Aktivirala na prodaju (223)

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, broj mašine/vozila: SÇ 6000 S PVC FULL CNC KÖŞE TEMİZLEME MAKİNESİ, • Automatski i sa visokim stepenom preciznosti uklanja strugotine koje nastaju prilikom topljenja na unutrašnjim i spoljnim uglovima, kao i na gornjim i donjim površinama PVC profil ramova tokom postupka uglovnog zavarivanja • CNC kontrolni sistem (2 ose) • Automatsko prepoznavanje profila • Daljinska instalacija i podrška • Mogućnost povezivanja bez potrebe za revizijom na četvorostruku mašinu za zavarivanje uglova • Rad sa G-kodom • Kapacitet obrade 160-200 ramova u osmočasovnoj smeni • Ukupno 10 jedinica za čišćenje • Čišćenje gornjih i donjih površina za bele i obojene profile • Čišćenje gornjih i donjih površina za laminirane profile • Čišćenje ležišta unutrašnjih i spoljašnjih zaptivki • Čišćenje ugaonih i zaobljenih površina • Neograničen kapacitet memorije zahvaljujući 10" LCD HMI kontrolnom panelu, što omogućava lako rukovanje za operatera Hfsdpfx Aborbg Euj Sjf • Dug vek trajanja zahvaljujući automatskom sistemu podmazivanja (aktivira se nakon svakih 60 ramova) • Linearni vođični sistem • Jedinstveni softver olakšava rukovanje i programiranje • Sistem radnog stola sa četkom omogućava lako okretanje profila • Jednostavno programiranje profila (Ručni točak) • Podešavanje radne brzine prema potrebama

Stanje: kao novo (izložbena mašina), Opis: Vacomat 140/160 XPe - Vacomat 140/160 KSPe mobilni kolektor prašine je naš najmanji model i idealan za ekstrakciju jedne mašine. Zapremine vazduha do 1.593 m³ / h mogu se preneti sa ovim sistemom za ekstrakciju korišćenjem vakuumske metode, npr. za otprašivanje kliznih stolnih testera, planera za oblačenje ili planera debljine. - U standardnoj verziji, ekstrakcija se pokreće ručno pritiskom na dugme. Po želji se može instalirati automatsko pokretanje ventilatora kada je uključena priključena mašina, tako da se ekstrakcija ne zaboravlja ili nepotrebno radi u praznom hodu. - Mešavina prašine i čipova se ispušta u posudu za sakupljanje čipova otpornu na prašinu (240 l) sa umetnutom plastičnom kesom. Vakuumski kanal čvrsto drži vrećicu od folije u posudi za sakupljanje. Pregled prozora olakšava kontrolu nivoa punjenja. - Mobilni kolektor prašine Vacomat 140/160 KSPe samostalno prati performanse ekstrakcije preko ćelije opterećenja pod pritiskom i obezbeđuje maksimalnu operativnu pouzdanost. Čišćenje filtera - U Vacomat 140/160 KSPe, integrisani kontrolni ormar obezbeđuje elektro / mehaničko čišćenje filter kesa preko vibracionog motora. Kontrola se vrši ispitivanjem mašine za obradu drveta pomoću kontakata bez potencijala. Čim su sve povezane mašine isključene, motorizovani filter vibracija počinje automatski. Ovaj mehanizam regeneracije ne zahteva vezu sa komprimovanim vazduhom, a samim tim i bez kompresora. To rezultira značajnim smanjenjem nivoa buke tokom čišćenja. - Opciono, posebno preporučuje za veoma visok i posebno fini sadržaj prašine, na raspolaganju je efikasno čišćenje pod pritiskom (KSPe-D) (PAŽNJA: visina tada + 100 mm i dužina + 280 mm). Čišćenje preko rezervoara za komprimovani vazduh odvija se van mreže, nakon operacije ekstrakcije. SCHUKOCONE FILTER Hfsdpfx Ajvwflnsb Ssf - Vacomat 140/160 KSPe mobilni usisavač prašine je standardno opremljen patentiranim SchukoCone® filter kesama. - SchukoCone filteri® su uspešna kombinacija filter vrećice pod spoljnim pritiskom sa konusom pod unutrašnjim pritiskom. Ovaj inovativni dizajn filtera nudi cca. 60% više filtera površine sa manjim otisak. - SchukoCone® filter kese razvijaju svoj ogroman potencijal, posebno sa finim prašinama, gde se mora voditi računa da se obezbedi velika površina filtera i nisko opterećenje površine filtera. - Smanjenjem površinskog opterećenja filtera postiže se duži radni vek filtera. Ako je otpor filtera nizak, potrebno je manje snage ventilatora i na taj način manje električne energije. SKUPŠTINA I OBIM ISPORUKE - Mobilni kolektori prašine tipa Vacomat 140/160 XPe se isporučuju unapred montirani i spremni za uključivanje (visokonaponska struja 16 A, sa kablom od 6,0 m) na jednokratnoj paleti (uključena). Uključena je i torba za prikupljanje čipova (veličina V). - Vacomat 140/160 KSPe mora biti elektronski povezan sa mašinom koja se izvlači, tako da se automatski aktivira regeneracija filter kesa može odvijati nakon što je mašina isključena. Specijalista električar može da pomogne ovde. Isporučeni kontrolni ormar sa integrisanim faznim pretvaračem je pripremljen za upit bezpotencijalni kontakt i tri konvertora kalemova (zavojnice nisu uključene). - Sa fleksibilnim crevom ili fiksnom cevovodom ...

