motor, 7,5 kW Regulacija motora: frekventni regulator Pneumatsko stezanje gusenica: napred i pozadi Visina ekstruzije: 1000 – 1200 mm Dimenzije: 4000 x 1200 x 2300 mm (DxŠxV) Težina: oko 3000 kg Dodpfx Abjyhckastjun Stanje: revidiran i funkcionalno testiran Napomena: Takođe prodajemo jedinicu za vakuum kalibraciju sa izvlačnim uređajem odvojeno.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 31243, pređena kilometraža: 83.900 km, snaga: 240 kW (326,31 KS), prva registracija: 12/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, međuosovinsko rastojanje: 4.000 mm, gorivo: dizel, boja: narandžasta, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, zapremina tovarnog prostora: 22 m³, Oprema: ABS, AdBlue, Tahograf, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, kontrola proklizavanja, registracija kamiona, servo upravljač, tempomat, vazdušni jastuk, Kilometraža ponuđenih vozila može varirati, jer se neka vozila nalaze u iznajmljivanju! Dalja slična vozila dostupna na zahtev. Prednja osovina savijena, zadnja osovina upravljiva i rasteretiva, zaštita od podilaženja, kočnica za zaustavljanje na stanicama, elektronska parkirna kočnica, disk kočnice, rezervoar 390 litara, AdBlue 60 litara. Zadnji zid kabine sa prozorom, zatamnjeno vetrobransko staklo, senzor kiše i svetla, udobno vozačevo sedište, ukupno 3 mesta u kabini, radio sa USB i Bluetooth, klima uređaj, tempomat, Active-Brake-Assist, sistem za pomoć pri skretanju, sistem za praćenje pažnje vozača, sistem za držanje trake, ESP. Dsdpfx Absya Efdoteun Kutija za alat desno, sistem upravljanja nadogradnjom (CleANopen-bus-sistem), 2x3 komorske lampe, kombinacija zadnjih/brzih/smernih svetala, LED rotaciona svetla, radno svetlo pozadi, bočno osvetljenje, centralni sistem podmazivanja BEKA-Max, sistem za nadzor zadnje strane Motec, automatska „lifter“ visina za nastavak vožnje, odliv tečnosti 2'' sa 1 m crevom za pražnjenje, tovarni korito izrađeno od 8 mm čelika visokootpornog na habanje, odliv tečnosti iz tovarnog korita 2,5'' sa pocinkovanim poklopcem desno, sistem nadzora zadnje strane u boji – IP69 – proizvođač Motec, ugao gledanja 90 stepeni, TFT color monitor integrisan u ergonomski touch kontrolni terminal, vidno polje 7'', kutija za alat od plastike, Zöller Delta Premium sistem za istovar.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 31241, pređena kilometraža: 98.100 km, snaga: 240 kW (326,31 KS), prva registracija: 12/2020, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 4.000 mm, gorivo: dizel, boja: narandžasta, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, zapremina tovarnog prostora: 22 m³, Oprema: ABS, AdBlue, Tahograf, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač sedišta, klima uređaj, kontrola proklizavanja, registracija kamiona, servo upravljač, tempomat, vazdušni jastuk, Kilometraža ponuđenih vozila može da varira, jer se neka vozila nalaze u najmu! Dodatna, slična vozila dostupna su na upit. Duodpfx Aoya D Ecobten Zadnja osovina upravljiva i rasteretiva, kočnica za stajanje na stanicama, pneumatsko vešanje, rezervoar za gorivo 390 litara, AdBlue 60 litara. Kabina Classicspace, svetlosni senzor, senzor za kišu, zadnji prozor, grejani i električno podesivi retrovizori, spoljašnja sunčana zaštita, zatamnjena stakla, vozačevo sedište sa amortizerima, kabina sa 3 mesta, OBU (on-board jedinica), klima uređaj, maglenke, LED dnevna svetla, sistem za zadržavanje trake, asistent za pažnju, tempomat, pomoć pri kretanju na uzbrdici, ograničavač brzine, ABS, ASR, ESP, ESS. Sanduk za alat desno, upravljanje nadogradnjom (Clean open-bus sistem), 2x3 komorne svetlosne jedinice, kombinacija zadnjeg svetla, kočionog svetla i žmigavca, LED rotaciona svetla, radno svetlo na zadnjem delu, bočno osvetljenje, centralni sistem za podmazivanje BEKA-Max, kamera za nadzor zadnje strane Motec, automatska 'lifter' visina za nastavak vožnje, odvod za tečnosti 2" sa 1 m crevom za ispuštanje, korito izgrađeno od 8 mm visokootpornog čelika, odvod za tečnost iz korita 2,5" sa pocinkovanom zatvaračkom kapom sa desne strane, sistem za nadzor zadnje strane u boji – IP69 – proizvođač Motec, ugao gledanja 90 stepeni, TFT kolor monitor integrisan u ergonomski touch kontrolni terminal, vidno polje 7", kutija za alat izrađena od plastike, podeljeni automatski lifter sa preklopnim rukama za MGB 80–1.300 litara (vreme ciklusa: 5–12 sekundi, težina oko 730 kg).

