Pivo na prodaju (1.070)

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2012, Pregled Ova kompletna linija za punjenje višekratnih staklenih boca proizvedena je 2012. godine od strane vodećih evropskih proizvođača Krones, Sidel i Kettner. Linija je namenjena za visokokapacitetnu proizvodnju napitaka i obrađuje do 42.000 boca na sat u formatu od 0,33 l kontur-boca. Obuhvata sve potrebne komponente od odpalletizacije do krajnjeg palletizovanja i etiketiranja, što je čini potpunim "ključ u ruke" sistemom za proizvodnju punjenja. Linija je u avgustu 2025. prošla godišnje održavanje i isključena je iz rada 1. septembra 2025. Instalacija je još uvek postavljena i priključena, i može se pogledati po zahtevu. Tehnički podaci Kapacitet: 42.000 boca/h Formati: 0,33 l kontur-boca Primena: pivo, CSD ili drugi napici u višekratnim staklenim bocama Dužina linije: oko 103 × 29 m Hodoxrcv Nopfx Ag How Stanje: odlično; održava se do momenta isključenja (septembar 2025) Dostupnost: odmah Status: još instalirana i priključena Obim isporuke Depalettizer | Kettner | 60 paleta/h | 1992 | Automatski, za staklene boce Mašina za vađenje boca iz gajbi (Decrater) | Kettner | 2.500 gajbi/h | 1992 | Za višekratne gajbe Perilica za gajbe | Seroba | 2.500 gajbi/h | 1992 | Prohrom, jednostepeno pranje Perilica za boce | Krones | 47.200 boca/h | 2010 | Višezonsko čišćenje Inspekcija praznih boca | Heuft | 46.000 boca/h | 2012 | Kamerni sistem Punilica | Krones | 42.300 boca/h | 2012 | Staklene boce, povratni transport Kontrola nivoa punjenja i zatvaranja | Heuft | 43.000 boca/h | 2012 | Senzorski i kamerni sistem CIP & mikser stanica | KHS | 16.500 l/h | 2011 | Integrisano, potpuno automatski Štampač | Videojet | 43.000 boca/h | 2012 | Ink-jet štampač Mašina za pakovanje boca u gajbe (Crater) | Kettner | 2.200 gajbi/h | 1992 | Automatski Paletizer | Kettner | 50 paleta/h | 1992 | Automatski Omotač paleta | Robopac | 50 paleta/h | 1992 | Sa stretch folijom Etiketir mašina za palete | Logopak | 60 paleta/h | 2014 | Etiketiranje paleta Transportne trake za boce | Sidel Gebo | – | 2012 | Inox transportna tehnika

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 25.945 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 07/2023, ukupna težina: 26.000 kg, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Sunđer protiv sunca, svetlosni luk, vazdušno ogibljeni sedište vozača i suvozača, rashladna kutija, LED rotaciona svetla na kabini, MAN radio sa navigacijom, asistent za održavanje trake, pneumatske sirene, asistent za skretanje, rezervoar za gorivo desno, retarder 35, vozilo za prevoz građevinskog materijala, sanduk sa sklopivom dizalicom za transport građevinskog materijala. HIAB 232ES-5 X-HIPRO uključujući most za građevinski materijal, klasa kapaciteta 21 tm, doseg 14,7 m pri nosivosti od 1160 kg, 250 kNm, ADS amortizer vibracija, dizalična viljuška nosivosti 2000 kg, daljinsko upravljanje, teretni prostor unutrašnjih dimenzija 6500 x 2480 x 1000 mm, pod protiv klizanja KVN. Hjdpjq Nxwnefx Ag How

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 10 km, snaga: 96 kW (130,52 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, konfiguracija osovina: 2 osovine, potrošnja goriva (gradska vožnja): 6,1 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 6,1 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 6,1 l/100 km, CO₂ emisije: 158 g/km, emisioni razred: Euro 6, energetska efikasnost: C, suspencija: čelik, broj sedišta: 5, ukupna širina: 1.848 mm, ukupna visina: 1.818 mm, gorivo: dizel, Oprema: ABS, filter za čađ, klima uređaj, klizna vrata, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, senzori za parkiranje, servo upravljač, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, LED prednja svetla Eco-LED, MSSA Start/Stop sistem, FFH Visibility paket, 61P Navigacioni paket, 16U Apple CarPlay, 17U Android Auto, 316 kamera za vožnju unazad, 11000 metalik boja, 25903 senzori pritiska u gumama, AIR4 prednji vazdušni jastuk za glavu, AIR3 prednji bočni vazdušni jastuk, AIR1 vazdušni jastuk za vozača i suvozača, AUSP električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori (oba), FH2 električni podizači prozora napred, AG automatski menjač (8 brzina), 22800 grejana zadnja stakla, 36019 zadnja vrata sa staklom / zadnji brisač sa prozorom koji se otvara, 204 homologacija kao teretno vozilo, 250 modelska nadogradnja, RDK sistem kontrole pritiska u gumama, DPF filter čestica, SITH deljivo/preklopivo zadnje sedište (60:40), PRO Safety paket, 77277 niska emisija po Euro 6e standardu, 36210 klizna vrata levo i desno sa prozorima, 20010 crne zaštitne lajsne sa strane, FA10 servisni sistem: Connect Box (mikrofon, zvučnik, SOS dugme, SIM kartica), 32730 vozačko sedište podesivo po visini s lumbalnom potporom i naslonom za ruku, 33303 lumbalna potpora na vozačkom sedištu, 32230 vozačko sedište podesivo u 6 pravaca, 24852 stanica za pametni telefon, LVER vezni prsteni u prtljažniku/teretnom prostoru, 83349 motor 1,5 l - 96 kW BlueHDi, 75913 automatski menjač (8 brzina), ZZG dodatni troškovi pripreme, BF3 paket komfora, C6Z Techno paket, 3DA 16“ čelični točkovi sa letnjim gumama 205/60 R16 96H i ratkapnama, 181 zadnja vrata sa grejanim staklom i brisačem, 026 električna parkirna kočnica, 140 automatska klima, 070 zatamnjena stakla, 469 zadnja klupa u drugom redu (preklopiva 2/3-1/3) sa naslonima za glavu i ISOFIX, 2401 grejano prednje staklo, RGSR senzor za kišu i svetlo, 02463 maglenke, 02443 kožni volan, RDC 10" infotainment sistem IVI High, KLG Keyless Entry & Go, ILS indukcijsko punjenje. Rado ćemo za Vas izračunati individualnu ponudu za finansiranje ili lizing, kao i primiti vaše polovnjake u zamenu. Radujemo se da Vas ugostimo u našem auto salonu za dodatne konsultacije. ... više na našem sajtu Hjdpfx Aexnbi Tjg Hew