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Marini Magnum 120 mobilna fabrika za mešanje asfalta godina: NOVO Kapacitet: do 120 t./h 1 godina garancije - kalorijska snaga goriva 9.600 kcal / kg, - materijal koji prolazi kroz sito #8 (2,38mm) nije veći od 20%, - Oprema je razvijena kako bi se olakšao transport što je više moguće bez potrebe za pilotskim automobilima. Jednostavno spojite opremu na asfalt vezivanje sredstva za skladištenje i sistem goriva. - Šasija je izgrađena sa visoko otpornim I-Beam sa falsifikovanim King Pin, 3 osovine sa specijalnim gumama, opruge za suspenziju, vazdušne kočnice, rezervoar i sigurnosni ventil, autoput signalni sistem, mehanička noga sa teleskopskom podrškom. Četvorostruka kanta za hranjenje (dva po dva) sa otvorom širine 3,80 mm i kapacitetom od 6m3, potpuno dizajnirana da podrži sojeve tokom istovara materijala. Regulisana brana za protok agregata. - Automatski vibrator sistem za jednu kantu, koji olakšava protok finih agregata sa visokim odnosima vlažnosti u jednoj od kanti. - Hranjenje trake sa 20 \ "širokim platnom podržan od strane 4 \ " valjci u \ "V \" sa stalnim podmazivanjem. Menjač je zakačen direktno na vratilo bubnja. Bubnjevi su regulisani oscilirajućim i zaštićenim ležajevima. Električni motor od 3 KS. - Transportna traka u U-Beam, 24 širok platno podržan od strane 4 valjci u V oklopljenim valjcima aktivira elektromotor. - Sito sa ekranom za eliminisanje prevelikih materijala. - Bubanj za kosu i mikser sa toplotnom izolacijom, četiri pogona podržava valjke napravljene od visokog ugljeničnog čelika pogonjen menjačem, elektromotor 15hp. - Rotacioni spoljni mikser - gorionik sa prskanjem goriva zupčastom pumpom Kcal/h - Sistem za suvo filtriranje koji se sastoji od sistema za prikupljanje prašine - Kontrolni sistem Sistex Ostale opcije i pribor Kontrolni sistem, kontrolna soba, filter za prašinu / zamka za prašinu Uči više Hfsdjwrflvspfx Ab Sef Namjena: Konstrukcija, Pogodan materijal: Asfalt, Opšte stanje: vrlo dobro, Tehničko stanje: vrlo dobro, Optičko stanje: vrlo dobro,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: HR21814, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 6.750 h, nosivost: 3.500 kg, visina dizanja: 4.915 mm, slobodno podizanje: 1.705 mm, vrsta goriva: gas, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.345 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.070 mm, dužina viljuške: 1.200 mm, prazna masa vozila: 5.210 kg, ukupna dužina: 3.734 mm, tip pogona: Treibgas, radna širina: 1.186 mm, Viljuškar na plinski pogon Broj šasije: HR21814 Težišni centar: 500 mm Širina viljuški: 120 mm Debljina viljuški: 50 mm ISO klasa: ISO klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Hodpfx Aoykgbnsb Soff Tip jarbola: Triplex Menjač: Techtronix 100, 1-brzina Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: dobro Prednje gume tip: superelastične Prednje gume dimenzije: 28x9-15 Prednje gume stanje: 60 - 80% Zadnje gume tip: superelastične Zadnje gume dimenzije: 6.50x10 Zadnje gume stanje: 60 - 80% Opis: dodatna oprema na upit Bočni pomerač, uređaj za podešavanje viljuški, 3. ventil, 4. ventil, radni farovi pozadi, radni farovi napred, puna kabina, puni slobodni hod, CE sertifikat, unutrašnje ogledalo, rotaciono svetlo, LED, sedište, panoramsko ogledalo, vodilica za creva 4-struka, upozoravajuće svetlo za pešake, akustični alarm (aktivira se pri vožnji unazad, samopodešavajući), Accutouch mini-ručica za upravljanje hidraulikom.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 500 km, snaga: 294 kW (399,73 KS), konfiguracija osovina: 4x2, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, klima uređaj, Za sva pitanja u vezi sa vozilom obratite se gospodinu Seidelu (na tel. broj). CO S-WAY AD190S40/FP4x2 sanduk za pića/zakretni zid + utovarna rampa Utovarna rampa: BÄR BC 2000 S4-C4 (nosivost 2.000 kg), nadogradnja: BÖSE, DIMENZIJE NADOGRADNJE: dužina x širina iznutra cca 6800 x 2470 mm (predviđeno za 16 euro-paleta), bočna prolazna visina cca 2100 mm, bočne stranice u kontinuitetu, potpuno uvlačenje preko krova kada je otvoreno, prednja zidna ploča za nesmetano utovarivanje, ograničivač brzine 90 km/h, prednja svetla halogena, kabina AD sa ravnim krovom, set prve pomoći, branik od plastike, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, izolacija krova kabine, standard, ravan beli krov, ručno pomeranje kabine, prednja halogena svetla, crne dekorativne folije na vratima, zadnji zid kabine bez prozora, kabina AD sa ravnim krovom, prednji podupirač za šasiju sa ukupnom masom preko 7.490 kg, set prve pomoći, plastični branik, crni dodaci kabine, vetrobransko staklo bez grejanja, spoljašnji električni i grejani retrovizori, standardna izolacija krova, beli ravan krov, vazdušno ogibljenje na zadnjoj osovini, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, vazdušno ogibljenje na prednjoj osovini, podlošci za točkove, 2 komada, alternator 2160 W (24 V x 90 A) - preporučuje se za rad utovarne rampe, zadnji amortizeri, šasijski ram u sivoj boji, čelični rezervoari za vazduh, broj zavisi od verzije ogibljenja i prikolice, stabilizator prednje osovine, izduvna cev ulevo, emisioni standard EURO VI E, vožnja na dve visine, zadnji prepust okvira 2388 mm, rezervoar za gorivo 290 litara, aluminijum, AdBlue rezervoar 50 litara, prenos zadnje osovine: i 3,36, predfiltar goriva sa separatorom i grejanjem, priprema za sistem naplate putarine (OBU) – uključuje antenu i instalaciju na kontrolnoj tabli bez prijemnog uređaja, Connectivity Box 4G uklj. TCO ugovor o servisu, ECO-Switch Hfodpfx Absyfvgps Ssf Prebacivanje iz Power u Eco režim radi optimizacije ukupnih troškova vlasništva (TCO) pomoću optimizovane potrošnje motora i prenosa, VDI-interfejs (Vehicle-Data-Interface) za telematiku (FMS), verzija 4.0, menjački softver ECO-Roll (funkcija slobodnog hoda), analiza vozačkog stila (DSE), tempomat sa radarskom regulacijom razdaljine (ACC), asistent za održavanje u traci (LDWS), sigurnosni trougao prema ECE-27, rotaciona signalna lampa, elektronski program stabilnosti (ESP), pomoć pri kočenju u nuždi (AEBS), gume DRIVE T. 315/70R22,5, krovni prozor – mehanički, maglenke s funkcijom osvetljenja prilikom skretanja, vazdušno ogibljenje kabine, spoljašnja prozirna suncobranska tenda na krovu kabine, kožni volan, zvučni signal iza branika (pneumatski), luksuzno vozačko sedište, vazdušno ogibljenje, grejanje, višestruko podešavanje, desni naslon za ruku, lumbalni i naslon za glavu, integrisani trotačkasti sigurnosni pojas, potpuno automatska klima, pepeljara u centralnoj konzoli, nosivost prednje osovine 8.000 kg/ zadnje osovine 11.500 kg (tehnički moguće do 13.000 kg), pojačan zadnji stabilizator D 60 mm, električno aktiviran prekidač za akumulator u kabini, dvocilindrični vazdušni kompresor 630 ccm, priključak za punjenje akumulatora, 15-polna prikolica za 24V, vučna kuka Rockinger, prikolica sa kompletnim kočionim sistemom, zadnji poprečni nosač, D-vrednost: 130 kN, vučna kuka 40 mm, 130 kN, zaštita zadnjeg dela šasije, Iveco DAB+ radio, Bluetooth s integrisanim mikrofonom, mini-USB/…

Stanje: novo, snaga: 207 kW (281,44 KS), konfiguracija osovina: 4x2, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, suspencija: vazduh, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), klima uređaj, Za sva pitanja u vezi sa vozilom obratite se gospodinu Seidelu (putem telefona). Hfedpfeyfrpmsx Ab Sof Iveco Eurocargo ML160E28/P 4x2 rashladna sandučara sa bočnim vratima i podiznom platformom Podizna platforma: Bär BC 1500S4 (1.500 kg), rashladni agregat: Thermo King T-1200R-50, KIESLING rashladna sandučara MONOTEMP sa podiznom platformom prema AN 232393, dužina: 7.400 mm, širina: 2.480 mm, visina: 2.400 mm, konfiguracija osovina: 2 osovine, pogon na zadnju osovinu, kabina standardna, motor 280 KS, automatski menjač ZF 8AP, dozvoljena ukupna masa 15-16 t, jednostruka prenaponska pogonska osovina, vazdušno ogibljenje na zadnjoj osovini, disk kočnice napred/nazad, međuosovinsko rastojanje 5.175 mm, sistem upozorenja na umor vozača (Driver Drowsiness Attention Warning), standardni zadnji prepust šasije, grejač AdBlue rezervoara, standardni kočioni sistem, elektronski program stabilnosti (ESP), grejanje usisnog vazduha motora za optimalno pokretanje na hladnoći, sistem nadzora pri vožnji unazad sa kamerom, sistem za nadzor mrtvog ugla (BSIS) sa desne strane, inteligentni asistent za brzinu (ISA), sistem nadzora ispred vozila (MOIS), pneumatska parkirna kočnica, rezervoar za gorivo 200 l, plastika, zaključavanje, plastični volan, prethodna filtracija goriva grejana na šasiji, standardni raspored komponenti na šasiji, priključni kabl za alkohol blokator (ALC), AdBlue rezervoar 30 l, sistem nadzora pritiska u gumama (TPMS) sa internim senzorima, prenos zadnje osovine: 4,13, asistent za praćenje trake (LDWS), Connectivity Box 4G sa TCO ugovorom o održavanju, pretvarač napona 24/12 V (10,5 A), pomoć pri kretanju uzbrdo (Hill Holder), pomoć pri pokretanju na nagibu, asistencija pri naglom kočenju (AEBS), ograničivač brzine 90 km/h, tempomat sa regulacijom rastojanja (ACC), vešalica za garderobu iza sedišta sa pomerivim kukama, manuelno prevrtanje kabine, sigurnosni trougao po ECE-27 standardu, halogena prednja svetla, standardna kabina sa ravnim krovom, radio sa Bluetooth, DAB+ i 7" ekranom, retrovizori za širinu nadogradnje 2.600 mm, krovni prozor, mehanički, plastični branici, crni elementi unutrašnjosti kabine sa platnenim oblogama, EU digitalni tahograf 4.1, ravan beli krov, vazdušno ogibljenje zadnje osovine, parabolicna opruga prednje osovine, dva podloška za točkove, volan levo za desni saobraćaj, izvedba za umerenu klimu, prednja kuka za vuču i šlepanje, prednja zaštita od podletanja za šasije veće od 7.490 kg, šasija siva, čelični ram C-profila, zaštita šasije Tectyl 300 G Clear, ZF 8AP1000 automatski menjač, srednje izduvno crevo ispod vozila, filter vazduha ispod kabine, emisija EURO VI E, NOISE ECE 51/03, dvostepena motorna kočnica aktivira se desnom ručicom na volanu, Westinghouse kočnica, usis sirovog vazduha bez snorkela, grejani sušač vazduha za kočioni sistem, dodatni modul za upravljanje pomoćnim pogonima, prikaz opterećenja osovina na instrument tabli, DRIVE T. 305/70R19,5, LED zadnja svetla, bez gl. prekidača baterije, električna priprema za rad podizne platforme po VEHH standardu, zvučni signal za vožnju unazad – moguće isključiti, baterije kapaciteta 170 Ah (preporučeno za korišćenje podizne platforme i/ili pomoćnih pogona), priprema za sistem naplate putarine (OBU) uključuje antenu i kablovsku instalaciju bez prijemnika, alternator 2.880 W (24 V x 120 A), električna priprema za unutrašnje osvetljenje tovarnog prostora itd.