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 32131, pređena kilometraža: 87.300 km, snaga: 260 kW (353,50 KS), prva registracija: 10/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm, gorivo: dizel, boja: narandžasta, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, zapremina tovarnog prostora: 22 m³, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, električno podesivo ogledalo, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, kontrola proklizavanja, registracija kamiona, servo upravljač, tempomat, vazdušni jastuk, Kilometraža ponuđenih vozila može da varira, jer se neka vozila nalaze u iznajmljivanju! Dodatna slična vozila dostupna na upit. Motor OM 936, elektronski kočioni sistem, disk kočnice napred i nazad, ABS, ASR, ESP, pomoć pri pokretanju, asistent za održavanje trake, asistent za skretanje, Aktivni kočioni asistent 4, sistem kamera za mrtvi ugao, kamera za vožnju unazad, adaptivni tempomat, tempomat, vazdušno ogibljenje, podizna i rasteretna pomoćna osovina hidraulički upravljana, diferencijalna blokada, stanična kočnica, električna kontrola za rad u otpadu, uređaj za merenje opterećenja osovina, senzor za kišu, senzor za svetlo, rezervoar sa mogućnošću zaključavanja, glavni rezervoar 200 L, AdBlue 25 L. Kabina visoka, preklopna vrata desno, vozačko sedište sa amortizacijom Comfort + 3 statička suvozačka sedišta, zatamnjeno vetrobransko staklo sa filter trakom, električni podizači stakala levo, električno grejani retrovizori, krovni prozor, imobilajzer sa transponderom, radio + Bluetooth, telefon, digitalni tahograf VDO, pretvarač napona 24/12V, dodatna utičnica 24 V, automatski osigurači, filter polena, klima uređaj, priprema za rotaciona svetla, priprema za sistem naplate putarine, priprema za FleetBoard, ograničivač brzine, električni rolo za sunce. Kontejner optimizovan za zapreminu, kruta i glatka površina sa zaobljenim konturama, otporna i nepropusna čelična konstrukcija, dvostruka specijalna dihtung-guma između kontejnera i zadnjeg dela, potpuno zavarena, povišeni prednji zid 500 mm, ojačani bočni zidovi zadnjeg dela 4 mm, ojačana visokootporna korita 8 mm, zaštita od iznenadnog spuštanja zadnjeg dela usled loma cevi, sistem za nadzor zadnjeg prostora sa grejačem i 7" monitorom, CAN-BUS kontrola, stepenice sa integrisanim senzorom težine, signal upozorenja pri vožnji unazad, radni farovi, rotaciona svetla, kutija za alat od plastike, centralni sistem za podmazivanje BEKA-MAX, ispusni nastavak (za korito), bio-ispust napred desno, bio-ispust za korito, nadogradnja Delta 2322 Premium, Brigade Backeye 360 stepeni kamerni sistem. Djdpfx Aeya Dx Njbtoun

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 6650f95fd39bb5625662ee336, prazna masa vozila: 7.550 kg, maksimalna nosivost: 27.450 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija za poluprikolicu - špedicija Konstrukcija od sitnozrnog čelika, zavarena u laganoj izvedbi, do potpornih nogu, sedlo sa zamenjivim 2" kraljevskim zupcem. Sa strane u podu priprema za pričvrsne prstene (maks. 13 pari) 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzatora hoda Izvlačna merdevina pozadi Bočni držači vrata 2 podmetača s držačima Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Donja zaštita od naleta od čelika sa širokim Fliegl blatobranima, preklopivi zaštitni lim za svetlosnu jedinicu Četvrtasti blatobrani Zaštita od udarca pozadi Aluminijumske merdevine cca 3.550 mm, sa bočnim nosačem Šipka za ceradu sa držačem 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i unutrašnjom policom, šir. 650 / vis. 520 / dub. 670 mm, zaključavanje katancem (katanac nije uključen) 1 držač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za pričvršćivanje točka Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereni za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje Djdsi Riwxjpfx Abteun 1. osovina automatska podizna, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktiviranje 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do premašivanja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do najviše 25 km/h) Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočnica, obojeno sprovedene cevi radi lakšeg održavanja. Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 nepogrešiva priključna spojna glava napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Točkovi i gume 385/55 R22.5, marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za vođenje trake pozadi 2x 7-pinska i 1x 15-pinska nepogrešiva utičnica napred, bez priključnog kabla SB Hidraulika Hidraulični cilindar sa kliznim mehanizmom ugrađenim u pod. Dvokružna hidraulika. Prebacivanje smjera (napred/nazad) je električno putem daljinskog upravljača sa kablom. Napajanje kliznog poda putem pozicijskog svetla Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Priključak za hidrauliku sa crevom na prednjem zidu i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm, Napomena: Potreban je dvokružni hidraulični sistem! Preporučeni kapacitet pumpe: Protok: 110 l/min Pritisak: 250 bar Minimalno punjenje rezervoara za ulje: 100 l SB pod Klizni pod sa zaštitnom pločom pozadi Podne letve od aluminijuma, profil poda 8 mm, rebrasta izvedba SB korito Aluminijumsko sanduče od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala. Prednji i bočni zidovi od aluminijumskih šupljih profila, gore oko čitavog sanduka zavareno sa širokim specijalnim pojačavajućim aluminijumskim profilom, dole zavareni sa specijalnim okvirom. Klizni zid za bolje pražnjenje tereta, sa ojačanim donjim zastorima od cerade. Sa čistačem šina Zadnji zid od aluminijumskih šupljih profila, kao dvokrilna vrata, podela 1/2 na 1/2, okolo obrubljena specijalnim U-profilom sa graničnikom i gumenom zaptivkom, sa 2 spoljašnja rotaciona zatvarača, zaključavanje gore i dole. Zadnji zid sa mehaničkom sigurnosnom blokadom, kontrola pozadi levo u pravcu vožnje. Sa preklopnim poprečnim nosačem gore. Zaključavanje vrata moguće katancem. Radna platforma sa merdevinama sa obe strane u pravc

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 562ca26c733cc91276e95b716, prazna masa vozila: 6.700 kg, maksimalna nosivost: 28.300 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija sedla za špeditersku upotrebu Konstrukcija od finozrnog čelika zavarena u laganoj izvedbi, do oslonaca, sedlasta ploča sa zamenjivom 2. kraljevskom čivijom Priprema za vezne oka (maks. 13 pari) sa strane u podu Podupirač od 24 t sa 2 brzine, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska Izvlačna merdevina pozadi Bočni držači vrata 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Podvozna zaštita od čelika sa širokim Fliegl blatobranom, preklopivi blatobran za svetlosnu jedinicu Četvrtasti blatobran Rampe zaštita pozadi Aluminijumske merdevine cca 3.550 mm, sa bočnim držačem Šipka za ceradu sa držačem 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i policiom, dimenzije š=650 / v=520 / d=670 mm, zaključava se katancem (katanac nije u isporuci) 1 držač za rezervni točak za 1 E-točak, sa garniturom za pričvršćivanje točka Osovine + ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserom merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa obojenim cevima za lakši servis Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešiva spojna glavna napred, bez spojne cevi Dsdpfx Abji Riywjtoun EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 proizvođač po izboru Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorni farovi, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena prateća svetla pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepogrešiva utičnica napred, bez spojnog kabla SB hidraulika Hidraulični cilindar sa kliznim mehanizmom ugrađenim u pod. Dvocevna hidraulika. Prebacivanje napred/nazad elektronski putem daljinskog upravljača sa kablom. - Strujno napajanje kliznog poda preko pozicionog svetla - Upravljanje hidraulično putem pomoćnog pogona kamiona Hidraulični priključak sa crevom na čeonoj strani i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm, Napomena: neophodan je dvocevni hidraulični sistem! Preporučene performanse pumpe: Protok: 110 ltr/min Pritisak: 250 bara Min. zapremina rezervoara za ulje: 100 ltr SB pod Klizni pod sa zaštitnom pločom pozadi Podne daske od