Faymonville Nizak Učitavač na prodaju (806)

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 12.000 kg, ukupna dužina: 17.700 mm, ukupna širina: 2.990 mm, ukupna visina: 3.810 mm, suspencija: hidraulika, dimenzija gume: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), boja: crvena, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: hidraulični zadnji podizač, Boja: Crvena Nosivost: 100.250 kg Težine: Tsdpfx Adsuu E Tietja Opterećenje na čepu: 38.000 kg Opterećenje po osovini: 12.000 kg Ukupno opterećenje osovina: 96.000 kg Dozvoljena ukupna masa (GVW): 134.000 kg Sopstvena masa: 33.750 kg Kapacitet utovara: 100.250 kg Osovine: Marka osovina: BPW ECO PLUS Hidraulično vešanje 7 upravljivih osovina (2. osovina fiksna) Prve dve osovine podizne Bubanj kočnice Kočioni sistem SN 3020 za ABS, sa senzorima Gume: 245/70 R17.5, dvostruko montirane Indeks nosivosti: 143/141J Dimenzije: Dužina: 17.700 mm Izvlačenja: 19.500 mm Maksimalna produžena dužina: 37.900 mm Širina utovarne platforme: 3.990 / 3.450 mm Visina utovarne platforme: 1.050 mm +/- 150 mm Ukupna visina: 3.815 mm Dodatne informacije: NATO priključak Hidraulične sklopive rampe Rastegljive potporne noge i daske za proširenje utovarne platforme Elektrohidraulična pumpa za funkcije prikolice Rezervni točak sa nosačem Radna svetla Zadnji odbojnik sa svetlima Kraljevski zupčanik 2,0” Centralno podmazivanje Prstenovi za vezivanje Drveni pod utovarne platforme Označne table za vangabaritni teret Daljinski upravljač = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2024 Konfiguracija osovina Dimenzija pneumatika: 245/70 R17.5, dvostruko montirane (143/141J) Marka osovina: BPW ECO PLUS Kočnice: bubanj kočnice Vešanje: hidraulično Zadnja osovina 1: dvostruka montaža; podizna osovina; max. dozv. opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; profil levo unutar: 100%; profil levo spolja: 100%; profil desno unutar: 100%; profil desno spolja: 100% Zadnja osovina 2: dvostruka montaža; podizna osovina; max. dozv. opterećenje: 12.000 kg; profil levo unutar: 100%; profil levo spolja: 100%; profil desno unutar: 100%; profil desno spolja: 100% Zadnja osovina 3: dvostruka montaža; max. dozv. opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; profil levo unutar: 100%; profil levo spolja: 100%; profil desno unutar: 100%; profil desno spolja: 100% Zadnja osovina 4: dvostruka montaža; max. dozv. opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; profil levo unutar: 100%; profil levo spolja: 100%; profil desno unutar: 100%; profil desno spolja: 100% Zadnja osovina 5: dvostruka montaža; max. dozv. opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; profil levo unutar: 100%; profil levo spolja: 100%; profil desno unutar: 100%; profil desno spolja: 100% Zadnja osovina 6: dvostruka montaža; max. dozv. opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; profil levo unutar: 100%; profil levo spolja: 100%; profil desno unutar: 100%; profil desno spolja: 100% Zadnja osovina 7: dvostruka montaža; max. dozv. opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; profil levo unutar: 100%; profil levo spolja: 100%; profil desno unutar: 100%; profil desno spolja: 100% Zadnja osovina 8: dvostruka montaža; max. dozv. opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; profil levo unutar: 100%; profil levo spolja: 100%; profil desno unutar: 100%; profil desno spolja: 100% Težine Sopstvena masa: 33.750 kg Kapacitet utovara: 100.250 kg Dozvoljena ukupna masa: 134.000 kg Funkcionalnost Visina utovarne platforme: 105 cm Izvlačiva konstrukcija: Da Stanje Opšte stanje: vrlo dobro Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 12.000 kg, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 1.550 mm, ukupna dužina: 13.600 mm, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 1.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 275 / 70 R22.5 – Good Year, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2024, Boja: crvena Nosivost: 60.800 kg Proširiv Glavne karakteristike Proizvođač: Faymonville Tip: F-S44-1BBY Trostruko izvlačiva platforma Broj šasije: YAFSR4009S0036724 Godina proizvodnje: NOVO / Nekorišćeno Težine / Nosivost Opterećenje na sedlu: 28.000 kg Opterećenje po osovini: 12.000 kg Ukupno opterećenje po osovinama: 48.000 kg Dozvoljena ukupna masa (GVW): 76.000 kg Prazna težina: 15.200 kg Nosivost: 60.800 kg Osovine Marka osovina: BPW Vazdušno vešanje Sve osovine sa hidrauličkim upravljanjem WABCO kočioni sistem sa EBS Gume: 275/70 R22.5 – Goodyear Indeks opterećenja 148/145M Dimenzije Dužina: 13.600 mm Produžeci: 7.200 mm + 7.400 mm + 7.600 mm Maksimalna izvučena dužina: 35.800 mm Širina utovarne površine: 2.540 mm Visina: 1.550 mm (+/- 100 mm) Dodatne informacije Visokootporna metalizacija čelične konstrukcije NATO priključak Prstenovi za vezivanje Džepovi za pritke Drveni pod utovara Mehaničke potporne noge Elektrohidraulična pumpa za funkcije prikolice Rezervni točak Zadnji branik sa svetlima Sedlasta spojka 2,0” + 3,5" Centralno podmazivanje sa 2 BEKAMAX pumpe = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2024 Konfiguracija osovina Dimenzija pneumatika: 275/70 R22.5 – Goodyear Marka osovina: BPW Vešanje: vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: duple gume; Maks. dozvoljeno opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; Profil guma levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Zadnja osovina 2: duple gume; Maks. dozvoljeno opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; Profil guma levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Zadnja osovina 3: duple gume; Maks. dozvoljeno opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; Profil guma levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Zadnja osovina 4: duple gume; Maks. dozvoljeno opterećenje: 12.000 kg; upravljiva; Profil guma levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Težine Prazna težina: 15.200 kg Nosivost: 60.800 kg Dozvoljena ukupna masa: 76.000 kg Funkcionalnost Visina utovarne površine: 155 cm Izvlačiva konstrukcija: Da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Tjdjv I Dqqjpfx Adtja