Stanje: novo, snaga: 207 kW (281,44 KS), konfiguracija osovina: 4x2, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, suspencija: vazduh, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), klima uređaj, Za sva pitanja u vezi sa vozilom, obratite se gospodinu Seidelu (na telefon) rado. Hjdsyfpn Hopfx Ab Sjff Iveco Eurocargo ML160E28/P 4x2 - Rashladna sandučara + platforma lift + vrata Konfiguracija osovina: 2 osovine, pogon na zadnju osovinu, kabina: standardna, motor: 280 T7, ZF automatski menjač 8AP, dozvoljena ukupna masa 15-16 t, tip pogonske osovine: jednostruko redukovana, pojedinačna osovina, vazdušno ogibljenje na zadnjoj osovini, kočnice: disk/disk, standardno šasijsko vozilo sa kabinom, međuosovinsko rastojanje 5175 mm, standardni režim menjača, sistem za upozoravanje na umor vozača (Driver Drowsiness Attention Warning), standardni zadnji prepust, grejanje AdBlue rezervoara, standardni kočioni sistem, elektronski program stabilnosti (ESP), grejanje usisnog vazduha motora za optimalno startovanje na ekstremnim temperaturama, sistem nadzora pri vožnji unazad sa kamerom, sistem nadzora mrtvog ugla (BSIS), desno, inteligentni asistent brzine (ISA), sistem nadzora prednje zone (MOIS), pneumatska parkirna kočnica, rezervoar za gorivo 200 litara, plastični, zaključavajući, plastični volan, pred-filter goriva na šasiji, grejan, IVECO logo u standardno svetlo sivoj boji, standardni raspored komponenti na šasiji, priključni kabl za alkohol imobilajzer (ALC), AdBlue rezervoar 30 litara, sistem za nadzor pritiska u pneumaticima (TPMS) sa senzorima iznutra, čelične felne, prenosni odnos zadnje osovine: 4,13, asistent za praćenje trake (LDWS), Connectivity Box 4G uključujući TCO servisni ugovor, pretvarač napona 24/12 V (10,5 Ampera), pomoć pri kretanju uzbrdo (Hill Holder), za udobno kretanje na uzbrdicama, automatski kočioni asistent u nuždi (AEBS), ograničivač brzine 90 km/h, tempomat sa automatskim održavanjem rastojanja (ACC), šipka za odeću na zadnjem zidu kabine sa pomerivim kukama, ručno podešavanje nagiba kabine, trougao za upozorenje prema ECE-27, prednja svetla halogena, standardna kabina sa ravnim krovom, COC generalno odobrenje, zadnji zid kabine bez prozora, alat, radio sa Bluetooth, DAB+ i 7-inčnim ekranom, rotaciono svetlo za upozorenje, standardna tablica vozila, retrovizori za širinu nadogradnje 2600 mm, krovni prozor - mehanički, prva pomoć, dizalica, unutrašnja obloga kabine sa tkaninom, EG digitalni tachograf 4.1, vazdušno ogibljenje zadnje osovine, parabolično ogibljenje prednje osovine, prednja kuka za šlepanje i manevrisanje, prednja zaštita od podvlačenja za šasije sa ukupnom masom > 7.490 kg, okvir šasije siv, C-profil čelični okvir, zaštitni premaz za šasiju Tectyl 300 G Clear, ZF 8AP1000 automatski menjač, izduvna cev centralno ispod vozila, filterska jedinica za vazduh ispod kabine, emisijski standard EURO VI E, NOISE ECE 51/03, dvostepena motorna kočnica, aktivira se desnom ručicom volana, Westinghouse kočnice, usis ničega vazduha bez snorkela, grejani sušač vazduha za kočioni sistem, prikaz opterećenja osovina na instrument tabli, LED zadnja svetla, zvučno upozorenje pri vožnji unazad (može se isključiti), akumulatori 170 Ah kod Eurocargo (preporučeno za korišćenje lift platforme i/ili PTO), priprema za sistem naplate putarine (OBU), uključuje antenu i kabliranje na komandnoj tabli, alternator 2880 W (24 V x 120 A), desni naslon za ruku na vozačkom sedištu, podesiv po nagibu, elektronska blokada paljenja, priključak za vazduh u centralnoj konzoli motora, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, HI-Comfort vozačko sedište, višestruko podesivo, sa vazdušnim ogibljenjem, integrisanim naslonom za glavu i integrisanim visi

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, WMA WMP 08 tačkasto zavarivanje u VRHUNSKOM stanju, Uređaj gotovo da nema tragova upotrebe i korišćen je izuzetno retko. Vazdušno hlađena jednoručna tačkasta zavarivačka stanica za izradu vozila, rezervoara, čeličnih ormara, obradu lima i žičanu industriju. - Nesmetano zavarivanje svih vrsta limova - Pocinčani limovi se mogu savršeno zavarivati zahvaljujući kontrolisanom porastu i opadanju struje - Vazdušno hlađenje, pripremljeno za eksterne vodene hladnjake - Radni alati se lako menjaju zahvaljujući standardizovanim rotacionim priključcima - Samo jedan priključak za vod instrumenata (strujni kabl, upravljački kabl i vodeno hlađenje) - Uvek ponovljivi zavarivački rezultati pomoću ugrađene automatske kontrole energije Mikroprocesorsko tiristorsko upravljanje - Kontrola konstantne struje - Kontinuirani nadzor procesa - Jednostavno i prijatno za korišćenje - Svi podešeni parametri i veličine procesa su pregledno prikazani - Promene zavarivačkih parametara dozvoljene samo ovlašćenom stručnom osoblju - Upravljanje konfiguracijom i programskim podešavanjima moguće putem centralnog računara WMA WMS 108 mikroprocesorsko-tiristorsko upravljanje - 7 vremenskih intervala - 8 programa - Ugradni uređaj - Automatsko prepoznavanje mrežne frekvencije 50/60 Hz - Sigurno čuvanje parametara čak i u slučaju nestanka struje - Prekidanje toka struje pomoću dugmeta Dodatni konfiguracioni parametri (zaključani za korisnika): - Izbor programa - Progresivni kontakt - Vreme progresivnog kontakta - Dvoručna blokada (Check) - Blokada startnog signala - Kontrola protoka struje - Prag odziva Hfjdpexrb Tgjfx Ab Sof - Vreme nadzora - Podesivi faktor snage - Kašnjenje prve polutalasa Eksterni ulazi (24V, DC stabilizovano i preklopno): - Termoprekidač - Temperatura tiristora - HITNO ZAUSTAVLJANJE - Start 1 - Start 2* - Kontak pritiska - Program 1* - Program 2* - Predhodni hod uključen - Prekidanje programa nakon predhodnog vremena (samo sila) - Dvoručna blokada (Check)* * ove funkcije se mogu aktivirati ili zaključati putem konfiguracionih parametara. Eksterni izlazi (24V, DC nestabilisan ± 20%, prekidno, maks. 5 W): - Magnetni ventil za predhodni hod - Magnetni ventil za zavarivanje - Relej progresivnog kontakta - Relej spreman za rad Slanje putem špediterske službe je moguće po dogovoru. #8407

