Aktivirala na prodaju (224)

Stanje: novo, snaga: 207 kW (281,44 KS), konfiguracija osovina: 4x2, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, suspencija: vazduh, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), klima uređaj, Za sva pitanja u vezi sa vozilom obratite se gospodinu Seidelu (putem telefona). Iveco Eurocargo ML160E28/P 4x2 rashladna sandučara sa bočnim vratima i podiznom platformom Nsdeyfrpmjpfx Ab Hjcn Podizna platforma: Bär BC 1500S4 (1.500 kg), rashladni agregat: Thermo King T-1200R-50, KIESLING rashladna sandučara MONOTEMP sa podiznom platformom prema AN 232393, dužina: 7.400 mm, širina: 2.480 mm, visina: 2.400 mm, konfiguracija osovina: 2 osovine, pogon na zadnju osovinu, kabina standardna, motor 280 KS, automatski menjač ZF 8AP, dozvoljena ukupna masa 15-16 t, jednostruka prenaponska pogonska osovina, vazdušno ogibljenje na zadnjoj osovini, disk kočnice napred/nazad, međuosovinsko rastojanje 5.175 mm, sistem upozorenja na umor vozača (Driver Drowsiness Attention Warning), standardni zadnji prepust šasije, grejač AdBlue rezervoara, standardni kočioni sistem, elektronski program stabilnosti (ESP), grejanje usisnog vazduha motora za optimalno pokretanje na hladnoći, sistem nadzora pri vožnji unazad sa kamerom, sistem za nadzor mrtvog ugla (BSIS) sa desne strane, inteligentni asistent za brzinu (ISA), sistem nadzora ispred vozila (MOIS), pneumatska parkirna kočnica, rezervoar za gorivo 200 l, plastika, zaključavanje, plastični volan, prethodna filtracija goriva grejana na šasiji, standardni raspored komponenti na šasiji, priključni kabl za alkohol blokator (ALC), AdBlue rezervoar 30 l, sistem nadzora pritiska u gumama (TPMS) sa internim senzorima, prenos zadnje osovine: 4,13, asistent za praćenje trake (LDWS), Connectivity Box 4G sa TCO ugovorom o održavanju, pretvarač napona 24/12 V (10,5 A), pomoć pri kretanju uzbrdo (Hill Holder), pomoć pri pokretanju na nagibu, asistencija pri naglom kočenju (AEBS), ograničivač brzine 90 km/h, tempomat sa regulacijom rastojanja (ACC), vešalica za garderobu iza sedišta sa pomerivim kukama, manuelno prevrtanje kabine, sigurnosni trougao po ECE-27 standardu, halogena prednja svetla, standardna kabina sa ravnim krovom, radio sa Bluetooth, DAB+ i 7" ekranom, retrovizori za širinu nadogradnje 2.600 mm, krovni prozor, mehanički, plastični branici, crni elementi unutrašnjosti kabine sa platnenim oblogama, EU digitalni tahograf 4.1, ravan beli krov, vazdušno ogibljenje zadnje osovine, parabolicna opruga prednje osovine, dva podloška za točkove, volan levo za desni saobraćaj, izvedba za umerenu klimu, prednja kuka za vuču i šlepanje, prednja zaštita od podletanja za šasije veće od 7.490 kg, šasija siva, čelični ram C-profila, zaštita šasije Tectyl 300 G Clear, ZF 8AP1000 automatski menjač, srednje izduvno crevo ispod vozila, filter vazduha ispod kabine, emisija EURO VI E, NOISE ECE 51/03, dvostepena motorna kočnica aktivira se desnom ručicom na volanu, Westinghouse kočnica, usis sirovog vazduha bez snorkela, grejani sušač vazduha za kočioni sistem, dodatni modul za upravljanje pomoćnim pogonima, prikaz opterećenja osovina na instrument tabli, DRIVE T. 305/70R19,5, LED zadnja svetla, bez gl. prekidača baterije, električna priprema za rad podizne platforme po VEHH standardu, zvučni signal za vožnju unazad – moguće isključiti, baterije kapaciteta 170 Ah (preporučeno za korišćenje podizne platforme i/ili pomoćnih pogona), priprema za sistem naplate putarine (OBU) uključuje antenu i kablovsku instalaciju bez prijemnika, alternator 2.880 W (24 V x 120 A), električna priprema za unutrašnje osvetljenje tovarnog prostora itd.

Stanje: novo, snaga: 152 kW (206,66 KS), konfiguracija osovina: 4x2, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), klima uređaj, Za sva pitanja u vezi sa vozilom, obratiće vam se gospodin Seidel (na tel.). Iveco Eurocargo ML80E21 4x2 trostrani kiper Nadgradnja: Meiller trostrani kiper tip 3, 4.000 x 2.300 x 400 mm, uključujući preklopne tačke za vezivanje tereta i pristupnu merdevinu. Konfiguracija osovina: 2 osovine, zadnji pogon, kabina za vozača. Izvedba: standardna kabina za vozača NS, motor 210 KS T5, ZF automatski menjač 8AP, dozvoljena ukupna masa 7,49/10 t, pogonska osovina sa jednostrukim prenosom, pojedinačna osovina, mehaničko vešanje, disk kočnice napred/nazad, međuosovinski razmak 3105 mm, standardni režim menjača, sistem za upozorenje na umor vozača (Driver Drowsiness Attention Warning), grejač AdBlue rezervoara, elektronski program stabilnosti (ESP), grejanje usisnog vazduha motora za optimalno pokretanje u ekstremnim temperaturama, kamera za nadzor pri vožnji unazad, sistem za nadzor mrtvog ugla (BSIS), desno, inteligentni asistent za brzinu (ISA), sistem nadzora prostora ispred vozila (MOIS), pneumatska ručna kočnica, rezervoar za gorivo 120 litara, od plastike, zaključavanje, plastični volan, predfilter za gorivo na ramu, sa grejačem, standardni sivi IVECO logo, standardna pozicija komponenti na šasiji, kabl za povezivanje sa sistemom za blokadu paljenja zbog alkohola (ALC), AdBlue rezervoar 30 lit., zadnji prenos: 4,56, senzori za nadzor pritiska u gumama (TPMS), čelične felne, asistent za zadržavanje vozila u traci (LDWS), Connectivity Box 4G uključujući TCO ugovor o servisu, pretvarač napona 24/12 V (10,5 A), pomoć pri kretanju na uzbrdici (Hill Holder), za lakše kretanje na nagibu, automatski sistem kočenja u nuždi (AEBS), limitator brzine na 90 km/h, adaptivni tempomat (ACC), vešalica za odeću na zadnjem zidu kabine sa pomičnim kukama, ručno podešavanje nagiba kabine, sigurnosni trougao prema ECE-27 standardu, prednja halogena svetla, standardna kabina sa ravnim krovom, COC sertifikat, alat, radio sa Bluetooth/DAB+ i 7-inčnim ekranom, standardna oznaka vozila, krovni otvor – mehanički, komfort vozačevo sedište, 4-stuko podešavanje, vazdušno vešanje, integrisan naslon za glavu i trotačkasti sigurnosni pojas, plastični branik, crni elementi kabine, suvozačka klupa za 2 osobe, srednje sedište sa dvo-tačkastim pojasom, digitalni EG tahograf 4.1, negrejano vetrobransko staklo, ravan beli krov, dva klinasta bloka za osiguranje, standardni natpisi za rezervoar vazduha, klima-izvedba za umerenu klimu, prednje vučno oko, prednja zaštita od podlijetanja za šasije sa ukupnom masom većom od 7.490 kg, šasija u sivoj boji, prednja osovina 3.400 kg / zadnja 5.800 kg, čelični C-profil ram, zaštita Tectyl 300 G Clear, završetak auspuha ispod sredine vozila, priprema za PTO (uključuje prekidač na tabli i kabliranje duž šasije), filter vazduha ispod kabine, Euro VI E standard, NOISE ECE 51/03, dvostepeno kočenje motorom, aktivira se desnom polugom ispod volana, Westinghouse kočnice, direktni usis vazduha bez snorkela, grejani sušač vazduha za kočnice, dodatni modul za upravljanje PTO, Orlandi kuglasto vučno telo max 3.500 kg, maksimalna vuča sa inerčionim kočenjem, DRIVE T. 225/75R17.5, rezervni točak istih dimenzija kao na šasiji, blokada diferencijala na pogonskoj osovini, uključiva, bez prekidača za odvajanje baterije, priprema za sistem naplate putarine (OBU), uključuje... Nsdpfxjyfqy Dj Ab Hecn