aluminijuma, 8 mm profil poda, rebrasta izvedba SB korito Aluminijumsko sanduče/korito od visokokvalitetnog, otporng na habanje materijala. Prednji i bočni zidovi od alu. šupljih profila, odozgo sve oko sa specijalnim pojačanim profilom od aluminijuma varenim, odozdo sa specijalnim okvirom varenim. Klizni zid za bolje pražnjenje tereta, sa ojačanim ceradnim preklopom dole. sa čistačem šina Zadnji zid od alu. šupljih profila, kao dvokrilna vrata, podela 1/2 do 1/2, oko sa specijalnim U-profilom sa naletima i gumenim dihtunzima, sa 2 spoljašnja rotaciona zatvarača, zaključavanje gore i dole. Zadnji zid sa mehaničkim sigurnosnim zaključavanjem, upravljanje pozadi sa leve strane u smeru vožnje. Sa preklopnom gornjom prečkom. Zatvarači vrata se zaključavaju katancem. Stajaća platforma sa dvostranim penjanjem levo/desno u smeru vožnje i ogradom, za otvaranje

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, prazna masa vozila: 11.350 kg, maksimalna nosivost: 26.650 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija Jumbo poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija sa uskim razmakom poprečnih nosača i u ojačanoj verziji, niskopodna spoljašnja rama, za transport građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljašnje širine mašina do 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om. Zadnji deo kosa oko 1.200 mm i 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čeličnim/rebrastim limom, u niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljašnjem ramu kao traka za kačenje cerade i distancer za zatezne pinove, ne u području točkova. Kod dizajuće platforme na dodatnom lakom spoljašnjem ramu sa Omega profilom, platforma se tada podiže sa zatvorenom ceradom! 24 t 2-stepeni oslonac, rukovanje sa jedne strane, sa poluokruglim donjim delom i ravnom pločom za spajanje, sa kompenzacijom potiska, slobodan poluprečnik okretanja pozadi cca: 1.950 mm, Pomoćni zadnji oslonac preklopiv 2 podmetača za točkove sa nosačem Bočna zaštita od naleta aluminijumska Četvrtinski blatobrani ispred i iza svake osovine sa zaštitnim gumama protiv prskanja iza svake osovine Zaštita od podletanja čelična Zaštitna guma pozadi preko cele širine 4 inox sanduka za alat, širina=800/visina=350/dubina=350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje 2x levo i 2x desno ispred prve osovine Podizna platforma iza labud vrat, dužine oko 3.000 mm, hidraulično podizanje radi prelaska preko labud vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju (cilindar pod uglom za dobar razmak od tla, Fliegl standard). Upravljanje desno + dodatno upravljanje daljinskim putem (isto kao za rampe). Platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade u zoni podizne platforme na dodatni lak spoljašnji ram sa Omega profilom, platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Zatezni pinovi upotrebljivi i u spuštenom stanju! Privezi Labud vrat: 4 para veznih ušica od 5 t integrisanih u spoljašnji ram 2 para zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram Niskopodno: 8 parova zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram po 10 t 9 parova od 5 t integrisanih u spoljašnji ram Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetala za vožnju unazad i dodatnom blokadom na vozilu putem ručnog dugmeta. Vazdušno vešanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja + auto-reset funkcija H & S funkcija sa brzim izduvavanjem Prva osovina automatska lift-osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktiviranje 3x kočenje (asistencija pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Podizanje osovine ispod preporučene vozne visine, stoga nema garancije za oštećenje guma Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 od vodećih proizvođača Čelične felne u dvostrukoj postavci, fabričko srebro Kočioni sistem Dodpfei Riw Aox Abtjun Dvojna vazdušna linija kočnica Federski ručni kočioni parking 2 zamenjive spojnice napred, bez spojnih creva EBS elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da garantuje ispravan rad ABS sistema! Prepoznavanje osovinskog opterećenja na kamionu preko EBS, bez instalacije kamiona (nije baždarena vaga) Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred, LED 2 bela/crvena marker svetla pozadi, 1 rotaciono svetlo sa nosačem, uključivanje preko pozicionog svetla (svetlo može da se skine) 2 para dvostrukih LED tabli za upozoren