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2020, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prečnik metričkog navoja (min.): 3 mm, prečnik metričkog navoja (maks.): 12 mm, radni opseg: 1.900 mm, ukupna težina: 13 kg, maksimalna brzina obrtanja: 400 o/min, obrtni moment: 28 Nm, Prečnik navoja: M3 - M12 Hjdpfxsw Smr Aj Ag Hjw Obrtaji: 400 o/min Obrtni moment: 28 Nm Radni pritisak: 6 - 8 bara Radni opseg: 150 - 1900 mm Težina mašine: cca 13 kg Godina proizvodnje: 2020 Pneumatska mašina za narezivanje navoja DUMETA D-JSC-12A je pogodna za izradu navojâ u opsegu od M3 do M12. Opremljena je pneumatskim motorom i brzosklopivom steznom glavom. Stabilna radna ruka može se pomoću prirubnice za montažu direktno pričvrstiti za radni sto. Omogućeno je fleksibilno vođenje nastavka za narezivanje navoja na različite pozicije bušenja bez potrebe za ponovnim pozicioniranjem obratka. Izvedba uključuje podesivi ugao koji omogućava naginjanje brzosklopive glave, što omogućava ne samo vertikalno već i horizontalno narezivanje navoja. Opcionalno: - Radni sto dimenzija 2210 mm (D) x 940 mm (Š) x 820 mm (V)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 16.000 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, prva registracija: 07/2024, dužina tovarnog prostora: 3.201 mm, širina utovarnog prostora: 1.832 mm, visina tovarnog prostora: 1.861 mm, emisioni razred: Euro 6, boja: siva, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 5.986 mm, ukupna širina: 2.040 mm, ukupna visina: 2.390 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, navigacioni sistem, * Pomoć za kretanje na uzbrdici * Koncept izduvnih gasova, EURO VI-E * Fiksna vučna kuka (uklj. vučni štap) * Jedna vučna alka napred * Vazdušni jastuk za vozača i suvozača sa isključivanjem suvozačevog vazdušnog jastuka * Krovna galerija sa odeljcima za odlaganje, dva 1-DIN utora i svetlom za čitanje * Suncobrani, preklopni i bočno zakretni * Spoljašnji retrovizori, električno podesivi i grejani * Spoljašnji retrovizori levo i desno konveksni, sa integrisanim LED pokazivačem pravca i širokougaonim delom * Pogon na zadnjim točkovima sa jednostrukim gumama * Sistem za hitno kočenje * Gumeni pod u vozačevoj kabini * Drveni pod u tovarnom prostoru sa zaštitnom letvom na utovarnom pragu, pozadi * ESP sa elektronskom blokadom diferencijala, regulacijom protiv proklizavanja (ASR) i ABS * Visoki krov, lakiran u boji vozila * Elektronska blokada paljenja * Parking senzori napred i pozadi * Ručke za ulazak na zadnjim stubovima * USB dvostruki modul, 45W * Dnevna svetla * Ograničenje maksimalne brzine na 130 km/h (nije moguće isključiti) * Premium mere za smanjenje buke u unutrašnjosti * Tempomat sa ograničivačem brzine * Automatski menjač sa 8 brzina * Pretinac za rukavice sa bravom, osvetljen * Ručka za ulazak na pregradnom zidu u tovarnom prostoru * Klima uređaj "Climatic" u kabini vozača * LED glavna svetla sa LED dnevnim svetlima * LED koncept unutrašnjeg osvetljenja u putničkom/tovarnom prostoru * Standardne klimatske zone * Kamera za vožnju unazad "Rear View" * Rešetka hladnjaka, crna sa hromiranom lajsnom * Multifunkcionalni volan (3 kraka) * 4 zvučnika: 2 visokotonca, 2 niskotonca * Multifunkcionalni ekran "Plus" * Detekcija umora * Dizel motor 2,0 l/120 kW (4V) BIT, Common-Rail osnovni motor: TP3/TV4/TP5/TK4 * Standardni navigacioni uređaj sa Media i Internet paketom * Maglenke sa funkcijom osvetljenja pri skretanju * MAN Connect (pozivne usluge/InVehicle aplikacije/navigacija zavisi od uređaja), sa OCU high * MAN Media Van Business * 12-V utičnica i 2 držača za čaše na instrumentalnoj tabli * 4 cilindra, dizel motor 2,0L Aggr. 03N.H * Standardni međuosovinski razmak 3.640 mm * Automatski sigurnosni pojasevi u tri tačke sa podešavanjem visine i električkim zatezačima napred * Zadnja krilna vrata sa povećanim uglom otvaranja * Bočna i zadnja stakla od termoizolacionog stakla * 12-V utičnice u kabini (tri na komandnoj tabli, za levač dodatna u okviru levog sedišta) * Sedište sa amortizacijom „ergoComfort“, levo Hodpfx Asxri Acjg Hsw * Dvosed klupa za suvozača desno, sa prostorom za odlaganje i preklopivim srednjim naslonom * Kontrola pojaseva, E-kontakt u kopči pojasa, vozačevo i suvozačevo sedište * Presvlake sedišta u tkanini "Toronto Grid" * Grejanje sedišta individualno podesivo desno, u prvom redu sedišta, grejanje moguće samo za dvosed BF * Bočna unutrašnja obloga u tovarnom prostoru od plastičnih šupljih ploča do ivica krova * Registrovanje kao 3,5t * Start-stop sistem sa rekuperacijom energije kočenja * Asistent za bočni vetar * Intervalni rad brisača * LNFZ verzija sa do 3 sedišta * Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem i unutrašnjom komandom * Klizna vrata desno * Digitalni radio prijem (DAB+) * Prednja osovina (nosivost 1.800 kg) * Interfejs za mobilni telefon * Prsteni za vezivanje za osiguranje tereta * Laminirano vetrobransko staklo sa termoizolacionim slojem, grejano * Dozvoljena ukupna masa 3.500 kg * Potpuna N1 homologacija (do 3,5 t bruto mase) * Disk kočnice napred, 16" * Rezervoar za gorivo 75 l * Prednji branik u sivoj boji sa

Stanje: novo, KHT 3006 M NC je visokoprecizna hidraulična giljotina, koja se nalazi u kategoriji škara za lim u oblasti obrade metala. Ova robusna mašina nudi impresivnu radnu dužinu od 3.200 mm i može obrađivati debljine lima do 6 mm pri čvrstoći pritiska od 450 N/mm². Hidraulična giljotina impresionira konstrukcijom sa klatnim rezanjem koja obezbeđuje pravolinijski rez i sprečava zakošenje noževa. Opremljena je intuitivnim NC upravljanjem Estun E21, što omogućava precizno pozicioniranje zadnjeg graničnika, uz podršku pouzdanog hidrauličnog sistema sa pneumatskim podizačem lima. Bezbednosne karakteristike poput preklopive zaštite za prste i svetlosne barijere povećavaju sigurnost na radnom mestu. Naručite sada KHT 3006 M NC i iskoristite prednosti ove snažne hidraulične giljotine za vaše projekte obrade metala. Hedpexchz Ssfx Ag Hew

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 515.899 km, snaga: 331 kW (450,03 KS), prva registracija: 05/2021, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.287 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 385 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2021, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.809 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Opis vozila Prediktivni sistem upravljanja pogonskim sklopom. L-kabina BigSpace, 2,50 m, ravan pod. Baterije 2 x 12 V/220 Ah, sa smanjenim održavanjem. Motor OM471, redni šestocilindraš, 12,8 l, 330 kW (449 KS), 2200 Nm. EURO 6. Automatski menjač Mercedes PowerShift 3. Prenos G211-12/14.93-1.0. Visokoperformansna motorna kočnica. Komfor za vozača Automatska klimatizacija. Vozačevo sedište sa amortizacijom, komforno. Suvozačevo sedište preklopivo na gore. Luksuzni ležaj, gornji, uzak. Luksuzni ležaj, donji. Fioke ispod kreveta. Dodatni bojler za toplu vodu, kabina. Izvlačeći frižider ispod kreveta. Tehničke specifikacije Continental VDO 4.1 Smart Tahograf Verzija 2 – zakonski zahtev od 21.08.2023 Asistent za kontrolu stabilnosti (ESP). Elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR. Prednje gume – 315/60 R22.5. Zadnje gume – 315/60 R22.5. Kompaktna sedlasta vučna ploča, Jost JSK 40K. Međuosovinsko rastojanje 3850 mm. Rezervoari za gorivo sa maksimalnim kapacitetom Hodpfxsxrrgke Ag How Rezervoar, 880 l + 90 l AdBlue, levo, 735x700x2305 Alu, stepenik. Drugi rezervoar, 540 l, desno, 735 x 700 x 1250 mm, aluminijum. Ograničivač brzine, 80 km/h. Tehnologija Interfejs za sistem upravljanja voznim parkom (FMS). Eksterijer LED svetla. Maglenke, halogene. Bočna poziciona svetla sa pokazivačima pravca. Prednje ogledalo grejano, MirrorCam, MirrorCam prekidač na krevetu.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 86.996 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 01/2001, ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: narandžasta, konfiguracija osovina: 4x4, maksimalna nosivost: 6.000 kg, prazna masa vozila: 12.000 kg, dimenzija gume: 340/80 R18, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, Oprema: diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, hidraulika, kabina, pogon na sve točkove, Lokacija vozila: u dolasku / u tranzitu, int. oznaka, zadnje staklo, 12 prekidača, blokada diferencijala, radni farovi, rotaciono svetlo, lisnata opruga. Hjdpew Spcdjfx Ag Hew Nadgradnja: širina čišćenja: oko 2,75 m, visina „štitnika za rasprskavanje“: oko 1,5 m, prečnik izbacivačkog točka: oko 1,15 m, izbacivački bubnjevi hidraulično pomični bočno, pogon preko centralnog kardanskog vratila, levi izbacivački točak može biti posebno ručno uključen. Pogon na svim točkovima (4x4) sa upravljanjem na svim osovinama / „pasji hod“, pogon mehanički ili hidrostatik, prednja trotačka hidraulika (podizna snaga oko 7 t), zadnja upravljačka osovina proizvođača Paul. MAN FIN pre prepravke: WMAT34ZZZYM292792. Svi podaci bez garancije, jer je vozilo u tranzitu! Podaci o opremi bez garancije, zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške!