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 10.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 10.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 10.000 kg, prva registracija: 03/2003, dužina tovarnog prostora: 12.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 1.620 mm, ukupna dužina: 12.500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 1.620 mm, suspencija: hidraulika, dimenzija gume: 275 / 70 R22.5, boja: bež, Godina proizvodnje: 2003, Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 275 / 70 R22.5 Marka osovina: SAF Vešanje: hidraulično vešanje Zadnja osovina 1: Duple gume; podizna osovina; maksimalno opterećenje osovine: 10.000 kg; upravljiva Zadnja osovina 2: Duple gume; maksimalno opterećenje osovine: 10.000 kg Zadnja osovina 3: Duple gume; maksimalno opterećenje osovine: 10.000 kg; upravljiva Zadnja osovina 4: Duple gume; maksimalno opterećenje osovine: 10.000 kg; upravljiva Zadnja osovina 5: Duple gume; maksimalno opterećenje osovine: 10.000 kg; upravljiva Težine Prazna masa: 13.100 kg Nosivost: 61.900 kg Dozvoljena ukupna masa: 75.000 kg Tjdsuu E S Sopfx Adtja Funkcionalno Visina utovarne površine: 162 cm Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: na upit

Stanje: novo, ukupna dužina: 19.000 mm, ukupna širina: 600 mm, ukupna visina: 450 mm, Godina proizvodnje: 2022, Boja: crvena Nosivost: 430.000 kg Proširivo Proizvođač: Faymonville Tip: G-Module Vesseldeck Godina: 2022 Može se spojiti sa Goldhofer THP SL Glave za spajanje G-Modul-SL nisko postavljena spojna glava Hidraulično izvlačenje Osnovna širina: 3.000 mm Hidraulično proširiva do 4.700 mm Visina grede: 450 mm Dužina za spajanje: 1.200 mm Težina: 4.500 kg 4 para spona za vezivanje (LC 16.000 daN) 2 poravnavajuća klina Komandna tabla za hidrauličko podešavanje Boja: RAL 3002 Teleskopske grede 1 par teleskopskih greda Dužina: 8.000 mm + 5.000 mm Ukupna dužina: 13.000 mm Visina konstrukcije: 450 mm Širina grede: 450/600 mm Težina: 9.600 kg Spona za vezivanje na svakih 1.000 mm LC 10.000 daN 430 MTO Stezna veza sa prednje i zadnje strane Boja: RAL 3002 Produžne grede 1 par produžnih greda Dužina za spajanje: 6.000 mm Visina konstrukcije: 450 mm Širina grede: 450/600 mm Težina: 4.300 kg Spona za vezivanje na svakih 1.000 mm LC 10.000 daN 560 MTO Stezna veza sa prednje i zadnje strane Boja: RAL 3002 Spojni klin 1 hidraulični spojni klin za G-Modul 1 komplet priključnih vodova za spojni klin G-Modul Tjdpfxsuu Hixo Adtea = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2022 Masa praznog vozila: 18.500 kg Opšte stanje: veoma dobro Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Cena: na upit

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.953 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Tehničke karakteristike Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 49.500 kg Opterećenje na sedlu: 18.000 kg Opterećenje po osovinama: 31.500 kg Prazna masa (+/- 3%): 10.547 kg Nosivost: cca 38.953 kg Dužina labud vrat: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Dužina tovarnog prostora: 9.300 mm Izvlačenje: 0 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Prelomni radijus pozadi: 2.300 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod oslanjanja: -55 / +145 mm Tehnički opis Labud vrat: Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Tedpfx Aeg Sk Trsdtoa Podna obloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm. Tovarna površina: Tovarna površina iza labud vrata hidraulično podižna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8°. 6 parova sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 5.000 daN). 2 para sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 10.000 daN). 1 par sklopivih prstenova za vezivanje unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Izrezi na spoljašnjem okviru tovarne površine za kačenje napinjača (LC 2.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina reljefni lim. Rampe: Dvodijelne čelične rampe. Jedan par pocinkovanih dvodijelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa podnom oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm. Rampe sa hidrauličnim otvaranjem i sklapanjem, hidrauličnim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Nosači sedla: JOST mehanički nosači sedla sa 2-stepenim menjačem za podizno opterećenje od 24 t (testirano za 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 po izboru proizvođača. Osovine: SAF osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, funkcija podizanja/spuštanja. Zadnja osovina upravljiva sa elektromagnetnom zaštitom pri vožnji unazad, aktivira se preko rikverc brzine ili manuelno. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih cevi ka tegljaču. Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije šasije peskirane kuglicama, garantovana dvokomponentnim (2K) cink praškastim osnovnim premazom. Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u željenoj RAL boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Nije moguća metalik boja. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa priključcima 24N, 24S & 15-pol. Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Opcionalna oprema uključena u cenu: 2" nosač za prikolicu (Königszapfen) Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm. Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj traci žuto-crveni pneumatski priključci. 4 komada podmetača sa držačem na čeonom zidu (± 5kg). Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električne vučne dizalice (35mm², 3,5 m dužine, max 250A) između poluprikolice i tegljača sa priključkom (ANDERSON-ANDERSON). Pocinkovani sklopivi nosači ispod zadnjeg zakošenja tovarne površine. Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice. Ventili za upravljanje rampama postavljeni sa desne strane poluprikolice (± 4kg). Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane i pozadi poluprikolice. Elektr

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, Godina proizvodnje: 2026, Poluniski niskopodni prikolica MAX100 4 A 8.60 U Tehnički podaci: Brzina: 80 km/h Ukupna težina: 60.800 kg Sedlena opterećenost: 18.000 kg Osovinsko opterećenje: 42.800 kg Tara Nosivost Dužina labudovog vrata: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.250 mm Dužina utovarne površine: 8.600 mm Izvlačenje: do 5.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Radijus okretanja pozadi: 2.300 mm Visina utovarne površine pri max. opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod ogibljenja: -55/+145 mm Tehnički opis: Labudov vrat: Sa zakošenim uglovima napred 45° i zadnjim zakošenjem cca 760 mm x 10° 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Todpfxeg Sk T Ds Adtja Utoverna površina na izvlačenje Sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 5.000 daN) 3 para sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 10.000 daN) 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000) Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina prorebrani lim Rampe: Dvodelne čelične rampe Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2750 +1400 mm x 800 mm sa tvrdim drvenim podom cca 48 mm debljine Rampa sa hidrauličkim podizanjem i preklapanjem segmenata, hidrauličkim pogonom i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru 40.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17.5 Kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (4S3M) Bez priključnih vodova za tegljač Farbanje: Prvoklasna, dugotrajna zaštita od korozije na standardno pjeskarenom zavarivačkom okviru garantovana 2-komponentnim osnovnim premazom od cinkovog praha Kvalitetna 2-komponentna završna boja (2K), po izboru RAL tonova Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Sedlaste noge: JOST sedlaste noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za 24t Podizna nosivost (50t probno opterećenje) Čelična konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika. Kvalitet čelika: Konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinski Priključak prema ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pinski IS0-12098 Uključeni pribor: Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm 2" podupirač (kraljevski zubac) 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice SAF osovine: dve krute, jedna zadnja upravljačka, vazdušno ogibljenje, doboš kočnice, funkcija podizanja/spuštanja Zadnja upravljačka osovina sa elektromagnetnom blokadom unazad (preko rikverc stepena ili ručno) Alat za osovinu Ležište za ALU rampe u zadnjem delu labudovog vrata Pocinkovane sklopive potpornice ispod zakošenja utovarne površine Mehaničko obezbeđenje blokade utovarne površine Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi Na prednjoj pocinkovanoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke Na labudovom vratu i na zadnjoj podlozi levo i desno po jedan držač za signalne table sa utičnicom Jedan blatobran pozadi Uputstvo i opis Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnji zid dim. cca 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkovane bočne stranice su skidive Dužina nadogradnje cca 2.560 mm, +/- 46 kg 3 para WADER kontejnerskih džepova na utovarnoj površini za jedan 20', 30 ' ili 40' kontejner (± 30 kg) 6 parova džepova za bočne stranic