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 71cc13750cef13b72f7a55abe, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lakirana u laganoj verziji, sa zamjenjivom sedlarskom pločom i drugim zateznim čepom Patentirani zakrivljeni prednji kraj 24t, dvostepeni oslonac sa jednostranim upravljanjem, ravnog donjeg dela, bez kliznog kompenzatora 2 klinasta podupirača sa nosačima Preklopna zaštita od podilaženja Poluprstenasti blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Antispray blatobrani samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laser-mjerenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road verziji Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maksimalno 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, oznake u boji za lakši servis Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje ima funkcionalan ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila pri vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-pinske nespojive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko priključka na kamionu Korita Aluminijumsko sanduče izrađeno od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm šupljeg profila, čisto zavareni, sa profilom protiv rasipanja rasutih materijala. Unutrašnji pristup na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konična i aerodinamična forma korita Membranski zadnji zid Hjdpfx Aji Ri Efeb Seff Zadnji zid sa klatnim ležištem i dvostrukom šarkom, podeljen u dva krila 1/2 na 1/2, gore sa pokretnim ramom, po jedan otvor za žitarice po vratima. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C Pod celom dužinom debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu, odlaganje sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd, preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje zbog materijala. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta, ukupna težina se može ne ostvariti zbog ograničenja nosivosti osovina/podupirača i sedla (moguće loše upravljanje zbog nepravilnog rasporeda tereta) Zemlja homologacije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija za pomoć Pripremljeno za jednoslojni nosač tablica Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novagr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 15431365fe5515297a6a9fb05, ukupna težina: 24.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Podvozje niskopodnog prikolice Zavarena čelična konstrukcija Okretna ploča sa snažnim kugličnim ležajem Preklopne zadnje potpore 2 podloška sa držačem Bočna zaštita od podletanja od aluminijuma Zadnji blatobrani preko cele širine Polu-školjkasti blatobrani na 1. i 2. osovini sa antisprej zaštitom iza svake osovine, antisprej zaštita ispred i iza 3. i 4. osovine Ležište za ruku bagera iznad zadnjih osovina, od početka do kraja, cca 1800 mm dužine, cca 650 mm širine i cca 150 mm dubine, 2 para veznih rupa po 5 t sa strane na uzdužnom ramu, cca 300 mm od napred i cca 200 mm pre zadnjeg zakošenja 1 plastična kutija za alat sa policom, dimenzije š/v/d = 620/360/440 mm, može se zaključati katancem (katanac nije uključen) 1 skladišni sanduk ugrađen u podni deo sa poklopcem, dimenzije š=720 mm, d=520 mm, v=170 mm Proširenja izvlačiva na 3000 mm Drvene grede 70 mm za proširenje na 3000 mm Skladište za drvene grede ispod tovarnog prostora Vezne ušice za niskopodni prikolicu (40 mogućnosti vezivanja) 1 par veznih ušica na krojenju, po 5 t 9 parova zateznih klinova, gore i bočno ugrađenih u spoljašnji ram, po 10 t 2x napred na krojenju 7x u niskom ležištu 6 parova veznih rupa u spoljašnjem ramu niskog ležišta, po 5 t (za kačenje spanova) 3 para dodatnih preklopnih veznih ušica, po 10 t 1x unutra pored glavnog rama na početku niskog ležišta 1x na krojenju (izbočeno) 1x iza poslednje osovine, ugrađeno u podu Vučni uređaj za prikolicu sa okretnom pločom Vučna viljuška sa atestiranim vučnim okom od 50 mm, vučno oko nagnuto 8°, minimalni D-vrednost 160 kN Osovine i ogibljenje Osovine sa doboš kočnicama Parabolično ogibljenje sa bezodrživim čelično-gumenim ležajem i mehaničkim balansiranjem osovinskog opterećenja napred i pozadi (klackalica) Točkovi i gume 235 / 75 R 17,5 Po izboru proizvođača Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna Kočioni sistem Dvokružni pneumatski kočioni sistem Ručna kočnica sa oprugom 2 zamenjiva spojna priključka napred, sa povezivanjem sa vučnim vozilom, ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa spojnim kablom Elektrika 24 V, višenamenske svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicijske lampe napred 2 belo/crvene signalne lampe pozadi Hedji Ri A Sepfx Ab Ssff 2x 7-polni zamenjivi konektori napred sa spojnim kablom 1 LED rotaciona svetiljka sa držačem, aktivira se preko parking svetla (svetiljka se može skinuti) 2 para signalnih tabli sa dvostrukom LED rasvetom i izvlačenjem do 3000 mm Pod Prednji deo sa čeličnim/ribastim limom Zatim sa 70 mm mekim drvenim podom, u području blatobrana čelični/ribasti lim Zadnje zakošenje sa 70 mm mekim drvetom Ramps Čelične rampe dužine 2800 mm, širine 750 mm, bočno pomerljive Obložene drvetom Sa pomoćnim oprugama za podizanje Zemlja registracije / Tablice Zemlja registracije: Nemačka 24/7 servisna linija Pripremljen za dvoredne držače tablica Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Signalna tabla prema ECE – 70 Boja Rama toplo pocinkovan uključuje pasivaciju, 15 godina garancije protiv prohrđavanja Vučna viljuška pocinkovana ili crna, po izboru proizvođača Rampe toplo pocinkovane Pažnja! Radi se o arhivskim slikama!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: c1946328bb4efe26fccb128ee, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385 / 55 r 22,5, Dodatne informacije Šasija sa okretno postoljem za zbrinjavanje Zavarena konstrukcija od fine zrnaste čelične konstrukcije 2 uzdužna nosača sa poprečnim nosačima, gornja strana uzdužnih nosača izvedena kao kolosek za kotrljanje kontejnera, obložena protiv habanja, moguće utovarivanje sa zadnje strane, sa navođenjem. Pogodno za abrol kontejnere dužine 6,5/7,0 m. Zaključavanje kontejnera: - 2 para zaključavajućih kuka u podu - pneumatsko upravljanje Zaključavanje kontejnera je izvedeno kao dvotačno, deluje iznutra; zaključavanje abrol kontejnera sa unutrašnjom pregradom nije moguće (namenjeno za transport abrol kontejnera sa donjim okvirom po DIN 30722). Okretno postolje sa snažnim kugličnim obrtajem Podmetači sa nosačem Bočna zaštita od podletanja izrađena od aluminijuma Zaštita od podletanja od čelika Polukružni blatobrani Kuka za prikolicu sa okretnim postoljem Vučno vratilo sa ispitanom vučnom okom od 40 mm Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja trošenja guma i potrošnje goriva Vazdušno oslanjanje Točkovi i pneumatike 385 / 55 R 22,5 po izboru proizvođača Čelične felne fabričke srebrne boje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočnica Kočnica sa opružnim akumulatorom Blokada pokretanja: kod otvorenog zaključavanja kontejnera aktivira se kočnica sa opružnim akumulatorom Sistem stabilnosti vozila 2 zamenjiva sigurna priključna ključa napred sa povezivanjem na vučno vozilo, Hsdpfx Abji Ri Nmo Ssff EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred i povezivačkim kablom Napomena: Prikolica može biti vučena samo vozilima koja obezbeđuju funkcionalnost ABS sistema! sa podizačem i ventilom za spuštanje Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne jedinice, bočna žuta LED svetla 2 bele pozicione svetiljke napred 2 bela/crvena svetla za označavanje širine pozadi 2 x 7-polnih zamenjivo sigurnih priključaka napred, sa povezivačkim kablom Zemlja registracije / Tablice Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG–FGV) 24/7 servisna linija priprema za jednoredni nosač registarske tablice Konturno označavanje reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Bojenje Rama DB 7350 Novasivo 10 godina garancije protiv korozije Vučno vratilo KTL crno Napomena: Arhivske fotografije!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: b6e633155abf971a017e4b53b, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385 / 55 r 22,5, Dodatne informacije Šasija sa rotirajućom vučnom rudom, namenjena za odvoz otpada Varena konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grained čelika Klizač: Kontejner se postavlja sa zadnje strane na klizač i gura unapred, prednji graničnik kontejnera je podesiv za 6,0 / 6,5 i 7,0 m roll-off kontejnere sa spoljnim valjkom Zaključavanje kontejnera: - 2 para zaključavajućih kuka ugrađenih u pod - pneumatski pogon Zaključavanje kontejnera je izvedeno kao unutrašnje 2-tačkasto zaključavanje, zaključavanje roll-off kontejnera sa unutrašnjom prečkom nije moguće Rotirajuća vučna ruda sa snažnim kuglastim ležajem Podmetači sa držačem Bočna zaštita od sudara od aluminijuma Potpodna zaštita od čelika Polulučni blatobrani Zadnja zaštita od sudara vertikalno levo i desno, sa Delta gumom na držaču potpodne zaštite Vučno postrojenje za prikolicu sa rotirajućom vučnom rudom Vučna ruda sa sertifikovanom vučnom petljom od 40 mm Osovine i ogibljenje: SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserom mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje sa funkcijom podizanja i spuštanja Točkovi i gume 385 / 55 R 22,5 Prema izboru proizvođača Čelične felne u fabričkoj srebrnoj boji Kočioni sistem Hfodpsi Ri Nqefx Ab Sef Dvocevni pneumatski kočioni sistem Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom Imobilizator: Kod otvorenog zaključavanja kontejnera aktivira se stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom Sistem stabilnosti vozila Dva sigurnosna spojna glava napred, sa priključnim vodovima do vučnog vozila EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred i priključnim kablom Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može da osigura funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za označavanje vozne trake pozadi 1 dodatni LED radni reflektor pozadi, upravljanje preko svetla za vožnju unazad 2 x 7-polni sigurnosni utikači napred sa priključnim kablom Homologacija / tablice Zemlja homologacije: Nemačka Sa Dekra atestom i izveštajem (po §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni nosač tablica Obeležavanje konture reflektujućom trakom po ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 Novasiva Vučna ruda KTL crna Napomena: Arhivske fotografije!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: f044065451f6d849ee7a5b9f8, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 29 kg, ukupna težina: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385 / 65 r 22,5, Dalje informacije Šasija poluprikolice za špediciju Čelična zavarenna konstrukcija u ojačanoj verziji, samo 2 uzdužna nosača kao dvostruki I-profil sa čeličnim/reljefnim limom između nosača, sedlo sa zamenjivim drugim kraljevskim klinom. Zaštitni lim za zadnja svetla. 1 čelična kutija za alat, ugrađena između uzdužnih nosača 8 pari spojnih prstenova za vezivanje pričvršćenih šrafovima ili zavarenih na ramu, prema izboru proizvođača 24 t, dvobrzinska podrška, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vuče 2 podložna klina sa držačem Bočna zaštita od upadanja od aluminijuma Zadnja zaštita od upadanja od pocinkovanog čelika Poluokrugli blatobrani sa protivprskajućim zaštitnimi preklopima prema EU Držač rezervnog točka za 1 rezervni točak, sa setom za pričvršćivanje točka 8 drvenih nosača za stubove prema izboru proizvođača, pričvršćeni na ram, svaki sa po 2 teleskopska drvena stuba od 1800 do 2800 mm, po paru nosivost 7 t. Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Vazdušno oslanjanje sa sistemom za podizanje i spuštanje, sigurnosno uže na osovinama Prva osovina – automatska podizna osovina, uključuje silaznu funkciju i pomoć pri pokretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcioniše do premašivanja dozvoljenog opterećenja po osovini za 30% i do maksimalne brzine 25 km/h) Promenljivo rastojanje osovina (kombinovani transport) do ukupne vučne mase od 44 t Točkovi i pneumatike 385/65 R 22.5 prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa opružnim skladištenjem Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti pripremljen, nema instaliranog sistema na kamionu (nije baždarena vaga) 2 nepomešljiva priključna nastavka napred, bez priključnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24V, višekomorni svetlosni blokovi, bočno žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred Hedpfx Aji Rivwsb Soff 2 belo/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi 2x 7-polne i 1x 15-polna nepomešljive utičnice napred, bez priključnog kabla Prednji zid/ugnovi Prednja čelična/mrežasta stranica, oko 2.300 mm visine, pričvršćena šrafovima na ram Homologacija/oznake Zemlja homologacije: Nemačka Sertifikacija prema EU 2007/46 pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice Označavanje kontura sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Ram DB 7350 nova siva Nosači crno plastificirani Prednji zid toplo pocinkovan Napomena: Slike iz arhive!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Hfsdpfx Aboi Ri H Io Sef Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, prazna masa vozila: 6 kg, maksimalna nosivost: 17 kg, ukupna težina: 24 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija niskopodnog prikolice Čelična varena konstrukcija Okretna platforma sa snažnim kugličnim okretanjem Preklopiva zadnja potpora 2 podloške sa držačem Bočna zaštita od podlijetanja od aluminijuma Zadnje blatobrane duž cele širine Poluljuske blatobrani na 1. osovini sa antispraj zaštitom, antispraj zaštita iza 2. i 3. osovine 1 plastična kutija za alat, sa pregradom, širina = 620 mm, visina = 360 mm, dubina = 440 mm, sa mogućnošću zaključavanja katancem (katanac nije deo isporuke) Proširenja izvlaka na 3.000 mm (ne u zadnjem nagibu) (širina kolotraga prevoženih građevinskih mašina ili vozila ne sme prelaziti spoljašnju širinu rama 2.550 mm) Skladišni prostor za drvene grede u centru utovarne površine Drvene grede 70 mm za proširenje na 3.000 mm Vezne ušice za niskopodni prikolicu 1 par veznih ušica napred ugrađenih u nabubreni deo, po 5t 7 parova veznih gljiva gore i sa strane ugrađenih u spoljašnji ram, po 10t Hfjdpfoi Riwfsx Ab Sof 1x napred na nabubreni deo 6x u dubokom delu Prva vezna ušica na 250 mm od napred, poslednja maksimalno 250 mm od nazad, razmak između ušica ne veći od 1.100 mm 5 parova džepova za stubove ugrađenih u spoljašnji ram, unutar 70 x 40 mm (prilagodljivo za 5t vezne ušice, nije deo isporuke) 2 para sklopivih veznih ušica dodatno, po 10t 1x na nabubreni deo (izbočen) 1x iza zadnje osovine ugrađen u pod Upravljanje prikolicom na okretnoj platformi Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom od 40 mm Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Parabolično vešanje sa bez održavanja čelično-gumenim ležištem i mehaničkom raspodelom opterećenja osovina (klackalica balans) Točkovi i gume 235/75 R 17,5 po izboru proizvođača sa M&S oznakom Čelične felne u dvostrukom aranžmanu, fabrička srebrna boja Kočni sistem Sistemska dvolinijska pneumatska kočnica Parking kočnica sa opružnim akumulatorom 2 nepogrešivo zamenjivi priključni glave napred, sa povezivanjem na vučno vozilo, ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa spojnim kablom Proizvođač: Wabco ili Knorr Napomena: Priključno vozilo može vući prikolicu samo ako može da kontroliše funkcionalnost ABS sistema! Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna LED žuta signalizacija 2 bele pozicione svetla napred 2 bela/crvena prateća svetla pozadi 2 x 7-polni nepogrešivo spojivi priključci napred, sa spojnim kablom 1 LED rotaciono svetlo sa držačem, aktivira se preko pozicione svetlosti (svetlo može biti uklonjeno) 2 para signalnih tabli sa LED osvetljenjem, izvlače se do 3.000 mm Pod Prednji nabubreni deo sa čeličnim/ribastim limom Skladišna kutija u kosini na spoju sa nabubrenim delom Zatim 70 mm pod od mekog drveta, u zoni blatobrana čelični/ribasti lim Zadnji nagib sa 70 mm podom od mekog drveta Niskopodna površina uključujući zadnji nagib 6.500 mm Pristupne rampe Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno pomerljive Dodatno osiguranje rampi odozdo, sklopivo (sprečava bočno pomeranje, nije u vezi sa bočnim hidrauličnim pomeranjem rampi) Obložene drvetom Sa pomoćnim federom Uputstvo za upotrebu Za osovinsko opterećenje od 10.000 kg potrebna je posebna dozvola, moguće je samo necelovito (nedeljivo) opterećenje!!! Navedena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od tereta ukupna težina može biti manja uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, potpornih i sedlastih opterećenja. (Loše vozačke osobine i praćenje mogu biti posledica nepravilne raspodele tereta) Zemlja registracije/tablice