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 290.904 km, prva registracija: 06/2019, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 6x2, dimenzija gume: 385/65R22,5, gorivo: dizel, međuosovinsko rastojanje: 4.800 mm, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, vučna spojnica prikolice, - Digitalni tahograf - Električni podizači prozora - Električni retrovizori - Tahograf (kontrolni uređaj) - Fiksno - Globetrotter - Pomoćni pogon - Pumpa - Centralno zaključavanje Hodpfxsxrytlj Ag Hjw Broj osovina: 3, konfiguracija: 6x2, sopstvena masa: 12040 kg, bruto masa: 27500 kg, ukupni kapacitet rezervoara: 550 litara, kuka za prikolicu, prečnik pivot klina: 40 DIN, sedlo: Fiksno, broj blokada: 1, tip ogibljenja: vazdušno ogibljenje, tip kabine: Globetrotter, tempomat, tahograf (kontrolni uređaj), digitalni tahograf, klima uređaj, grejanje u mirovanju, električni podizači prozora, električni retrovizori, radio/kaseta, boja: bela, grejani retrovizori, tip osvetljenja: halogena lampa, asistent za održavanje trake, klimatizacija, grejači sedišta, Bluetooth, gorivo: dizel, Euro: 6, tip menjača: I-Shift, menjač: Volvo, stepeni prenosa: 12, servo upravljač, ABS, ASR, pomoćni pogon, tip PTO: 1, starter baterija, dužina sistema: 575 cm, tip sistema: ., pumpa, visina kuka: 144, centralno zaključavanje, raspored sedišta: 1+1, materijal sedišta: platno, podešavanje sedišta: ručno, BEZ PRIKOLICE / OHNE ANHÄNGER / ZONDER AANHANGER Menjač Menjač: VOL, 12 brzina, automatski Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Osovina 1: dimenzija guma: 385/65R22,5; upravljačka; šara levo: 15 mm; šara desno: 6 mm; ogibljenje: lisnato Osovina 2: dimenzija guma: 315/80R22,5; dvostruka guma; šara levo iznutra: 8 mm; šara levo spolja: 9 mm; šara desno iznutra: 18 mm; šara desno spolja: 18 mm; ogibljenje: vazdušno Osovina 3: dimenzija guma: 315/80R22,5; podizna osovina; šara levo: 12 mm; šara desno: 13 mm; ogibljenje: vazdušno Dimenzije Dimenzije (D x Š x V): 898 x 255 x 386 cm Težine Prazna masa: 12.040 kg Nosivost: 15.460 kg Maksimalna dozvoljena masa: 27.500 kg Funkcionalnost Visina tovarne površine: 137 cm Pumpa: Da Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Oštećenja: nema Broj ključeva: 2 Finansijske informacije Cena leasinga: 994 € mesečno (standardno, 72 meseca); Za više informacija i uslove kontaktirajte nas Identifikacija Tablice: KLEYN1 Kleyn Trucks je jedan od najvećih nezavisnih trgovaca polovnim vozilima na svetu. Kod nas možete da birate iz stalno promenljivog lagera od 1200 polovnih kamiona, tegljača i prikolica. U ponudi su sve evropske marke, godišta i cenovni razredi. Zašto kupiti kod Kleyn Trucks? Jednostavno! • Velika i brzo promenljiva ponuda • Prepoznatljiv kvalitet • Dobra cena • Korektno poslovanje • Govorimo mnogo jezika • Razumemo potrebe kupaca • Podrška za uvoz i transport • (Izvozne) tablice brzo rešene • Stručne tehničke usluge • Sigurnost "prepoznatljivog kvaliteta" • I još mnogo toga... Posetite naš vebsajt za specijalne ponude i kompletnu zalihu: Leasing preko Kleyn Trucks je moguć u većini evropskih zemalja! Brzo izračunajte svoju mesečnu ratu za leasing i pošaljite upit preko našeg veb sajta. Raspitajte se direktno o našem evropskom garantnom paketu.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 59ade5d1599dcdee29033ac46, prazna masa vozila: 6.350 kg, maksimalna nosivost: 28.650 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 435/50 r19,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za špediciju Zavarena konstrukcija od fine žice, sedlo sa zamenjivim 2" konusnim čepom (kraljevski klin) Kuka za kačenje aluminijumskih rampi preko cele širine Ojačana verzija rama za utovar vozila (do spoljašnjeg rama) Spoljni ram sa Load-Lock profilom na svakih cca. 400 mm, za kačenje veznih traka 10 pari anker tačaka integrisanih odozgo/spolja u spoljašnji ram, svaka do 10 tona 24 t, dvostepena podizna noga, upravljanje sa jedne strane, sa polukružnim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom pomeranja Preklopna zadnja potpora 2 klinasta ležišta sa nosačima Bočna zaštita pri sudaru od aluminijuma Zadnja zaštita od sudara od pocinkovanog čelika Četvrtasti blatobrani ispred 1. osovine i iza svake osovine Sa blatobranim zavesama protiv prskanja iza svake osovine Par brodskih oka, obeležena žutom bojom 1 nosač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za pričvršćivanje točka 2 plastične kutije za alat, sa fiokom i policom, b=650 / h=520 / d=670 mm, sa mogućnošću zaključavanja katancem (katanac nije uključen) Pričvršćivanje kontejnera, 4 para integrisanih zaključavanja u podu za 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa kontejner, najprednji položaj kao sklopivo zaključavanje uvučeno 10 pari džepova za stubove ugrađenih u spoljašnji ram, unutrašnje mere 70 x 40 mm 10 komada džepova za stubove centralno u podu, unutrašnje mere 70 x 40 mm 2 komada poprečnih veznih/ručnih šina integrisanih u pod preko cele širine do spoljašnjeg rama (maksimalna korisna unutrašnja širina između spoljašnjih stubova cca. 2170 mm), visine oko 100 mm. Sa okruglim čeličnim letvama od 20 mm, gore i dole, razmak od oko 60 mm (gornja i donja letva). Donji deo sa ugaonom pločom kao završetak, delimično otvoreno ka dole. Za vezivanje i umetanje stubova 80 x 80 mm, položaji: 2 i 4 prema Fliegl tehničkom listu 20 komada umetnih stubova, toplo pocinkovanih Napomena: Džepovi/umetni stubovi nisu predviđeni za isključivo obezbeđenje tereta dužeg materijala, cevi itd. bez obavijanja Prostor za skladištenje aluminijumskih rampi, rampama se pristupa od pozadi 3 para preklopnih oka 10 t na spoljašnjem ramu (1x ispred prednjeg zida i 2x u zadnjem delu) Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Lasersko merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h) Podizanje osovine ispod preporučene visine vožnje, stoga nema garancije za eventualna oštećenja gume 2 visine vožnje, menjaju se ručnim dugmetom, 1x za visinu sedla 980 mm, 1x za visinu sedla 1100 mm (Napomena! Vozilo sa nagibom) Kočni sistem Dvovodna pneumatska kočnica Obojena postavka cevi za lakši servis Kočna parkirna kočnica sa oprugom 2 nepomešljiva priključna čepa napred, bez priključne cevi EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez kabla za vezu Pažnja: Prikolica se može vući samo vozilima koja garantuju funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje 2 visine vožnje, menjaju se ručnim dugmetom, 1x za visinu sedla 980 mm, 1x za visinu sedla 1100 mm (Napomena! Obratiti pažnju na ukupnu visinu, rizik od prekoračenja visine je odgovornost kupca) Visina vožnje u kombinaciji sa podiznom osovinom: pri podignutoj podiznoj osovini, visina utovara odnosno ukupna visina se povećava za 50 mm (kod Meg Hedpfjld Ihlox Ag Hjw

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 23.295 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, prva registracija: 06/2024, dužina tovarnog prostora: 3.201 mm, širina utovarnog prostora: 1.832 mm, visina tovarnog prostora: 1.861 mm, emisioni razred: Euro 6, boja: bela, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 5.986 mm, ukupna širina: 2.040 mm, ukupna visina: 2.590 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, * Pomoć pri kretanju na uzbrdici * Koncept izduvnih gasova, EU6 AR * Fiksna vučna kuka (uklj. vučnu šipku) * Jedna vučna kuka napred * Vazdušni jastuk za vozača i suvozača sa mogućnošću deaktivacije suvozačevog vazdušnog jastuka * Krovna galerija sa pregradama za odlaganje, dva 1-DIN otvora i svetlom za čitanje * Preklopive i bočno pokretne sunčane zavese * Spoljni retrovizori, električno podesivi, grejani i preklopivi * Spoljni retrovizori levo i desno konveksni, sa integrisanim LED pokazivačem pravca i širokougaonim pogledom * Pogon na sve točkove 4x4 * Asistent za nužno kočenje (za adaptivni tempomat ACC do 160 km/h) * Baterija 520 A (92 Ah) * Gumeni pod u vozačkoj kabini * Drveni pod u tovarnom prostoru sa oblogama na blatobranima * ESP sa elektronskom blokadom diferencijala, protivkliznom regulacijom (ASR) i ABS-om * Visoki krov, ofarban u boji vozila * Blokada diferencijala * Zadnja stepenica, polovična širina vozila * Elektronska blokada paljenja * Pomoć pri parkiranju napred i nazad, kao i asistent za zaštitu bočnih strana * Ručke za ulazak na zadnjim stubovima * USB dvostruki modul 45W * Dnevna svetla sa automatskim upravljanjem, "Leaving home" i ručnom funkcijom "Coming home" * Premium mere za zvučnu izolaciju u unutrašnjosti * 4. samozapaljivi motor 2,0L Aggr. 03N.G * Adaptivni tempomat (ACC) sa ograničivačem brzine * 6-stepeni manuelni menjač za 4x4 * Pretinac za rukavice sa zaključavanjem, osvetljen * Ručka za ulazak na pregradi u tovarnom prostoru * Klima uređaj "Climatic" u vozačkoj kabini * LED glavni farovi sa LED dnevnim svetlom * Koncept LED unutrašnje rasvete u putničkom/tovarnom delu * Kamera za vožnju unazad "Rear View" * Rešetka hladnjaka, crna sa hromiranom trakom * Multifunkcionalni volan (3 kraka) * 4 zvučnika: 2 visokotonca, 2 niskotonca * Multifunkcionalni displej "Plus" * Detekcija umora vozača * MAN SmartLink * 4-cilindrični dizel motor 2,0 l/130 KW (4V) BIT * Standardni navigacioni uređaj sa Media i Internet paketom * Maglenke sa funkcijom osvetljenja krivine * MAN Connect (usluge poziva / InVehicle aplikacije / navigacija u zavisnosti od uređaja), sa OCU high * 4 čelična točka 6 1/2 J x 16, sa nosivošću od 1.200 kg, crni * MAN Media Van Business * 12-V utičnica i 2 držača za čaše na instrument tabli * Gume za sve sezone * Standardni međuosovinski razmak 3.640 mm Hodpfx Ajwvfdaog Hjw * Automatski sigurnosni pojasevi u 3 tačke sa podešavanjem visine i električnim zatezačima napred * Zadnja krilna vrata sa povećanim uglom otvaranja * Bočna stakla napred i nazad i zadnje staklo sa termalnom zaštitom * 12-V utičnice u vozačkoj kabini * "ergoComfort" vozačevo sedište sa oscilacijom, levo * Duplo suvozačevo sedište desno, sa prostorom za odlaganje i ručkom * Kontrola sigurnosnog pojasa, elektronski kontakt u kopči, vozačevo i suvozačevo sedište * Presvlake sedišta od tkanine "Toronto Grid" * Grejanje sedišta desno, posebno podesivo * Bočna signalna svetla * Dozvoljena masa 3,5t * Start-stop sistem sa rekuperacijom energije pri kočenju * Asistent za promenu saobraćajne trake sa aktivnim asistentom za zadržavanje trake * Asistent za bočni vetar * Intervalno brisanje stakla sa senzorom svetla i kiše * Izvođenje LNFZ sa do 3 sedišta * Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem i unutrašnjim komandama * Klizna vrata, desno * Digitalni radio prijem (DAB+) * Prednja osovina (nosivost 1.800 kg) * Interfejs za mobilni telefon * Vezne ušice za osiguranje tereta * Prednje staklo od laminiranog stakla sa termalnom izolacijom i grejanjem