Stanje: novo, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički podaci MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 47.000 kg Srednja osovinska opterećenost (sattellast): 23.000 kg Osovinsko opterećenje: 24.000 kg Dužina labud vrata (schwanenhals): 3.750 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Minimalni prečnik okretanja zadnje strane: 2.300 mm Dužina utovarne površine: 6.850 mm Mogućnost izvlačenja: 5.500 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 350 mm Dužina šasije: 2.600 mm Visina utovara zadnjeg dela šasije pri max. opterećenju: oko 1.005 mm Radni hod vešanja (federweg): -150/+450 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Ukupna širina: 2.540 mm Ukupna masa zavisi od sattellast-a. Tiefbett: Niskopodna platforma sa spoljnim nosačima, izvlačiva verzija "SUPER LOW" dizajna, dužine oko 6.850 mm. Niskopodna platforma sa fiksnim podom od tvrdog drveta debljine oko 40 mm i mehaničkom bravom. Pomoćne instalacije zaštićene su unutar izvlačivih nosača i automatski se prilagođavaju dužini niskopodne platforme. 5 pari prstenova za vezivanje tereta, sklopivi spolja (LC 10.000 daN). 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu šrafovskih RUD prstenova. Zadnji sklop šasije: Zadnji deo sa zatvorenim spoljnim ramom, protuklizni lim i kontinuirana V-mulda za bager dimenzija oko 1.250/700 x 505 mm, otvorena pozadi. 2 para prstenova za vezivanje tereta, sklopivi spolja (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova u muldi (LC 8.000/5.300 daN). 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm na spoljnom okviru. Labud vrat: Labud vrat u SNT izvedbi radi optimizacije dužine utovarne površine, dužine oko 3.785 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući, moguće ga je rasklopiti. Tehnička sattellast: 23.000 kg. Pogodno za vučne jedinice 4x2, 6x2, i 6x4. Tjdpfx Adoizu Nwjtoa PENDEL-AXLE: Svi mostovi (osovine) sa hidromehaničkim prinudnim upravljanjem. Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru kompanzacije mostova sa automatskom RESET funkcijom. Hidraulični cilindri sa slavinama i sigurnosnim čepovima za fiksiranje u podignutom položaju. Završni premaz mostova u dve sloja 2K laka, jednobojno u "FAY-Grau-34-0260". Tehničko opterećenje mosta: 12.000 kg. Hidraulična nivelacija mostova. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU standardima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih cevi prema vučnoj jedinici. Električni sistem: Električna instalacija prema EU standardima, rasveta 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog, sitnozrnastog čelika. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa). Lakiranje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog rama zahvaljujući 2K-cink osnovi. Završni sloj 2K laka, jednobojno po RAL karti po izboru. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela). Metalik lakiranje nije moguće. Pneumatici: Dimenzije 245/70 R17.5 3PMSF prema izboru proizvođača, index nosivosti (146/146F). Priprema za montažu zavrtnjeva za kontejnerske pozicije za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez uređaja za blokiranje kontejnera. "Kraljevski zubac" (königszapfen) 2" Pocinkovani čelični prednji zid, visina oko 400 mm. Rezervni točak s držačem ispred prednjeg zida. 2 čoke sa držačem na prednjem zidu. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred – žuto-crvene vazdušne spojnice. Upravljački sistem prednjih i zadnjih točkova upravlj

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.461 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Todpfxow Dl Hwo Adtsa Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.156 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Tehnički podaci Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 45.000 kg Sila na sedlo: 18.000 kg Opterećenje osovina: 27.000 kg Masa praznog vozila (+/- 3%): 8.844 kg Nosivost cca: 36.156 kg Dužina utovarne površine: 13.600 mm Visina sedla pod opterećenjem: 950 -> 1050 mm Minimalni poluprečnik zakretanja nazad: 2.300 mm Izvlačenje: 3.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360/1.405 mm Ukupna širina: 2.540 mm Tehnički opis Utovarna platforma: Utovarna platforma na izvlačenje sa pneumatskim zaključavanjem. 2 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). 1 par veznih prstenova (LC 10.000 daN). 6 parova preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN). 2 para preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN). Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). Sedlaste noge: JOST mehaničke sedlaste noge sa dvobrzinskim menjačem za 24 t podiznu snagu (50 t test opterećenje). Osovine: SAF osovine: SAF CD osovine, vazdušno ogibljenje, disk kočnice (377 mm), funkcija podizanja/spuštanja (ET 120). Zadnje upravljačke osovine sa elektromagnetnim blokiranjem povratka, aktivacija preko rikverca ili ručno. Alat za osovine (± 80 kg). Kočioni sistem: Kočioni sistem po EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova prema vučnom vozilu. Čelična konstrukcija: Visokootporni, sitnozrni čelici. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Vrhunska i dugotrajna antikorozivna zaštita pomoću dvoslojne (2K) cink podloge na standardno sačmarenom ramu. Završni premaz u jednoj RAL boji po izboru. Zadnji deo rampe metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik boja nije moguća. Električna oprema: Električna instalacija po EU standardima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX napred sa priključcima 24N, 24S & 15-polni. Priključak po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci. 2 komada klinova sa držačem. 2" konusni zupčasti priključak. Pocinkovani čelični prednji zid oko 2.200 mm visine (± 105 kg) EN12642-XL. Žuta reflektujuća traka po EU standardima sa strane, na izvlačenju i pozadi na poluprikolici. Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi. Utovarna platforma sa cca 38 mm debelim tvrdim drvenim podom (± 320 kg). Tsdog Sk Tvjpfx Adtsa 10 parova rupa za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu (± 30 kg). 1 držač rezervnog točka ispod platforme sa desne strane u smeru vožnje. Gume 435/50 R 19.5 po izboru proizvođača. Jedan blatobran pozadi. Priručnik i uputstvo na USB sticku. Držač za rotaciono svetlo pozadi. Na labudovom vratu i na zadnjem panelu levo i desno držači za table upozorenja sa priključkom. INOX kutija za alat poprečno ispod platforme. (1000x400x2500) (± 135 kg). 6 parova WADER džepova za kontejnere u platformi za 1x20', 2x20' ili 1x40' kontejner, uz dodatno mesto zaključavanja na izvlačenju za 45' kontejner (± 90 kg). 4 para WADER zaključavanja za kontejnere (± 60 kg). 10 parova pocinkovanih stubova za umetanje, cca 100 x 50 mm, 1.000 mm visine (± 220 kg). 3 para poprečnih letvi za džepove, montirane popreko na platformi, za stubove 100 x 50 mm (± 95 kg). Polica za stubove dužine 1.000 mm (± 45 kg). 1 rezervna guma 435/50.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 44.000 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Dodatne informacije ovde: Tsdpfx Adev D Abtotja