Stanje: novo, snaga: 152 kW (206,66 KS), konfiguracija osovina: 4x2, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), klima uređaj, Za sva pitanja u vezi sa vozilom, obratiće vam se gospodin Seidel (na tel.). Iveco Eurocargo ML80E21 4x2 trostrani kiper Nadgradnja: Meiller trostrani kiper tip 3, 4.000 x 2.300 x 400 mm, uključujući preklopne tačke za vezivanje tereta i pristupnu merdevinu. Konfiguracija osovina: 2 osovine, zadnji pogon, kabina za vozača. Ncjdpsyfqmqsfx Ab Hsn Izvedba: standardna kabina za vozača NS, motor 210 KS T5, ZF automatski menjač 8AP, dozvoljena ukupna masa 7,49/10 t, pogonska osovina sa jednostrukim prenosom, pojedinačna osovina, mehaničko vešanje, disk kočnice napred/nazad, međuosovinski razmak 3105 mm, standardni režim menjača, sistem za upozorenje na umor vozača (Driver Drowsiness Attention Warning), grejač AdBlue rezervoara, elektronski program stabilnosti (ESP), grejanje usisnog vazduha motora za optimalno pokretanje u ekstremnim temperaturama, kamera za nadzor pri vožnji unazad, sistem za nadzor mrtvog ugla (BSIS), desno, inteligentni asistent za brzinu (ISA), sistem nadzora prostora ispred vozila (MOIS), pneumatska ručna kočnica, rezervoar za gorivo 120 litara, od plastike, zaključavanje, plastični volan, predfilter za gorivo na ramu, sa grejačem, standardni sivi IVECO logo, standardna pozicija komponenti na šasiji, kabl za povezivanje sa sistemom za blokadu paljenja zbog alkohola (ALC), AdBlue rezervoar 30 lit., zadnji prenos: 4,56, senzori za nadzor pritiska u gumama (TPMS), čelične felne, asistent za zadržavanje vozila u traci (LDWS), Connectivity Box 4G uključujući TCO ugovor o servisu, pretvarač napona 24/12 V (10,5 A), pomoć pri kretanju na uzbrdici (Hill Holder), za lakše kretanje na nagibu, automatski sistem kočenja u nuždi (AEBS), limitator brzine na 90 km/h, adaptivni tempomat (ACC), vešalica za odeću na zadnjem zidu kabine sa pomičnim kukama, ručno podešavanje nagiba kabine, sigurnosni trougao prema ECE-27 standardu, prednja halogena svetla, standardna kabina sa ravnim krovom, COC sertifikat, alat, radio sa Bluetooth/DAB+ i 7-inčnim ekranom, standardna oznaka vozila, krovni otvor – mehanički, komfort vozačevo sedište, 4-stuko podešavanje, vazdušno vešanje, integrisan naslon za glavu i trotačkasti sigurnosni pojas, plastični branik, crni elementi kabine, suvozačka klupa za 2 osobe, srednje sedište sa dvo-tačkastim pojasom, digitalni EG tahograf 4.1, negrejano vetrobransko staklo, ravan beli krov, dva klinasta bloka za osiguranje, standardni natpisi za rezervoar vazduha, klima-izvedba za umerenu klimu, prednje vučno oko, prednja zaštita od podlijetanja za šasije sa ukupnom masom većom od 7.490 kg, šasija u sivoj boji, prednja osovina 3.400 kg / zadnja 5.800 kg, čelični C-profil ram, zaštita Tectyl 300 G Clear, završetak auspuha ispod sredine vozila, priprema za PTO (uključuje prekidač na tabli i kabliranje duž šasije), filter vazduha ispod kabine, Euro VI E standard, NOISE ECE 51/03, dvostepeno kočenje motorom, aktivira se desnom polugom ispod volana, Westinghouse kočnice, direktni usis vazduha bez snorkela, grejani sušač vazduha za kočnice, dodatni modul za upravljanje PTO, Orlandi kuglasto vučno telo max 3.500 kg, maksimalna vuča sa inerčionim kočenjem, DRIVE T. 225/75R17.5, rezervni točak istih dimenzija kao na šasiji, blokada diferencijala na pogonskoj osovini, uključiva, bez prekidača za odvajanje baterije, priprema za sistem naplate putarine (OBU), uključuje...

Stanje: novo, snaga: 207 kW (281,44 KS), konfiguracija osovina: 4x2, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, suspencija: vazduh, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), klima uređaj, Za sva pitanja u vezi sa vozilom, obratite se gospodinu Seidelu (na telefon) rado. Iveco Eurocargo ML160E28/P 4x2 - Rashladna sandučara + platforma lift + vrata Njdeyfpn Hepfx Ab Hecn Konfiguracija osovina: 2 osovine, pogon na zadnju osovinu, kabina: standardna, motor: 280 T7, ZF automatski menjač 8AP, dozvoljena ukupna masa 15-16 t, tip pogonske osovine: jednostruko redukovana, pojedinačna osovina, vazdušno ogibljenje na zadnjoj osovini, kočnice: disk/disk, standardno šasijsko vozilo sa kabinom, međuosovinsko rastojanje 5175 mm, standardni režim menjača, sistem za upozoravanje na umor vozača (Driver Drowsiness Attention Warning), standardni zadnji prepust, grejanje AdBlue rezervoara, standardni kočioni sistem, elektronski program stabilnosti (ESP), grejanje usisnog vazduha motora za optimalno startovanje na ekstremnim temperaturama, sistem nadzora pri vožnji unazad sa kamerom, sistem nadzora mrtvog ugla (BSIS), desno, inteligentni asistent brzine (ISA), sistem nadzora prednje zone (MOIS), pneumatska parkirna kočnica, rezervoar za gorivo 200 litara, plastični, zaključavajući, plastični volan, pred-filter goriva na šasiji, grejan, IVECO logo u standardno svetlo sivoj boji, standardni raspored komponenti na šasiji, priključni kabl za alkohol imobilajzer (ALC), AdBlue rezervoar 30 litara, sistem za nadzor pritiska u pneumaticima (TPMS) sa senzorima iznutra, čelične felne, prenosni odnos zadnje osovine: 4,13, asistent za praćenje trake (LDWS), Connectivity Box 4G uključujući TCO servisni ugovor, pretvarač napona 24/12 V (10,5 Ampera), pomoć pri kretanju uzbrdo (Hill Holder), za udobno kretanje na uzbrdicama, automatski kočioni asistent u nuždi (AEBS), ograničivač brzine 90 km/h, tempomat sa automatskim održavanjem rastojanja (ACC), šipka za odeću na zadnjem zidu kabine sa pomerivim kukama, ručno podešavanje nagiba kabine, trougao za upozorenje prema ECE-27, prednja svetla halogena, standardna kabina sa ravnim krovom, COC generalno odobrenje, zadnji zid kabine bez prozora, alat, radio sa Bluetooth, DAB+ i 7-inčnim ekranom, rotaciono svetlo za upozorenje, standardna tablica vozila, retrovizori za širinu nadogradnje 2600 mm, krovni prozor - mehanički, prva pomoć, dizalica, unutrašnja obloga kabine sa tkaninom, EG digitalni tachograf 4.1, vazdušno ogibljenje zadnje osovine, parabolično ogibljenje prednje osovine, prednja kuka za šlepanje i manevrisanje, prednja zaštita od podvlačenja za šasije sa ukupnom masom > 7.490 kg, okvir šasije siv, C-profil čelični okvir, zaštitni premaz za šasiju Tectyl 300 G Clear, ZF 8AP1000 automatski menjač, izduvna cev centralno ispod vozila, filterska jedinica za vazduh ispod kabine, emisijski standard EURO VI E, NOISE ECE 51/03, dvostepena motorna kočnica, aktivira se desnom ručicom volana, Westinghouse kočnice, usis ničega vazduha bez snorkela, grejani sušač vazduha za kočioni sistem, prikaz opterećenja osovina na instrument tabli, LED zadnja svetla, zvučno upozorenje pri vožnji unazad (može se isključiti), akumulatori 170 Ah kod Eurocargo (preporučeno za korišćenje lift platforme i/ili PTO), priprema za sistem naplate putarine (OBU), uključuje antenu i kabliranje na komandnoj tabli, alternator 2880 W (24 V x 120 A), desni naslon za ruku na vozačkom sedištu, podesiv po nagibu, elektronska blokada paljenja, priključak za vazduh u centralnoj konzoli motora, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, HI-Comfort vozačko sedište, višestruko podesivo, sa vazdušnim ogibljenjem, integrisanim naslonom za glavu i integrisanim visi