Stanje: novo, broj mašine/vozila: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, prazna masa vozila: 2 kg, maksimalna nosivost: 9 kg, ukupna težina: 11 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: -, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog kip prikolice Čelična zavarena konstrukcija, kontinuirana kip osovina pozadi sa kugličnim ležištem za kipovanje prečnika 80 mm Prednja potporna noga sa zupčastim pogonom 2 podloška sa držačem Zaštita od podvlačenja od čelika Zadnje blatobrane preko cele širine Četvrtasti blatobrani Zaključivi prostor za skladištenje natkrivnih rampi ispod utovarne površine Povezivanje centralnoosovinske prikolice Vučna ruda sa sertifikovanom vučnom kukom od 40 mm Vučna ruda visinski podesiva preko navoja, maksimalno podešavanje 300 mm Osovine i vešanje BPW bubanj osovine Laserom izmerene osovine/podvozje za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Parabolično vešanje sa bezdržajnim čelično-gumenim ležištem i mehaničkom nivelacijom opterećenja osovine (klackalica) Točkovi i gume 235 / 75 R 17.5 po izboru proizvođača Čelične felne fabrički srebrne Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa kolor kodiranim cevima radi lakšeg servisa Ručna parkirna kočnica sa vretenom Integralni vazdušni rezervoar ABS i ALB sistem sa ABS priključkom napred i spojnim kablom Napomena: Prikolicu smeju vući samo vučna vozila koja obezbeđuju funkcionalnost ABS-a! 2 neizmenjiva spojna priključka napred sa spojnim cevima do vučnog vozila Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, sa bočnim žutim LED osvetljenjem 2 bele pozicijske lampe napred 2 bele/crvene markacione lampe pozadi 2x 7-polni neizmenjivi konektori napred sa spojnim kablom Hsdei Riwiepfx Ag How Hidraulika Trosmerni kip sistem, hidraulična višeklipsna presa sa ograničenjem hoda i sigurnosnim užetom Niskopritisni cilindar do max. 170 bara, bez prigušivača (ukoliko je potrebno, ugradnja na kamionu) Hidraulični priključak sa SVK priključkom NW 10/3, uključujući spojno crevo Upravljanje hidraulikom preko PTO-a kamiona Kip most Stabilan kip most sa podom od čeličnog lima debljine 4 mm, bočne stranice od čelika, bočne stranice celom dužinom, preklopive i klizno postavljene sa centralnim zaključavanjem dole. Zadnji stubovi se mogu izvaditi. Zadnja stranica preklopiva, klizno postavljena sa centralnim zaključavanjem dole. Dužina sanduka cca 4500 mm, bočne stranice sa 5 šarki dole. Širina sanduka 2420 mm 5 pari anker tačaka u podu, svaka za 5 t Radne napomene Navedena ukupna dozvoljena masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa možda neće biti ostvariva uz poštovanje dozvoljenog opterećenja osovina, potpornih i sedlastih opterećenja. (Loše karakteristike vožnje i praćenja moguće usled pogrešne raspodele tereta) Zemlja registracije/tablice Zemlja registracije: Nemačka Sa Dekra sertifikatom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za držač registarske tablice u jednom redu Konturna oznaka reflektujućim trakama u skladu sa ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena Farbanje Rama vruće pocinkovano sa pasivacijom 15 godina garancije protiv rđe i perforacije Bočna stranica/most RAL 3002 karmin crvena Zadnje potpore, najazdne rampe i alatni sanduk opcionalno moguća uz doplatu Napomena: Slike iz arhive

Stanje: novo, broj mašine/vozila: c78894767223a51dd199030f3, prazna masa vozila: 4.600 kg, Dodatne informacije Rama Varena konstrukcija od finozrnog čelika, toplo pocinkovana, ravna platforma bez podignutih ivica, zakošenje teretne površine iza zadnje osovine pod cca 8° nadole. Uzdužni nosači od čeličnih profila, čelični okvir toplo pocinkovan, sa NIRO limom na pregibu kao vođica za sajlu – u ravni sa podom. Za kamione sa međuosovinskim razmakom: od 2. do 3. osovine 4105 mm, od 3. do 4. osovine 1350 mm, razmak druge osovine 1795 mm. Hodpfsk Unitjx Ag Hjw Kugla za vuču Kuglična vučna spojka D24,8: (visina od poda do gornje ivice cca 480 mm), nosivost prikolice 2.800 kg, uključuje montažu i električnu instalaciju sa 7-polnom utičnicom. Oprema/Prepravke 2 nosača za podmetače, bočna zaštita od aluminijuma, preklopna – preuzima se od kamiona! Zadnja zaštita od podletanja od čelika, blatobrani u četvrtini kruga sa zastavicama – preuzima se od kamiona! Kutije za alat Plastična kutija za alat sa fiokom i policom, širina 650 / visina 520 / dubina 670 mm, može se zaključati katancom (katana nije u isporuci). 1 nosač za 3 kom benzinskih kanistera. 1 kutija od nerđajućeg čelika, dimenzije 600x400x500 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje uključeno, sadrži upravljački ventil i elektrohidrauličnu pumpu. Kontrolna kutija sa dihtungom na vratima i zaptivačima pozadi (zaštita od prskanja u skladu sa tehničkim mogućnostima). Elektrika Prilagođavanje postojećih zadnjih svetala, 2 dodatna LED radna reflektora, ugrađena u prednji zid, povezana sa pozicionim svetlom i prekidačem na prednjoj levoj strani. 1 LED radni reflektor pozadi sa integrisanom kamerom za vožnju unazad i kolor ravnim monitorom, monitor sa vakuum držačem i napajanjem na 24 V, konvertor napona 24/12V, 1 utičnica sa 7-polnim adapterom 12V. Pod Mega Grip od zupčastih pocinkovanih rešetki, čelične rešetke 50/4 mm uključeno, veličina oka 50 mm. Gornja strana sa zaštitom protiv klizanja, postavljeno preko cele glavne platforme. Priveznice 12 pari zateznih prstenova slobodno okretnim na spoljašnjem okviru – po 10 t. 1 napred i 1 sasvim pozadi. 1 priveznica centralno pozadi za pričvršćivanje sajle vitla. 12 priveznica ugrađenih centralno u podu, po 5 t (ne uključujući zakošenje pozadi). Prednji zid Prednji zid od čeličnog lima, visina 1.500 mm. Fiksno sa stubovima do visine prednjeg zida. Po 12 kuka za kačenje lanaca levo i desno postavljene na prednjem zidu. Vitlo Električno sajlno vitlo, 24 V, vučna sila cca 6.350 kg, montirano centralno kod prednjeg zida (ugrađeno sa mostom za utovar), upravljanje radiom, dužina sajle najmanje 35 m x 9,5 mm, sa vođicom za sajlu, sa pločom za pritisak sajle, uključuje zaštitu od preopterećenja, mehanizam za slobodno odmotavanje sajle, ručni prekidač sa upravljačkom polugom dužine oko 5 m, tehnička kontrola vitla, inženjerski izveštaj, knjižica za proveru, korisničko uputstvo. Ramps Dužina 3.500 mm – dvočlana (2.000 mm + 1.500 mm), širina 850 mm, nosivost 20.000 kg/par (i pri utovaru putem rampe), elektrohidraulično preklopive i bočno pomične – uključuje elektrohidraulični agregat. Ugao uspona cca 8° sa spuštenom zadnjom osovinom. Naslon rampe od pocinkovanih čeličnih rešetki (kao na podu utovarne platforme), sa zaštitom od klizanja. Rampe se mogu sabiti na cca 170 mm širine, hidraulično razvlačenje rampi. Pripremljene za rad na utovarnoj rampi sa punom nosivošću. Zaključavanje rampi sa 2 zatezna kaiša. Vrhom rampe odstupanje (nosa najmanje 150 mm) za naslanjanje na utovarne rampe. Obeležavanje komandi za rampu. Ventil za spuštanje rampe sa kočnicom. Podupirač