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.017 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Gusani vrat: Gusani vrat sa zadnjom zakošenjem od oko 750 mm x 10°. 3 para spona za vezivanje (LC 5 000 daN). Tvrdo drvo debljine 30 mm. Utovarna površina: 5 parova preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 5 000 daN). 3 para preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 10 000 daN). 1 par položenih spona za vezivanje napred na utovarnoj površini (LC 10 000 daN). Tvrdo drvo debljine oko 48 mm, preko osovina lim sa šarama (riffelblech). Stope poluprikolice: JOST stope poluprikolice (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za nosivost od 24t (50t testna opterećenja). Gume: Gume 205/65 R17.5 prema izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka na tegljač vrši se preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, tegljač mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: BPW osovine, dve krute osovine i dve upravljive osovine sa pneumatskim vešanjem, sa doboš kočnicama, funkcijom podizanja/spuštanja. Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, koja se aktivira pri vožnji unazad ili ručno. Alat za osovine uključeno. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnih vodova ka tegljaču. Električni sistem: Električni sistem po EU propisima, LED svetla 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tedpfx Adjw Dl Hqjtea Sva LED bočna poziciona svetla trepere zajedno sa žmigavcima. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima. Priključci po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika. Kvaliteti čelika: — S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) — S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa). Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira u uređaju nakon zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno vezivanje premaza. HRM-metalizacija cele šasije vozila ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj: 2 sloja 2K završne boje, jednobojno u RAL nijansi po izboru prema RAL 841GL sistemu. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Slojevi boje testirani su slanim sprejom prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Opcije uključene 2" König čep Jedan pocinkovani čeoni zid od čelika. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni spoj. 2 klinasta podmetača sa držačem na čeonom zidu. Prihvatač za ALU rampe u zadnjem delu gusanog vrata. i druge opcije.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 34.104 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Dodatne informacije ovde: Tedov D Abgjpfx Adtoa

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, 3-osovinski MULTIMAX PLUS niskopodnični poluprikolica, sa vazdušnim ogibljenjem i hidraulički prinudno upravljanim osovinama. Tehnički podaci MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Brzina: 80 km/h (legalno) Ukupna masa: 49.500 kg Nosivost na sedlu: 18.000 kg Nosivost po osovini: 31.500 kg Dužina labudovog vrata: cca 3.900 mm Širina labudovog vrata: cca 2.480 mm Poluprečnik okretanja (king pin unazad): cca 2.100 mm Visina kod priključka, natovareno: cca 1.205 mm Dužina utovarne platforme: cca 9.600 mm Platforma na izvlačenje: ? Širina utovarne platforme: cca 2.540 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: cca 890 mm Hod ogibljenja: cca -55/+145 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Ukupna masa zavisi od opterećenja na sedlu: Da Potrebna je izuzetna dozvola u slučaju prekoračenja nacionalnih zakonskih ograničenja: Tehnički opis: Labudov vrat: izrađen u SNT dizajnu radi optimizacije utovarne dužine, dužina cca 3.900 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm pod uglom 6°. Tehnička nosivost na sedlu: 18.000 kg. Za vučna vozila 4x2 i 6x2. Utovarna platforma: dužina cca 9.600 mm sa zakošenjem pozadi cca 900 mm pod uglom 6°. Platforma iza labudovog vrata hidraulički podizna i spuštajuća, dužina cca 3.000 mm, nosivost do cca 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Par dvodelnih AXS čeličnih rampi, dužine cca 4.920 mm i širine cca 900 mm. Otvorena rešetkasta površina. Rampni završeci hidraulički preklopivi. Rampe hidraulički klizne pojedinačno cca 235 mm spolja i cca 365 mm ka unutra. Maksimalno opterećenje i ugao prilaza prema tehničkom listu C470319. Maksimalni ugao uspona pri spuštenoj platformi: 9°. Osovine i ogibljenje: BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, dvostruki pneumatik. Proizvođač po izboru. Indeks nosivosti 143/141J (144/144F). Kočioni sistem: Kočioni sistem WABCO EBS-E u skladu sa EU direktivama. Bez priključnog kabla za vučno vozilo. Rasveta: 24V „ASPÖCK-NORDIK full LED” rasveta prema EU standardima (ASS 3). Metalizacija: kompletna HRM metalizacija (High Resistance Metallisation). Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim vruće pocinčavanje ZINACOR 850 (Cink 85% - Aluminijum 15%). Lakiranje – završna obrada 6-K: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja peskarena. 1 sloj osnovne boje na bazi cinka, 1 sloj prajmera. Završi lakiranje sa 2 sloja dvokomponentnog akrilnog laka, u RAL tonu po izboru. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Felne srebrne boje. Višebojno ili specijalno lakiranje uz doplatu. Čelična konstrukcija: od visokokvalitetnih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa). Zavarivači sertifikovani prema DIN-EN 287-1. Zavarivanje MAG po EN ISO 4063, zaštitni gas M21 po EN ISO 14175. Prednji zid od čelika, demontažan, visina cca 400 mm. Priključna letva za instalacije do vučne jedinice, na visini spoljnog okvira. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pins. 24N po ISO-1185, 24S po ISO-3731, 15-pinski po ISO-12098. Ako Vaš raspored pinova odstupa od ISO standarda, molimo Vas da nas obavestite. "Anderson" utičnica napred; Rema 78051-00 & Amp. 150V. Tedpfsizu Ntjx Adtsa Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električnog vitla (35 mm²).