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 71cc13750cef13b72f7a55abe, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lakirana u laganoj verziji, sa zamjenjivom sedlarskom pločom i drugim zateznim čepom Patentirani zakrivljeni prednji kraj 24t, dvostepeni oslonac sa jednostranim upravljanjem, ravnog donjeg dela, bez kliznog kompenzatora 2 klinasta podupirača sa nosačima Preklopna zaštita od podilaženja Poluprstenasti blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Antispray blatobrani samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laser-mjerenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road verziji Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maksimalno 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, oznake u boji za lakši servis Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Dedpfsi Ri Efsx Abtsun Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje ima funkcionalan ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila pri vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-pinske nespojive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko priključka na kamionu Korita Aluminijumsko sanduče izrađeno od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm šupljeg profila, čisto zavareni, sa profilom protiv rasipanja rasutih materijala. Unutrašnji pristup na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konična i aerodinamična forma korita Membranski zadnji zid Zadnji zid sa klatnim ležištem i dvostrukom šarkom, podeljen u dva krila 1/2 na 1/2, gore sa pokretnim ramom, po jedan otvor za žitarice po vratima. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C Pod celom dužinom debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu, odlaganje sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd, preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje zbog materijala. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta, ukupna težina se može ne ostvariti zbog ograničenja nosivosti osovina/podupirača i sedla (moguće loše upravljanje zbog nepravilnog rasporeda tereta) Zemlja homologacije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija za pomoć Pripremljeno za jednoslojni nosač tablica Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novagr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 92df8e9d6c187f34b20298f39, prazna masa vozila: 4.900 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Додатне информације Шасија са полуприколицом кипер Заваривање конструкције од финозрнастог челика, лака конструкција, седла са заменљивим 2. краљевским клином Завојити, патентирани предњи крај Телескопска потпора у средини, одвајање са теретом није могуће, у одвојеном стању возило мора бити благо нагнуто уназад. 2 подметача са држачима Подвозна заштита, склопива Полушкољкасти крила Интегрисани држач крила са површином која одбија камење Са противпраскалним крпама само на последњој осовини 1 шипка за цераду са држачем 2 вучне куке позади Осовине и вешање SAF осовине са дисковим кочницама пречника 430 мм Ласерски мерене осовине/ходна склопка, за смањење хабања гума и потрошње горива Осовине у оффроад изведби Ваздушно вешање Прва осовина је аутоматска подизна осовина, укључујући присилно спуштање и помоћ при покретању, активација 3x кочењем (помоћ при покретању функционише до прекорачења осовинског оптерећења од 30% и максималној брзини до 25 км/ч) Вруће поцинковани механизам подизне осовине, 10 година гаранције на отпорност према корозији Кочни систем 2-водни пнеуматски кочни систем, обојена инсталација ради лакшег сервиса Потисна стациона кочница 2 саморазјашњавајућа спојна глава напред, без прикључног црева EBS – електронски кочни систем са EBS утичницом напред, без прикључног кабла Пажња: Прикључно возило сме да вуче само вучућа возила која могу обезбедити исправност ABS система! Са вентилом за подизање и спуштање Систем