Stanje: novo, broj mašine/vozila: d9c951d746f03c05bc5470f89, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 29.045 kg, ukupna težina: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za špediciju Šavasta konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zatikom Vario sistem stubova 4 para integrisanih stubova u utovarnoj površini, sklopivi na 2.100 mm i izvlacivi do cca 3.500 mm za utovar. Stubovi se mogu fiksirati na unutrašnjoj širini od 2.100 mm do 3.000 mm na svakih 100 mm, 4 para deljivih stubova 600 mm + 1.200 mm, ukupna visina 1.800 mm, skidivi. Za unutrašnju širinu stubova od cca 2.350 mm, povećana širina. Vario prednji zidovi Pod pripremljen za postavljanje 3 prednja zida. 4 x 5 parova Vario džepova za stubove za prednje zidove na umetanje (napred i pozadi) i po 1 x 3 para centralno za transport građevinske armature od 2 x 5.000 mm ili 2 x 6.000 mm 2 komada Vario prednjih zidova, svaki set sadrži 1 par umetnih stubova i po jedan gornji poprečni nosač širine cca 2.200 mm. Poprečni nosač obe strane izvlaciv po 220 mm, sa rupom za zateznu traku. Visina Vario prednjeg zida cca 1.900 mm, moguće prepravljanje na 1.300 mm ili 700 mm. 4 džepa za stubove postavljena centralno u pod, za umetanje stubova 80 x 80 mm 1 par donjih oslonaca za Vario prednji zid napred 1 par donjih oslonaca za Vario prednji zid pozadi Spoljašnji ram blago zakošen sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih traka 14 parova dodatnih veznih ušica ugrađenih u spoljašnji ram, svaka nosivosti 5 t 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, ravan donji deo, bez nivelacije Izvlačna merdevina pozadi Podmetači za točkove s držačem Bočna zaštita od upada sa strane od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja od pocinkovanog čelika Blatobrani iz segmenta pred i iza osovinskog sklopa Sa protivprskajućim blatobranom samo na zadnjoj osovini Zaštita od udara pozadi 8 komada vitla za građevinsku armaturu sa čeličnim sajlama i protivkukama, 4 levo i 4 desno sa provlačenjem sajle kroz spoljni ram, jedno skidivo priključno vitlo – isporučuje se posebno (bez nosača na ramu) 1 nosač rezervnog točka za 1 E-točak, sa kompletom za pričvršćivanje točka Hfjdpfxoi Ri R Ds Ab Ssf 1 plastična kutija za alat sa fiokom i pregradom, širine 650 / visine 520 / dubine 670 mm, zaključava se katancem (katanac nije uključen u isporuku) 1 zatvorena kutija za stubove, otvorena odozgo, ispod utovarne površine, vrata sa obe strane, širina 450 mm, visina 400/420 mm, dubina 2.460 mm 4 komada veznih/ležišnih šina poprečno ugrađenih u pod preko cele širine do spoljašnjeg rama (maksimalna korisna unutrašnja širina između spoljašnjih stubova cca 2.170 mm), cca 100 mm visine. Sa okruglim čeličnim šinama od 20 mm, gore i dole, rastojanje 60 mm (od vrha do dna šine). Dole sa ugaonim limom kao završetak, do pola otvorene prema dole. Za vezivanje i umetanje stubova 80 x 80 mm. Napomena: Džepovi/stubovi nisu predviđeni za isključivo osiguranje tereta dužeg materijala, cevi itd. bez vezivanja. Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno oslanjanje Prva osovina automatski podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Podizanje osovine ispod preporučene visine vožnje, pa nema garancije za oštećenje gume Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem. Obojena instalacija za lakši servis. Kočna park kočnica sa oprugom 2 neizmenjiva priključka napred, bez spojnog vo