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 16.300 kg, ukupna težina: 65.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2018, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 205/65 R 17,5, boja: zeleno, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), - 5 osovina: 1. osovina upravljana trenjem i podizna; 2.-5. osovina hidraulično upravljane - Izvlačiva: 6.200 mm (ukupna dužina: 12.800 mm - 19.000 mm) - SAF osovine - Klizne hidraulične dvostruke rampe sa potpornim nogarima - Uređaj za podizanje i spuštanje - Bubanj kočnice Tsdpfxjymnmwe Adtja - Vešanje: vazdušno-podizno Zadržavamo pravo na greške

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2013, Nosivost: 42.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 10.900 kg Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Spoljašnje dimenzije: 13,5x2,55x4 Za više informacija kontaktirajte Christiana Theißena. Proizvođač: Faymonville Tip: Euromax Godina proizvodnje: 2013 Vrsta proizvoda: Polovno Podaci: Prva registracija: 13.06.2013 Ukupne dimenzije DxŠxV: 13,50 x 2,55 x 4 m Dozvoljena ukupna masa: 42.000 kg Tsdpjyt Iixsfx Adtsa Masa praznog vozila: 10.900 kg Lokacija: Esen Odmah dostupno

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 12.000 kg, ukupna dužina: 9.300 mm, ukupna širina: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 R17.5, međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm, boja: plava, Godina proizvodnje: 2023, Oprema: hidraulični zadnji podizač, Boja: Plava Nosivost: 54.465 kg Glavne karakteristike: Proizvođač: Faymonville Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Broj šasije: YAMT14XX4N0107629 Godina: Novo i nekorišćeno Težine/Nosivost: Opterećenje na vučnu rudu (King-Pin): 23.000 kg Opterećenje po osovini: 12.000 kg Ukupno opterećenje osovina: 48.000 kg Dozvoljena ukupna masa (GVW): 71.000 kg Prazna težina: 16.535 kg Nosivost tereta: 54.465 kg Osovine: Proizvođač osovina: BPW Hidraulično upravljanje Pneumatsko vešanje sa ventilom za podizanje/spuštanje WABCO kočni sistem Gume: 245/70 R17.5 – Michelin (Indeks nosivosti 146/146 F) Prva osovina podizna Dimenzije: Dužina utovarnog prostora: 9.300 mm Produžeci: 6.500 + 6.800 mm Širina utovarne površine: 2.540 mm Visina utovara: 900 mm Tjdpeuu Hcfofx Adtoa Dodatne informacije: Duple izvlačeća utovarna platforma Kontejnerski zasuni Izvlačne podloge u širinu + drveni podmetači za proširenje Alke za zatezanje tereta Set duplih preklopnih utovarnih rampi Centralno podmazivanje 1x rezervni točak sa nosačem JOST oslonac Električni sistem 24 V Vučna ruda 2.0" Jedna pocinkovana čelična čeona stranica Električno pokretana hidraulična pumpa Ručno upravljanje Twist lock sistemi = Dodatne informacije = Opšta informacija Godina proizvodnje: 2023 Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 245/70 R17.5 Vešanje: Vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: Duple gume; Podizna osovina; Maks. nosivost osovine: 12.000 kg; Upravljana; Proizvođač osovine: BPW; Profil gume levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Zadnja osovina 2: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 12.000 kg; Upravljana; Profil gume levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Zadnja osovina 3: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 12.000 kg; Upravljana; Profil gume levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Zadnja osovina 4: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 12.000 kg; Upravljana; Profil gume levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Težine Prazna težina: 16.535 kg Nosivost: 54.465 kg Dozvoljena ukupna masa: 71.000 kg Funkcionalnost Visina utovarne površine: 65535 cm Izvlačeća nadogradnja: Da Stanje Opšte stanje: veoma dobro Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.410 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila, dostupnih odmah ili u kratkom roku, možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. LABUD-VRAT: * Labud-vrat u SNT dizajnu radi optimizacije dužine utovarne površine, dužina cca 3.700 mm, zadnji deo sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° * Za vučno vozilo: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Prednji zid od čelika, može se skinuti, visine cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * Elektro-hidraulična jedinica 3 kW za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličnih vitla * Preko labud-vrata: tvrd drveni pod cca 40 mm * 2-inčni king-pin * Vodeća ploča kod labud-vrata za sedlenu ploču, širine cca 500 mm * Priključak u zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe * Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj traci (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 podmetača za točkove sa nosačem ispred prednjeg zida * 1 par džepova za stubiće na labud-vratu za ulazne stubove cca 100 x 50 mm (unutar šasije) OPREMA: * Utovarna površina dužine cca 8.800 mm, u izvlačnoj verziji cca 4.100 mm, sa zakošenjem na zadnjem delu cca 500 mm x 10° * Udubljenje u utovarnoj površini kao i u zakošenju za prihvat korpe bagera, cca 2.490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zavrtnjem i ojačanim pozicijama zaključavanja; dovodne linije su zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini utovarne površine * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 * BPW osovine i ogibljenje, 1. i 2. osovina fiksna, 3. osovina upravljiva * 3. osovina sa elektromagnetnom blokadom pri vožnji unazad, aktivira se automatski i ručno * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruke gume. Proizvođač po našem izboru * Mehaničke oslonca za sedlo sa 2-stepenim menjačem i ručicom. JOST Modul B - statičko test opterećenje = cca 50.000 kg * Na utovarnoj površini kontinuirani i između osovina prekinut pod od tvrdog drveta cca 50 mm (povećava koeficijent trenja) * 1 međuprostor, cca 300 mm širok, za cev sa velikim presekom. Međuprostor sa spuštenom utovarnom površinom i izvlačivim aluminijumskim lajsnama za elemente za premošćavanje * Zaključavanje utovarne površine sa konusno zavareni profilima za fiksiranje na svakih cca 250 mm, uključujući i prednaponsku ploču * 1 par prstenova za vezivanje na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * 9 parova ugradnih prstenova za vezivanje u spoljašnjem ramu utovarne površine, preklopivi ka spolja (LC 10.000 daN) * 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, otvorena do poprečnog nosača labud-vrata, cca 700 x 410 mm (Š x D) * Ležišta za točkove sa četvrtastim protivkliznim letvicama cca 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu (ako je vozilo opremljeno izvlačivim proširenjima) Tsdpfey Auh Iex Adtja * 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.480 x 700 x 410 mm (D x Š x D), na utovarnoj površini između 1. i 2. osovine * Ležišta za točkove sa četvrtastim protivkliznim letvicama cca 15 x 15 mm i proširenjima u donjem delu * Aluminijumski poklopci za ležišta za točkove ispred osovina i između 1. i 2. osovine, koji se mogu koristiti i kao daske za proširenje (ako je vozilo opremljeno izvlačivim proširenjima) * Aluminijumski elementi, zaključavaju se na cevi izvlačnih proširenja * 1 par mehaničkih zadnjih oslonca * 1. osovina sa pomoćnim startom * Lakirana kutija za pesak