стабилности возила у вожњи Duodoi Riz Repfx Abtsn Точкови и гуме 385/65 R22.5 марка по избору произвођача Челичне фелне, фабричко сребрне Електрика 24V, вишекоморна светла, бочна жута LED расвета 2 бела позициона светла напред 2 бело/црвена светла за ограничавање траке позади 2 x 7-полних саморазјашњавајућих утичница напред, без прикључног кабла Хидраулика Нископритисни цилиндар макс. 170 бар, најмања степенасто тврдо хромиран, са HDK навојном спојком, фиксни део, NW 48 мм (без цревне везе) Управљање хидраулично преко помоћног погона возила Корита Алуминијумско сандучасто корито од високо квалитетног, отпорног на абразију материјала, предњи зид дебљине 5 мм, са спољним бочним зидом од 30 мм шупљих профила, чисто заварени, са горњим профилима против насипног терета. Унутра има степеницу на предњем зиду (није компатибилно са Cramaro). Држач за лопату и метлу споља на предњем зиду. Greenline – конусни и аеродинамични облик корита Мембранска – задњи зид Задњи зид као клатна врата са двоструким спојем, споља са двоструким кукама за закључавање. Задњи зид са гуменом заптивком – Напомена: отпоран на топлоту до макс. 170°C! Дно је у потпуности дебело 6 мм Радна платформа са степеницом, плоча за прикључак за ваздух/електрику и кочницу са довољно простора за једноставно руковање. Роло церада на једну страну са полагањем десно (FR), са централним закључавањем лево (FR) Упутства за коришћење За транспорт соли, креча итд. препоручујемо кипер цилиндар са тврдо хромираном клипњачом, да се не би оштетио или кородирао због материјала. Наведена укупна тежина је технички могућа, али у зависности од терета, укупна тежина можда неће бити постигнута у оквиру дозвољених осовинских, потпорних и вучних оптерећења. (Лоше возне карактеристике услед неправилне расподеле терета могуће) Земља хомологације / таблице Немачка Сертификат по EG 2007/46 24/7 Сервис Хотлајн Припремљено за једноредни држач таблице Контурно означавање рефлектирајућим тракама по ECE R 048, бочно бело и позади црвено Фарбање Рам DB 7350 Novasiva 10 година

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, prazna masa vozila: 6.750 kg, maksimalna nosivost: 28.250 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, u osnovnoj lakoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. king pin-om Patetirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrana upravljačka, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja Podložni klinovi sa držačem Preklopivi zadnji zaštitni sistem od podvlačenja Polupoklopci blatobrani Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa antisprej gumama samo na zadnjoj osovini Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama Laserom merenje osovina/podvozja – smanjuje potrošnju guma i goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući primorano spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Mehanizam podizne osovine pocinkovan na toplo, 10 godina garancije na prohrđavanje Kočni sistem Dvovodna pneumatska kočnica sa obojenim vodovima za lakši servis Kočnica sa opružnim skladištem 2 sigurnosno neizmenjive spojne glave napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionisanje ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5 Dusdpfji Rizfox Abtsn Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje puta pozadi 2 x 7-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar, max. 170 bar, najtanji stepen hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, NW 48 mm (bez creva) Pokretanje hidraulički preko dodatnog pogona na kamionu Korito Čelično oblo korito u light Master Agrar dizajnu od čelika velike otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja stranica sa spoljašnjim hidrauličkim usponom na prednjem zidu. Greenline - konusni i aerodinamični oblik korita Držač lopate i metle sa spoljašnje strane prednjeg zida Membranska zadnja strana Aluminijumska zadnja strana sa klatnim prihvatom sa dvostrukom šarkom i sa 2-krilnim podelom vrata 1/2 na 1/2, gore sa rotirajućom dizalicom, sa po jednim otvorom za žito na svaka vrata Sa spoljnim rotacionim zatvaračem i mehaničkim zaključavanjem dole Bočne stranice kontinuirane debljine 3 mm, pod