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. Hfedpfji Ri R Isx Ab Sjf EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 33057, pređena kilometraža: 29.900 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 11/2023, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 2.800 mm, gorivo: dizel, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik, zapremina tovarnog prostora: 7 m³, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, kontrola proklizavanja, servo upravljač, tempomat, vazdušni jastuk, Kilometraža ponuđenih vozila može varirati jer se neka vozila nalaze u najmu! Dalja slična vozila na upit. ABS, ASR, ESP, dnevna svetla, lisnate opruge, limiter brzine, asistent za zadržavanje trake, zvučni signal za vožnju unazad, rezervoar za gorivo 100 litara + 8 litara AdBlue, bočna zaštita od podvlačenja, pneumatike 205/75 R17,5 Kabina za 3 osobe, vozačevo sedište sa udobnošću, retrovizori električno grejani, električni podizači prozora, klima uređaj, radio i Bluetooth, digitalni tahograf, asistent za zadržavanje trake, tempomat, pomoć pri polasku, centralno zaključavanje, displej sa prikazom jasnog teksta – prikaz informacija, kao i upozorenja i poruka o greškama Zapremina 7 m³, hidraulički pogonjena nadogradnja za sakupljanje otpada (zadnji utovarivač) za sakupljanje, sabijanje i transport čvrstog komunalnog otpada, nadogradnja u tečno-nepropusnoj izvedbi, kratak zadnji prepust, pražnjenje kontejnera naginjanjem unazad, fiksno montiran uređaj za pražnjenje sa automatskim podešavanjem prilaska pogodan za kontejnere od 60 do 1.100 litara, prihvat za 1.1m³ kontejnere sa otvaračem poklopca za okrugle poklopce, na uređaju za pražnjenje fiksiran čelični korpa, radna svetla, svetla za vožnju unazad, rotaciona svetla, komandna tabla, A-tabla za upozorenje napred i pozadi Hjdpfxeyapvge Ab Ssff Bezbednosne karakteristike: - Nadzor zadnje strane putem kamere i monitora - Akustični signal upozorenja pri vožnji unazad - Sigurnosni oslonac za nadogradnju (ručno pozicioniranje) - Hidrauličke potporne noge pri naginjanju kontejnera, automatski se aktiviraju pri početku procesa naginjanja - Oznake upozorenja napred i pozadi prema DIN 30710, kontura oznake ECE 104-žuta

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 20.000 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 11/2025, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: poluautomatski, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, navigacioni sistem, ++ IZNAJMLJIVANJE ++ KUPOVINA ++ IZNAJMLJIVANJE ++ KUPOVINA ++ IZNAJMLJIVANJE ++ KUPOVINA ++ IZNAJMLJIVANJE Interni broj: #568 Mercedes Benz Arocs 2548 6x2 L sa KROLL nadogradnjom visokopritisne ispiračice i cisternom za usisavanje/tlačenje, ADR tip K 14,0 / 28 PE Ovaj Mercedes-Benz Arocs 2548 6x2 L opremljen je vrhunskom KROLL visokopritisnom ispiračkom i usisno-tlačnom cisternom ADR klase L4BH. Sa teleskopskim kranom DN125, VacuStar 1600, Uraca KD718 G60 i kompletnom CAN-BUS kontrolom, vozilo pruža maksimalne performanse za radove u kanalizaciji, industriji i sa opasnim robama. Nadogradnja * KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH * Kaseta za crevo sa teleskopskim izvlakačem DN 125 * Domet sa strane oslonca 4.600 mm * Materijal rezervoara S355J2+N (St. 52.3) * ADR cisterna za usisavanje/tlačenje tip K 14,0 / 28 PE * Klip za izbacivanje sa 3 tačke zaključavanja * (3.300l vode/10.600l mulja, 5.500l vode/8.200l mulja, 7.700l vode/6.000l mulja) * Mogućnost usisavanja iz otvorenih voda „Comfort“ izvedba preko teleskopskog izvlakača sa integrisanim filterom * Oprema po ADR - tip AT/FL L4BH * PRAŽNJENJE: pneumatski aktiviran klip * Odliv muljevite vode DN 80: za vraćanje prljave vode preko krana u kanal * Inspekcioni otvor DN500 Šasija: Mercedes Benz Arocs 2548 L * 6x2 * Automatski menjač * 480KS/350KW * EURO 6e * Zapremina rezervoara 350l * Kabina boja MB9147 arktički bela * 2x LED rotaciona svetla na kabini * Kamera za vožnju unazad * Navigacija * Klima uređaj Vakuum sistem * CVS VacuStar 1600 cca 1.550 cbm/h pri 400bar * Pogon: preko kardanskog vratila, klinastog kaiša i pneumatski uključive frikcione spojnice sa PTO motora vozila * cca 20m HD creva DN 125 * Kaseta za crevo sa teleskopskim izvlakačem DN 125 * Domet sa strane oslonca 4.600 mm * Dodatni bubanj sa usisnim crevom desno pozadi, cca 30m DN75 Visokopritisni sistem * Uraca KD 718 G60 cca 315 l/min pri 170 bar * Pogon: preko kardana, klinastih kaiševa i pneumatski aktivirane frikcione spojnice * cca 240m visokopritisnog creva DN 25 * Veliki bubanj za 240m 1" DN 25, zakretanje za 180° * Opremljen sa 160m DN25 (gumeno crevo) * Mali bubanj za 60m DN 13, hidraulični * Opremljen sa 60m DN13 (gumeno crevo) Posebnosti kasete za crevo sa teleskopskim izvlakačem DN 125 * Beskonačno podešavanje visine usisnog creva hidraulično preko vodilice * Krana za usisno crevo hidrauličan, teleskopski i rotirajući za 180° * ADR izvedba L4BH tip FL uključujući EX/II, EX/III i AT * Prskalica * LED rotaciona svetla * LED radna svetla * Funkcije na daljinu preko CAN-BUS tehnologije * Daljinski upravljač sa 14 funkcija * Uređaj za pranje ruku (topla voda) * Kamera za vožnju unazad * Zvučna izolacija prostora za pumpe * Velika kutija za alat * Kutija za alat * Nosač za saobraćajne čunjeve * Šrafciger * Merdevine * Velike reklamne table levo i desno * Kutija za otpad/staro gvožđe Tehnički podaci GGW 26.000KG * Prazna masa cca 18.760 KG * Dužina cca 9.280 mm Hfsdpox Egyfofx Ab Sef * Visina cca 3.820 mm * Širina cca 2.550 mm * Međuosovinsko rastojanje 3.900 mm Zaključak Odlično opremljen Mercedes-Benz Arocs 2548 sa KROLL kombinovanom nadogradnjom, teleskopskim izvlakačem DN125, VacuStar 1600, Uraca KD718 G60 i ADR L4BH. Idealno rešenje za kanalizacione firme, industriju, komunalna preduzeća i servisere koji zahtevaju snažno, profesionalno vozilo spremno za upotrebu. Za više informacija