Stanje: novo, pređena kilometraža: 150 km, snaga: 129 kW (175,39 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.200 kg, boja: bela, tip prenosa: automatski, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 7.880 mm, ukupna širina: 2.314 mm, ukupna visina: 2.930 mm, dužina tovarnog prostora: 5.250 mm, širina utovarnog prostora: 2.200 mm, visina tovarnog prostora: 908 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, navigacioni sistem, IVECO 70C18HA8/P sa nadogradnjom Wiese (aluminijum), prazna masa 2940 kg!! OSNOVNI PODACI – STANDARDNA OPREMA Opis: Konfiguracija osovina: 2 osovine, pogon na zadnju osovinu Varijanta vozila: standardno šasija sa kabinom Oslanjanje zadnje osovine: vazdušno oslanjanje Oslanjanje prednje osovine: Quadro-Tor torziona šipka Menjač: HI-MATIC 8-stepeni automatski menjač Zadnja osovina: duple gume na zadnjoj osovini Upravljanje: levoručni volan Motor: 3.0L DEVIe 129kW (176 KS) Međuosovinsko rastojanje: 4350 mm Dozvoljena ukupna masa: 7,2 t SEDIŠTA Zatezač pojasa na suvozačevoj strani Bez klupe u putničkom prostoru Sigurnosni pojasevi sa signalizacijom za vozača i suvozača Sigurnosni pojasevi u standardnoj boji Presvlake sedišta od tkanine ELEKTRIKA/OSVETLJENJE AIR PRO komande u kabini Interfejs za nadogradnju proizvođača Connectivity Box 4 GW omogućava besplatno korišćenje digitalne usluge „Smart Pack“ pet godina (uz pristanak na uslove korišćenja i korišćenje podataka). Telematika je integrisana i aktivira se nakon prihvatanja uslova. EG digitalni tahograf 4.1 Ručni daljinski upravljač Senzor za svetlo i kišu Standardni brisači vetrobrana Halogena dnevna svetla VIN kod digitalni KABINA/EKSTERIJER Asistent za skretanje na strani suvozača (BSI) Spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani Daily MY 2024 Zadnji deo kabine bez prozora Sistem za praćenje trake (LDWS) – upozorava vizuelno i zvučno pri napuštanju trake Širina vozila: 2000 mm Ime Iveco hromirano Crna maska hladnjaka Sistem za hitno kočenje AEBS sa City Brake Brisači bez visokopritisnog sistema za pranje Zatamnjena stakla Bočna oznaka vozila Retrovizori za širinu nadogradnje 2350 mm Poklopac rezervoara na B-stubu, zaključava se Oznaka tipa Daily Nadzor prostora ispred vozila (MOIS) KABINA/INTERIJER / AUDIO Centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem ŠASIJA AdBlue rezervoar 20 l ispod kabine Nodpfxswtaifj Ab Hjcn Dozvoljeno opterećenje prikolice 3,3 t Gume 225/75 R16 C profil Stalni čelični ram Ručno centralno parkirno kočenje Integrisan rezervoar goriva 90 l Zadnje vazdušno oslanjanje, adaptivno Rezervni točak istih dimenzija kao i gume vozila Skladište rezervnog točka ispod rama Standardne čelične felne Standardno prednje oslanjanje MOTOR/ MENJAČ / OSE Emisioni standard EURO VI Ispušna cev centralno ispod vozila Automatski menjač HI-MATIC 8 HP Grejani filter goriva Dizel partikularni filter sa EDC kontrolom Homologacija za transport robe Komforna zvučna izolacija Pomoćna kočnica za daljinsko pokretanje Aluminijumski hladnjak Grejana ventilacija kućišta radilice Broj obrtaja motora: 3500 o/min SEDIŠTA Luksuzno sedište za vozača sa naslonom za ruku i lumbalnom potporom, podesivo po visini, nagibu, dužini, hidraulično oslanjanje, grejano.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 39.670 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, dostupnih odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa tvrdim drvenim podom, debljine oko 30 mm * Stražnji deo labud vrata u ravnom dizajnu * 3 para ankerskih prstenova (LC 5.000 daN) Tovarni prostor: * Tovarni prostor u izvlačivoj varijanti * 5 parova preklopnih ankerskih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih ankerskih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih ankerskih prstenova napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu tovarnog prostora za kačenje rasteznih traka (LC 2.000 daN) * Tvrd drveni pod oko 48 mm, preko osovina pod od reljefnog lima Podupirači za poluprikolicu: JOST mehanički podupirači sa menjačem sa 2 brzine, nosivost oko 24 t, probno opterećenje oko 50 t Osovine: Nedpfxjxarlvs Ab Hocn * BPW osovine, dve osovine fiksne, dve sa prisilnim upravljanjem * Vazdušno vešanje sa funkcijom podizanja/spuštanja * Osovine sa kasnije upravljanjem, elektromagnetska blokada pri vožnji unazad, aktivira se ručno ili automatski pri vožnji unazad * Bubanj kočnice * Set alata za osovine Gume: * 205/65 R 17.5 * Proizvođač po našem izboru * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 * Prenos podataka na vučno vozilo putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 * Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u mogućnosti preneti i prikazati podatke Kočioni sistem: * Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M), bez priključnih vodova ka tegljaču Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbovanje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja abrazivno obrađena u automatskoj komori za peskarenje * Drugo abrazivno tretiranje korundom za optimalno prianjanje premaza * Metalizacija vozila ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka u jednoj boji RAL 3002 (karmine crvena), prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Metalik boje nisu moguće * Testirano na otpornost, test prskanja slanom maglom prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Električna instalacija: * Električna instalacija prema EU standardima, rasveta 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne oznake trepere sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na spojnom panelu napred sa priključcima 24N, 24S & 15-pol, prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: * 2" kraljevski zupčanik * Jedan nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida * Na pocinkovanom spojnom panelu napred žuto-crvene vazdušne spojnice * Pocinkovani sklopivi podupirači ispod zakošenog dela tovarne platforme * Pocinkovani čelični prednji zid (EN12642-XL), visine oko 1.600 mm * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, naletno postavljive, dimenzija oko 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane uklonjive strane (dužina nadogradnje oko 2.560 mm) * Ležište sa jednim parom WADER kontejnerskih nosača. Nosivost prikolice oko 20.000 kg * 7 parova WADER kontejnerskih džepova za 1x 20' kontejner u tovarnom prostoru * 1x 40' kontejner u tovarnom prostoru, 1x 40' kontejner preko labud vrata, 2x 20' kontejnera * 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarnog prostora * Jedan pocinkovani no

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2004, Linija za kalibraciju / brušenje KOMPAKTNI – SATURN 135 R.R.K Inf i SATURN 135 RRK Sup RRK Inf: Motorizovano podešavanje gore/dole sa elektronskim displejem debljine – radni sto sa fiksnom visinom 950mm-Self-Centering of the belt – Radna širina 1350mm – debljina 3-165mm – trake 2620x1365mm - 1- Čelični valjak D = 250mm – 30kw motor 2- Valjak 90sh D=250mm – Motor 18.5kw 3- Valjak 44sh D = 220mm sa Pad – 15kw Motor Podešavanja i pozicija se prikazuju na svakoj grupi – Selektor za to da li da aktivirate svaku grupu ili ne Valjak - Motor za uvlačenje remena sa inverterom 5.5hp – Brzina uvlačenja remena 3 do 18m / min – Oscilatorski pištolji za puhanje Vremensko čišćenje – vakuumski uređaj sa ventilatorom od 10hp – CE standardi RRK Sup: motorizovano podešavanje gore/dole sa elektronskim prikazom debljine – radni sto sa fiksnom visinom 950mm- Samocentriranje pojasa – Radna širina 1350mm – debljina 3-165mm – trake 2620x1365mm Njdpfougr Iisx Ab Hocn 1- Čelični valjak D = 250mm – 30kw motor 2- Valjak 90sh D=250mm – Motor 18.5kw 3- Valjak 44sh D = 220mm sa Pad – 15kw Motor Podešavanja i pozicija se prikazuju na svakoj grupi – Selektor za to da li da aktivirate svaku grupu ili ne Valjak - Motor za uvlačenje remena sa inverterom 5.5hp – Brzina uvlačenja remena 3 do 18m / min – Oscilatorski pištolji za puhanje Vremenski sistem za čišćenje – usisivač sa ventilatorom od 7,5 KS – Platforma za nadmorsku visinu Radna linija mašina: visina 950mm - CE standardi Stock Rezervni delovi sa dodatnim valjkom