Stanje: novo, broj mašine/vozila: df0bcd99c5751964e020b1055, prazna masa vozila: 6 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, ukupna težina: 21 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija niskopodnog poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija, sedlište sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem, niskopodni deo od područja točkova do labudovog vrata koso spuštajući na oko 210 mm visine tovarnog prostora, zadnji deo kosi do područja točkova, uzdužna zakačka za aluminijumske rampe na zadnjem delu duž cele širine. Klinovi za podmetanje sa držačima Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Poklopci točkova od pocinkovanog čeličnog lima, skidajući 1 vučna kuka na zadnjem delu, 10 t Rezervni točak sa nosačem na prednjem zidu/kutiji za alat spolja napred Kutija za alat od čelika na labudovom vratu poprečno napred, dimenzije: dužina = 2400 mm, širina = 400 mm, visina = 600 mm, zaključavajuća Električna vitla, 24 V, vučna snaga 8165 kg, montirana napred na labudovom vratu, iza kutije za alat, na tovarnom prostoru, upravljanje daljinskim upravljačem, dužina čeličnog užeta 35 m x oko 10 mm, sa oknom sa valjcima i 2 komada skidajućih vođica na labudovom vratu i zadnjem nagnutom delu. NATO utičnica na priključnoj ploči 1 par kućišta točkova oko 700 mm od početka labudovog vrata, ugrađena u pod, otvorena prema spolja. Napomena: Glavna rama je izdignuta oko 145 mm. 4 para pozicija za umetanje graničnika točkova (Fliegl standard), bez graničnika, postolje poluprikolice oko 100 mm visoko i oko 100 mm dugo Demontažni graničnici točkova Za prevoz tegljača, umetanje oko 50 mm u prednja kućišta točkova: oko 50 mm visoko, 1200 mm dugo, 500 mm široko Priključne tačke za vezivanje tereta na niskopodnom delu: 2 para zatvornica od 2,5 t na labudovom vratu 7 para ugradnih pinova za vezivanje na gornjem i bočnom delu spoljnog rama, kapaciteta po 10 t 4 para ugradnih tačaka za vezivanje od 10 t na gornjem glavnom uzdužnom ramu 1 komad zavrtnja za vezivanje (JDT) od 6,7 t pozadi centar u prostoru za rampe 1 komad sklopivog veznog okova dodatno napred u niskopodnom delu, 10 t Hjdpfji Ri Hkex Ag Hsw Osovina i vešanje: SAF bubanj-osovina, Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Točkovi i gume: 235 / 75 R 17,5 od vodećih proizvođača Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabričko srebro Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem Kočnica sa opružnom blokadom 2 nepomešljive spojnice napred, bez spojnih vodova EBS, Elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Prikolica sme da se vuče samo od vučnih vozila koja garantuju funkciju ABS sistema! Elektrika 24 V, višekomorne LED lampe sa otpornikom, bočno žuta LED rasveta, LED osvetljenje tablica, (Napomena: kod određenih vučnih vozila moguća su lažna upozorenja iako funkcija postoji) 2 bele pozicione LED lampe napred 2 bele/crvene LED svetla za vođenje pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepomešljiva utičnica napred, bez spojnog kabla LED rotaciono svetlo sa nosačem, uključuje se preko pozicionog svetla (svetlo se može skinuti) dodatni LED radni reflektor pozadi, uključenje preko svetla za vožnju unazad Pod Labudov vrat sa čeličnim/reljefnim limom Niskopodna površina od čeličnih perforiranih limova, u delu kućišta točkova sa čeličnim/reljefnim limom, deo kod točkova sa skinućim limom Zadnji nagnuti deo sa čeličnim perforiranim limom Bočne stranice Aluminijum, 400 mm visine, sa strane na labudovom vratu, umetljive, oko 2500 mm dužine Zadnja stranica aluminijum, 400 mm visine, na labudovom vratu, umetljiva Nagazne rampe Par aluminijumskih nagaznih rampi, kapacitet max. 12 000 kg po paru, dužine oko 3400 mm i širine oko 320 mm, pretinac za rampe, 1 x između uzdužnih no

Stanje: novo, broj mašine/vozila: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, prazna masa vozila: 6 kg, maksimalna nosivost: 17 kg, ukupna težina: 24 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija niskopodnog prikolice Čelična varena konstrukcija Okretna platforma sa snažnim kugličnim okretanjem Preklopiva zadnja potpora 2 podloške sa držačem Bočna zaštita od podlijetanja od aluminijuma Zadnje blatobrane duž cele širine Poluljuske blatobrani na 1. osovini sa antispraj zaštitom, antispraj zaštita iza 2. i 3. osovine 1 plastična kutija za alat, sa pregradom, širina = 620 mm, visina = 360 mm, dubina = 440 mm, sa mogućnošću zaključavanja katancem (katanac nije deo isporuke) Proširenja izvlaka na 3.000 mm (ne u zadnjem nagibu) (širina kolotraga prevoženih građevinskih mašina ili vozila ne sme prelaziti spoljašnju širinu rama 2.550 mm) Skladišni prostor za drvene grede u centru utovarne površine Drvene grede 70 mm za proširenje na 3.000 mm Vezne ušice za niskopodni prikolicu 1 par veznih ušica napred ugrađenih u nabubreni deo, po 5t 7 parova veznih gljiva gore i sa strane ugrađenih u spoljašnji ram, po 10t 1x napred na nabubreni deo 6x u dubokom delu Prva vezna ušica na 250 mm od napred, poslednja maksimalno 250 mm od nazad, razmak između ušica ne veći od 1.100 mm 5 parova džepova za stubove ugrađenih u spoljašnji ram, unutar 70 x 40 mm (prilagodljivo za 5t vezne ušice, nije deo isporuke) 2 para sklopivih veznih ušica dodatno, po 10t 1x na nabubreni deo (izbočen) 1x iza zadnje osovine ugrađen u pod Upravljanje prikolicom na okretnoj platformi Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom od 40 mm Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Parabolično vešanje sa bez održavanja čelično-gumenim ležištem i mehaničkom raspodelom opterećenja osovina (klackalica balans) Točkovi i gume 235/75 R 17,5 po izboru proizvođača sa M&S oznakom Čelične felne u dvostrukom aranžmanu, fabrička srebrna boja Kočni sistem Sistemska dvolinijska pneumatska kočnica Parking kočnica sa opružnim akumulatorom 2 nepogrešivo zamenjivi priključni glave napred, sa povezivanjem na vučno vozilo, ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa spojnim kablom Proizvođač: Wabco ili Knorr Napomena: Priključno vozilo može vući prikolicu samo ako može da kontroliše funkcionalnost ABS sistema! Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna LED žuta signalizacija 2 bele pozicione svetla napred 2 bela/crvena prateća svetla pozadi 2 x 7-polni nepogrešivo spojivi priključci napred, sa spojnim kablom 1 LED rotaciono svetlo sa držačem, aktivira se preko pozicione svetlosti (svetlo može biti uklonjeno) 2 para signalnih tabli sa LED osvetljenjem, izvlače se do 3.000 mm Pod Prednji nabubreni deo sa čeličnim/ribastim limom Skladišna kutija u kosini na spoju sa nabubrenim delom Zatim 70 mm pod od mekog drveta, u zoni blatobrana čelični/ribasti lim Zadnji nagib sa 70 mm podom od mekog drveta Niskopodna površina uključujući zadnji nagib 6.500 mm Pristupne rampe Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno pomerljive Dodatno osiguranje rampi odozdo, sklopivo (sprečava bočno pomeranje, nije u vezi sa bočnim hidrauličnim pomeranjem rampi) Obložene drvetom Sa pomoćnim federom Uputstvo za upotrebu Za osovinsko opterećenje od 10.000 kg potrebna je posebna dozvola, moguće je samo necelovito (nedeljivo) opterećenje!!! Navedena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od tereta ukupna težina može biti manja uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, potpornih i sedlastih opterećenja. (Loše vozačke osobine i praćenje mogu biti posledica nepravilne raspodele tereta) Zemlja registracije/tablice Hjdpfx Agoi Riwfe Hew