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.020 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših trenutno i uskoro dostupnih vozila možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zadnjom kosinom cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Tovarni prostor: * Tovarni pod sa zadnjom kosinom cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 48 mm, preko osovina pod je od profilisanog lima Dvodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, sa rešetkastim podom C40/5 (tačkasto opterećenje cca 2,8 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Rampe sa hidrauličnim sistemom za podizanje i sklapanje delova i hidrauličnim podiznim mehanizmom * Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg Podupirači: * JOST mehanički podupirači sa dve brzine, kapaciteta podizanja cca 24 t (pritisno opterećenje cca 50 t) Osovine: * BPW osovine i ogibljenje, 2 krute osovine, 1 samoprateća * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se manuelno ili pri vožnji unazad * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih linija za tegljač Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnih mikrolegiranih čelika * Čelični kvaliteti: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne pozicijske lampe trepere sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj konzoli sa priključcima 24N, 24S & 15-polni priključak po ISO standardima. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Lakiranje: * HRM-metalizacija čitavog šasija vozila ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završni premaz u 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj, prema RAL sistemu 841GL * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Felne u srebrnoj boji Uključeno dodatna oprema: * Na labud vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za signalne table, uključujući utičnicu * 1 nosač rezervnog točka ispod tovarnog prostora sa desne strane u smeru vožnje * 2'' king pin * Jedna pocinkovana čelična čeona stena * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj konzoli žuto-crveni vazdušni spojleri * 4 blokatora točkova sa nosačem na čeonoj steni * 3 visinska drvena letvica Tedpey Auhusfx Adtja * Pocinkovani sklopivi potporni nogari pod kosinom tovarnog prostora * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Visinsko podesiva cerada – visina cca 3.960 mm * Pocinkovana čeona stena sa mehanizmom za napinjanje klizne cerade, podesiva po visini za cca 400 mm * Krov marke EDSCHA pomeriv unapred po aluminijumskim profilima (pričvršćen vijcima na prednji i zadnji zid) * U tovarnom prostoru 3 para pomičnih klinova * Nadogradnja je na zadnjem delu hidraulično proširiva levo i desno za cca 750 mm * Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje * Klizna cerada sa cca 700 mm rezerve u dužini, sa španerima na razmaku od

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.980 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna možete pronaći na našoj veb-stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para ušica za vezivanje (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Teretna platforma u izvlačivoj varijanti: * Teretna platforma u izvlačivoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 6 parova preklopnih ušica za vezivanje (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih ušica za vezivanje (LC 10.000 daN) * 1 par ušica za vezivanje, ležećih, napred u teretnoj platformi (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, preko osovina podloga od rebrastog lima Podupirači poluprikolice: * JOST podupirači (mehanički) sa dvostepenim menjačem za cca 24 t nosivosti podizanja (cca 50 t probnog opterećenja) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marka po našem izboru TPMS: Tsdpfxey Aufms Adtsa * TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141. Prijenos podataka ka vučnom vozilu ide preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje ove podatke Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina upravljiva za praćenje * Tehnička nosivost osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad preko rikverc stepena i ručno aktiviranje * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Set alata za osovinu Kočioni sistem: * Kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih vodova do vučnog vozila Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokougljičnih sitnozrnih čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355MPa) S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690MPa) Bojenje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskirana u bubnju * Drugo peskarenje s korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sloja * Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvena, prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivoj boji * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Sloj boje testiran u testu slane magle prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Električna instalacija: * Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna obeležja trepću istovremeno sa pokazivačima pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pol. priključak prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731, 15 polni ISO-12098 Pribor uključen: * 2“ konjička čep * Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm * Jedan držač rezervnog točka ispred čeonog zida * Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojke * 4 komada podmetača sa držačem na čeonom zidu * Prihvatište u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja tovarne platforme * Na labud vratu i zadnjoj strani levo i desno po jedan držač za table upozorenja, uključujući utičnicu * Manometar za merenje opterećenja na osovinama uključujući dijagram opterećenja * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, skidive, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubići su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Jedan pocinkovani alatni sanduk, integrisan u zakošenom labud vratu * 3 para WADER C

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 47.300 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletnu opremu šaljemo na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima cca 45° i sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Teretni prostor: * Teretni prostor u izvlačivoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih veznih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par veznih prstenova postavljenih napredno na podu teretne površine (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru teretne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 48 mm, preko osovina lim sa rebrastom šarom Stope poluprikolice: * JOST mehaničke stope sa dvostepenim menjačem, nosivosti 24t (test opterećenje 50t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru Osovine: * BPW osovine, dve fiksne, dve upravljive, sa vazdušnim ogibljenjem, bubanj kočnice, podizanje/spuštanje * Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom unazad, aktivacija putem rikverca ili ručno * Alat za osovine Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnica za vučno vozilo Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finegrain čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična zatezna čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična zatezna čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: * Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Tedpfx Asyvnfgodtea Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene ram konstrukcije osigurana dvokomponentnim (2K) cink základnim premazom * Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno bojenje u jednoj boji RAL 3002 karminski crvena * Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) * Felne srebrne boje Oprema: * Držač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) * 2" kingpin * Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Žuto-crveni vazdušni spojevi napred na pocinkovanoj priključnoj letvi * Prihvat u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane sklopive stope ispod zakošenja teretnog prostora * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Na labud vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan držač za tablice upozorenja sa priključkom * TPMS sistem za nadzor pritiska guma u skladu sa ECE R 141 * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, kačive, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani ulošci su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat integrisana u zakošenju labud vrata * 3 para WADER kontejnerskih džepova u teretnoj površini za 20' (30') ili 40' kontejner * Pomerači za ALU rampe na zadnjem delu vozila * 6 parova džepova za stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru teretnog prostora * Pocinkovana proširenja, izvlačiva cca 230 mm sa svake strane * Podizna osovina na prvoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara * 2 LED rikverc svetla montirana na zadnjem delu * 2 para Ferry-

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 44.420 kg, ukupna težina: 53.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2026, dužina tovarnog prostora: 11.500 mm, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Teretni prostor: * Teretni prostor sa podom od tvrdog drveta debljine cca 30 mm * 9 pari preklopnih veznih prstenova (LC 10.000 daN) * 10 pari džepova za stubove u spoljnem ramu teretne površine za umetne stubove dimenzija cca 100 x 50 mm Podupirači sedla: * Hidraulični podupirači sedla Gume: * Gume 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka na vučno vozilo ide preko standardizovanog EBS-interfejsa prema ISO 11992. Da bi se podaci pravilno prikazivali, vučno vozilo mora biti u stanju da ih prima i prikazuje Osovine i ogibljenje: * BPW osovine, tehnička nosivost po 10.000 kg, prva osovina hidromehanička, druga kruta, treća osovina hidromehanički prinudno upravljana, montirane na obrtni sto * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU standardima sa EBS-E (4S3M) bez priključnih vodova prema tegljaču Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU standardima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključnom panelu sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika * Čelični kvaliteti: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: * Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskari kugličnim mlazom nakon zavarivanja * Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema * HRM-metalizacija kompletne šasije ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završno farbanje sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 9005 duboko crnoj prema RAL sistemu 841GL * Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) * Felne u srebrno sivoj * Sloj farbe testiran prema ISO 9227-NSS testu prskanja solju * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Dodatna oprema uključena: * Teretna površina sa podom od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Todpfsyu Eu Iex Adtoa * 2“ konjički zubac * Jedan pocinkovani čelični prednji zid (EN12642-XL), visine cca 1.200 mm * Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred DUOMATIK vazdušne spojnice * Polica za umetne stubove dužine cca 1.000 mm, pozadi u centralnom nosaču * Na labudovom vratu i na zadnjoj oplati levo i desno po jedan nosač za signalne table uključujući utičnicu * Belo reflektujuća traka po EU propisima sa strane i pozadi crvena * 10 pari džepova za umetne stubove dimenzija cca 100 x 50 mm u spoljnem okviru teretne površine * Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi na prikolici * Držač za rotaciono svetlo pozadi na prikolici * Jedan blatobran pozadi na prikolici * Priručnik i opis na USB-stiku * Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa standardnom NLGI-2 mašću i zaštitnim poklopcem koji se može skinuti * 4 stope za blokadu točkova sa držačem na prednjem zidu * Upravljanje osovinama sa prednje i zadnje strane pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom jednog pravca osovina (bez instalacije u tegljaču) * Elektro-hidraulična jedinica * 6 pari pocinkovanih umetnih stubova, dimenzija cca 100 x 50 mm, visina cca 1.000 mm * 5 pari poprečno montiranih traka za umetne stubove, za stubove cca 100 x 50 mm * Jedan INOX alatni sanduk, dimenzi