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 27.500 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2025, zapremina tovarnog prostora: 100 m³, Godina proizvodnje: 2023, Oprema: ABS, bioSTAR oko 100 m³, unutrašnja dužina 14,9 m Srebrno-siva boja BIOSTAR – UPRAVLJAJUĆA OSA – V14900 – VERTIKALNI PREDNJI ZID – VERTIKALNA ZADNJA VRATA Unutrašnja dužina nadogradnje: +/- 14.900 mm Unutrašnja širina nadogradnje: 2.475 mm Zapremina nadogradnje: oko 90 m³ Dozvoljena ukupna masa: 36 t Međuosovinski razmak: 1.310 mm Masa praznog vozila: 8.500 kg Visina sedla: 1.150 mm TEHNIČKI OPIS 1. RAM SEDEŠNA VISINA: Tačna visina sedla je 1.150 mm. OSE: Tridem, proizvođač SAF – Custom Design (CD), kapacitet: 3 x 9 t, ogibljenje: originalno SAF vazdušno ogibljenje, kočnice: veliki disk, uvučenost felni: ET 120, BVA: uključeno. Prva osovina je automatska podizna osovina kojom upravlja EBS-E sistem. Treća osovina je prateća upravljačka osovina. PRIKLJUČAK POKAZIVAČ TROŠENJA KOČNICA (BVA): Pokazivači trošenja su priključeni. FUNKCIJA PODIZNE OSE: Bez podizne ose. Sa pomoć pri pokretanju. POMOĆ PRI POKRETANJU: Aktivira se pritiskom na taster u kamionu (oprema kamiona nije uključena). VAZDUŠNO OGIBLJENJE: Uređaj za podizanje i spuštanje. Aluminijumski vazdušni rezervoar. BLOKADA PRATEĆE UPRAVLJAJUĆE OSE: Blokada se vrši preko svetala za vožnju unazad ili tasterom u kamionu (oprema kamiona nije uključena). GUME: 6 x 385/65 R 22.5, gume za regionalni transport (po izboru proizvođača), na ALCOA MAT aluminijumskim felnama, ET 120. KOČIONI SISTEM – EBS: EBS-E sistem WABCO 2S/2M – Premium modulator, dvocevni vazdušni kočioni sistem prema CE direktivama. Parkirna kočnica sa oprugom (feder) na 2 ose. Sa SMARTBOARD-om. RSS (Roll Stability System). OSVETLJENJE – ASPÖCK: 24V električna oprema, 2 x 7-pol + 1 x 15-pol priključci ISO standarda. Aspöck komplet. Sa bočne strane poluprikolice ugrađeno narandžasto LED osvetljenje. Bez zadnje razvodne kutije – Nordic. ZADNJE OSVETLJENJE U PODŠTITI OD PODLAZAK: Osvetljenje je ugrađeno u fiksnoj aluminijumskoj zaštiti od podlazaka. Sa zaštitom za osvetljenje (preklopno). 2 x 1 petokomorna svetla – EUROPOINT III – LED verzija. HIDRAULIKA: Priključak na prednjem zidu. Dodatni priključak ispod nadogradnje ispred podupirača. OPREMA IZVLAČIVO MERDEVINE NA ZADNJEM DELU: Integrisane izvlačive merdevine na zadnjoj desnoj strani vozila. PNEUMATSKO CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE: Sa pneumatskim centralnim zaključavanjem. SANDUK ZA ALAT: PVC sanduk za alat sa bravom (800 x 460 x 430 mm). NOSAČ REZERVNOG TOČKA: Aluminijumski nosač (jedan). 2. KASA PREDNJI ZID: Napravljen od čvrstih aluminijumskih profila. UNUTRAŠNJE ZAPTIVANJE IZMEĐU PODA I PREDNJEG ZIDA: Fiksno zaptivanje pomoću aluminijumskog profila i PVC zaptivača. BOČNE STRANE: Unutrašnjost i spoljašnjost glatke. Dvostruki bočni paneli širine 600 mm, debljine 30 mm – 3 mm unutra – 2 mm spolja (izvedba za žitarice). Paneli su unutra u potpunosti zavaren. ANTIABRZIVNA PLOČA: Abrasion-resistant aluminijumska ploča, pravougaona, na unutrašnjem zadnjem delu, 2000 (dužina) x 1500 (visina) x 4 mm. POKRETNI POD CARGO FLOOR CF 500 SL-C: Elektronsko upravljanje. 21 daska poda. Pogonski segment sa 3 dvodelna hidraulična cilindra sa hodom od 200 mm. Zadnja završna ploča od nerđajućeg čelika. UPRAVLJANJE PODOM: Električno upravljanje sa daljinskim upravljačem (original Cargo Floor). Punjenje – zaustavljanje – pražnjenje preko prekidača. Ručno hitno upravljanje jedinstvenim crvenim okruglim Cargo dugmetom. RAM POKRETNOG PODA: Rama za međuosovinski razmak 7850 mm. 21 daska. DAŠKE PODA: 21 aluminijumska rebrasta daska, debljine 8 mm sa zavarivanim aluminijumskim završecima. Hjdpfxjxplxzj Ab Sjff Z

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna visina: 3.500 mm, ukupna dužina: 7.050 mm, ukupna širina: 4.100 mm, protok zapremine: 36.000 m³/h, temperatura: 80 °C, ulazni napon: 380 V, grejna snaga: 250 kW (339,91 KS), Oprema: kabina, osvetljenje, Kabina za lakiranje i sušenje Ona je srce celokupnog procesa lakiranja: kombinovana kabina za lakiranje i sušenje. (Po želji je moguća i u varijanti kao odvojena lakirnica sa posebnim sušačem). Ovdje primenjujemo filter plafone preko cele površine, kao i po izboru, potpuno površinsko odsisavanje poda sa rešetkama po kojima se može voziti ili zidno odsisavanje na poziciji po Vašoj želji. Ukoliko želite dodatno da povećate efikasnost postrojenja preko povrata toplote i besprekidne regulacije pomoću frekventnog regulatora, sa zadovoljstvom Vam nudimo sekcijsko uključivanje, što Vam omogućava da prilikom popravke laka ili delimične upotrebe postrojenja (na primer, ako želite da lakirate samo dodatne delove vozila) aktivirate samo onu sekciju u kojoj se ti delovi nalaze. Tako možete raditi sa manjom količinom vazduha bez kompromisa po kvalitet, štedeti energiju i na taj način ostvariti direktnu uštedu novca. Slobodno nam se obratite – rado ćemo Vam detaljnije prezentovati ove mogućnosti. Imate li pitanja ili sugestije? Hfjdsxa H Ewjpfx Ab Sef Rado ćemo Vam pomoći.

Stanje: novo, Broj motora: 2 kom Radna dužina: 2650 mm Upravljanje: manuelno Ruchser RU-GLS-ED 45° testera za staklene letvice Hfodpfxsxmk Dqs Ab Sef ----- Razvijena za istovremeno rezanje staklenih letvica u paru RU-GLS-ED45° dvostruka testera za staklene letvice podešava se manuelno po meri. Mašina je konstruisana za rezanje staklenih letvica u paru pod uglom reza od 45° i ima jedan fiksni i jedan pomični set agregata za testeru. Manuelno podešavanje dužine ima elektronski digitalni displej. Moguće je sečenje dužina od 150 mm do 2650 mm. Tokom rezanja, staklene letvice se pneumatski fiksiraju odozgo i spreda kako bi se sprečilo njihovo prevrtanje. Upravljanje se vrši preko dvoručne sigurnosne komande. Prečnik testere: 250 mm, dužina 3700 mm, širina 700 mm, napon 400 V. Pozicija 1: RU-GLS-ED45° dvostruka testera za staklene letvice ----- Sa manuelnim podešavanjem dimenzije, za istovremeno rezanje staklenih letvica u paru, ugao reza 45°. Manuelno podešavanje dužine sa elektronskim digitalnim displejem, dužina sečenja od 150 do 2650 mm. Pneumatski stezni uređaj odozgo i spreda. Dvoručna sigurnosna komanda, prečnik testere 250 mm, dužina 3700 mm, širina 700 mm, napon 400 V. ----- Osnovna cena u navedenoj izvedbi: na upit! ----- FCO fabrika. Pakovanje i transport se dodatno naplaćuju. Opcije sa doplatom: ----- Poz. 1.1 Set umetaka za staklene letvice sa falcanjem za RU-GLS-P45° i RU-GLS-ED45° Cena na upit, nakon provere staklenih letvica. U zavisnosti od broja upotrebljenih staklenih letvica može biti potrebno više setova umetaka. Da bismo precizno odredili broj potrebnih setova, pre potvrde narudžbine potrebni su nam crteži profila staklenih letvica koje se koriste. Doplatak: na upit, nakon dostave vaših crteža letvica. Poz. 1.2 Prijemni uređaj za prenosne šablone na RU-GL radi prenosa izmerenih vrednosti na testeru, sa pneumatskom instalacijom. Doplatak: 611,00 EUR Poz. 1.3 Prijenosni šablon za staklene letvice, ukupna dužina 2550 mm, maksimalna dužina merenja cca 2450 mm. Merni šablon izrađen od kvadratnog profila sa 2 fiksna i 2 podesiva graničnika za merenje dužine letvica. Doplatak: 478,00 EUR Poz. 1.4 Prijenosni šablon za staklene letvice, ukupna dužina 1500 mm, maksimalna dužina merenja cca 1430 mm. Merni šablon izrađen od kvadratnog profila sa 2 fiksna i 2 podesiva graničnika za merenje dužine letvica. Doplatak: 428,00 EUR Poz. 1.5 Tajmer za automatski rad usisivača. Podesivo od 5 sekundi do 3 sata. Prilikom svakog sečenja automatski se aktivira usisivač na podešeno vreme. Ako se tokom izduvnog vremena ponovo izvrši rezanje, vreme izduvavanja počinje iznova. Doplatak: 702,00 EUR Poz. 1.6 1 set testera od tvrdog metala RU-GLS-P45 i RU-GLS-ED45°, D = 250 mm x 3,2/2,2 x 30, 80 zuba, sastoji se od po jednog testera L6444 (desno) i L6443 (levo), sa specijalnim brušenjem 43°. Doplatak: 576,00 EUR ----- Sve cene su u EUR, bez PDV-a, zakonski PDV se obračunava dodatno. (Tehnički podaci prema proizvođaču, bez garancije!)