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, tip lasera: vlaknasti laser, snaga lasera: 12.000 W, FIBER CUT laserske mašine za sečenje predstavljaju revolucionarno rešenje na tržištu laserskog sečenja. Inovativna tehnologija vlaknastih lasera omogućava znatno brže, efikasnije i ekonomičnije sečenje limova u poređenju sa CO2 laserima. Ove mašine karakterišu visoke brzine, produktivnost i izuzetna preciznost sečenja, čime se obezbeđuje nenadmašna tačnost i ponovljivost rezultata. Nodpfex Tpcbsx Ab Hecn Naši vlaknasti laseri prvenstveno su namenjeni obradi sledećih materijala: - Obojeni metali - Aluminijum - Prohrom (nerđajući čelik) - Ugljenični čelik SNAGA IZVORA 12000W KONSTRUKCIJA Rama našeg lasera je projektovana i proizvedena u našoj fabrici od osnovnih materijala. Visokokvalitetni čelik korišćen za izradu strojeva se reže, zatim vari i precizno obrađuje. Cela konstrukcija, portal i ruke portala imaju dodatna ojačanja koja omogućavaju visoku krutost i eliminišu vibracije i deformacije. POGONI Za pogon mašina koristimo Schneider AC servo motore visoke rezolucije i snage (Y1Y2 x 2000W, x 1500W, z 400W), što omogućava odgovarajuća ubrzanja i brzine u svim pravcima. Prenos snage vrši se putem visokokvalitetnih planetarnih menjača. Na X i Y osama koriste se klasične i proverene spiralne letve, koje obezbeđuju dugotrajnost i preciznost. GLAVA Za sečenje lima koristi se WSX glava sa tečnim hlađenjem. Sočiva od visokokvalitetnog kvarcnog stakla fokusiraju laserski snop na materijal, garantujući preciznost sečenja. Sistem HSU automatski reguliše visinu glave u odnosu na neravnine materijala. Zaštitni prozor između dizne i sočiva štiti sočiva od kapljica rastopljenog metala. IZVOR LASERA Mašina koristi Raycus Laser izvor sa visokom elektro-optičkom efikasnošću, niskom potrošnjom energije i kvalitetnim snopom. Obezbeđuje brži i efikasniji rad, smanjuje mogućnost greške operatera i otporan je na povratno rasipanje, odnosno vraćanje snopa u laser. Stabilnost snage omogućava efikasan rad uz nisku potrošnju energije. HLAĐENJE Industrijski rashladni agregati sa dvostrukom temperaturom S&A CWFL posebno su dizajnirani za hlađenje vlaknastih lasera. Imaju niz sigurnosnih funkcija: zaštita od vremenskog kašnjenja kompresora, zaštita od preopterećenja, alarm za protok vode i alarm za visoku/nisku temperaturu. IZMENJIVI RADNI STO Izmenjivi radni sto pozicioniran pozadi mašine maksimalno smanjuje zastoje lasera. Automatska izmena stola traje samo 10 sekundi. Ovo operateru omogućava uklanjanje isečenih komada i postavljanje nove table lima, dok laser nesmetano radi na drugom stolu. Sistem obezbeđuje maksimalnu kontinuitet proizvodnje. AUTOMATSKI SISTEM PODMAZIVANJA Da bi mašina radila optimalno – zupčanici i vođice moraju biti podmazani najmanje svakih nekoliko dana. Automatski sistem podmazivanja se aktivira u programiranim intervalima u optimalnoj dozi, a svi parametri se podešavaju putem softvera.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 51.780 kg, ukupna težina: 65.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj veb stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. LABUDOV VRAT: * Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina oko 3.700 mm, pozadi zakošen oko 1.000 mm x 10° * Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Prednji zid od čelika, umetljiv, oko 400 mm visine * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. * 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličkih vitla * Spoljni nosači labudovog vrata sa rupama za montažu šrafnih zateznih prstenova * Jedna rupa za pričvršćivanje u zadnjem gornjem delu spoljnog nosača labudovog vrata za šraubni zatezni prsten * 1 par uvrtnutih zateznih prstenova uključen (LC 10.000 daN) * Na labudovom vratu 1 par umetljivih aluminijumskih bočnih stranica, oko 400 mm visine, eloksirane * Na labudovom vratu umetljiva aluminijumska zadnja stranica, oko 400 mm visine, eloksirane * Iznad labudovog vrata pod od tvrdog drveta, oko 40 mm debljine * 2-colni kraljevski zupčanik (king pin) * 1 poprečna traka za džepove za stubove u podu labudovog vrata, montirana ispred zakošenja, za umetljive stubove oko 100 x 50 mm TOVARNA POVRŠINA: * Površina tovara na izvlačenje, dužina oko 8.800 mm, sa zakošenjem pozadi oko 500 mm x 10° * Udubljenje u tovarnoj površini kao i u zakošenju za smeštanje ručke kašike bagera, oko 2.490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 * BPW osovine i vešanje, 1. i 2. osovina fiksne, 3. i 4. osovina upravljive * 3. i 4. osovina sa elektro-magnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se menjačem za rikverc ili manuelno * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Mehaničke potporne noge sa dvoručnim menjačem i ručicom * Na tovarnoj površini neprekidni i između osovina prekinuti pod od tvrdog drveta, oko 50 mm debljine (povećava koeficijent trenja) * 1 međuploča sa spuštenom tovarnom površinom, oko 300 mm širine, za cev za izvlačenje velikog preseka sa metalnim pokrovom * 1 par zateznih prstenova na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * 6 parova spuštenih zateznih prstenova u spoljašnjem ramu tovarne površine, preklopni na spolja (LC 10.000 daN) * Dodatno 1 par zateznih prstenova spolja na prednjem poprečnom nosaču tovarne površine, oko 90° okrenuti ka unutrašnjosti tovarne površine (LC 10.000 daN) * Proširenja (pocinkovana) izvlačiva oko 230 mm sa svake strane (bez drvenih gredica) * 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove otvorenih do izvlačenja, oko 700 x 410 mm (Š x D), u tovarnoj površini ispred 1. osovine * Između 2. i 3. osovine u tovarnoj površini 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, oko 1.695 x 700 x 410 mm (D x Š x T) * 1 par mehaničkih zadnjih potpora * 245/70 R 17.5 3PMSF dvostruka montaža guma – proizvođač po našem izboru HIDRAULIČNE UTOVARNE RAMPE: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Par dvodelnih čeličnih rampi, dužine oko 4.350 mm i širine oko 900 mm * Oplata od tvrdog drveta, hidraulično preklopni vrhovi rampi Nsdpfx Ajyhkrlsb Hecn * Rampe pojedinačno hidraulično pomerljive oko 235 mm spolja i oko 215 mm iznutra * Oplata od tvrdog drveta na zakošenju tovarne površine * Rampa sa podlogom od tvrdog drveta KOČIONI SISTEM: * Kočioni sistem marke WABCO EBS-E prema EU propisima ZAŠTITA POVRŠINE: * HRM-metalizacija kompletne šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink / 15% a

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 50.400 kg, ukupna težina: 65.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj veb stranici. Njdpfxsyhkrfe Ab Hocn Izvod iz opreme. Kompletna specifikacija na upit. LABUDOV VRAT: * Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.700 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm x 10° * Za vučna vozila: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Prednji zid od čelika, uklonjiv, visine cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15 pol. * Elektro-hidraulična agregatna jedinica snage 3 kW za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim za hidraulična vitla * Na labudovom vratu 1 par bočnih ALU stranica, visine cca 400 mm, eloksirana izvedba * Na labudovom vratu zadnja ALU stranica, visine cca 400 mm, eloksirana izvedba * Iznad labudovog vrata podloga od tvrdog drveta debljine cca 40 mm, iznad kraljevskog zgloba podloga od rebrastog lima * 2" kraljevski zglob UTOVARNA POVRŠINA: * Utovarna površina na izvlačenje, dužina cca 8.800 mm, sa zakošenjem pozadi, cca 500 mm x 10° * Udubljenje u utovarnu površinu i zakošenje za prihvat ruke kašike bagera cca 3.850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka ka vučnom vozilu ide preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi se podaci prikazali, vučno vozilo mora biti sposobno da prima i prikazuje te podatke * TPMS senzori pritiska u gumama montirani na svim točkovima * BPW osovine i vešanje, 1. osovina upravljiva napred, ostale osovine hidro-mehanički primorano upravljane * 1. osovina sa elektromagnetnom blokadom unazad, aktivira se kada je uključena rikverc brzina i manuelno * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine * Mehaničke podupirače sa 2-stepenim menjačem i ručkom. JOST Modul B, statičko testno opterećenje = cca 50.000 kg * 245/70 R 17.5 3PMSF blizanačka guma. Brend po našem izboru, indeks nosivosti 143/141J (146/146F) * Na utovarnoj površini kontinuirana i između osovina prekinuta podloga od tvrdog drveta debljine cca 50 mm (povećanje koeficijenta trenja) * Zaključavanje utovarne površine konusnim zavarivanjem profila za blokadu na svakih cca 250 mm. Uključuje i prednapregnutu ploču * 1 međupodijum, širine cca 300 mm, za cev izvlačenja sa velikim poprečnim presekom * Međupodijum sa spuštenom utovarnom površinom i izvlačivim nosačima za alu prelazne elemente * 1 par prstenova za vezivanje na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * 8 parova uvučenih prstenova za vezivanje u spoljašnjem ramu utovarne površine, preklopivi na spolja (LC 10.000 daN) * Proširenja (pocinkovana) izvlačiva po cca 230 mm po strani (bez drvenih dasaka) * Ležišta za točkove sa kvadratnim protivkliznim letvicama, cca 15 x 15 mm ispred osovina, potpuno otvorena do poprečne grede labudovog vrata, cca 700 x 410 mm (Š x D) * ALU poklopci za ležišta točkova koji se mogu koristiti i kao prelazni elementi za izvlačenje ILI kao proširene daske (ako je vozilo opremljeno izvlačivim proširenjima) * Ležišta za točkove sa kvadratnim protivkliznim letvicama, cca 15 x 15 mm između 1. i 2. osovine, cca 1.480 x 700 x 410 mm (D x Š x V) * 1 par mehaničkih zadnjih podupirača * Upravljanje osovinama sprijeda i straga putem daljinske upravljačke jedinice sa kablom, sa funkcijom kontrole pravca osovina HIDRAULIČNE ULAZNE RAMPE: * DR-15/60-900-4350-KG-HV-M Jedan par dvodelnih čeličnih rampi, dužina cca 4.350 mm, širina cca 900 mm