Stanje: novo, ukupna težina: 80.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Više vozila pod Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. LABUD VRAT: * Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarnog poda, dužina cca 3.700 mm, pozadi sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° * Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Prednji zid od čelika, uklonjiv, visine cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pol. * Elektro-hidraulička jedinica 3 kW za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim za hidraulične vitla * Spoljašnji nosači labud vrata sa rupama za montažu šrafova za prstenove za učvršćivanje tereta. Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm. Uključen 2 para ušrafljivih prstenova za učvršćivanje (LC 5.000 daN) * 1 par položenih prstenova za učvršćivanje u zadnjem delu labud vrata (LC 10.000 daN) * Na labud vratu 1 par bočnih, uklonjivih ALU stranica, cca 400 mm visine, eloksirane izvedbe * Na labud vratu jedna uklonjiva ALU zadnja strana, cca 400 mm visine, eloksirane izvedbe * Preko labud vrata, oko 40 mm debela podna obloga od tvrdog drveta, iznad kraljevskog zupca obloga od rebraste ploče * 3,5 inča kraljevski zubac * Vodilica labud vrata za sedlenu ploču, širine cca 500 mm * Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj letvi (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 para visećih prstenova sa oprugom za učvršćivanje na spoljnim nosačima labud vrata (LC 5.000 daN) TOVARNI POD: * Tovarni pod u izvlačivoj izvedbi, dužina cca 8.800 mm sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° Todpfxexarmas Adtea * Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zasunom i ojačanim tačkama za zaključavanje, dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski se prilagođavaju dužini tovarnog prostora * BPW osovine i ogibljenje, prva osovina upravljiva, ostale osovine hidro-mehanički prinudno upravljane * Prva osovina sa elektro-magnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se manuelno ili automatski pri uključivanju rikverca * Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruka montaža - proizvođač po našem izboru * Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i ručicom. JOST Modul B - statičko test opterećenje = 50.000 kg * Na tovarnom podu kontinuirana i između osovina prekinuta obloga od tvrdog drveta cca 50 mm (povećava koeficijent trenja). - Duguljaste rupe za kačenje i pomeranje elemenata za premošćavanje * Napred na tovarnom podu - 1 pomični među-sto od cca 300 mm širine za izvlačivu cev velikog preseka, sa rebrastom oblogom. - Napred i pozadi sa duguljastim rupama za kačenje i pomeranje elemenata za premošćavanje * 1 par prstenova za učvršćivanje na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * 7 parova uvučenih prstenova za učvršćivanje u spoljašnjem okviru tovarnog prostora, preklopivi prema spolja (LC 10.000 daN) * Proširenja (pocinkovana) izvlačiva cca 230 mm sa svake strane (bez drvenih greda) * 1 par mehaničkih zadnjih podupirača * Naknadno upravljanje sa prednje i zadnje strane putem daljinskog upravljača sa kablom, sa kontrolom pravca osovina, bez ugradnje u tegljaču * TPMS senzori za kontrolu pritiska u gumama ugrađeni na svim točkovima * Zaključavanje tovarnog prostora sa konusima zavarene profile za pozicioniranje svakih 500 mm * Provera zaključavanja levo i desno na poluprikolici * Za među-sto, širine cca 300 mm, mehaničko zaključavanje za fiksiranje među-stola na izvlačenje * 5 parova navojnih blokova na izvlačivom nosaču za montažu šrafljivih prstenova M20 (LC 5.000 daN) KOČIONI SISTEM

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 90.700 kg, ukupna težina: 126.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.850 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labudovo vratilo: Labudovo vratilo hidraulično podižuće/snižavajuće i odvojivo. Dužina cca 3.650 mm. Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Trosovinsko kompaktno prednje podvozje: * Kuka za prihvat napred i nazad. Dužina: oko 3.560 mm * Širina podvozja: oko 2.850 mm Niskopodni deo: * Niskopodni deo ATX-A sa teleskopskim uzdužnim nosačima u niskoj konstrukciji sa fiksnim podom od tvrdog drveta debljine oko 50 mm * Sa preko voznim kuka mostovima napred i sa spojnicom sa klinovima pozadi * Osnovna širina: oko 2.850 mm, dužina: oko 7.150 mm, visina nosača: oko 330 mm, širina nosača: oko 750 mm * Visina utovara oko 480 mm pri klirensu od oko 150 mm Petosovinsko zadnje podvozje: * Mehanička spojnica sa klinovima za priključivanje niskopodnog dela napred, zadnja traversa pozadi * Širina podvozja: oko 2.850 mm * Dužina podvozja: oko 6.840 mm * Klackajuća osa Trosovinsko prednje podvozje: * PENDL-OSA, sve ose hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osi sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za učvršćivanje u podignutom položaju * Završni premaz osa dvostrukim slojem 2K-boje jedne boje u MB7350 Novagrau * Tehničko opterećenje osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidraulično izjednačavanje ose * Pneumatici prednjeg podvozja: 12 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5, indeks opterećenja 150/148J Petosovinsko zadnje podvozje: * PENDL-OSA, sve ose hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osi sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za učvršćivanje u podignutom položaju * Završni premaz osa dvostrukim slojem 2K-boje jedne boje u MB7350 Novagrau * Tehničko opterećenje ose: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidraulično izjednačavanje ose * Pneumatici zadnjeg podvozja: 20 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5, indeks opterećenja 150/148J Farbovanje: * HRM-metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za vrhunsku zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja 2K-boje, jedne boje u RAL 3002 karmin crvena, prema RAL sistemu 841GL Uključuje dodatnu opremu: * Prednji zid od čelika, oko 400 mm visine * Demontažne ALU bočne stranice i zadnja stranica na labudovom vratilu, oko 400 mm visine, eloksirane * 3.5 kraljevski zupčanik * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno labudovo vratilo * Multispojka-hidraulični priključci na labudovom vratilu * Prednje podvozje sa posebnim priključkom za vazduh za pneumatici odvijač * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno trosovinsko podvozje * Priprema za montažu pozicija kontejnera (na vijak) za 1 x 20' ili 1 x 30' na spoljnim nosačima * Bez učvršćivača kontejnera * Na spoljnim nosačima utovarne platforme, mogućnost ugradnje sklopivih proširenja Todpfx Asw Tgp Djdtoa * Po jedna 7-polna utičnica levo i desno, napred i pozadi na zadnjem podvozju za table za upozorenje * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno petosovinsko podvozje * Na zadnjem podvozju, utičnica za kabl daljinskog upravljanja za naknadno upravljanje * Zadnje podvozje sa koritom * 2 LED svetla za vožnju unazad montirana na zadnju ploču * Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu * Jedan blatobran pozadi * Jedna LED rotaciona svetiljka sa nosačem levo