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 32 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 osovinama za kralja i 2 pozicije za osovinu kralja. Prednji mehanizam za zaključavanje na nosaču za podizač kipača sa obostranim uključivanjima klina, zadnji mehanizam zaključavanja na kontinuiranoj rotacionoj osovini sa povratnom oprugom. Bez pomoćnog rama za samonosive kontejnere. Prihvati kontejnera: Poprečna greda za zaključavanje, 2x za zaključavanje jednog kontejnera od 30 stopa ili jednog od 40 stopa. Podešavanje preko srednjeg teleskopa kao centralni okvir sa cevima koje se preklapaju sa zaključavanjem pomoću klina. Optimalna opterećenost sedla pri transportu kontejnera od 30 i 40 stopa. 24 t, dvostepena potpornica, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. 2 klinasta podmetača sa držačem. Bočna zaštita od udara od aluminijuma. Zaštita od podlijetanja od pocinkovanog čelika. Poluoklopni blatobrani sa protivprskajnim zastavicama po EG standardu Hidraulika 100 niskopritisni cilindar, max. 150 bara, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez crevnih spojeva) Hidrauličko upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona, uključeno. Hidraulična veza sa crevom i HDK navojni priključak, nominalni prečnik = 48 mm sa zateznom maticom. Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine i šasija izmerene laserom, smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Međurazmak osovina pomeren, mm (kombinovani saobraćaj) do ukupne vučne mase do 44 t. Vazdušno vešanje. Kočioni sistem 170, dvovodna kočiona pneumatska instalacija. Ožičenje u boji za lakši servis. Ručno parkirna kočnica sa oprugom. TeleControl Rasterećenje osovina za lako telescopiranje. 2 nepogrešivo zamenjive spojnice napred, bez spojne linije. EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za vezu. Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje obezbeđuje ispravnu funkcionalnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vozila u vožnji. Detekcija opterećenja osovine putem EBS-CAN bus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona (kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije instalirana vaga sa sertifikatom). Hsdpfji Riv Eex Ag Hew Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorni farovi, sa strane žuta LED rasveta. 2 bela poziciona svetla napred. 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi. 2 x 7-polne nepogrešivo zamenjive utičnice napred, bez poveznih kablova. 2 dodatna LED radna reflektora pozadi, uključivanje preko svetla za vožnju unazad.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 06b624786df9f4b5c196a36b0, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 11 kg, ukupna težina: 14 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 285 / 70 r 19,5, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog kip prikolice Čelična zavarena konstrukcija, kontinuirana kip osovina pozadi sa kuglastim ležajem prečnika 80 mm Prednji dvobrzinac sa menjačem Preklopiva zadnja potpora Podmetači sa držačem Podužna zaštita od podletanja vozila od čelika Zadnji blatobrani celom širinom Četvrtasti blatobrani Zaključiv prostor za utovarne rampe ispod tovarne površine Priključak za centralnoosovinsku prikolicu Vučno vratilo sa atestiranom vučnom okom prečnika 40 mm Vučno vratilo podesivo po visini preko vretena, maks. opseg podešavanja 300 mm Osovine i vešanje SAF bubanj osovine Osovine/šasija laserski izmerene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Parabolično vešanje sa bez održavanja čelično-gumenim ležištem i mehaničkom izjednačivačem opterećenja osovina (klackalica) Točkovi i gume 285 / 70 R 19,5 po izboru proizvođača Čelične felne fabrike u srebrnoj boji Kočioni sistem Dvocevni vazdušni kočioni sistem Parking kočnica sa opružnim mehanizmom Hodoi Ri Ipepfx Ag Hew 2 sigurna priključna glava napred, sa spojnim cevima za vučno vozilo, ABS i ALB, sa ABS utikačem napred i spojnim kablom Elektrika 24 V, višenamenski svetlosni blokovi, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje širine pozadi Kompletna LED rasveta (Napomena! Kod određenih vučnih vozila moguća lažna dijagnostika uprkos ispravnoj funkciji) 1 x 15-polni utikač napred sa spojnim kablom Hidraulika Trosmerna kip platforma, hidraulična višeklipsna presa sa ograničenjem hoda i sigurnosnim užetom Niskopritisni cilindar do maks. 170 bara, bez prigušnice. Po potrebi, treba naknadno ugraditi na kamionu. Upravljanje hidraulikom preko pomoćnog pogona kamiona Hidraulični priključak sa SVK utikačem NW 10/3, uključujući spojno crevo Kip most Stabilan kip most sa podom od 4 mm čeličnog lima, stranice od čelika, bočne stranice u komadu, preklopive i viseće sa donjom centralnom bravom. Zadnji stubovi se mogu skidati. Zadnja strana preklopiva i viseća sa donjom centralnom bravom. Dužina sanduka oko 5.000 mm, bočne stranice sa 6 donjih šarki. Povratne opruge stranica (nije moguće kod deljenih bočnih stranica) Zadnja stranica viseća i kao dvokrilna vrata (nije preklopiva), sa držačem vrata i bočnom zaštitnom gumom Širina sanduka 2.420 mm 5 pari veznih ušica u podu, svaka po 5 tona Zemlja odobrenja/Tablice Zemlja odobrenja: Nemačka sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednoredni nosač tablica Kontur-markiranje reflektujućim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Lakiranje Rama toplo pocinčena sa pasivacijom, 15 godina garancije protiv korozije Stranice/kip most RAL 3002 – karmin crvena Napomena! Unutrašnjost mosta samo grundirana! Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: e763c8c2bb3370bd2342236a4, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 8 kg, ukupna težina: 11 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog kip prikolice Zavarena čelična konstrukcija, kontinuirana kip osovina pozadi sa kugličnim ležajem kipanja prečnika 80 mm Prednja potpornu nogu sa zupčastim prenosom 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od podletanja od čelika Zaključivi prostor za rampu ispod utovarne platforme Upravljanje centralnoosovinskom prikolicom Vučno vratilo sa sertifikovanom vučnom ušicom od 40 mm Vučno vratilo sa navojem, podešavanje po visini, maksimalni podešaj 300 mm Osovine i ogibljenje Euro osovine po našem izboru, sa konusno-valjkastim ležajevima i S-cam kočnicama Parabolično ogibljenje sa bezodržavnom čelično-gumenom osloncem i mehaničkom korekcijom opterećenja osovine (klackalica) Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obojena instalacija radi lakšeg servisa Ručno vretena parkirna kočnica Integralni – vazdušni rezervoar Bez ABS sistema, ali sa mehaničkim ALB, maksimalno 60 km/h odobreno 2 nepogrešivo označene spojne glave napred, sa povezivanjem na vučno vozilo Elektrika 12 V, višekomorni farovi, bez LED bočnih žutih svetala, sa bočnim reflektorima 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za trasu pozadi 1 x 7-pinski 12V utikač napred sa kablom, produžen oko 60 cm Hidraulika Kipovanje na tri strane, hidraulična višeklipsna presa sa ograničenjem hoda i sigurnosnim kablom Niskopritisni cilindar do max. 170 bara, bez prigušnice. Ako je potrebno, može se kasnije ugraditi na kamionu Hidraulični priključak sa SVK utikačem NW 10/3, uključujući priključno crevo Upravljanje hidraulike preko pomoćnog pogona kamiona Kip most Stabilan kip most sa podom od 4 mm čeličnog lima, bočni zidovi od čelika, puni, preklopni i viseće oslonjeni sa centralnim zaključavanjem dole. Zadnje stubne cevi mogu se vaditi. Zadnji zid preklopan i viseći, sa centralnim zaključavanjem dole. Dužina sanduka cca 4,500 mm, bočne strane sa 5 donjih šarki Hsdpfsi Rizbsx Ag Hew Širina sanduka 2,420 mm 5 pari oka za vezivanje u podu, po 5 t Radna uputstva Navodena ukupna težina je tehnički moguća; stvarna ukupna težina može zavisiti od vrste tereta, pri čemu maksimalne dozvoljene opterećenja osovine/podupirača/sedla možda neće biti dostignute. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju moguće zbog pogrešne raspodele mase) Zemlja registracije / Oznake Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra pregledom i izveštajem, za max. 60 km/h, vučno vozilo LoF (za Švajcarsku max. 40 km/h moguće) pripremljeno za jednodijelni nosač registarskih tablica bez konturnih oznaka / reflektujućih traka po ECE R 048 Lakiranje Šasija pocinkovana vrućim uranjanjem s pasivizacijom, 15 godina garancije protiv korozije Bočne stranice/kip most RAL 3002 karmin crvena Napomena! Ako je kip most pocinkovan, nije lakiran! Napomena! Unutrašnjost mosta samo temeljno premazana! Široke pneumatike moguće uz doplatu. 355 / 60 R 18, tada visina utovara cca 980 mm Važno: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 535119ca408d3bd5a8e74be51, prazna masa vozila: 6 kg, maksimalna nosivost: 11 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija niskopodnog prikolice Zavarena čelična konstrukcija Obrtno postolje sa snažnim kuglastim ležajem, sanduk za alat integrisan u prednji deo obrtne platforme Preklopive zadnje potpore Čokovi za točkove sa držačem Bočna zaštita od podletanja od aluminijuma Poluljuske blatobrani na prvoj osovini, četvrt-ljuske blatobrani ispred i iza druge osovine Sa zaštitnim zavjesama protiv prskanja iza svake osovine 1 plastična kutija za alat, sa unutrašnjom policom, širina=620 mm/visina=360 mm/dubina=440 mm, sa lokotom (lokot nije uključen u isporuku) Proširenja izvlačiva do 3.000 mm (ne u zadnjem koso izrezanom delu) (Širina točkova građevinskih mašina ili vozila za transport ne sme preći širinu spoljnog rama 2.550 mm), skladišni prostor za drvene grede po sredini utovarne površine, drvene grede 70 mm za proširenje na 3.000 mm, Tačke za vezivanje niskopodnog vozila 3 para tačaka za vezivanje po 10 t ugrađeno sprijeda u pod 6 parova gljiva za vezivanje odozgo i sa strane u spoljašnji ram, po 10 t 1x u zoni vrata, ostatak raspoređen, razmak ne veći od 1.200 mm 1x u kosom zadnjem delu 5 parova kružnih tačaka za vezivanje integrisanih u spoljašnji ram, po 5 t (umesto džepova za stubove) Zatezni uređaj za prikolicu s obrtnom platformom Zatezna ruka sa sertifikovanim vučnim okom od 40 mm Osovine i ogibljenje SAF osovine sa doboš kočnicama Osovine/podvozje laserski nivelisano radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva Parabolično ogibljenje sa besplatnim čelično-gumenim ležajem Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 prema izboru proizvođača Čelični naplaci u dvostrukoj izvedbi, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Dvostruki pneumatski kočioni sistem Hodpfxei Ri N He Ag Hew Kočnica za parkiranje sa skladišnim oprugama 2 priključka ne mogu se zameniti, napred, sa veznim cevima do tegljača ABS i ALB, sa ABS priključkom napred i povezivačkim kablom Pažnja: Prikolicu sme vući samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS-a! Elektrika 24 V, višekomorne svetiljke, bočno žuta LED rasveta 2 bela/crvena bočna markaciona svetla pozadi 2 bela poziciona svetla napred 1 rotaciona svetiljka sa držačem, uključuje se preko pozicijskog svetla (svetlo se može skinuti) 2 para upozoravajućih tabli, duplo LED osvetljene i izvlačive do 3.000 mm 2x 7-pinska priključka napred, nezamenjivi, sa povezivačkim kablom Pod Prednji deo sa čeličnim podom, zatim pod od mekog drveta debljine 70 mm, u predelu blatobrana sa čeličnim/šajbastim limom Zadnji zakošeni deo sa 70 mm mekog drveta Niskopodni prostor sa zadnjim koso izrezanim delom 8.200 mm Rasponi Čelične rampe, dužina 2.800 mm, širina 750 mm, klizno po strani Dodatno preklopivo osiguranje rampe odozdo (protiv bočnog proklizavanja rampi, nije moguće kod bočnog hidrauličnog pomeranja rampe) Presvučene drvetom Sa pomoćnim oprugama za podizanje Uputstva za rad Za osovinsko opterećenje od 10.000 kg potrebna je posebna dozvola. Dozvola se mora podnositi pojedinačno za svaku nemačku pokrajinu, zakonodavac nije u obavezi da izda saglasnost za 20 t ukupne mase vozila. Rizik snosi kupac. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali stvarno dozvoljena zavisi od vrste tereta i ispunjavanja dozvoljenih osovinskih i vučnih opterećenja. Registracija / table Zemlja registracije: Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za dvoredni držač tablica Obeležavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Farbanje Rama u DB Novasivoj boji Manipulaci