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.075 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila koja su odmah ili uskoro dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: * Labud-vrat sa zakošenim prednjim uglovima cca 45° i zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10° * 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) * Pokrivka od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Teretna platforma: * Platforma iza labud-vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti cca 1.000 mm x 8° * 6 parova preklopnih prstenova za vezivanje prema spolja (LC 5.000 daN) * 2 para preklopnih prstenova za vezivanje prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par preklopnih prstenova za vezivanje prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Rešetkasti pod C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,3 t na površini cca 20 x 20 cm), preko osovina reljefni lim Dvodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa rešetkastim podom C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,2 t na površini cca 20 x 20 cm) * Rampe sa hidraulično sklopivim i rasklopivim delovima * Hidraulična dizalica, hidraulično pomerajuća * Maksimalno opterećenje po paru: cca 40.000 kg Nedpfoyhkrrox Ab Hscn Sadel oslonci: * JOST sadel oslonci (mehanički) sa dvostepenim menjačem za cca 24 t podizne snage (cca 50 t ispitne snage) Osovine: * BPW osovine i ogibljenje, 2 fiksne osovine, 1 upravljana osovina * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad aktivira se preko rikverca i ručno * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Gume: Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – marka po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Boja: * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi maksimalne zaštite od korozije * Završen premaz sa 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivo-srebrnoj boji Uključena dodatna oprema: * 2-inčni konusni priključak * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, cca 400 mm visine * Rešetkasti pod u zakošenju labud-vrata C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini cca 20 x 20 cm) * Rešetkasti pod u zakošenju platforme C40/4 (tačkasto opterećenje cca 3,4 t na površini cca 20 x 20 cm) * Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod platforme * Na labud-vratu aluminijumske bočne stranice i zadnji zid, umetni, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani držači su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Električna vitla sa daljinskim upravljačem, cca 5.400 kg vučne snage, uključujući čelično uže cca 9,5 mm debljine, cca 24 m dužine, sa vođicom užeta * Vezna tačka od cca 5 t za vitlo na vratu bez povratnog kotura * Jedan galvanizovani alatni sanduk, integrisan u zakošenom labud-vratu sa otvorom za vitlo * Rešetkasti pod na labud-vratu C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini cca 20 x 20 cm) * 7 parova džepova za umetne stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu platforme * Lift-osovina na prednjoj osovini sa kontrolom od strane TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i položaja natovarenosti * 7 parova ugradnih prstenova za vezivanje duž centralnog nosača (LC 5.000 daN): 2 para u podiznom ležištu, 5 parova u zadnjem delu platforme Za kompletnu listu opreme i dodatna pitanja, kontaktirajte nas.

Godina proizvodnje: 2012, Stanje: polovno, Tehnički detalji: Ncjdsu Nw Ebspfx Ab Hen Radno vreme: oko 700 h Broj držača lopatica rotora: 5 Količina: Stattor Držač noža: 4 Ø rotora: 440 mm Materijal: PET- Kontrolni napon: 24 VDC kV granulator (Shredder) Plastični granulator je namenjen za industrijsku upotrebu. Primena: Drobljenje plastike svih vrsta, kao što su ABS, POM, PA6, PE, PP, PG i PET Sistem se sastoji od granulatora sa pojasevima i bunkera za boce. Materijal se dovodi u bunker preko trake za napajanje. Bunker 20M2 V2A u kompletu sa motorom 7,5 kV. Transporter vijka se aktivira sistemom kontrole granulatora. Zapremina bunkera cca. 20 m³, VkŠkD: 4400k3300k3300mm, težina cca. 27.0 tona Bunker sa jedinicom za pražnjenje CentriCut 44SR 55 kV granulator, 55 kV granulator (50 Hz, 400 volti) i vijak 55 kV (50 Hz, 400 volti) Brušenje komora: dužina lopatice rotora KSNUMKSmm, težina cca. KSNUMKS tona Transportna traka NT9, dužina pojasa 3500mm, pojas upotrebljiva širina 416mm, (visina profila vodiča 60mm, visina veb 60mm, disk veb rastojanje oko 500mm) ukupna dužina 3550mm, ukupna širina 780mm, ukupna visina 2350mm, težina 250kg Zvučna izolacija DkŠkV: 2700k2300k2500mm, težina 1,3 tona Detektor tunela 600 je integrisan u CentriCut granulator na kontrolnoj strani, skeniranje strana 600mm, širina prolaza 840mm, visina prolaza 400mm, težina cca. 150kg Biljka je na prodaju spremna za transport. Postrojenje nije i neće biti izgrađeno. Lična karta. *