Stanje: veoma dobro (polovno), Safetech ST-Alarm-V2 Safety Weighing Cabin Ističe se najnovija generacija kabina za odmeravanje bezbednosti, ST1 serije karakteriše optimizovan dizajn, posebno u pogledu lične zaštite za Rad sa otrovnim i aktivnim supstancama. Hfjdpfx Asiuxndsb Sjf Sve kabine su opremljene alarmnim sistemom i dva alarmna senzora. Senzori mere brzinu protoka sa desne i leve strane radnog otvora. Čim brzina protoka padne ispod limitne vrednosti, aktiviraju se i zvučni i vizuelni alarm. Ključne prednosti na prvi pogled: Jedinstveno usmeravanje protoka vazduha kroz BAFFLE tehnologiju (patent na čekanju) Okruženje ravnoteže bez turbulencija Pogodan za poslednju generaciju mikrobalansa Dizajn kabine takođe omogućava rukovanje pipetom Alarmni sistem sa dva senzora i snimanjem podataka Bez vibracija zbog nezavisne filter jedinice Jednostavan za čišćenje zbog prenosive zadnje ploče bez filtracionih komponenti Više sigurnosnih kabina - novih i polovnih - možete pronaći u našoj prodavnici! Međunarodni troškovi isporuke na zahtev!

Stanje: dobro (polovno), WMA WMP 08 Jednoručni udarni aparat Vazdušno hlađeni jednoručni udarni aparat za izradu vozila, rezervoara, metalnih ormara, obradu lima i industriju žice - jednostavno zavarivanje svih limova - pocinkovani limovi se mogu besprekorno zavarivati zahvaljujući kontrolisanom porastu i padu struje - vazdušno hlađen, opremljen za eksterno vodenje hlađenja - radni alati se lako menjaju zahvaljujući standardizovanim rotacionim priključcima Hfedjq H Aqxjpfx Ab Ssf - samo jedan priključak za kabl za zavarivanje, upravljački kabl i vodenje hlađenje - uvek ponovljivi rezultati zavarivanja zahvaljujući ugrađenoj automatskoj kontroli energije Mikroprocesorska tiristorska kontrola - regulacija konstantne struje - neprekidno praćenje procesa - jednostavan i prijatan za rad - svi podešeni parametri i vrednosti procesa lako su vidljivi na prvi pogled - izmena parametara zavarivanja moguća je samo za ovlašćeno stručno osoblje - upravljanje konfiguracijama i podešavanjima programa moguće preko centralnog PC-a WMA WMS 108 Mikroprocesorska tiristorska kontrola - 7 vremena - 8 programa - uređaj za ugradnju - automatsko prepoznavanje mrežne frekvencije 50/60 Hz - bezbedno čuvanje parametara u slučaju nestanka napona - "sa/bez struje" prebacivanje putem tastera Dodatni konfiguracioni parametri (zaključani za korisnika): - izbor programa - kontakt za korak napredovanja - vreme kontakta za korak napredovanja - dvostruka sigurnosna blokada (Check) - blokada start signala - kontrola toka struje - prag aktiviranja - kontrola toka struje - vreme nadzora - kontrola toka struje - prilagođavanje faktora snage - kašnjenje prve polutalasne Eksterni ulazi (24 V, DC stabilizovani i prekidno): - termoprekidač - temperatura tiristora - hitno zaustavljanje - Start 1 - Start 2* - kontakt pritiska - Program 1* - Program 2* - prethodni hod ON - prekid programa nakon vremena zadržavanja (samo za silu) - dvostruka sigurnosna blokada (Check)* * ove funkcije se mogu aktivirati ili zaključati putem konfiguracionih parametara. Eksterni izlazi (24 V, DC nestabilizovani ± 20%; prekidno, maks. 5 W): - elektromagnetni ventil za prethodni hod - elektromagnetni ventil za zavarivanje - rele za korak napredovanja - rele za spremnost uređaja Proizvođač: WMA Tip: WMP 08-01 Nazivni napon: 400 V Mrežna frekvencija: 50 Hz Nazivna snaga (pri 50% PV) 22,5 kVA Električni ormar sa PLC Logo PDF fajlovi pod karticom Dokumenta Finansiranje preko naše banke je takođe moguće. komplett-konzept.leasingo.de Ostale proizvode - nove i polovne - pronađite u našoj prodavnici! Međunarodni troškovi isporuke na upit!

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 39.670 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, dostupnih odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa tvrdim drvenim podom, debljine oko 30 mm * Stražnji deo labud vrata u ravnom dizajnu * 3 para ankerskih prstenova (LC 5.000 daN) Tovarni prostor: * Tovarni prostor u izvlačivoj varijanti * 5 parova preklopnih ankerskih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih ankerskih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih ankerskih prstenova napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu tovarnog prostora za kačenje rasteznih traka (LC 2.000 daN) * Tvrd drveni pod oko 48 mm, preko osovina pod od reljefnog lima Podupirači za poluprikolicu: JOST mehanički podupirači sa menjačem sa 2 brzine, nosivost oko 24 t, probno opterećenje oko 50 t Osovine: * BPW osovine, dve osovine fiksne, dve sa prisilnim upravljanjem * Vazdušno vešanje sa funkcijom podizanja/spuštanja * Osovine sa kasnije upravljanjem, elektromagnetska blokada pri vožnji unazad, aktivira se ručno ili automatski pri vožnji unazad * Bubanj kočnice * Set alata za osovine Gume: * 205/65 R 17.5 * Proizvođač po našem izboru * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 * Prenos podataka na vučno vozilo putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 * Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u mogućnosti preneti i prikazati podatke Kočioni sistem: * Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M), bez priključnih vodova ka tegljaču Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbovanje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja abrazivno obrađena u automatskoj komori za peskarenje * Drugo abrazivno tretiranje korundom za optimalno prianjanje premaza * Metalizacija vozila ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka u jednoj boji RAL 3002 (karmine crvena), prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) Hfsdpfx Asxarlveb Sef * Metalik boje nisu moguće * Testirano na otpornost, test prskanja slanom maglom prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Električna instalacija: * Električna instalacija prema EU standardima, rasveta 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne oznake trepere sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na spojnom panelu napred sa priključcima 24N, 24S & 15-pol, prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: * 2" kraljevski zupčanik * Jedan nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida * Na pocinkovanom spojnom panelu napred žuto-crvene vazdušne spojnice * Pocinkovani sklopivi podupirači ispod zakošenog dela tovarne platforme * Pocinkovani čelični prednji zid (EN12642-XL), visine oko 1.600 mm * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, naletno postavljive, dimenzija oko 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane uklonjive strane (dužina nadogradnje oko 2.560 mm) * Ležište sa jednim parom WADER kontejnerskih nosača. Nosivost prikolice oko 20.000 kg * 7 parova WADER kontejnerskih džepova za 1x 20' kontejner u tovarnom prostoru * 1x 40' kontejner u tovarnom prostoru, 1x 40' kontejner preko labud vrata, 2x 20' kontejnera * 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarnog prostora * Jedan pocinkovani no