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.075 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila koja su dostupna odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj veb stranici. Izvod iz opreme. Kompletna specifikacija na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjom zakošenom površinom cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Podna oplata od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Todpfeyhkqzjx Adtea Tovarna površina: * Površina za utovar iza labud vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenom površinom cca 1.000 mm x 8° * 6 parova sklopivih veznih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 2 para sklopivih veznih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par sklopivih veznih prstenova iznutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN) * Izrezi na spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Podloga od rešetkaste ploče C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,3 t na površini od cca 20 x 20 cm), preko osovina podloga od reljefnog lima Dvoslojne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa rešetkastom podlogom C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,2 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Rampa sa hidraulično sklopivim i rasklopivim delovima. Hidraulički mehanizam podizanja, moguća hidraulična translacija * Maksimalno opterećenje po paru: cca 40.000 kg Poluoslonski podupirači: * JOST podupirači (mehanički) sa dvostepenim menjačem za cca 24 t podiznog kapaciteta (cca 50 t testnog opterećenja) Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa praćenjem * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad putem rikverc brzine i ručno aktiviranje * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (2S2M) Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – marka po našem izboru TPMS: * Sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141 Lakiranje: * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) radi maksimalne zaštite od korozije * Završni premaz u 2 sloja 2K laka, jednobojno RAL 3002 karmin crvena prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrno-sivom Uključena oprema: * 2" king pin * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Rešetkasti pod na zakošenju labud vrata C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Rešetkasti pod na zakošenju platforme C40/4 (tačkasto opterećenje cca 3,4 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Na reljefnim limovima iznad king pina i platforme nalazi se obrizg sloj peska kao zaštita od proklizavanja * Elektro-hidraulička jedinica pozadi, ispod platforme * Aluminijumske bočne stranice i zadnji zid na labud vratu, demontažni, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnje pocinkovane stubove moguće ukloniti. (Dužina nadogradnje cca 2.560 mm) * Električna vitla sa daljinskim upravljačem, cca 5.400 kg vučne sile, uključujući čelično uže debljine cca 9,5 mm i dužine cca 24 m, sa vođicom kabla * Zavijeni prsten cca 5 t za usmeravanje sajle na vratu bez povratnog remenika * Jedan galvanski zaštićen sanduk za alat, integrisan u zakošeni labud vrat, sa otvorom za vitlo * Rešetkasti pod na labud vratu C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini od cca 20 x 20 cm) * 7 parova džepova za stubove cca 100 x 50 mm na spoljašnjem ramu platforme * Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i nivoa utovara * 7 parova verse

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 67.200 kg, ukupna težina: 85.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. LABUD-VRAT: * Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne platforme, dužine cca 3.700 mm, pozadi sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° * Za tegljače: 6 x 2, 6 x 4 i 8 x 4 kratki * Čeona ograda od čelika, umetljiva, visine cca 400 mm * 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličnim funkcijama, osim hidrauličkih vitla * Spoljni nosači labud-vrata sa montažnim rupama za zavrtnje stezne prstenove Tjdpfergzv Nox Adtoa * 2 para ušrafljivih steznih prstenova uključena (LC 5.000 daN) * 1 par ležećih steznih prstenova u zadnjem delu labud-vrata (LC 10.000 daN) * 1 par umetljivih ALU bočnih stranica, visina cca 400 mm, eloksirane * Jedna umetljiva ALU zadnja stranica, visina cca 400 mm, eloksirana * Iznad labud-vrata cca 40 mm jak pod od tvrdog drveta, iznad kraljevskog klina pod od rebraste ploče * 3,5-inčni kraljevski klin * Vodilica labud-vrata za sedlenu ploču, cca 500 mm širine * Okrugla NATO utičnica na priključnoj letvi napred (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatno uz elektro-hidrauličnu jedinicu, kamionski hidraulični priključak sa regulatorom protoka, uključujući "galgen" za kačenje dovodnih vodova (Faymonville priključci) * 2 para džepova za klanfe ugrađena u labud-vrat, za umetljive klanfe cca 100 x 50 mm TOVARNA PLATFORM: * Tovarna platforma na izvlačenje, dužine cca 11.000 mm, sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° * Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zavrtnjima i ojačanim pozicijama za zaključavanje, dovodne linije su zaštićene unutar izvlačnih nosača i automatski se prilagođavaju dužini platforme * BPW osovine i ogibljenje, 1. osovina upravljiva, 2. osovina fiksna, sve ostale osovine hidro-mehanički upravljive * 1. osovina sa elektro-magnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se ručno i automatski pri ubacivanju u rikverc * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruki * Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i ručicom. JOST Modul B – statičko nosivo opterećenje cca 50.000 kg * Na tovarnoj platformi je neprekidan i između osovina prekinut pod od tvrdog drveta cca 50 mm (povećava koeficijent trenja) * Duguljaste rupe za kačenje i pomeranje prelaznih elemenata: - na fiksnom delu iza labud-vrata - na prednjem delu platforme * 1 pomerivi srednji sto, cca 500 mm širok, za izvlačnu cev velikog preseka, sa rebrastim podom, napred i pozadi sa duguljastim rupama za kačenje i pomeranje prelaznih elemenata * 1 par uvučenih ležećih steznih prstenova u fiksnom prednjem delu platforme (LC 10.000 daN) * 9 parova uvučenih steznih prstenova u spoljašnjem ramu platforme, preklopivi spolja (LC 10.000 daN) * 1 par mehaničkih zadnjih potpora * Naknadno upravljanje iz prednjeg i zadnjeg dela pomoću daljinskog upravljača sa kablom, sa kontrolom usmerenja osa, bez instalacije na tegljaču * 1. osovina sa automatskom funkcijom podizanja i pomoć pri kretanju u skladu sa EU-regulativom 2021/535 * Ispod labud-vrata, kao i na zadnjem nosaču, levo i desno po jedna 7-polna utičnica sa držačem za upozoravajuće table * Nanos boje sa peskastom teksturom na spoljašnjem ramu platforme kao i na rebrastim pločama i prelaznom delu između platformi