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 28be789c7675b811b702c6cb3, prazna masa vozila: 6.000 kg, maksimalna nosivost: 20.000 kg, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 04/2018, dimenzija gume: 205 / 65 r 17,5, Dodatne informacije Fina zrnasta čelična zavarena konstrukcija, sedlo ploča sa zamenljivim 2 king pin-om. Ojačana tačka prihvata za prihvat galge i sa stabilnim kliznim pločama oko profila od ravnog čelika ispod spoljnog rama. Spoljašnji ram blago zakošen sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih kaiševa. Napomena! Za kačenje kaiševa u kombinaciji sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! Stabilizator 24 t, dvostepena ručna dizalica, rukovanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja. Podmetači sa držačem, bočna zaštita od udarca od aluminijuma, pomerena ka unutra koliko je tehnički moguće! Zadnja zaštita od podlijetanja od čelika, sa što većim slobodnim prostorom, blatobrani (četvrtaste školjke) ispred i iza svake osovine, profil za kačenje aluminijumskih rampi pozadi, plastična kutija za alat sa pregradom, širina=620 mm, visina=360 mm, dubina=440 mm, zaključavanje pomoću katanaca (katanci nisu uključeni u isporuku). Ncodpemp Ug Defx Ab Hon SAF osovine sa bubanj kočnicama, sa graničnicima osovine. Razmak između osovina 1.600 mm, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. 205 / 65 R 17,5, čelične felne u dvostrukoj izvedbi, fabrički srebrne. Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugama, 2 zamjenjiva priključka naprijed bez spojnih creva, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom naprijed, bez spojnog kabla. Pažnja: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! 24 V, višekomorne lampe, bočna žuta LED osvetljenja integrisana u profil spoljnog rama, pomerena oko 25 mm ka unutra, po 10 komada sa svake strane. 2 bele pozicione svetla napred, zaštićena; 2 bela/crvena svetla za držanje pravca pozadi, dodatni LED radni reflektor pozadi, aktivira se prilikom vožnje unazad. 2 x 7-pinski i 1 x 15-pinski zamjenjivi priključci napred, bez spojnih kablova. Šperploče oko 30 mm debljine, za visoko punktualno opterećenje do 5.600 kg osovinskog opterećenja od viljuškara. Poseban pod: testiranje novih profila, bez šrafova. U delu točkova čelična/profila limena podloga, prednji zid i uglovi napred od 25 mm aluminijumskih šupljih profila, oko 800 mm visine, uglovni nosači od čelika u volumenskoj izvedbi, sa prozorima za pregled sa obe strane. Zemlja registracije: Nemačka, sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG - FGV), 24/7 servisna linija, spremno za jednoredni nosač tablica, obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 71cc13750cef13b72f7a55abe, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lakirana u laganoj verziji, sa zamjenjivom sedlarskom pločom i drugim zateznim čepom Patentirani zakrivljeni prednji kraj 24t, dvostepeni oslonac sa jednostranim upravljanjem, ravnog donjeg dela, bez kliznog kompenzatora 2 klinasta podupirača sa nosačima Preklopna zaštita od podilaženja Poluprstenasti blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Antispray blatobrani samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laser-mjerenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road verziji Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maksimalno 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, oznake u boji za lakši servis Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje ima funkcionalan ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila pri vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-pinske nespojive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko priključka na kamionu Korita Aluminijumsko sanduče izrađeno od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm šupljeg profila, čisto zavareni, sa profilom protiv rasipanja rasutih materijala. Unutrašnji pristup na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konična i aerodinamična forma korita Membranski zadnji zid Zadnji zid sa klatnim ležištem i dvostrukom šarkom, podeljen u dva krila 1/2 na 1/2, gore sa pokretnim ramom, po jedan otvor za žitarice po vratima. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Nsdpfx Aei Ri Efsb Hecn Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C Pod celom dužinom debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu, odlaganje sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd, preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje zbog materijala. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta, ukupna težina se može ne ostvariti zbog ograničenja nosivosti osovina/podupirača i sedla (moguće loše upravljanje zbog nepravilnog rasporeda tereta) Zemlja homologacije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija za pomoć Pripremljeno za jednoslojni nosač tablica Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novagr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 15431365fe5515297a6a9fb05, ukupna težina: 24.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Podvozje niskopodnog prikolice Zavarena čelična konstrukcija Njdpfxei Ri A Se Ab Hecn Okretna ploča sa snažnim kugličnim ležajem Preklopne zadnje potpore 2 podloška sa držačem Bočna zaštita od podletanja od aluminijuma Zadnji blatobrani preko cele širine Polu-školjkasti blatobrani na 1. i 2. osovini sa antisprej zaštitom iza svake osovine, antisprej zaštita ispred i iza 3. i 4. osovine Ležište za ruku bagera iznad zadnjih osovina, od početka do kraja, cca 1800 mm dužine, cca 650 mm širine i cca 150 mm dubine, 2 para veznih rupa po 5 t sa strane na uzdužnom ramu, cca 300 mm od napred i cca 200 mm pre zadnjeg zakošenja 1 plastična kutija za alat sa policom, dimenzije š/v/d = 620/360/440 mm, može se zaključati katancem (katanac nije uključen) 1 skladišni sanduk ugrađen u podni deo sa poklopcem, dimenzije š=720 mm, d=520 mm, v=170 mm Proširenja izvlačiva na 3000 mm Drvene grede 70 mm za proširenje na 3000 mm Skladište za drvene grede ispod tovarnog prostora Vezne ušice za niskopodni prikolicu (40 mogućnosti vezivanja) 1 par veznih ušica na krojenju, po 5 t 9 parova zateznih klinova, gore i bočno ugrađenih u spoljašnji ram, po 10 t 2x napred na krojenju 7x u niskom ležištu 6 parova veznih rupa u spoljašnjem ramu niskog ležišta, po 5 t (za kačenje spanova) 3 para dodatnih preklopnih veznih ušica, po 10 t 1x unutra pored glavnog rama na početku niskog ležišta 1x na krojenju (izbočeno) 1x iza poslednje osovine, ugrađeno u podu Vučni uređaj za prikolicu sa okretnom pločom Vučna viljuška sa atestiranim vučnim okom od 50 mm, vučno oko nagnuto 8°, minimalni D-vrednost 160 kN Osovine i ogibljenje Osovine sa doboš kočnicama Parabolično ogibljenje sa bezodrživim čelično-gumenim ležajem i mehaničkim balansiranjem osovinskog opterećenja napred i pozadi (klackalica) Točkovi i gume 235 / 75 R 17,5 Po izboru proizvođača Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna Kočioni sistem Dvokružni pneumatski kočioni sistem Ručna kočnica sa oprugom 2 zamenjiva spojna priključka napred, sa povezivanjem sa vučnim vozilom, ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa spojnim kablom Elektrika 24 V, višenamenske svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicijske lampe napred 2 belo/crvene signalne lampe pozadi 2x 7-polni zamenjivi konektori napred sa spojnim kablom 1 LED rotaciona svetiljka sa držačem, aktivira se preko parking svetla (svetiljka se može skinuti) 2 para signalnih tabli sa dvostrukom LED rasvetom i izvlačenjem do 3000 mm Pod Prednji deo sa čeličnim/ribastim limom Zatim sa 70 mm mekim drvenim podom, u području blatobrana čelični/ribasti lim Zadnje zakošenje sa 70 mm mekim drvetom Ramps Čelične rampe dužine 2800 mm, širine 750 mm, bočno pomerljive Obložene drvetom Sa pomoćnim oprugama za podizanje Zemlja registracije / Tablice Zemlja registracije: Nemačka 24/7 servisna linija Pripremljen za dvoredne držače tablica Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Signalna tabla prema ECE – 70 Boja Rama toplo pocinkovan uključuje pasivaciju, 15 godina garancije protiv prohrđavanja Vučna viljuška pocinkovana ili crna, po izboru proizvođača Rampe toplo pocinkovane Pažnja! Radi se o arhivskim slikama!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: c1946328bb4efe26fccb128ee, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385 / 55 r 22,5, Dodatne informacije Šasija sa okretno postoljem za zbrinjavanje Zavarena konstrukcija od fine zrnaste čelične konstrukcije 2 uzdužna nosača sa poprečnim nosačima, gornja strana uzdužnih nosača izvedena kao kolosek za kotrljanje kontejnera, obložena protiv habanja, moguće utovarivanje sa zadnje strane, sa navođenjem. Pogodno za abrol kontejnere dužine 6,5/7,0 m. Zaključavanje kontejnera: - 2 para zaključavajućih kuka u podu - pneumatsko upravljanje Zaključavanje kontejnera je izvedeno kao dvotačno, deluje iznutra; zaključavanje abrol kontejnera sa unutrašnjom pregradom nije moguće (namenjeno za transport abrol kontejnera sa donjim okvirom po DIN 30722). Okretno postolje sa snažnim kugličnim obrtajem Podmetači sa nosačem Bočna zaštita od podletanja izrađena od aluminijuma Zaštita od podletanja od čelika Nodpfoi Ri Nmex Ab Hecn Polukružni blatobrani Kuka za prikolicu sa okretnim postoljem Vučno vratilo sa ispitanom vučnom okom od 40 mm Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja trošenja guma i potrošnje goriva Vazdušno oslanjanje Točkovi i pneumatike 385 / 55 R 22,5 po izboru proizvođača Čelične felne fabričke srebrne boje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočnica Kočnica sa opružnim akumulatorom Blokada pokretanja: kod otvorenog zaključavanja kontejnera aktivira se kočnica sa opružnim akumulatorom Sistem stabilnosti vozila 2 zamenjiva sigurna priključna ključa napred sa povezivanjem na vučno vozilo, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred i povezivačkim kablom Napomena: Prikolica može biti vučena samo vozilima koja obezbeđuju funkcionalnost ABS sistema! sa podizačem i ventilom za spuštanje Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne jedinice, bočna žuta LED svetla 2 bele pozicione svetiljke napred 2 bela/crvena svetla za označavanje širine pozadi 2 x 7-polnih zamenjivo sigurnih priključaka napred, sa povezivačkim kablom Zemlja registracije / Tablice Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG–FGV) 24/7 servisna linija priprema za jednoredni nosač registarske tablice Konturno označavanje reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Bojenje Rama DB 7350 Novasivo 10 godina garancije protiv korozije Vučno vratilo KTL crno Napomena: Arhivske fotografije!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: b6e633155abf971a017e4b53b, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385 / 55 r 22,5, Dodatne informacije Šasija sa rotirajućom vučnom rudom, namenjena za odvoz otpada Varena konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grained čelika Klizač: Kontejner se postavlja sa zadnje strane na klizač i gura unapred, prednji graničnik kontejnera je podesiv za 6,0 / 6,5 i 7,0 m roll-off kontejnere sa spoljnim valjkom Zaključavanje kontejnera: - 2 para zaključavajućih kuka ugrađenih u pod - pneumatski pogon Zaključavanje kontejnera je izvedeno kao unutrašnje 2-tačkasto zaključavanje, zaključavanje roll-off kontejnera sa unutrašnjom prečkom nije moguće Rotirajuća vučna ruda sa snažnim kuglastim ležajem Podmetači sa držačem Bočna zaštita od sudara od aluminijuma Potpodna zaštita od čelika Polulučni blatobrani Zadnja zaštita od sudara vertikalno levo i desno, sa Delta gumom na držaču potpodne zaštite Vučno postrojenje za prikolicu sa rotirajućom vučnom rudom Vučna ruda sa sertifikovanom vučnom petljom od 40 mm Osovine i ogibljenje: SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserom mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje sa funkcijom podizanja i spuštanja Točkovi i gume 385 / 55 R 22,5 Prema izboru proizvođača Čelične felne u fabričkoj srebrnoj boji Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom Imobilizator: Kod otvorenog zaključavanja kontejnera aktivira se stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom Sistem stabilnosti vozila Dva sigurnosna spojna glava napred, sa priključnim vodovima do vučnog vozila EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred i priključnim kablom Nodpei Ri Nqofx Ab Hecn Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može da osigura funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za označavanje vozne trake pozadi 1 dodatni LED radni reflektor pozadi, upravljanje preko svetla za vožnju unazad 2 x 7-polni sigurnosni utikači napred sa priključnim kablom Homologacija / tablice Zemlja homologacije: Nemačka Sa Dekra atestom i izveštajem (po §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni nosač tablica Obeležavanje konture reflektujućom trakom po ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 Novasiva Vučna ruda KTL crna Napomena: Arhivske fotografije!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: f044065451f6d849ee7a5b9f8, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 29 kg, ukupna težina: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385 / 65 r 22,5, Dalje informacije Šasija poluprikolice za špediciju Čelična zavarenna konstrukcija u ojačanoj verziji, samo 2 uzdužna nosača kao dvostruki I-profil sa čeličnim/reljefnim limom između nosača, sedlo sa zamenjivim drugim kraljevskim klinom. Zaštitni lim za zadnja svetla. 1 čelična kutija za alat, ugrađena između uzdužnih nosača 8 pari spojnih prstenova za vezivanje pričvršćenih šrafovima ili zavarenih na ramu, prema izboru proizvođača 24 t, dvobrzinska podrška, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vuče 2 podložna klina sa držačem Bočna zaštita od upadanja od aluminijuma Zadnja zaštita od upadanja od pocinkovanog čelika Poluokrugli blatobrani sa protivprskajućim zaštitnimi preklopima prema EU Držač rezervnog točka za 1 rezervni točak, sa setom za pričvršćivanje točka Ncsdpfx Aboi Rivwe Hen 8 drvenih nosača za stubove prema izboru proizvođača, pričvršćeni na ram, svaki sa po 2 teleskopska drvena stuba od 1800 do 2800 mm, po paru nosivost 7 t. Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Vazdušno oslanjanje sa sistemom za podizanje i spuštanje, sigurnosno uže na osovinama Prva osovina – automatska podizna osovina, uključuje silaznu funkciju i pomoć pri pokretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcioniše do premašivanja dozvoljenog opterećenja po osovini za 30% i do maksimalne brzine 25 km/h) Promenljivo rastojanje osovina (kombinovani transport) do ukupne vučne mase od 44 t Točkovi i pneumatike 385/65 R 22.5 prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa opružnim skladištenjem Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti pripremljen, nema instaliranog sistema na kamionu (nije baždarena vaga) 2 nepomešljiva priključna nastavka napred, bez priključnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24V, višekomorni svetlosni blokovi, bočno žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi 2x 7-polne i 1x 15-polna nepomešljive utičnice napred, bez priključnog kabla Prednji zid/ugnovi Prednja čelična/mrežasta stranica, oko 2.300 mm visine, pričvršćena šrafovima na ram Homologacija/oznake Zemlja homologacije: Nemačka Sertifikacija prema EU 2007/46 pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice Označavanje kontura sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Ram DB 7350 nova siva Nosači crno plastificirani Prednji zid toplo pocinkovan Napomena: Slike iz arhive!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. Ncodpfei Ri H Isx Ab Hon 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, prazna masa vozila: 6 kg, maksimalna nosivost: 17 kg, ukupna težina: 24 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija niskopodnog prikolice Čelična varena konstrukcija Okretna platforma sa snažnim kugličnim okretanjem Preklopiva zadnja potpora 2 podloške sa držačem Bočna zaštita od podlijetanja od aluminijuma Zadnje blatobrane duž cele širine Poluljuske blatobrani na 1. osovini sa antispraj zaštitom, antispraj zaštita iza 2. i 3. osovine 1 plastična kutija za alat, sa pregradom, širina = 620 mm, visina = 360 mm, dubina = 440 mm, sa mogućnošću zaključavanja katancem (katanac nije deo isporuke) Proširenja izvlaka na 3.000 mm (ne u zadnjem nagibu) (širina kolotraga prevoženih građevinskih mašina ili vozila ne sme prelaziti spoljašnju širinu rama 2.550 mm) Skladišni prostor za drvene grede u centru utovarne površine Drvene grede 70 mm za proširenje na 3.000 mm Vezne ušice za niskopodni prikolicu 1 par veznih ušica napred ugrađenih u nabubreni deo, po 5t 7 parova veznih gljiva gore i sa strane ugrađenih u spoljašnji ram, po 10t 1x napred na nabubreni deo 6x u dubokom delu Ncodei Riwfepfx Ab Hon Prva vezna ušica na 250 mm od napred, poslednja maksimalno 250 mm od nazad, razmak između ušica ne veći od 1.100 mm 5 parova džepova za stubove ugrađenih u spoljašnji ram, unutar 70 x 40 mm (prilagodljivo za 5t vezne ušice, nije deo isporuke) 2 para sklopivih veznih ušica dodatno, po 10t 1x na nabubreni deo (izbočen) 1x iza zadnje osovine ugrađen u pod Upravljanje prikolicom na okretnoj platformi Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom od 40 mm Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Parabolično vešanje sa bez održavanja čelično-gumenim ležištem i mehaničkom raspodelom opterećenja osovina (klackalica balans) Točkovi i gume 235/75 R 17,5 po izboru proizvođača sa M&S oznakom Čelične felne u dvostrukom aranžmanu, fabrička srebrna boja Kočni sistem Sistemska dvolinijska pneumatska kočnica Parking kočnica sa opružnim akumulatorom 2 nepogrešivo zamenjivi priključni glave napred, sa povezivanjem na vučno vozilo, ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa spojnim kablom Proizvođač: Wabco ili Knorr Napomena: Priključno vozilo može vući prikolicu samo ako može da kontroliše funkcionalnost ABS sistema! Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna LED žuta signalizacija 2 bele pozicione svetla napred 2 bela/crvena prateća svetla pozadi 2 x 7-polni nepogrešivo spojivi priključci napred, sa spojnim kablom 1 LED rotaciono svetlo sa držačem, aktivira se preko pozicione svetlosti (svetlo može biti uklonjeno) 2 para signalnih tabli sa LED osvetljenjem, izvlače se do 3.000 mm Pod Prednji nabubreni deo sa čeličnim/ribastim limom Skladišna kutija u kosini na spoju sa nabubrenim delom Zatim 70 mm pod od mekog drveta, u zoni blatobrana čelični/ribasti lim Zadnji nagib sa 70 mm podom od mekog drveta Niskopodna površina uključujući zadnji nagib 6.500 mm Pristupne rampe Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno pomerljive Dodatno osiguranje rampi odozdo, sklopivo (sprečava bočno pomeranje, nije u vezi sa bočnim hidrauličnim pomeranjem rampi) Obložene drvetom Sa pomoćnim federom Uputstvo za upotrebu Za osovinsko opterećenje od 10.000 kg potrebna je posebna dozvola, moguće je samo necelovito (nedeljivo) opterećenje!!! Navedena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od tereta ukupna težina može biti manja uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, potpornih i sedlastih opterećenja. (Loše vozačke osobine i praćenje mogu biti posledica nepravilne raspodele tereta) Zemlja registracije/tablice