neprekidno 3 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Radna platforma sa usponom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim prostorom za što bolju upotrebljivost Rol-cerada sa jednostranim odlaganjem na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstvo za rad Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da materijal ne bi izazvao oštećenje i koroziju Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa možda neće biti dostignuta zbog dozvoljenih osovinskih i priključnih opterećenja (loša vožnja ili praćenje usled pogrešne raspodele tereta je moguća) Zemlja registracije/tablice Nemačka Odobrenje prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servis hotline pripremljeno za jednostruki držač tablice Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 Novagrau 10 J

Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Dedpei Ri H Iefx Abtoun Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 13 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija niskopodnog prikolice Čelična zavarena konstrukcija, sa blagim prednaprezanjem po sredini, obrtna ploča sa snažnim kugličnim ležajem, klinasti nasloni sa nosačem, četvrtkružni blatobrani ispred i iza svake osovine. Učvršćivači za vezivanje - niskopodni prikolica Preko prednje osovine: 2 para prstenastih veznih ušica, svaka po 5 tona, napred na uvinuću Niskopodno korito: 4 para veznih ušica sa strane u niskopodnom delu, svaka po 6 tona 5 parova veznih ušica po 5 tona između uzdužnih nosača Sistem vuče - obrtna prikolica Vučna ruda sa sertifikovanom vučnom kukom od 40 mm, mehanički podesiva dužina 6 x 100 mm i mogućnost zabravljivanja (dužina vučne rude 1.700 – 2.300 mm). Osovine i oslanjanje BPW doboš osovine, svaka do 10 tona nosivosti po osovini, automatski podešavač. Dugotrajni test kočenja osovina na 105 km/h, zadnja osovina ručno uklonjiva. Otpuštanjem vazdušnog zatvaranja, zadnji deo prikolice se spušta do tla. Zatim se odvoje priključna creva zadnjeg dela, transportna šipka postavi u jednu od zadnjih čaura i blagim pritiskom na dole, zadnji deo se otkači (parkirna kočnica otpuštena). Nakon utovara ili istovara, zadnji deo se približava i kači do oznake. Zatim se zadnji deo podiže do transportne visine i priključna creva priključuju. Potvrditi zabravljivanje klina (vizuelno proveriti da li je klin upao) i proveriti funkciju zadnjeg dela. Pneumatsko oslanjanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Točkovi i pneumatike Dujdei Ri N Aopfx Abtjn 235/75 R 17,5, od vodećih proizvođača, čelične felne u dvostrukoj postavci, fabričko srebro Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, 2 prednja nepreklopiva priključka, sa povezanim vodovima ka tegljaču, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa povezivačkim kablom. Napomena: Priključnu prikolicu sme vući samo vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS! Elektrika 24 V, višekomorne lampe, bočno žuta LED rasveta, 2 bela prednja poziciona svetla, 2 bele/crvene marker lampe pozadi, rotaciono svetlo sa nosačem, povezano na pozicionu rasvetu (svetlo demontažno), 2 para dvostruko LED osvetljenih i izvlačivih upozoravajućih tabli dužine do 3.300 mm, demontažno sa priključkom, 2 x 7-polna nepreklopiva priključka napred sa povezivačkim kablom, 1 x 7-polni poljoprivredni priključak, pretvarač napona 12/24 V (samo za elektriku, ne za ABS/EBS) Pod Čelični/riblji pod na uvinuću, između uzdužnih i poprečnih nosača prekriven perforiranom pločom. Poklopac osovine nepodnošljiv, proširenje moguće na 3.000, odnosno 3.300 mm. Uputstva za upotrebu Napomena! Za osovinsko opterećenje od 10.000 kg potrebna je posebna dozvola. Dozvola se mora podneti u svakoj saveznoj pokrajini pojedinačno, a davanje odobrenja za 20t ukupne dozvoljene mase nije obavezno. Rizik korisnika. Posebna dozvola potrebna je ako je ukupna dužina prikolice veća od 18.750 mm. Poštovati propise o registraciji po državama. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti ostvarena poštujući dozvoljena osovinska, nosiva i vučna opterećenja. Obratiti pažnju na BO-krug!!! Registracija / tablice Zemlja registracije: Nemačka, sa Dekra atestom i izveštajem (po §13 EU - FGV), pripremljena za jednostrani nosač tablica, upozoravajuća tabla prema ECE - 70, kontura markirana reflektujućom trakom prema ECE R 048 Bojenje Prednji okvir toplo pocinkovan, uključujući pasivaciju, zadnji okvir RAL9006 srebrne, vučna ruda KTL crna Napomena: Arhivske foto