Stanje: novo, broj mašine/vozila: efdaf8862775f9506d97b86a5, prazna masa vozila: 5.600 kg, maksimalna nosivost: 29.400 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2-inčnim king pinom Patentirani zaobljeni prednji završetak 24 t, dvostepeni nosač sa jednostranim upravljanjem, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Preklopna zaštita od podilaženja Poluljuske blatobrana Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa protivprskajućim zastavicama samo na zadnjoj osovini 1 šipka za ceradu sa držačem 2 kuke za vuču pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmerene – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno vešanje Prva osovina je automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija tri puta kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do premašivanja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Hsdji Ri Ihepfx Ag How Vruće pocinkovan mehanizam podiznih osovina, 10 godina garancije protiv rđe Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, šarene cevi radi lakšeg servisiranja Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom 2 sigurnosne priključne glave napred, bez spojnica EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla Napomena: Priključna vozila smeju vući samo vučna vozila koja osiguravaju ispravnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabričke u srebrnoj boji Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena poziciona svetla pozadi 2 x 7-pinska sigurnosna utičnica napred, bez kablova Hidraulika Niskopritisni cilindar, max. 170 bar, najmanja faza tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez cevi) Hidraulično upravljanje pomoću dodatnog pogona na kamionu Sanduk Aluminijumski pravougaoni sanduk, od visokokvalitetnog, abrazivno otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji bočni zidovi sa 30 mm šupljim profilima, precizno zavareni, sa ivicama otpornim na rasipanje materijala. Unutrašnjost sa pristupnom platformom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemima). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana klatno montirana sa dvostrukim šarkama i podeljena vratima 1/2 na 1/2, gore sa rotirajućom gredom, sa po jednim klizačem za žito na svakim vratima. Zadnja strana sa gumenom zaptivkom, otporno na temperaturu do max 170°C! Pod kontinuirano 6 mm debeo Platforma za stajanje sa pristupom, montažna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom radi što bolje upotrebljivosti. Cerada koja se pomera na desnu stranu, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da bi bio zaštićen od korozije. Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti dostignuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, potpornih i sedlastih opterećenja (pogoršane vozne osobine i stabilnost zbog nepravilne raspodele tereta). Zemlja registrovanja / Tablice Nemačka Odobrenje po EG 2007/46 24/7 servisna linija Priprema za jednoslojni nosač registarske tablice Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i p

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 1f4581c873ed977cb9602039b, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlena ploča sa zamenjivim 2. king pinom Prihvati za kontejnere: 1 x 20 stopa centralno (ili swap body kontejner 7,15 / 7,45), napred ne može da se spusti, okretni zatvarači za kontejnere su duže verzije 24 t dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije klizanja 2 podmetača za točkove sa držačem Bočna zaštita od podilaženja Aluminijumska zaštita od podilaženja Poluškoljke blatobrani sa protivprskajućim gumama prema EG standardu VA posuda za hvatanje curenja sa odvodnom cevi od 1 1/4 inča + 1 1/4 in ventil, uključuje lim za kapanje, perforirane stepenice, cca 400 mm široko, levo i desno između posude za kapanje i uzdužnog nosača 4 ležišta za creva cca 4500 mm dužine (kaseta za creva) za crevne cevi 2 x DN 200 spolja + 2 x DN 160 centralno postavljeno, nazad kaseta za creva (VA čelik) dubine 300 mm, otporna na prskanje, poklopac (VA čelik) oko cele kasete sa gumiranom zaptivkom, sa odvodnom rupom na najnižoj tački, bez poklopca na cevi za creva 1 inox uzemljivački nosač pozadi FR-desno na ramu, sa internacionalnom oznakom uzemljenja na ramu Stepenice za uspon pozadi desno na zaštiti od podilaženja, pozadi FR-desno spolja na glavnom nosaču, rebrasti lim cca 260 mm dug i 300 mm širok Osovine i vešanje SAF disk kočione osovine Lasersko merenje osovina/podvozja smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Razmak između osovina pomeren (kombinovani transport) do ukupne dozvoljene mase vozila od 44 t Vazdušno vešanje Hsdpfoi Rixkjx Ag Hew 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine do 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Označeno sprovođenje kablova radi lakšeg servisiranja Kočiona ručna kočnica sa oprugom 2 nepogrešivo postavljene spojne glave napred, bez spojnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da obezbedi ispravnost ABS sistema! Sa podizačem i spuštačem ventila Sistem stabilnosti vožnje Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema kamionske instalacije (nije kalibrisano vaganje) Točkovi i gume 385/65 R22.5 marku bira proizvođač Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, zadnja višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bele pozicione svetiljke napred 2 belo/crvene svetiljke za praćenje trake pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla Uputstvo za upotrebu Navedena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se možda neće moći postići uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, podupiračkih i sedlenih opterećenja. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog pogrešne raspodele tereta moguće) Ovo vozilo može da se tovari samo 20’ kontejnerima za tečnosti, koji odgovaraju ISO 668, a naročito ISO 1496-3! Kontejneri za tečnosti moraju imati „End-load-transfer areas“ („krajnje poprečne zone prenosa opterećenja“) Zemlja registracije/tabla Nemačka Homologacija prema EC 2007/46 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice Upozoravajuća tabla po ECE - 70 Homologacija po ADR prema 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / Potvrda o odobrenju vozila za prevoz određenih opasnih