Stanje: novo, broj mašine/vozila: d9c951d746f03c05bc5470f89, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 29.045 kg, ukupna težina: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za špediciju Šavasta konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zatikom Nsdpfx Aoi Ri R Dsb Hscn Vario sistem stubova 4 para integrisanih stubova u utovarnoj površini, sklopivi na 2.100 mm i izvlacivi do cca 3.500 mm za utovar. Stubovi se mogu fiksirati na unutrašnjoj širini od 2.100 mm do 3.000 mm na svakih 100 mm, 4 para deljivih stubova 600 mm + 1.200 mm, ukupna visina 1.800 mm, skidivi. Za unutrašnju širinu stubova od cca 2.350 mm, povećana širina. Vario prednji zidovi Pod pripremljen za postavljanje 3 prednja zida. 4 x 5 parova Vario džepova za stubove za prednje zidove na umetanje (napred i pozadi) i po 1 x 3 para centralno za transport građevinske armature od 2 x 5.000 mm ili 2 x 6.000 mm 2 komada Vario prednjih zidova, svaki set sadrži 1 par umetnih stubova i po jedan gornji poprečni nosač širine cca 2.200 mm. Poprečni nosač obe strane izvlaciv po 220 mm, sa rupom za zateznu traku. Visina Vario prednjeg zida cca 1.900 mm, moguće prepravljanje na 1.300 mm ili 700 mm. 4 džepa za stubove postavljena centralno u pod, za umetanje stubova 80 x 80 mm 1 par donjih oslonaca za Vario prednji zid napred 1 par donjih oslonaca za Vario prednji zid pozadi Spoljašnji ram blago zakošen sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih traka 14 parova dodatnih veznih ušica ugrađenih u spoljašnji ram, svaka nosivosti 5 t 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, ravan donji deo, bez nivelacije Izvlačna merdevina pozadi Podmetači za točkove s držačem Bočna zaštita od upada sa strane od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja od pocinkovanog čelika Blatobrani iz segmenta pred i iza osovinskog sklopa Sa protivprskajućim blatobranom samo na zadnjoj osovini Zaštita od udara pozadi 8 komada vitla za građevinsku armaturu sa čeličnim sajlama i protivkukama, 4 levo i 4 desno sa provlačenjem sajle kroz spoljni ram, jedno skidivo priključno vitlo – isporučuje se posebno (bez nosača na ramu) 1 nosač rezervnog točka za 1 E-točak, sa kompletom za pričvršćivanje točka 1 plastična kutija za alat sa fiokom i pregradom, širine 650 / visine 520 / dubine 670 mm, zaključava se katancem (katanac nije uključen u isporuku) 1 zatvorena kutija za stubove, otvorena odozgo, ispod utovarne površine, vrata sa obe strane, širina 450 mm, visina 400/420 mm, dubina 2.460 mm 4 komada veznih/ležišnih šina poprečno ugrađenih u pod preko cele širine do spoljašnjeg rama (maksimalna korisna unutrašnja širina između spoljašnjih stubova cca 2.170 mm), cca 100 mm visine. Sa okruglim čeličnim šinama od 20 mm, gore i dole, rastojanje 60 mm (od vrha do dna šine). Dole sa ugaonim limom kao završetak, do pola otvorene prema dole. Za vezivanje i umetanje stubova 80 x 80 mm. Napomena: Džepovi/stubovi nisu predviđeni za isključivo osiguranje tereta dužeg materijala, cevi itd. bez vezivanja. Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno oslanjanje Prva osovina automatski podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Podizanje osovine ispod preporučene visine vožnje, pa nema garancije za oštećenje gume Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem. Obojena instalacija za lakši servis. Kočna park kočnica sa oprugom 2 neizmenjiva priključka napred, bez spojnog vo

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Nedpfji Ri R Iex Ab Hjcn Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 33057, pređena kilometraža: 29.900 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 11/2023, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 2.800 mm, gorivo: dizel, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik, zapremina tovarnog prostora: 7 m³, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, kontrola proklizavanja, servo upravljač, tempomat, vazdušni jastuk, Kilometraža ponuđenih vozila može varirati jer se neka vozila nalaze u najmu! Dalja slična vozila na upit. ABS, ASR, ESP, dnevna svetla, lisnate opruge, limiter brzine, asistent za zadržavanje trake, zvučni signal za vožnju unazad, rezervoar za gorivo 100 litara + 8 litara AdBlue, bočna zaštita od podvlačenja, pneumatike 205/75 R17,5 Kabina za 3 osobe, vozačevo sedište sa udobnošću, retrovizori električno grejani, električni podizači prozora, klima uređaj, radio i Bluetooth, digitalni tahograf, asistent za zadržavanje trake, tempomat, pomoć pri polasku, centralno zaključavanje, displej sa prikazom jasnog teksta – prikaz informacija, kao i upozorenja i poruka o greškama Zapremina 7 m³, hidraulički pogonjena nadogradnja za sakupljanje otpada (zadnji utovarivač) za sakupljanje, sabijanje i transport čvrstog komunalnog otpada, nadogradnja u tečno-nepropusnoj izvedbi, kratak zadnji prepust, pražnjenje kontejnera naginjanjem unazad, fiksno montiran uređaj za pražnjenje sa automatskim podešavanjem prilaska pogodan za kontejnere od 60 do 1.100 litara, prihvat za 1.1m³ kontejnere sa otvaračem poklopca za okrugle poklopce, na uređaju za pražnjenje fiksiran čelični korpa, radna svetla, svetla za vožnju unazad, rotaciona svetla, komandna tabla, A-tabla za upozorenje napred i pozadi Bezbednosne karakteristike: - Nadzor zadnje strane putem kamere i monitora - Akustični signal upozorenja pri vožnji unazad - Sigurnosni oslonac za nadogradnju (ručno pozicioniranje) Ncjdeyapvgspfx Ab Hon - Hidrauličke potporne noge pri naginjanju kontejnera, automatski se aktiviraju pri početku procesa naginjanja - Oznake upozorenja napred i pozadi prema DIN 30710, kontura oznake ECE 104-žuta