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Dusdpfji Ri R Iex Abton Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 225.000 km, snaga: 88 kW (119,65 KS), prva registracija: 02/2020, vrsta goriva: dizel, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2026, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Posebna oprema: Airbag za suvozača, priprema za kuku za vuču, dodatno povećana nosivost, LED osvetljenje tovarnog prostora, pregrada tovarnog prostora sa otvorom za utovar dugačkih predmeta, parking senzori napred i pozadi, automatsko uključivanje farova sa senzorom dana/noći, utičnica (12V) u gepeku/tovarnom prostoru, utičnica 230V, drugi ključ sa daljinskim upravljačem Dodatna oprema: Dodpowfzmpefx Abteun Treće stop svetlo, polica u krovu kabine vozača, airbag za vozača, sistem protiv proklizavanja (ASR), audio paket 1, AUX-IN priključak, akumulator 60 Ah, pojačani akumulator, putni/računar za potrošnju, Eco pokazivač za ekonomičnu vožnju (EcoCoach), elektronska raspodela sile kočenja, asistent za kretanje na uzbrdici (Hill-Holder), sistem asistencije: pomoć za naglo kočenje, držači za čaše napred, gumene patosnice u putničkom/tovarnom prostoru, zatezači pojaseva, zadnja krilna vrata bez stakla, filter za prašinu i polen, karoserija/nadgradnja: kasten, pod tovarnog prostora od plastike (kalup), korito za tovarni prostor, volan podesiv po visini i dubini, svetlo za čitanje napred, kamionska registracija, restilizovani model, motor 1,5 l - 88 kW EcoBlue TDCi KAT, međuosovinsko rastojanje 3062 mm, set za popravku guma, ekološki standard Euro 6d-TEMP, indikator promene brzine, klizna vrata desno, paket sedišta 18, čelične felne 6,5x16, gume za sve sezone, start/stop sistem, startni paket, pretinac ispod suvozačkog sedišta desno, branici u boji vozila, električno upravljanje kruženjem vazduha, USB priključak, zatamnjena stakla, sigurnosni alarm za pojaseve napred, dodatno grejanje za dizel motor.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 225.000 km, snaga: 88 kW (119,65 KS), prva registracija: 02/2020, vrsta goriva: dizel, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2026, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Posebna oprema: Airbag za suvozača, priprema za kuku za vuču, dodatno povećana nosivost, LED osvetljenje tovarnog prostora, pregrada tovarnog prostora sa otvorom za utovar dugačkih predmeta, parking senzori napred i pozadi, automatsko uključivanje farova sa senzorom dana/noći, utičnica (12V) u gepeku/tovarnom prostoru, utičnica 230V, drugi ključ sa daljinskim upravljačem Duodpfx Abjv Ad S Detjn Dodatna oprema: Treće stop svetlo, polica u krovu kabine vozača, airbag za vozača, sistem protiv proklizavanja (ASR), audio paket 1, AUX-IN priključak, akumulator 60 Ah, pojačani akumulator, putni/računar za potrošnju, Eco pokazivač za ekonomičnu vožnju (EcoCoach), elektronska raspodela sile kočenja, asistent za kretanje na uzbrdici (Hill-Holder), sistem asistencije: pomoć za naglo kočenje, držači za čaše napred, gumene patosnice u putničkom/tovarnom prostoru, zatezači pojaseva, zadnja krilna vrata bez stakla, filter za prašinu i polen, karoserija/nadgradnja: kasten, pod tovarnog prostora od plastike (kalup), korito za tovarni prostor, volan podesiv po visini i dubini, svetlo za čitanje napred, kamionska registracija, restilizovani model, motor 1,5 l - 88 kW EcoBlue TDCi KAT, međuosovinsko rastojanje 3062 mm, set za popravku guma, ekološki standard Euro 6d-TEMP, indikator promene brzine, klizna vrata desno, paket sedišta 18, čelične felne 6,5x16, gume za sve sezone, start/stop sistem, startni paket, pretinac ispod suvozačkog sedišta desno, branici u boji vozila, električno upravljanje kruženjem vazduha, USB priključak, zatamnjena stakla, sigurnosni alarm za pojaseve napred, dodatno grejanje za dizel motor.