Stanje: novo, broj mašine/vozila: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija kontejnerske poluprikolice Konstrukcija od sitnozrnog čelika, varena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenljivim 2 konjička zupca i 2 pozicije za konjički zubac. Prednje zaključavanje na prihvatu za cilindar kipera sa obostranim vođicama, zadnje zaključavanje preko kontinuirane rotirajuće osovine sa povratnom oprugom. Bez pomoćnog rama za samonoseće kontejnere. Prijem kontejnera: Poprečne grede za zaključavanje, dvostruke za zaključavanje jednog kontejnera od 20 ft ili jednog od 30 ft. (Napomena: kod 20 ft kontejnera mala sedlasta nosivost) Podesivost preko centralnog teleskopa kao koncentrični centralni cevasti ram sa blokadom na klin. Podupirači 24 t, sa dve brzine, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez izjednačivača vuče. Slobodan ugao podupirača odnosno slobodan radijus okretanja unazad oko 1850 mm. 2 podmetača sa držačima. Polu-krilni blatobrani sa protivprskajućim zavjesama prema EU standardima. Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najmanja stepenica tvrdo hromirana, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm. (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko pomoćnog pogona kamiona. Hidraulički priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom, NW = 48 mm sa navrtkom. Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm. Laserom merenje osa i šasije radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva. Pomeraj osovina prilagođen za kombinovani transport do 44t ukupne vučne mase. Vazdušno vešanje. Kočioni sistem Dvojna pneumatska kočiona instalacija. Obojene instalacije radi lakšeg održavanja. Parkirna kočnica sa opružnim skladištem. Tele Control Rastovaranje osovina za lakšu teleskopiju. 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih cevi. Hedpfx Aoi Ri Avjg Hjw EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez priključnog kabla. Napomena: Priključno vozilo mogu vući samo vučna vozila koja omogućavaju funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vozila Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema kamionske instalacije (nije baždarena vaga). Točkovi i gume 385/65 R22.5 proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja uključena. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno žuta LED rasveta. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena signalna svetla pozadi. 2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez spojnog kabla. Dodatni LED radni reflektor pozadi, upravljanje preko svetla za vožnju unazad. Zemlja registracije / tablice Nemačka Atest prema EG 2007/46 24/7 servis hotline Pripremljeno za monoredni držač tablice. Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno. Farbanje Ram DB 7350 Novasiva. 10 godina garancije protiv korozije. Podupirači premazani crnom bojom. Napomena: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 28b2dda4ac4da850b1010673a, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija za poluprikolicu kontejner Hsdpfxoi Ri Euo Ag How Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om i 2 pozicije king pin-a Prednje zaključavanje na nosaču cilindra kipera sa obostrano postavljenim klinovima za vođenje, zadnje zaključavanje na kontinuiranoj rotirajućoj osovini sa povratnom oprugom Bez pomoćnog rama za samonoseće kontejnere Prihvati za kontejnere: Poprečna prečka za zaključavanje, dvostruka za zaključavanje jednog 20-stopnog kontejnera (Napomena! kod 20 ft kontejnera mala nosivost na sedlu) 24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pritiska Slobodan ugao potpore odnosno slobodni radijus zakretanja unazad cca 1850 mm 2 podložne klocne sa držačima Polu školjkasti blatobrani sa antisprej zavjesama prema EU standardu Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji segment tvrdo hromiran, sa HDK Navojna spojnica, fiksni deo, NW 48 mm. (bez crevne veze) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona na kamionu Hidraulični priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm sa nazubljenim maticama Osovine i ogibljenje 3 SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Pomerljiv međusosovinski razmak mm (kombinovani transport) do 44t Ukupna vučna masa Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Obojene instalacije radi lakšeg održavanja. Parkirna kočnica sa oprugom 2 reverzibilna priključka napred, bez spojnih cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje vozila Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti opremljen, nije uključena instalacija u kamionu (nije baždarena vaga) Točkovi i gume 6 385/65 R22.5, marka po izboru proizvođača 6 čeličnih felni, fabrički srebrne Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne reverzibilne utičnice napred, bez spojnih kablova Zemlja homologacije / Tablice Nemačka sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednostruku tablicu Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Farbanje Rama u DB 7350 Novasiva 10 godina garancije protiv prohrđavanja Podupirači crno presvučeni Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: ac4e8c4b4fd368b58adf3c5d3, prazna masa vozila: 2.860 kg, maksimalna nosivost: 7.040 kg, ukupna težina: 9.900 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog kipera Čelična zavarena konstrukcija, kontinualna kipajuća osovina pozadi sa kugličnim ležajima kipanja od 80 mm Prihvatna noga sa zupčastim pogonom napred Preklope zadnje potporne noge 2 podmetača sa držačem Donja zaštita od naleta, čelik Zadnji blatobran preko cele širine (nije moguće u kombinaciji sa nosačem viljuškara) Blatobrani četvrtine ljuske Zaključivi prostor za odlaganje rampi ispod tovarne površine 1 par rampi dužine 3.000 mm, širine 360 mm, nosivosti po paru 4.000 kg (traka za kačenje rampi pozadi) Priključno postrojenje za centralnoosovinsku prikolicu Vučna ruda sa ispitivanom vučnom omčom 40 mm Vučna ruda podesiva po visini preko vretena, maksimalni opseg podešavanja 300 mm Osovine i ogibljenje GFA ili BPW osovine po izboru proizvođača, sa konusno-valjkastim ležajevima i S-nosačem kočnice Osovine/podnožje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Parabolično ogibljenje sa održavanjem nezahtjevnom čelično-gumenom ležištem i mehaničkim izjednačivačem osovinskog opterećenja (klackalica) Točkovi i gume 235 / 75 R 17,5 po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Hodpfx Agji Ri Eis How Kočioni sistem Dvodovodna pneumatska kočna instalacija; obojene cevi za olakšanu servisnu intervenciju Ručna parkirna kočnica na vreteno Integralni vazdušni rezervoar ABS i ALB, sa ABS konektorom napred, sa povezivačkim kablom Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! 2 nepomešljiva priključna glava napred, sa povezivačkim cevima ka motoru vozila Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bele pozicijske lampe napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje širine pozadi 2 x 7-pinski nepomešljivi priključci napred, sa povezivačkim kablom Hidraulika Kipanje na tri strane, hidraulična višeklipna pumpa sa ograničenjem hoda i sigurnosnim užetom Niskopritisni cilindar do maksimalno 170 bar, bez prigušnice. U slučaju potrebe, prigušnica se ugrađuje na kamion. Hidraulički priključak sa SVK-priključkom NW 10/3, uklj. povezivačko crevo Pogon hidraulike preko pomoćnog pogona na kamionu Kip most Stabilna kip most konstrukcija sa podom od čeličnog lima debljine 4 mm, bočne stranice čelične, neprekinute, preklopne i nepomično oslonjene bez donje centralne brave. Zadnji stubovi izvlačivi. Zadnja strana preklopna i klatno oslonjena, sa donjim centralnim zaključavanjem. Dužina sanduka cca. 4.500 mm, bočne stranice sa 5 šarki dole Širina sanduka 2.420 mm 5 pari prstenova za vezivanje u podu, svaki po 5 t Uputstva za rad Navodena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta, ukupna masa može biti nedostižna uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opternih/sedlastih opterećenja. (Loše vozne i vučne karakteristike su moguće usled pogrešne raspodele tereta) Zemlja homologacije/tablice Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra sertifikatom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) 24/7 servisna telefonska linija pripremljeno za jednoredni nosač registarskih tablica Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Farbanje Rama toplo cinkovan, uključujući pasivaciju; 15 godina garancije protiv prodora korozije Bočne stranice/most RAL 9010 čisto bela Napomena! Unutrašnjost mosta samo grundirana ukoliko je reč o farbanoj verziji mosta! Pažnja! U pitanju su arhivske slike. Sa mostom od 5 m takođe ODMAH DOSTUPAN!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, prazna masa vozila: 4.100 kg, Dodatne informacije Rama Čelična zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, toplo pocinčana, ravna platforma bez povišenja ivica, zakošenje utovarne površine iza zadnje osovine otprilike 8° nadole. Uzdužni nosači od čeličnog profila, čelični ram pocinčan, sa inox limom na prelomljenom delu kao vođenje užeta – u ravni sa podom. Za kamione sa međuosovinskim rastojanjem: 2. osovina 5.100 mm / od 2. do 3. osovine 1.350 mm. Vučna kuka Kuglična vučna kuka D24,8: (visina od poda do gornje ivice cca 480 mm), dozvoljena vuča 2.800 kg, uključuje montažu i elektriku sa 7-polnim priključkom. Oprema/Dogradnje 2 nosača za podmetače za točkove, bočna zaštita od udara od aluminijuma, preklopna – preuzima se sa kamiona! Zadnja zaštita od podvirivanja od čelika, blatobrani četvrtastog oblika sa gumama protiv prskanja – preuzima se sa kamiona! Sanduk za alat Plastični sanduk za alat, sa fiokom i dodatnom policom, širina=650 mm / visina=520 mm / dubina=670 mm, zaključavanje katancem (katanac nije u isporuci). 1 nosač za 3 komada kanistera za benzin. 1 sanduk od prohroma, širina=600 mm / visina=400 mm / dubina=500 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje uključeno, sadrži upravljački ventil i elektrohidraulički agregat za pumpu. Kontrolna kutija sa dihtungom na vratima i dihtgarniturama pozadi (zaštita od prskanja prema tehničkim mogućnostima). Elektrika Prilagođavanje postojećih zadnjih svetala, 2 dodatna LED radna svetla ugrađena u prednji zid, uključivanje preko pozicionog svetla sa prekidačem s polja sa prednje leve strane, 1 LED radno svetlo pozadi sa integrisanom rikverc kamerom, uključuje monitor u boji sa nosačem na vakuum i napajanjem na 24V, pretvarač napona 24/12V, 1 utičnica 7-polna 12V = adapter. Pod Mega Grip iz pocinčanih rešetki od čelika, čelične rešetke 50/4, uključene, veličina mreže 50 mm. Gornja površina sa protivkliznom obradom, postavljena duž cele osnovne platforme rama. Tačke za vezivanje 12 pari okretnim zateznim prstenovima na spoljnem ramu – svaki za 10 t. 1 x sasvim napred i poslednji sasvim pozadi. 1 vezna tačka u sredini pozadi za pričvršćivanje užeta vitla. 12 ugradnih tačaka na sredini poda, svaka za 5 t (ne u oblasti zakošenja pozadi). Prednji zid Prednji zid od čeličnog lima, visina 1.500 mm. Fiksni sa uglovnim stubovima u visini prednjeg zida. Po 2 x 12 nosača za zatezne lance levo i desno na prednjem zidu. Vitlo Hodpfxei Riyte Ag Hew Električno vitlo, 24 V, vučna sila cca 6.350 kg, postavljeno centralno kod prednjeg zida (ugrađeno u platformu), upravljanje daljinskim upravljačem, dužina užeta min. 35 m x 9,5 mm, sa prozorom za uže, pločom za pritisak užeta, uključuje zaštitu od preopterećenja, mehanizam za slobodan hod užeta, ručna komanda sa cca 5 m kablom, tehnička provera, izveštaj građevinskog inženjera, knjiga provera, uputstvo za upotrebu. Ramps Dužina 3.500 mm – dvodelne (2.000 mm + 1.500 mm), širina 850 mm, nosivost 20.000 kg/par (i kod utovara preko rampe), elektrohidraulički preklopive i bočno pomerive – uključujući elektrohidraulički agregat za pumpu. Ugao uspona cca 8° sa spuštenom zadnjom osovinom. Podloga rampe od pocinčanih čeličnih rešetki (kao pod platforme), sa protivkliznom obradom. Rampe se mogu skupljati na cca 170 mm, hidrauličko izvlačenje. Rampe pripremljene za rad na utovarnim dokovima uz punu nosivost. Brava za rampe sa 2 zatezne trake. Vrh rampe spušten (nos min. 150 mm) za naslanjanje na utovarne dokove. Obeležavanje kontrole rampi. Ventil za spuštanje rampe sa sigurnosnom kočnicom. Podupirači Visinski po