Stanje: skoro kao nov (polovno), Godina proizvodnje: 2021, GENERAC WASH RACK MODUL D 6000 x 5700 cm – Pranje površina GENERAC WASH RACK MODUL D 6000 x 5700 cm predstavlja prilagodljiv sistem za pranje, koji se može podesiti prema različitim zahtevima korisnika, uključujući konfiguraciju platformi, maksimalni kapacitet opterećenja, raspored zidova i rezervoara, kao i položaj filterskog sistema. Ovaj modularni sistem sastoji se od bočnih zidova (prilagodljivih po broju i dužini, visina: 2,6 m) i rampi (broj i pozicija po izboru, prema potrebama korisnika), što omogućava maksimalnu fleksibilnost. Platforma je sastavljena od četiri jedinice sa skidajućim rešetkama radi lakšeg čišćenja i ima maksimalnu nosivost od 15 tona. Glavni filterski sistem, kapaciteta 600 ili 3000 litara, efikasno filtrira ulja, ugljovodonike i čvrste čestice. Bočni rezervoari na svakoj strani, kao i opciono Wash Rack Decanter (zapremina 1000 l, 1500 x 1500 x 2300 mm, težina bez vode: 400 kg), omogućavaju odvajanje vode dekantacijom od većine mulja kada je obim mulja visok; dozirne pumpe za flokulant su dostupne na zahtev. Membranska pumpa (0,054 kW, 14 l/min) se automatski aktivira pomoću senzora nivoa vode, dok booster pumpa (0,37 kW, 5–40 l/min) omogućava fleksibilan transport vode. Ukupna dimenzija perionice: 8200 x 6600 x 2850 mm; platforma: 6000 x 5700 mm (težina bez vode: 5600 kg); filterski rezervoar (600 l): 3000 x 700 x 1000 mm, 250 kg; (3000 l): 3450 x 1000 x 2120 mm, 625 kg. Ova perionica je idealna za zahtevne zadatke industrijskog čišćenja. Proizvedeno od strane GENERAC-a, ovaj sistem pruža visok nivo kvaliteta i fleksibilnosti za industrijske primene. Osnovne karakteristike: - Prilagodljive bočne stranice (visina: 2,6 m) i rampe prema potrebama korisnika - Platforma sa 4 segmenta i skidajućim rešetkama, nosivost: 15 t - Glavni filterski sistem: 600 ili 3000 l za ulje, ugljovodonike i čvrste materije - Bočni rezervoari, po oba boka za fleksibilnu konfiguraciju - Membranska pumpa: 0,054 kW, 14 l/min, sa senzorom nivoa vode - Booster pumpa: 0,37 kW, 5–40 l/min - Ukupne dimenzije perionice: 8200 x 6600 x 2850 mm, platforma: 6000 x 5700 mm - Suva težina platforme: 5600 kg - Rezervoar filtera (600 l): 3000 x 700 x 1000 mm, 250 kg - Rezervoar filtera (3000 l): 3450 x 1000 x 2120 mm, 625 kg - Opcija: Wash Rack Decanter (1000 l, 1500 x 1500 x 2300 mm, 400 kg) - Dostupan video proizvoda: GENERAC WASH RACK MODUL D na sajtu GENERAC - Upotreba: industrijsko čišćenje, prilagodljive perionice - Poreklo: proizvedeno od strane GENERAC, vodeći proizvođač iz Italije - Modularna, čvrsta konstrukcija za individualne potrebe čišćenja Tehničke specifikacije GENERAC WASH RACK MODUL D 6000 x 5700 cm Specifikacija | Vrednost Ncodsydf Erspfx Ab Hsn --- | --- Snaga membranske pumpe | 0,054 kW Kapacitet membranske pumpe | 14 l/min Snaga booster pumpe | 0,37 kW Kapacitet booster pumpe | 5–40 l/min Dimenzije perionice (ukupno) | 8200 x 6600 x 2850 mm Dimenzije platforme | 6000 x 5700 mm Težina perionice (suva) | 5600 kg Dimenzije filterskog rezervoara (600 l) | 3000 x 700 x 1000 mm Dimenzije filterskog rezervoara (3000 l) | 3450 x 1000 x 2120 mm Težina filterskog rezervoara (600 l) | 250 kg Težina filterskog rezervoara (3000 l) | 625 kg Dimenzije dekantera (opcija) | 1500 x 1500 x 2300 mm Težina dekantera (opcija) | 400 kg Kapacitet dekantera (opcija) | 1000 l Maksimalna nosivost | 15 t Godina proizvodnje | 2021, potpuno novo/neupotrebljavano

Stanje: novo, snaga: 471 kW (640,38 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Kompletnu ponudu naših vozila koja su odmah ili brzo dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. - Rezervoar za gorivo: 960 l, iza kabine - AdBlue rezervoar: 80 l, levo - Hidraulični rezervoar: 290 l, iza kabine - Dvostruki vazdušni kompresor, 2 cilindra, 720 ccm, sa štednim sistemom Njdpfxeygp E Io Ab Hecn - Dvokomorni vazdušni sušač, grejan - Elektronski regulisana priprema pritisnutog vazduha AMS - Elektronski kočioni sistem (EBS) - Sistem protiv blokiranja točkova (ABS) - Potpuni pomoć pri kočenju - Retarder, zavisi od brzine, sa više stepeni - Disk kočnice na prednjoj i prednjoj pomoćnoj osovini - Bubanj kočnice na zadnjoj i drugoj zadnjoj osovini - Dizel motor MAN D3876 LF16, 471 kW (640 KS), 3.000 Nm obrtnog momenta - MAN TipMatic TX 12.30 OD, sa konvertorskom spojkom i retarderom 40 - Pneumatici prednja/pomoćna osovina: Michelin 385/65R22,5 X Multi Grip Z Lenk-Winter TL - Pneumatici zadnja osovina: Michelin 315/80R22,5 X WORKS HD D Pogonska posebna TL - Pneumatici druga zadnja osovina: Michelin 315/80R22,5 X WORKS HD D Pogonska posebna TL - Sistem za kontrolu pritiska u gumama (TPM), sa prikazom temperature - Konfiguracija: 8x4/4 - Prednja osovina: 9.200 kg, ne-pogonska, savijena, upravlja, ne može se dizati - Prednja pomoćna osovina: 9.000 kg, ne-pogonska, ravna, upravlja, ne može se dizati - Zadnja osovina: 16.000 kg, AP-osovina sa pogonom, ravna, ne upravlja, ne može se dizati - Druga zadnja osovina: 16.000 kg, AP-osovina bez pogona, ravna, ne upravlja, ne može se dizati - Digitalni prikaz opterećenja osovina (ALM) za prikolicu/poluprikolicu - Lisnate opruge na prednjoj osovini, parabolične, 3-lisne, čelik - Vazdušno vešanje na pomoćnoj osovini - Lisnate opruge na zadnjim osovinama, parabolične, 5-lisne, čelik - Kabina GX: maksimalna (široka, duga, ekstra visoka) - LED paket Plus: prednja svetla, maglenke, svetlo u krivini - Prednja svetla: LED - Dnevna svetla: LED - Maglenke: LED - Svetlo u krivini: LED - Bočni migavci: LED - 4 radna svetla na nosaču iza kabine, od toga 2 izvlačiva - Spoljašnji retrovizori, električno podesivi sa manevrskom pomoći, grejanje - Bordšajn retrovizori levo/desno, električno podesivi, grejani - Vozačevo sedište Premium, vazdušno, grejanje i ventilacija - Suvozačevo sedište Premium, vazdušno, grejanje i ventilacija - Klima uređaj Climatronic - Dodatni vodeni grejač, 6 kW - Elektronski program stabilnosti (ESP) - Kontrola proklizavanja pogona (ASR) - Automatsko prepoznavanje govora putem vozačke kartice, aktivira se preko MAN Now - Tempomat ACC Stop & Go, sa regulacijom razmaka - Ograničavač brzine, podešavajući, Limiter (elektronsko ograničenje motora) - Pomoć pri naglom kočenju EBA Plus - Upozorenje pri napuštanju trake (LDW) - Pomoć pri promeni trake (LCS) i skretanju - Upozorenje na pažnju vozača MAN AttentionGuard, ne može se isključiti - Prepoznavanje saobraćajnih znakova - MAN profesionalni medija sistem za navigaciju, ekran 12,3 inča - MAN napredni ozvučni sistem sa subwoofer-om - Sedlasta spojka JOST JSK 38 C 3,5 inča - Kukica za prikolicu na dvostrukom poprečnom nosaču dole, ROCKINGER Tip 56 E - Registraciona kuka za teški transport na frontalnoj ploči vozila (sa pokrivkom) - Krovni nosač od nerđajućeg čelika za GX, GM i TM kabinu - 4 LED farova, pravougaona, na krovnom nosaču - Teška vučna poluprikolica - Kabina PLATIN MET. MAN 9036 - Čelični branik PLATIN MET. MAN